Perkraustymas iš Klaipėdos į Waltham Chase: ne tokia jau paprasta istorija apie kelią per žemynus

Sėdiu čia ir galvoju, kad bemaž dvidešimt metų važinėju šiais maršrutais, o žmonės vis dar klausia to paties. Perkraustymas iš Klaipėdos į Waltham Chase yra tas toks nemalonus reikalas, kurį reikia patvirtinti trimis popieriais, pajausti trys kartus ir visvien kažką pamiršti. Anglija jau nebe "savo", visa kita europietiška tvarka sužeista ant kranto, o Waltham Chase... tai ta vieta pietų Anglijoje, prie kurios sunku privažiuoti su dideliu sunkvežimiu, jei nežinai, kokie ten siauri keliai. Tad drąsiai sakau – ruoškitės nervams patrinti, nors aš padarysiu viską, kad jūsų sofoms niekas nevyktų (kažin, ar tikrai).

Kaip tai susiskaičiuoja ir kiek už tai mokame

Kiek kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Waltham Chase? Čia nelengpas klausimas, nes kainos šokinėja kaip šuo pakvietęs. Viskas prasideda nuo tūrio, ar turite tiek daiktų, kad užpildytum vis sunkvežimį, ar tik tą penktadalį. Jei kalbame apie mažą krovininę ar 3-5 kubinius metrus, gali tekti mokėti apie 1500-2000 eurų, o jei pilnas namas – tai žiūrėkime, gali susikaupti ir iki 5000. Nepamirškite, kad kainą taip pat lemia kuro kaina, kuri dabar, žiūrėk, vėl kyla. Be to, į kainą įeina ir keltas, ir muitinė, ir dar vairuotojo darbo valandos Anglijoje, kurios nėra pigios.

Ar galima gauti tikslų įkainį be vaizdo įrašų ar sąrašo? Nė šanso. Aš negaliu spėlioti ar jums reikia vežti dušo kabiną ar tik penkias dėžutes su knygomis. Buvo atvejų, kai žmogus sako "mažai daiktų", o atvažiavome, ten tėvo sofa ir senolės spinialius. Bet kokiu atveju, reikia man nusiųst vaizdo įrašą iš visų kambarių arba detalią, parašytą Ranka (taip, rašykite ranka, ne kopijuokite iš kitų) inventoriaus lentelę. Tada galiu pasakyti kainą su 90 proc. tikimybe, kad nepakils. Be to, prisiminkite, kai aš atsiunčiu pasiūlymą, jis galioja tam tikrą laiką, nes kainos keičiasi kas savaitę.

Kodėl kyla kaina, kai jau susitarėme? Tai labai nemaloni situacija, bet kartais įvyksta dalykai, kurių negaliu prognozuoti. Vieną kartą klientas pasirašė sutartį, o po savaitės kilo kuro kaina dešimtica procentų, arba keltas pakeitė tvarkaraštį. Tada tenka ieškoti kitų būdų, pvz., važiuoti per Belgiją ir Olandiją, o tai brangiau. Taip pat, jei pasikeičia muitinės reikalavimai ar pasirodo papildomi mokesčiai už "Brexit" dokumentus, aš negaliu to iš savo kišenės sumokėti. Taigi pasirašykite sutartį kuo greičiau, kad užfiksuotume kainą.

Ar reikia mokėti užstato? Taip, be užstato aš nebedirbu. Per tiek metų buvau apgautas ne kartą – žmogus sako "važiuokite", o paskaičiuoja, kad jam per brangu ir nebeatsiliepia. Užstatas užrakina datas ir rodo, kad tikrai ketinate vykti. Paprastai tai reiškia apie 30-50 procentų galutinės sumos. Nereikia bijoti, tai nėra jokia staigmena, taip daroma visur, tad jei kas nors paprašo pilnos sumos iš karto – bėkite tiek, ko koja kelia.

