Perkraustymas iš Klaipėdos į Wotton-under-Edge: kas jus laukia ir kaip nenukristi nuo proto

Taigi, nusprendėte keisti gyvenimą ir keltis į Angliją, o tiksliau – į Wotton-under-Edge. Solidus žingsnis, turiu pripažinti. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų, ir tokie maršrutai, kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Wotton-under-Edge, visada yra tas paties rūžo gėris. Nėra taip paprasta kaip nupirkti bilietą į autobusą, ypač dabar, kai pasaulis apsisuko ant galvos po "Brexit" ir kainos šokinėja kaip viliotasi. Čia ne tik apie tai, kad padėti dėžes į sunkvežimį; tai visa logistika, dokumentai, muitinė ir nervai. Wotton-under-Edge tai ne koks didelis Londonas, tai mažutė miestelis Glosteršyre, prie M5 magistralės, ten važiuoti patogu, bet nuo jūros toli. Būtų gerai, jei žinotumėt, į ką įsijungiate, kad netektų vėliau keikti vairuotojus ar mane pačią dėl vėlavimų, kurių kartais išvengti tiesiog neįmanoma. Geriau žinoti tiesą iš karto.

Kainos, laikas ir tai, kas kainuoja nervus

Kiek maždaug kainuoja toks dalykas?

Žiūrėk, kainos šiuo metu labai šokinėja, tai sunku pasakyti vieną skaičių. Degus brangsta, o ir tas pats "Brexit" padarė savo – dokumentų tvarkymimas dabar kainuoja brangiau nei anksčiau. Paprastai, jei kalbame apie standartinį butą ar mažą namą, perkraustymas iš Klaipėdos į Wotton-under-Edge gali prasidėti nuo tūkstančio dviejų eurų, bet tai labai apytiksliai. Jei daugiau daiktų, jei reikia spec. technikos, kainos virsta. Visada reikia konkretaus apskaičiavimo, aš čia negaliu būti kaip katalogas.

Kiek laiko užtruks tolės kelionė?

Įprastai tai trunka nuo trijų iki penkių dienų, bet... (čia tikriausiai reikėtų pasakyti, kad priklauso nuo keltų). Jei viskas eina glotniai, važiuojame pro Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, pėsčiomis per Lamanšą. Tačiau jei užeina rūkas prie Doverio arba keltas vėluoja, tada gali prailgėti. Esu matęs atvejus, kai klientai laukė savaitę, nors buvo pasakyta "trys dienos". Geriau turėti atsargą laike.

Ar brangiau nei į Londoną?

Taip, šiek tiek brangiau, nes Wotton-under-Edge yra giliau žemyne, ne prie pat uosto. Londoną pasiekti lengviau, ten daugiau maršrutų, o čia reikia važiuoti iki Vakarų Anglijos. Be to, ten kaimiška vietovė, siauresnės gatvės, tad sunkvežimis gali praleisti daugiau laiko ieškodamas įvažiavimo. Taip pat ir grįžtant tuščiomis – ne visada tenka surasti kroviniui atgal, tai dalis kainos.

Ką daryti, jei biudžetas ribotas?

Tada turbūt teks rinktis dalinį krovinį (t.y. dėžės su kitų klientų daiktais). Tai pigiau, bet ilgiau. Reikės laukti, kol mes surinksime kitų keleivių į tą pačią kryptį. O jei skubate, teks mokėti už pilną sunkvežimį. Nėra būdo kažką gauti už nieką, degus tai degus.

Ar galima kažkaip taupyti ant pakavimo?

Galima, bet aš nerekomenduočiau. Jei patys supakuosite lūžtančius daiktus į senas dešres dėžes, o paskui jas užmesite į sunkvežimį... žinote, ką gausite? Viską susmulkintą. Geriau nupirkti gerą kartoną ir burbuliukų plėvelę. Tai nedidelė suma palyginti su sofos, kurią teks pirkti iš naujo Anglijoje, kaina.

Ar imate ir labai mažus siuntinius?

Imame, bet čia jau ne vadinamas "perkraustymas", o tiesiog krovinių pervežimas. Jei turite tik kelias dėžes, geriau kreiptis į kurjerius, mums tiesiog neapsimoka kelti visą "furos" technikos dėl trijų dėžių. Nebent sutartume, kad paimsim kaip priedą prie kito didelio krovinio.

