Perkraustymas iš Knottingley: visa tiesa apie tai, kas vyksta kelyje ir sandėliuose

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir, tikiuosi, man leidžiate sakyti tiesą į akis – perkraustymas iš Knottingley ar bet kurio kito Vokietijos (ne, šiaip juokauju, Anglijos) miesto niekada neina taip lygiai, kaip vaizduojame brošiūrose. Turėjau galimybę matyti viską – nuo tų triukšmingų šeimų, kurios vežia viską, netgi senus tėvo žvejybinius reikmenis, iki verslininkų, kurie bandė pervežti biurus naktį, kad niekas nepastebėtų. Vakar kalbėjau su klientu, kuris maniau, kad jo sofa išsivers per duris, deja, turėjome išmontuoti visą langų sistemą. Čia nėra tik apie dėžių nešimą, tai yra chaosas, kurį reikia suvaldyti. Tol, kol suprasite, kad perkraustymas iš Knottingley yra procesas, reikalaujantis kantrybės ir gero humoro jausmo, bus žymiai lengviau išgyventi tą dieną.

Kaip tai prasideda ir kodėl viskas delsia?

Kiek laiko užtrunka perkraustymas iš Knottingley į Lietuvą?

Nesuok į kokių nors stulbinančių prognozių, tačiau įprastai tai trunka apie 3–5 dienas, jei kalbame apie standartinį krovinį. Žinoma, jei jums tenka važiuoti per Anglijos šventes ar yra didžiuliai spūstys prie "Ferrybridge" (čia šalia Knottingley yra), gali užtrukti ir ilgiau. Kartais vairuotojai sustoja pailsėti, o tą laiką klientai skambina ir klausia, kur jie. Paprastai sakau, kad geriau laukti ilgiau, bet gauti daiktus sausus, nei skubėti ir vėliau valyti drėgnus kilimus. Viskas priklauso nuo maršruto – kai kurios kompanijos važiuoja tiesiai, kitos renkasi ilgesnį kelią, tačiau saugesnį.

Ar tikrai reikia dvejų savaičių išankstinio pranešimo?

Geriau būtų trys. Žinoma, kai kas skamba ir sako: "Važiuojame rytoj", o aš turiu kvailiai šypsotis į telefoną, nes turiu užsakytas mašinas kitur. Profesionalus perkraustymas iš Knottingley reikalauja planavimo, ypač jei reikia specialios technikos. Jei skambinate paskutinę minutę, gali tekti pasirinkti tą, kuris turi laisvą vietą, o ne tą, kurį norėtumėte. Patirtis rodo, kad ankstyvas rezervavimas neleidžia išvengti streso, bet mažina riziką, kad teks vežti daiktus atvira sunkvežimio bure.

Kodėl reikia surašyti visus daiktus į sąrašą (inventoriaus lapą)?

Tai nėra pasilinksminimas mums. Tą kartą neteko įsivaizduoti, kai klientas teigė, kad jo turtas tik trys dėžės, o paskui paaiškėjo, kad dar yra visa garso sistema ir dviračiai, kurie netilpo. Be sąrašo, jei kažkas dingsta (nors mums tai retai nutinka, pasitikiu), negalėsite nieko reikalauti iš draudimo. Be to, muitinėje, kai keliaujame iš Didžiosios Britanijos, gali paklausti, ką vežate. Turint rankraštį, kur parašyta "30 dėžių su drabužiais", gyvenimas tampa kur kas lengvesnis. Niekada nežinai, ką pasienio pareigūnas nori pamatyti.

Ar galima kažką paslėpti, kad nemokėčiau daugiau?

Nekanaluoti to klausyti. Matęs esu tokių atvejų, kai žmonės bandydavo užtverti alkoholį ar senas padangas tarp baldų. Tai tiesiog kvaila. Jei muitinė užfiksuoja ką nors neregistruoto, baudos gali viršyti paties perkraustymo kainą. Perkraustymas iš Knottingley turi būti skaidrus. Mums geriau, jei pasakysite tiesą – surinksime dokumentus taip, kad nebūtų problemų. Geriau mokėti oficialiai, nei vėliau stovėti pasienyje ir aiškinti, kodėl šaltkalvis įsideda senus variklius į stalčius.

Kas nutinka, jei atšauksiu važiavimą paskutinę minutę?

Tai priklauso nuo tada, kada jums tai įgalvojote. Jei vairuotojas jau važiuoja link jūsų namų Knottingley centre, tai jau yra problematiška. Paprastai imamas mokestis už kelionės stabdymą arba prarastą laiką. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės tiesiog nepasirodydavo tiesioginio važiavimo metu, tai be gero keista. Žmonės turi suprasti, kad mūsų laikas taip pat pinigas. Geriau derėtis ir pakeisti datą, nei mesti telefoną ramiai.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik jei tai yra uždarytos, negendančios pakuotės. Vienas klientas bandė vežti atidarytą indą su sriuba, pražiūrėkite, kas buvo. Visa mašina smirdėjo, o vėliau teko valyti kilimus. Nesakyčiau, kad tai yra gerai. Perkraustymas iš Knottingley nėra maisto prekių gabenimas. Geriau suvalgykite viską šviežią prieš išvykdami, o duonus ir sausus daiktus galite šitaip vežti, bet tik sausklenaose. Kitu atveju, muitinė gali numesti daiktus kaip nesaugius.

Kodėl reikalingas depozitas?

