Tarptautiniai krovininiai pervežimai: kodėl reikalinga patikima ir atsakinga komanda iš Londono

Sveiki, taigi štai ir jūs čia, ieškote informacijos apie pervežimus. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, bet kai tik kažkas ne taip, prasideda chaosas. Daugelis klientų mano, kad tiesiog užsako vairuotoją ir jis važiuoja, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie maršrutus iš Jungtinės Karalystės. Rasti partnerį, kuris ne tik pažada, bet ir tikrai atlieka darbą, yra sunku, todėl jums tikrai reikalinga patikima ir atsakinga komanda iš Londono, kuri supranta šios rinkos niuansus ir geba spręsti problemas iš karto. Nerašau čia jokių reklamų, tiesiog dalinuosi tuo, ką mačau kasdien.

Kas ir kaip veikia (Bendrai apie mus)

Kodėl rinktis būtent komandą iš Londono?

Nes jie žina miestą ir taisykles. Londonas yra chaosas, o po Breksito pasikeitė daugybė dokumentų reikalavimų. Vietinė komanda tiksliai žino, kur ir kada reikia eiti, kad neišleistumite dienų pasienio punktuose. Patikima ir atsakinga komanda iš Londono turi savo vairuotojus arba patikimus partnerius, kurie nepradings pusiaukelės. Be to, jei įvyks nesklandumai Dovere ar Felikstou, jie galės tai suvaldyti greičiau nei kažkas, kas sėdi biure Vilniuje ir tik žiūri į žemėlapį.

Ar jūsų vairuotojai yra tikri britai?

O čia jau smulkmena, bet svarbi. Turime tiek vietinių vairuotojų, tiek ir lietuvių, kurie čia gyvena jau dešimtmetį. Svarbiausia ne tai, iš kur jie yra, o tai, ar jie supranta anglų kalbą ir geba susitvarkyti su muitininku, kuris gali būti labai nepasitenkinęs. Vieną kartą turėjau vairuotoją, kuris nesugebėjo paaiškinti, ką veža, ir privalėjome grįžti atgal. Taigi, kalbos žinios ir patirtis čia yra pirmiausia.

Kiek laiko jūs dirbate pervežimų srityje?

Kaip jau minėjau, man asmeniškai – virš 20 metų. Įmonė egzistuoja jau ilgai, per tą laiką matėme viską: nuo puvusių krovinių iki sunkvežimių, užstrigusių sniege Belgijoje. Patirtis lemia tai, kad mes žinome, kur gali užkliūti. Naujokai dažnai žiūri tik į kainą, o mes žiūrime į maršruto saugumą ir logistiką. Tai suteikia tam tikrą ramybę klientui.

Ar galite garantuoti pristatymo terminą?

Garantijų šioje srityje esmėje nėra, nes mes nevaldome orų ar pasienio eilių. Tačiau stengiamės tiksliai laikytis grafiko. Pristatymo data paprastai nurodoma taip: "iki tos dienos". Jei reikalingas tikslus valandas, tai jau turi kalbėti atskirai, ir tai kainuos daugiau. Patikima ir atsakinga komanda iš Londono visada pasakys tiesą apie galimas uždelstis, o ne pasakys "viskai bus rytoj", jei žino, kad muitinė užtruks.

Kaip vyksta komunikacija su klientu?

Mes naudojame WhatsApp, paštas, telefonus. Kartais tiesiog siunčiame nuotrauką iš kelio. Svarbiausia, kad klientas žinotų, kur jo daiktai yra. Niekada nesiūlau paslėpti informacijos. Jei vairuotojas užstrigo, sakome tiesiai. Būna, kad klientai šiek tiek nervinguja, bet tai normalu. Juk perduodate savo turtą nepažįstamiems žmonėms.

Ar saugu perduoti krovinį jums?

