Perkraustymas iš Murton: kaip nenukristi nuo lentos ir išsivežti daiktus ramiai

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir dar nemačiau tobulo perkraustymo. Visada kažkas pasikeičia, o perkraustymas iš Murton turi savų niuansų, kuriuos reikia žinoti iš anksto. Žmonėms dažnai atrodo, kad tiesiog užsukate sunkvežimį, įmetate viską į vidų ir važiuojate, tačiau realybėje yra daugiau smulkmenų, nuo kurų priklauso jūsų nervai ir piniginė. Čia neapsieinama be logistikos, supratimo, kiek vietos užima sofos, ir kantrybės, kai kelyje kažkas ne taip eina. Kalbėsime kaip žmogus su žmogumi, be jokių oficialių frazių, tiesiai ir iš pirmo burnos.

Kainos, laikas ir kur tas vairuotojas

Kiek tas daugiau ar mažiau kainuoja?

Žiūrėkite, kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai pievoje, nes degalai nebe tie, kokie buvo prieš penkerius metus. Perkraustymas iš Murton į Lietuvą ar atvirkščiai paprastai prasideda nuo maždaug 800–1000 svarų, jei kalbame apie standartinį vieno vairuotojo reisą su 3,5 tonos sunkvežimiu. Bet tai tik bazinė kaina, jei neturit tiek daiktų, kad užpildytum pusę mašinos. Tada žmonėms siūlau dalinius krovininius pervežimus, kai su kuo nors susitename ir padaliname sąskaitas. Taigi, tiksliai pasakyti be svorio ar tūrio matmenų neįmanoma – aš nebūčiau savo sąžinęs valdęs, jei pasakyčiau fiksuotą skaičių iš kito galo.

Kiek laiko užtrunka tas visoks reisas?

Įprastai, jei viskas vyktų idealiai (kas, kaip žinote, nutinka retai), nuo to momento, kai užsukame pas jus Murton gatvėje, iki atvykimo į Lietuvą praeita maždaug 3–4 dienos. Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad Britanijoje dabar eilės prie Kanalo ir tais reikalais gaištame po pusę dienos. Vakar kalbėjau su vairuotoju Tomu, kad jis stovėjo Dover’yje septynias valandas, o ne standartines dvi. Taigi, perkraustymas iš Murton gali trukti ir savaitę, jei orai bus blogi ar muitinėje bus kas nors įstrigę. Geriau turėti atsarginę dieną ar dvi savo grafike.

Ar galima gauti tikslų grafiką?

Būčiau labai norėjęs jums duoti tikslią valandą, bet logistikoje tai veikia taip: mes planuojame, o gyvenimas pataiso. Tarkime, sakome, kad atvyksime antradienį ryte, bet prieš tai gali nutilti vienas važiuojantis sunkvežimis arba gali užstrigti muitinėje dėl blogų dokumentų (o to, turiu pasakyti, būna dažnai). Esu pastebęs, kad klientai, kurie pernelyg prikausto prie valandų, patiria daugiausia streso. Geriausia galvoti apie dienų rėmelius – tada bus ramiau. O jei būtent jums svarbu kiekviena minute, reikia apie tai kalbėti dar prieš pasirašant sutartį.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Tai yra klasika. Vakar klientas skambina ir sako: "Galvojau perkraustytis kitą savaitę, bet dabar reikia jau šiandien". Žiūrėkite, jei turime laisvą mašiną, tai pavyks, tačiau dažniausiai reikia suprasti, kad grafikas yra gana tankus. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti sumokėti baudą, nes mes jau laikome vietą ir vairuotojo laiką. Aš visada sakyčiau, kad kuo anksčiau pranešate apie pokyčius, tuo mažesnė tikimybė, kad tai ką nors kainuos. Nors kartais ir aš pats susipainioju su tomis datomis savo kalendoriuje, tai ne paslaptis.

Ar brangu, jei daiktų nedaug?

