Perkraustymas iš Klaipėdos į Watton: išsamus vadovas ir patarimai iš vidaus

Sveiki, pagaliau atėjote į teisingą vietą, jei galvojate apie gyvenimo pokyčius. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų kelionių iki tokių katastrofų, kad net plaukai stovėjo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Watton nėra tas pats kas važiavimas į kitą miestelį Lietuvoje, čia susiduriaite su jūra, britų muitine ir kelių, kuriais retai kas važiuoja, prasiveržimu. Žmonės visada klausia prieš tai: „o kiek tai kainuos?“ ar „o ar saugu?“. Tiesą sakant, dauguma baimių esąs perdidelės, jeigu tik pasiruošiate tinkamai. Šiame tekste mes kalbėsime be jokių uždažų, tiesiogiai, kaip būtų pasakęs geras draugas prie alaus stalo.

Kaip visa tai prasideda ir kas laukia kelyje

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Klaipėdos į Watton?

Labai sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo to, kiek vairuotojui reikės miegoti ir ar jis nepasisuka ne ten kur reikia (o tai nutinka dažnai). Įprastai, jei viskas eina lygiai, tai nuo išvežimo iki pristatymo praeita nuo trijų iki penkių dienų. Žinoma, jei įvyksta avarija ant autostrados Vokietijoje arba laivui vėluoja, gali užtrukti ilgiau, bet toks retas atvejis. Viskas daromas pagal grafiką, bet keliuose daug nekontroliuojamų veiksnių, tad reikėtų kantrybės.

Ar geriau važiuoti pro Kopenhagą ar per Švediją?

Aš visada pasakiau, kad per Kalcas (Kiel-Klaipėda) yra geriau, ten tiesiog užeini į laivą ir miegi. Jei važiuosite pro Švediją, reikės važiuoti ilgai ir tingiai, o tas tiltas... bent jau man asmeniškai jis patinka mažiau. Pro Kopenhagą taip pat galima, bet ten lenkimai ir mokesčiai už kelią gali sumušti biudžetą, tad jei norite, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Watton kainuotų mažiau, rinkitės tiesiu maršrutu per Vokietiją ir Kielą.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs sienoje su Britanija?

Tai dabar yra labai realus pavojus, ypač po to „Brexito“ mes visi šiek tiek supratome, kad britai mums taip pat liks... sienose. Jei trūksta kokio nors popieriaus arba deklaracija blogai užpildyta, gali tekti laukti valandas ar net dieną. Aš niekada negaliu garantuoti, kad sienos perėjimas bus akimirksniu, todėl visada pasakykite savo giminėms Watton, kad galite pavėluoti. Geriau pavėluoti, nei mokėti baudas už neteisingai deklaruotus daiktus.

Ar tai dalinis krovinys ar pilnas reisas?

Jei turite tik kelias dešimtis dėžių, geriau rinktis dalinį krovinį, kuris vėliau bus sujungtas su kitais krovinais. Taip kils mažiau streso, kai reikės surasti vietą. Bet jei persikeliate su visa butine įranga, tuomet reikės viso furos (pilnas krovinys). Tada perkraustymas iš Klaipėdos į Watton bus užtikrintesnis, nes niekas jūsų daiktų neliems kitur tarpinėse stotyse.

Ar galite atvežti ir mano seną motociklą?

Aišku, galime, bet tik jei jis guli ant grindų ir nutekėjęs visi skysčiai, nes kitaip muitinėj galvos nebus. Kartą mes neįsiteisėme į tai ir važiavome su pilnu bakeliu, tai darbas buvo beveik nežmoniškas. Ten reikia specialių priemonių, kad jis nenukristų kelio metu, ypač tų britų keliais kur aš asmeniškai niekad nesuvairavau (ir nenorėčiau). Motociklą užkabiname ant specialios platformos, tai tikrai saugu.

Ar sunku nuvažiuoti iki pat Watton?

