Perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton: kaip nenukristi nuo proto ir viską nuvežti saugiai

Gyvenu pervežimų pasaulyje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo baldų, kurie vos tilpo į liftą, iki tokių spūsčių Lenkijoje, kad praeiti neįmanoma. Tačiau perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton yra tas dalykas, kuris dažnai sukelia pasipiktinimą net patyrusiems vairuotojams, nekalbant apie klientus. Tai ne paprastas važiavimas A1 automagistralele, o eilinis ritulys su muitinės, keltų ir angliško oro derinimu. Tiesiog sėdžiu čia ir galvoju, kad geriau viską užrašyti, kol vėl neatėjo skambutis iš Treeton, kad vairuotojas sustojo prie „No Entry“ ženklo. Jei planuojate tokį šuolį, pasiruoškite nepamirštamam nuotykiui, kuris prasideda jūsų buto durims ir baigiasi Roterhamo apylinkėse.

Bendros klausimai ir keblumai

Kiek laiko trunka toks kelias į Treetoną?

Visada sakau klientams – nepamatuokite kilometrais laiko, o oda ir kantrybe. Oficialai tai gali užtrukti tris ar keturias dienas, jei viskas būtų idealiai, bet idealiai nebūna. (Kadangi aš ten dažnai nevažiuoju, gali būti ir penkios dienos). Reikėtų susirasti laiko keltui iš Klaipėdos ar Kėdainių, tada važiuojant per Vokietiją gali užgriūti eilės, o Olandijoje vėjas gali būti toks, kad sunkvežimį numes į kitą juostą. Paprastai stengiamės įveikti šį maršrutą per 48 valandas vairavimo, bet su poilsio pertraukomis tai išsiplečia. Vieną kartą mes užstrigome prie Brėmeno statybų ir praleidome pusę dienos, tai nėra taip paprasta kaip atrodo.

Ar brangu kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškys lauke, todėl vieno dydžio būtų sunku pavadinti. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik viena sofa ir kelios dėžės, ar pilnas namas su dvigule lova ir pianinu. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri, kaip žinote, dabar ne ką mažesnė. Paprastai tokio atstovo pervežimas kainuoja nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, bet aš visada siūlau kreiptis individualiai. Geriau, kad aš padaryčiau iš anksto apskaičiavimą, nei jums būtų nustebta galutinės sumos metu. Dar reikia prisiminti apie Britanijos muitinės mokesčius, jei turite naujų daiktų.

Kokį transportą pasirinkti – pilną sunkvežimį ar dalinį?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jei turite nedaikto, galima rasti vietą daliniame krovininyje, tada bus pigiau, bet reikės palaukti, kol surinksime kitus keleivius į tą pačią kryptį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton reikalauja logistikos, o daliniai pervežimai dažnai vėluoja, nes reikia suderinti grafikus. Pilnas sunkvežimis brangesnis, bet jis važiuoja tiesiai jums, be sustojjimų pas kitus. Beje, jei turite kažką labai trapaus, geresnis pilnas automobilis, kad daiktai nešoktų kelyje su kitų klientų bagažu.

Ar reikia daryti išankstinį užsakymą?

Būtina, ir kuo anksčiau, tuo geriau. Žmonės dažnai skambina prieš pat savaitę ir tada nustemba, kad vietų jau nėra. Ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar švenčių metu. Tiesiog užeikite pas mane arba parašykite žinutę, mes susitarsime dėl datų. Aš asmeniškai nemėgstu skubėti paskutinę minutę, nes tada kyla rizika, kad geresnių vairuotojų nebeliks. Geriau užsibrėžti datą mėnesį iš anksto ir ramiai gyventi. O dar geriau – jei jau žinote, kad išvykstate, skambinkite iš karto.

Maršrutas ir logistika

Kuriuo keliu geriausia važiuoti į Treetoną?

