Perkraustymas iš Klaipėdos į Smallfield: Praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti problemų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas yra unikalus, nors maršrutas ir tas pats. Perkraustymas iš Klaipėdos į Smallfield yra vienas tų maršrutų, kuris atrodo paprastas žemėlapyje, bet realybėje susiduri su daugybe smulkių niuansų, kurie gali sukelti nemalonumus. Žmonėms dažnai pasirodo, jog tai tik tai, kad užkrauti dėžes į sunkvežimį ir važiuoti, tačiau tarptautiniai pervežimai, ypač po Brexito, tapo kur kas sudėtingesni. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių reklamos frazių, tiesiog taip, kaip yra.

Kai klientas susisiekia ir klausia apie kainą, aš visada stengiuosi nepamiršti paminėti, kad Smallfield nėra didelis miestas, o gan toli nuo jūros, todėl logistika ten specifinė. Dažnai tenka derinti laiką su keltų grafiku ir vairuotojų poilsio režimais. Čia ne tik apie krovinius, bet ir apie dokumentus, kurie kartais tiesiog užstrigs sistemoje be jokios aiškios priežasties. Taigi, jei planuojate tokį kelionę, geriau žinoti, į ką įsijungiate.

Kaip susitvarkyti su maršrutu ir laiku

Kiek laiko užtrunka nuvykti iki Smallfield?

Paprastai sakant, tai trunka maždaug tris arba keturias dienas, jei viskas eina pagal planą, bet tokie atvejai yra reti. Vairuotojas turi nuvažiuoti iki uosto, patekti į keltą, turi važiuoti per Vokietiją, Olandiją, Belgiją, Prancūziją, o tada perkeltis per Lamanšą. O po to dar tas žymusis M25 aplinkkelis aplink Londoną, kuris dažnai užstringa. Vieną kartą mums teko stovėti ten aštuonias valandas dėl avarijos, tai laikas tampa labai sąlyginis dalykas. Geriau skaitykite 4-5 dienas, kad nebūtumėte nustebę.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu už vairuotojo?

Techniškai tai įmanoma, jei yra vietos sunkvežimyje, dažniausiai tai būna 7,5 tonų sunkvežimiai su keleivinėmis vietomis, bet 20 tonų monstruose sėdėti draudžiama ir tiesiog nepatogu. Taip pat reikia prisiminti apie vizus ir draudimus, jei vairuosite ne savo mašina. Aš asmeniškai nesiūlau tokio varianto, nebent jūsų draugas ar giminaitis nori lydėti krovinių priemonę ir turi laisvo laiko. (Tikrai geriau tiesiog parsisiųsti automobilį atskirai, bus mažiau galvos skausmo).

Kur geriausia susitikti su vairuotoju Smallfield?

Smallfield yra gan nedidelė gyvenvietė Sėrio (Surrey) grafystėje, ten gatvės ne itin plačios, todėl didelis sunkvežimis gali tiesiog neįvažiuoti prie jūsų namo vartų. Dažniausiai susitinkame esamoje aikštelėje, prie prekybos centro arba artimiausioje didesnėje stovėjimo aikštelėje, pvz., prie "The White Hart" smuklės arba netoli Horley. Viskas priklauso nuo to, kiek toli nuo pagrindinio kelio gyvenate. Jei tenka važiuoti į siauras gatveles, reikia skubiai ieškomi mažesnės transporto priemonės, o tai kainuoja papildomai.

Kokia situacija su keltu iš Klaipėdos?

Dabar daugiausia važiuojame per Kielą arba Rygą, bet Klaipėdos uostas vis dar populiarus dėl patogumo. Problema ta, kad vietų retai kada pakanka, ypač vasarą, kai visi vyksta atostogų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Smallfield reikalauja tikslumo, nes jei praleisit keltą, tai reiškia dienos delsimą. Aš visada stengiuosi rezervuoti bilietus savaitę-dvi iki išvykimo, nors kartais ir pats užmirštu (tai tas momentas, kai reikia skubiai šokti į telefoną ir prašyti draugų pagalbos).

Ar saugu duoti daiktus į bendrą krovinią?

Nerekomenduoju. Bendri kroviniai, t.y. kai viename sunkvežimyje važiuoja kelios klientų siuntos, yra pigiau, bet tikrai daugiau rizikinga. Gali būti, kad jūsų dėžės bus pamestos apačioje, o viršuj bus koks nors sunkis mechanizmas. Be to, jei vienas klientas vėluoja prieškrauti, visas sunkvežimis delsia. Jei jums svarbus laikas ir saugumas, mokėkite už išskirtinį reisą arba bent jau už dalinį užpildymą garantuotu terminu.

