Perkraustymas iš Vilniaus į Kingsteignton: Paslaptys, kurių neįrašo kainoraštis

Sveiki, taigi galvojate apie perkraustymas iš Vilniaus į Kingsteignton? Gerai, kad užklausiate, nes čia ne tas pats kas važiuoti į Londoną ar Mančesterį. Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti – kiekvienas toks reisas yra kaip mažas filmas. Kingsteignton yra mažas miestelis Devone, pietvakarių Anglijoje, o ten pakeliui dar reikia nukeliauti per visą Europą ir Lamanšą. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik užsakymas ir vairuotojas važiuoja, bet realybėje yra daugiau niuansų, ypač dabar, po „Breksito“. Žemiau išdėstysiu tai, ką paprastai pasakau klientams per telefoną, kai jie klausinėja, kaip tai viskas vyktų. Niekas neslepia, tiesiog kartais būna, kad reikia kantrybės ir gero plano.

Kainos ir apimtys

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vilniaus į Kingsteignton?

Tai vienas sudėtingiausių klausimų, nes nėra vienos kainos. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik vienam žmogui skirti daiktai iš buto, tai galima sutvarkyti pigiau, su dalyviniu krovininiu. Bet jei keliate visą šeimą su 3-4 kambarių baldais, tai kaina svyruoja labai plačiai. Paprastai tokiam maršrutui reikia skirti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio metrais kubiniais ir to, kiek darbo reikia padaryti su pakavimu. Reikėtų prisiminti, kad benzino kaina Anglijoje ir kelyje nebe tokia kaip buvo prieš penkerius metus.

Ar galima gauti tikslų įkainį be vaizdo įrašų ar inventorizacijos?

Sąžiningai sakant, ne. Aš negaliu jums pasakyti kainos, jei nežinau, ar turite tik du krepšius ar didelę sekciją. Buvo atvejų, kai žmonės sakydavo „turime nedaug daiktų“, o prievažiuoti mūsų vairuotojui tenka iškrauti visą dvibutį. Norint, kad perkraustymas iš Vilniaus į Kingsteignton nebrangtų per daug, reikia tikslaus sąrašo. Jei siunčiate tik nuotraukas, gerai, bet geriau, kai mes galime ateiti ir pažiūrėti gyvai, arba bent jau suskaičiuoti kubus kartu.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Be tūrio, didelę įtaką turi prieigos galimybės abiejuose galuose. Vilniuje dažnai būna problemų su senamiesčio liftais arba siaurais koridoriais. O Kingsteignton yra mažas miestas, ten gatvės gali būti labai siauros, sunkvežimis ten tiesiog neprasilenks. Dar vienas dalykas – aukštas. Jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai darbo užmokestis automatiškai didėja. Taip pat ir laikas – jei norite važiuoti savaitgalį ar švenčių metu, brangiau.

Ar verta rinktis dalyvinį krovinį (part load)?

Jei jums nėra skubu ir kiekis mažas, tai tikrai verta. Tai yra kai mes sudedame jūsų daiktus į didelę sunkiasvorie mašiną kartu su kitų klientų siuntomis. Taip perkraustymas iš Vilniaus į Kingsteignton gali kainuoti mažiau, bet tenka laukti, kol mes surinkame visą mašiną. Gali užtrukti savaitę-dvi, kol išvykstame, bet pinigai taupomi. Jei skubate kelias dienas, turite užsisakyti pilną mašiną.

Ką daryti, jei mano kainos per didelės?

Pabandykite sumažinti kiekį. Parduokite arba atiduokite senus baldus, kurių Anglijoje nereikės. Kartais žmonės vežia senas sofas, kuris Devone nėra vertas tiek, kiek kainuoja jo pervežimas. Taip pat galima padaryti dalį darbo patys – supakuoti mažus daiktus į dėžes. Taip sutaupysite „rankinio darbo“ valandas, kurios mums kainuoja.

Ar kainos įskaito muitinės mokesčius?

Dažniausiai įprasta kaina nėra įskaitanti mokesčių, jei jūsų daiktai bus apmokestinti. Tačiau, jei perkraustote asmeninius daiktus ir gyvenate ne JK ilgiau nei 12 mėnesių, dažniausiai galite gauti atleidimą (Transfer of Residence). Bet reikia užpildyti dokumentus. Jei suklysite arba nenurodysite brangios elektronikos, muitinė gali pridėti mokesčių, o tai jūsų problemos, ne mūsų.

Ar imate užstatą?

Taip, visada imame nedidelį užstatą, kad užfiksuotume datą. Be to, likusi dalis sumokama grynaisiais arba pervedimu prieš išvykstant arba atvykus. Negalime važiuoti be pradinio užsakymo, nes mes turime planuoti maršrutą ir degalines. Užstatas paprastai svyruoja nuo 10 iki 20 procentų.

Ar galima apmokėti kredito kortele?

Kai kurios didelės firmos taip, bet mes, mažesnės kompanijos, labiau pageidaujame pavedimų ar grynųjų. Kortelės imoka mums brangiau dėl bankų mokesčių, o ir pinigai užsilaiko. Tačiau jei tai vienintelis būdas, galima aptarti, bet tikrai ne vairuotojui vietoje jai paduoti.

Pasiruošimas ir pakavimas

Kaip geriausiai supakuoti indus?

