Kaip išsiųsti pianiną į UK? Greitas ir saugus būdas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyti viena – pervežti pianiną į Angliją nėra taip paprasta kaip išsiųsti dėžę batų. Beje, batai dažnai keliauja greičiau. Kai klientas klausta, kaip išsiųsti pianiną į UK greitai ir saugiai, a visada įsikalbu. Viskas prasideda nuo to, koks tai pianinas – ar tai senas „upright“, ar prabangus „grand piano“. Ir svarbiausia – ar jis taisomas, ar ne? Po „Brexit“ viskas pasidarė šiek tiek sudėtingiau su muitinėmis, bet nepanimi, su tuo susiduriame kasdien. Svarbiausia suprasti, kad greitis čia priklauso ne tik nuo vairuotojo kojos, bet ir nuo to, kaip gerai paruošiate tą savo muzikinį instrumentą kelionei.

Kartais atrodo, kad tai be galo sudėtinga, bet iš tiesų, tai tik keli gerai suplanuoti žingsniai. Reikia suprasti kelių atstumus, keltų tvarkaraščius ir tas visas angiškas muitines. Taigi, jei planuojate išsiųsti pianiną į UK, geriausia pasiruošti kava ir skaityti toliau, nes čia gausu realių patarimų be jokių „vandenių“.

Ar pianinas tils kelyje? (Pakavimas ir paruošimas)

Kokia pianino svoris realiai?

Dažniausiai klientai sako: „o, jis tokias lengvas“. Tikiuosi, juokaujate. Standartinis pianinas sveria nuo 200 iki 300 kilogramų, o tie dideliie „grando“ tipo vargonai gali siekti net pusę tonos. Vairuotojai, kai mata tokią užduotį, iš karto įsivaizduoja, kaip juos užneš į antrą aukštą be liftą Londono centre. Tai ne kojų kiekis, čia reikalingas technika. Jei manote, kad sugebėsite jį užkelti su dviem draugais, geriau to nedarykite – nugaros neišsaugosite, ir instrumentą galite subraižyti.

Ar reikia išmontuoti pianiną?

Dažniausiai taip. Ypač jei tai „upright“ pianinas. Reikia nuimti viršutinę dangčio dalį, kartais ir pedalus (nors pedalai dažnai lieka, jei tilpa). Labai svarbu uždengti klaviatūrą, kad kelionės metu į vidų nepatektų dulkių ar drėgmės. Tą kartą, kai vežėmė klientui iš Kauno, vairuotojas pamiršo uždengti klaviatūrą, ir atvažiavome su pilnu dulkių pledu ant klavišų. Klientas buvo nekantrus. Taigi, išmontavimas privalomas, nors kartais galima ir be to, jei yra labai erdvus kelybė (bet to beveik niekas neturi).

Kaip jį tinkamai supakuoti?

Nelinkime į popieriaus rankšluosčius. Reikia stiprios transportinės pledos, o geriausia – fanerinės dėžės. Jei turiu būti nuoširdus, paprasta stretch plėvelė nepadės, jei vairuotojas staigiai stabdys prieš keltą. Tą dėžę reikia uždaryti taip, kad niekas neužkristų. Ir vėl tas pats, girdėjau istorijas, kad žmonės tiesiog apvyniojo antklode ir pavogė. Nežinau, kaip jie tada stebėsis, kad Instrumentas atėjo su įbrėžimais.

Ar galiu padėti daiktų į pianiną?

Absoliučiai ne. Tai labai dažna klaida. Žmonės galvoja, kad tarp stygų galima įkišt kelis patalus ar knygas. Negalima. Pirmasis staigus posūkis, ir tas turtas taps raketomis, kurios šaudo į rąstus viduje. Pianinas turi būti tuščias viduje. (Išskyrus, jei ten yra originalios konstrukcijos dalys, kurios ten ir turi būti, bet tai retas atvejis). Tik tiek.

Ką daryti su krumpliaratčiais?

Kai kurie pianinai turi specialius krumpliaratčius, jei judinami. Juos reikia užfiksuoti, kad kelionės metu jie nejudėtų pirmyn ir atgal. Jei jie pradės daryti „tak-tak“ garsą 500 kilometrų ruože, vairuotojas gali išprotėti. Geriau juos pritvirtinti riešutais arba uždengti, jei tokia galimybė yra.

