Perkraustymas iš Klaipėdos į Westbury: Išsamus vadovas ir patirtis iš vidaus

Sveiki, jau beveik dvidešimt metų vargstu su šita veikla, o žmonės vis dar klausia tų pačių dalykų. Jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Westbury, tai čia nėra paprastas važiavimas per miestą su dėžėmis bagažinėje. Tai sudėtingas logistinis procesas, kuriam reikia kantrybės ir, žinoma, gero išplanavimo. Dažnai klientai galvoja, kad tai užtruks dvi dienas, bet realybėje viskas užtrunka ilgiau dėl perkrovų, muitinės procedūrų ir to, kad Anglijoje važiuojama kita kryptimi. Čia ne filmas, čia gyvenimas, todėl geriau pasiruoškite iš anksto, kad nereikėtų verkti paskutiniąją naktį, dėžių nesurinkus.

Bendri klausimai ir eiga

Kiek laiko užtrunka toks kelias?

Viskas priklauso nuo to, ką vaziuojame – tik keletą dėžių ar visą namų ūkį. Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Westbury trunka apie 4–7 darbo dienas, jei viskas vyksta lygiai. Tačiau reikia prisiminti, kad reikia laiko išsirūpinti keltu bilietais, kurie šiuo metu būna išpirkti savaitėms į priekį. Kartais vairuotojas gali užstrigti pasienio punkte arba dėl blogo oro jūroje, tad geriau neskubėkite su terminais. Geriau turėti savo daiktus savaitę vėliau negu juos prarasti jūroje (nors tai retai nutinka). Be to, reikia laiko ir pačiam pakrovimui bei iškrovimui, tai ne viena valanda.

Ar saugu duoti daiktus nežinomam vairuotojui?

Žinoma, visada yra tam tikra rizika, tačiau jei dirbate su patikimomis kompanijomis, kurios turi apdraudimą, viskas turėtų būti gerai. Aš asmeniškai visada patariu sudaryti sandorį ir nebijoti klausti apie draudimo polisus. Buvau atvejų, kai klientai tik pasitikėjo "žodžiu" ir vėliau gailėjosi, kai buvo daužytas baldas. Profesionalios kompanijos turi inventorizacijos sąrašus, todėl jei kažkas dingsta ar sulūžta, galite kreiptis į draudimą. Nepatariu keliauti su "keliaujančiais kompanionais", kurie siūlo pigiau, bet niekas neatsakinga už jūsų sofą.

Kaip vyksta toks pervežimas iš Lietuvos?

Prasideda nuo to, kad atvažiuojame pas jūsų namus, įkrauname viską į sunkvežimį arba konteinerį. Tada važiuojame į uostą, kur laukiam keltos arba krovininio laivo. Atvykę į Angliją, praeiname muitinę (dabar tai sudėtingiau dėl "Brexit"), ir tada važiuojame iki pat Westbury. Ten iškrauname viską į nurodytą vietą. Atrodo paprasta, tačiau tarp tų etapų daugybė smulkių detalių, kurios gali sukelti galvos skausmą. Pavyzdžiui, jei neteisingai užpildysite dokumentus, muitininkai gali uždelsti krovinią dienoms ar net savaitėms.

Ar reikia dalyvauti pakrovime?

Nebūtina, tačiau pageidautina, bent jau pradžioje, kad parodytumėte, kas yra kruopščiai sudaužyta, o kas ne. Vairuotojai yra patyrę, jie moka krauti taip, kad niekas nenukristų kelyje, bet jie nežino, kurioje dėžėje yra jūsų senelės servizas. Jei galite, būkite šalia, kad galėtumėte atsakyti į klausimus ir nurodyti, ką reikia krauti pirmiausia. O jei neturite laiko, tiesiog palikite atstovą arba nuodugniai pažymėkite dėžes. Aš mačiau, kaip žmonės palikdavo visą atsitiktinai, o tada stebėjosi, kad virtuvės reikmenys buvo sumesti su chemija.

