Perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge: Iš vidaus apie tai, ką nenusakai kainoraščiuose

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir matavau viską – nuo taip vadinamų "idealų" perkraustymų iki tokių, kai vairuotojas norėjo meti viską ir grįžti namo be krovinio. Vakar kalbėjau su klientu, kuriam reikėjo perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge, ir jis stebėjosi, kodėl tai ne taip paprasta kaip anksčiau. tiesą sakant, po Brexito viskas tapo kur kas painiau, ypač kai keliate į tokius specifinius rajonus kaip Linkolnšyro pakrantė. Ne visada viskas vyksta pagal planą, kartais keliaujame per vėlavimus, o kartais tiesiog reikia susitaikyti su tuo, ką duoda keliai. Čia jums nėra sauso verslo aprašymo, o ožių knyga iš žmogaus, kuris yra iškęsęs ir vairuotojų rūkymą priešais muitinę, ir klientų paniką, kai pasigailoja dėl brangios vazos. Sėskite patogiau, mes važiuojame ilgu keliu.

Kas su kainomis ir pasiūlymais?

Kiek kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge?

Tai visada yra pirmas klausimas, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai vieno studento lagaminas, ar visa dviejų aukštų namo turto perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge. Be to, labai didelę įtaką turi kuras, kurio kainos šiuo metu... na, jūs žinote, kokios. Ir dar tas panašus keltas. Taigi, jei kas nors jums pasakys fiksuotą kainą nepaklausęs, ką pervežiate, būkite tikri, kad jis meluoja arba baudžia vairuotoją miegoti kablyje. Reikia sudaryti sąrašą, tada galime kalbėti.

Kodėl kainos toks skirtumas tarp firmų?

Čia yra klasika. Vienos firmos imasi mokesčius už vairuotojo darbo laiką, kitos – už kuro priedą, trečios – už "emocijas". O rimčiau sakant, pigios firmos dažnai taupo ant draudimo arba naudoja senas technikas, kuri gali sugesti vos užkėlus ant keltų rampos Jungtinėje Karalystėje. Aš dažnai girdžiu istorijas apie tai, kaip žmonės gelbėjo 50 eurų, o paskui mokėjo tūkstančius už dėžių sutaisymą. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau už ramybę, ypač kai reikia perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge, kur kelyje gali būti nerealių bėdų su technika.

Ar kaina keičiasi, jei aš atidėliosiu datą?

Žinoma, keičiasi. Ir ne todėl, kad aš noriu jums pakenkti, bet todėl, kad keltų operatoriai turi savo dinamines kainas. Jei užsakote paskutinę minutę, vietos gali nebūti, arba jas teks įsigyti už "auksinės" kainos. Be to, vairuotojų trūkumas jaučiamas visur, tad jei norite važiuoti konkrečiu savaitgaliu, geriau užsibrėžti ankščiau. (Nors pripažinsiu, kartais pavyksta išsitraukti vietą ir paskutinę minutę, jei kažkas atšaukia, bet to tikėtis negalima).

Ar reikia mokėti už įkėlimą ir iškėlimą atskirai?

Tai priklauso nuo pasiūlymo. Mes dažniausiai įtraukiame į bendrą sumą, jei tai ne standartinis "pirmame aukšte be lifto" atvejis. Bet jei ten reikia naudotis kėlimo platforma arba nešti daiktus pusę kilometro nuo sunkvežimio, nes sunkvežimis netilps į jūsų gatvelę Sutton Bridže, tai tada... taip, papildomai. Ten gatvės siauros, o vietiniai gyventojai nemėgsta, kai blokuojamas kelias.

Kaip mokėti? Ar imamas avansas?

Dirbame su įmokomis, bet be avanso mes nevažiuojame, nes reikia užsipirkti bilietus į keltą ir uždegalį vairuotojui. Tai ne pasitikėjimo klausimas (geriau taip manyti), o paprasta logistika. Įprastai imame 30-50 proc. pradžioje, likutį – kai daiktai jau yra pas jus arba tiesiog prieš išvykstant iš Klaipėdos.

Ar galima sumokėti grynaisiais?

Vokiškai sakant "Nein", o lietuviškai – labai nepatartina. Viskas turėtų būti pavedimu, kad būtų įrodymų. Vairuotojas su savimi gali turėti šiek tiek grįžtamųjų bilietų pinigų, bet dėl didelių sumų grynaisiais jis neturėtų priimti – tai pavojinga ir jam, ir jums.