Dokumentai, muitai ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentuos reikia turėti svarbiausius?

Aišku, pasą. Be to, reikia surašyti inventorinį sąrašą – ką vežiate. Jis turi būti anglų kalba (arba dvikalbis). Be sąrašo jūs nepraeisite muitinės, tiesiog niekur neleis. Ir dar, jei turite brangios technikos, reikės pirkinių čekių, kad įrodytumėte, kad tai ne nauja prekė, kurią įvežate pardavinėti.

Kas tas ToR01 numeris ir kodėl visi šaukia?

Tai tas "Transfer of Residence" leidimas. Jis leidžia atvežti savo asmeninius daiktus į JK be muito ir PVM. Jei jo neturite, muitinė gali apmokestinti viską kaip prekes. Gavote užduotį? Kreipkitės į JK muitinės puslapį ir užpildykite anketą. Tai nemokama, bet trunka laiko, tai gerai padarykite prieš kelionę.

Kas bus, jei pamiršiu ką nors įrašyti į sąrašą?

Gali būti nemalonumai. Jei muitininkas pamatys, kad vežiate dviratį, kurio nėra sąraše, jis gali pradėti kaupti visą sunkvežimį. O tai kainuoja – po 50 svarų už valandą (arba daugiau) už laikymą sandėliuke. Geriau užsirašykite viską, netgi tą seną dviratį, kuris stovi balkone ir rūsta.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktų yra griežtai ribojimai. Jokios mėsos, pieno produktų, vaisių – visą tai nusavs muitinė. Alkoholio ir tabako galima nustatytą kiekį, bet jei vežsite per daug, bus manoma, kad prekiaujate. Tie britai su maistu dabar labai griežti, nepykite ant manęs, aš tik perduodu informaciją.

Kas dėl elektronikos – ar tikrins serijinius numerius?

Kartais tikrina. Jei vežiate penkis naujus "iPhone" dėžėse, tai keliaus pavojų, kad tai ne asmeniniai daiktai. O jei turite seną kompiuterį, tai paprastai praėja. Pagrindas yra tai, kad daiktai turi atrodyti naudoti, o ne kaip iš parduotuvės lentynos.

Ar sunku gauti tą ToR01?

Pats procesas paprastas, užpildote formą internete, bet ji gali eiti savaitę. Būna, kad užstriga sistema arba kažką blogai parašote. Vienas klientas taip praleido savaitę ir teks daryti viską iš naujo. Geriau neleisti šiam dalykui paskutinę minutę.

Pakavimas, krovimas ir fizinis darbas

Ar jūsų komanda padės supakuoti?

Galime, už papildomą mokestį. Atvykstame su dėžėmis, plėvele, įrankiais. Tiesiog pasakykite iš anksto. Žmonės dažnai galvoja, kad "padės" reiškia "ims viską daryti už mane", bet jei namuose yra chaosas, mums reikės daugiau laiko. O laikas – tai pinigai.

Kaip apsaugoti baldus nuo pažeidimų?

Naudojame "stirrus" (tai tokios storos movos), o ant viršaus užlenkiame plėvelę. Jei baldas labai senas ir jau dužta, aš neduodu garantijos, kad ji neplis per kelionę – fiziniai dėsniai vis tiek veikia. Ypač jei vairuotojas staigiai stabdys (nors jie mėgsta važiuoti lygiai, bet keliai Anglijoje vietomis... hmm).

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei jie sveiki ir nėra žemės ant šaknų (arba ta žemė sterilizuota). O šiaip augalai gali išvysti per 3 dienas be vandens, ypač jei žiemą kelyje bus šalta. Aš asmeniškai nesiūlaučiau vežti brangių orchidėjų, gali nukentėti.

Kas jei turiu labai sunkų daiktą, pvz., pianiną?

Tada reikia specialios technikos – keltuvo. Paprastas vairuotojas su pagalbininku tokio nebeiškels. Reikia pranešti iš anksto, kad susirastume tinkamą sunkvežimį su "liftu". Ir tai, žinoma, brangiau.

Ar vairuotojas padės iškrauti Wotton-under-Edge?