Žinau, Watton yra tokioje vietoje (Norfolke), kur keliai ne tokie platūs kaip čia, ir reikia tiksliai žinoti adresą. Kartais vairuotojai pasiklysta tuos kaimus, nes ten viskas vienas panašus į kitą. Bet mūsų vairuotojai turi navigacijas, taigi jis ras. Bent taip tikiu (vėlgi, jei navigacija neapsileis). Taip pat reikia atsižvelgti, ar ten gali užvažiuoti didelė mašina, kai kurios vietovės yra labai siauros.

Kas nutinka, jei pas mane tėvai duos dėžę su maistu?

Čia yra gana keista situacija, nes britai labai griežti dėl mėsos ir pieno produktų gabenimo. Jei ten bus kumpis ar sūris, juos tiesiog konfiskuos ir paims jūsų pačių akyse. Esu mačiuses, kaip senoliai verkia dėl prarasto dešros kąsnio. Geriau viską suvalgykite čia, o ten nusipirkite naują, ten parduotuvės neblogos. Žinoma, sauso maisto (makaronai, džemas) galima vežti, bet tik nenukryžiuotos mėsos.

Ar jums patys reikia muitinės atstovo?

Mums būtinas tik geras TIR kortelę turintis vairuotojas, o dokumentus darome per brokerius. Aš asmeniškai nėra brokeris, aš tiesiog organizuoju logistiką, tai tokius dalykus reikia derinti iš anksto. Mes padedame parengti sąrašą, vadinamą „inventorius“, kuris yra būtinas tam, kad muitinė nebegriebtų. Be šio dokumento jums neleis įsileisti krovos.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia pasų kopijas visiems, kiečiasi įDidžiąją Britaniją, ir adreso, į kurį važiuojate. Taip pat reikia labai detalaus daiktų sąrašo, kur neįrašysite tik „baldai“, o parašysite „medės spinta, 2x1 metras“. Jei parašysite per paviršutiniškai, gali būti problemų. Pas mane buvo atvejis, kai klientas parašė „asmeniniai daiktai“ ir mes praleidome tris dienas sienoje aiškindami kas ten yra.

Kas tas T1 dokumentas ir kodėl visi jo bijo?

T1 tai yra tarptautinės vežimo dokumentas, kuris leidžia kroviniui važiuoti neapmokestinamai per Europos sąjungą iki pat sienos. Be jo perkraustymas iš Klaipėdos į Watton taptų labai brangus dėl mokesčių. Jį daroma muitinėje išvykimo metu. Aš nežinau visų tų kodų iš galvos (tai brokero darbas), bet be jo nejudinsi nei metro. Viskas turi būti tvarkingai užregistruota.

Ką daryti, jei pamiršau nurodyti dėžę su knygomis sąraše?

Tai nieko baisaus, jei tai tik kelios knygos. Bet jei ten bus brangūs paveikslai ar elektronika, gali tekti mokėti mokesčius. Tarkime tiesiog, sąrašas turi būti kuo tikslesnis. Pabraukžiu (tai labai svarbu), kad pasitikėjimas svarbiau už technikalumus – jei kažką praleidžiate, geriau pasakykite iš kada, nei slėpti. Vėliau gali būti nemalonumų su muitinės pareigūnais.

Ar saugu dėti daiktus į vagoną?

Žinoma, mes juos užrakiname ir ant durų dedame savo antspaudą, kurio niekas negali nuimti. Tačiau yra vienas dalykas – jei važiuojate daliniu kroviniu, gali būti, kad ką nors iškrauna kitame mieste ir paskui vėl užkrauna. Yra nedidelė tikimybė, kad kažkas nukristi ar pamisyti, bet per 20 metų man tai nutiko vos vieną kartą. Bet vis tiek pasakykite, kad vertingiausius daiktus geriau vežti su savimi.

Ar vežate ir augintinius?

