Perkraustymas iš Stafford: Visa tiesa apie krovinių pervežimus į Lietuvą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačau viską – nuo idealiai suplanuotų perkraustymų iki tokių, kai galvojau, kad reikia išeiti iš verslo. Žmonėms dažnai atrodo, kad perkraustymas iš Stafford į Lietuvą yra tik tiesioginis kelias su dėže automobilio bagažinėje, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač dabar, kai pasaulis pasikeitė. Brexit padarė savo, kainos šokinėja, o logistika tapo kaip šachmatai – vienas neteisingas žingsnis ir tu stovi ant sienos su muitinės pareigūnu. Čia ne apie tuos gražius brošiūrų vaizdelius, o apie tai, kaip tai vyksta iš tiesų: su pavojais, nukrypimais ir nuoširdžiais patarimais, kaip išvengti didžiausių bėdų.

Bendras perkraustymo procesas ir laikas

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Stafford iki Lietuvos?

Visada sakau klientams – neskubėkite planuoti išvykimo vakarienį, nes trečiadienį jau jungsitės telefoną. Perkraustymas iš Stafford yra procesas, kuris trunka nuo kelių dienų iki savaitės, priklausomai nuo to, ką vairuotojas randa kelyje. Paprastai važiuojame per Angliją, įveikiame Lamanšą, tą ilgą kelią per Prancūziją arba Belgiją, o paskui – vokiškai automagistralės. Kartais viskas vyksta sklandžiai, bet esu patyręs atvejų, kai M6 magistralėje įvyksta avarija ir stovime penkias valandas. Tada laikas prasilenkia su planu.

Ar galima susitarti dėl tikslaus atvykimo laiko?

Būtų puiku, jei aš galėčiau pasakyti: „penktadienį 14:00 busite prie namų durų“, tačiau tai būtų melas. Kelių eismo sąlygos, muitinės kontrolė (ypač jei turite ką nors daugiau nei asmeninius daiktus) ar net blogas oras gali viską padėti ant galvos. Mes stengiamės pranešti, kai esame 50-100 km atstumu, bet tikslaus valandas prieš dvi savaites pasakyti negaliu. Nereikia manęs laukti po durimis su laikrodžiu rankoje, tikrai nepavyks.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėlavimai yra mūsų kasdienybė. Jei pavėluojame dviem valandomis – tai dar normalu. Jei dieną – tada jau įdomiau. Kartais vairuotojai tiesiog priversti sustoti ilsėtis pagal taisykles, o tam reikia laiko. Negaliu jų varyti kaip vergų, tai ne tik neteisinga, bet ir pavojinga. Jei jums skubia, turbūt turėjote galvoti apie tai anksčiau arba rinktis lėktuvą, o ne sunkvežimį su visa jūsų sofa.

Ar pervežate ir mažus kiekius (pavyzdžiui, 10 dėžių)?

Žinoma, tai vadinama daliniu krovininiu. Turime sunkvežimius, kuriuose vyksta perkraustymas iš Stafford keliems klientams vienu metu. Tiesiog reikia suprasti, kad tada gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti po visus Anglijos miestus, paimti visų daiktus ir tikrai tada važiuoti į Lietuvą. Tai taupoma pinigų suma, betprarandamas laikas.

Kaip vyksta surinkimas pačiame Stafford?

Atvykstame į nurodytą adresą, iškrauname viską iš kambario ar garažo. Kartais ten tokios siauros gatvelės, kad sunkvežimis net neprisivažiuoja – tenka žaisti su manevrais arba net imti mažesnę transporto priemonę (kaip pavyzdžiui, 7.5 tonų sunkvežimį, kuris labiau lankstus). Žmonės dažnai pamiršta pasakyti apie žemesnių medžių šakas, kurios gali įbristi į krovį. Tai reali problema, ne išgalvota.

Kainos, mokesčiai ir biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Stafford?

Nesakyčiau konkretaus skaičiaus, nes tai priklauso nuo tūrio ir svorio. Kainos šiuo metu yra... tiesiog skraidančios. Degus yra brangus, o anglai mums vis dar moka svarais (mes – eurais), o valiutos kursai sužaidžia savo vaidmenį. Paprastai pradedant nuo maždaug kelių šimtų eurų už kelias dėžes iki kelių tūkstančių už pilną namą. Reikia kreiptis ir gauti pasiūlymą, kitaip aš čia pradėsiu meluoti.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Deja, pasaulyje niekas nemėgsta kalbėti apie papildomus išlaidas. Aš visada stengiuos kalbėti tiesiai. Gali būti mokestis už „ilgalaikę stovėjimo vietą“ (jei jums nereikia iš karto daiktų) arba mokestis už sunkių daiktų kėlimą ne liftu, o rankomis. Kartais klientai mano, kad liftas yra standartinis dalykas, bet ne kiekviename name yra keltuvas. Tai kainuoja.

Kaip Brexit paveikė perkraustymą iš Stafford?

O tai, kaip pasakytų mano senasis kolega, „viską sugriovė“. Dabar reikia užpildyti deklaracijas, išsiųsti dokumentus iš anksto. Jei darysite tai blogai – daiktai gali stringti muitinėje. Nereikia būti genius, kad suprastum – daugiau popierių reiškia daugiau galvos skausmo. Nereikia slėpti jokių prekių, kurios yra naujos, nes muitinės skeneriai dabar yra tikrai geresni nei anksčiau.

