Perkraustymas iš Klaipėdos į Wells: ką tikrai reikia žinoti prieš išvykstant

Sveiki, pasaulio keleiviai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai vairuotojai nešiojo žemėlapius rankinėse, iki šiandieninių GPS stebuklų. Bet vienas dalykas nekinta: perkraustymas, ypač tarptautinis, visuomet yra stresas. Šiandien kalbėsime apie konkretų maršrutą – perkraustymas iš Klaipėdos į Wells. Tai ne taip paprasta kaip nupirkti bilietą autobusu. Jums reikės susitvarkyti ne tik daiktus, bet ir dokumentus bei galvoti apie tai, kaip didelis sunkvežimis įveiks siauras Anglijos gatves. Čia nėra jokių idealų, tik gilaus patirties tiesa.

Kelio bruožai ir laiko planavimas

Kiek laiko užtrunka tas toks perkraustymas iš Klaipėdos į Wells?

Tai, žinoma, klausimas numeris vienas. Paprastai sakau, kad planuokite maždaug tris-penkias dienas. Bet, tikiuosi, suprantate, kad čia ne tik vairavimas. Reikia laiko pakrauti, nuvažiuoti iki uosto (paprastai tai Klas arba Karlskrona (tikiuosi, kad teisingai pavadinau), paskui vėl keltas ir kelias per Europą iki Britanijos. O ten, Anglijoje, keliai būna neprognozuojami – vieną dieną važiuojate, kita diena stovite dėl avarijos ar remonto. Taigi, laiko užtektų su atsarga.

Ar sunku privažiuoti į Wells su dideliu sunkvežimiu?

Wells – miestas, kuris gali būti šiek tiek keistas vairuotojui, jei ten nėra buvęs. Ten yra siaurų gatvių, ypač jei tai Wells-next-the-Sea arba panašios vietovės. Kartais vėlgi, jei tai Wells Somersete, ten centras taip pat ne labai "sunkiasvorių" draugiškas. Vieną kartą turėjau situaciją, kai vairuotojas neįvažiavo į gatvę, nes buvo per aštuonių tonų limito ženklas, kurio niekas nepastebėjo. Teko daiktus perkrauti į mažesnę mašiną. Tai, jei gyvenate centre – praneškite iš karto.

Kuo šis maršrutas skiriasi nuo perkraustymo į Londoną?

Skiriasi kaip dangus ir žemė. Londonas yra chaosas, bet ten yra Didžiojo Žiedo aplinkkelis, kur lengviau "užlipti" ir nuleisti daiktus. Į Wells važiuojama labiau provincija, kur keliai gali būti siauresni, o vietiniai gyventojai nėra įpratę matyti didelių vilkikų prieš savo namų vartus. Be to, perkraustymas iš Klaipėdos į Wells reikalauja geresnio planavimo, nes netolimų didelių sandėlių gali būti mažiau nei sostinėje.

Ką daryti, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esu matęs, kaip seni sunkvežimiai lūžta per ką tik įveiktą Kalnų (tų Vokietijos). Jei taip nutinka, mes esam draudžiami, tai aišku. Bet problemos yra ne su draudimu, o su laiku. Jums reikės laukti pagalbos. Kartais tai trunka valandą, kartais – visą dieną. Geriausia, ką galiu patarti – nedarykite planų vos atvykus į tą pačią dieną.

Ar galima sekti kur yra mano daiktai realiu laiku?

Dauguma firmų dabar siūlo GPS sekimą. Aš sakau – naudokitės tuo, bet per daug nesispjaukite į ekraną. Vairuotojas turi sustoti pailsėti, jis negali būti robotas. Kartais signalas pradingsta Vokietijos miškuose arba požeminiuose tuneliuose. Vienas klientas skambino man kas valandą, klaust kur jo stalas. Galvoju, jis maniau, kad aš tą stalą su savimi vežiu lengvuoju automobiliu.

Kainos ir biurokratija

Kodėl kainos toks šuolis? Vienam sako 1000, kitam 3000.

Tai klasika. Kaina priklauso nuo tūrio, tai aišku. Bet daugiausia dėl to, kada važiuojate. Vasarą arba švenčių metu (ypač Kalėdoms) keltų kainos šuoliais kyla. Be to, kai kurios firmos tiesiog uždirba ant to, kad jūs nežinote rinkos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wells brangsta dėl degalų, kurių kaina Britanijoje – tiesiog siaubas. Žiūrėkite ne tik į galutinę sumą, bet ir į tai, kas įskaičiuota.

Ar mokėti už valandas ar už fiksą?

Visada rinkitės fiksuotą kainą, jei įmanoma. Jei sutinkate mokėti už valandas, galite gauti staigmeną pabaigoje. Vairuotojai gali "užstrigti" rinkliavose arba (o ne, nedarysiu to) tiesiog važiuoti lėčiau. Fiksuota kaina apsaugo jus nuo tokių nesusipratimų, o mus verčia dirbti efektyviau. Tačiau jei darbas yra labai nestandartinis, valandinis dar gali būti geresnis variantas.

