Perkraustymas iš Klaipėdos į Wheathampstead: praktinis vadovas ir tiesa bekvapėjant

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo ir rankos paspaudimo, iki dabarinių muitinės siaubų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wheathampstead yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje prisileidžia daugybą smulkių, o kartais ir didelių nepykančių problemų. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik įkelti daiktus ir važiuoti, tačiau nuo Brexito viskas pasikeitė, o Wheathampstead, būnant giliame Hertfordshire‘e, turi savo specifikos. Čia ne Kaliningradas, kur galima „sutvarkyti“ dalykus prie kelio, čia viskas turi būti taip, kaip sako knygos. Štai kas iš tikrųjų jus laukia, kai nuspręsite kelti gyvenimą į Anglijos kaimelį, be tų visų reklaminių frazių.

Kiek tai viskas kainuoja ir kaip susitvarkyti su biurokratija

Kiek vidutiniškai kainuoja toks maršrutas su dukte ar sunkvežimiu?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės aikštelėje, bet bandysiu paaiškinti realiai. Jei kalbame apie mažą perkraustymą iš Klaipėdos į Wheathampstead, tarkime, 10–15 kubinių metrų, tai turėtumėte numatyti apie 1800–2500 eurų. Čia įskaičiuota ir keltų pervežimas, ir kuras, kuris dabar brangiau nei degtinė, ir darbai. Jei turite pilnametį namą, tai kaina lipa link 4000–5000 eurų. Žinoma, viskas priklauso nuo to, kiek daugiau padarysite patys. Vienintelis dalykas, kurio galiu įsitikinti, tai tas, kad niekas nepasakys tikslios sumos iš karto, nes mes nežinome, kiek degalų kainos kitą savaitę.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos ir dėžės?

Dažniausiai ne, nebent sutartame „viskas įskaičiuota“ pakete. Paprastai mes paskaičiuojame transportą, o dėžės ir lipdukas yra papildomai. Aš visada sakyčiau klientams – imkite dėžių patys iš prekybos centrų, taip pigiau, nors ir reikia šiek tiek pastangų. Kai kurios firmos sako, kad duoda dėžes nemokamai, bet tada padidina valandinių darbo užmokestį. Nėra nieko nemokamo, manau, visi tai suprantame. Tik patarčiau nenaudoti senų, sudaužytų dėžių, ypač jei vežite knygas – jas tiesiog išsparuos per grindis.

Kodėl vienos firmos siūlo pigiau, kitos brangiau?

Čia yra klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai tai yra tiesiog vairuotojai su „vokišku“ (tikriausiai turiu omeny vokiška technika, nors ne visada) sunkvežimiu, kurie neturi fiksuotos kainos degalams. Kai degalai pašoka, jie skambina ir reikalauja papildomai. Brangesnios firmos užtikrina, kad vairuotojas nebus girtas ir kad krovinys atvyks saugiai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wheathampstead yra toks kelias, kur geriau nemokėti mažiau ir vėliau verkti dėl sudaužytos servizės.

Ar galima sutaupyti važiuodami daliniu krovininiu (part load)?

Teoriškai taip, jei sutalpinate savus daiktus į sunkvežimį, kuris jau važiuoja kitam klientui. Bet praktiškai, kai važiuojate į tokią vietą kaip Wheathampstead, gali prasidėti naktinis siaubas – vairuotojas turi važiuoti prie Londono, iškrauti visiems, o jums laukti. Kartais tai užtrunka ne 3 dienas, o savaitę. Jei nesate skubą, tai puiku, bet jei reikia apsigyventi dar pirmadienį, tai rizikuosite.

Kiek laiko užtrunka visas procesas nuo užsakymo iki išsikraustymo?

Geriausia užsakyti mažiausiai mėnesį iki išvykimo, ypač jei reikia muitinės dokumentų. Pas mane buvo atvejis, kai klientas skambino sekmadienį ir norėjo, kad jau antradienį jau būtų pakrauta. Tai neįmanoma su tokiu maršrutu. Reikia suplanuoti keltą iš Klaipėdos (paprastai į Kelną arba Brunsbiutelį), pervežimą per vokietiją ir praplaukimą pro kalnus (kalnu ten nėra, bet užuominos principas). Vidutiniškai tai trunka 3-4 dienas kelyje, bet su rengimu – savaitės dvi.