Įprastai važiuojame per Lenkiją, Vokietiją ir Olandiją, tą patį Ilgąjį maršrutą, kurį žino kiekvienas vairuotojas. Tačiau į Treetoną reikia patekti pro Šefildą (Sheffield), o ten yra ganėtinai vingiuoti keliai, ypač sunkvežimiui. Kartais naudojame kelią pro Immingham uostą, jei keltas iš Klaipėdos tenka ten, bet dažniau visgi Hull arba Killingholme. Žinoma, galima važiuoti ir per Belgiją, bet ten mokesčiai už kelius didesni, todėl stengiamės vengti, nebent klientas sumoka daugiau. Svarbiausia – nepamesti orientyrų netoli Roterhamo, nes ten vienas sugręžimas gali atvesti į mišką.

Ar sunku privažiuoti prie namų Treetone?

Treetonas yra ganėtinai maža vietovė, todėl gatvės ten ne tokios placios kaip Klaipėdoje. Vieną kartą mums teko atitraukti sunkvežimį penkis kilometrus nuo namų, nes gatvės buvo per siauros ir ant jos pastatyti automobilių. Todėl labai svarbu iš anksto pasitikrinti, ar mūsų 18 tonų gigantas gali privažiuoti prie jūsų durų. Jei ne, reikės planuoti iškrovimą kitame gatvės gale ar net naudoti mažesnę transporto priemonę paskutiniam etapui. Negerai, kai vairuotojas atvyksta ir nežino ką daryti – laikas eina, o jūs stovite su dėžėmis rankose.

Kuo ypatingas šis maršrutas?

Čia ne tik fizinis atstumas, bet ir mentalinis pasiruošimas. Kelias eina pro kelias šalis, kiekvienoje savo taisyklės, savo policija. Vokietijoje reikia stebėti greičio ribas, o Anglijoje – kairę važiavimo pusę (nors tai keista, bet vairuotojai įpratę). Dar tas faktas, kad Treetonas yra šiek tiek užmiestyje, todėl paskutinis mylias gali būti lėti. O taip, dar taisais reikia prisimti apie Tunelo ar Keltų rezervavimą. Būna, kad užeini į keltą vėlai ir turi laukti kito, o tai gali užtrukti valandą, o kartais ir visą naktį.

Ar dažnai užstringa kelyje?

Būna, tikrai būna. Vieną kartą mes užstrigome ant A1(M) greitkelio Anglijoje dėl avarijos ir stovėjome šešias valandas. Vairuotojai tuomet pradeda nerimauti, o klientai skambina ir klausia, kur jų daiktai. Tokie dalykai yra neišvengiami. Dar gali būti techninės būklės problemos – sunkvežimai tai ne mašinos, kasdien kažkas genda. Bet mes turime pagalbos tarnybą, tad viskas išsprendžiama. Svarbiausia nenukristi nuo proto ir laukti, o ne versti vairuotoją važiuoti pažeidžiant taisykles.

Daiktų pakavimas ir parengimas

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Geriausia – nieko nedaryti patys ir palikti tai mums, bet jei taupote pinigus, tai kuo labiau uždengkite. Naudokite burbuliukine plėvele, ji yra nepakeičiamas dalykas. (Aš vieną kartą mačiau, kaip žmogus suvyniojo vitriną į senus laikraščius ir, žinoma, viskas sužlugo). Stalai ir spintelės turi būti išmontuotos, o kampurai apsaugoti. Jei turite brangų antikvarinį sekciją, geriau jį įdėti į specialią dėžę. Perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton yra ilgas, o kelyje daiktai gali judėti net jei ir atrodo uždėti tvirtai.

Ar reikia sudaryti inventoriaus sąrašą?

Be abejo, tai būtina, ypač kai važiuojame į Jungtinę Karalystę. Muitinėje be sąrašo nieko nepraeisite. Jis turi būti tikslus, su nurodytais daiktų pavadinimais ir apytikslė verte. Nerašykite „keletas dėžių su drabužėmis“, o geriau parašykite „3 dėžės su vyriškomis striukėmis, 2 dėžės su vaikų drabužėmis“. Taip sutaupysite daug laiko patikrinimo metu. Aš asmeniškai visada prašau klientų padaryti tai iš anksto, nes kitaip gali tekti mokėti baudą už klaidingą deklaravimą. Dar reikia nurodyti, ar daiktai naudoti, ar nauji.

Ką daryti su trapiais daiktais?