Kas tiksliai įeina į kainą?

Čia dažnai būna "kišenių". Į kainą turėtų įeiti pakavimo medžiagos (jei įeina, gerai, bet dažnai ne), vežimas, iškrovimas ir draudimas. O keltų bilietai? Muitinės paslaugos? Paklauskite apie tai. Kartais įmonės rodo gražią kainą, o paskui priduria "muitinės išlaidas", kurios būna didesnės už patį vežimą.

Ar reikia mokėti užmokestį iš karto?

Standartas – 30-50 proc. avanso. Negalima mokėti 100 proc. iš karto, nebent jūs labai pasitikite ta firma. Buvo atvejų, kai įmonės išsilydi arba tiesiog dingsta su pinigais (nors su Lietuvos firmomis tai retesnė byla, bet su užsienio brokeriais – tikrai). Likusi dalis sumokama atlikus darbą.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir norėčiau atidėti?

Sakykime tiesiai – tai kainuos. Jei jau užsakėm keltą ar paruošėme dokumentus, laiko grąžinti negalime. Mažiausiai that bus užsakymo atšaukimo mokestis. Kartais, jei labai prašote ir dar neįvykė nieko galop, galime nuleisti, bet nebežadu.

Muitinė ir dokumentai po "Brexit"

Kas tas Brexit daro su mano perkraustymu iš Klaipėdos į Wells?

O, čia prasideda tikras malonumas. Nuo kai Britanija išėjo iš ES, reikia deklaruoti kiekvieną daiktą, kurį vežate įgyventi (Transfer of Residence). Tai reiškia, kad negalite tiesiog įsijungti ir važiuoti. Reikia pateikti sąrašą su serijiniais numeriais (jei tai buitinė technika) ir vertę. Muitinė gali sustabdyti mašiną ir patikrinti, ar jūs tikrai nešate prekes parduoti.

Ar aš pats turiu rašyti tuos dokumentus?

Galite, jei norite susirgti galva. Geriau, kad tai padaro ekspeditorius. Jums tereikia pateikti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą). Būkite tikri, kad jis detalus. "Dėžė su knygomis" – gali nepriimti. Reikia "Knygos, apytikslis kiekis 20 vnt." Žinau, tai vargina, bet britai dabar labai griežti.

Kas nutinka, jei pamiršiu paminėti brangų daiktą?

Tuomet jis gali būti apmokestintas muito ir PVM. O britų PVM didelis. Vienas klientas nurodė "used furniture" (naudoti baldai), bet dėžėje buvo naujas iPhone. Muitinė tai rado. Buvo nemalonūs pokalbiai ir baudos. Geriau per daug parašyti, nei per mažai.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistas – labai apribotas. Jokie mėsos gaminiai, pieno produktai iš ES negali būti įvežami be specialių leidimų (ir net tada, sunku). Alkoholį galima, bet tam yra ribojimai – tai turi būti asmeninis naudojimas. Jei vežiate tris dešimtmečių vyno kolekciją, tai jau bus traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti mokesčius.

Ar turiu būti fiziškai pasienio punkte?

Ne, nebūtinai. Dažniausiai vairuotojas pats pateikia dokumentus. Bet jei muitinė turės klausimų arba abejonių, gali reikalauti kalbėtis su savininku telefonu. Taigi, būkite pasiekiami. Nedarykite taip, kaip vienas močiutė, kuri išjungė telefoną dviem dienoms, kol jos daiktai stovėjo sandėlyje.

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar verta pirkti dėžes iš firmos, ar rasti pačiam?

Sakau taip: nenaudokite parduotuvės dėžių, kurios buvo po bananais ar kiaušiniais. Jos nestabilios, o jei drėgnos – viskas sugenda. Profesionalios perkraustymo dėžės atlaiko daugiau. Jei norite sutaupyti, gali rasti "vyno" dėžių, jos stiprios, bet tinka tik knygoms ir nedideliems daiktams.

Kaip apsaugoti baldus?

Jei jūs nupirkote brangų sofą, nekiškite ją į sunkvežimį be įpakavimo. Reikia stogo putų, burbulų plėvelės. Mūsų darbuotojai tai žino, bet jei pakuojatės patys – būkite atsargūs. Vienas klientas supynė lodžinės baldus į seną antklodę. Atvyko – visa balta ir daugiau nebalta.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai sudėtinga. Augalų šaknys turi būti be žemės (nuplautos), o pačiems augalams reikia fitosanitarinio pasą. Be to, jiems gali būti šalta pervežiant žiemą per laivą. Geriau palikite kaimynams, išskyrus tą vieną mėgstamą kaktusą.

Ką daryti su vaizdo plokštėmis, kompiuteriais?

Tai jautrūs daiktai. Geriau juos pasiimti su savimi (jei važiuojate lėktuvu) arba padėti į atskirą, gerai pažymėtą dėžę, kurią įdėsime į kabiną (jei vietos užtenka). Negalima jų mesti ant krūvos su "indais".