Ką daryti, jei pasiūlymas atrodo per daug pigus? Žiūrėkite į gerklę (t.y., į sąlygas). Jei kas nors siūli nuvežti daiktus už pusę mažiau nei rinka, tai arba jis nėra apdraudęs krovinio, arba jis vežs "šakaip" (t.y. be dokumentų). Perkraustymas iš Klaipėdos į Waltham Chase yra brangus maršrutas dėl keltų ir distancijos. Jei kainos per mažos, gali būti, kad vairuotojas liks Anglijoje be pinigų grįžti arba jūsų daiktai bus išmesti ant kelio, jei sulaikys muitinė.

Ar galima susimokėti tik atvykus į vietą? Negalima. Negalvokite, kad aš čia labdarą darau ar kad turiu milžiniškas atsargas. Vairuotojui reikia mokėti duoną, keliui ir keltui. O ypač, kai važiuojame į Waltham Chase, už kurio dar reikia nuvažiuoti nemažai kelių mylių. Bent jau įmoka už transportavimą turi būti padaryta iš anksto, o likusį galima susiderinti, bet aš visada rekomenduoju sumokėti prieš išvykstant iš Lietuvos.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo metų laiko? Žinoma, vasarą brangiau, nes visi nori vykti į atostogas ar kraustyti vaikus į mokslus. Žiemą gali būti pigiau, bet tada tenka kovoti su audromis Baltijos jūroje ir sniegu Anglijoje. Aš asmeniškai geriau moku daugiau vasarą už ramybę, nei vėliau gėdžiuos vairuotojo, kuris užstrigo sniege prie Southampton uosto ( nors Waltham Chase ne toks toli ).

Kelionės trukmė, keltai ir muilo burbuliai

Kiek laiko trunka tas kelias? Teoriškai, jei vairuotojas yra robotas ir kelyje nėra eismo įgūčių, tai nuo 3 iki 5 dienų. Tačiau realiame pasaulyje? Tai gali trukti ir savaitę. Viskas prasideda nuo to, kad reikia gauti vizus (Leidimus) vairuotojams, kurie ne visada gaunami iš karto. Tada laukimas keltuose Klaipėdoje – jei vėluojate 10 minučių, gali tekti laukti 12 valandų. Ir dar tas maršrutas per Angliją... Londonas daro savo, ten eismas stovi kaip siena.

Kurą keliais važiuojate? Standartiškai važiuojame Klaipėda – Kielas – Hindenburgas – roterdamas – Londonas – Waltham Chase. Kartais, jei kainos keičiasi, važiuojame per Kaliningradą arba per Švediją, bet tai retai ir brangiau (nors sakyčiau per Švediją greičiau). Svarbiausia yra tas paskutinis ruožas Anglijoje – nuo uosto iki jūsų miestelio. Ten reikia žinoti mažuosius kelius, kad nesisukti ratu.

Ar būna, kad krovinys vėluoja? Kartais vėluoja ir labai dažnai ne mūsų kaltė. Buvo atvejis, kai keltą užblokavo techninės problemos ir jis neįplaukė į uostą dviem dienoms. Ką galiu padaryti? Galiu tik padėti vairuotojui rasti viešbutį ir laukti. Kitas dalykas – muitinė. Jei ten kažką ne taip parašyti (o dažnai klientai net nežino, ką nelegaliai veža), sustabdo ir tikrina 24 valandas. Taipgi, jei planuojate atvykti antradienį, geriau tikėkitės ketvirtadienio.

Ar saugu vežti daiktus keltu? Keltai yra saugūs tiek, kiek jie gali būti, kai kuris krovinys stovi 3 aukštų apačioje. Sunkvežimai užrakinami, o vairuotojai dažniausiai lieka kabinėje arba eina ilsėtis. Aš visada įrašau draudimą, kuris apima ir kelionę keltu. Tačiau jei jūsų daiktai yra nepakuoti properly (pvz., stiklas be putų) ir kelyje sukrėtus mūrą (keltas šokinėja ant bangų), tai gali nulūžti. Tad pakovėkite gerai.