Kas dėl dokumentų, ką reikia turėti?

Reikalingas jūsų asmens kodas, adresas, į kurį vežame, ir tikslus daiktų sąrašas (inventorius). Be to, jei perkraustote ne asmeninius daiktus, o pirkinius iš interneto (pvz., iš Amazon), tai jau kita istorija – reikės mokėti PVM ir muito. Asmeniniam perkraustymui iš Klaipėdos į Westbury dažniausiai užtenka deklaracijos, kad daiktai naudoti ir nebus parduodami. Geriau visus dokumentus pasirašyti iš anksto, kad prie pat pasienio nebereiktų šokti ir ieškoti spalvotų pieštukų.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gali, bet yra apribojimų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių iš ES į JK dėl sanitarijinių taisyklių – tai gali baigtis dideliais baudomis arba konfiskavimu. Alkoholį vežti galima, bet tam yra ribojimai kiekvienu atveju. Vyno butelius įsukite į drabužius, kad nesusilūžtų, nes jei išsilis ant kitų daiktų, bus baisiai nepatogu valyti. Vieną kartą važiavome su keletu dėžių sūrio, kurį muitininkai atėmė, o klientas verkdamas stovėjo šalia. Taip kad geriau suvalgykite geriausius sūrius Lietuvoje, o Anglijoje nusipirkite naujų.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja toks kelionė?

Kainos svyruoja labai daug (nuo 800 iki 3000 eurų ir daugiau), priklausomai nuo tūrio, svorio ir sezono. Jei važiuojate vasarą, kai visi grįžta atostogų, keltų bilietai brangsta kaip kiaušiniai. Taip pat įtakos turi ar tai yra dalinis krovinys (kai vežame keletą klientų vienu sunkvežimiu) ar pilnas krovinius tik jums. Paskambinkite ir paprašykite apskaičiuoti, mes visada stengiamės būti sąžiningi, tačiau neįmanoma pasakyti vienos fiksuotos kainos nežinant, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Kartais kainos atrodo baisios, bet įskaičiuojamas darbas, degalai ir mokesčiai.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima susitarti, ypač jei turite lankstumo dėl pristatymo datos arba jei neturite skubos. Jei sutinkate, kad paimtume jūsų daiktus tarpinėmis dienomis, kai ir taip važiuojame tu kryptimis, gali užtekti mažiau pinigų. Taip pat nuolaidos taikomos nuolatiniams klientams arba tų, kurie rekomenduoja mus draugams. Tačiau neprašykite 50 proc. nuolaidos, nes tada tiesiog nebeapsimokėsime nei už degalus, nei už vairuotojo algalapį. Mes ne labdaros fondas, nors ir norėtųsi padėti.

Kaip ir kada reikia apmokėti?

Daugiausia kompanijų reikalauja avanso (depozito), kad užsakyti bilietai ir užtikrinti, kad klientas neišnyks. Likusią dalį paprastai mokate gavus daiktus arba prieš išvežant iš sandėlio Anglijoje. Galima mokėti banko pavedimu arba kortele, nors kartais gali būti papildomų mokestį už kortelės apmokėjimą. Viskas turi būti užfiksuota sąskaitose faktūrose, kad vėliau nebtų nesutarimų. Niekada nemokėkite visų pinigų iš karto grynaisiais be dokumento – tai kaip žaisti ruletę.

Ar yra papildomų mokesčių, kurių nepasakoma?

Gali būti, jei jūsų daiktai netelpa į planuotą tūrį arba jei reikia naudotis specialia technika (pvz., keltuvas, jei gyvenate antrame aukšte be lifto). Taip pat brangniau kainuoja pristatymas į sunkiai pasiekiamas vietas, kur reikia ilgesnio kabelio arba daugiau žmonių iškrovimui. Stengiamės viską įkainuoti iš karto, bet kartais situacija vietoje pasirodo sudėtingesnė, nei atrodė telefone. Pavyzdžiui, viename name Westbury buvo tokia siaura laiptinė, kad teko išmontuoti baldus lauke, o tai užtruko dvi valandas.