Ar reikia specialios technikos pakrovimui?

Taip, be abejo. Kadangi pianinas yra ir sunkus, ir nestabilus, jis nešiojamas su specialiomis juostomis ir ratukais (tų, kas ant paties pianino, dažniausiai nepakanka, jie sukasi per sunkiai). Reikalingos keturios rankos, o ne dvi. Kartais netgi naudojame kranus, jei langas per mažas arba jei reikia iškelti pro balkoną (o yra ir tokių atvejų, tikrai).

Dokumentai, Muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Ar reikia EORI numerio?

Jei siunčiate verslo reikalais (t.y. prekyba), tai taip, būtinai. Jei tai jūsų asmeninis daiktas kėlimui iš Lietuvos į UK, tai EORI gali ir neprireikti, jei teikią „Transfer of Residence“ dokumentą. Bet dažniausiai klientai apie tai negalvoja iki pat pat sienos. Geriau jį turėti, kad muitininkas nedarytų veidų. Dabar, po „Brexit“, sistema kažkaip sušiek tiek pasunkino, bet ką darysi.

Ką daryti su Transfer of Residence (ToR)?

Tai gelbėjietis nuo mokesčių. Jei gyvenote Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar persikeliate gyventi į Angliją amžinai (arba bent metams), galite kreiptis dėl ToR01 prašymo. Tai leidžia atgabenti asmeninius daiktus, tame tarpe ir pianiną, be PVM ir muito. Klientams visada sakau – užpildykite tai anksčiau, nei krausite dėžę. Viska darykite elektroniniu būdu per HMRC puslapį, tikrai ne taip sudėtinga.

Ar mokesčiai dideli be ToR?

Pianinas techninėmismis sąlygomis dažnai laikomas antikvariatu arba naudotu daiktu, bet muitinė gali įvertinti kaip prekę. Be to, PVM (VAT) UK dabar yra 20 proc. Jei pianinas kainuoja tūkstantį eurų, pridėkite 200 eurų PVM, o tada dar importo muitą, kuris priklauso nuo medžiagos (medis, metalas). Susidaro ne maža suma. Geriau pasirūpinkit tuo dokumentu iš anksto.

Ar reikia apdrausti pianiną?

Būtina. Ir ne tik paprasta draudimu, o draudimu, kuris dengia „meninius daiktus“ arba „muzikinius instrumentus“. Standartinis krovinių draudimas gali nemokėti, jei pianinas bus sugadintas dėl to, kad blogai užfiksuotas. Pasidomėkite draudimo sąlygomis. Kartais yra „privaloma dedukcija“ (franšizė), todėl maži įbrėžimai gali likti jūsų sąskaitoje.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūra?

Jei visi dokumentai tvarkingi – valanda, dvi. Jei trūksta invnetorizacijos sąrašo arba ToR numerio, gali užstrigti ir kelioms dienoms. Tą kartą teko laužti galas prieš Dover, nes klientas parašė „pianinas“ be jokio serijinio numerio ar vertės. Muitininkai tokio nemėgsta. Jie nori matyti konkrečias skaičius. Taigi, tikslumas yra raktas.

Ar galima siųsti kaip dovana?

Galima, bet įsigyjate riziką, kad muitinė įvertins dovanos vertę pagal savo nurodytas kainas (paprastai aukščiau). Be to, turi įrodyti, kad tai dovanota, o ne parduodama (pvz., raštiškas dovanojimo aktas). Nemanau, kad verta rizikuoti dėl 500 eurų vertės daikto, geriau tiesiog užpildyti ToR.

Kas daryti, jei pianinas yra istorinis objektas?

Tuomet reikia specialios licencijos arba eksporto leidimo, jei jis labai senas. Nemanau, kad daugelis turi tokius namuose, bet jei turi, tai būtinai pasitikrinkite su kultūros paveldu. UK muitinė labai griežta apie tai, ką išvežate iš šalies, jei tai turi istorinę vertę.

Kelias, Vairuotojai ir Praktika

Kiek laiko užtrunka kelionė į UK?

Priklauso nuo to, kur Lietuvoje esate ir kur Anglioj reikia pristatyti. Vidutiniškai – 3-4 dienos, jei viskas juda sklandžiai. Jei tenka važiuoti į Škotiją (Glasgow ar Edinburgh), tai dar +1 diena. Keltai taip pat sukuria „anglišką sniegą“ – laukimas eilėse gali trukti valandas. Pasitikiu geriausiu variantu, bet su rezervu savaitgalio.