Žinoma, viskas įforminama sutartimis ir draudimu. Turime atsakomybės draudimą, kuris dengia netikėtus atsitikimus. Be to, visi mūsų vairuotojai yra patikrinti. Dar vienas dalykas – mes neperduodame krovinių trečiosioms šalims be jūsų žinios. Tai užtikrina, kad jūsų krovinys nebus "pamestas" kažkurioje tarpininkų grandinėlėje.

Kainodaros ir pinigų (ne viskas aišku)

Kaip susiformuoja pervežimo kaina?

Kainą lemia atstumas, svoris, krovinių tipas ir degalų kaina. Taip pat įeina mokesčiai už kelių naudojimą, ypač Prancūzijoje ar Didžiojoje Britanijoje. Dar pridėkime Breksito mokesčius. Skaičiuojame individualiai. Kartais atrodo, kad kaina didelė, bet kai susumuojate viskas išlaidas, ji tapačiai atitinka rinkos lygį. Neklauskite "kiek kainuoja kilometras", nes kiekvienas maršrutas skiriasi.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Mums labai nepatinka, kai klientai klausia apie paslėptus mokesčius, nes mes jų neturime. Viskas aprašoma sąskaitoje faktūroje. Galbūt gali būti papildomi mokesčiai tik jei jūs pakeičiate užsakymą vietoje (pavyzdžiui, reikia pakelti daiktą į trečią aukštą be keltuvo). Tai ne paslėpta, tai tiesiog papildoma darbo užduotis.

Ar galima sumokėti atvykus?

Standartiškai reikalaujame avanso arba pilnos sumos prieš išvykdami, ypač jei dirbame pirmą kartą. Per tą laiką matėme daug situacijų, kai "sumokės atvykus" pasibaigdavo tyla. Esame patikima ir atsakinga komanda iš Londono, bet versle reikia apsisaugoti. Nuolatiniams klientams galime derėtis apie atidėtą mokėjimą, bet tai priklauso nuo pasitikėjimo lygio.

Kas daryti, jei kaina per aukšta?

Pabandykite sumažinti kiekį arba laukti, kol susiformuos grupinis krovinys (part load). Taip pat galima šiek tiek pasielgti su datos lankstumu. Jei skubate, turite mokėti už greitumą. Aš visada sakau – greitai ir pigiai vienu metu neįmanoma pasiekti aukštos kokybės. Pasirinkite vieną: greitį, kainą ar kokybę.

Ar taikote nuolaidas dideliems siuntiniams?

Žinoma, jei vežate pilną sunkvežimį (FTL), kaina bus mažesnia už vienetą. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams partneriams. Bet nedarykite spaudimo dėl nuolaidos, jei vežate vieną sofą į Vilnių. Ten degalai ir darbo valandos kainuoja tiek pat, nepriklausomai nuo to, ar kabinė pilna, ar tuščia.

Kokia mokėjimo priemonė priimtina?

Banko pavedimas yra standartas. Galima atsiskaityti kortele, bet tada bankas prideda komisinį mokestį, kurį dažnai uždeda ant kliento. Grynaisiais pinigais nebebeimame, per daug rizikuojame su vairuotojais. Geriausia viską sutvarkyti oficialiai, kad būtų apsaugota ir jūsų, ir mūsų pusė.

Londonas ir Jungtinė Karalystė (specifika)

Kaip Breksitas paveikė pervežimus?

O Dieve, kur prasidėjo... Dabar reikia užpildyti tūkstančius anketų. Importinės išlaidos (Import VAT), muitai, deklaracijos. Jei neturite patikimos komandos, kurie supranta šią burokratiją, jūsų krovinys gali stovėti sienose savaitę. Mes esame įsisavinę šį procesą, todėl mūsų klientai to beveik nejaučia. Bet pradžioje buvo baisu, netgi mes kartais susimąstėme, ar verta toliau dirbti (žinoma, verta).

Ar galite pristatyti tiesiai į Londono centrą?

