Perkraustymas iš Sturry: praktinis vadinas, ką tikrai reikia žinoti

Sveiki, tiesiai į veidą pasakiusiu – jei planuojate perkraustymą iš Sturry (arba kažką panašaus Kento regione), tuomet pasiruoškite nemažai emocijų ir biurokratijos. Aš šioje srityje knaisiuosi jau beveik dvi dešimtmetis ir matavau viską – nuo idealiai suregltų pianinų pervežimų iki tų situacijų, kai vairuotojas užstrigs angliškame kaimelyje su 18 metrų priekaba ir negali nė pasisukti. Tiesiog nuspręskite, ar norite taupyti pinigus, o ar miegoti ramiai, žinodami, kad jūsų taurės nenukris ant betono.

Nereikia jums nieko užslėpti – Anglija po „Brexit“ pasikeitė, ir logistika dar kartą tapo sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie gyvenamojo turto išvežimą. Štai čia įsijungia mano patirtis. Ne šnekėsiu apie standartinius dalykus, kuriuos rasite internete, o kalbėsiu apie tai, kas vyksta iš tikrųjų. Kodėl reikia ToR01 numerio? Ką daryti, jei kelias užakligiuotas? Ir kodėl verta pasirūpinti visa šia bala prieš savaitę, o ne dieną. Kadangi Sturry nėra Londonas, čia savių niuansų gausu – siauri keliai, vietiniai gyventojai, kurie nemėgsta sunkvežimių, ir logistinės painės, kurias reikia išspręsti šaltai. Taigi, įsirėžkime.

Kaip viskas prasideda ir logistika

Kaip pradėti perkraustymą iš Sturry planuoti?

Viskas prasideda ne nuo dėžių, o nuo galvos. Geriausia padaryti išsamų sąrašą, ką turite, nes dažnai žmonės pamiršta, kiek turi daiktų garže ar palėpėje. Kai atliekamas perkraustymas iš Sturry, reikia pagalvoti apie prieigos kelias – ar sunkvežimis galės privažiuoti prie namo vartų, ar reikės mažesnės mašinos pervežimo į didesnę. Nereikia skubėti, geriau praleisti valandą braižant planą, nei vėliau gaišti dienas spręsdamas problemas angliškame lietuje.

Kiek laiko užtrunka viso proceso organizavimas?

Paprasčiausiai pasakius – nuo savaitės iki mėnesio. Nežinau, kaip jums, bet man visada trūksta laiko, todėl reikia pradėti kuo anksčiau. Jei turite brangią techniką ar baldus, reikia susitarti dėl specialios įrangos. Ką nupirksite, paskui parsivežite, bet čia svarbiausia – nebrukti paskutinę minutę. (Čia tikrai nereikėtų delsti, nes vėliau kainos šokti gali staigiai.)

Ar sunku rasti gerą pervežėją Kente?

Kente, ypač Sturry apylinkėse, rasti rimtą pervežėją gali būti kaip ieškti adato pakopyje. Yra daug firmų, tačiau ne visos sugeba suvaldyti tarptautinius maršrutus. Verta pasitikrinti atsiliepimus ir klausti apie patirtį būtent su Lietuva. Žinote, dažnai pasirodo vietiniai „meškeriotojai“, kurie tiesiog nori uždirbti greitai, o jūs liksite su daiktais prie kelio.

Kiek vidutiniškai kainuoja tokia paslauga?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklausomai nuo tūrio. Galima sakyti, kad nuo 1000 iki 3000 eurų už mažesnį butą, bet jei turite pilną namą su baldais, skaičius gali šokti ir iki 5000. Perkraustymas iš Sturry nėra pigus, ypač dabar, kai kuro kainos nelabai linkusios kristi. Geriausia paprašyti fiksuotos kainos, kad nebūtų staigmenų galvoje.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Kai kuriems įeina, kitiems – ne, todėl tiksliai klauskite. Aš visada patariu pasirūpinti dėžėmis patys, jei norite sutaupyti, o jei norite, kad viskas darytų profesionalai, tai tai papildomai kainuos. Kartais firmos įtraukia į kainą tik darbą, o popieriaus juostą ir burbuliuką reikia mokėti atskirai, kas yra gana keista, tačiau tokia yra logistika.

Ką daryti, jei namuose yra siauri koridoriai?