Ar turite draudimo?

Taip, visada turi būti CMR draudimas. Bet skaitykite sąlynas. Jis dažnai nedengia "jautrių" daiktų (stiklas, keramika), jei jie blogai supakuoti. Tai reiškia, jei jūs padėjote vazą į dėžę be užpildo ir ji suskilė – mums už tai atsakomybės nėra. Gaila, bet tiesa.

Vairuotojai ir keblumai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet su anglų kalba... žinoma, kažką supras. Reikalų su britų policija ar muitinės tarnyba dažniausiai išspręsti mums padeda brokeriai, bet jei reikia susitarti dėl iškrovimosi vietos, geriau, kad kas nors iš jūsų šeinos būtų namie ir kalbėtų angliškai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vietos kabinoje (dažniausiai viena vieta). Bet draudžiame dėl saugumo. Ilgos kelionės, vairuotojui reikia ramybės, o ne keleivio, kuris vis klausia "ar jau atvykome". Be to, jei įvykia avarija, o keleivis nebuvo įrašytas į dokumentus – draudimas neveiks.

Kas jei vairuotojas atvyksta naktį?

Wells – mažas miestas, tad naktį gali būti per daug triukšminga. Vairuotojai turi poilsio režimus, bet jei jau atvyko, gali pradėti iškrauti. Jei jums tai netinka, tartis iš anksto, kad lauktų ryto. Bet žinokite – laukimas gali kainuoti papildomai.

Ar vairuotojai gali padėti susidėti baldus į vietas?

Taip, jei tai susitarta. Standartiškai mes padėdame daiktus į patalpas, bet ne surinkinėjame baldus (išskyrus paprastus). Jei reikia surinkti kompleksinę sistemą, tai jau surinkėjo darbas, ne vairuotojo.

Kas dėl palikti atliekų (pakuočių)?

Tai problema. Anglijoje šiukšlių ivežimas labai griežtas. Vairuotojas gali pasiimti tuščias dėžes, jei turi vietos, bet dažniausiai jis turi važiuoti toliau su kroviniu arba tuščia atgal. Geriau susitarti dėl dėžių išvežimo papildomai arba jas sulaužyti patys (jei leidžia vietos taisyklės).

Papildomi klausimai

Ar galiu pervežti automobilį?

Taip, perkraustymas iš Klaipėdos į Wells dažnai įtraukia ir automobilių gabenimą. Tai daroma arba vilkiko platformoje, arba užkabiname prie jūsų automobilio (jei važiuojate patys). Kainos skiriasi priklausomai nuo automobilio svorio ir metų.

O jei aš turiu pianiną?

Pianinai – tai atskira istorija. Jie sunkūs ir jautrūs. Reikia specialių juostų, o kartais ir kelių vyrų. Nenukelkite šito savo draugams su alumi. Būna, kad po to reikia keisti stuburus.

Kaip elgtis su raktais nuo namų, kuriuos palieku?

Geriausia juos paduoti brookeriui arba paslėpti sausioje vietoje (jei įmanoma). Siųsti paštu raktus į Lietuvą arba atgal į Angliją gali ilgai trukti ir yra rizikinga dėl dingimo.

Ar galima užsakyti dalinį krovinį (dalini perkraustymą)?

Galima, bet tai brangiau už tūrio vienetą. Reikia surasti kitą klientą, kuris važiuoja tuo pačiu maršrutu. Kartai reikia laukti savaitę, kol surinksime pilną mašiną. Jei skubate – imkite pilną mašiną.

Ką daryti, jei man patinka kita firma, bet ji brangesnė?

Sakyčiau, ne visada brangiau reiškia geriau. Žiūrėkite atsiliepimus (ne tuos, kurie užsidirbtą, o realius). Jei firma atrovo įtartinai pigi – vengkite. Perkraustymas iš Klaipėdos į Wells per tolimas keliones neverta taupyti ant patikimumo. Gali būti, kad jūsų daiktai "nuslyst" kažkur pietų Anglijoje.

Ar galite atvežti daiktus į sandėlį, jei namas dar nebaigtas?

Žinoma, tai dažnas atvejis. Gali atvežti į mūsų partnerio sandėlį Anglijoje, o jūs juos pasiimsite vėliau. Tačiau sandėliavimas papildomai kainuoja, tai nepamirškite įverti savo biudžete.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei pasiūlysite – tikrai nepriekaištaujame. Tai sukuria geresnę atmosferą. Bet neprašykite jų atlikti darbų, kurie neįeina į sutartį, net jei duodate pyragą.

Trumpai tariant, perkraustymas – sudėtingas procesas, kurį reikia规划ti (planuoti) iš anksto. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje, bet su gera komanda viskas įmanoma. Svarbiausia – būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio ir būtinai pasirūpinkite dokumentais. Sėkmės kelyje į Wells, ir tikiuosi, kad jūsų baldai atvyks sausiai.