Kelias ir įkyrūs dalykai

Kuriuo maršrutu važiuojate į Sutton Bridge?

Įprastai važiuojame per Vokietiją, Olandiją arba Belgiją, tada per Prancūziją ir per tunelį arba keltą į Angliją. Iš ten važiuojame link rytų, pro Londoną arba apeliaciu šiauriau (M11, A1), kad pasiektume Linkolnšyrą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge nėra trumpas, tai apie 1500–1800 km viena kryptimi, priklausomai nuo rūsio (kelio sąlygų) ir užstatymų. Kartais vairuotojas pasirenka maršrutą pagal tai, kur mažiau "radarų", bet aš to nepripažįstu.

Kiek laiko trunka tas važiavimas?

Teoriškai – 2-3 dienos, jei vairuotojas važiuoja be sustojimų, bet tai nelegalu ir neįmanoma fiziškai. Reali laikas – 3-4 dienos iki iškraunimo. Viskas uždelsia, jei ant keltų yra eilės arba jei Anglijos muitinė nusprendžia "padžiūrėti artimiau". Ten eilės gali būti tokios, kad praeigi vieną dieną tik stovint.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klauso šito. Techniškai – taip, jei yra vietos (kabinos darbo vieta), bet tai būna nepatogu. Vairuotojas eina miegoti po 4-5 valandų vairavimo, o jūs liksite vienas kabinoje prie uosto arba kažkur poilsio aikštelėje. Be to, dėl draudimo ir taisyklių, tai ne visada įmanoma, todėl geriau nuskristi lėktuvu ir laukti namuose su arbatos puodeliu.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda sunkvežimis?

O čia yra mano mėgstamiausia (ironiškai) dalis. Jei sugenda – mes skambiname techninei pagalbai. Jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti. Esu patyręs atvejų, kai važiavome į tolimą kaimą Anglijoje, o ten sprogo padanga, ir vairuotojas privalėjo laukti 6 valandas, kol atvyksta pagalba. Tai yra reali gyvenimo dalis, ne išgalvota istorija. Mes visuomet pranešame, bet streso išvengti nepavyksta.

Ar vairuotojai moka angliškai?

Turėtų mokėti bent bazinį lygį, kad susitartų su muitininkais. Bet ne visi moka kalbėti kaip gimtoji šalies žmonės. Kartais tenka "šnekėti rankomis" arba naudotis vertėjais telefonuose. Bet jeigu reikia sudėtingai aiškinti, kur statyti pianiną, geriau, kad kas nors iš jūsų šalies būtų namuose, kas supranta angliškai.

Koks yra sunkvežimio dydis?

Dažniausiai tai 20–30 kubinių metrų sunkvežimiai (taliavos su tentu) arba specialūs perkraustymo sunkvežimiai su liftu. Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge vyksta su mažu kiekiu daiktų, gali būti panaudota dalinė krovininė transporto priemonė (dalimis), bet tai brangiau vienetui. Sunkvežimis yra aukštas ir ilgas, todėl Sutton Bridže, kur yra daug siaurų kelių ir tiltų, reikia būti labai atsargiam.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Vežame saugiai, viską užfiksavome sąraše. Viskas įkeliama ant grotelių, užtvirtinama dirželiais. Bet taisyklė paprasta: brangiausius daiktus (juvelerika, dokumentus, pinigus) geriau vežti su savimi. Kiekviena įmonė pasirašo draudimo polisą, bet kai dingsta gimtadienio dovana, pinigai nebegrąžina jausmų.

Brexitas ir popieriaus darbai

Ar reikia muitinės deklaracijos?

Deja, taip. Nuo 2021 metų Anglija nebesiskaito ES sąjungos dalimi, todėl kiekvienas perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge yra laikomas eksportu iš Lietuvos ir importu į JK. Reikia pildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo JK. Jei turite Tors (Transfer of Residence) statusą, tai galite atsikratyti PVM mokesčio, bet dokumentus vis tiek reikia turėti.

Kas tas Tors numeris ir jį reikia?

