Perkraustymas iš Potton: Visa tiesa apie krovinių pervežimus ir tai, ką niekas nesako

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki visiškai chaotiškų situacijų, kai vairuotojai pradingdavo su kroviniais, o klientai panikavo dėl savo šaldytuvo. Perkraustymas iš Potton, kaip ir iš bet kurio kito Anglijos miestelio, atrodo paprasta užduotis tik tuomet, kai dar nesate bandę susidėlioti visų savo gyvenimo daiktų į vieną vagoną. Realybėje, ypač dabar, kai kainos kyla kaip dumblas, o kelių eismas Anglijoje visą laiką stebina savo netikėtumu, reikia labai gerai pasiruošti. Štai jums realus, nudažytas žaliais spalvomis vadovas, kaip tai iš tiesų vyksta, be rinkodaros šlamšto.

Kainos ir pinigai – kodėl taip brangu?

Kiek kainuoja perkraustymas iš Potton į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, nes aš negaliu tiesiog išsitraukti skaičiaus iš galvos. Žiūrėkime realiai: jei turite tik kelias dėžes ir divaną, tai gali kainuoti ir 600–800 svarų, jei pavyksta sudėti į dalinį krovinį. Bet jei kalbame apie pilną namų ūkį, dviejų kambarių butą su visais baldais, tai kaina svyruoja nuo 2500 iki 4000 svarų. Perkraustymas iš Potton kainuoja brangiau nei iš Londono ne todėl, kad mes tokius nusprendėme, o todėl, kad ten reikia važiuoti atskirai, vairuotojo laikas – pinigai, degalai – pinigai. Taip pat, jei kelias uždarytas dėl remonto (kas Pottone aplinkui nutinka dažnai), tai tai taip pat įeina į kainą.

Ar kaina gali pasikeisti pervežimo metu?

Deja, taip, ir tai yra viena nemaloniausių dalių. Kartais aš pats nesu tikras apie degalų kainą rytoj. Mes stengiamės fiksuoti kainą, bet jei jūsų daiktų telpa daugiau, negu numatėte (o tai nutinka beveik visada), teks mokėti už papildomą vietą. Vieną kartą klientas sakė, kad turi tik "keletą dėžių", o galiausiai išėjo tiek, kad teko skambinti kitam vairuotojui pagalbai. Taip pat, jei reikia naudotis specialia technika (pvz., keltuvas, jei Pottone esantis namas turi siaurus laiptus), tai papildomi 150–200 svarų.

Ką daryti, jei pasiūlymas pernelyg žemas?

Bėkite. Veltui. Jei kas nors siūlo perkraustymas iš Potton už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, tai reiškia dalykus: arba jis nebus apdraustas, arba jūsų daiktus veš kažkoks "chuliganas" be patirties, arba, kas blogiausia, jims reikės papildomai pinigų vidury kelio. Aš mačiau tokių atvejų – žmonės mokėjo avansą, o vėliau reikėjo dar 500 svarų "uš" už kuro rūkstinę ar darželinį. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą su aiškia sutartimi.

Ar reikia mokėti užstato (deposit)?

Standartinė praktika yra 10–20 proc. avanso. Tai užtikrina, kad vairuotojas iš tikrųjų atvyks į Pottoną, o ne nuspręs važiuoti gerti kavą į kitą pusę. Nebijokite to sumokėti, jei esate tikri dėl įmonės. Bet jei jie prašo sumokėti 100 proc. iš anksto per "PayPal" kažkam, kas atrodo įtartai – nedarykite to. Esu matęs, kai žmonės prarado visus pinigus tokiomis aplinkybėmis.

Pasiruošimas ir pakavimas – kur dažniausiai suklystame

Kada pradėti ruoštis perkraustymui iš Potton?

Idealiai – mėnesį iki, o jei tai vasara (birželis–rugpjūtis), tai geriau dvi. Anglijoje tuo metu visi veža vaikus į mokyklas, grįžta atostogų, o sunkvežimiai užimti. Jei skambinate man šeštadienį ir klausiate, ar atvažiuotumės pirmadienį, galiu pasakyti tik vieną – tik jei aš būsiu labai nusivylęs savo gyvenimu (šypsojuos, bet iš dalies tiesa). Geriau užsakyti laiką anksčiau ir ramiai gyventi.

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Žinoma, jei norite, kad jūsų indai nulūžtų. Supermarketų dėžės yra geros tik knygoms, bet ne šaldytuvui ar televizoriui. Rekomenduoju pirkti specialias perkraustymo dėžes – jos tvirtos, turi patogias rankenas, o jas galima parduoti po to. Perkraustymas iš Potton gali tapti košmare, jei dėžė su jūsų brangiaisiais daiktais išsilies ties Sandy arba Biggleswade sankryžoje. Netaupykite ant dėžių, tai jūsų nervų taupymas.

Kaip supakuoti baldus?

Viskas turi būti išrinkta. Jei ne – vairuotojas gali atsisakyti tai vežti, nes jei kažkas nulūš per važiavimą, kaltės užteks abiejoms pusėms. Aš asmeniškai visada patariu nupirkti burbulių plėvelę. Vienas klientas Pottone buvo supakavęs stalą tiesiog į pledą – rezultatas aiškus. Pasirūpinkite kampų apsauga, ypač jei baldai seni ir vertingi.

