Perkraustymas iš Vilniaus į Broadbridge Heath: praktiniai patarimai iš 20 metų veterano

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir mačiau viską – nuo idealiai sureguluotų kelionių iki visiškoi chaoso, kai sunkvežimis stringa Anglijoje be dokumentų. Perkraustymas iš Vilniaus į Broadbridge Heath yra specifinis reikalas, nes tai ne Londonas ir ne didelis logistikos centras. Tai mažas miestelis Vakarų Sasekse, kur keliai gali būti siauri, o ožys – stačios. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog užsukate daiktus ir važiuojate, bet realybė yra sudėtingesnė, ypač po „Brexit“ čia pasikeitė muitinės taisyklės. Žemiau išdėstysiu tai, ką iš tikrųjų reikia žinoti, kad neišprotėtumėte nuo streso ir biurokratijos.

Kainos ir biurokratinės smulkmenos

Kiek tiksliai gali kainuoti toks pervežimas?

Čia nėra vieno atsakymo, nes perkraustymas iš Vilniaus į Broadbridge Heath priklauso nuo tūrio, bet jei kalbame apie standartinį butą (40–50 kub. m), tai turėtumėte numatyti 1800–2500 eurų. Kainos šiuo metu šoktelėjo ne dėl mus, o dėl degalų ir keltų brangimo. Jei kas nors pasako, kad atveš už 500 eurų, tai arba jis vels jūsų daiktus su kieno nors kitu krovininiu, o ne atskiru sunkvežimiu, arba tai tiesiog apgavystė. Geriausia kreiptis į tas firmas, kurios turi atstovybę Anglijoje, nes tai užtikrina saugumą.

Kodėl kaina svyruoja taip stipriai?

Viskas kas tame dyzelis ir laikas. Jei reikia važiuoti tik vienam klientui, tai vadinama „partine“ kelione, ir ji brangesnė. Jei sutalpiname jūsų daiktus į didesnę mašiną su kitais klientais (grupinis pervežimas), tai pigiau, bet ilgiau reikia laukti, kol surinksime pilną krovinią. Be to, įtakos turi ir tai, ar reikia išmontuoti baldus – tai papildomas darbo valandas, kurį reikia apmokėti. Kartais klientai mano, kad tai įeina į kainą, bet ne, vadybininkas turi apie tai kalbėti iš karto.

Ar reikia mokėti avansą?

Beveik visada taip. Niekas neisiųs mašinos į 1700 km kelionę be užstato. Įprasta praktika yra 10–30 % apmokėjimas iš anksto, o likusią dalį – atidavus daiktus Broadbridge Heathyje (arba prieš išvežant). Kartais galiu suprasti klientus, kurie bijo permokėti, bet mums čia patikimumas svarbiausias. Jei firma atsisako imti avansą, įtarkite – kažkas čia ne taip.

Kokius dokumentus reikia pasiruošti?

Pagrindinis dalykas dabar yra T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Be to, negalėsite išvykti iš Lietuvos muitinės. Taip pat reikės daiktų sąrašo, kurį, tiesą sakant, dažniausiai darome patys, remdamiesi jūsų pateiktais duomenimis. Sąraše turi būti nurodyta apytikslė vertė (nors naudoti daiktai be muitų, bet muitinė mėgsta tikslumą). Dar reikia paso kopijų visiems suaugusiems, kurie keliauja (jei keliauja).

Kas vyksta su muitinės tikrinimu Anglijoje?

90 proc. atvejų niekas nevyksta, sistema viską patikrina automatiškai. Bet kartais, jei deklaracija klaidinga arba sistema „užlūžta“, gali tekti sustoti Doverio uoste. Tada reikia mokėti sandėliavimo mokestį, kol viską išsiaiškins. Tai yra viena didžiausių baimų, kai vyksta perkraustymas iš Vilniaus į Broadbridge Heath, nes uždelstant keleiviams (jei važiuojate su mašina), gali baigtis vizai. Geriausia, kad dokumentus būtų užpildęs profesionalas.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholį ir tabaką – taip, bet yra ribojimai (dešimtimis vienetų, ne šimtais). Maisto produktus (mėsą, pieno produktus) į ES iš JK dabar vežti draudžiama, o į JK – labai apribota. Geriau nebandyti vežti dešros kraitelės ar rūkytos lašišos, nes muitininkas ją tiesiog konfiskuos, o jums gali skirti baudą. Vėl gi, viskas pasikeitė po „Brexit“, ir dabar reikia būti labai atsargiam su tuo, kas keliauja lagamine.

Kas dėl draudimo?

Draudimas privalomas, bet skaitykite sąlyonas. Kai kurios firmos draudžia tik „nuo kelių“, o ne nuo to, kad indai nulūžta važiuojant duobėje (kitaip tariant – ne „viskas įskaičiuota“). Mūsų atveju stengiamės duoti pilną draudimą, bet jis niekada nedengia daiktų, kuriuos pakavote patys (pvz., asmeninius lagaminus). Jei turite brangų paveikslą, apie tai praneškite iš anksto.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius Anglijoje?

Jei persikėlėte gyventi ilgam (ne mažiau nei 12 mėn.), daiktai gali būti įvežti be mokesčių (Transfer of Residence relief). Tai labai svarbu, nes kitaip mokesčiai gali siekti iki 20 proc. nuo vertės. Reikia pateikti dokumentus, kad jūsų gyvenamoji vieta keičiama iš Lietuvos į JK. Būna situacijų, kad žmonės to nežino ir tada stebisi, kodėl reikia mokėti.