Taip, jis privalo padėti, jei tai įtraukta į sutartį. Bet žinokit, jei ten trečias aukštas be lifto... tada vairuotojas gali nusivilti gyvenimu. Užsirašykite, ar reikia nešti daug laiptų, nes tam gali būti papildoma mokestis už "nešimą rankomis".

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį?

Sunku pasakyti 100%. Mes stengiamės važiuoti taip, kad nakvytinėtų saugiose vietose, apsaugotose aikštelėse. Anglijoje vagystės iš sunkvežimių yra realus dalykas, ypač prie M25 arba M4. Kol kas mums nesisekė prarasti krovinio, bet rizika visada yra. Draudimas čia būtinas.

Kelionės detalės: maršrutas ir paskirties vieta

Kuriu keltu važiuojame?

Dažniausiai per Kylą (Kiel) arba Zebriugę (Zeebrugge), priklauso nuo to, kaip susidaro maršrutas. Kartais per Roterdamą. Vairuotojas pasirinks greičiausią variantą tuo momentu, kai bus išvykęs. Jis jau žino, kur mažiau eismo įgūžių.

Kaip vairuotojas rasti mano namą Wotton-under-Edge?

Jūs turite duoti tikslų adresą ir koordinates. Wotton-under-Edge miestelis gana senas, ten gatvės siauros, vienkrypčiai. Kartais sunkvežimiui tenka įvažiuoti pro gan sunkias vietas, todėl reikia iš anksto pasakyti, ar gatvė yra siaura, ar gali užsukti didelė mašina.

Kas jei sunkvežimis netilps į mano gatvę?

Tada reikia organizuoti perkrovimą į mažesnę mašiną (vadinamą "pervozką"). Tai papildomas nepatogumas ir kaina. Geriau pažiūrėkite į žemėlapį iš anksto – ar gatvė atrodo kaip alėja, ar ten gali važiuoti sunkvežimis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso šito. Dažniausiai ne, dėl draudimo ir taisyklių. Vairuotojas turi ilsėtis, o jis ne gidas. Yra firmos, kurios siūlo tokias paslaugas, bet mes dažniausiai vežame tik daiktus. (Nors kartais, jei labai prašote ir sutinkame pasirašyti atsakomybės dokumentus, galima ištarti, bet tai retai).

Kaip su ryšiais – ar galiu paskambinti vairuotojui?

Taip, jis turi telefoną. Bet jis gali būti užsienio šalyje, kurioj čia roamingas brangus (arba jau nebe, dėl tų ES taisyklių, bet po "Brexit" viskas keičiasi). Geriau rašyti žinutes, jis perskaitys, kai sustos.

Ar ten yra kokia nors specifinė problema su Anglijos keliais?

Anglijoje yra daug ribojimų sunkvežimams, ypač miestuose. Ir greičio kameros. Mūsų vairuotojai apie tai žino, bet visada gali būti nenumatyta situacija, pvz., avarija ant M5 ir viskas stovi valandas.

Rizikos, nepatogumai ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei kažkas pasidaužo kelyje?

Reikia tuojau pat apie tai pranešti ir nufotografuoti pažeidimą. Tada rašome žalos aktą. Draudimo kompanija nagrinės situaciją. Jei pažeidimas viduje, tai reiškia, kad buvo blogai supakuota. Jei išorėje – tai eismo įvykio pasekmė. Būkite atsargūs su tais aktais.

Ar pasitaiko, kad dings daiktų?

Gali nutikti, bet labai retai, jei dirbate su normalia kompanija. Yra nusikaltėlių, kurie grobia viską, kai vairuotojas maudosi duše arba miega. Mes stengiamės dirbti tik su patikimais vyrais. (Vieną kartą man atsakė, kad vairuotojas prarado keletą dėžių, bet aš įtariu, kad jis pats jas išmetė, kad prailgintų vietos sau... o ne, čia galvoju per daip).

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Jūs visada susimąstote, kodėl taip? Atsakymas paprastas: jie taupo ant visko. Seni sunkvežimiai, kurie gali sugesti kelyje, bedraudžiai vairuotojai, arba jie tiesiog paima pinigus ir dingsta. Aš girdėjau istorijų, kai žmonės mokėjo iš anksto, o daiktai liko Vilniuje po mėnesį.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprastai imamas avansas (depozitas), o likutį – atidavus daiktus. Jei kas klauso mokėti 100% iš anksto per sąskaitą užsienio banke, bėkite. Tai pavojinga. Mes imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neatsisaks paskutinę minutę.