Augintinius mes nevežame, nes tai reikalauja specialių sąlygų, vėdinimo ir leidimų. Juos geriau vežti lėktuvu arba specialiu autobusu. Aš nenuoriu, kad jūsų šunis gulėtų tarp dėžių be oro tai yra nelegalu ir nežmogiška. Yra firmos, kurios specializuojasi tik gyvūnų gabenime, pasikalbėkite su jomis. Mums svarbiau, kad jūsų baldai atvyktų sausai.

Ką daryti, jei mano sofa netilptų į duris Watton?

Tai yra klasika. Kai kurios namai Anglijoje yra labai seni, o durys siauros. Mes turime įrankius, tačiau jei sofa yra milžiniška, gali tekti išardyti langą arba net sieną. Aš nekalbu juokais, buvo toks atvejis Norwiče, kur teko išmontuoti visus balkono rėmus. Geriau iš anksto išmatuoti viską, kad nereikėtų statyti namų iš naujo.

Kaip supakuoti, kad viskas neišsibarstytų?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos suyra per pusę kelio. Pirkite storas, naujas dežes arba dėžutes su specialiu uždengimu. Taip pat geriau naudoti popieriaus užpildą, o ne plėvelę, nes šiek tiek apsaugo labiau nuo smūgių. Aš pats būčiau nusipirkęs gerus pakavimo popierius, tačiau daugelis žmonių taupo ir paskui gauna sulaužytus vazus.

Ar imate ir supakuojate patys?

Galime, jeigu užsakote pilną paslaugą, tada ateina mūsų moskoriai ir viską padaro. Bet jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, tada tik reikės pasirašyti, kad daiktai buvo pakrauti jūsų atsakomybės. Tiesą sakant, žmonėms dažniau patinka patys supakuoti, nes žino, kur kas yra (nors dažnai užmiršta po to). Mums galėtų būti visiškai nesvarbu kas ten yra viduje.

Ar brangu kainuoja toks kraustymasis?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip dujos vagoje, taigi neįmanoma pasakyti fiksuotos sumos telefonu. Viskas priklauso nuo degalų kainos ir to, kiek krovinių turime tame pačiame laive. Jei norite tikslumo, reikia atsiųsti mums inventoriaus sąrašą. Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Watton kainuoja nuo kelių šimtų eurų už mažus krovinius iki kelių tūkstančių už pilną namų ūkį.

Kodėl kainos tokios skirtingos tarp firmų?

Kai kurios firmos pasako mažą kainą, o paskui prideda mokesčius už „kilimus“ ar „nešimą laiptais“. Man tai atrodo apgaulingas verslas. Mes stengiamės kainos nurodyti iš karto galutinę, nors kartais patys nežinome, kiek mokesčių bus kelyje. Pasidomėkite, ar į kainą įskaičiuota vairuotojo dienos norma, nes ji Anglijoje brangi.

Ar imate avansą?

Taip, paprastai imame mažą užstatą (apie 10-20 proc.), kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Yra buvę atvejų, kai žmonės tiesiog išnyko ir mes važiavome tuščiomis. Pinigus galite pervesti į sąskaitą, tai saugu. Jei kas nutinka iš mūsų pusės, pinigus grąžiname, bet jei jūs atsisakote be priežasčių – neišsiųsime.

Kas nutinka, jei sugadinat mano sofa?

Aš turiu drąsos sakyti, kad mes atsilyginame, jei kaltė mūsų. Mes esame apdrausti, tačiau draudimas ne visada padengia visą sumą, ypač jei daiktas buvo blogai supakuotas. Pirmiausia reikia užpildyty prašymą ir padaryti nuotrauką. Esu matęs, kaip klientai bandė kaltinti mus už senus įtrūkimus, kur jau buvo anksčiau. Sąžinės balsas visada turi būti.

Ar galima atsisakyti paskutinę minutę?