Tai specialus numeris, kuris leidžia nebe mokęs PVM (Mokesčio pridėtinės vertės) už savo asmeninius daiktus, jei gyvenate užsienyje daugiau nei 12 mėnesių ir dabar grįžtate gyventi į JK. Be šio numerio muitinė gali priskaičiuoti 20% mokestį nuo jūsų baldų vertės. Gaukite jį iš anksto, nes be jo nepraeisime.

Ar daiktus tikrina fiziškai?

Kartais taip, kartais ne. Anglų muitinė yra paslaptinga vieta. Vieną kartą praeiname kaip debesis, kitą kartą gali sustabdyti ir prašyti atidaryti visą sunkvežimį. Jei deklaracijoje parašėte "baldai", o viduje randa "maisto prekių" (kurių negalima vežti), tai bus didžiulė bėda. Ten gali baigtis ne tik bauda, bet ir daiktų konfiskavimas.

Kokius dokumentus turiu parengti?

Reikalingas jūsų asmens dokumento ( paso ) kopija, Tors numeris (jei taikoma), išsamus daiktų sąrašas su apytikre verte (gerai, jei su nuotraukomis) ir adresas, į kurį vežame. Be šių dalykų vairuotojas tiesiog neišvažiuos iš Klaipėdos uosto, nes deklarantams nieko nebus į ką rašyti.

Ar aš turiu būti pristatymo metu?

Labai rekomenduojama. Muitinė pareigūnai gali reikalauti, kad savininkas būtų pristatymo vietoje arba bent galėtų būti susisiekti telefonu. Jei jūsų nėra, o kyla klausimų dėl siuntos turinio, sunkvežimis gali būti uždarytas "saugykloje" (kurioj moka pinigai už dieną) iki tol, kol išaiškės tiesa.

Kiek laiko užtrunka dokumentų tvarkymas?

Jei viskas tvarkinga – viena diena. Jei trūksta kokio nors paso numerio arba sąrašas parašytas "ant kelio", tai gali trukti ir dvi dienas. Mums patinka, kai klientai viską padaro iš anksto su savo brokeriu, tada vairuotojas tiesiog duoda kodą ir važiuoja toliau.

Dėžės, pakavimas ir keiksmai

Ar jūs pakuojate daiktus ar aš pats?

Galime padaryti abu. Jei norite sutaupyti, galite pakutioti patys (mes parduodame dėžes). Jei neturite laiko ar norite, kad būtų padaryta profesionaliai, mes siunčiame brigadą. Tiesa, sakysiu tiesiai – klientai dažnai kruopščiau rūpinasi savo daiktais nei samdomi darbininkai, kurie nori greičiau baigti ir nuvykti.

Ką daryti su maistu?

Negalima vežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių į JK. Tai griežta taisyklė. Viskas, kas yra "gyvulinės kilmės", turi likti Lietuvoje arba būti suvalgyta prieš pasienį. Ką daryti su savo mėgstamu sūriu? Išgerkite vyną ir suvalgykite sūrį su draugais išsisveikinimo vakarėlyje. (Nors, pripažinsiu, vienas klientas bandė paslėpti dešrą tarp skalbinių, bet muitininkas šunį surado... buvo nepatogu).

Ar galima vežti alkoholį ir tabaką?

Taip, bet tam yra ribojimai. Asmeniniam naudojimui galite vežti tam tikrą kiekį, bet jei bus per daug, tai bus laikoma prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius. Geriau nedaryti eksperimentų ir pasitikėti oficialiomis lentelėmis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge nėra tinkamas kontrabandai, tikrai nenusipirksite bėdų dėl keleto butelių alaus.

Kaip pakuooti labai trapų daiktą, pvz., vitriną?

Geriausia – specialūs dėžės su putomis. Jei tokios nėra, tai daug bobų (putplasčio) ir lipni juosta. Vitrina turi būti supakuota kaip mumija – nė vienas kampas negali liestis prie dėžės sienelių. Ir būtinai pažymėkite "FRAGILE". Nors aš girdėjau, kad kai kurie vairuotojai mano, kad "FRAGILE" reiškia "mesti šiaip sau".

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius baldus (spintas, lovas) reikia išmontuoti, nebeprasnešite jų pro duris arba netilps į sunkvežimį efektyviai. Mes tai darame, jei susitariame. Tik prašau nepamirškai varžtų ir jungtų – dažnai jie dingsta ir vėliau montuojant būna "nuostabios akimirkos", kai sukuriamas naujas dizainas.

