Perkraustymas iš Vilniaus į Consett: visas tiesa ir patirtis be puošmenų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir kas kartą, kai girdžu maršrutą į Angliją, man akimirksniu susičiaupo galvos oda. Žinoma, perkraustymas iš Vilniaus į Consett yra darbas kaip ir kiekvienas kitas, bet yra vienas „bet“. Jungtinė Karalystė po Brexito tapo tikru košmaru dėl dokumentų, o Consett, esantis Duremo apygardoje, yra toks vietovė, į kurią ne visi vairuotojai drįsta važiuoti didžiausiais sunkvežimiais. Čia ne tokia tiesi gatvė kaip Oksfordo gatvė, ten kalnai, vingiai, o angliškas oras gaišta visus planus. Taigi, jei planuojate šį kelionę, geriau sužinokite visus niuansius iš karto, o ne tada, kai krovinys stovi pasienyje su uždarytais vartais.

Patirtis mokė mane, kad klientai visada klausia to paties – kiek kainuos ir kada atveš. Bet čia ne taip paprasta. Turiu jums papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be tų gražių nuotraukų iš reklamų brošiūrų. Bus ir apie tai, kodėl reikia gerti kavą su vairuotoju, ir apie tai, kodėl anglai gali sulaikyti jūsų daiktus dėl vieno blogai užpildyto lauko. Sėkite patogiau, bus ilgas pasakojimas apie tai, kaip nutraukti šaknis ir nukeliauti į šiaurės Angliją.

Bendri klausimai ir eigos tvarka

Kiek laiko trunka toks kelionės maršrutas?

Tai sunku pasakyti tiksliai, nes žiūrime į savaitės dieną ir keltų tvarkaraštį. Vidutiniškai perkraustymas iš Vilniaus į Consett trunka apie 3–4 dienas, jei viskas vyksta sklandžiai. Viskas prasideda nuo pakyros Lenkijoje ar Vokietijoje, tada keltas, ir tada tas ilgas važiavimas per Anglijos autostradas. Kartais vairuotojui reikia ilsėtis ilgiau, todėl terminas gali pasislinkti diena į priekį arba atgal. Žiūrime, kad Consett yra šiauriau Londono, tai kelias yra ilgesnis. Taigi, neskubėkite skirti tik 48 valandų, nereali.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos kablyje, bet dažniausiai draudžiame dėl draudimo sąlygų. Vairuotojas turi atsipalaiduoti, o ne kalbėti visą kelionį. Be to, krovinių pervežimas yra komercinis reikalas, o ne turistinis. Esu matęs atvejų, kai klientai sėdėdami kabino trukdydavo vairuotojui miegoti arba reikalaudavo sustoti tuose vietuose, kur sunkvežimiui negalima. Geriau susitarti, kad jis paima jus kaip keleivį tik tada, jei turi tam leidimą ir nėra kitų krovinių. Bet aš asmeniškai nerekomenduoju – ilgas sėdėjimas sunkvežimyje yra varginantis.

Kiek maždaug kainuoja perkraustymas iš Vilniaus į Consett?

Kainos svyruoja labai stipriai priklausomai nuo to, kiek daiktų turite. Jei tai tik keli dėžės ir sofos, galiu teigti, kad tai kainuos nuo 800 iki 1200 eurų. Bet jei judinate visą namų ūkį, kaina gali šokti iki 2500 eurų ir daugiau. Consett yra toli nuo jūros uostų, todėl degalai ir vairuotojo darbo valandos brangesnės. Taip pat į kainą įeina ir customų išlaidos, kurios dabar yra privalomos. Geriau paduoti tūrį kubiniais metrais, tą tiksliau paskaičiuosiu.

Kas dėl to, kad Consett yra toli nuo jūros? Ar tai įtakoja kainą?

Žinoma, įtakoja. Įprastai keltai atplaukia į Hull arba Immingham, o nuo ten iki Consett yra dar gera valanda ar dvi važiavimo. Vairuotojas negali važiuoti 10 valandų iš eilės, jam tenilsėti. Tas ilsėjimosi laikas mums kainuoja, o tai atsispindi jūsų sąskaitoje. Jei būtumė važiavę į Londoną, būtų šiek tiek pigiau, nes ten yra daugiau maršrutų. O šiauriau Anglijoje mažiau uostų, todėl logistiškai sudėtingiau.

Ar galiu pasirinkti datą, kada atvežite?

Galite pasirinkti, bet mes privalome patvirtinti, ar tais dienomis yra vietų keltuose. Kartais būna taip, kad klientas sako „pirmadienis“, o keltuose nėra vietų ir tenka važiuoti trečiadienį. Reikia derinti laiką ir su vairuotojo poilsio laikais. Negi jis gali vairuoti, kai jam laikas ilsėtis? Negalima. Taip pat, jei ruošiate dokumentus paskutinę minutę, data gali pasislinkti, nes customų procedūros trunka ilgiau nei planavote.

Ar saugu duoti daiktus?

Per 20 metų daiktų buvo prarasta nedaug, bet visiškai garantuoti negali niekas. Mes naudojame juostas ir užsklandas, bet jei vairuotojas staigiai stabdo, dėžės gali pasislinkti. Esu matęs, kaip klientai supako indus be popieriaus tarp jų, ir vėliau stebėjosi, kodėl viskas subyrėjo. Perkraustymas iš Vilniaus į Consett yra ilgas kelias, kalnelių Anglijoje daug, todėl reikia kruopščiai supakuoti. Aš visada pasakau – geriau daugiau juostos užsegti.

