Perkraustymas iš Spennymoor: kaip išvengti nervų ir nesusižaloti

Sveiki, gerbiami. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai klientai bandydami užpildyti dėžes naudodavo senus laikraščius (ir viską ištepdavo), iki tų atvejų, kai reikėdavo ištraukti pianiną pro langą, nes lifte nebuvo tilpę. Perkraustymas iš Spennymoor ar bet kurio kito Daramo miestelio yra procesas, kuris atrodo paprastas tik tol, kol nepasirodo pirmosios problemos. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik "dėžių įkėlimas ir iškėlimas", tačiau realybėje tai sudėtinga logistikos užduotis, ypač jei kelias eina į Lietuvą ar kitą šalį. Šiandien noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidinio pusės, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo.

Bendri klausimai apie procesą ir organizavimą

Kaip prasideda perkraustymas iš Spennymoor į Lietuvą?

Viskas prasideda ne nuo to, kai atvyksta vairuotojas, o dar prieš savaites ar net mėnesius, kai pradedate galvoti apie datą. Perkraustymas iš Spennymoor reikalauja tikslumo, nes reikia suderinti ir vietą, ir transportą. Pirmiausia susidedame inventorinį sąrašą – žiūrime, kiek turite baldų, ar yra kažko ypatingo, pvz., safas ar senovinis veidrodis. Tada parenkame datą. Būna, kad žmonės skambina ir sako "važiuokite rytoj", bet toks dalykas veikia tik jei turite tik kelias krepšys ir nebegyvenate bute. Esant normaliam turtui, reikia planuoti.

Kiek laiko užtrunka viskas nuo pradžios iki galo?

Tai tikrai viena diena (nors kartais atrodo, kad amžinybę). Jei kalbame apie patį įkėlimą Spennymoor, tai paprastai trunka nuo 4 iki 8 valandų, priklausomai nuo to, kiek aukštų reikia apšliaužti su dėžėmis. Jei tai namas su 3 aukštais – tai ilgiau. O jei butas pirmame aukšte – viskas vyksta kaip per vaizdelį. Tačiau nepamirškite, kad reikia įskaičiuoti ir kelionę į Lietuvą. Paprastai visa operacija (įkėlimas, važiavimas, iškėlimas) užtrunka 2-3 dienas, jei nėra didelių stabdžių kelio eigoje.

Ar reikia daryti inventorizaciją (sąrašą)?

Be abejo, taip. Be galo svarbu. Niekada nežinai, kas gali atsitikti kelyje – nors retai, bet įvyksta avarijų ar techninių gedimų. Turiu omenyje, kad inventorizacija ne tik apsaugo jus, bet ir mūsų vairuotojus. Kai vairuotojas žino, kiek dėžių turi įvežti, jis nepraranda jų kelyje. Be to, jei ką nors pamirštate pasakyti, o vėliau teigiate, kad tai buvo pakrauta, be sąrašo bus žodis prieš žodį. Geriau praleisti valandą ir viską užrašyti.

Kas nutinka, jei aš dar neesu pasiruošęs vairuotojui atvykus?

Tai klasika. Vairuotojas atvyksta, o tu dar renki dėžes. Žiūrėk, mums laikas – pinigai. Jei mes planavome 4 valandas įkėlimui, o tu neesi pasiruošęs, tai laikas eina toliau. Paprastai mes stengiamės būti kantrūs, galime padėti pabaigti, bet tai bus įskaičiuota kaip papildomas laikas. Geriau pasiruoškite bent dieną anksčiau – uždarykite dėžes, nuleiskite nuo lentynų smulkius daiktus. Niekas nenori stovėti kieme ir žiūrėti, kaip tu ieškai pakavimo juostelės.

Ar galima perkraustyti ir savaitgalį?

Taip, galima, bet tai kainuos brangiau. Dauguma pervežėjų, įskaitant mus, dirba penkiadieniais-sestadieniais, o sekmadienis yra poilsio diena (arba labai brangus). Jei perkraustymas iš Spennymoor yra skubus, galime sukti ratą ir sekmadienį, bet reikia suprasti, kad vairuotojai taip pat nori ilsėtis. Be to, jei atvykstate į gyvenamąjį rajoną sekmadienį rytą, gali būti problemų su triukšmu – kaimynai gali skųstis policijai. Geriau rinktis darbo dieną.

Kaip elgtis su vaistažolėmis ir chemija?

Tai labai svarbus klausimas, apie kurį dažnai užmirštama. Negalima krauti vaistų, dažų, aerozolių į uždarą sunkvežimį be specialių priemonių, ypač jei čia yra pavojingos medžiagos. Vairuotojas turi žinoti, kurioje dėžėje yra chemija, kad ją padėtų atskirai, gerai vėdinamame vietoje. Esu matęs atvejų, kai atsidarydavo dažų balas viduryje sunkvežimio... tai buvo katastrofa. Visus skysčius uždarykite į hermetiškus indus, geriausia – į plastikinius dėžutes su dangteliais.

Kainos ir mokėjimo klausimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Spennymoor?

Kainos kinta kaip orai Londone. Negaliu pasakyti vieno skaičiaus, nes viskas priklauso nuo tūrio. Mažam 1 kambario butui tai gali būti 800-1000 svarų, o dideliam namui su visais "priestatais" – ir 3000, ir 4000 svarų. Perkraustymas iš Spennymoor į Lietuvą brangsta dėl degalų kainų ir Kenterberio (arba Njukaslo) keltų. Be to, įtakos turi tai, ar reikia kelti daiktus aukštyn, ar yra lifto. Užklausą geriau pateikti iš anksto, kad paskaičiuotume tikslią sumą.

Ar kainuoja brangiau, jei daug daiktų?