Kelionės ypatumai: keltas, keliai ir vairuotojai

Kuo dažniausiai važiuojate iš Klaipėdos į JK?

Dauguma firmų, įskaitant mus, renkasi keltą į Kelną (Kiel) arba kartais į Sassnitz, tačiau pastarasis dažnai būna pilnas. Kelnas patogesnis, nes ten yra geriau apgyvendinta vairuotojams. Iš ten važiuojama per Vokietiją, Belgiją arba Olandiją, tada per tunelį arba keltą iš Dover‘io į Kalę (Dover). Tai ilgas maršrutas, apie 1700–1800 km viena kryptimi, todėl vairuotojui reikia poilsio.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju sunkvežimyje?

Taip, dauguma mūsų leidžia, bet tada susitari dėl vietos. Sunkvežimyje gulti vieta yra, bet tai ne viešbutis, ten vibruoja variklis ir gali būti šalta. Be to, jei įvyks avarija arba sustojimas muitinėje, Jums teks laukti kartu su juo. Kai kuriems klientams patinka nuotykių ieškojimas, bet po 20 valandų vairo jau nebebus taip smagu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wheathampstead nėra turistinė kelionė.

Ar saugu duoti raktus nuo naujo namo vairuotojui?

Absoliučiai saugu, jei pasirinksite patikimą pervežėją. Mūsų vairuotojai dirba metais, jie ne vagys. Bet yra ir tokių firmų, kurios pasinaudoja situacija, jei paliksite brangius daiktus lengvai pasiekiamose vietose. Aš visada patariu, kad jei galite, būkite ten prieš išsikraunant. Jei negalite, uždarykite brangiausius dalykus į atskirą kambarį arba spintelę, užrakinkite ją.

Kas nutinka, jei keltas uždelia arba yra audra?

Tuomet mes tiesiog laukome. Jokių stebuklų negali padaryti jūros audros. Kartais vėluojame para, kartais dvi. Reikia turėti tai omenyje, jei planuojate rytoj pradėti darbą. Mes stengiamės informuoti, bet kai vairuotojas miega kelyje arba neturi ryšio (kai kuriose vietose Vokietijoje ryšys prastas), gali būti tylos. Nenusiminkite, mes nešame jūsų daiktus, o ne savo.

Ar sunku privažiuoti prie namų Wheathampstead’e?

Wheathampstead yra gana senas miestelis, gatvės dažnai siauros, o parkavimas vietinis gyventojams yra didelė problema. Didelis 40 tonų sunkvežimis negali važiuoti pro kiekvieną vartų angą. Kartais tenka iškrauti ant didžiausios gatvės ir pernešti daiktus rankomis 50 metrų. Būtinai pasakykite mums iš anksto, jei gyvenate prieš upę arba siaurame aikštelėje, kad paimtume mažesnę mašiną su liftu.

Ar reikia mokėti už Londono koncesijas (Congestion Charge)?

Wheathampstead yra šiauriau Londono, taigi, į Londono zoną (ULEZ) įvažiuoti nereikia, jei maršrutas parinktas teisingai. Tačiau jei vairuotojas suklys ir užvažiuos į M25 pažeidęs taisykles, gali tekti mokėti baudą. Mes žinome kelią, tačiau statybos darbai Anglijoje kasdien keičiasi, todėl navigacija kartais meluoja. Stengiamės vengti mokamų zonų, kad jums nereikėtų mokėti papildomai.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit“ košmaras

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Jums reikės daiktų sąrašo (inventoriaus). Jis turi būti labai detalus, ne „dvi dėžės su indais“, o „porceliano servizas 12 vienetų, du indaplovės“. Be to, reikės paso kopijos ir dokumento, kuris įrodo, kad išsikraustote ilgam (pvz., darbo sutartis arba pilietybės dokumentai). Be šio, Lietuvos muitinė gali neleisti išvykti, manydama, kad vežate prekes pardavimui.

Kas yra Transfer of Residence (ToR01) dokumentas ir kodėl jis svarbus?

