Perkraustymas iš Klaipėdos į Wigton: visas tiesas ir smulkmenos, kurias niekas nesako

Sveiki, taigi pagaliau nusprendėte šokti į gelmę ir keisti gyvenvietę, o būtent jums reikalingas perkraustymas iš Klaipėdos į Wigton. Žinau, galiu įsivaizduoti, ką jaučiate – vieną kartą džiaugsmas, kitą – panika, kur dėti visus tuos daiktus, kurius rinktėte metų metus. Esu šioje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską: nuo idealiai suregistruotų pianinų pervežimo iki tų atvejų, kai klientai bandydami sutaupyti, viską veždami savo seniu „Volkswagen“ „Transporteriu“, o paskui verkdami pakelėje. Wigtonas nėra Londonas ar Mančesteris, tai mažas miestelis Kambrijoje, ir ten patekti logistiškai yra kur kas įdomiau (ir sudėtingiau) negu į didmiesčius. Čia ne tiesiog įvežiate krovinius į Angliją, čia reikia sukti galvą apie keltus, muitinę ir tas siauras britiškas gatvelės. Būkite sąžiningi su savimi – tai nebus paprasta pavakario kelionė.

Kaip visa tai vyksta logistiškai ir kiek laiko užtruks

Kiek laiko užtrunka toks kelias iš Klaipėdos iki Wigton?

Čia ne taip paprasta pasakyti „penkios dienos“, nes viskas priklauso nuo to, koks keltas ir kokia savaitės diena. Vidutiniškai perkraustymas iš Klaipėdos į Wigton užtrunka maždaug nuo penkių iki septynių darbo dienų, jei viskas eina kaip prie laikrodo. Bet dažnai būna, kad vairuotojas užstrigs prie Keltų uosto Vokietijoje arba, Dieve žino, Kaso sąsiauryje bus audra. (Tikrai vieną kartą mes ten lauk�me 12 valandų, nebuvo ką veikti, tik gėrėm kavą). Taigi, jei jums skubėjimas yra pirmasis prioritetas, geriau pasirūpinkite transportu savaitę anksčiau, o jei ne – tiesiog kantriai laukite, mes visą tai pristatysime gyvus ir sveikus.

Koks maršrutas dažniausiai naudojamas? Galima važiuoti tiesiai?

Dauguma kas nori tiesiog įsivaizduoja, kad sėdi į mašiną ir važiuoja, tačiau čia yra jūra. Dažniausiai važiuojame per Kelną (Vokietija) arba tiesiai iš Klaipėdos į Karlshamn (Švedija), o iš ten keltu į Angliją. Tiesioginis maršrutas be keltų neįmanomas, nebent jūsų daiktai moka skrydžius. Wigtonas yra šiaurės vakaruose, todėl po to, kai išlipame iš kelto, tenka važiuoti visą Anglijos ilgiu – nuo pietryčių iki pat šiaurės. Tai dar apie 400-500 kilometrų tik po to, kai pasiekiame sausumą. Kartais man atrodo, kad tas kelias niekada nesibaigia, ypač kai vairuotojas skundžiasi, kad Anglijos keliai yra prastesni nei mūsiškiai.

Ar įmanoma atvežti daiktus tiesiai į Wigton centrą ar ten sunku privažiuoti?

Wigtonas yra gana senas miestelis, ir ten gatvės... tarkime, ne labai pritaikytos dideliems sunkvežimiams. Jei gyvenate paties miesto centre ar siaurame gatvėlės kampe, didelis vilkikas tiesiog negalės privažiuoti prie pat durų. Tokiu atveju mes darome „transloader“ operaciją – t.y. iškrauname daiktus mažesnėje vietovėje arba prie pat miesto pakraščio ir pervedame į mažesnį sunkvežimį su „keliautojo“ kėbulu (Luton). Be to, dažnai ten reikia specialių leidimų važiuoti tam tikromis gatvėmis. Vieną kartą turėjome problemų, nes vairuotojas neįžiūrėjo ženklo „anglies maišų“ ribojimo ir tejo skambinti policijai. Bet jūsų daiktai saugūs, tiesiog reikia šiek tiek kantrybės.

Kokia situacija su keltais dabar, po visų tų pokyčių?