Galima, bet tuomet prarasite tą avansą, nes mes jau esame užsakę vietą laive ir vairuotojas jau gali važiuoti pas jus. Tai nėra mūsų piktas noras, tai tiesiog padengiamojo išlaidos. Geriau apie tai pagalvoti ankščiau. Žmonės kartais keičia planus kaip pirštinis, bet logistika neleidžia taip elgtis.

Kodėl kai kurie vežėjai brangesni?

Geresni vežėjai turi geriausius vairuotojus, kurie niekada negirdi ir turi patirties. Pigių firmų vairuotojai dažnai yra naujokai ir jie gali prarasti daiktus arba pajuoti netinkamu keliu. Už kokybę reikia mokėti. Aš galiu pasakyti, kad mano komanda yra geriausia ( nors aš ir šiek tiek šališkas), bet tai pasakyti ir atrodo tikra.

Ar reikia mokėti keliuose Didžiojoje Britanijoje?

Ten yra mokami tiltai ir tuneliai, pvz., Dartford Crossing arba M6 tol. šiaurės link. Jei maršrutas eina per juos, tai reikia sumokėti. Tai nėra labai brangu, bet reikia turėti grynųjų arba specialią kortelę. Perkraustymas iš Klaipėdos į Watton dažnai eina per M25, kur yra tas Dartfordo mokestis, tad įskaičiuokite tai į galutinę sumą (arba mes padengsime ir pridėsime prie sąskaitos).

Ar apdraudžiate krovinią pervežimo metu?

Taip, turime standartinę draudimo polisą, bet jis dažniausiai dengia tik krovinius, kurie yra profesionaliai supakuoti. Jei jūs įmesite brangų laikrodį į paprastą dėžutę be užpildo ir jis sulūž, draudimas nieko neprimokės. Skaitykite taisykles, ten viskas parašyta smulkiau raide. Aš nerašiau jų, taigi tiesiog įspėju.

Ar galiu su savimi važiuoti furoje?

Daugelyje atvejų ne, nes tai draudžiama taisyklėse (saugumo sumetimais) ir draudimas neveiks, jei įvyks avarija. Yra retų išimčių, bet dažniau tai neleidžiama. Geriau važiuokite savo automobiliu arba lėktuvu. Jūsų saugumas svarbiau už komfortą, ir be to, vairuotojas nori ramiai važiuoti, nekalbėti apie orus visą kelią.

Kas daryti, jei atvykstant nėra kam priimti krovinių?

Tai didelis galvos skausmas, nes vairuotojas negali laukti amžinai (jo laikas yra pinigai). Jei galite, pasiskambinkite draugui ar kaimynui Watton, kad jis padėtų. Jei nieko nepadarysite, gali tekti vežti daiktus į sandėlį, o tai papildomai kainuos. Planuokite savo atvykimą taip, kad sutaptumėte su mūsų vairuotoju, bent jau maždaug per valandą.

Ar daiktai gali drėgti jūroje?

Yra tokia tikimybė, ypač jei laivas patenka į audrą ir vanduo patenka į iltį. Tačiau mes uždarome fūrą hermetiškai, tai retai nutinka. Jei tik bijote, dėkite drėgnui jautrius daiktus į plastikinius dėžutes. Buvo atvejų, kai atėjo drėgnos dėžės, bet tai dažniausiai dėl to, kad buvo paliktos lietuje pakrovimo metu, o ne jūroje.

Apibendrinant

Viskas apie perkraustymas iš Klaipėdos į Watton atrodo sudėtinga tik pradžioje, kai nežinote ko tikėtis. Jei pasiruošiate dokumentus ir sąrašus iš anksto, kelionė turėtų būti be rūpesčių. Svarbiausia – rinkitės patikimus žmones, ne tuos, kurie siūlo kainas per žemą ir vėliau dingsta. Nors aš kartais ir nusibodu nuo to viso (ypač kai klientai skamba vidury nakties), bet visada stengiuosi padėti, nes žinau, kaip tai stresuojantis laikotarpis. Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje!