Perkraustymas iš New Addington: praktinis vadovas iš logistiko, kuris matė viską

Sąžiningai sakant, perkraustymas iš New Addington arba bet kurio kito Londono rajono niekada nesubaigia su ta idealia nuotrauka iš reklamos brošiūros. Aš šioje srityje jau virš dvidešimties metų, ir galiu pasakyti viena – visada kažkas ne taip. Arba vairuotojas užstrigs ne toje gatvėje (ir reikės šaukti techninę pagalbą, o tai laukimas), arba klientas pamiršo paklausti apie " congest charge" zoną, arba tiesiogan lietus. Bet štai jūs planuojate išsikraustyti, turbūt iš šio tame pačiame Croydon esančio rajono, ir norite žinoti, kas jus laukia. Neklauskite manęs, kiek pripučiate šiaudą, paprasčiau susitarkime dėl dalykų, kurie tikrai svarbūs. Perkraustymas iš New Addington gali būti sklandus, jeigu tik žinote, kame gaidys.

Kas daro logistiką pietų Londone tokia Sudėtinga (Arba kodėl ačiu už tai, kad ne ten užeik)

Ar galimas perkraustymas iš New Addington dideliu sunkvežimiu?

Žiūrėkime, čia ne tokia paprasta kaip atrodo. New Addington – ne centrinis Londonas, bet ten yra siaurų gatvių, ypač ką tik įsileidžiant iš A232 arba prie pat King Henry’s Drive. Didelis 18 tonų sunkvežimis gali tiesiog nepasisukti į jūsų privažiavimą, o tada mes turėsime perkrauti viską į mažesnį „vagoną“ (Luton), kas kainuos papildomai ir valandas paims. Prieš tai buvau atvejis, kai vairuotojas užvažiavo į aklą gatvę, negalėjo išsukti ir teko stabdyti visą eismą kelioms valandoms, kol gatvės apsisuko. Geriau iš anksto nufotografuokite savo gatvę ir nusiųskite mums, tikrai taip bus lengviau įvertinti.

Ar sunkvežimiui reikia specialią leidimą stovėti gatvėje?

Croydon savivaldybė, kuriai priklauso šis rajonas, gali būti gana griežta dėl parkavimo leidimų, ypač jeigu jūsų gyvenamasis kvartalas turi tas Geltonas linijas arba yra „controlled parking zone“. Jei nuspręsite padėti tiesiog ant žolės arba priešais kaimyno vartus, gausite baudą, kurią, žinoma, turėsite mokėti jūs. Aš asmeniškai visada patariu i anksto susisiekti su savivaldybe arba užsisakyti vietą „suspension“, net jei tai atrodo per daug sudėtinga beveik vienam dienai. Geriau pradėti rytą su ramia galva negu važiuoti gaudyti šluostę iš stiklo.

Kaip Tramlink veikia perkraustymo metu ar tai trukdo?

New Addington yra viena galinių Tramlink stotelių, ir tai reiškia, kad tramvajų bėgiai eina per pagrindines gatves. Kartais reikia važiuoti greta bėgių, o ten yra taisyklės, kad negalima jų kirsti tam tikrose vietose be leidimo. Vieną kartą teko laukti, kol vairuotojas išsiaiškino, kokia yra maksimali aukštis tiltuose prie pat tramvajų stotelės, nes buvo įsipareigojęs paskelbti, kad telpa. (Aš beje ir dabar ne 100% tikras apie tą konkrečų aukštį ties tą stotele, geriau neteks rizikuoti). Tai gali trukdyti, jeigu reikės statyti kelią.

Dėžės, baldai ir tas visas chaosas namuose

Kiek kainuoja perkraustymas iš New Addington į kitą miestą?

Kainos kinta kaip oras Londono centre – visada netikėtai. Perkraustymas iš New Addington gali kainuoti nuo 400 svarų, jei tai tik keletas dėžių ir sofos, iki kelių tūkstančių, jei persikelite visas keturių kambarių vila su garažu. Skaičiuojame pagal kubinius metrus (m3) arba valandas, jeigu tai lokalūs pervežimai. Negerai, kai klientas sako „tai tik keletas daiktų“, o tada atvyksta ir matoše pilna dviračių, sporto salės įrankių ir dar senelio pianiną, kurio nebuvo sąraše. Būkite sąžiningi, tai padės mums sutaupyti jūsų pinigus.