Kodėl kainos skiriasi tarp kompanijų?

Vienos kainos apima viską "iki rakto", kitos gali mokėti tik už vežimą ir visa kita yra papildomai. Pigios kompanijos dažnai taupo ant draudimo, vairuotojų kvalifikacijos arba naudoja senus sunkvežimius, kurie gali sugesti kelioje. Brangesnės dažniausiai siūlo pilną paslaugą: įpakavimą, draudimą, sekimą realiu laiku. Geriau klauskite, kas įeina į kainą, o ne tiesiog renkatės mažiausią skaičių. Kartas nuo karto pasitaiko, kad pigiausias variantas galiausiai tampa brangiausiu dėl problemų kelyje.

Ar imate mokestį už apžiūrą?

Daugeliu atvejų ne, jei esame netoliese arba galime padaryti tai nuotoliniu būdu pagal jūsų pateiktus duomenis ir nuotraukas. Tačiau jei reikia važiuoti į kitą miestą tik tam, kad pamatytume, kiek daiktų turite, gali būti taikomas nedidelis mokestis už degalus, kuris vėliau atimamas iš galutinės sumos. Bet dažniausiai klientai pats sužino apytikrį tūrį pagal buto plotą arba suskaičiuoja dėžes. Jei nežinote, kaip tai padaryti, tiesiog paskambinkite mums, nurodykite buto dydį, ir mes padėsime suvertinti.

Daiktų paruošimas ir įpakavimas

Ar turite duoti dėžes?

Taip, dauguma kompanijų gali suteikti dėžes už papildomą mokestį arba jas įtraukti į kainą. Jos turi būti tvirtos, nes senos maisto prekių dėžės gali neišlaikyti svorio ir suirti. Stengiamės duoti naujas arba labai geros būklės dėžes, kad jūsų drabužiai ar indai nenukristų. Kartais klientai nori sutaupyti ir renka dėžes iš parduotuvių, bet tada rizikuojate, kad viena dėžė sugriūs po kitos, ir viskas sumaišys. Geriau investuoti šiek tiek į tinkamą įpakavimą.

Kaip teisingai supakuoti smulkius daiktus?

Viską, kas yra trapi, reikia įvynioti į burbuliukų plėvelę arba popierių. Nenaudokite laikraščių, nes spaudos dažai gali nutepti jūsų indus ar drabužius. Smulkius daiktus, pvz., papuošalus, geriau sudėti į mažesnes dėžutes ir jas padėti į didesnę, užpildant tarpus su balto popieriaus gabalais. Vienas klientas buvo supakavęs visus papuošalus tiesiog į didelę dėžę be užpildo, ir atėjus į vietą, buvome gavę vieną didelį "vėžio lizdą" – viskas susipynė. Būkite kantrūs.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti, kad jie tilptų į sunkvežimį ir nebeišlūžtų. Mūsų komanda tai gali padaryti už jus, tačiau tai užtrunka laiko. Jei galite, išsirūpinkite, kad lovų galvūgalius, stalus ir spintas būtų išmontuotos iš anksto. Taip taupysite pinigus, nes mums nebus reikalingas daugiau laiko. Taip pat nepamirškite pažymėti visus varžtus ir detalės, pavyzdžiui, užklijuokite jas į polietileninį maišelį ir priklijuokite prie paties baldo. Niekas nenori ieškoti varžtų tarp dėžių su drabužiais.

Kas su vaizdo ir garso technika?

