Perkraustymas iš Klaipėdos į Thorne: Realus vadovas be reklamų ir gražių žodžių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti vieną – teisingai suplanuotas perkraustymas iš Klaipėdos į Thorne yra pusė sėkmės, o kita pusė yra tikrus atsitiktinumas. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik įkelti dėžę į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau realybėje, ypač kai keliama į JK po Breksito, viskas yra kur kas sudėtingiau. Čia ne tik fizinis darbas, bet ir nervai, muitinės dokumentai, kurie kartais pradingsta informacinių sistemų bedugnėse, ir vairuotojai, kurie tiesiog nori gauti savo pinigus ir grįžti namo. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokio apgaubtinio marketingo, tiesiog taip, kaip yra.

Kainos, laikas ir kiti technikalai

Kiek užtrunka toks kelionės iš Lietuvos į Angliją?

Įprastai tokio tipo maršrutai trunka apie 3–4 dienas, jei kalbame apie tiesioginį važiavimą be stabdžių, tačiau realybėje visada įvyksta kažkas nepageidaujamo. Pavyzdžiui, praeitą savaitę teko laukti priešais kalnelį netoli Vokietijos, kol ten buvo išspręsta eismo įmonė, taigi savaitgalį praleidome po atviru dangumi. Geriausia planuoti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Thorne gali užtrukti ir iki savaitės, jei uoste yra eilės arba vėliau paskiriamas kelias į keltą. Tai nėra tiesioginis maršrutų planavimas, tai nuolatinis pritaikymas prie situacijos.

Ar galima gauti tikslią kainą iš karto?

Sunku pasakyti tiksliai be matavimų, nes viskas priklauso nuo tūrio, ar tai bus dalinis krovinys, ar visas sunkvežimis. Bet jei įsivaizduojate standartinį butą su baldais, tai kaina svyruoja, bet gali būti ir didesnė, jei reikia išmontuoti kompleksinius spintas. Kartais klientai klausia ir nustemba, kai sužino, kad kėbulo nešimas į trečią aukštą be lifto kainuoja papildomai. Taigi, tikslią sumą sužinosite tik tada, kai atvyksime pamatyti, ką tiksliai reikia vežti.

Kodėl kyla kaina, jei aš turiu mažai daiktų?

Čia paprasta ekonomika – sunkvežimis turi važiuoti vis tiek, degalai brangūs, o vairuotojas reikalingas visam maršrutui. Net jei vežate tik vieną sofą ir kelias dėžes, vietos jis užima nedaug, bet logistika išlieka tokia pat. Turbūt girdėjote apie tą situaciją, kai klientas norėjo nuvežti vieną dviratį, o pasirodo, pervežimo kaina beveik prilygsta naujo dviračio kainai. Tokiose situacijose geriau ieškoti dalinio krovinio variantų.

Ar į kainą įeina įkrovimas ir iškrovimas?

Įprastai į kainą įeina abu darbai, jei nenurodyta priešingai, tačiau visada reikia pasitikrinti ar yra prieiga prie namų. Vakar vienoje vietoje teko nešti daiktus per pusę parko, nes sunkvežimiui nebuvo kur užvažiuoti. Tokiu atvejai gali būti paimamas papildomas mokestis už nešimą rankomis per didelius atstumus, tiesiog žmonės to neįsivaizduoja, kol pamato, kas vyksta.

Kas daryti, jei aš neturiu dėžių?

Galiu pasiūlyti dėžes už papildomą mokestį, arba tiesiog pasidarykite patys iš parduotuvių. Kartais žmonės bando sutaupyti ir renka netvirtas dėžes iš maisto prekybos centų, o paskui keliuje tą krūva tiesiog subyra. Geriau investuoti šimtą litų (eurų jau dabar) į geras dėžes, negu vėliau šluoti dužalus ir siųsti prašymus draudimo kompanijai, kuri vis tiek nieko neapsimokės.