Ar reikia rūpintis vairuotojo poilsiu?

Tai mūsų, kaip ekspeditorių, reikalas, tačiau verta žinoti, kad vairuotojai turi griežtus režimus. Jie negali važiuoti 10 valandų iš eilės be pertraukos. Jei maršrutą skaičiuojate, atsiminkite apie tai. Yra buvę atvejų, kai klientas laukia duryse, o vairuotojas turi privalomai užmigti 45 minutes maždaug už 50 km iki tikslo. Tai trikdo, bet įstatymai yra įstatymai, juos laužyti negalima.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja toks kelionė?

Kainos šiuo metu labai šokinėja. Už mažą partiją, tarkime, 5-10 kubinių metrų, galite tekti mokėti nuo 1200 iki 1800 eurų. Jei kalbame apie pilną namą (20-30 kubų), skaičiai svyruoja nuo 2500 iki 4000 eurų. Viskas priklauso nuo degalų kainos (o ji dabar aukšta), keltų bilietų ir sezono. Perkraustymas iš Klaipėdos į Smallfield nėra pigus malonumas, todėl verta pasidomėti iš anksto.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Kai kurios firmos sako, kad gali padaryti pigiau, bet tada jūs gaunate vairuotoją be draudimo arba be leidimų. Aš stengiuosi aiškinti, kad kainoje yra ne tik važiavimas, bet ir draudimas, ir muitinės brokerio mokestis, ir vairuotojo apgyvendinimas. Jei kas nors siūlo kainą, kuri yra 50 proc. žemesnė nei rinkos vidurkis, tikėkitės problemų. Kartais pasitaiko, kad už paslaugą reikia mokėti dviem dalimis: avansą ir likutį atvykus į vietą.

Ar galima sutaupyti darydamas pats?

Žinoma, jei turite draugų su vairuotojo pažymėjimu ir sunkvežimių parku, galima bandyti. Bet darant savarankiškai, jūs prarandate atsakomybės apsaugą. Jei pamesite arba sulaužysite kažką kelyje, niekas jums to neatkompensuos. Profesionalios kompanijos už tai atsako. Taip pat reikia prisiminti apie taršos mokestį Londono zonoje (ULEZ), kuris dabar yra labai aštrus klausimas.

Kokios yra papildomos išlaidos, kurių nepagalvoji?

Dažniausiai žmonės pamiršta apie vairuotojo išlaidas, jei reikia laukti ilgiau nei numatyta. Pavyzdžiui, jei raktai nuo naujo namo Smallfield yra pas agentą, o jis vėluoja valanda, vairuotojas gali paimti mokestį už laukimą. Taip pat gali kilti problemų su sunkvežimio įvažiavimu į privatų sklypą – jei reikės skubinti keltą rankomis (manual handling), tai taip pat kainuoja.

Ar imamas mokestis už pakavimą?

Taip, tai atskira paslauga. Jei neturite dėžių ar nesinate, kaip uždaryti antklodę, mūsų komanda gali tai padaryti. Kaina paprastai skaičiuojama už valandą arba už vartotojo (darbuotojo) ir panaudojamas medžiagas. Aš visada sakau – geriau pasitikėti profesionalu, nei vėliau rasti sulaužytą vazą, kuri buvo įdėta į per didelę dėžę be užpildo.

Kaip mokėti, kad būtų saugu?

Geriausia sutarti dviem arba trimis įmokomis. Avansas užfiksuja jūsų užsakymą, o likutį sumokėkite tada, kai daiktai jau yra pakrauti arba kai jie atvyksta į Smallfield. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto. Buvau atvejų, kai imlūs žmonės pasiimdavo visus pinigus ir dingdavo, o klientas likdavo su tuščiais rankomis.

Muitinė, dokumentai ir biurokratija

Ar sudėtinga suformuluoti dokumentus perkraustant į JK?

Po Brexito tai tapo tikru košmaru tiems, kurie nemoka anglų kalbos arba nesupranta procedūrų. Reikia pateikti prekių deklaraciją (Transfer of Residence), kuri patvirtina, kad perkraustote daiktus asmeniniam naudojimui ir ne jų parduoti. Jei padarysite klaidą, daiktus gali sulaikyti uoste, o baudos gali būti didelės.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) arba muito mokesčius?