Ką daryti su daiktais, kurių nereikia?

Gerbkite vairuotoją – nenešik šiukšlių. Jei norite atsikratyti senų baldų, susitarkite su savivaldybe arba išvežkite į sąvartyną prieš mus atvykstant. Mums mokama už krovinių svorį, o ne už šiukšlių vežimą.

Specifika Sutton Bridge ir galvos skausmas

Ar sunkvežimis gali važiuoti tiesiai į mano kiemą Sutton Bridže?

Sutton Bridge yra gan tolimas ir kaimiškas rajonas, ten daug siaurų kelių ir senų tiltų. Jei jūsų namas yra kažkur prie pat upės (Nene) arba ant smėlio, sunkvežimis gali tiesiog įstrigti. Mes visada prašome nuotraukų arba vaizdo įrašo iš vaizdo, kad matytume, ar gali priartėti. Kartais tenka krauti ant mažesnės mašinos (transhipment), o tai kainuoja papildomai.

Ar tenka važiuoti per mokesčius (Užmokesčio už kelią)?

Anglijoje daugiau mažų mokesčių už tiltus ar tunelius (pvz., Dartford Crossing), ypač jei važiuojate aplink Londoną. Įprastai tai įskaičiuota į mūsų pasiūlymą, bet jei pasirinksite keisti maršrutą, gali tekti papildomai mokėti.

Ką daryti, jei netenkame adreso?

GPS kartais meluoja, ypač Anglijos kaimuose, kur gatvės neturi pavadinimų arba pasikartoja. Vairuotojas skambins jums. Būtinai pasirūpinkite, kad kas nors galėtų susisiekti anglų kalba, jei patys nemokate. (Aš kartą buvau situacijoje, kai vairuotojas stovėjo lauke be ryšio ir turėjo klausti vietinio ūkininko, kur yra "High Street"... tas ūkininkas buvo labai nustebęs).

Ar galima pristatyti savaitgalį Anglijoje?

Įprastai taip, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojas dirba viršvalandžius. Be to, kai kurie gyvenamieji rajonai turi apribojimų sunkvežimams šeštadieniais ar sekmadieniais. Geriau planuoti pristatymą darbo dieną.

Kas nutinka, jei prieš tai nėra kur pasistatyti?

Tenka krauti "ilgai". Vairuotojai to nemėgsta, ypač jei oras blogas. Jei žinote, kad prieš jūsų namus yra griežtas apribojimas (pvz., geltonos linijos), pasirūpinkite vieta arba leidimu. Priešingu atveju mes galime gauti baudą, kurią perduosime jums.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežimyje naktį, jei nebespėjame iškrauti?

Stengiamės to nedaryti. Jei įvyksta nesklandumų, sunkvežimis stovi saugumo aikštelėje, bet 100% saugumo garantuoti negaliu. Geriau, jei viskas iškraunama tą pačią dieną.

Smulkmenos ir pabaigos užduotys

Kaip elgtis, jei kažkas susilaužo pristatymo metu?

Patikrinkite sąrašą. Jei dėžė atrodo sulaužyta, ją atidarykite vairuotojui akivaizdoje. Jei randama žala, užpildome "protokolo" (pažeidimo aktą) formą. Neskubėkite pasirašyti pristatymo dokumentus, kol viską nepatikrinote. Pasirašius – sutinkate, kad viskas tvarkoje.

Ar draudžiama vežti augalus?

Galima, bet turi būti šaknys nuvalytos nuo žemės, kad nevežtumės kenkėjų. Anglijos gamtos apsauga yra griežta dėl ligų. Jei atvešite puodą su žeme, gali būti konfiskuojamas ir sudegintas.

Ką daryti su transporto priemonėmis (automobiliais)?

Galime vežti ir automobilius, jei talpina. Tam reikia atskiro (VMPI) mokesčio (kuro priedo) sumokėjimo ir registracijos JK sistemoje (NOVA). Tai nėra sudėtinga, bet reikia duomenų iš anksto.

Ar galiu siųsti dalį daiktų vėliau?

Taip, tai daroma dažnai. Vadinasi "dalijamas krovinys". Bet pirmą kartą perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge gali būti brangesnis, kadangi vairuotojas turi važiuoti du kartus arba laukti, kol surinksime kitą dalį.