Ar saugu duoti daiktus nežinomiems žmonėms?

Yra firmos, kurios dirba jau dešimtmetis, o yra tokių, kur atsiranda šiandien ir išnyksta rytoj. Geriausia pasirašyti sutartį, nors ir ji visada neapsaugo 100%. Buvau atvejų, kai daiktai dingdavo ir nebeatsirasdavo, todėl tikrai pasidomėkite įmonės reputacija. Negeriausia, kai pasirašote sutartį su fiziniu asmeniu, kuris neturi net tinkamos transporto licencijos.

Ką daryti su brangia elektronika?

Gerai, jeigu turite originalias dėžes, tada puikiai, jei ne – reikės užpildyti visą vidų putomis. Nešiojamieji kompiuteriai, televizoriai – tai visada rizika. Vienas klientas neatsargiai padėjo televizorių ant automobilio dangčio, kai vairuotojas užsidarė duris, ir viskas nutiko. Gera taisyklė – brangiausius daiktus vežkite su savimi keleiviniame automobilyje, jei įmanoma.

Ar reikia draudimo?

Be abejo, taip, nors dažnai žmonėms atrodo, kad tai papildomas išlaidų šaltinis. Bet įsivaizduokite situaciją, kai sunkvežimis užsidega arba užeina į gilią duobę (kas Anglijoje nėra retas atvejis). Be draudimo liktumite su tuščiomis rankomis. Žinoma, draudimo kompanijos mėgsta vengti mokėjimų, todėl viską tiksliai užfiksuokite sąraše.

Kaip sumokėti už paslaugas?

Daugelis dirba taip: 50 proc. sumokama iš karto, likę 50 proc. – atvykus į vietą. Tai saugu ir jums, ir vairuotojui, kuris turi degalų pinigų kelionei. Buvau atvejų, kai klientai bandė derėtis dėl kainos jai esant paskubos etape, tai nėra gerai. Susitarę – laikykime susitarimo.

Ar galima sutaupyti pasirinkus kitą datą?

Taip, jei galite laukti, tada galima surasti dalinį krovinių pervežimą, kai vairuotojas turi tuščią vietą. Tada kaina gali būti net pusiau mažesnė. Bet čia reikia lankstumo laike, nes jis gali paskambinti ir sakyti, kad važiuoja rytoj arba po savaitės.

Ką daryti, jei vėluoja?

Nervuotis, tikrai, bet tai nepadės. Geriausia tiesiog skambinti vairuotojui ir klausti, kur jis yra. Kartais jis tiesiog užstrigo įmonėje prie Londono, kur eismas stovi kelias valandas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Thorne nėra tiesus kelias, ten daug lenktynių.

Dokumentai, muitinė ir tas paskutinis Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikalingas asmens dokumentas (pasas arba ID kortelė), sandorio sutartis ir daiktų sąrašas (inventorius). Be šio sąrašo per perkraustymą iš Klaipėdos į Thorne jums gali neleisti išvažiuoti iš šalies arba neįleisti į JK. Sąrašas turi būti kuo detalesnis, netgi su serijiniais numeriais, jei tai brangūs daiktai.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Dabar, kai JK nėra ES, reikia užpildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Anglijoje. Tai papildoma galva skausmas, kurį dažnai imamės už klientus (už papildomą mokestį). Jei bandysite tai daryti patys, gali užstrigti sistemoje valandomis.

Ką daryti su transporto priemonės registracija?

Jei vežate automobilį, tai čia visai kita istorija. Ten reikia NOVA numerio, mokesčių mokėjimo ir visų tų formalumų, kuriuos aš asmeniškai stengiuosi vengti, nes tai per daug galvos skausmo. Geriau pasikonsultuoti su specializuota firma dėl auto importo.

Ar galiu vežti maistą?