Labai gerai, kad klausiate. Stiklas, keramika, paveikslai – viskas turi eiti į specialias dėžes. Nenaudokite tiesiog senų duonų dėžių, jos per minkštos. Vieną kartą gavau skambutį, kad kliento servizetas buvo sumestas į maišelį ir, žinoma, viskas subyrėjo. Geriau investuoti į kokybiškas medines dėžes. Jei daiktas yra labai brangus, gali reikėti specialios įrangos kėlimui. Nekantraujuoti, tiesiog supakuokite viską kaip reikia, o vairuotojai jūsų dėžių nemėgs. O ir taip, pažymėkite dėžes „Trapu“, kad matytų visi.

Ar galima vežti maistą ir chemines medžiagas?

Maistą vežti galima, bet tik uždarytą ir neperduodantį kvapo. Muitinė Anglijoje yra griežta dėl mėsos ir pieno produktų, todėl geriau jų nevežti visai. Cheminės medžiagos – valikliai, dažai – turi būti hermetiškai uždarytos, o dar geriau, jei juos vežite atskirai nuo baldų. (Noriu pasakyti, kad nereikia, bet gali būti, kad turite atvežti visą namų ūkį). Kartais žmonės bando vežti atvirus indus su aliejumi – tai katastrofa. Viskas išsilieja, kyla smarvas, ir kiti daiktai sugadina.

Muitinė ir dokumentai Anglijoje

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis yra TIR karnetas, jei važiuojame sunkvežimių kolona, bet jums reikės asmens dokumentų ir daiktų sąrašo, apie kurį kalbėjau. Jei perkraustote ne savo daiktus, o būsto turėtojo, reikės notarinio įgaliojimo. Be to, jei turite automobilį, kurį taip pat vežiate, reikės jo techninės apžiūros ir draudimo. Dar reikia nepamiršti, kad jei esate ne ES pilietis, gali reikėti vizos ar leidimo gyventi, nors dabar situacija pasikeitė po Breksito. Geriau visus dokumentus padaryti kopijas ir duoti vairuotojui.

Ar sunku praeiti Anglijos muitinę?

Po Breksito tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau buvo lengviau, dabar reikia pildyti daugiau formų. Bet jei turite Transfer of Residence (ToR) numerį, tai dauguma asmeninių daiktų gali būti įvežta be mokesčių. (Tiksliau, jums reikia gauti šį numerį iš anksto). Jei jo neturite, gali tekti mokėti PVM ir muito mokestį už naujus daiktus. Mūsų firmoje mes padedame suformuoti šiuos dokumentus, todėl klientams lengviau. Kartais muitininkai gali sustabdyti ir tikrinti kiekvieną dėžę, tai yra jų teisė, todėl reikia kantrybės.

Kas yra ToR numeris ir kaip jį gauti?

ToR tai trumpinys iš angliškų žodžių, reiškiančių gyvenamosios vietos perkėlimą. Jis leidžia ne mokęs mokesčių įvežti savo turimą turtą į JK. Gauti jį gana paprasta – reikia užpildyti formą internete (HMRC svetainėje) ir laukti atsakymo. Tai gali užtrukti kelias savaites, todėl nedarykite to paskutinę dieną. Vieną kartą klientas nesugebėjo gauti ToR ir teko mokėti didelę sumą už virtuvės komplektą, kurį jis nusipirko prieš metus. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku, kad išvengtumėte nemalonių staigmenų prie sienos.

Ar dažnai pasitaiko problemų su dokumentais?

Pasitaiko, ypač kai klientai bando sutaupyti ir padaryti viską patys. Kartais sąrašas parašytas lietuviškai be vertimo, arba vertimas yra tokios kokybės, kad niekas nieko nesupranta. Dar būna, kad parduodami baldai nurodyti kaip dovanos, o tai kelia įtarimų. Muitinė turi „raudonąsias vėliavas“, kai įtaria laužymą. Jei viskas tvarkingai, perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton praeina sklandžiai, bet jei kažką nuslepsiote – gausite baudą. Stengiamės viską patikrinti dar Lietuvoje, kad nereikėtų stovėti Anglijoje.

Gyvenimas Treetone ir praktiniai patarimai

Ką reikia žinoti apie patį Treetoną?