Tai ne tai, kad mums nepasitikite. Tai yra užtikrinimas, kad atvyksite ir atliksite savo dalį. Jei mes atvežame komandą, o jūsų namuose niekas neina (pavyzdžiui, raktų nėra), mums reikia padengti išlaidas. Anksčiau turėjau atvejų, kai žmonės tiesiog išsijungdavo telefonus, kai mes jau buvome prie durų. Depozitas užtikrina, kad susitikimas įvyks.

Ar į kainą įeina ir iškrovimas Lietuvoje?

Įprastai įeina, jei tai nurodyta sutartyje (nepamenu, ar aš ten parašiau, dažnai nuostatos skiriasi). Kartais klientai many, kad mes tiesiog paliks dėžes gatvėje ir išvažiuosime. Ne, mes padėsime viską nunešti į butą ar namus. Tačiau jei reikiaė duris kirsti arba kelti daiktus pro langą (taip, toks buvo), tai jau papildomai apmokestinama. Būtent tokios situacijos sukelia daugiausia nervų, nors ir atrodo kaip filme.

Kainos, pinigai ir kur pinigai dingsta

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Knottingley?

Dėl ko gi mane klausiate tokių dalykų be konksų? Kaina svyruoja stipriai. Už 1 kubinį metrą gali tekti mokėti nuo 50 iki 120 eurų, viskas priklauso nuo to, kiek daugiau turite. Mažas krovinys (kelios dėžės) kainuos brangiau vienetui. Dideli butai su baldais – pigiau. Taip pat svarbu, ar reikia pakavimo medžiagų, ar jūs patys susitvarkėte. Pasakyčiau taip: užsirašykite bent 1000 eurų, jei tai standartinis vieno buto perkraustymas. Bet tai tik labai grubus apskaičiavimas.

Ar geriau mokėti svarais ar eurai?

Mums nekilklo, mums reikalingas pinigas. Tačiau jums gali būti palankiau mokėti svarais, jei uždirbate JK. Kursų skirtumas gali būti nepalankus, jei keisitą per banką. Aš esu matęs, kad klientai praranda po 50–100 eurų vien dėl keitinimo. Jei kompanija turi sąskaitą JK, galite sumokėti tiesiog ten, tai bus racionaliau (bent taip manoma, pasitikrinkite savo banko sąlykas).

Kas daro kainą taip aukštą?

Degalai, kelių mokesčiai (pažiūrėkite, kiek kainuoja varyti per "Toll" vietas Prancūzijoje arba tiltuose), ir žmonių darbas. Mes nebebegyvename laiku, kai degalai kainavo kaip vanduo. Be to, perkraustymas iš Knottingley reikalauja specifinių leidimų, jei įeiname į miesto centrą su dideliu sunkvežimiu. Kartais tenka naudoti mažesnę mašiną (pikapą), kuria vežame daiktus iš miesto centro į didelę mašiną. Tai vadinamas "shunting" ir tai kainuoja.

Ar taikoma PVM mokesčis?

Jei esate verslo klientas, taip, taikome PVM. Jei fizinis asmuo, dažniausiai kaina yra galutinė, be PVM (arba jau įtraukta, priklauso nuo įmonės statuso). Vokietijoje (šiaip sakau, prieštarauju) ar Lietuvoje taisyklės kitokios nei JK. Brexit viską supainiojo. Dabar, vežant iš JK į ES, čia yra eksportas-importas procedūros, kurios taip pat turi savo kainą. Geriau klausti apskaitininko, o ne manęs.

Ar uždėsite baudą, jei daiktų bus daugiau nei numatyta?

Galiausiai taip, ir yra daugiau. Mes nesame labdarys. Jei užsakėte 10 kubinių metrų, o prieš pat išvykimą pasirodo, kad tai yra 15, mes turime dvi galimybes: arba atmesti dalį daiktų (kas yra baisu), arba imti papildomai už papildomą vietą. Kartais klientai net neįsivaizduoja, kiek vietos užima drabužių kuprinės, kurios tiesiog mėtos ant grindų. Geriau viršyti truputį, nei nebetaigyti.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galiu tik pasakyti, kad jau retai kas kasina pinigus. Viskas vyksta per sskaitas arba korteles. Vairuotojams dažniausiai draudžiama imti didelių pinigų sumų saugumo sumetimais. Kartais senesni klientai mėgsta susitarti su vairuotoju "vokietiškai" (tą prasmę suprasite), bet mes to draugiame. Perkraustymas iš Knottingley turi būti fiksuotas dokumentais, kad neaiškumų.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei sumai?

Atstumas ir krovinio tūris. Jei gyvenate toliau nuo pagrindinio kelio (M62 arba A1), mes turime nuvažiuoti į šalutines gatves. Laikas – tai pinigas. Ir dar vienas dalykas – aštrūs daiktai. Jei reikia ypatingai supakuoti pianiną ar tėvų vitriną su stiklu, tai už papildomą kainą.

Ar yra kokių nors nuolaidų?

Nebėra to laiko, kai žiemą vežėme pigiau. Dabar kainos stabilios. Galime tik paminėti, kad jei turite drauge su kaimynu (pvz., abu iš Knottingley viena kryptimi), gana dažnai darome nuolaidą. Vienos mašinos užpildymas yra mums naudingas. Taigi, pasikalbėkite su kaimynais, galbūt juos irgi kam reikia važiuoti į Lietuvą.

Balandis su daiktais, dėžėmis ir maišais

Ar geriau supakuoti patį ar pasitikėti jumis?

Kas susitvarko pats, tas taupo, kas ne – tas gauna miegas. Jei turite brangiai vertinamų daiktų, patariu palikti mums.