Gali, bet tik tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui. Mėsos ir pieno produktų geriau nevežti išvis, nes muitininkai Anglijoje ant to labai griežti. Vieną kartą mums visą maistą konfiskavo, nes klientas nusprendė vežti pusę šaldytuvo su kumpeliu.

Kaip su alkoholiu ir tabaku?

Tai yra labai griežtai reguliuojama. Galite pasivežti tam tikrą alkoholio kiekį be mokesčių, bet jei viršijate ribas – reikės mokėti didžiulius mokesčius. Geriau nerašyti sąraše „vynas“ be butelių skaičiaus, o tai patikrina dažniausiai.

Ar turiu būti fiziškai muitinėje?

nebūtinai, jeigu visus dokumentus užpildo brokeris, tačiau kartais reikia papildomų paaiškinimų. Tada gali tekti važiuoti arba skambinti į muitinės postą. Esu matęs, kaip žmogui reikėjo važiuoti į Klaipėdos uostą vidurnaktį, nes pasirašė dokumentą ne ten vietoje.

Kokias problemas kelia Brexit?

Didžiausia problema – dokumentų tvarka, kai anksčiau reikėjo tik vairuotojo pažymėjimas. Dabar viskas turi būti apskaičiuota, deklaruota ir patikrinta. Tai prailgina laiką uoste ir gali sukelti vėlavimus. Be to, jei trūksta kokio nors lapelio, sunkvežimis gali būti sulaikomas patikrai ilgai.

Kas yra ToR01 numeris ir ar jis man reikalingas?

Tai Transfer of Residence numeris, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenate ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių. Jeigu jo neturite, gali tekti mokėti PVM ir importo mokesčius už visus daiktus, kurie atvyksta iš Lietuvos. Tai tikrai verta gauti iš anksto.

Ar sunku gauti ToR01?

Procesas gali užtrukti kelias savaites, todėl reikia kreiptis iš anksto. Užpildote formą internete, laukiate patvirtinimo. Vienam klientui tai užtruko tik tris dienas, kitam – mėnesį, viskas priklauso nuo JK imigracijos tarnybos apkrovos. Geriau nedelsti.

Kas vyksta, jei sąraše nurodžiau neteisingą svorį?

Muitinė gali baudžioti arba reikalauti perpildyti dokumentą, kas kainuoja pinigus ir laiką. Vieną kartą vairuotojas nurodė 500 kg mažiau, ir teko griebti galvos su paaiškinimais, kodėl sunkvežimis sėdi ant pakabos. Būkite tikslūs.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeninis kiekis, su receptu arba originalia pakuote, paprastai nekelia problemų. Bet jeigu bandysite vežti vaistų didele kiekiu be dokumentų, tai gali būti įvertinta kaip kontrabanda. Geriau pasidžiaukite, jei turite tiek, kiek reikia kelionės metui.

Kas daryti, jei pradingsta dokumentai?

Paskambinti policijai (jei pavogta) ir daryti kopijas, o muitinei pranešti apie praradimą. Tai labai nepatogi situacija, bet kartais nutinka. Kartais tiesiog pasimesčia kabinoje tarp kitų lapų, tad prieš skambinant panikuokite.

Daiktai, baldai ir ką geriau palikti čia

Ar verta vežti senus baldus?

Siaubingai nevežti, išskyrus atvejus, kai tai yra antikvariniai baldai arba labai brangios šeimos relikvijos. Anglijoje baldai pigūs, o pervežimo kaina, palyginti su jų verte, gali būti neproporcingai didelė. Vieną kartą klientas norėjo vežti sovietinę spintelę, kuri vos neiširo kelyje – tiesiog nesusimąstė.

Kaip supakuoti stiklinius daiktus?