Šie daiktai yra labai jautrūs vibracijai, todėl turi būti labai gerai įpakuoti. Originalios dėžės būtų idealus variantas, jei jas dar esate išsaugoję. Jei ne, reikia daug polisterolino (putos) ir storos plėvelės. Televizorius reikia vežti stovintį, ne gulintį, nes ekranas gali įtrūkti nuo svorio pasiskirstymo. Aš asmeniškai visada primenu vairuotojams, kad technika būtų padėta ten, kur mažiausia juda, bet geriausiai pasirūpinkite patys.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai tikras galvos skausmas. Svarbiausia – augalai negali būti žemėje, turi būti tikrinami dėl kenkėjų. Jei muitininkas pastebys vorą ar ligą, visas augalas gali būti sunaikintas. Taip pat augalams reikia šviesos ir vandens, todėl ilgas kelias juos gali nulyginti. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį atiduoti draugams arba nusipirkti naują Anglijoje. Kartais atvežame, bet dažniausiai tai atrodo liūdnai, kai po savaitės kelionės gauname lapus be stiebo.

Ar reikia tuštinti spintas ir stalčius?

Taip, būtinai. Spintos su drabužiais tampa per sunkios, o stalčiai su knygomis gali iššokti kelyje. Tuščias spinta yra daug lengviau pakelti ir užfiksuoti. Drabužius galima palikti ant kabyklių, jei turime specialias dėžes su kabyklėmis, tai labai palengvina gyvenimą. O stalčiuose palikite tik tai, kas labai lengva ir nesužaloja (pavyzdžiui, pagalvės), bet geriau viską išimti. Nėra nieko blogiau, kai stalčius išlenda važiuojant posūkyje ir daužia vitriną.

Kelias, muitinė ir Anglijos ypatumai

Kuriuo keltu važiuojame į Angliją?

Dažniausiai važiuojame iš Klaipėdos arba Kielo (Vokietija) į Hull arba Immingham. Kartais naudojame ir keltą iš Roterdamo, bet tai priklauso nuo to, kur geriau susidaro maršrutas. Keltų tvarkaraštis keičiasi, todėl viską deriname savaitę prieš išvykstant. Jei turite šuns ar katiną, reikia žinoti, kad ne visi keltai priima gyvūnus, tai reikia pasirūpinti iš anksto. Vieną kartą teko važiuoti per Švediją, nes kitur vietų nebėjo, tai buvo ilga kelionė.

Kaip dabar atrodo muitinės kontrolė po "Brexit"?

Dabar tai yra daug sudėtingiau. Reikia pildyti "Entry Summary" deklaraciją, nurodyti EORI numerį. Jei dokumentuose bus klaidų, gali tekti mokėti baudas arba laukti, kol viską ištaisysite brokeris. Mums dažniausiai padeda muitinės brokeriai, bet jų paslaugos taip pat kainuoja. Svarbu, kad daiktai būtų asmeniniai ir naudoti bent 6 mėnesius, kitaip gali būti traktuojami kaip prekės, ir reikės mokėti mokesčius. Ne visada pasienio pareigūnai yra malonūs, ypač jei pavargę.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, jei norite legaliai vežti daiktus į JK, jums reikia gauti EORI numerį, kuris prasideda raide GB. Tai galima padaryti internetu nemokamai, bet procesas gali užtrukti kelias dienas. Be šio numerio negalima pateikti muitinės deklaracijos, o be jos krovinys nepraeis. Dažnai klientai pamiršta tai padaryti ir tada skambina panikę, kai sunkvežimis jau stovi prie uosto. Geriau padarykite tai iš karto, kai tik pradėsite planuoti perkraustymą.

Kaip sugebsite rasti Westbury, jei ten niekas nebuvo?

Westbury yra mažas miestelis Viltšyro grafystėje, jis nėra didelis Londonas, todėl ten nėra daug sudėtingų greitkelių. Naudojamės GPS navigacija, tačiau kartais ji suveda į siauras gatves, kur sunkvežimiui negalima važiuoti. Viskada klausiame vietinių arba patys žinome, kur yra didesnių gatvių. Vieną kartą teko atgal važiuoti kelis kilometrus, kad pasuktume į tinkamą taką, nes tiltas per siauras. Taigi, jei gyvenate sunkiai pasiekiamoje vietoje, praneškite mums iš anksto.