Ar vairuotojas gali mane paimti į kelionę? Techniškai – ne. Ir legaliai – ne. Sunkvežimis yra transportavimo priemonė, ne taksi. Vairuotojas turi poilsio laiką, kurį privalo laikytis pagal tachografą, o jei jis vežą keleivį be leidimo, gali baudą gauti ir Anglijoje, ir Vokietijoje. Be to, Muitinė gali neleisti įeiti į sunkvežimį, jei čia nėra jūsų daiktų (jei esate keleivis, tai kita kategorija). Taigi geriau skinkite bileta į lėktuvą ar traukinį.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja susitikti? Pirmiausia – nepykite. Skambinkite man, aš susisiekiu su vairuotoju. Dažnai būna taip, kad vairuotojas tiesiog užstrigo eismą ties Londono žiedu (M25), kur tenka stovėti po 3 valandas. Kitas variantas – jis užmigo poilsio aikštelėje, kadangi nebegalėjo vairuoti pagal įstatymus. Aš jums visada pranešiu, jei kas nors keičiasi, bet kartais signalas prastas, tad būkite kantrūs.

Ar galiu sekti savo krovinį internete? Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, tačiau aš neduodu šių nuorodų klientams, kad nejudinčiau jų kas valandą. Žinokite, kai aš sakau "važiuoja", tai jis važiuoja. Jei reikia tikslios vietos, aš pats paskambinu vairuotojui ir paklausiu. Sekimas dažnai sukuria nereikalingą stresą, matote vieną vietą jis stovi jau 5 valandas, bet tiesiog guli "lovyje" prie Kielo.

Ruošiamiesi: dėžės, lipdukai ir mamos puodukai

Ką reikia daryti prieš atvykstant komandai? Sutelkite visas daiktus vienoje vietoje, jei įmanoma. Arba palikite laisvą praėjimą iki jų. Jei jūsų namuose yra daug laiptų ar siaurų durų, tai praneškite iš karto. Buvo atvejis, kad nepastebėjome laiptų trečiame aukšte be lifto, ir teko daryti papildomą išlaidą už keltėjų kvietimą. Labai svarbu, kad padėtumėte dėžutes ne ant grindinės, o ant paletės, jei galima.

Ar jūsų komanda padeda pakruoti? Taip, mes turime vyrus, kurie gali padėti nešti dėžutes ir baldus. Tačiau jei turite tūkstantį knygų ar mažų smėliuko detalės, tai geriau padarykite patys arba pasamdykite specialių pakavimojų. Mūsų darbuotojai greiti ir stiprūs, bet jie ne magai, negali suskaičiuoti jūsų suvenyrų viena minute. Aš asmeniškai visada saku – dėžė turi būti uždaryta ir užlipyta lipduku, kad nežinotume, kur ji eina.

Kaip teisingai užrašyti dėžutes? Rašykite ant viršaus, ne šone. Nurodykite kambarį (pvz., "Virtuvė" ar "Miegamasis") ir, jei yra trapaus daikto, parašykite "TRAPUS". Ir neapsiribokite vienu žodžiu "Duobės". Vietoj to rašykite "Stiklo indai, šokuliai". Taip mūsų vairuotojas žinos, kad turi dėti šią dėžę ne kita, o į viršų arba į saugią vietą.

Ar reikia išimti daiktus iš spintų? Žinoma. Negalima nešti pilnos spintos su drabužiais, ji paprasčiausai atsipirs. Išimkite viską iš lentynų, stalčių, spintų. Palikite tuščias korpusus, o drabužius sudėkite į dėžes arba specialius drabužių maišus. Labai erzinančia, kai klientas sako "o, ten tik keletas marškinėlių", o atidarome spintą – ten pilna knygų ir metalo šakutės. Tai verčia prarasti valandą.

Ar saugu vežti elektroniką? Geriausia vežti originalioje pakuotėje. Jei jos nebėra, apvyniokite putomis ir uždėkite į stiprią dėžę. Nešokite monitorių "kaip yra", jis sulygs. Aš visada patariuems suimti brangiausius daiktus (nešiojamus kompiuterius, dokumentus) ir vežti su savimi lėktuve ar mašina. Nors mes ir apdraudžiame, bet jei dingsta jūsų darbo kompiuteris su nebaigta projekta, draudimas neišmokės prarasto laiko.

