Perkraustymas iš Mytholmroyd: kaip nenukristi nuo kalnų ir keliauti ramiai

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo pasiduodančių pianinų iki šunų, kurie neleido įveži jų mėgstamos sofos. Vakar vėl sujungiau telefono ragelį su klientu, kuris sakė esąs Mytholmroyd, ir vos nesuvykau, nes jis tiksliai nežinojo, ar jo gatvė yra aukštyn, ar žemyn. Nuolatos girdžiu, kad perkraustymas iš Mytholmroyd yra kažkas paprasto, tik pakrauti ir važiuoti, bet realybė, ypač tose vietovėse, tokia nėra. Tiesioginiai keliai ten siauri, o oras – visai neprognozuojamas. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta be jokių gražių uždažų, kaip yra iš tikrųjų, kai reikia gabenti daiktus toliau nei į gretimus kaimus. Nenuviliu – bus sunku, bet įmanoma.

Kodėl kainos lyga ir suka kaip vėjas slėnyje

Kiek tiksliai kainuoja perkraustymas iš Mytholmroyd į Lietuvą?

Čia nėra vieno atsakymo, net jei aš ir norėčiau jį duoti. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai tik keli krepšiai drabužių, ar visas namas su prabangia sofa ir piemenų viršeliu? Perkraustymas iš Mytholmroyd gali kainuoti nuo kelių šimtų eurų, jei tai dalyvinis krovinys, iki tūkstančių, jei reikia atskiro sunkvežimio. Dar prisideda kuras, kurio kainos šokinėja kaip kiaulės aikštelėje, ir piko mokesčiai, kurie Didžiojoje Britanijoje dabar ne iš pigiausių. Geriausia – susisiekti ir parodyti, ką turi, o ne klausti „kokia kaina“ tuščiame ore.

Ar kaina gali pasikeisti naktį iš paskos?

Taip, ir tai nutinka dažniau, negu norėtume. Kartą jau buvau sutaręs kainą, o kitą dieną užsakė papildomai spintą, kuri, pasirodo, buvo rūsyje, apie kurį niekas nesužinojo. Be to, jei reikia specialios technikos, pavyzdžiui, keltuvo, kuris pakeltų aparatūros per langą, nes laiptai per siauri, tai už tai reikia mokėti atskirai. Taip pat, kylančios degalų kainos gali privelti prie papildomo mokesčio, bet stengiuosi tai daryti tik tada, kai kitam šuolis didelis. Negaliu dirbti nuostolių, aš ne labdaros fondas.

Kas yra tas „dalyvinis krovinys“ ir kodėl jums gali netikti?

Dalyvinis krovinys reiškia, kad mes paimame jūsų daiktus ir juos įtraukiame į vagoną, kuriame jau yra kitų žmonių daiktai. Tai pigiau, bet lėčiau. Perkraustymas iš Mytholmroyd tokiu būdu gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visus klientus, prieš tai važiuojant į kitas vietas. Vieną kartą teko važiuoti tokiu maršrutu, kad užsukau į kiekvieną angliakasio kaimelį, o klientas vis klausino, kodėl jo daiktai dar ne Lietuvoje. Reikia kantrybės čia.

Ar galima gauti nuolaidą, jei aš ir pats padedu?

Žinoma, jei jūs pasiruošę viską surinkti į dėžes ir padėti prie pat sunkvežimio, kai jis atvyks, tai taip. Tačiau jei tiki, kad tiek laiko, kiek sutaupysite man nedirbant, atsiperks kažkur kitur, tai klystate. Darbas su krovėjais yra tam, kad jūs nenukristumt nuo kojų pirmąją dieną po važiavimo. O jei tiesiog padedate dėžes į koridorių, tai nuolaida nedidelė, labiau dėka geros valios.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pusantro karto mažiau?

Turiu būti sąžiningas – ten, kur maža kaina, ten kažkas trūksta. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba vairuotojas bus vienas ir be pagalbininko, o tada viską neš jis arba jūs. Esu matęs, kaip po tokių „pigų“ firmų atvažiuoju surinkti likučius, nes sofa nukrito nuo priekabos. Geriausia duoti daugiau, bet būti tikram, kad tavo taurės atvyks vienos, o ne smulkiais gabalais.

Ar galima mokėti grynaisiais, ar tik kortele?

Daugelis dabar moka kortelėmis ar pavedimais, nes taip patogiau ir saugiau. Viskas apskaitoma. Tačiau jei atvykstate ir sulyginate grynaisiais vairuotojui rankoje, gali būti nepatogumu – jis negali turėti tiek grynųjų pas save, tai draudžiama taisyklėmis. Geriau viską susitarti ankščiau ir pervesti į sąskaitą, kad būtų užduoties pėdsakai.

Sunki prakaista: kaip įveikti Mytholmroyd kalnus

Ar sunkvežimis tikrai gali užvažiuoti prie mano namų Mytholmroyd?

Tai yra vienas dažniausių klausimų, bet atsakymą galiu duoti tik pažiūrėjęs vietą žemėlapyje arba per „Google Street View“. Mytholmroyd yra slėnyje, ten daug staigių posūkių ir siaurų gatvelių. Jei gyvenate prie pat upės arba ant kalno papėdės, kur eina tik vienas automobilis, 18 metrų ilgio sunkvežimis ten tiesiog neušoks. Tuomet reikia galvoti apie mažesnę transporto priemonę, kuri pervežtų daiktus į didesnį sunkvežimį, stovintį arčiau pagrindinio kelio. Tai kainuoja, bet kitaip neišeina.

Kas daroma, jei sunkvežimis užstringa?