Ar reikia rūpintis parkavimu vietoje?

Labai svarbu. Anglijoje griežtai stebimi parkavimo taisyklės, ir didelis sunkvežimis gali trukdyti eismui. Jei gyvenate miesto centre arba prie namų yra geltonos linijos, gali tekti gauti leidimą iš savivaldybės (suspension of parking bay) arba rasti artimiausią vietą, kur galima statyti. Jei vairuotojas guls nelegaliai, gautą baudą teks mokėti jums. Geriau pasirūpinkite vieta iš anksto, kad nereikėtų nešti dėžių per pusę miesto.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigs?

Tokios situacijos nutinka, nors ir retai. Jei sugenda sunkvežimis, mes siunčiame pagalbą arba organizuojame perkrovą į kitą transportą. Tai gali užtrukti, tačiau jūsų daiktai yra apdrausti, todėl jums neturėtų kilti rūpesčių. Svarbiausia – iškarto susisiekti su mumis. Kartais vairuotojai tiesiog pavargsta ir turi privalomą poilsį, tai taip pat gali sukelti vėlavimą. Mes visada stengiamės informuoti klientus apie bet kokias nesklandumus.

Problemos ir iššūkiai

Kas nutinka, jei daužiasi daiktai?

Jei tai nutinka dėl mūsų kaltės (blogai užkrovėme, važiavome per greitai), mes atsilyginame pagal draudimo sąlygas. Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užfiksuoti žalą (nuotraukos). Negalima laukti savaitės ir tada skambinti, kad buvo laužta sofa. Turime nustatyti žalos dydį ir, jei reikia, pateikti įrodymus. Kartais klientai patys surenka baldus blogai, ir tada jie sugriūna po mėnesio – čia mes nebesame atsakingi. Būkite atsargūs ir tikrinkite viską iš karto.

Ar buvote atvejų, kai dingdavo daiktų?

Per 20 metų buvo vienas ar du keisti atvejai, kai dingdavo smulkių daiktų (pavyzdžiui, nešiojamas kompiuteris), kurie nebuvo įtraukti į inventorizų. Didelių daiktų beveik niekada nedingsta, nes juos sunku pavogti arba prarasti. Todėl labai svarbu turėti sąrašą. Jei kažkas trūksta, mes kartu su vairuotoju ieškome ir tikriname viską. Dažniausiai pasirodo, kad daiktas tiesiog buvo padėtas giliau į sunkvežimį arba nukrito už kitos dėžės.

Ką daryti, jei klientas atšaukia kelionę?

Jei atšaukiate iš karto, grąžiname avansą, išskyrus jau padarytas išlaidas (pavyzdžiui, jei jau nupirkome negrąžinamus bilietus). Kuo vėliau atšaukiate, tuo daugiau pinigų galite prarasti. Mes suprantame, kad gyvenime viskas gali pasikeisti, bet ir mes turime savo išlaidas. Geriau iš karto pasakyti, jei planai pasikeičia, nei meluoti, kad sergate, o paskui sužinoti, kad išvykote kita kompanija. Pagarba veikia abiem kryptimis.

Ar dažnai blogai elgiasi klientai?

Kartais būna sunku. Yra tokių, kurie bando įkalinti mažesnę kainą po to, kai darbas jau atliktas, arba reikalauja neįmanomų dalykų (pavyzdžiui, išnešti pianiną per langą be keltuvo). Taip pat būna, kad klientai neleidžia vairuotojams pailsėti arba vadovauja jiems per petį. Stengiamės būti kantrūs, bet jei elgiamėte agresyviai, mes turime teisę nutraukti darbą. Profesionalumas reikalauja abipusės pagarbos. Vieną kartą teko išvežti daiktus atgal į sandėlį, nes klientas neleido jų padėti dėl keistų reikalavimų.

Kaip sužinoti, ar kompanija neapgaudinėja?