Keltų tvarkaraščiai pasikeičia kaip oras. Dabar dažniausiai naudojame maršrutą Kelnas–Halis (Hull) arba Roterdamas–Harvičas (Harwich), nes ten yra geriausi susisiekimai su šiaurine Anglija dalimi. Kainos irgi šokinėja – vieną dieną bilietas pigus, kitą – brangesnis nei auksas. Be to, po „Brexit“ reikia atsižvelgti į tai, kad keltuose daugiau dokumentų tikrinimo, todėl reikia atvykti bent prieš 3-4 valandas. (Tiesiog nespėjome kartą ir vairuotojas liko keleiviu, o daiktai plaukė be jo, tai buvo šou). Geriau viską aptarti su mumis iš anksto, kad išrinktume patį optimalų laiką.

Ar galima sekti savo daiktus, kur jie yra?

Žinoma, technologijos neša ir mus. Mes turime GPS sekimą mūsų vilkikuose, todėl galite užfiksuoti, kur jūsų daiktai yra realiu laiku. Bent jau teoriškai. Kartais signalas pradingsta, kai esame gelmėje Kambrijoje arba viduryje jūros, tuomet atrodo, kad mašina stovi vietoje jau tris dienas. Nebijokit, mes tikrai ne sustojome gerti alaus pusiaukelėje (bent ne visi). Bet jei mataite, kad mašina suka ratą aplink Londoną – tai normalu, ten užstrigti lengviau nei Lietuvoje sniego metu.

Kainos ir biurokratija: kas kainuoja ir kodėl

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Wigton?

Sakyčiau, kad tai nėra pigu. Už 1 kubinį metrą (m3) reikia numatyti apie 120–150 eurų, bet tai tik labai apytikslė kaina. Jei turite tik keliasdešimt dėžių, tai vienas, jei pilną namą su pianinu – tai visai kitas. Kaina taip pat priklauso nuo to, kiek apledžęs yra anglų svaras dabar. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wigton dažnai kainuoja brangiau nei į Londoną, nes ten reikia važiuoti toliau ir naudoti mažesnę techniką. Geriau padarykite vizualinį apskaičiavimą – nufotografinkite visas kambarius ir atsiųskite mums, tada paskaičiuosime tiksliau.

Ką reiškia kaina „už kubą“ ir kodėl ji svyruoja?

Kai sakau „už kubą“, tai turiu omenyje tūrį, kurį daiktai užima mašinoje. Jei daiktai yra lengvi, bet dideli (pvz., pagalvės), jums gali pavykti užsisegti pigiau, jei sunkūs (knygos, variniai radiatoriai) – brangiau. Taip pat į kainą įeina kuro mokestis, keltų bilietas, darbo užmokestis vairuotojui ir draudimas. Kartais klientai klausia, kodėl brangiau nei prieš metus. Atsakymas paprastas: kuras padarojo, o anglai savo muitinės procedūras padarė sudėtingesnės. Tai ne mes keliame kainas, tai gyvenimas kelia.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nekalba?

Stengiuos būti sąžiningas. Paslėptų mokesčių nėra, tačiau yra „neprieinamų“ išlaidų, pavyzdžiui, jei reikia naudoti kelią (kelti) į trečią aukštą be lifto, arba jei reikia išardyti kompleksinį spintą, o ne paprastą lentyną. Taip pat, jei Wigtone įvažiavimas į sklypą yra per statusas, gali tekti samdyti papildomą keltuvą. Kartais ir pati kliento atsargumo trūkumas kainuoja – pavyzdžiui, kai užmirštate pasakyti, kad kelias į namus uždarytas sniego grioviu, o mes turime grįžti kitą dieną. Tai tada papildomai įeina į sąskaitą.

Ar draudimas įeina į kainą ir ką jis apima?

Standartinis draudimas apima 10 eurų už kilogramą, jei kas nors nutinka mūsų kaltės. Tačiau, jei jūsų senelės servizetas, kurį jūs patys blogai supakavote į plastikinį krepšį „Maxima“, sudužo – tai mūsų kaltės nėra. Rekomenduoju pasidaryti „All risk“ draudimą, jei vežate brangius dalykus. Jis kelia brangiau, bet ramybes duoda daugiau. Vieną kartą klientas vežė brangų tapybos paveikslą, uždėjo jį ant sėdynės... pamiršo užsegti diržą. Sustojus šviesofore paveikslas nukrito. Kas buvo toliau, turbūt spėjate.