Kelionės eiga ir logistika

Kiek laiko trunka pati kelionė?

Idealiai – 3 dienos. Pirmą dieną užkrauname Lietuvoje, važiuojame iki Lenkijos ar Vokietijos. Antrą dieną – per Belgiją, Prancūziją, keltas į Angliją. Trečią dieną – iškrauname Broadbridge Heathyje. Bet realybėje gali užtrukti ir 4–5 dienų jei stringa keltas, arba yra didelės eisgos ant Kalėdų. Nereikia tikėtis, kad iš ryto į vakarą viskas bus atvykę.

Kur pernaktoja vairuotojai?

Sunkvežimiai turi specialias vietas poilsio zonose (truck stops). Kartais tai gali būti ne patogiausios vietos, bet vairuotojas negali tiesiog sustoti bet kur mieste – gaus baudą. Jei norite, kad vairuotojas pristatytų daiktus ryte, reikia, kad jis būtų netoliese vakare arba ankstyvų ryte. Broadbridge Heath yra pietų Anglijoje, tai paprastai vairuotojai sustoja prieš Kenterberį arba ties M25 žiedu.

Ar sunku privažiuoti prie pat namų Broadbridge Heathyje?

Čia yra vienas svarbiausių dalykų. Miestelis gana mažas, kai kurios gatvės yra siauros, o vairuoti ten 18 tonų sunkvežimiu gali būti iššūkis. (Nors prieš tai sakiau, kad M25 zonoje gerai, bet čia jau kaimas). Būtinai reikia išsiaiškinti iš anksto, ar sunkvežimis gali užvažiuoti į jūsų gatvę. Jei ne, reikės perkrauti mažesnį sunkvežimį (Luton), o tai papildomai kainuoja.

Kas vyksta su keltu?

Keltas iš Kalė ar Diunkerkas į Doverį trunka apie 1,5 valandos. Dabar, po pasienio kontrolės, reikia atvykti mažiausiai 2–3 valandas iš anksto, kad praeitų pasieniečių kontrolę (JK pasienio punktas). Jei vėluosite, gali būti, kad mašina nebeįlis į tą patį reisą, ir reikės laukti kelių valandų. Tai dažna problema, dėl kurios vėluojame pristatymus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Taip, dažniausiai įmanoma, jei yra vietos (kabinėje 1–2 vietos). Bet tai nėra pigiausias būdas – dar reikia mokėti keleivio bilietą keltui (apie 30–50 GBP). Be to, kelionė gali būti pavargstanti, nes vairuotojas dirba pagal savo grafiką, o ne pagal jūsų norus sustoti pietums.

Kas daro, jei pasikeičia adresas?

Jei paskutinę minutę nusprendžiate, kad daiktai reikia ne į Broadbridge Heath, o į gretimą Horshamą, tai paprastai ne problema, jei tai ne toli. Bet jei reikia važiuoti į šiaurę (Mančesterį ar Liverpulį), tai bus kaip naujas užsakymas. Reikia suprasti, kad mūsų maršrutai planuojami iš anksto, o kuro kainos neleidžia važinėti pirmyn ir atgal be priežasties.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Sunkvežimiai turi apsaugos sistemas, bet niekas neduoda 100 % garantijos, ypač stovint neapsaugotuose parkuose Rytų Europoje. Jei krovinys vertingas, stengiamės rasti saugų parkingą su sargu. Geriausia, jei daiktai yra uždaryti ir užrakinti, o vairuotojas miega mašinoje (kaip ir būna dažniausiai).

Kaip elgiamės su įranga (elektronika)?

Jei vežate didelę kiekį elektronikos (kompiuterius, serverius), tai gali kelti papildomus klausimus muitinėje arba draudimo kompanijai. Įrašykite tai sąraše kaip „naudota buitinė technika“, o ne kaip prekes. Jei tai atrodo kaip verslo krovinys, gali būti problemų.

Pakavimas ir paruošimas

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet geriau, jei mes tai padarysime. Mūsų dėžės tvirtesnės, o darbuotojai žino, kaip padėti, kad neišsiristų. Jei dėjote patys, ir dėžė sužlunga po kitos dėžės svorio, draudimas to nedengia. Matęm ne kartą, kaip žmonės deda knygas į didžiules, netvirtas dėžes iš parduotuvės – tai blogiausia, ką galima padaryti.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios taisyklinės (pvz., 50x40x40 cm), nes jas lengviau krauti į mašiną kaip „LEGO“ detalę. Jei turite keletą netaisyklingių dėžių po kava, lieka daug tuščios vietos, o jums už tai sumokėsite kaip už tūrį. Tūris matuojamas kubiniais metrais, ne dėžių kiekiu.

Ką daryti su baldais?

Dideli baldai (lovos, spintos) turi būti išmontuoti. Ne tik todėl, kad tilptų, bet ir kad nesulūžtų. (Čia turiu omenyje, kad net sunkvežimio vibracija gali sugadinti lentynas, jei jos neprifiksuotos). Mūsų komanda atveža įrankius ir tai daro vietoje. Atkeliaujant į Broadbridge Heath, viską vėl surenka.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina! Parašykite ant viršaus, kame kas yra („Virtuvė“, „Miegamasis“) ir ar yra trapių daiktų. Taip mums bus 10 kartų greičiau iškrauti. Jei nėra jokio užrašo, mes tiesiog statome vieną ant kitos, ir tada jums tenka viską perrišti ieškodant pusryčių indų.

Ką daryti su brangiausiais daiktais?

Jewelry, dokumentus, pinigus nevežti sunkvežimiu.