Aišku, taip. Kuo daugiau dėžių ir baldų, tuo didesnė mašina reikalinga, o kartais net ir dvi mašinos. Didelės mašinos vairuotojai gauna daugiau, degalų sunaudoja daugiau. Be to, jei turi, tarkim, masyvų sekcijų komplektą, kur reikia išmontuoti ir vėl surinkti, tai darbo valandos didėja. Mes niekada neimame pinigų už "orą", tik už fizinį darbą ir užimtą vietą mašinoje. Taigi, kaina tiesiogiai proporcinga turtui.

Kaip ir kada reikia mokėti?

Standartinė praktika yra tokia: depozitas (avansas) užsakant paslaugą, kad užfiksuotume datą, ir likusi dalis atlikus darbą. Avansas paprastai būna 10-20 procentų. Likutį galima sumokėti grynaisiais (jei vairuotojas sutinka), bankiniu pavedimu arba kortele vietoje. Nerekomenduoju mokėti viso iš karto, kol nėra nieko padaryta – taip jūs apsisaugote nuo sukčių. Mes, savyje, visada siūlome galimybę sumokėti kai įsitikinate, kad viskas atvyko saugiai.

Ar yra papildomų mokesčių, apie kuriuos nesakoma?

Galiu būti tikras, kad galiūnas. Žiūrėkite, kai užsakote, visada klauskite ar kaina "final". Kartais į kainą neįeina: dėžių pirkimas, pakavimo medžiagos (popierius, burbulai), parkavimo mokestis mieste (jei reikia statyti mašiną priešais namus ir mokėti už vietą), arba mokestis už sunkvežimio važiavimą į miesto centrą. Perkraustymas iš Spennymoor gali sukelti staigmenų, jei gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje, kur reikia ilgos kelionės su keltuvu.

Ar galima gauti nuolaidą?

Kodėl gi ne? Jei perkraustote ne vasarą (kai visi važiuoja atostogauti), o rudenį ar žiemą, kainos gali būti mažesnės. Taip pat, jei esate lankstus su datomis, pvz., galite laukti, kol mes surinksime krovinią (taip vadinamas "dalimis krovinys"), tai gali būti pigiau. Tačiau nereikia tikėtis 50 procentų nuolaidos – mes ir taip dirbame su nedidelėmis maržomis, degalai visiems vienodi.

Kas nutinka, jei atšaukiate perkraustymą paskutinę minutę?

Tai yra nemalonu. Jei atšaukiate dieną prieš ar tą pačią dieną, mes prarandame uždarbį, nes jau galėjome būti užimti kito kliento. Tokiu atveju depozitas dažniausiai nebegrąžinamas. Jei atšaukiate savaitę anksčiau, paprastai viskas tvarkoma be problemų ir pinigai grąžinami. Suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet mums taip pat reikia gyventi.

Specifika Spennymoor ir logistika

Ar sunku važiuoti į Spennymoor sunkvežimiu?

Spennymoor nėra didelis miestas, bet kai kurios gatvės yra gana siauros, ypač senosiose dalyse. Sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neužlipti į jūsų gatvę, jei ten parkuojasi mašinos ar yra aukšti šaligatviai. Prieš atvykdamas vairuotojas visada patikrina mapą. Jei negalima privažiuoti prie pat durų, reikia numatyti, kad daiktus teks nešti 50-100 metrų. Tai ne problema, bet reikia apie tai žinoti.

Kur yra artimiausias keltas ar greitkelis?

Artimiausias didelis greitkelis yra A1(M), kuris eina šalia. Jei važiuojame į Lietuvą, dažniausiai kelią vėliam per Njukaslą (Newcastle) į keltą į Amsterdamą arba Ostenę, arba į pietus link Harvičo/Doverio. Perkraustymas iš Spennymoor yra patogus tuo, kad esame šiaurėje, todėl maršrutas į šiaurę (per Švediją) ar per Njukaslą yra logiškas. Sutaupome valandą ar dvi važiuodami ne iš Londono.

Ar reikia leidimo statyti sunkvežimį gatvėje?

Daugelyje vietovių Jungtinėje Karalystėje reikia leidimo (permit), jei sunkvežimis stovi ilgiau nei valandą arba jei jis užima vietą, kur draudžiama. Spennymoor savivaldybė gali būti griežta. Paprastai mes stengiamės neužstoti ilgam – įkeliame, išvažiuojame. Jei žinote, kad jūsų gatvėje yra "yellow line" (geltona linija) arba yra apribojimai, praneškite mums iš anksto. Geriau gauti baudą už parkavimą nei neįvykdyti užsakymo (juokauju, baudas moka klientas, jei nepranešė).

Ar Spennymoor yra daug lietuvių, kurie kraustosi?

Yra, nemažai. Daramo srityje (County Durham) yra gana didelė lietuvių bendruomenė, dirbančių fermose, sandėliuose ar statybose. Taigi, perkraustymas iš Spennymoor mums nėra retumas. Kartais netgi sužinome apie kaimynus, kurie taip pat planuoja grįžti į Lietuvą, ir galime susitvarkyti bendrą krovinį. Tai sutaupo pinigus visiems.

Kaip su elgesiu vietos policijos?

Jungtinės Karalystės policija yra gan draugiška, jei elgiate teisėtai. Jei sunkvežimis trukdo eismui, gali atvykti pareigūnas ir paklausti, kas vyksta. Jei matys, kad kraustome daiktus ir greitai išvažiuojame, nebus problemų. Jei stovite ir geriate arklio (t.y., vairuotojas) – tada gali būti rūpesčių. Mes visada stengiamės neperžengti ribų.

Ar tenka važiuoti pro siaurus tunelius ar tiltus Daramo grafystėje?

Yra keletas vietų, kur reikia būti atsargiems, pvz.,