Naudokite storą kartoną. Niekada nedėkite indų tiesiai į dėžę be tarpinės medžiagos. Būna taip, kad žmonės užrašo „trapu“, bet viduje viskas guli vienas ant kito. Geriausiai naudoti burbuliukų plėvelę arba senus laikraščius. Ir svarbiausia – neužpildykite dėžės iki viršaus, kad ji nes deformuotųsi, kai mes jas sukelsime vieną ant kitos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Lovos, spintos, dideli stalai – visa tai eina išardyta. Vairuotojas nešės sulūžusią spintą, jei ji neįeina į duris arba per sunki. Yra išimčių, jei baldas yra labai kokybiškas ir jo negalima išardyti be žalos, bet tada mes pranešame iš anksto. Paprastai perkraustymas iš Vilniaus į Kingsteignton reikalauja, kad klientas išimtų duris nuo spintų, nes kitaip jas galima daužyti.

Kur gauti dėžių?

Galite jas nusipirkti iš mūsų, mes juos atvežame iš anksto. Arba nueiti į bet kurį parduotuvę ir paprašyti dėžių (dažnai duoda nemokamai, tik reikia susirinkti). Tik patariu ieškoti stiprių, ne vienkartinio pusbraižymo dėžių, jei jose bus knygos arba virtuvės reikmenys.

Ar reikia ištuštinti spintas?

Būtina. Negalima važiuoti su pilna spinta, nes ji per sunki – gali atitrūkti dugnas arba nulūžti sijos. Išimkite visus drabužius, galite juos sudėti į specialius dėžes su kabančia strypu arba tiesiog į didžiasia krepšius. Taip bus saugiau ir greičiau.

Ką daryti su brangia elektronika?

Kompiuterius, televizorius ir t.t. geriausia supakuoti į originalią pakuotę, jei jos dar turite. Jei ne, uždėkite daug putų. Televizorių reikia apvynioti storu kilimėliu arba kartonu, kad neatsitiktų įbrėžimas. Ir nepamirškite, kad prieš išjungiant reikia išjungti ir ištraukti laidus (pasižymėkite, kuris į kurį eina, nes vėliau painiojasi).

Ar galima vežti maisto produktus?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių – tai griežtai uždrausta dėl sanitarijos taisyklių. Sausus produktus (makaronus, džiovonus vaisius) galima, bet tik jei jie gerai uždaryti ir nebus atidaryti sienos peržiūros metu. Geriausia suvalgyti visą šaldytuvo turinį prieš išvykdami.

Kaip pažymėti dėžes?

Užrašykite kambario pavadinimą ir, jei galima, kas viduje. „Virtuvė – indai“ ar „Miegamasis – drabužiai“. Taip mūsų komanda Kingsteigntone greičiau iškraus viską į reikiamas patalpas. Ir nepamirškite pažymėti dėžių su „TRAPU“ arba „SKUBU“, jei ten yra ką nors reikalingo iškart po atvykimo.

Ar jūsų komanda atvyksta pakavti?

Taip, mes siūlome ir pilną pakavimo paslaugą. Atvykstame dieną anksčiau, paimame viską į rankas ir supakuojame. Tai sutaupo laiko, bet kainuoja. Jei norite sutaupyti, pakavęs patys, o mes atvyksime tik pakrovėti į mašiną.

Ką daryti su pavojingomis medžiagomis (dažai, benzinas)?

Tai neįmanoma vežti. Degalinės, aerozoliai, dažai – visa tai turi likti Lietuvoje. Muitinė arba policija Anglijoje gali labai nustatyti, jei rastų tokias dėžes be leidimo. Geriau atiduoti kaimynams arba išpilti.

Kelionės eiga ir laikas

Kiek laiko trunka kelionė?

Pats važiavimas trunka apie 3-4 dienas, priklausomai nuo oro sąlygų ir eismo. Tačiau reikia suprasti, kad tai nėra tiesiog važiavimas. Yra perėjimas per Lamanšą, kuris gali užtrukti, yra poilsio laikai vairuotojams. Taigi, nuo pakrovimo dienos iki iškrovimo Kingsteigntone praeina maždaug 5-7 dienos.

Kuriuo keliu važiuojate?

Paprasčiausias ir greičiausias būdas yra per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada per Prancūziją ir per tunelį arba keltą į Doverį. Kartais vairuotojai renkasi kelią per Daniją, jei yra problemų Vokietijoje, bet retai. Dažniausiai tai standartinis maršrutas „Vilnius – Kaunas – Klaipėda...“ (čia nusipyliau, ne Klaipėda, o Kaliningradas arba Lenkija). Važiuojame per Lenkiją link Ščecino.

Ar vairuotojas miega mašinoje?

Taip, mūsų vairuotojai turi specialias vietas miegui (bunkus) kabinoje. Jie sustoja specialiuose poilsio aikštelėse. Niekada nevairuojame be pertraukos, nes saugumas svarbiau už greitį. Taip pat mašina stovi saugumo aikštelėse, nes didžiuliai krovininiai yra „lopšiai“ vagims.

Kas vyksta su mašina Lamanšo sąsiauryje?

Mašina važiuoja keltu arba traukiniu po tuneliu. Jei keltu, vairuotojas gali išlipti į kabiną, o krovinys lieka apačioje. Jei tuneliu (Eurotunnel), visa mašina užvažiuoja į vagoną ir važiuoja po vandeniu per 35 minutes. Tai greičiau, bet ten reikia griežtai laikytis taisyklių dėl degalų kiekio ir kitų dalykų.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Paprasčiausiai ne. Vairuotojams sunku nuolat rašyti ar skambinti, nes jie vairuoja. Tačiau dažniausiai mes pranešame, kai pasiekėme tarpinį tašką, pvz., Vokietiją, ir kai išvykome iš Prancūzijos. Jei būna didelė delsa dėl techninių problemų, paskambinam iš karto.

Kas daro, jei pasibaigia degalai arba sugenda mašina?

Techninė pagalba yra apdrausta.