Patikimas kraustymasis į Angliją – jūsų geriausias pasirinkimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – kraustymasis visada yra stresas, o kai kalbame apie pervežimus už Lietuvos ribų, tai jau visai kitas lygmuo. Dauguma klientų svajoja apie tai, kaip patikimas kraustymasis į Angliją vyktų lytais keliu, be jokių rūpesčių, tačiau realybėje su tenkančiais iššūkiais susiduriame dažnai. Nuo Brexito pasikeitė visa dokumentacija, keltų eiliavimasis gali trukti valandomis, o oras ties Doveriu sugeba sugadinti geriausias planas. Vis dėlto, jei pasirinksite ne pigiausią, o patikimesnį partnerį, visa šia šou galiu pasidaryti visai pakeliama. Sekantys patarimai ir atsakymai į klausimus padės suprasti, ko tiksliai tikėtis ir kaip išvengti tų bėdų, kurias mačau kasdien.

Ką reikia žinoti prieš kelionę

Kiek laiko trunka patikimas kraustymasis į Angliją?

Visada sakau klientams, kad nedarytų planų pagal valandą. Paprastai, jei viskas gerai, tai nuo jūsų durų iki Anglijos užtrunka maždaug tris-penkias darbo dienas. Tačiau prisimenu vieną atveją, kai vairuotojas užstrigo ant tilto netoli Londono dėl avarijos ir stovėjo dešimt valandų. Taigi, laikas labai priklauso nuo kelio sąlygų, keltų grafiko ir muitinės. Geriau turėti atsargą dienai-dviems, kad neįsitemptumėte, kai atsiras nenumatytų stabdžių.

Ar tikrai brangu?

Kainos šiuo metu šokinėja, tai nejuokinga. Už patikimą kraustymą į Angliją teks sumokėti daugiau nei prieš penkerius metus, bet čia ne tik ir ne tiek apie mūsų maržą, kiek apie degalų ir keltų bilietų kainas. Paprastai kalbame apie kiekvieną atvešti kubinį metrą arba apie visą sunkvežimį. Nereikėtų ieškoti pigiausio pasiūlymo, nes ten dažnai slepiasi paslėpti mokesčiai arba prastos sąlygos. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau, bet gauti garantiją, kad daiktai atkeliaus saugiai.

Kaip suskaičiuoti kainą?

Pagrindas yra tūris. Jei turite tik kelias dėžes ir sofą, tai bus pigiau nei pilnas namas. Taip pat įeina įkėlimo ir iškėlimo darbai, pakuviški medžiagos (jei reikia) ir kelionės išlaidos. Kartais klientai klausia, ar galima padaryti nuolaidą, jei jie patys padės krauti. Žinoma, galima, bet tada mes neatsakome už tai, jei jums nukris ant kojos ir sulūžs jūsų televizorius. Mūsų brėžinyje įskaičiuota atsakomybė.

Kas dėl Brexito dokumentų?

Tai dabar didžiausia galva skausma. Anksčiau važiuodavom tiesiai, dabad reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, net jei tai senas stalas. Jums reikės pateikti inventoriaus sąrašą, kurio nereikėjo anksčiau (geriau jį padaryti angliškai). Būtent čia dažniai užstringa tie, kurie bando važiuoti savarankiškai be logistikos partnerių. Muitininkai gali sustabdyti net kelioms valandoms, jei dokumentai bus netvarkingi.

Ar reikia dalyvauti įkėlimime?

Būtina ne, bet pageidautina. Jei esate neaiškus dėl to, ką norite vežti, o ką palikti, geriau būti kartu. Vieną kartą važiavome pas senutę, kuri norėjo vežti viską, netgi senus laikraščius, kuriais kūreno krosnį. Vairuotojui teko įsikišti ir paaiškinti, kad tai neapsimoka. Jei matote, kad įkėlimas vyksta profesionaliai, galite drąsiai eiti gerti kavos, mes susitvarkysime.

Ar saugu palikti raktus vairuotojui?