Tai yra tas magiškas lapelis, kuris leidžia atgabenti daiktus į JK be PVM (VAT) muito. Jį reikia užpildyti internetu HMRC (britų mokesčių tarnybos) svetainėje. Jei jo neturite, britai gali apmokestinti jūsų baldus net 20 proc. tarifu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wheathampstead be ToR01 taps labai brangus. Gaukite jį prieš kelionę, nes procedūra gali trukti keletą savaičių.

Ar galima vežti maistą ir alkoholį?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, vežti draudžiama arba labai apribota. Britų muitinė turi šunys, kurie uodoja kiekvieną kempinę. Jei ras dešrą, visa bus konfiskuota, o gali būti ir bauda. Alkoholio galima veži tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bandysite vežti 200 litrų degtinės, tai bus laikoma prekyba. Geresnės išgerti čia, prieš išvykdami.

Kas darys išankstinę muitinės deklaraciją (Exit Declaration)?

Tai turėtų padaryti pervežėjas arba jo brokeris. Jis pateikia duomenis į Lietuvos sistemą (EMCS), kad kroviniui būtų leista išvykti. Jei pervežėjas sako „mes patys susitvarkysime“, tai gerai, bet pasitikrinkite, ar jis tikrai tą padarė. Buvo atvejų, kai mašina stovėjo pasienyje dvi dienas, nes vairuotojas užmiršo užpildyti deklaraciją.

Ar tikrina daiktus Anglijoje atvykus?

Kartais taip, ypač jei sąrašas atrodo keistas arba jei tai jums ne pirmas kartas pervežiant daiktus per metus. Jie gali paprašyti atidaryti sunkvežimį. Jei sąraše nėra jūsų dviračio, o jis ten yra, bus nemalonumai. Visada tikrinkite sąrašą du kartus. Aš asmeniškai visada bijau tų britų muitininkų, jie labai griežti, net griežtesni nei mūsiškiai.

Ar reikia drausti krovinius?

Būtina. Nors vairuotojas yra profesionalus, kelyje gali nutikti bet kas – nuo avarijos iki gaisro. Draudimas apsaugo jus nuo nuostolių. Patikrinkite, ar draudimas dengia ir „užpakalinę“ riziką (pvz., jei mašina nukrenta nuo kelto... tai juokauju, bet viskas įmanoma). Be to, jei kas nors pasidings (pavogtas daiktas), be draudimo negausite nieko.

Gyvenimas Wheathampstead ir praktikos patarimai

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus Anglijoj?

Tai klausimas ne pinigų, o prisirišimo. Jei turite seną, tėvų paliktomą spintą, kelkite ją. Nauji baldai Anglijoje brangūs, o pristatymas gali užtrukti mėnesį. Tačiau jei tai IKEA spinta, kuri jau sykį buvo išmontuota, geriau palikti ją čia. Montavimas-anuliavimas kelionės metu dažnai sužaloja medieną, ir galiausiai gausite „luzerį“.

Kas daryti su automobiliu – ar verta jį vežti?

Automobilio registracija Anglijoje dabar yra tikras galvos skausmas. Jums reikės mokėti veryti mokestį (import duty) ir PVM, jei mašina ne senesnė kaip 6 mėnesių (kažkas tokio, tiksliai neprisimenu taisyklių, jos keičiasi kas mėnesį). Be to, vairuotojas turi turėti specialią leidimą vairuoti svetimą mašiną. Dažniausiai pigiau parduoti čia ir nusipirkti ten, nebent tai retro automobilis.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl elektros prietaisų?

Ne, galite vežti ką norite. Tik žinokite, kad Anglijoje kita elektros lizdų sistema (tipo G). Jums reikės adapterių arba reikės pakeisti lizdus ant prietaisų. Nenusiminkite dėl įtampos, ji tokia pati (230V), taigi plaukų džiovintuvas veiks, tik įkiškite per adapterį.

Kaip elgtis su šiukšlėmis – ar galima veži savo atliekas?