Tiesiog sakant, mažiau ne visada reiškia pigiau, nes yra fiksuoti išlaidos – kuras, kelių mokesčiai, vairuotojo darbo valandos. Jei turite tik kelias dėžes ir kelis baldus, gali apsimokėti susirasti kurjerį arba siųsti dalinį krovinį. Perkraustymas iš Murton mažomis partijomis dažnai būna efektyviau integruoti į didesnius reisus. Aš vieną kartą vežiau vienintelę kėdę iš Šiaurės Anglijos, nes klientas buvo mano geras pažįstamas, tačiau komerciniu požiūriu tai būtų nuostolis. Taigi, vertinkite protingai.

Popieriniai reikalai ir Murtono specifika

Ar sudėtinga su muitinės dokumentais po Brexito?

Sakyčiau taip: nebe taip paprasta kaip anksčiau, bet jei žinai, ką darai, tai įveikiama. Reikia parengti krovinių deklaraciją, nurodyti vertę, serijinius numerius, jei tai brangūs daiktai. Esu matęs, kad žmonės dažnai užmiršta nurodyti, kad jie nelegalūs... čia kaip juokauti, bet iš tikrųjų būna, kad klientai bando paslėpti drabužius, kad nemokėtų PVM, o paskui gaudome baudas. Geriau viską užrašyti teisingai ir iš karto. Muitinės taisyklės pasikeitė, bet jūsų rūpesčis yra pateikti sąrašą, o mūsų – jį užregistruoti.

Ar reikia mokėti mokesčius už daiktus?

Jei pervežate asmeninius daiktus, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių paprastai nėra. Tačiau jei nusprendžiate pervežti visiškai naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM ir muito importą mokesčius. Čia logiška – valstybė nori uždirbti iš prekybos, o ne iš to, kad žmogus veža savo apatinius marškinius į naują namą. Kartais būna, kad klientai piktinasi: "Kodėl aš turiu mokėti už savo daiktą?"... Na, tokia yra sistema, ne aš ją sukūriau.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Dauguma dokumentų gali būti anglų kalba, tačiau jei tarkime, pervežate transporto priemonę ar kažką ypatingai branduolinio (kaip kad vaistus), tai gali reikėti vertimo. Aš asmeniškai nesu ekspertas vertimuose, todėl patariu pasitarti su brokeriu, jei abejojate. Paprastai perkraustymui vertimas nebūtinas, bet jei muitininkas užduos klausimą, geriau turėti pasiruošusį atsakymą. Nors paskutiniai metais parodė, kad angliškai rašant aiškiai, daugiau klausimų nekyla.

Ar sunku privažiuoti į Murton su sunkvežimiu?

Murton yra ganėtinai maža vietovė, ir ten kai kurios gatvės yra... tarkime, "intymi". Esu vieną kartą bandęs privažiuoti prie vieno namo su 7,5 tonos sunkvežimiu ir beveik neįvažiavau, nes žmonės statė mašinas prie pat kelio. Vairuotojas teko statyti mašiną už pusės kvartalo. Todėl labai svarbu iš anksto pasakyti mums, kokia yra jūsų aikštelė, ar yra vietos apsisukti. Perkraustymas iš Murton gali tapti košmaru, jei reikės nešti daiktus pusę kilometro.

Kas, jei gyvenu apylinkėse, ne pačiame mieste?

Tai nėra problema, jei žinome iš anksto. Reikia tik įvertinti, ar keliuose yra aukščio apribojimų (tų tiltų, kurių aš visada bijau), ar yra siaurų vartų. Kartais būna taip, kad klientai sako "važiuokite į kiemą", o kieme yra senas medis, kuris neleidžia pravažiuoti. Aš siūlau visada pasiųsti nuotrauką vietos, jei galvojate, kad gali būti problemų. Tai sutaupo laiko ir nervų abiems pusėms. Nors dažnai vairuotojai, kurie važinėja jau dešimtmetį, jau žino visus tuos niuansus akimirksniu.