Nedelskite ir pasakykite apie tai iš karto. Mes turime turėti liftą arba特殊ią techniką (nežinau, ar teisingai parašiau lietuviškai, bet vadinasi „keltuvas“), jei baldas nepraeis pro duris. Kartais reikia išmontuoti sofą ar net langą išimti – tai reali situacija, su kurią susiduriama dažnai Senajame mieste.

Ar reikia daryti inventorizaciją?

Būtinai. Be sąrašo, kur nurodyta, ką vežate, nei draudimas nei muitinė neveiks. Užsirašykite viską, net tą seną dviratį, kurio nenaudojate 10 metų. Tikrai gali prireikti įrodymų, kad tai ne naujas daiktas, kuriuos norite parduoti.

Paprastam žmoguii sudėtingi klausimai

Kas tas ToR01 kodas ir kodėl jis svarbus?

Tai, drauge, būtinas dalykas dabar. Be ToR01 numerio jūs negalėsite atvežti daiktų be mokesčių. Tai Transfer of Residence forma, kuri patvirtina, kad jūs persikeliate gyventi iš Anglijos į kitą ES šalį. Be šio popieriaus apmokestinsite PVM ir muito mokestį už viską, net už drabužius. Geriau užpildykite jį elektronu (nežinau tiksliai, dabar ten sistema pasikeitė, bet tikrai per „gov.uk“ portalą).

Kokius dokumentus reikia tur�ti sienai kirsti?

Reikės pasų (visiems, kuriems vyksta), ToR01 numerio, krovininio manifesto inventorizacijos. Kartais reikia ir vairuotojo dokumentų kopijų, ypač jei pervežama dalinė siunta. Pasitikrinkite, ar pasai galioja dar pusę metų, o ne po savaitės baigiasi – tokia situacija buvo vieno mano kliento ir buvome priversti laukti.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Galite, bet ribotais kiekiais. Asmeniniam naudojimui – kažkiek butelių vyno, degtinės ir keletas pakuočių cigarečių. Jei bandysite vežti visą sandėlį, tai jau bus komercinis siuntimas ir mokėsite didžiulius mokesčius. Nebūkite vaikai, nes muitininkai tai mato iš toli.

Ką daryti su elektros prietaisais?

Anglijoje 230 voltai, kaip ir pas mus, tačiau kištuvai skirtingi. Tiesiog nusipirkite adapterių, o senus kištukus pakeiskite, kai atvyksite. Nereikia vežti šakelių su adapteriais, geriau viską pertvarkyti čia, kad nebūtų gaisro rizikos (kažkaip girdėjau istoriją, kai adapteris užsidegė ir beveik padegė virtuvę).

Ar galima vežti maistą?

Asmeniniu kiekiu – taip, bet uždrausti mėsos ir pieno produktai iš ES į JK ir atvirkščiai dėl ligų. Geriau suvalgyti visus kumpius ir sūrius, kurius turite šaldiklyje, prieš išvykdami. Niekada nesiųskite sausainių su mėsos įdaru – tikrai nieko gero neiš to.

Kaip su muitinės patikra Lietuvoje?

Lietuvoje dažniausiai tikrina duomenis, kurie atkeliauja iš anksto. Jei viskas tvarkai – praėjimas greitas. Jei radko kažką įtartino – gali sustabdyti. Mano patirtimi sakau, geriau būti sąžiningas ir parašyti „naudotas“ (used) prie kiekvieno daikto, nei slėpti.

Ar reikia draudimo?

Privalomai. Nežinote, kas gali nutikti autostradoje ar keltuose. Nupirkite „All Risk“ draudimą, jis padengia daugumą rizikų. Yra firmų, kurios sako, kad jų atsakomybė ribota, bet tada tu iš tikrųjų nieko negauni, jei nudūžtas tavo sidabrinis servizas.

Ką daryti, jei daiktai sugenda kelyje?

Skambink brokeriui arba draudikui iš karto. Nefotografuok tik galinio vaizdo, reikia išsamesnių nuotraukų. Prieš pakrovimą padarykite nuotraukas, kad įrodytumėte buklę. Vienas kartą klientas taip padarė ir gavo atlyginimą už sulaužytą vitriną – be nuotraukų būtų „žodžiai prieš žodžius“.

Vairuotojai, keliai ir problemos ant kelio

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Daugeliu atvejų – taip. Lietuviai vairuotojai dominuoja tarptautinėse siuntose. Tai lengviau susitarti dėl iškrovimo vieto ir paprastai patogiau, kai gali paaiškinti, kur dėti dėžę su lėlėmis, kad vaikai neišsigąstų. Bet yra ir lenkų, ir latvių, kas savaip įdomu.