Taip, galime, bet tai brangu. Londono centras reiškia ULEZ zona, mokesčiai už važiavimą į miestą, sunkiai randamos vietos stovėjimui. Vairuotojas gali praleisti pusę dienos tiesiog laukdamas, kol iškrausite daiktus iš siauros gatvelės. Jei galima, geriau susitikti už miesto ribų arba bent jau ne prieš "Oxford Street".

Kas yra ULEZ ir kodėl tai svarbu?

Tai Ultra Low Emission Zone. Jei jūsų sunkvežimis neatitinka standartų, teks mokėti didelį baudą kasdien. Mūsų automobilių parkas yra naujas, todėl mums tai nekelia problemų. Bet daugelis "pigų" pervežėjų senais sunkvežimiais tiesiog negali važiuoti į Londoną be didelių nuostolių. Apie tai dažnai pamirštama pasakyti.

Kaip su jumis susisiekti dėl skubaus pervežimo iš oro uosto?

Geriausia skambinti tiesiogiai. Heathrow ar Gatwick oro uostai turi savo specifiką – ten reikia specialių leidimų. Mes esame įgalioti ten važiuoti. Vieną kartą teko vežti labai brangų medicininį įrangą ir buvo daug problemų su saugumo patikra, bet susitvarkėme. Tiesiog iš anksto praneškite, kas tai yra.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Žinoma, Didžioji Britanija ne tik Londonas. Maršrutai į Škotiją yra ilgi ir pavojingi dėl vėjo, bet mes ten važiuojame reguliariai. Velse kalbame tame pačiame "kalbame" su muitininkais. Nėra jokių apribojimų, tik kaina bus didesnė dėl didesnio atstumo. Beje, Škotijos kalnai žiemą gali būti tikras iššūkis net patikimiajam vilkikui.

Ar turite sandėlį Londone?

Turime mažą sandėlį prie miesto pakraščio, kur galima laikinai palikti daiktus, jei jūs dar neesate pasiruošę juos priimti. Tai naudinga, kai parduodate namą ir išsikeliate iš karto. Saugojimas mums taip pat yra viena iš paslaugų, bet vietos nelabai daug, tai reikia rezervuoti iš anksto.

Dokumentai ir muitinė (nudirbanti dalis)

Kokius dokumentus reikia parengti?

Būtinas sąrašas su prekėmis (Packing List), komercinė sąskaita (Commercial Invoice) ir, žinoma, CMR draudimas. Jei vežate asmeninius daiktus, reikia deklaracijos, kad tai ne prekės. Be šių dokumentų neišvažiuosite iš JK. Mes padedame juos užpildyti, jei klientas painiojasi skaičiuose.

Kas daryti, jei pamiršau įdėti dokumentą į voką?

Nebijokite, šiuolaikiniai vairuotojai turi skenerius. Galima viską nuskanuoti ir atsiųsti el. paštu. Bet geriau, jei popieriniai egzemplioriai yra vairuotoje pasienio punkte. Muitininkai mėgsta spaudžianti popierius. Vieną kartą teko siųsti kurjerą į Tilbury, nes vairuotojas pamiršo dokumentą telefone (nepajudino), o signalas neveikė.

Ar jūsų komanda užpildo muitinės deklaracijas?

Taip, tai mūsų kasdienybė. EORI numeris, Intrastat, Import Declaration – visus šiuos terminus mes žinome išgalva. Jums nereikia samdyti atskiro brokerio, mes turime savus. Tai labai palengvina gyvenimą, nes viskas vyksta vienoje vietoje. Patikima ir atsakinga komanda iš Londono pasirūpins, kad deklaracijos būtų teisingos.

Kas nutinka, jei muitininkas užklausia papildomą patikrinimą?

Tai vadinama "kontroliu". Krovinys gali būti nukreiptas į sandėlį patikrai. Tai užtrunka 1-3 dienas ir kainuoja pinigus (sandėliavimo mokestis). Deja, tai ne mūsų kaltė. Mes tik pranešame jums ir stengiamės spėsti viską suorganizuoti, kad kuo greičiau ištrauktume daiktus atgal. Tai reta, bet nepažymi situacija.