Ar reikia išmontuoti baldus ar jie telpa kaip yra?

Dažniausiai dideli spintos ir lovos surenkamos, kitaip neįmanoma jas išnešti pro duris, ypač jeigu gyvenate statybiniame bloke (maisonette), kur laiptinės yra siauros ir su posūkiais. Aš turiu nemažai patirties, kai vairuotojai bando praleisti „kaip yra“, tuomet užkliūna už rankenos, pažeidžia sieną, o tai – pinigai iš jūsų kišenės remontui. Jeigu nesate tikri, geriau pasakykite mums iš anksto, mes išmontuojame. (Kadangi aš su štiftais ir raktais nebūnu ten fiziškai, tai vairuotojai tai žino).

Ar jūsų komanda padeda surinkti dėžes?

Taip, mes galime atvežti dėžes net prieš dieną ar dvi, kad spėtumėte susirūpinti tuo pačiu dviračiu ar balkono gėlėmis. Bet ne tikėkite, kad atvyksime ryte ir pradėsime juos lypyti – taip nebeveikia, laikas pinigas. Kartais klientai mano, kad „packing service“ įeina į standartinį valandinį tarifą, bet ne, tai papildoma paslauga, kuri reikalauja daugiau žmonių ir medžiagų. Pasakykime tiesiog – geriau susirūpinkite dėžėmis savarankiškai, jeigu norite sutaupyti, bet dėl brangios technikos (televizorių, kompiuterių) geriau mums patikėti.

Kas daryti, jei tarp taraso ir sunkvežimio yra didelis atstumas?

New Addington dažnai turi namus su dideliais kiemais, kuriuos reikia apeiti, o ne tiesiog įvažiuoti pro vartus. Jeigu ten yra laiptai, purvas arba kelios dešimtys metrų iki kelio, tai visada įtraukiama į kainą kaip „long carry“ mokestis. Vakar buvo toks atvejis, kai teko nešti visus daiktus per kelias sodybas, kadangi pagrindiniai vartai buvo užrakinti, o raktas dingo. Tiesiog nepamirškite parodyti mums vietą iš anksto Google Maps žemėlapyje.

Piniginiai klausimai ir "hidden costs" (Kur reikia atsargiai)

Ar yra kažkokių užstojamųjų mokesčių, kur apie aš nežinojau?

Labai dažnai klientai pamiršta apie „congestion charge“, jeigu reikės važiuoti per Londono centrą (nors iš New Addington galima apeiti, bet viskas priklauso nuo maršruto). Taip pat, jeigu persikeliate į namą, kur neįmanoma privažiuoti arti, gali tekti mokėti už laiką, kurį vairuotojas praleis nešiodamas daiktus toliau. Ir žinoma, jeigu jūsų daiktų yra daugiau nei užsakovote, tai papildomas kubinis metras visada kainuoja. Čia ne bandymas apgaudinėti, o tiesiog logistinės realybės.

Kaip apmokėjimas vyksta – ar reikia depozito?

Paprastai imame nedidelį depozitą (apie 10-20%), kad užtikrintume, kad dieną tikrai būsite. Vieną kartą buvau paprašęs tik žodžio, ir vyras tiesiog neatsiliepė į skambutį ryte, mes suvažiavome be jo, praradome dieną ir degalus. Nuo to laiko sutartis ir depozitas būtini. Galima mokėti grynaisiais (tik anglų svarais) arba kortele prieš darbų pabaigą.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu perkraustymą iš New Addington planuojam savaitgalį?

Savaitgaliai yra brangiausi, nes visi nori tuomet persikelti, o mūsų vairuotojai irgi turi savo šeimas. Jeigu jums ne kibirų, geriau Planuokite pirmadienį ar antradienį, tuomet kaina gali nukristi net 15-20 proc. Žinau, kad dirbtiems žmonėms tai nepatogu, bet pinigai taip pat nenukrenta iš dangaus.