Tai klausimas, kurį girdžiu dažniausiai. Žinoma, mūsų vairuotojai yra patikimi žmonės, dirbantys ilgai, bet visada yra rizika. Nors per 20 metų nieko nelijo (arba bent jau aš ne girdėjau), visada rekomenduoju, jei įmanoma, būti arti arba palikti raktus kaimynui. Pasitikėjimas – tai puiku, bet saugumas pirmiausia.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Prašau, nesivežkite šiukšlių į Angliją. Anksčiau buvo atvejų, kai klientai dėdavo senas drabužes į dėžes sako, "gal kažkam pravers". Niekam nepravers, tik mums sudarysite problemą iškraunant. Anglijoje šiukšlių ivežimas gali baigtis bauda, jei mus sustabdys ir ras kažką blogo. Išmeskite viską čia, mes vežame tik tai, kas jums reikalinga.

Ar imate maistą?

Viršutinė riba yra nedidelis kiekis asmeniniam vartojimui, bet geriau visai nevežti mėsos ir kiaušinių, nes muitinėje gali būti problemų dėl veterinarinių taisyklių. Viena klientė bandė įsivežti dešimt kilogramų dešros, teko visą išmesti uosto teritorijoje. Vežkite sausus produktus, jei labai reikia, bet geriau nusipirkti naują „Tesco“.

Ar galima vežti alkoholį?

Taip, bet tam yra ribos. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai jau gali būti laikoma prekyba, o ne asmeniniu keliu. Muitinė labai prižiūri, kiek degalų ir alkoholio vairuotojas turi kroveje. Geriau paprašyti mūsų patirties vadovo, kiek tiksliai leidžiame nepridurdant galvos.

Ar turiu draustis?

Mūsų standartinis draudimas dengia dalį vertės, bet jis nėra begalinis. Jei vežate brangius paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, privalote tai pasakyti iš anksto. Kartais žmonės mano, kad jei kažkas sulūžta, mes atlyginsime viską. Ne, mes atlyginsime tik tiek, kiek yra numatyta sutartyje, todėl verta pasidomėti papildomu draudimu.

Kelionės eiga ir logistika

Kur jūs miegate?

Vairuotojai turi poilsio valandas, taigi ilsėjasi sunkvežimiui skirtose vietose arba viešbučiuose. Niekada neleiskime vairuotojui važiuoti 24 valandas iš eilės, tai yra nelegalu ir pavojinga. Kartais klientams kliūva, kad reikia laukti, kol vairuotojas pamiegos, bet saugumas svarbiau už jūsų sofos atvykimą anksčiau.

Kas dėl Londono užbarašų?

Londonas dabar yra vienas didžiausių košmarų dėl ULEZ zonos. Jei jūsų adresas yra centre, mums teks sumokėti didžiulius mokestį už įvažiavimą, ir tai įeina į sąskaitą. Taip pat ten paprastai negalima laisvai stovėti sunkvežimiui, todėl reikia gauti specialius leidimus iš savivaldybės (parking permit). Viską sutvarkome, bet tai užtrunka, todėl praneškite adresą kuo anksčiau.

Ar galite užsukti keliems vietose?

Galime, bet kiekviena papildoma stotelė kainuoja. Logistika sudaryta taip, kad vežtume iš taško A į tašką B efektyviai. Jei reikia pasiimti daiktų iš brolio Salforde ir sesers Birmingeme, tai pavers paprastą kelionę turizmu. Vis dėlto, jei tų vietų nedaug, susitarsime, tik nepykite už kainos padidėjimą.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo?

Būna. Buvo atvejis, kai sunkvežimui sugedo stabdžiai Prancūzijoje. Klientai buvo išsigandę, bet mes tą pačią valandą išsiuntėme pagalbą ir pervežė daiktus kitu transportu. Tai retas atvejis (čia pat turiu pasakyti, kad 20 metų buvo tik 2-3 kartai), mes turime draudimą ir rezervines mašinas, tad nebūkite panikuje.

Ar tikrai lietuvių vairuotojai?

Dauguma taip, kalbame ir lietuviškai, ir rusiškai, ir angliškai. Kartais dirbame su subrangovais, jei būna pilnas įkrovimas, bet visada stengiamės, kad susisiektų žmogus, suprantantis jūsų kalbą. Vieną kartą teko dirbti su lenkų ekipaža, buvo sunkiau suprasti, bet darbą atliko puikiai.