O išvis, ten toks oras, kad po lietaus žolė tiesiog slysta. Vieną kartą važiavome į tokią fermą, ne toli nuo Mytholmroyd, ir priekaba įsmigo iki ašies. Teko skambinti traktoriui. Klientas stovėjo ir žiūrėjo, o aš galvojau, kad dabar reikės viską nešti rankomis kalnu aukštyn. Jei keliai blogi, visada turime planą B, bet tai užtrunka. Geriau apie tai papasakoti iš anksto, ne tada, kai ratas sukasi duobėje.

Kiek laiko užtrunka pakrauti visus daiktus?

Priklauso nuo paruošimo. Jei viskas stovi dėžėse vienoje kambaryje, tai pusės dienos užtenka. Jei daiktai išbarstyti po visą namą, o spintelės dar pilnos, tai galiu praleisti ten ir visą dieną. Perkraustymas iš Mytholmroyd nėra tik apie kelią, jis prasideda nuo to, kaip jūs susitvarkote namuose. Darbštumas mums taip pat svarbu, nes mes turime grafiką – negalime laukti, kol rasite paskutinius batų riešus.

Ar reikia rūpintis leidimais stovėjimui gatvėje?

Didžiojoje Britanijoje tai gana griežta. Jei gyvenate prie pagrindinės gatvės (A646 eina pro miestelį), ten negalima tiesiog sustoti ir uždaryti kelio. Gali būti, kad reikės gauti laikiną leidimą iš vietos savivaldybės (Council), arba uždėti „No Parking“ ženklus, kuriuos mes paprastai pristatome prieš važiuodami. Be to, jei sustabdysime blogai, gali atvažiuoti policija ir baudą rašyti mums arba jums.

Kokiu greičiu daiktai atvyksta į Lietuvą?

Standartiškai, jei perkraustymas iš Mytholmroyd vyksta tiesiai be sustojjimų kitiems klientams, tai 3-4 dienos. Bet jei tai dalyvinis krovinys, tai gali užeiti ir savaitę, ir dvi, priklausomai nuo to, kiek kitų krovinių reikia paimti kelyje. Vėliau visada nurodau terminą su rezervu, nes niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje – avarija, uraganas ar paprasčiausiai didelė eilė prie perkėlos.

Ar galima sekti, kur yra mano daiktai?

Daugelis mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą, tačiau aš asmeniškai ne visada turiu laiko rašyti koordinates kas valandą. Geriausia susitarti, kad vairuotojas paskambins, kai bus arti. Kartais būna, kad signalas pradingsta tose kalvotose vietovėse, ir tada atrodo, kad sunkvežimis dingo. Nebijokite, mes radome jūsų namus Mytholmroyd, rasime kelią ir atgal.

Daiktų saugumas ir paslapčios

Kaip užtikrinote, kad mano daiktai nebus pavogti?

Mes dirbame su savo vairuotojais, kurie dirba mums jau metus, o ne su atsitiktiniais žmonėmis iš gatvės. Sunkvežimiai užrakunami, o tarpinės durys uždaromos ant metalinių seifinių spynų. Dar verta paminėti, kad mes turime privalomąją transporto draudimo polisą (CMR), kuris dengia žalą. Žinoma, jei paliksite pinigus ant stalo tiesiogiai, tai aš negarantuoju, kad niekas nebus pagundyta, bet tokių atvejų nebuvo.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai liūdna, bet įvyksta. Jei sugriūva kokybiškai supakuota dėžė, mes atsakome. Jei lūžta stiklinė vitrina, kurią supakavote į ploną rankšluostį ir padėjote ant viršaus... čia jau diskusija. Visada rekomenduoju sudaryti inventorizacijos sąrašą ir pažymėti būklę. Yra buvę atvejų, kai spintelė atsitrenkė į sieną vairuotoją staigiai stabdant (pavyzdžiui, kai kuris „genijus“ Britanijoje priešakyje staigiai pasuko be ženklo). Tuomet draudimas padeda.

Ar galima vežti alkoholį ir maisto produktus?

Taip, bet su svarbiais pastabomis. Alkoholis turi būti originalioje pakuotėje ir neviršyti tam tikrų kiekių, kitaip tai gali būti traktuojama kaip prekyba ir kilti rūpesčiai su muitine. Maistas, ypač mėsos ar pieno produktai, turi būti sandariai uždarytas, kad neišsitektų kelyne, nes po to kvapas išsisklaido ir išlieka mėnesiais. (Vieną kartą kažkas bandė vežti atidarytą krienų indą, tikėdamasis, kad tai išsilaikys... nesilaikė, viskas smirdėjo iki pat Vilniaus).

Ar saugu vežti elektrinius prietaisus?

Kompiuteriai, televizoriai, skalbyklės – viskas turi būti suremontuota (jei įmanoma) ir tvirtai užfiksuota. Ypatingai dėmesį skiriu priešams ir laidams, nes jie dažnai tiesiog nuplėšiami. Aš asmeniškai niekada negarantuoju, kad senas televizorius, kurį mentas krito prieš penkerius metus, po kelionės įveš kaip naujas. Vibracijos daro savo, bet ką darysi, jei nenorite jo čia palikti.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Geriausios – tai storos, dvigubos sienelės dėžės, kurios ne deformuojasi, ant jų uždedamos kitos dėžės. Nenaudokite mažmeninės prekybos dėžių nuo bananų – jos per daug minkštos. Su jomis susidaro problema, kai krauname vieną ant kitos – apatinė tiesiog suspaudžiama. Jei neturite dėžių, mes galime jas suteikti, tai ne problema.

Ar verta pirkti papildomą draudimą?

Sąžiningai? Dažniausiai standartinis draudimas užtenka, jei daiktai nėra labai brangūs.