Kokie mokesčiai taikomi Anglijoje (Brexit ir kita)?

O čia prasideda tikras siaubas. Nuo 2021 metų Anglija jau ne ES, todėl reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje. Jūs, kaip asmuo, perkraustantis gyvenamąją vietą (TOV), dažniausiai atleidžiamas nuo mokesčių (PVM ir muito), tačiau tam reikia pateikti C104 formą ir įrodymus, kad gyvenote Lietuvoje ne mažiau 12 mėnesių. Jei jūs esat verslininkas ir vežate prekes tai bus kita istoria – mokesčiai bus dideli. Geriau pasitikrinti dokumentus dar Lietuvoje, nei stovėti pasienyje ir aiškinti anglams, kodėl ne deklaravote 20 vyno butelių.

Ar reikia mokėti už sandėliavimą, jei vėluojame išsiimti daiktus?

Jei mes atvykstame į Wigtoną, o jūsų naujieji namai dar nebaigti arba raktų nėra, turime problemą. Mes negalime laukti su mašina iki rytojaus. Tada reikia nuomotis sandėlį vietiniame sandėliuke. Tai kainuoja, ir ne mažai – Anglijoje sandėliavimas yra prabangus dalykas. (Kartais užsimančia pasakyti, kad jūsų daiktus galime laikyti lauke, bet lietus Kambrijoje lyja kas antrą dieną, tai nevariantas). Taigi, derinkite laiką su savo turtininkais ar brokeriais.

Pakavimas, daiktai ir specifiniai dalykai

Ar jūs pakuodate daiktus ar tai turiu daryti pats?

Darykite kas jums patogiau. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys dėžėse. Jei norite, kad mes viską padarytume už jus – mes turime komandą, kuri atvažiuoja, viską įrėmina į burbulus, uždės į dėžes ir užklijuos lipdukus. Tiesa, jei pakuojate patys, būkite sąžiningi. Vieną kartą klientas sakė, kad turi „ką tik dėžių“, o pasirodo, tai buvo 20 senų „Lego“ dėžių, pilnų smėlio. Negalima taip daryti, nes smėlis užkemša mašiną, o vairuotojas tada nekalina.

Kaip su baldais? Ar juos reikia išardyti?

Dideli baldai, spintos, lovos – viską geriau išardyti. Ne tik dėl to, kad tilptų į mašiną, bet ir dėl to, kad jie nenukentėtų. Angliški namai dažnai turi siauras duris, susilenktas laiptus – jei ne išardysite „IKEA“ spintos, prieš duris ji tiesiog nepraeis. Mūsų komanda gali tai padaryti už jus, turi savo įrankių. (Tik prašau, neliudykite mums, kad spinta surinkta be vinčių – mes ją vis tiek išardysime, o surinkti atgal gali būti sunkiau). Bet sunkiųjų baldų pervežimas yra mūsų kasdienybė.

Ar galima vežti maistą, augalus ar gyvūnus?

Maistą (nešaldomą) galima, bet tik tą, kuris yra originalioje pakuotėje ir neatsidarytas. Anglija yra gana griežta dėl mėsos ir pieno produktų – geriau jas suvalgyti prieš išvykstant arba palikti kaimynams. Augalus... labai sunku. Anglijos fitosanitarinė kontrolė labai dažnai konfiskuoja augalus su žeme, ypač jei tai egzotiška. Dekoratyvinius augalus galima mėginti, bet be garantijos. Šunis ir kates galima vežti tik su taisyklingais pasais ir čipais, o jie turi važiuoti su jumis keltu, ne sandėliuje. Gyvūnai negali būti be šeimininkų tamsioje mašinoje, tai yra nelegalu.

Ar saugu vežti elektroniką ir kompiuterius?

Kompiuterius, televizorius ir t.t. reikia labai gerai supakuoti. Geriausia originaliose dėžėse. Jei dėžių nėra, naudokite daug putų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wigton yra ilgas, ir kelyje yra daug bumpų. Ypatingai saugokitės išorinių kietųjų diskų – jie labai jautrūs. Aš asmeniškai visada rekomenduoju pasidaryti atsarginę kopiją (backup) prieš išvykdami, nes jei kas nors atsitiks su duomenimis, jų nebeatsikursite. (Nėra nieko blogiau nei girdėti kliento rėkimą, kai sužino, kad dingo dešimt metų darbo nuotraukos).