Kiekvienas stiklinis daiktas turi būti įvyniotas į burbuliukinę plėvelę atskirai. Tarp jų turi būti įdėtas popierius arba putos, kad jie nesitrenktų vienas į kitą. Negaliu pamiršti vieno atvejo, kai vyno buteliai buvo padėti tiesiai į dėžę be užpildo – rezultatas buvo purvas ir kvapas visame krove.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip, ypač spintas, lovas ir stalus. Tai ne tik sutaupo vietos sunkvežimyje, bet ir sumažina pažeidimo tikimybę. Kai kurios firmos tai daro nemokamai, kitos imasi papildomai, tačiau aš visada patariu tai daryti, nes taip saugiau.

Ką daryti su pi pianinu?

Tai sudėtingiausias daiktas pervežti. Jis reikalauja specialios įrangos (kėbulo) ir labai atsargaus vairuotojo. Perkraustymas iš Klaipėdos į Thorne su pianinu kainuos brangiau, nei su visa kita lova kartu sudėjus. Jei galite, parduokite čia ir nusipirkite naują ten, taip bus pigiau.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet ne visus. Kai kurie augalai yra draudžiami importuoti į JK dėl kenkėjų. Be to, jie gali neišgyventi kelionės tamsiame vagonuose. Žiemą tai yra ypač pavojingu – tiesiog užšąla. Geriau palikite kaimynams arba dovanokite.

Kaip apsaugoti drabužius?

Geriausia naudoti specialias drabužių dėžes su kabyklomis, taip jūsų drabužiai nesugniužys. Jei tokios nėra, tiesiog sudėkite į didžiąsias dėžes, kad neužimtų daugiau vietos nei būtina. Nenaudokite maišų – drabužiai gali įgauti nepageidaujamą kvapą.

Ar reikia tuščiuoti šaldytuvą?

Būtinai. Ne tik išjunkite, bet ir išdžiovinkite, o duris palikite pravertas, kad neužstrigtų pelėsis arba kvapas. Vieną kartą teko išmesti šaldytuvą, nes viduje buvo likęs senas sūris, kuris pradėjo "gyventi" jau po dviejų dienų kelionės.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Tai yra griežtai draudiama vežti bendrame krovininyje. Jeigu turite tokių daiktų, reikia juos išvežti atskirai pagal ADR taisykles, o tai kainuoja labai brangiai. Dažniausiai patariu juos tiesiog parduoti arba atiduoti.

Ar galima vežti dviračius?

Galima, bet geriau juos padengti, nes sparnai gali susidaužyti nuo kitų daiktų. Yra specialios dviračių dėžės, tai geriausias sprendimas. Paprastai dviratis užima vietą apie 2–3 dėžes.

Kas daryti su raktais?

Visi raktai nuo baldų, butų, mašinų turi būti sudėti į vieną maišelį ir paslėpti sažiningoje vietoje, pvz., tarp drabužių arba sutepti juos lipnia juosta prie didelio daikto. Nieko neįdomiau, nei atvykti ir negalėti atidaryti durų, nes raktai liko Klaipėdoje.

Atvykimas į Thorne ir paskutiniai myžtelėjimai

Ar sunku privažiuoti prie namų Thorne?

Thorne yra miestelis prie Doncasterio, ten gatvės gana siauros, o ypač senosiuose rajonuose. Reikia iš anksto pasakyti vairuotojui, ar gali privažiuoti prie pat durų, ar teks nešti per kelias šimtus metrų. Kartais ten sunku suapvažiuoti dideliem sunkvežimiams, dėl parkavimo apribojimų.

Ką daryti, jei vairuotojas nežino kelio?

Dabar visi naudoja navigacijas, bet Anglijoje keliai keičiasi dažnai, o dar reikia vengti mažų kelių, kuriais draudžiama važiuoti sunkvežimiams. Geriausia siųsti savo vietos pin'u (koordinates) iš anksto, kad jis nenuvažiuotų į uždarą ūkio kelią.

Ar gali būti problemų su iškrovimu?