Prašau, nevežkite šiukšlių! Mes ne šiukšlių automobiliai. Kartais žmonės užmečia senus drabužius arba sulaužytus baldus į sunkvežimį su mintimi „kažką su jais darysime“. Anglijoje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti didelius pinigus. Išmeskite viską čia, Lietuvoje, tai pigiau ir greičiau.

O dėl vaistų ir cheminių medžiagų?

Vaistus galite vežti asmeniniam naudojimui, bet turi turėti receptą arba gydytojo pažymą, jei tai receptiniai vaistai. Chemines medžiagas (pvz., dažų tepalus, benziną pjūklui) geriau palikti. Muitinė gali juos laikyti pavojingais krovinais, ir mes galiome gauti baudą už neteisingą deklaravimą.

Ar galima atidėti pristatymą, jei dar nėra pasiruošęs namas?

Taip, mes galime iškrauti daiktus į sandėlį Anglijoje. Tai kainuoja papildomai, už sandėliavimą ir darbą. Bet jei namų pirkimo sandoris užstringa (kas Anglijoje nutinka dažnai), tai vienintelis išeitis. Tiesiog pasakykite mums iš anksto, kad mums nebūtų stovėti prie jūsų namų su varikliu įjungtu.

Kokias klaidas žmonės daro dažniausiai?

Daugiausia klaidų dėl dokumentų. Žmonės užmiršta ToR01, arba pateikia neteisingą daiktų vertę. Dar dažnai būna, kad jie neleidžia laiko pakavimui ir viskas daroma paskutinę minutę – tada visada kažkas dingsta arba sudaužoma. Ir svarbiausia – nepasitikėjimu firmais. Pasirinkite tuos, kurie turi „vargvį“ rinkoje (gerą reputaciją), o ne tuos, kurie siūlo kainą, per kurią neįmanoma net degalų nusipirkti.

Kas daryti, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų yra daugiau nei planuota?

Tai dažna problema. Klientas sako „aš turiu 15 kubų“, o mes pakrauname ir gaunasi 25. Tuomet reikia skambinti ieškoti kitos mašinos arba daryti dvi keliones. Abu variantai brangūs. Geriau pasikviesti mūsų vadybininką apžiūrėti prieš tai, arba bent tiksliai išmatuoti savo daiktus (ilgis x plotis x aukštis).

Ar atsižvelgiate į specialius prašymus, pvz., ašarų butelio išvežimą?

Žinoma, jei jums svarbu, kad butelis stovėtų ne dėžėje, o atskirai, parašykite ant dėžės „SIDEBRAI“ (Šonuose). Mes stengiamės viską padaryti taip, kaip norite, bet tikrai negalime užtikrinti, kad ašaros neišsilieps per 2000 km kelio. Geriau juos užpildyti arba vežti su savimi rankiniame bagaže.

Kaip susitarti dėl mokėjimo – ar imama avansas?

Be avanso nepradirbsime. Tai ne piktavališkumas, tai apsauga. Mums reikia užsisakyti bilietus keltui, sumokėti degalams. Paprastai imama 30-50 proc. avansas, likusią dalį sumokate gavę daiktus arba prieš išsikraunant. Jei kas nors reikalauja 100 proc. iš karto – bėkite.

Galiausiai, kuo jūsų firma skiriasi nuo kitų?

Mes nesame didžiausia, bet mes turime savo vairuotojus, o ne nuomą. Mes žinome, ką reiškia perkraustymas iš Klaipėdos į Wheathampstead, ir nemeluojame, kad viskas bus „puiku“. Mes sakome tiesą – bus stresu, bus pavargę, bet daiktai atvyks. Ir to užtektų, ar ne?

Išvada

Galiausiai, viskas sukaupė į vieną paprastą tiesą – perkraustymas yra sudėtingas procesas, kurį geriausia patikėti profesonalams, bet pats taip pat turėtum akį ant galvos. Niekas nepasirūpins jūsų daiktais taip gerai, kaip patys, todėl sektikite procesą, reikalaukite dokumentų ir nebijokite klausti „durnų“ klausimų. Kelias į Wheathampstead gali būti ilgas, bet pasiruošus jis taps tiesiog dar viena kelione link naujo gyvenimo etapo. Sėkmės ir kantrybės, jos labiau reikalingos nei dėžės.