Kas dėl draudimo – ar jis brangus?

Jis įskaičiuotas į kainą, bet yra ribotas. Paprastai tai kažkas panašaus į 5-10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangius paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, reikia juos specialiai aprašyti ir, galbūt, papildomai apdrausti. Nereikia meluoti apie vertę.

O jei aš pats nusprendžiu važiuoti su savo dėžėmis automobiliu?

Gerai, jei turite didelį automobilį. Bet per 2000 km jūs nusipailsite, o degus kainuos nemažai. Be to, jei kelyje kas nutiks, niekas jūsų neapdraus. Ir dar tas ilgas laukimas prie keltų... Sunkvežimiai praleidžia greičiau.

Ar dažnai pasitaiko nesusipratimų su klientais?

Kartais. Žmonės mano, kad "perkraustymas" reiškia, mes atvykstame, viską darome, o jie tiesiog stovi ir geria kavą. Kai pasakau, kad reikia padėti nešti mažus daiktus, kai kurie nustemba. Tai komandinis darbas, o ne paslauga viešbutyje.

Kas dėl šiukšlių – ar reikia išnešti?

Prašome išnešti visą nereikalingą šiukšlių maišą prieš mūsų atvykimą. Mes ne atliekų surinkėjai. Vieną kartą teko nešti seną soą, kurią klientas nusprendė palikti kieme... (čia aš šiek tiek pajuokiau, bet buvo įkyru).

Ar galima veži gyvūnus?

Ne, mes neame gyvūnų pervežimo kompanija. Gyvūnus reikia vežti specialiomis transporto priemonėmis, kuriose yra sąlygos jiems. Mūsų fura šalta ir tamsi, tai nėra vieta šuniui ar katei.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nenuvertinti. Skambinkite mums. Mes susisieksime su juo. Kartais jis tiesiog užstrigo spūstyje prie Briuselio. Būkite kantrūs, mes jūsų daiktų nenukelsime.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo labai daug, nešė dėžės trečiu aukšte be lifto ir buvo malonus, tai labai padės. Anglijoje tai paprasta praktika. Lietuvoje dar mokomės, bet vairuotojai to tikrai vertina.

Ar galima užsakyti perkraustymą iš Wotton-under-Edge atgal į Klaipėdą?

Žinoma, mes darome ir atgal. Grįžtant taip pat reikia ToR01 (jei jūsų gyvenimo centras vėl bus Lietuvoje). Kainos daugmaž vienos, priklauso nuo degus kainos tuo metu.

Kas dėl pianino ar ką? (pakartotinas klausimas su klaida)

Jau atsakiau apie pianiną, bet kartais žmonės klausia dar kartą. Taigi, dar kartą: pianinas – brangu, sunku, reikia keltuvo. Nesistenkite jį įstumti į liftą su paprastu vairuotoju.

Galutinis patarimas – ką daryti prieš išvykstant?

Gerkite kavą ir atsipalaiduokite. Pasirūpinkite dokumentais, uždarykite langus, išjunkite šaldytuvą (ir išpilkite vandenį!). Ir labai svarbu – palikite vairuotojui telefono numerį, su kuriuo galima susisiekti Anglijoje. O jei dar nežinote, kur gyvensite Wotton-under-Edge tiksliai, suraskite laikiną adresą, nes kitaip muitinė neleis įvežti daiktų.

Taigi, toks jis tas perkraustymas iš Klaipėdos į Wotton-under-Edge. Atrodytų paprasta – pakrauti ir nuvežti, bet kaip matote, gudrovių yra daug. Svarbiausia – nebijoti klausti ir viską užrašinėti. Aš matęs daug situacijų, kai "žodžiu" sutarta dingo kaip dūmai raite. Gerai pasiruošę, jūsų kelionė turėtų būti sėkminga, o Wotton-under-Edge tikrai yra graži vieta naujam gyvenimui, tik ten patogiai įsikurkite. Sėkmės kelyje ir vengykite tų "pigiausių" pasiūlymų, jie kainuoja brangiausiai.