Ar galima vežti alkoholį ar tabaką?

Galima, bet tai yra labai griežtai reglamentuojama. Reikia specialių licencijų (excise goods). Jei bandysite vežti didelį kiekį be dokumentų, krovinys bus konfiskuotas, o vairuotojas suimtas. Geriau to nedaryti nebent turite visus leidimus. Asmeniniam naudojimui ribos yra griežtos.

Kas yra EORI numeris ir ar jis reikalingas?

Tai Europos Sąjungos registracijos ir identifikavimo numeris. Jis būtinas bet kuriam importui ar eksportui. Jei jo neturite, negalite legaliai prekiauti. Mes galime jums padėti jį gauti, tai trunka kelias dienas, bet be to nieko neišvešite iš Anglijos.

Kas daro, kai kas ne taip (problemų sprendimas)

Kas nutinka, jei krovinys pažeistas?

Tuomet įsigyja draudimo procedūra. Reikia sufotografuoti pažeidimą iš karto, kai atidaromas vagonas. Nereikia laukti rytojo. Mes padedame parengti pranešimą apie žalą (claim). Draudimas padengia žalą, jei tai nebuvo jūsų kaltė (pvz., blogai supakuota). Buvę atvejai, kai buvo sulaužyta brangi vazona, bet klientas gavo pinigus atgal.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Gali, jei tai suderinta. Standartiškai vairuotojas veža, o ne kelia. Jei reikia fizinio darbo, reikia užsisakyti "pėstininkus" (helpers). Mūsų vairuotojai yra draugiški ir gali padėti nuleisti dėžę, bet neįsitrauks į pilną iškrovimą į trečią aukštą be keltuvo, nes turi tęsti kelionę.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia sužinokite priežastį. Gali būti, kad užstrigo tiesiai urmu (traffic jam) arba buvo avarija. Mes stengiamės pranešti apie vėlavimą iš anksto. Jei vėluojame dėl mūsų kaltės, galima derėtis dėl kompensacijos, bet tai retai nutinka, nes mes planuojame maršrutus su laiku atsarga.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet taisyklės griežtos. Jei atšaukiate prieš pradedant vežti, grąžinsime avansą atėmus administracinius mokesčius. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, turi susimokėti už pilną arba pusinę kelionės kainą, nes jis jau iššvažiavo ir degalai išleisti. Tai logikos dalykas.

Kas daryti, jei praradau raktus nuo sandėlio?

Nedaug kas padės, išskyrus raktininką. Mums nebus įdomu laukti valandą, kol jūs ieškosite raktų. Mūsų laikas yra pinigai. Jei žinote, kad raktų gali nebūti, pasirūpinkite iš anksto. Kartais klientai manys, kad vairuotojas gali tiesiog "užlipti pro langą", bet taip nebus.

Ar jums patinka savo darbas?

Kartais taip, kartais nori viską mesti ir eiti ganyti avis. Ypač kai klientas skamba ir šaukia, o problema yra jo pačių suklydimo. Bet kai viskas pavyksta ir klientas laimingas, tai duoda energijos. Darbas su žmonėmis visada yra neprognozuojamas, o tai ir įdomu. Bent jau niekada nebuvo nuobodu.

Apibendrinant (ir kaip rasti gerus)

Viskas, ką čia parašiau, yra iš mūsų kasdieninio gyvenimo. Logistika nėra tik skaičiai, tai yra žmonės, vairuotojai, klientai ir tūkstančiai kilometrų. Rasti partnerį, kuris neapsiriboja sausais atsakymais, o elgiasi kaip patikima ir atsakinga komanda iš Londono, yra raktas į sėkmę. Mes stengiamės būti toki partneriu, kurį norite matyti savo gare. Ne visada viskas idealiai, bet mes visada stengiamės ištaisyti klaidas. Geriausia nebijoti klausti ir derėtis, tada kelionė bus maloni.