Ką daryti su baldais, kurie neišardomi? Tuos baldus reikia ypatingai apsaugoti. Reikia įvynioti į "burbulių" plėvelę, uždėti kartono kampus ir užklijuoti juosta. Jei tai yra didelė sofa tai kartais reikia išimti ratus. (Paaiškinimas: tai reiškia, kad vengiate baldų subraižymo). Ir būtinai pasakykite mums iš anksto, kad mes žinotume, kokių įrankių reikės ar iš vis galima tai praeiti pro duris.

Ar galima vežti maisto produktus? Taip, bet ne visus ir ne visada. Žemiau pateiksiu sąrašą, bet bendrai – negalima vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių į ES iš JK (ir atvirkščiai). Dėl "Brexit" reikalavimų Anglija yra griežta. Jei turite dėžę sausų makaronų ar alkoholio – tai gerai. Jei bandote įvežti dešrą su sieros apdaila, ją nusitaikys muitininkai ir bauda gali būti didesnė nei tos dešros vertė.

Ar galima veži augalus? Tai dabar tikrai sudėtinga. Anksčiau buvo lengviau, dabar reikia fitosanitarinius pažymėjimus, kurių gauti trunka ir kainuoja. Jei turite vieną mažą kaktusą, galima bandyti paslėpti (nepatarau), bet jei turite didelę palmę, tikriausiai ją teks palikti. Anglija labai bijo kenkėjų, kurie gali patekti su žole. Tad geriau pasidovanokite kaimynams.

Anglijos realijos: Waltham Chase, muitinė ir siauri keliai

Ar sunku privažiuoti į Waltham Chase su sunkvežimiu? Yra vieta, kur nedažnai važinėja dideli sunkvežimiai. Ten keliai siauri, o "sleeping policemen" (tokie greičio mažintojai) gali būti baisūs. Mums dažnai tenka naudoti mažesnį sunkvežimį arba net perduodti daiktus į mažesnį automobilį prie miesto ribų. Jei gyvenate tokiame gatvės gale, kur nustumti net dviratį sunku, praneškite mums iš karto. Padėsime susiderėti su "shuttle" paslauga.

Kas daryti su parkavimu Waltham Chase? Ten griežtos taisyklės. Negalima tiesiog pastatyti sunkvežimio ant žolės arba prieš kaimyno vartus, jei tai trukdo eismui. Reikia susirasti "Yellow line" (geltoną liniją), kur galima stovėti įkrovai, arba gauti leidimą iš savivaldybės. Kartais teko mokėti baudą už tai, kad klientas pasakė "stovėk čia, nieko nebus", o atvažiavo policija.

Ar reikia muitinės deklaracijos? Šiandien, po 2021 metų, taip, būtinai. Jums reikia "Transfer of Residence" (ToR) leidimo, jei persikeliote gyventi į Angliją ilgam. Leidžia nemokamai įvežti asmeninius daiktus. Be to, reikia pateikti prekių deklaraciją Anglijos HMRC sistemai. Aš padedu suformuoti dokumentus, bet jūs turite pateikti duomenis: pasų numeriai, adresas JK, daiktų sąrašas. Jei to nepadarysite, daiktai gali būti sulaikyti uoste.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi? Geriau nieko nebeklauskite. Tada uoste pradedama "kontroliuoti"). Jie gali atidaryti sunkvežimį, išmesti visas dėžes ir tikrinti kiekvieną puodą. Už tai imamas mokestis – dažnai 200 ar daugiau svarų už valandą. O jei randa draudžiamų daiktų, viskas konfiskuojama. Vieną kartą teko gelbėti klientą, kuris bandė įvežti narkotikus (pavogtas vaistus) – čia jau nebe šnekos, o policija.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) ar muito mokesčius? Jei turite ToR leidimą ir daiktai yra naudoti (ne nauji, parduodami), tuomet PVM mesti nereikia. Jei vežate naujus daiktus (pvz., visiškai naujus baldus su etiketėmis), Anglijos muitinė gali sau leisti pareikalautti PVM. Muitas taikomas tik alaus, tabako ir brangių laikrodžių atveju. Tačiau visada geriau pasikalbėti su muininku (arba su manimi, aš žinau).