Koks automobilis atvažiuoja?

Paprasčiausiai tai yra 3,5 tonų arba 7,5 tonų sunkvežimis (priekaba). Nereikia laukti jokių gigantiškų tiltų, nebent kraustote fabriką. Mažesnės mašinos lengviau įvažiuoja į siauras gatveles, bet jose telpa mažiau daiktų. Pasirinkimas priklauso nuo to, kiek turite daiktų.

Ar vežate augalus?

Galima, bet Anglijos karantinas gali uždrausti, jei augalas yra su žeme. Geriausia apnuoginti šaknis, palaistyti šiek tiek ir supakuoti į skaidrias dėžes. Nežinau 100%, kiek dabar griežtai tikrina, o gal tik atsitiktinai, bet geriau būti saugiam. Vienas klientas prarado visus savo rododendrus dėl to, kad nepasakė apie juos iš anksto.

Kada geriausia važiuoti?

Vasara yra brangiausia ir uždarbiausia. Jei galite, rinkites pavasarį ar rudenį. Žiemą keltai dažnai atšaukia audrų metu, o Kalėdų laikotarpiu visai siaubas – tenka laukti po dieną eilėje. Planuokite patikimą kraustymąsi į Angliją ne švenčių metu, tai padės ir jums, ir mums išvengti streso.

Ar vežate gyvūnus?

Taip, turime patirties su šunimis ir katėmis, bet jie turi būti su mikroschemomis ir pasais. Reikia užsiregistruoti specialiai. Vieną kartą teko vežti didelį dogą, kuris visą kelionę lojė, net buvo girdėti per radiją. Tai galvojau, kas ten vyksta (aišku, kad šuo lojo). Gyvūnai turi būti skraidinantys tame patyje kroveje kaip ir daiktai, ne kabinoje.

Kas daro, jei nebetalpina?

Tikriausiai teks palikti ką nors. Žmonės dažnai pervertina savo daiktų kiekį. Sakyčiau, kad 50 % tų daiktų, kuriuos vežate, jums iš tikrųjų nereikia. Jei matome, kad netelpa, siūlome palikti antrą partiją (antras krovinių) arba išsiųsti dalį paštu. Priverstinis išrinkimas tarp sofos ir spintos nėra malonus.

Rizikos ir problemos

Kas dėl „dalies krovinio“ (part load)?

Tai pigiausias variantas, jei turite nedaug daiktų. Mes surandame kitą klientą tame pačiame rajone ir skaidome sąskaitas. Tačiau tai gali trukti ilgiau, nes reikia surasti tą antrąjį. Kartais laukimas trunka savaitę. Jei jums svarbu greitis, geriau mokėti už visą mašiną, nors tai ir brangu.

Ar imate pianiną?

Pianiną įkelti yra menas. Tai ne tik kelias stiprius vyrukus, reikia specialių juostų, o jei tai grandinis pianinas – tai visai kita istorija. Pirmiausia pasakykite apie jį, nes paprasti vairuotojai gali tiesiog atsisakyti. Reikės specialios technikos, o tai kainuoja.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Turiu būti nuoširdus – kai kurie tiesiog neapmoka mokesčių arba dirba „juodai“. Toks patikimas kraustymasis į Angliją negali būti pigesnis už degalus ir keltus. Jei kainos atrodo per geros, kad būtų tiesos, greičiausiai jūsų daiktai važiuos kaip kokioje prekyboje be draudimo. Žinau tokių istorijų, kur mašina stovėjo pasienyje mėnesį, o klientai negalėjo nieko padaryti.

Kas, jei sugenda daiktas kelyje?

Kelio duobės Anglijoje (ir Lietuvoje) yra didelės. Jei vairuotojas staigiai stabdo, daiktai gali pasislinkti. Mes vartojame užpildus ir fiksavimo juostas, bet fizika yra fizika. Jei atsitinka žala, fotografuojame, rašome aktą. Jei tai mūsų kaltė, kompensuojame.

Ar galite padaryti nuolaidą?

Pinigai visada svarbu. Jei kraustotės ne populiariausiu metu, pabandykime derėtis. Tačiau prašau nederėti tiesiog taip. Mums taip pat reikia uždirbti, kad išlaikytume techniką. Kartą vienas klientas bandė derėtis iki to lygio, kad mums būtų pelningiau nevažiuoti visai.