Ar draudimas įeina į kainą?

Įeina, bet jis yra standartinis – būtent apima tik techninį gedimą, pvz., jei mūsų sunkvežimiu užkristų medis arba kažkas padesh. Jeigu jūs pačiuose sumontavote dėžę, ir viduje sužlubai brangus vazas, mes už to neatsakome. Už ypatingai brangius daiktus ( paveikslai, antikvariatas) reikia pasirūpinti specialiu draudimu. Kartais klientai sako „o mane užtikrino“, bet žiūrėkite į smulkmenas.

Keliaujame toliau – maršrutai ir laikas

Kiek trunka kelionė į Lietuvą ar kitą šalį?

į Lietuvą (Vilnių, Kauną ar Klaipėdą) važiuojame paprastai 3-4 dienas, priklausomai nuo to, kiek kitų klientų darbų turime pakeliui. Perkraustymas iš New Addington į Lietuvą yra populiarus maršrutas, tačiau retai kada važiuojame tuščiomis. Tas pats vairuotojas, kur jūsų iškrauna, gale jūsų daiktus gali padėti į sandėlį ir laukti kito užsakymo. Tiesą sakant, šiandien vienas vairuotojas skambino ir sakė, kad Prancūzijoje eismo trikdžiai (taip vėl...), tad keturios dienos gali tapti penkiomis.

Ar galima sekti savo daiktus kelionės metu?

Galime siųsti nuotraukas arba pranešimus, kokia situacija, bet stebėjimas realiu laiku „kaip Uber“ neveikia tarptautiniuose pervežimuose – ten net visada nebus ryšio. Kartais vairuotojai tiesiog pamiršti parašyti, nes vairuoja 10 valandų ir nori miegoti. Tačiau esant svarbioms situacijoms, mes visada sujungsime. (Nors kartais ir aš pats galiu paspręsti iššokti pietų metu ir neatsiliepti į telefoną valandą, tai tikrai kas nutinka).

Kas nutinka, jei negalime įvažiuoti į paskirties vietą (Lietuvoje)?

Lietuvoje dauguma kaimų turi prastus keliukus. Jeigu sunkvežimis įstrigs purve, teks vėl perkrauti į mažesnį sunkvežimį („shuttle“). Tai įprasta praktika regionuose, tokiuose kaip Alytaus ar Ukmergės rajonuose, kur keliai nėra aštuonių metrų pločio. Nuo jūsų priklauso pasakyti iš anksto apie keliuką, o nuo mūsų – pasiūlyti sprendimimą, kol mes neįvažiavome su 16 tonų gervės grandine.

Kada geriausia pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, ypač jeigu tai yra vasaros mėnesiai (birželis-rugpjūtis). Tais metais mes turime užsakymų iki 3 savaičių iš anksto. Jeigu skambinate šiandien ir norite važiuoti rytoj – tikėkitės, kad kaina bus aukščiau. Svarbu nenuvertinti ir „Brexit“ dokumentų jeigu reikia (jie dabar nelabai jau svarbūs fiziniam perkraustymui, bet turtėti viską verta).

Smulkmenos, kurios suvežia į kapines (Arba bent jau nervus)

Ar galima vežti maistą ar vaistus?

Į Europos Sąjungą (įskaitant Lietuvą) maisto produktų (ypač mėsos, pieno produktų) vežti negalima arba labai apribota. Ne kartą teko paaiškinti klientams prie sienos, kad jų dešrelės ir sūris turi būti išmesti ar suvalgyti ten pat. Vaistus reikia turėti originalioje pakuotėje su receptu, jei tai receptiniai vaistai. Nebandykite slėpti, muitinės šunys tai susnifija tiesiog užsidėję ausis (aš nešokiu, jie tikrai gerai dirba).

Kaip elgtis su važiuoklėmis, kurios yra ne Lietuvoje registruotos?

Jei perkraustote ir automobilį, tai jis turi būti techniškai tvarkingas (MOT galiojantis) ir draustas. Negalime įdėti automobilio į sunkvežimį, jei jis neįsileidžia arba ypač sudegintas.