Ar turiu mokėti PVM ar mokesčius Lietuvoje?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, ir grįžtate gyventi į Lietuvą, dažniausiai atleidžiate nuo mokesčių (importo). Tačiau tai nėra automatinis dalykas. Reikia pateikti sąrašą, kuris atrodo kaip inventorius. Jei bandysite vežti parduotuvę prekių (naujas su etiketėmis), tai jau bus verslas, o ne perkraustymas, ir mokesčiai bus dideli.

Kada reikia apmokėti paslaugas?

Daugelis mūsų prašo avanso, kad užtikrintume, kad vairuotojas tikrai važiuos į Stafford, o ne pasuks kita linkme. Likusią dalį dažniausiai reikia sumokėti iš karto, kai daiktai yra pasiekę vietą arba prieš iškraunant. Negalima laukti, kol viskas bus išnešta į butą – tai rizikuoti mūsų pusėje. Esu matęs atvejų, kai po iškraunimo klientas „dingdavo“ su sąskaita.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia išmontuoti baldus?

Tiesiogiai sakant – taip. Jeigu turite didelę spintą, kuri nepraeina pro duris, mes ją išmontuojame. Tačiau tai reikalauja laiko ir įgūdžių. Vienas vadybininkas (kaip aš) gali paskaičiuoti tai papildomai. Ne visi baldai yra „Ikea“ stiliaus, kuriuos galima surinkti per pusvalandį – kai kurios senos vokiškos spintos yra tikras košmaras.

Ar priimate kreditines korteles?

Dažniausiai taip, tačiau mums visada patogiau, kai mokate banko pavedimu. Kortelės mokesčiai kartais įkainuoja, ir tai gali būti įtraukta į sąskaitą, jei ne susitariame kitaip. Žinoma, viskas priklauso nuo konkretaus atvejo, bet banko pavedimas yra saugiausias ir pigiausias abiem pusėms variantas.

Dėžės, pakavimas ir daiktų saugumas

Ar jūs pakuodate daiktus ar aš turiu tai padaryti pats?

Galime pasiūlyti pilną pakavimą – mes atvykstame su dėžėmis, popieriumi, burbuliuku plėvele ir darome visą purvą. Jei norite sutaupyti, galite tai daryti patys. Tiesą sakant, aš asmeniškai rekomenduoju mums palikti lūžtančius daiktus, o drabužius ir knygas susidoroti patys. Taip sutaupote nemažai, o rizika nėra tokia didelė.

Kur galiu gauti dėžes perkraustymui Stafford'e?

Yra daug vietų, kur galite nusipirkti naujas dėžes, tačiau aš visada patariu tiesiog nueiti į vietinį parduotuvę (pavyzdžiui, „Tesco“ ar „Lidl“) ir paklausti ar turi tuščių dėžių. Jos dažnai būna nemokamos, tik reikia jas surinkti. Kodėl mokėti už kartoną, kuris vėliau ir taip bus išmestas? Nelogiška.

Kaip saugiai supakuoti lūžtančius daiktus?

Tai klasika. Naudokite daug burbuliukų. Negalima į dėžę padėti šampano butelio ir tikėtis, kad jis neišsilies, jei tarp jo ir sienelės nėra nieko. Viskas turi būti užpildyta – tuščios vietos susitraukia važiuojant. Esu matęs, kaip žmonės supako indus į dėžę, o viduje lieka du trečdaliai tuščios vietos. Žinote, kas nutiko? Viskas subyrėjo.

Ar galima vežti augalus į Lietuvą?

Čia yra pavojinga zona. Dėl Brexit ir fitosanitarijinių taisyklių, augalų įvežimas yra labai apribotas. Jei turite kaktusą ar kažką panašaus, turbūt praeisite, tačiau jei bandysite įsivežti sodinukus su žeme – gali būti didelė bėda. Muitinė gali juos konfiskuoti ir sunaikinti. Geriau palikite kaimynams, tikrai neverti nervų.

Ar saugu vežti paveikslus ir veidrodžius?

Tik jei jie yra tinkamai uždengti. Mes naudojame specialias dėžes paveikslams (pavadintas „picture boxes“). Jei jūs tiesiog apvyniosite veidrodį antklode ir padėsite į sunkvežimį – tikrai jis sulūž. Sunkvežimiai virpa, o varžtai ant kelio gali padaryti savo. Vieną kartą gavau paveikslą, kuris buvo apvyniotas... netikėkite... stačiakampiu popieriumi be jokio užpildymo. Nelabai teko pranešti klientui apie rezultatą.

Ar imkite vežti alkoholį?

Taip, bet ribotais kiekiais. Jei jūs norite pervežti visą savo vyno rūsį iš Stafford, tai gali būti traktuojama kaip prekyba. Asmeniniam naudojimui – prašom, bet tai turi būti aiškiai pažymėta sąraše. Muitinė mėgsta pasitikrinti, ar ten tikrai ne parduotuvės prekės.

Kas nutinka, jei daiktas sugenda kelyje?

Mes turime atsakomybės draudimą, tačiau jis neapima visko. Jei jūs pats supakote lūžtančius daiktus blogai, mes neatsakome. Jei mes supakome ir vairuotojas užkabino siją – tai mūsų klaida. Visada rekomenduoju daryti nuotraukas brangiems daiktams prieš kraunant. Vienas mano klientas taip padarė ir jam labai padėjo ginče (nors vėliau pasirodė, kad jis pats buvo palikęs stiklą ant grindų, bet tai jau kita istorija).