Kas atsitinka, jei vairuotoją sustabdo policija?

Policija sustabdo retai, jei viskas tvarkingai su dokumentais. Jei yra koks nors nusižengimas arba per daug krovinių, gali būti bauda. Tada laikas praleidžiamas poste, o tai atidėlioja pristatymą. Consett apylinkėse policija dažnai tikrina sunkvežimius dėl svorio, nes ten keliai siauresni. Turime būti tikri, kad svorio centras yra teisingas, kitaip gali būti nemalonumų.

Ar tikrai reikia mokėti už customus?

Po Brexito tai būtina. Nėra jokio būdo apeiti šios procedūros, jei norite legaliai patekti į Angliją. Mums reikia užpildyti importo deklaraciją, o tai kainuoja pinigus. Kai kurios firmos sako, kad „customai įskaičiuoti“, bet iš tikrųjų jie tiesiog padidina kainą. Aš stengiuos būti sąžiningas – tai papildoma išlaida, kurią padengia klientas. Be to, reikia mokėti PVM, jei daiktai ne naudoti arba ne asmeninis importas.

Customai, dokumentai ir Anglijos niuansai

Kiek dokumentų reikia surinkti?

Gausiai. Reikia sąrašo daiktų (packing list), paso kopijos, o jei vežate mašiną – ir techninio paso. Be to, reikia užpildyti Transfer of Residence formą, kad nemokėtumėte muito. Kartais atrodo, kad per daug dokumentų tiesiog dėl sofos vežimo, tačiau anglai yra labai griežti. Jei trūksta vieno parašo, gali laukti dieną pasienyje. Dar kartą patikrinus viską, galima važiuoti ramiau.

Kas yra tas Transfer of Residence?

Tai dokumentas, leidžiantis nemokamai įvežti asmeninius daiktus į ES ar iš jos (šiuo atveju į JK). Jei gyvenote Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių, turite teisę į šią lengvatą. Bet čia yra vienas „kabliukas“ – jūs negalite parduoti tų daiktų pirmus 12 mėnesių Anglijoje. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės vežė daiktą „parduoti“ ir juos sulaikė. Būkite sąžiningi, nes anglai turi duomenis apie viską.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES į JK, tai yra griežtas draudimas. Viena kartą klientas paslėpė dešrų dėžę tarp drabužių, o muitininkas atrado ir viską konfiskavo. Buvo liūdna. Geriau suvalgyti viską prieš pasienį arba vežti sausus maisto produktus, kurie yra leidžiami. Nereikia rizikuoti dėl dešros.

Kas dėl alkoholio? Kiek galima pasiimti?

Alkoholis yra sudėtingas klausimas. Asmeniniam naudojimui galima pasiimti tam tikrą kiekį, bet jei per daug, jie gali mankštinti, kad tai prekyba. Geriau nedaryti įspūdžio, kad vykstate atidaryti barą Consett miestelyje. Aš visada patariu nevežti didelių kiekių, nes muitinės procedūros tampa sudėtingos ir brangios. Nedidelis kiekis vyno ar alaus – tai normalu.

Ar reikia deklaruoti elektroniką?

Jei nešite naujus kompiuterius, telefonus, kurie dar nėra įjungti, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Naudota elektronika gerai, jei atrodo naudota. Buvo atvejis, kai vyras vežė 5 naujus nešiojamusius kompiuterius sako, kad dovanojamas draugams. Sulaikė ir prašė mokėt mokesčius. Geriau įjungti telefoną ir parodyti, kad jis jūsų.

Kas, jei neturiu visų sąskaitų už daiktus?

Naudotiems daiktams sąskaitų nereikia, jei taikoma Transfer of Residence lengvata. Bet jei vežate brangius dalykus, pvz., paveikslus ar antikvariatą, gali tekti įrodyti jų vertę. Tada reikia įrodymų, kada ir ką užsisakėte. Jei neturite nieko, gali tekti mokėti muito pagal jų vertinimą, o jis dažnai būna per didelis.

Ar sunku gauti MRN kodą?

Procesas trunka apie 2–3 valandas, jei viskas tvarkoje, bet kartais užstringa sistemoje. MRN kodas būtinas kroviniui praeiti. Esu matęs, kad sistemos užstringa naktį, ir tada viskas stovi. Būna nervuojama, ypač kai vairuotojas jau stovi prie pat sienos. Reikia kantrybės čia.

Ar lietuviškai vairuotojo pažymėjimai tinka Anglijoje?

Taip, tinka, bet jis turi turėti ir tarptautinę vairuotojo kortelę (Driver CPC). Be to, dabar reikia „Kent Access Permit“, jei važiuojate per Kentą, nors į Consett dažniau važiuojame kitaip. Vis tiek reikia turėti tvarkingus dokumentus, nes anglai tikrina griežčiau nei mūsų pareigūnai.

Kas dėl „green card“ draudimo mašinai?

Jeigu vežate savo automobilį, privalote turėti „green card“, tai yra tarptautinė draudimo polisas. Be jo nepraleis. Taip pat reikia techninio apžiūros galiojimo.