Kur geriausia keltis per kanalą?

Dažniausiai važiuojame pro Calais – Dover. Esčiausias ir greičiausias, bet ir brangiausias. Kartais, jei krovimas yra į šiaurę (pvz., ties Hull), naudojame Zeebrugge – Hull keltą. Tiesa, ten keltas ilgiau plaukia (naktį), bet vairuotojas gails pailsės, o jums mažiau rizikuos, kad pianinas nuvirs ant jūros bangų (nors jis ir sandariame konteneryje, bet vibracija yra vibracija).

Ar vairuotojas gali padėti iškelti pianiną?

Taip, jei jis ne vienas. Paprastai siunčiame dviem vairuotojais arba sutariant, kad grynime yra kas nors padėti. Uk vairuotojai (tie, kurie dirba taisyklingai) dažnai atsisako pakelti ką nors, kas sveria daugiau nei 50 kg vienas. Be to, jei reikia įnešti į antrą aukštą be lifto, to neįmanomas užduotis be papildomo žmogaus. Geriau užsibrėžti nuo pradžių.

Kas daro, jei Londono gatvėje per siaura?

Tai problema. Senasis Londonas buvo pastatytas Arklių ir vežimų, ne sunkvežimiams. Kartais teka iškrauti į mažesnę autoliuką („7.5 tonner“). Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo gyvenimo nervų. Pasakysiu tiesiog – užsirūpinkit vietos parkavimo leidimu (iš anksto paršykite „parking suspension“), nes kitaip gausite baudą, kuri bus didesnė už patį pervežimą.

Ar pianinui gali būti šalta arba karšta?

Krovininės mašinos nėra visada apšildomos. Jei važiuojate žiemą pro vėjuotą Europą, temperatūra gali nukristi iki žemiau nulio. Pianinui tai nelaba. Galiu pasakyti, kad reikalingas termalas (tai tokia speciali medžiagos pagalvė, kuri laiko temperatūrą). Ne visi pervežėjai tai siūlo, tai klauskite.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą?

Dauguma dabar turi GPS sekimą. Galite matyti, kur mašina stovi. Kartą stovėjo prie kavo baro Varšuvoje dvi valandas (vairuotojas gėrė kavą, įsivaizduoju). Bet bent žinai, kur jis. Tai padeda susiplanuoti išsirinkimą UK pusėje. Pasitikrinkite su dispečeriu ar jie turi tokią sistemą.

Kas daro, jei vairuotojas vėluoja?

Esčiausias dalykas mūsų versle. Gali vėluoti dėl eismo, dėl kelto, dėl policijos patikros. Negaliu garantuoti 100% tikslumo. Jei jums labai skubu, galite mėginti rasti ekspresinį maršrutą, bet tai kainuos du kartus brangiau. Geriau pasiderėti laiku.

Ar saugu važiuoti tiltu pro Lamanšą?

Eurotunnelas (lianas po kanalu) yra labai greitas (35 min), taciau ten yra griežti apribojimai dėl pavojingų krovinių. Pianinas nėra pavojingas, bet kartais reikalingas papildomas draudimas arba deklaracija. Dažniau visgi važiuojame keltu, nes ten lengviau įsivažiuoti dideliomis mašinomis.

Ar UK platus keliai prastos būklės?

Vietomis taip, ypač kaimo vietovėse (pavogimas po Anglija gali būti šiokias tokias). Įdurai ir duobės gali pakenkti amortizatoriams. Bet vairuotojai mano kelius įsimylėję (tik juokauju), jie yra siauresni, bet lygesni nei mūsų. Didžiausia problema – greičio kameros. Gerai, kad mūsų mašinos turi apribotą greitį.

Ar galiu užsakyti partijinį pervežimą?

Jei turite tik pianiną, tai bus dalinis krovinių (LTL) pervežimas. Tai reiškia, kad pianinas kelsis kartu su kitomis dėžėmis. Tai pigiau, bet užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti pilną mašiną ir išpilti keliuose sandėliuose. Jei norite greitai, reikia išsinuomoti visą mašiną (FTL).