Tai gan ramus miestelis Pietų Jorkšyre, netoli Šefildo. Žmonės ten nuoširdūs, bet jei su jais nekalbate angliškai, gali būti sunku susikalbėti. (Nors dabar daug lietuvių ten gyvena, galbūt rasite pašnekovą). Ten yra keletas parduotuvių, barų, bet didesnį asortimentą rasite Roterhame ar Šefilde. Jei važiuojate pirmą kartą, pasiruoškite, kad oras ten dažniau lietingas nei Klaipėdoje, todėl perkeliant daiktus iš sunkvežimio į namus, reikėtų turėti lietaus apsaugą.

Ar ten yra gerų kelių ryšių?

Iš Treetono lengva pasiekti M1 automagistralę, kuri veda į Londoną šiaurės kryptimi. Tačiau vietiniai keliai gali būti siauri, ypač kaimo vietovėse. Vairuotojams, kurie įpratę važiuoti plačiais Vokietijos autostradais, tai gali būti šokas. Dar reikia atkreipti dėmesį į tai, kad Anglijoje daugiau žiedinių sankryžų (roundabouts) negu Lietuvoje, todėl reikia būti atsargiems. Niekada nežinai, iš kurio galo išvažiuos kitas automobilis.

Kaip susitvarkyti su vandens ir elektros prijungimu?

Tai jau ne mano darbo sritis, aš tik daiktus vežu, bet galiu pasidalinti patirtimi. Anglijoje viskas tvarkoma per vietines kompanijas, kurios skiriasi nuo mūsų. Reikės užsiregistruoti ir pateikti sąskaitas už paskutines mėnesio dienas. Gali būti, kad reikės mokėti kaštą už prijungimą, jei buvote atjungti. Geriau tai padaryti iš karto, kai atvykstate, kad nereikėtų gyventi be šviesos. (Aš girdėjau, kad ten dar ir vandens mokesčiai skaičiuojami pagal buto dydį, o ne pagal skaitliuką, bet tikrinte).

Ar verta vežti savo automobilį?

Jei automobilis senas ir brangiai remontuojamas, gali būti pigiau jį parduoti Lietuvoje ir nusipirkti naują Anglijoje. Jei jums jis brangus ar sentimentalus, tuomet reikia žinoti, kad po Breksito reikia daugiau dokumentų. Be to, vairuotojui reikės vairuoti tuo automobiliu įvežiant, o tai ne visuomet įmanoma su sunkvežimiu. Kartais reikia rasti specialų pervežėją. O dar vėliau reikės perregistruoti automobilį į JK numerius, kas taip pat kainuoja.

Ką daryti, jei atvykstate prieš laiką arba vėluojate?

Tai dažna problema. Jei atvykstate anksčiau, reikia susitarti su pardavėjais ar naujais savininkais dėl raktų. Jei vėluojate, gali tekti mokėti baudą už vėlavimą išsinuomotame būste. Stengiamės pranešti klientams apie mūsų vietą realiu laiku, tačiau nelaimės būna. Vieną kartą mes vėlavome dėl sniego Vokietijoje, o klientas jau stovėjo prie namų su šalta kava. Geriau turėti atsarginį planą, pvz., užsibrėžti nakvynę viešbutyje netoli, jei kas nutiktų.

Kainos ir mokėjimas

Kaip susiformuoja galutinė kaina?

Kaina susideda iš kelio atstumo, kuro, darbo užmokesčio vairuotojui ir keltų bilietų. Taip pat įeina ir draudimas, kuris yra labai svarbus. Jei reikia iškrauti daiktus ne prie pat durų, o nešti per kelis aukštus be lifto, tai gali kainuoti papildomai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton yra sudėtingas maršrutas, todėl kaina gali skirtis priklausomai nuo sezono. Vasarą brangiau, žiemą gali būti pigiau, jei orai leidžia. Aš visada stengiuos paskaičiuoti kiek įmanoma tiksliau, kad nėra staigmenų.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Žinoma, bet šiais laikais vis dažniau mokama banko pavedimu. Jei mokate grynaisiais vairuotojui, būtinai gaukite kvitą. Be to, jei sumą didelė, grynaisiais neštis pavojinga. (Man asmeniškai patinka, kai pinigai ateina į sąskaitą, tai aiškiau). Dar reikia prisimti, kad jei mokate už papildomas paslaugas, pvz., pakavimą, tai reikia apmokėti atskirai. Geriausia viską susitarti iš anksto ir sudaryti sutartį, kad nėra nesutarimų vėliau.