Ar drąsu vežti brangius daiktus į Waltham Chase? Taip, bet tik su draudimu. Mūsų standartinis draudimas dengia ~10 eurų už kg (sąlygos įvairios). Jei turite paveikslą, kuris kainuoja 10 000 eurų, jo nepadengsime. Tokie daiktai turi būti paskambinti individualiai ir įvertinti prieš vežant. Be to, Waltham Chase yra gana ramus rajonas, bet vagystės vyksta visur. Tad neleiskite, kad sunkvežimis stovėtų neatidarytas naktį.

Ką daryti, jei ką sugadinate? Mes turime CMR draudimą, kuris atlygina žalą, jei mes kalti. Jei lūžta stiklas dėl to, kad blogai supakavote, tai ne mūsų kaltė. Jei vairuotojas užkerta kelią ir daužia spintelę į duris – tuomet mokame viską. Aš visada stengiuosi išspręsti problemas taikiai, be teismų, nors kartais tai užtrunka (dokumentų rinkimas, nuotraukos).

Ar galima veži gyvūnus? Gyvūnus galima vežti tik specialiuose sunkvežimuose, kurie yra pritaikyti gyvūnams. Mūsų standartiniai krovininiai toks nėra – ten šalta ir negyvenama. Tačiau galiu padėti susirasti partnerį, kuris specializuojasi gyvūnų transportavimu į JK. Tiesa, dėl Brexit reikš pasą, mikročipą ir vakcinacijos pažymėjimus – kitaip jūsų šunis negrąžins atgal.

Kas tiksliai turi būti inventoriaus sąraše? Detalus aprašymas. Ne "baldai", o "medinė miegamojo spinta, 2x2m, 3 durys". "Dėžės" – "30 dėžių, 50x40cm, virtuvės reikmenys". Jei parašysite tik "daiktai", muitinė nustos klausinėti "ką?" ir laikys. Anglijai svarbu tikslumas (pabaisiškai). Be to, sąrašas turi būti anglų kalba, mesVertiname (mūsų komanda). Taip pat reikia nurodyti vertę (maždaug, kokia dabra būtų rinkos kaina).

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą uoste? BŪTINAI. Keltų vietos, ypač vasarą, išperkamos savaitėmis iš anksto. Jei paskambinsite man pirmadienį ir sakysite "važiuokime šiandien", aš galiu tik juoktis. Keltų užsakymas trunka ir kainuoja, todėl įtraukiame jį į sąskaitą prieš išvykstant. Negalima tiesiog atvykti ir tikėtis, kad laivas lauks.

Ką daryti, jei atvykstate prieš mane? Paprastai leidžiame laukti bare arba prie uosto vartų, bet ne visada. Jei atvykiate prieš užsakyto laiko, negalitime užlipti ant keltą be vairuotojo. Geriausia derėkis su vairuotoju dėl susitikimo vietos. Kartais jis gali jums padėti su smulkmenomis, jei jau yra vietoje. Bet geriau neatvykti per anksti.

Ar galima suteikti nuolaidą seniems klientams? Pažvelkime... Jei su manimi dirbate ne pirmą kartą, aš tikrai stengiuosi padaryti nuolaidą arba padovanoti pakavimo medžiagas. Tačiau turiu supraskite, kainos yra objektyvios. Aš negaliu duoti nuolaidos, jei kuro kaina tiesiog pakilo. Tačiau už lojalumą visada labai dėkoju. Galima sutarti dėl mokėjimo grafiko, jei tai didelis ir sudėtingas projektas.

Kas daryti su šiukšlėmis? Jūsų šiukšles reikia išmesti prieš išvykstant arba sudėti į atskiras maišus. Mes nenešame jūsų šiukšlių į Angliją, tai nelegalu ir brangu. Anglijoje šiukšlių išvežimas taip pat kainuoja. Tad atsikratykite senų laikraščių ir suluošintų baldų Lietuvoje. Ir dėmesio – nepamirškite išimti šiukšlių iš šaldytuvo, kitaip bus kaip karo zona prieš pakrovimą.