Kainos ir smulkmenos, kurias visi pamiršta

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Londoną?

Sakyčiau, nuo 400 iki 800 eurų priklauso nuo to, ar tai dalinis pervežimas. Jei Pilna mašyna (FTL) – tai min. 1200 eurų. Kainos keičiasi priklausomai nuo degalų kainos (dabar jos kažkaip vėl kyla). Be to, jei reikia nešikėjų UK pusėje (removal company), tai dar +100-200 GBP.

Ar moka už pakavimą UK kainomis?

Jei reikia pasamdyti nešikėjus grynime, jie skaičiuoja pagal valandas arba pagal darbo sudėtingumą. Anglijoje darbas yra brangus. Vieną kartą klientas laukė nešikėjų 4 valandas, nes jie užstrigo tiesiuose. Užlaikymas kainuoja.

Ką daryti, jei pianinas sugedė kelyje?

Būtinai nufotografuokite žalą tiesiai grynime, negalima vartyti instrumentą. Parašykite defektų aktą CMR dokumente (tai toks kvitas, kur duos vairuotojas). Be to, negalima atsisakyti krovinių, jei matote, kad jis pažeistas – tada draudimas nemokės. Reikia priimti ir pareikšti pretenziją vėliau.

Ar galima atsiimti pačiam uoste?

Taip, galite. Bet kai užvažiuosite į uostą (pvz., Immingham ar Felixstowe), ten būsite tikrinami. Be to, ten sunku su privažiuojančiu automobiliu maneverti. Turite iš anksto susitarti su sandėliu, kad jie išduotų krovini. Kartais tai užtrunka ilgiau nei pristatymas į namus.

Ką daryti su paletėmis?

Jeigu pianinas uždėtas ant paletės, paletės grąžinimas dažnai įeina į kainą. Jei ne, ten reikia mokėti už jos grąžinimą (deposit). Dažniausiai mes susitvarkome su ta paletės likimu, tačiau jei norite ją pasilikti, prašome pasakyti iš anksto.

Ar galima atidėti mokėjimą įmonėms?

Taip, dirbame su pirkimo–pardavimo sutartimis ir terminuotas (pvz., 14 dienų). Bet privatiems asmenims visada reikalaujame išankstinio mokėjimo arba bent 50 proc. avanso, kadangi grąžinti krovini, jei klientas neatsiranda, yra pernelyg brangu.

Kas jei aš negaliu būti namuose pristatymo metu?

Reikia nustatyti „consignee“ – tai asmens, kuris gali priimti krovinią vietoj jūsų. Gali būti giminaitis ar draugas, su sutartimi (jei reikia). Vairuotojas negali palikti krovinio ant laiptų be prižiūrėtojo. Tai atsakomybės klausimas.

Ar tenka mokėti už Londono užkrovimo zoną (LEZ/Ulez)?

Dabar taip. Visos mašinos, įvažiuojančios į Londoną, turi atitikti standartus. Jei mūsų mašina per sena, reikia mokėti dieną mokestį (100 GBP). Dažnai tai įskaičiuojama į galutinę sąskaitą, bet geriau patikrinti, kad nesištumytėte su papildoma sąskaita po savaitės.

Ką daryti su senais stygomis?

Jei stygos senos ir peršokusios, gali plyšti kelyje nuo vibracijos. Prieš pakrovimą verta pasitarti su meistru arba nurodyti mums apie tai. Mes neatsakingi už techninį būklę, jei jis buvo subraižytas iš anksto. (Arba jei klientas pats laikė lauke po lietaus – tai gi blogai).

Kodėl kaina skiriasi skirtingiems metų laikams?

Vasara ir prieš Kalėdas – brangu. Visi važiuoja. Žiemą, sausį-vasarį, galima gauti gerą nuolaidą. Beje, keltų bilietai taip pat brangsta artėjant atostogoms. Planuokite išsiuntimą anksčiau.

Ar galiu nurodyti mažesnę vertę dokumentuose?

Negalima. Tai yra muitinės nusikaltimas. Jei pianinas kainuoja 2000, rašykite 2000. Jei rašysite 100, o jis sulūž, draudiklis mums sumokės tik 100. Nėra verta rizikuoti.

Ar pianiną reikia derinti po kelionės?

Beveik visada taip. Net jei jis nenukrito, vibracija ir temperatūros pokyčiai išjungs garsą. Tegul britų meistrai jį sureguliuoja, jie su tuo gerai susiduria. Geriau palaukti savaitę po atvykimo, kad instrumentas „priprastų“ prie drėgmės Anglijoje.

Dar keletas smulkmenų, priešingu atveju

Kaip išsirinkti patikimą pervežėją?

Neieškokite pigiausio „Google“ paieškoje. Ieškokite to, kuris turi „CMR“ draudimą ir ilgametę patirtį. Klauskite, ar jie kada nešė pianiną. Jei jie klausia „kas tai?“, bėkite. Blogiausia, kai krovininių siuntimo agentas tavo pianiną užkrauna į mašiną su 30 kitų dėžių ant viršaus.

Ar galima pervežti pianiną atgal į Lietuvą?

Taip, ta pati procedūra, tik atvirkščiai. Tik reikia labai stengtis, kad nenumetij mokesčių už eksporto muitą (Lietuvoje eksporto muitas nėra, bet reikia deklaruoti išvežimą). Tikrai lengviau nei į Angliją, bet vistiek reikia keltų.

Kas daryti, jei nusprendžiau atšaukti siuntimą?

Jeigu mes jau užsakėm kelto bilietą ir pasamdytome techniką, tas pinigas negrąžinamas. Vėlgi, čia yra verslo taisyklės. Praneškite bent porą dienų iš anksto.

Ar reikia kviesti vertėją?

Jei kalbate tik lietuviškai, o vairuotojas tik angliškai ar lietuviškai su akcentu (dažnai Lenkai ar Lietuviai dirba tose firmose), galite susitarti su dispečeriu, kuris verčia. Bet su pianinu dažniausiai kalbame „kalbais“ – gestais ir brėžiniais.

Kodėl rašote „tarnybiškai“ čia?

Nes tai mano darbas. Aš turiu būti aiškus. Rašau taip, kad jūs suprastum, kas vyksta tame furgone, kai jis važiuoja tiltu. Tiesiog noriu, kad jūsų pianinas atvyktų sveikas, o aš neturėčiau laikyti tą telefono ausies septynias dienas.

Galutiniai patarimai persikėlėjui

Geriausia rasti vieną firmą, kuri padarys viską: išneš iš namų Lietuvoje, pakuoja, pirmas muitinę, keltas, antroji muitinė UK, ir atneš į namus Londono (ar kitam). Taip išvengsite „tarpinių“ žmonių, kurie niekas neatsakingi. O ir kaina galbūt bus net mažesnė.

Ar verta viso to kankintis?

Jei jums tas pianinas brangus (kaip brangiausias draugas ar senelio paveldėtas), tai tikrai verta. Nusipirkti naują Anglijoje brangu (ypač dabar). Taigi, drąsiai kvieskite mums, mes padėsim. (O jei tiesiog norite atsikratyti seno metalo lieto, tada geriau jį parduoti ant muzikos instrumentų draugijos).

O dar dėl to laiko...

Nepamirškite, Anglijoje laikas skiriasi viena valanda atgal. Planuokite susitikimą su vairuotoju pagal jų laiką, o ne mūsų. Buvo atvejų, kai žmonės laukė valandą ilgiau dėl to. Smulkmenos, bet erzinančios.

Ar viskas aprašyta čia tiesa?

Tiek, kiek galiu prisiminti po pietų. Tačiau logistkoje viskas pasikeičia per valandą. Viskas gali būti kitaip. Bet vienas dalykas nekinta – pianinas visada stovi vietoje, o mes turime jį pajudinti.

Išvada

Na, tiek apie tai, kaip išsiųsti pianiną į UK. Svarbiausia – nesikreipkit į pigiausius pasiūlymus, kurie skamba kaip pasakos, ir tikrai nepamirškite dokumentų. Brexit mums padarė daug problemų, bet mes su jomis susitvarkome, jei tik turite kantrybės. Pasiūlyčiau nesiveržti į paskutinę momentą – planuokite pervežimą bent savaitę iki to, kai pianino tikėjatės namuose Anglijoje. O jei abejojat, visada paskambinkit man, pasikalbėsim, aš visada pasistengiu patikslinti, ar tas jūsų „Stainway“ įlįs į liftą. Sėkmės kelionėje per vandenyną!