Patikrinkite atsiliepimus internete, bet ne tik savo svetainėje (ten gali būti užrašyti tik geri). Ieškokite "Google Maps" arba "Facebook" komentarų. Klauskite draugų, kurie jau persikėlė. Taip pat atminkite, jei kaina peržengia visą logiką (pvz., 300 eurų už visą namų ūkį į Angliją) – tai apgavystė. Joks normalus pervežėjas nevežs nuostoliu. Geriausia susitikti gyvai arba bent jau pokalbiu pažvelgti į akis. Instinktas dažnai neapsiriboja.

Pabaiga ir rezervavimas

Kiek iš anksto reikia rezervuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis ar du prieš planuojamą išvykimą, ypač jei tai vasara. Tuoj pat galime rasti gerus bilietus ir suderinti grafiką. Jei skambinate rytoj ir norite važiuoti poryt, tai tikėtinos, kad vietos nebus arba kaina bus kosminė. Planuokite savo perkraustymas iš Klaipėdos į Westbury ramiai, tai sutaupys ne tik pinigus, bet ir nervus. Mes stengiamės visada įsiterpti, bet neturime stebuklingų bilietų.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Dauguma modernių sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, todėl galime nusiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų daiktai. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač keltuose arba atokiose vietose. Jei nematote judėjimo, nesijaudinkite – gali būti, kad vairuotojas ilsisi arba įvyko techninė pertrauka. Geriau tiesiog paskambinkite dispečeriui, jei jau seniai nebuvo jokio atnaujinimo. Mes visad žinome, kur mūsų vaikinai yra.

Kas daryl, jei atvyksta vėliau nei planuota?

Jei dėl mūsų kaltės (lėtai pakrovėme, sugedo technika), mes pranešame iš anksto. Jei dėl užstrigimų kelyje (spūstys, nelaimingi atsitikimai), taip pat skambiname. Prašome kantrybės, nes mes negalime valdyti eismo situacijos. Jei jums būtina būti namuose tiksliu laiku, pasirūpinkite šia informacija iš anksto. Vieną kartą klientas įsileido mus į namą vidurnaktį, nes vairuotojas užstrigo dėl avarijos M1 greitkelyje – jis buvo labai patikęs, kad nebuvo išmestas į gatvę.

Ar verta rūpintis draudimu?

Be abejo. Net jei manote, kad jūsų daiktai yra "nebrangūs", pakrovimo ir iškrovimo metu gali nutikti nesklandumų. Mūsų standartinis draudimas dengia dalinę žalą, bet galite nusipirkti ir papildomą. Geriau išleisti šiek tiek daugiau ir gyventi ramiau, nei vėliau gailėtis sulaužyto veidrodžio. Draudimas yra jūsų apsauga nuo neprognozuojamų situacijų, kurios mūsų srityje nutinka dažniau, norėtųsi to neigti.

Kaip sudaryti sutartį?

Sutartį galima sudaryti elektroniniu būdu, ji yra tiek pat įsigaliojanti, kaip ir popierinė. Joje turi būti nurodytos visos sąlygos: kaina, datos, adresas, draudimo sąlygos ir atsakomybės. Perskaitykite ją prieš pasirašydami, jei kažką nesuprantate – klauskite. Mes niekur nesivename, tačiau reikia, kad abi pusės žinotų, ką tikisi viena nuo kitos. Aiškus susitarimas išvengia konfliktų ateityje.

Išvada

Na, tiek apie tą reikalą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Westbury nėra lengvas užsiėmimas, bet su gera komanda ir planavimu viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasirūpinti dokumentais iš anksto. Tikiuosi, kad šie patarimai padės jums išvengti tų klaidų, kurias dažnai darome naujokai. Sėkmės naujoje vietoje, ir tegul jūsų daiktai pasiekia tikslą saugiai ir be jokios šlamšto (o jei kas nors sulūžta, tikrai sužinosite). Gerai įsivaizduoju, kad dabar jūsų galvoje šiek tiek daugiau aiškumo, nei buvo prieš tai.