Jei gyvenate ne JK mažiau nei 12 mėnesių ir daiktus naudojote mažiau nei 6 mėnesius, dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių (Relief). Bet viskas turi būti įrodyta. Aš vieną kartą padariau klaidą dokumentuose (neaštrinau, kad tai buvo dovanos), ir klientas turėjo sumokėti importo mokestį už seną dviratį. Dabar tikrinu viską du kartus.

Kas yra muitinės brokeris ir ar jis reikalingas?

Jums būtinas brokeris, jei nenorite eiti į JK muitinę patiems stovėti eilėse. Brokeris užpildo visus elektroninius formus ir susitvarko su mokesčiais. Mūsų kompanija dažnai tai įtraukia į kainą, tačiau jei vykstate savarankiškai, teks ieškoti tokio specialisto Didžiojoje Britanijoje. Be jo, sunkvežimis neleis pro sieną.

Kokius dokumentus turiu paruošti išvykdamas?

Būtinas turėti daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis (geriausia anglų kalba), pasą, leidimą gyventi JK (Visa ar BRP) ir sutartį su ekspeditoriumi. Jei vežate brangius daiktus (brangiąsias juvelyriką, paveikslus), reikia jų nuotraukų ir vertinimo. Be šių dokumentų, perkraustymas iš Klaipėdos į Smallfield gali sustoti prie pirmojo posto.

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Draudžiama vežti mėsą ir pieno produktus į JK iš ES šalių. Tai griežta taisyklė. Vieną kartą mums teko suvalgyti visą kliento dešrą ties siena, nes muitininkas jų neleido įvežti. Kitų produktų (makaronai, konservai) galima, bet reikia tikrinti etiketes. Alkoholis ir tabakas leidžiami ribotais kiekiais, kitaip tai bus laikoma prekyba.

Kas nutinka, jei dokumentuose trūksta informacijos?

Tada prasideda laukimas. Sistemose "CHIEF" arba "CDS" gali atsirasti klaida, ką reikės taisyti. Tai gali užtrukti nuo poros valandų iki kelių dienų. Aš visada įspėju klientus – duokite mums kuo tikslesnį sąrašą. Nerašykite "dėžė su daiktais", rašykite "dėžė su virtuvės reikmenimis: 3 indai, 1 keptuvė".

Ar saugu perduoti originalius dokumentus vairuotojui?

Dažniausiai nereikia, nes viskas daroma elektroniniu būdu, bet kartais reikia spausdintų kopijų. Aš visada patariu daryti nuotraukas dokumentų ir siųsti man į el. paštą. Vairuotojai dažnai praranda popierius, o tu tada likti be jokių įrodymų. (Ypač jei vairuotojas yra iš trečios šalies ir blogai kalba anglų kalbą).

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Ar verta rūpintis draudimu?

Absoliučiai taip. Įprastas draudimas dažnai padengia tik 10 eurų už kilogramą, tai jei sulaužysite brangų televizorių, daug negausite. Aš siūlau pasidomėti "All Risk" draudimu, kuris padengia daugiau rizikų, nors ir kainuoja brangiau. Gyvenime nutyksta visko – nuo gaisro iki užgrobimo, todėl geriau būti saugiam.

Kaip elgtis su baldais, kurie netilps į duris?

Smallfield namai dažnai būna seni, su siaurais koridoriais. Mūsų vairuotojai turi įrankių baldams išmontuoti, bet tai užtrunka laiko. Jei žinote, kad sofa didelis, praneškite iš anksto. Kartais tenka išmontuoti net langus, kad praleisti didelį spintą. Tai ne problemų klausimas, o techninio sprendimo.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinius?

Taip, mes naudojame GPS sekimo sistemas, bet signalas kartais dingsta, kai vairuotojas važiuoja per tunelį arba tamsioje vietoje Vokietijoje. Nesijaudinkite, jei keletą valandų nerodoma duomenų. Vieną kartą sistema parodė, kad sunkvežimis yra Viduržemio jūroje, nors jis buvo tiesiog stovėjimo aikštelėje prie Kauno. Technika nevisada tobulai veikia.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino anglų kalbos?

Tai dažna problema. Dauguma vairuotojų kalba rusiškai arba lietuviškai, bet angliškai – labai menkai. Jei jūs nesikalbate lietuviškai, susisiekite su mumis telefonu, mes tapsime vertėjais. Negalima tikėtis, kad vairuotojas susikalbės su jūsų kaimynu arba sargo postu dėl praleidimo.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Smallfield?