Kas daryti, jei turiu daiktų, kuriuos tiesiog noriu išmesti Anglijoje?

Mes galime juos atvežti, bet juos išmesti turite patys arba pasamdyti vietinius „skip“ (didelius konteinerius). Negalime mes padėti jūsų seno sofos prie gatvės Wigtone, nes gausite baudą iš vietinės tarybos. Anglijoje šiukšlių išmetimas yra griežtai reguliuojamas. Jei norite, mes galime nuvežti į specialią šiukšlių perdirbimo stotį, bet tai kainuos. Geriau nuspręskite dar Lietuvoje, ką vežiate, o ką palikite.

Problemos, vairuotojai ir kitos realijos

Kas nutinka, jei vairuotojas susirgo arba sugedo mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbą kelyje (Assistance), bet pakeisti vilkiką Anglijoje trunka valandas. Kartais net dienas. Vieną kartą mums sprogo padanga ant M6 greitkelio, buvo baisiai, bet vairuotojas vėl buvo kelyje po 6 valandų. Jei įvyka tokia avarija, mes jums iš karto pranešame ir esame sąžiningi dėl vėlavimo. Negalime nieko padaryti su oru ar kelių būkle, tiesiog reikia laukti.

Ar dažnai pasitaiko, kad daiktai dingsta arba sugadinami?

Sakyčiau, retai, bet įvyksta. Dažniausiai tai ne vagystės, o o... neatsargumas. Pvz., vairuotojas sustoja pietų metu, palina duris, ir kažkas užklysta. Arba kažkas prastai užklijuoja dėžę, ji užgriūva ant stalo. Mes stengiamės užtikrinti kokybę, bet mes tik žmonės. Jei daiktas sugadintas – rašome „defektuos aktą“ ir vyksta draudimo išmoka. Jei paslėpėte, kad dėžė jau buvo pažeista prieš užkrovimą – tuomet kaltė jūsų. (Tikrai buvo atvejų, kai klientai bandydavo primesti savo senų baldų žalą mums).

Kaip susisiekti su vairuotoju, jei jis nekalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent jau „trucker“ lygmeniu – pakanka suprasti instrukcijas ir keltų darbuotojus. Tačiau jei reikia sudėtingesnio bendravimo su jumis ar policija, visada galite skambinti mums į biurą Lietuvoje. Mes esame ryšyje 24/7. Vieną kartą teko versti vairuotojui, ką anglų muitininkas klausė apie mėsos kiekį, buvo smagu. Bet viskas išsprendžiama, būkite ramūs.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Nes jos taupo ant visko. Jose dirba neregistruoti vairuotojai, be draudimo, be „greitosios pagalbos“. Jūsų daiktai gali būti perkrauti į seną, rūdytą furgoną, kuris gali nueiti į metalo laužą pusiaukelėje. Taip pat, jos gali parodyti vieną kainą, o paskui, kai jau turi jūsų daiktus, pareikalauti dvigubai daugiau. Esu šioje srityje 20 metų ir mačiau daugybę tokių „vienos dienos“ firmų. Pigiai kainuoja brangiai. Geriau pasirinkti patikimą partnerį, nors ir brangesnį.

Ar reikia gerti vairuotojui ar duoti pinigų „arbatpinigių“?

Tai nėra privaloma, bet labai pagerina nuotaiką! Lietuviškas vairuotojas Anglijoje, toli nuo namų, tikrai neatsisakys šiltos arbatos ar kavos. Arbatpinigiai nėra įtraukti į sąskaitą, tai jūsų galimybė padėkoti už gerą darbą. (Žinau, skamba keistai, kad aš tai sakau, bet tiesa yra tiesa – geras vairuotojas, kuris yra patenkintas, pasiduoda daugiau). Nenaudokite šito kaip priekabos, tiesiog būkite žmoniški.

Dokumentai ir pabaigos gaidos

Kokius dokumentuo reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Jums reikės asmens dokumento (pasas), adreso Anglijoje (kur keliaujate) ir, svarbiausia, inventoriaus sąrašo (packing list). Jis turi būti angliškai arba lietuviškai su vertimu. Sąraše turi būti nurodytos vertės (bent apytikslės) ir serijiniai numeriai brangiems daiktams. Be šio sąrašo jūs nepraeisite nei lietuvių, nei anglų kontrolės. (Kartais žmonės rašo „mašina su daiktais“ – taip negalima, tai iškart kelia į raudoną zoną).