Gali, jei nebus kas padėti. Vairuotojas yra vienas, jis negali nešti sofos trečiajame aukšte be jūsų pagalbos. Arba pasamdykite vietinius nešiką Anglijoje, tai nėra brangu. Buvau atvejų, kai klientai tikėjosi, kad vairuotojas viską padarys pats, o paskuj nustebe, kad jis atsisako nešti 100 kilogramų seifą be liftų.

Kas daryti, jei kažkas susilaužo kelyje?

Skambinti man arba brokeriui, jeigu turite draudimą. Jeigu ne – sunku, turėsite mokėti už remontą patys. Svarbiausia neiškrauti visko, kol nepasirašėte, kad viskas tvarkoje, nes po to bus per vėlu reikalauti atsakomybės.

Ar galiu užsisakyti iškrovą vėliau?

Taip, galima laikyti daiktus sandėliuke (depo) keletą dienų, tai papildomai kainuoja, bet kartais būna būtina, jei dar nėra pasiruošę naujo namo. Tiesiog pasirūpinkite tuo iš anksto, kad mums nereikėtų laukti su pilnu sunkvežimiu gatvėje.

Kaip atrodi tipinis atvykimo dienos planas?

Vairuotojas skambina ryte, sako, kad yra netoli. Jūs važiuojate susitikti, patikrinote dokumentus, pradedate iškrovą. Po kelių valandų viskas baigiama, pasirašote aktus, dar kartą tikrinat, ar nieko nepraleidote kartu. Viskas paprasta, jei nėra staigių pokyčių.

Ką daryti su suoleliu vonioje?

Jis dažnai būna pririštas prie sienos, o kelyje gali nukristi ir susilaužyti. Geriau jį nuplėšti ir padėti atskirai arba uždaryti į vonią, kad nešoktų. Vieną kartą mums teko sukti galva, kaip ištraukti suolėlę, kuris užstrigo tarp kitų daiktų.

Ar reikia duoti pinigų arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padarė kažką papildomo (pavyzdžiui, padėjo sudėti baldus vietose), tai tai yra gerai matoma. Vairuotojai dirba sunkų darbą, tad nedidelis palikimas juos pradžiugins. Bet nėra privaloma.

Kas nutinka, jei aš vėluoju į susitikimą?

Jei vėluojate ilgiau nei valandą, gali būti paimamas mokestis už laukimą. Vairuotojo laikas yra pinigai, ir jis gali turėti kitą užsakymą toje pačioje Anglijoje arba turi važiuoti į keltą. Geriau būkite laiku arba praneškite iš anksto.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tam reikalingi specialūs sąlygos, ne paprastas perkraustymas. Gyvūnai turi būti su veterinarinėmis pažymomis ir keliauti kabinėje, ne krove. Tokiu atveju geriau kreiptis į specializuotas gyvūnų pervežimo firmas, o ne į mus.

Pabaigai, ar verta viską daryti patys?

Jeigu turite nemažai daiktų, tai tikrai ne. Nuoma sunkvežimio, kuras, muitinės dokumentai, rizika susidaužyti – tai visos problemos, kurias išspręsite mums sumokėję už paslaugą. Po 20 metų darbo galiu pasakyti, kad ramybė ir nenukrypęs nugaros yra brangiau nei sutaupyti šimtas eurų.

Išvada

Sumažius viską trumpai, perkraustymas iš Klaipėdos į Thorne yra sudėtingas procesas, reikalaujantis ne tik fizinio pasiruošimo, bet ir žinių apie dokumentus bei muitines. Jeigu gerai suplanuosite, pasirūpinsite daiktų pakavimu ir pasiklausysite patarimų, viskas turėtų nueiti sklandžiai, nors ir smulkios nesklandumai visada įvyksta. Svarbiausia – rinkitės patikimus partnerius ir nebandykite taupyti ant dokumentų arba pakavimo, nes tai gali kainuoti dvigubai daugiau išėjusių nervų.