Kaip atrodo sąskaita faktūra?

Ji turi būti aiški. Su mokesčiais (PVM), jei taikoma, su aprašymu, ką apmokate. Jei matote "kitos paslaugos" be paaiškinimo, klausinėkite. Aš niekada nemėgstu, kai įmonės slepia kaštą po neaiškiomis antraštėmis.

Kada aš galiu susigrąžinti savo dėžes?

Dėžės paprastai lieka jums, nebent susitartume, kad vairuotojas jas pasiima tuščias atgal grįžtant. Bet dažniausiai žmonės jas palinka sau, nes vis tiek reikia išsirūpinti, kur dėti daiktus pirmąsias dienas.

Ar jūsų įmonė turi atsiliepimų?

Turiu, bet ne visada juos dedu į svetaines. Geriausia paklauskite kaimynų ar paieškokite "Google Maps" – ten yra ir blogi, ir geri. Tikėkitės tuo, ką rašo žmonės, kurie rašo ilgiau nei vieną sakini.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Skambinkite iš karto. Jei mes jau įsiregistravome keltui, pinigų negrąžinsime, bet galime pakeisti datą už papildomą mokestį. Nebijokite skambinti, geriau kalbėti nei mėginti spėlioti.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Taip, mūsų komanda gali padėti nuimti dėžes ir išnešti daiktus į kambarius. Tiesiog susitarkime iš anksto, kad numatytume laiką. Vairuotojas nori sau grįžti namo, todėl jis nebus laukęs, kol jūs kiekvieną knygą statysite ant lentynos.

Kodėl pasirinkti būtent jus?

Nes aš žinau, ką darau. Nekalbu apie "pasaulinio lygio paslaugas", kalbu apie tai, kad jei kas nors nutiks, aš atsiliepsiu į telefoną. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge yra ilgas ir sudėtingis procesas, o jums reikia partnerio, o ne tik vairuotojo.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums padėjo labai daug (pavyzdžiui, nešė pianiną antrą aukštą be lifto), vairuotojui tai labai padės. Jie dirba sunkiai, o šiltas žodis arba kupiškis niekada nekenksmingas.

Ką daryti, jei dingo daiktas?

Pirmiausia – nepanikuokite, gal jis nukrito po sėdyne arba liko ankstesnėje stotelėje. Jei tikrai dingęs – rašome prašymą draudimo kompanijai. Reikės nuotraukų ir vertės įrodymų (čekiai ar panašiai).

Kaip susitarti dėl datos?

Geriausia – telefonu. Rašyti el. laiškus gali trukti dienomis, o aš dažnai esu kelyje ir negaliu ilgiau rašyti. Skambinkite, pasikalbėkime, sutarsime.

Ar galite įvertinti vaizdo įrašą vietoje sąrašo?

Galime pabandyti, bet tai rizikinga. Geriau turėti popierinį sąrašą su numeriais. Vaizdo įrašas tinka kaip papildomas įrodymas, bet muitinės jų nemėgsta – jos nori matyti tekstą.

Kas nutinka su lietimi?

Jei lietus, mes uždengiame krovinį, bet jei jūsų daiktai stovi lauke prie namų, o tuomet pradeda lyti tai... čia jau gamtos jėgos. Stengiamės vežti greitai.

Paskutinis klausimas – ar verta?

Jei rūpinatės savo nervais – verta. Išvežti daiktus patys su priekaba yra pigiau, bet nervų suvalgote tiek, kad neužteks metų. Leiskite mums tiems rūpintis, o jūs galėsite rūpintis naujuoju gyvenimu Sutton Bridže.

Išvada

Tiesiog tikiuosi, kad šis straipsnis padėjo jums suprasti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Sutton Bridge nėra tik taškas nuo A iki B žemėlapyje. Tai sudėtingas organizacinis procesas, kuriame susiduria kelių šalių taisyklės, žmogiškasis faktorius ir tiesiog blogas oras. Nėra idealų sprendimų, yra tik kompromisai tarp kainos ir laiko. Jei pasiruošę ir kantrūs, viskas sueis sėkmingai, o šie keleri metai Anglijoje taps gražia patirtimi. O jei kils abejonių – tiesiog skambinkite, paaiškinsiu gyvai.