Ar į kainą įeina draudimas?

Įprastai į pagrindinę kainą įeina privalomasis draudimas, bet jis dažnai dengia tik labai mažą sumą. Jei turite brangų pianiną ar paveikslus, verta pasirūpinti papildomu draudimu. Aš visada patariu klientams patikrinti draudimo sąlygas, nes kartais atrodo, kad viskas apdrausta, o iš tikrųjų nebuvo paminėta, kad vežame brangų elektroniką. Geriau būti per daug atsargiam, nei vėliau gailėtis.

Ar imamas avansas?

Įprastai taip, imame nedidelį avansą (10-20 proc.), kad užfiksuotume datą ir pasiruoštume keltams. Likusią dalį sumokate, kai darbas baigtas arba prieš išvykstant. Tai apsaugo tiek mus, tiek jus. Avansas rodo, kad esate užsibrėžęs ir neatsisakysite paskutinę minutę. Jei atsisakote vėlai, avansas gali nebūti grąžinamas, nes mes jau esame susipažinę su išlaidomis. (Nors aš kartais ir gaivinu, jei priežastis rimta).

Avarijos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet mes turime techninę pagalbą visoje Europoje. Jei sugenda Vokietijoje, atvyksta mechanikas ir sutvarko. Jei neįmanoma, tada reikia perkrauti daiktus į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti, bet mes viską padarome, kad daiktai pasiektų Treetoną. Kartais klientai išsigąsta, kai nesigauna susisiekti su vairuotoju, bet dažniausiai tai tik prasta ryšio zona arba jis miega. Negalima panikuoti.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Per mano dvidešimt metų tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne dėl mūsų kaltės. Buvo pavogta viena dėžė stovėjimo aikštelėje Prancūzijoje. Todėl labai svarbu neužrašyti ant dėžių „Auksinis grandinėlė“ ar „Pinigai“. Rašykite „Knygos“ ar „Drabužiai“. Mes stengiamės užrakinti sunkvežimius kiekvieną sustojimą, bet vagys visada ras būdą. Tačiau su tokiais atstumais, kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton, rizika yra minimali, jei pasirenkate pasitikėjimą vertinamą įmonę.

Ką daryti, jei daiktas atvyksta sulaužytas?

Reikia iš karto pranešti vairuotojui ir užpildyti pažeidimo aktą. Nefotografuokite tik, bet ir užrašykite visas žalas. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą pervežimo metu. Jei pažeidimas mažas, pvz., įbrėžimas ant sofos, mes galime padengti remonto išlaidas. Jei daiktas sugriūva visiškai, kompensuojame jo vertę. Svarbiausia – niekiraip nepasirašykite, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Vieną kartą klientas pasirašė, o vėliau skundėsi, kad buvo sugadintas televizorius. Negalėjėme padėti.

O dėl orų sąlygų?

Anglijoje oras gali būti neprognozuojamas. Jei ten smarkiai lyja, daiktai gali sušlapti, jei greitai neįvešite juos į namus. Mes turime pleistrus, bet jie neapsaugo nuo potvynio. Todėl stebėkite orų prognozes Treetone ir pasiruoškite. Jei žiema ir sniego, gali būti, kad sunkvežimis neužliks į jūsų gatvę. Tada reikės laukti, kol snigas išsilydyta, arba šaukti traktorių. Tai retas atvejis, bet išgyvenau ir tai.

Išvada

Na, tiek apie šį nuotykį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Treeton nėra paprasta užduotis, jei norite viską atlikti kokybiškai ir be nervų. Svarbiausia yra pasiruošimas – nuo teisingų dėžių iki ToR numerio. Nekantraujuoti, klauskite ir būkite kantrūs su vairuotojais, jie taip pat žmonės. Jei viską suplanuosite su manim, tikrai nenusivilsite, o jūsų daiktai saugiai atsivers naujuose namuose. Linkiu jums sėkmės ir lengvo kelio, o jei kas – skambinkite, padėsiu.