Kas dėl įkėlimo iš buto be liftų?

Penktas aukštas be lifto – tai mūsų košmaras. Tiek laiko prarandama, kad vairuotojas būna išsekęs. Už tai imamas papildomas mokestis už fizinius darbus. Nenuvilkite mūsų kojų, jei žinote, kad tų laiptų yra daug.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprasta praktika yra 30-50 % avansas, likusį – gavus daiktus arba prieš iškrovimą. Tai apsauga tiek jums, tiek mums. Jei kas nors moka viską iš karto, tai gerai, bet nebūtina. Svarbiausia, kad būtų sutarta raštiškai, kad vėliau nebūtų nesusipratimų.

Ar atvežate ir atgal?

Taip, darome tuščius grįžimus. Jei reikia kas kažko parsivežti iš Anglijos atgal į Lietuvą, galime susiderėti dėl ypatingos kainos, nes mes vis tiek važiuojam tuščia (tuščias reisas). Tai puiki proga parsivežti nebrangų baldų ar mašinos detalių.

Kas dėl važiavimo naktį?

Anglijoje sunkvežimiai negali važiuoti tam tikromis valandomis kai kuriose trasose. Taip pat mieste naktį sunku rasti adresą. Todėl mes stengiamės planuoti atvykimą dienos metu. Bet jei dėl eilių prie keleto vėluojame, gali atsirasti vėlyvas vakaras.

Ar užeinate į namus su puriais bateliais?

Visada turime šluotas ir kepures, bet jei lietus, tai purio išvengti sunku. Jei turite brangią grindų dangą, geriau tai pasakyti iš anksto, kad užsidėtume viršutinius batus arba iškloti drobes. Nenorime sugadinti jūsų interjero.

Ką daryti, jei pamiršau dėžę?

Tai įvyksta. Viską suskaičiuojame įkėlimo metu. Jei dėžės trūksta, vairuotojas neduvs. Tikrai reikia patikrinti namus prieš išvykstant. Jei randame vėliau, reikės siųsti kurjeriu, o jau brangu.

Ar įmanoma atidėti pristatymą?

Jeigu dar nebaigėte remonto Anglijoje, galime laikyti daiktus mūsų sandėlyje. Tai kainuoja, bet mažiau nei jei pristatytume ir turėtumėte juos sandėliuoti kur kitur. Sandėliai yra saugūs, su signalizacija.

Kodėl reikia tikslaus adreso?

GPS kartais meluoja, ypač kaimo vietovėse. Vieną kartą važiavome į vieną kaimą, o adresas buvo kitame gale, praradome tris valandas. Geriau jei galite nusiųsti nuotrauką arba koordinates, taip pat apibūdinti vartus. Tai greitina darbą.

Ką daryti su baldų surinkimu?

Mes galime išardyti baldus (lovas, spinteles) ir vėl surinkti vietje. Reikia tik pasakyti, kurių baldų negalima išardyti (pvz., klijuotos sofos). Kartais reikia brėžinių, jei tai sudėtingas švediškas baldas, kadangi be instrukcijos gali likti likučių.

Ar tikrai verta keltis?

Tai ne mano darbas spręsti, bet per 20 metų mačiau tūkstančius žmonių, kurie rado savo laimę Anglijoje. Taip pat mačiau ir grįžtančius. Kraustymasis – tik techninis žingsnis. Jei pasirinksite patikimą kraustymąsi į Angliją, techninė pusė nebus kliūtis jūsų naujam gyvenimui.

Išvada

Apibendrinant, patikimas kraustymasis į Angliją nėra paslaptis, tai tiesiog gerai suplanuotas darbas ir sąžiningas požiūris. Nors šiandienos rinka su Brexitu ir kainomis yra sudėtingesnė nei buvo anksčiau, viskas įmanoma, jei pasitiki profesionalais. Naudokitės patirtimi, nedarykite eksperimentų su neaiskiomis firmomis ir viską aptarkite iš anksto. Tada jūsų šeimos daiktai atkeliaus saugiai, o jums liks tik mėgautis naujuoju etapu gyvenime be nereikalingo streso.