Kas daryti, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namo Sturry?

Tokia situacija yra dažna. Sturry gatvės siauros, o „sunkiažolės“ negali važiuoti vienintelės gatvės. Tada reikalingas „shunting“ – mažesnis sunkvežimis arba vilkikas, kuris perveža siuntą arčiau. Tai kainuoja papildomai, todėl pasirūpinkite išanksto matavimais.

Ar galima vykti kartu su vairuotoju?

Tai priklauso nuo firmos politikos. Kai kurios leidžia, kai kurios ne. Aš asmeniškai nesu didelis šio idėjos gerbėjas, nes tai kelia saugumo riziką ir vairuotojui būna nepatogiai dirbti su keleiviu salone. Geriau susitarti dėl iškrovimo datos lauke.

Kiek trunka kelionė iki Lietuvos?

Paprastai 3-4 dienos, priklausomai nuo keltų grafiko. Gali užtrukti ir ilgiau, jei užstriga sienoje arba nutinka avarija. Nereikia tikėtis, kad pirmadienį pasileis antradienį – planuokite savaitę.

Ar yra kelių mokesčiai Anglijoje?

Taip, yra mokesčių už tiltus (pvz., Dartford Crossing, kai važiuojate iš Londono link Kento), tačiau Sturry pusėje jų mažiau. Vis tiek vairuotojas gali uždrašyti kažką panašaus, tai patikrinkite sąskaitą (čia dažnai pasitaiko klaidų, kai sumaišo Tilburijo ir Doverio keltų mokesčiai).

Kaip elgtis su keltais?

Dauguma firmų apie tai rūpinasi patys. Jie užsako bilietus ir vairuotojas laukia eilėje. Jums nereikia daryti nieko, nebent jūs patys važiuojate keltu (kas nėra įtraukta į standartinę perkraustymo kainą).

Ar gali būti delsos įvykus avarijai?

Taip, gyvas žmogus ir ne technologija. Jei pasileidžia padangai arba užgęsta variklis, delsa neišvengiama. Tokiu atveju reikia kantrybės, aš niekada nesakyčiau klientui „atkeliaus rytoj“, nes gali būti „po rytojaus“.

Pinigai, mokesčiai ir nepageidaujami siurprizai

Ar reikia mokėti už darbą Anglijoje atskirai?

Paprastai viskas įtraukta į bendrą sąskaitą. Bet jei reikalinga ypatinga technika ar pakavimas, gali būti išskirta. Nereikia mokėti grynaisiais, geriau bankiniu pavedimu, kad liktų pėdsakas.

Koks mokesčio dydis galioja už ToR01?

Jei turite ToR01, mokesčio nėra (0%). Jei neturite – mokėsite 21% PVM ir galbūt muito mokestį, priklausomai nuo prekės kilmės. Tai gali būti labai brangu, todėl neskubėkite su forma.

Ar galiu susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Retai kas sutinka. Dažniausiai reikia sumokėti dalį pinigų užsakant likusią – prieš išvežimą arba gavus siuntą. Fiksuota suma ramina ir vairuotoją, ir brokerį.

Ar galimi paslėpti mokesčiai?

Deja, taip. Yra firmų, kurios paskui uždeda „rūbavimo“, „įkrovimo“ ar „sandėliavimo“ mokestį. Visada prašykite galutinės sąskaitos su visa išskaidymu. Aš vieną kartą mačiau, kad už „kėdės nešimą“ paprašė 50 svarų – tai beveik juokinga.

Ar saugu mokėti avantinį pinigą?

Jei firma egzistuoja ne vieną metą ir turi atsiliepimus, tai dažnai būna privaloma. Tačiau jei esate abejingi, pasirašykite sutartį, kurioje būtų nurodytos gražinimo sąlygos. Nepadarykite to per word (žinot, kai tik siunčiate tekstinę žinutę), tai neatrodo patikimai.

Ar verta sutaupyti ant dėžių?

Nepatarčiau. Geros dėžės laiko svorį ir nesugenda. Jei pasidarysite iš senų prekybos centrų dėžių, gali būti, kad jų dugnas iškris su jūsų knygomis ir indais. Tas skambesys, kai sulūžta servizas, nėra vertas sutaupyto 10 eurų.

Ar daro nuolaidas?