Ar reikia leidimo iš savivaldybės stovėti gatvėje?

Jei reikia užimti vietą ant gatvės ilgesniam laikui, ypač siauroje gatvėje, geriau gauti leidimą iš vietos tarybos (council). Inkarų (cones) pastatymas gali nepadėti, jei ateina kontrolė ir surašo baudą. Aš nepamenu tiksliai, kiek dabar ta bauda, bet tikrai ne smagu gauti ją po to, kai jau nusivargai su dėžėmis. Geriau pasirūpinti tuo iš anksto, ypač jei Murton centre esate. Bent jau taip patariu, nors pats retai kada su tuo susidūčiu, nes dažniau stovime privažiuojamuosiuosiuose.

Pakavimas, baldai ir krantinė

Ar jums pats reikia susirinkti dėžes?

Galite susirinkti, tačiau mums tikrai patogiau, jei tai padarysite. Aš neesu tas, kuris gali duoti idealų patarimą, kaip kauptis iš parduotuvės (nors kartais ir susirenku dėžių iš "Ikea" savo reikmėms, žinau, kad jos stiprios), bet rekomenduočiau pirkti naujas, specialias perkraustymo dėžes. Jos tvirtesnės ir turi patogius rankenas. Senos dėžės nuo bananų gali plyšti po pusės kilogramo knygų, o tada jūsų indai lieka ant grindų. (Na, bent jau taip buvo vieną kartą, kai klientas ryžosi taip sutaupyti).

Kaip geriausia užpakuoti indus?

Tai klasikinis klausimas. Naudojame burbuliukų plėvelę (bubble wrap), popieriaus servetėles, kartką įdedame į dėžę tarp indų drabužių. Svarbiausia – neleisti jiems kliudyti vienas į kitą. Aš matęs daugiauai suskilusių lėkščių nei norėčiau, todėl visada sakyčiau: taupykite ant plėvelės, o ne ant indų. Jei turite brangų porcelianą, geriau jį paduoti mums supakuoti – mes turime atsakomybės draudimą, o jei jūs supakuosite blogai, ir jis suguds, draudimas negalios.

Ar išmontuojate ir surenkate baldus?

Taip, tai įeina į mūsų paslaugas, nors ne visada tai įskaičiuota bazinėje kainoje. Spintos, lovos, dideli stalai – visą tai išmontuojame, kad tilptų į mašiną ir neprarastų vietos. Viename reise iš Murton teko išmontuoti labai seną, sunkią vitriną, kuri buvo pritvirtinta prie sienos... beveik nulūžom. Bet nulūžom ne tiek fiziniu, kiek psichologiniu požiūriu. Surenkant atgal stengiamės, kad viskas atrodytų kaip buvo, nors kartais trūksta kelių varžtelių (kažkur pasikorė, tiesa?).

Ką daryti su pianinu ar labai sunkiais daiktais?

Pianinai, seifai, didžiuliai akvariumai – tai atskira istorija. Perkraustymas iš Murton su tokiais daiktais reikalauja specialios technikos (pvz., keltuvų) arba papildomų žmonių. Jei turite pianiną, būtinai pasakykite iš karto, nes ne kiekviena mašina gali jį pakelti (ir ne kiekvienas vairuotojas nori rizikuoti nugarą). Kainos šiuo atveju bus aukštesnės, bet bent jau garantuojame, kad instrumentas nenukris laiptų.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet yra rizika. Žiemos metu augalai gali užšalti mašinoje (nors man atrodo, mašina viduryje yra šilta, bet šaltasis oras nuo laukų vis tiek įsiveržia), o vasarą gali pervysti. Be to, jei vežate daug žemės, muitinė gali labai domėtis, ar nėra kenkėjų. Asmeniškai aš nevežčiau didelių egzotinių medžių, o paprastus kaktusus ar paprastas gėles – šiaip ar taip.