Ar galima vežti maistą ir skysčius?

Geriau nevežti skysčių, nebent tai yra hermetiškai uždarytos buteliuose. Vyną ar alų galima, bet jei atšals, buteliai gali sprogti, ir tada visa krovinių dalis bus lipni. Džiovinamasis maistas (makaronai, ryžiai) – gerai, bet tik uždarytuose paketuose. Vieną kartą teko valyti vagoną po išsiliejusio sviesto (nepaklausė mano patarimo), tai nebuvo malonu.

Kas dėl augalų ir gyvūnų?

Augalus vežti į ES dabar yra labai sudėtinga dėl fitosanitarinių taisyklių. Aš asmeniškai nebūčia pasiėmęs didelio kambarinio augalo, nes muitinėje gali jiems nenukentėti. Gyvūnus reikia vežti atskirai, ne krovinių vagonuose – tai yra įstatymas ir žmogiškumo klausimas. Perkraustymas iš Potton su šunimi gali būti paprastas, jei turite veterinarinę pažymą, bet nebandykite jį paslėpti tarp dėžių.

Logistika ir eiga – kaip visa tai vyksta realiame gyvenime

Kiek laiko užtrunka kelionė į Lietuvą?

Standartiškai, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, tai yra apie 24–30 valandų važiavimo. Bet realiai tai trunka 3–4 dienas. Kodėl? Todėl, kad jis turi pristatyti kitus krovinius (jei tai dalinis krovinys), turi miegoti (taisyklės), o ir keltai arba muitinės gali sukelti vėlavimų. Jei sakau "atvyksiu trečiadienį", tai pasiruoškite ir penktadieniui – taip saugiau jums ir man.

Ar vairuotojas padės su pakavimu?

Paprastai ne, tai yra papildoma paslauga. Vairuotojo darbas yra vairuoti ir krauti/ikrauti. Jei reikia kasos arba dėžių surinkimo, tai turi būti aptarta anksčiau, ir tai kainuos. Aš turiu keletą vairuotojų, kurie yra "auksinės širdys" ir gali padėti, bet jie yra išimtis, ne taisyklė. Geriau pasirūpinkite draugais ar šeima Pottone, kurie gali padėti nešti dėžes.

Kas nutinka, jei sunkvežimis netilpsta į gatvę?

Potton yra miestelis, kai kurios gatvės yra siauros, o parkavimas – siaubingas. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, reikės nešti daiktus 50, 100 ar net 200 metrų. Tai vadinama "pailgintu atstumu" ir dažnai kainuoja papildomai, nes tai užtrunka valandas. Galbūt reikės uždaryti gatvę (reikia leidimo iš savivaldybės) – apie tai pagalvokite iš anksto.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos (lova). Bet dauguma įmonių to nedaro dėl draudimo ir saugumo. Be to, 24 valandas praleisti krovežio kablyje šalia kvapnančio vairuotojo (nepiktybėdam, bet jie dažnai rūkaičia ar valgo greitąjį maistą) nėra prabangus atostogavimas. Geriau skristi lėktuvu ir laukti Vilniuje.

Kaip vyksta iškrovimas Lietuvoje?

Jei viskas gerai, vairuotojas atvyksta, iškrauna ir pasirašo dokumentus. Bet jei yra problemų su prieiga (pvz., sniegas ar labai siauras kiemas), jis gali atsisakyti tai daryti. Tada reikia ieškoti vietinio krovinio pervežėjo su mažesne mašina. Tai papildomas stresas ir išlaidos, tad pasirūpinkite, kad namai Lietuvoje būtų pasiekiami sunkvežimiui.

Dokumentai, muitinė ir "pavojingi" dalykai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia sandorio (sutarties), kurį pasirašėte su mumis, ir asmens dokumento. Jei vežate transporto priemonę, reikia jos techninio paso. Jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir kitiems šeimos nariams, gali prireikti jų sutikimų (rašytinių), ypač jei jie nevažiuoja. Muitinėje Anglijoje gali būti patikrinimas, ar tikrai išvykstate galutinai.

Ar turiu deklaruoti visus daiktus?

Taip, būtinai. Muitinės taisyklės (ypač po "Brexit") yra griežtos. Jei bandysite paslėpti brangų kompiuterį ar didelę kiekį elektronikos, sulaikysite visą krovinį. Perkraustymas iš Potton turi būti "grįžtantysis" (pervedimo būdas), t.y. daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau 6 mėnesių. Naujus daiktus reikės apmokestinti mokesčiais.

Kas nutinka su muitinės patikrinimu?

Jei jums pasisekė – nieko, tiesiog važiuojate toliau. Jei ne – gali tekti iškrauti visą vagoną. Tai trunka valandas, kartais ir dienas, ir kainuoja pinigus (už iškrovimą/pakrovimą patikros vietoje). Aš nepamenu, kada paskutinį kartą mano klientams taip nutiko (palieskime medį), bet rizika visada yra.

Ar saugu vežti brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, pinigus)?

Niekada. Jie neturi būti krovinyje. Juos turite vežti su savimi pas save, lagamine. Draudimas nedengia grynuolių pinigų ar labai brangių juvelyrinių dirbinių (dažniausiai draudimo limitas yra mažas).