Kaip susisiekti, jei kyla skubus klausimas kelio metu? Mano numeris visada įjungtas (arba paliekau savo padėjėjos). Rašykite į "WhatsApp" arba skambinkite. Jei aš neatsiliepu iš karto, vairauju arba kalbu kitam klientui, bet atsišauksiu kaip tik įmanoma. Nerašykite man el. laiškų su klausimu "kur aš esu dabar", nes aš el. paštu nebežiūriu kas 5 minutes.

Ar apdraudžiate daiktus nuo vagystės? Taip, bet sąlygos griežtos. Daiktai negali būti palikti neužrakintame sunkvežimyje arba matomoje vietoje be priežiūros. Jei vairuotojas nakvoja viešbutyje, sunkvežimis stovi aikštelėje su apsauga. Jei jūsų dėžė dingsta nes aiškiomis aplinkybėmis, reikės kreiptis į policiją ir pateikti pranešimą. Be to, vertinimas, kaip jau minėjau, ribotas.

Ar reikia vertinu (įvertinti) daiktus prieš vežimą? Ne visada. Jei daiktų vertė neviršija standartinio draudimo ribos (paprastai 20-30 tūkst. eurų), tai nereikia. Jei vežiate brangų rinkinį arba antikvariatą, geriau padaryti. Be to, Anglijoje prekių įvežimas viršijant tam tikras sumas gali sukeltu PVM mokesčio klausimą (jei neturite ToR). Taigi, pagalvokite, ar verta skelbti, kad tūkstantinę vertę sofa (nors ji sena).

Kas nutinka, jei negaliu susimokėti laiku? Sunku bus. Jei vairuotojas jau yra Anglijoje ir laukia pinigų už išvykimą (už keltą, mokestį uoste), tai laukti jis negali amžinai. Paprastai tai reiškia baudą už delspinigius arba grįžimas atgal be iškraunimo (kas yra labai brangu). Tad jei žinote, kad vėluosite, praneškite iš anksto, susiderkime. Aš esanu žmogus, kalbėkime.

Ar galite padėti surasti darbus Anglijoje? Ne, aš esu pervežėjas, ne darbo birža. Tačiau galiu pasakyti, kad Waltham Chase yra netoli Southampton ir Portsmouth, kur daugybė darbo vietų uosteose. Bet nerekomenduoju važiuoti be pasiruošimo. Anksčiau buvo lengviau, dabar vizai ir darbo leidimai reikalauja daug dokumentų. Dirbkite šitą dalyką pusę metų prieš.

Ar dabar saugu kraustyti į Angliją? Saugu, jei pasiruošę. Politika yra politika, o žmogus turi gyventi ten, kur jums geriau. Waltham Chain yra graži vieta miškuose, taigi tikrai verta. Tik atkreipkite dėmesį į dokumentus, nes dabar jų reikia daugiau nei prieš 5 metus. Bet kas negerai – tas Brexit padarė viską sudėtinga, tačiau neįmanoma. Mes paspartinsime tiek, kiek galime.

Kas dar svarbu, ko nepaklausėte? Kad reikia turėti kantrybės. Perkraustymas nėra tik dėžių nešimas, tai biurokratija, kelių eismas, laukimas uoste ir vėjas. Pasiruoškite kavai ir gerai nuotaikai. Ir prašau, nerašykite man, kad aš brangus, jei jūsų bendras kainos (su visais mokesčiais) yra mažesnis už Lietuvoje standartinį baldų rinkinį.

Štai ir visas pasakojimas apie tą, kaip vyksta perkraustymas iš Klaipėdos į Waltham Chase. Nėra taip sunku, kaip atrodo iš pradžių, jei viską suplanuojate ir patikite tais, kurie tą darbą darba kasdien. Svarbiausia – nepaisykite gandų, tiesiog kreipkitės ir klauskite, aš visada paaiškinsiu, nors ir kartais nuklysiu į savo istorijas.