Kas yra T1 dokumentas ir ar jums jis reikalingas?

T1 tai tranzito dokumentas, leidžiantis keliauti per ES (jei kelias eina per kitas šalis) neįmokant mokesčių. Jei važiuojate tiesiai iš Klaipėdos keltu į Angliją, T1 gali nebūti reikalingas, jei naudojate export procedūrą Lietuvoje. Bet jei važiuojate per Lenkiją ar Vokietiją, jis būtinas. Tai labai techninė dalis, kuria užsiima mūsų logistikos skyrius, jums nereikia ja sukti galvos, tiesiog duokite mums galimybę tai užregistruoti.

Ar galiu vežti savo automobilį? Kiek tai kainuoja?

Taip, galima. Automobilį galima užkrauti į vilkiką (jei telpa, bet dažniau jis važiuoja savo eiga arba keltu). Automobilio pervežimas kainuoja papildomai. Be to, automobilį reikia užregistruoti Anglijoje per 6 mėnesius ir sumokėti mokesčius (VAT ir priemoka). Tai ne taip paprasta kaip anksčiau. Be to, jei automobilis brangus, gali reikėti papildomo draudimo. Jei norite nuvežti automobilį, pasakykite iš karto, kad suskaičiuotume vietą mašinoje.

Kas nutinka, jei Anglijoje neatpažįstu savo daiktų ar trūksta dėžių?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Kartais dėžės užsirakina viena ant kitos, arba lipdukas nukrenta. Mes viską užfotografuojant kraunant, todėl galime parodyti, kas buvo įkrauta. Jei trūksta – pradedame paiešką. Kartais dėžė lieka kitame fieste arba iškrenta tiesiog kelyje (kas būna, jei blogai užsegtos). Mums svarbu, kad jūs būtumite patenkintas, todėl padarysime viską, kad rastume pradingusius daiktus.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?

Standartiškai mes imame 50 % avansą, likusią dalį – atiduodant daiktus arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Jei tai didelė korporacinė komandos perkraustymas, galima susitarti dėl sąskaitos-faktūros apmokėjimo vėliau (30 dienų). Bet asmeniniai klientai dažniausiai turi mokėti iš karto. Nenoriu girdėjų istorijų, kad „už mėnesį atsiųsiu“, kai mes jau sumokėme už keltą ir kurą. Mums reikia srauto.

Ką daryti, jei atvykstate į Wigtoną, o raktų nuo namų nėra?

Tai klasika. Vairuotojas laukia, laikas bėga, o jūs skambinate brokeriui, kuras atostogauja. Jei negalite pradėti iškrovos, mes turime nuvykti į artimiausią saugojimo aikštelę. Tada tai kainuos papildomai – ir nuoma, ir grįžimas. Prašau, pasirūpinkite raktais ir prieiga bent prieš dieną. (Kartais vairuotojai gali būti... na, šiek tien nervingi, kai laiko laukia be reikalo, tai natūralu).

Kodėl verta rinktis būtent jus, o ne „Amazon“ pervežimus?

Nes mes žinome, ką reiškia Wigtonas. Mes ne tik perkraustome, mes padedame susitvarkyti. Žinome, kur pietauti šiaurės Anglijoje, kur užpilti degalų pigiau, ir su kuo kalbėti, jei kyla problemų. Didelės firmos dažnai elgiasi kaip robotai – jų manymu, klientas yra tik numeris. O aš asmeniškai seku kiekvieną užsakymą (bent jau bandau, kai nebūna per daug). Perkraustymas iš Klaipėdos į Wigton yra sudėtingas reikalas, todėl reikia žmonių, o ne tik sistemų.

Išvada

Na, tiek tiek teorijos iš praktiko pusės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wigton tikrai nėra lengvas pasivažinėjimas, bet su tinkama komanda ir pasiruošimu viskas įmanoma. Svarbiausia – nebesispjudinkite, pasirūpinkite dokumentais ir būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio. Niekada nežinai, kas gali nutikt kelyje, bet jei pasirinksite patikimus žmones, bent vienas rūpestis mažiau. Sekmės jūsų naujajame gyvenime Kambrijoje, o jei reikės pagalbos – žinote, kur mus rasti. (Ir atminkite – kavos vairuotojui nepamirškite, tai visada padeda).