Taip, jei dar neturite namų arba remontas vėluoja. Galime palikti daiktus sandėlyje Londono arba Gatwick apylinkėse, o tada atvežti vėliau. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus. Buvau atvejų, kai klientai atvydavo į tuščią namą su vaikais rankose, tai nėra geriausias jaunimo įspūdis.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais?

Dauguma problemų kyla dėl to, kad klientai nepasako apie tai, ką turi. Pavyzdžiui, sako, kad turi 10 dėžių, o iš tiesų turi 20, ir dar dviratį, ir šaldytuvą. Tada vairuotojui netenka vietos. Būkite sąžiningi dėl kiekio. Perkraustymas iš Klaipėdos į Smallfield turi būti suplanuotas tiksliai.

Ar reikia padėti vairuotojui krauti?

Jūs nėra privalomi, bet jei norite, kad procesas eitų greičiau, galite padėti nešti smulkius daiktus. Tačiau nenaudokite vairuotojo įrankių be leidimo – jie yra brangūs ir jūs galite juos sulaužyti. Geriau tiesiog nurodykite, kur ką statyti.

Ką daryti, jei kažkas sulūžo pervežimo metu?

Reikia tuojau pat užfiksuoti žalą (nuotraukos, pastabos) ir pranešti mums. Negalima laukti savaitės. Draudimo kompanijos reikalauja įrodymų iš karto. Jei pasakysite vairuotojui "viskas gerai", o paskui skambinsite, kad lūžo stalo koja, niekas nieko negalės padaryti.

Ar galima veži gyvūnus?

Į sunkvežimius su kroviniu gyvūnų įleisti negalima dėl sanitarijos normų ir gyvūnų gerovės. Gyvūnus reikia vežti atskirai, asmeniniu automobiliu arba specialiomis paslaugomis. Aš nesiūlau veži šuns dėžėje tarp sofos ir šaldytuvo, tai nehumaniška ir nelegalu.

Kaip elgtis su gėrimų dėžėmis, kurios gali sprogti?

Uždenkite jas gerai. Jei butelis sušoka, visa krovinių dalis gali būti nusėta vynu arba alumi. Vyno dėžės turi būti specialios, su medinėmis pertvaromis. Pasitaiko, kad žmonės uždėja tiesiog į plastikinę dėžę – tai blogiausias pasirinkimas.

Ar reikia nuplauti daiktus prieš kraunant?

Nebūtina plauti viską, bet jei vežate žemės ūkio techniką (traktoriuką, žoliapjovę), ji turi būti labai gerai nuplauta. JK muitinė labai griežtai tikrina dėl ligų ir parazitų. Jei rasi šiek tiek žemės, gali būti privaloma dezinfekuoti arba net sudeginti techniką.

Ar verta imti su savimi senus baldus?

Svarstykite. JK nupirkti naujus baldus gali būti pigiau nei juos pervežti per visą Europą. Seni sofos dažnai būna jau susidėvėjusios, o pervežimas jas dar labiau sugadina. Aš asmeniškai atidaviau pusę savo baldų kaimynams prieš išvykdamas.

Kaip susitarti dėl iškrovimo laiko?

Jei gyvenate gyvenamajame kvartale Smallfield, griežtai laikykitės taisyklių dėl triukšmo. Geriausia pradėti iškrovą ryte, iki 9 valandos, ir baigti iki 18 valandos. Nenorite, kad kaimynai skambintų policijai dėl triukšmo.

O jei aš tiesiog noriu ką nors paklausti?

Tiesiog skambinkite arba rašykite. Aš nerašau šių tekstų kaip robotas, todėl visada galiu paklausti papildomai. Nėra kvailų klausimų, kai kalbame apie jūsų asmeninius daiktus ir gyvenimo pokyčius.

Išvados

Viskas apie perkraustymą iš Klaipėdos į Smallfield atrodo sudėtinga tik tuo metu, kai pradedate skaityti sąrašus reikalavimų, tačiau praktikoje, jei turite patikimą partnerį, viskas vyksta sklandžiai. Svarbiausia yra nešokti į ašaras, kai kažkas ne taip, o ieškoti sprendimų. Nors ir pasitaiko nesklandumų su muitine arba keliais, galutinis rezultatas – tai jūsų naujas gyvenimas Anglijoje. Pasiruoškite kuo tiksliau, pasitikėkite savo ekspeditoriumi ir viskas bus gerai.