Perkraustymas iš Klaipėdos į Shildon: kas tikrai laukia kelionėje per jūrą

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Klaipėdos į Shildon nėra tiesus kelias, kaip atrodo žemėlapyje. Dažnai žmonės galvoja, kad tai užtenka užsakyti mašiną, ji važiuoja ir viskas. Bet realybėje čia susidarančios tranzitinės problemos su keltais ir muitinės gudrybės gali nustebinti net patyrusius. Ypač dabar, kai su Didžiąja Britanija viskas pasikeitė po „Brexit“, dokumentacija tapo košmaru. Rašau šitą tai ne kaip reklamą, o kaip žmogus, kuris nori, kad jums būtų aišku, ką reikia žinoti, kad nenukristum ant vargšų vairuotojų, kai jie jau pavargę.

Bendrai apie kainą ir laiką (ir kodėl tai ne taip paprasta)

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Angliją?

Labai sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo oro ir keltų grafiko. Paprastai nuo to momento, kai pakrovėme jūsų daiktus Klaipėdoje, iki iškrovimo Shildone praeina apie 5–7 dienas. Bet tą kartą turėjome klientą, kuris laukė beveik dvi savaites, nes keltas Klaipėdoje buvo nukentėjęs nuo audros ir neplaukė. Be to, muitinėje gali užstringti, jei trūksta kokio nors lapelio. Taigi, planuokite atsargiai ir geriau neskubėkite su skrydžiais, kol daiktai neišvyko.

Ar brangu kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Shildon?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nori. Viskas priklauso nuo tūrio – jei turite tik kelias dėžes, gali būti pigiau, bet jei pilnas namas su baldais, tai skamba į tūkstančius. Degus yra brangus, o keltų bilietai į JK po „Brexit“ pabrango tikrai stipriai. Tikėkitės, kad gali tekti mokėti nuo 1500 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Kartais gali būti ir pigiau, jei pavyksta sudėti į tą pačią mašiną kažką kitos krypties (tai vadinama daliniu krovininiu).

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai tarp firmų?

Nes kai kurios firmos tiesiog meluoja. (Turiu omenyje tas, kurios siūlo kainas, neįskaičiuojančias PVM ar keltų mokesčių). Tikros kainos turi įskaitinėti degalus, vairuotojo darbą, keltus ir, svarbiausia, draudimą. Jei kas siūlo pernelyg pigiai, tai greičiausiai jis nebus pasiekiamas, kai reikės, arba bus naudojamos senos mašinos, kurios gali sugesti pusiaukelėje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Shildon yra ilgas maršrutas, ir taupyti ant variklio aliejaus nėra verta.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Geriausia bent mėnesį iki norimos datos, ypač jei planuojate važiuoti vasarą ar švenčių metu. Tada vietų keltuose mažai, o kainos šokinėja aukštyn. Vieną kartą turėjome situaciją, kai klientas skambino sekmadienį ir norėjo, kad išvažiuotume antradienį – mes beveik nuėjome į pektį, surasdami bilietą. Taip pat, jei jums reikia sandėliavimo vienoje ar kitoje šalyje, tai taip pat reikia žinoti iš anksto.

Dokumentai ir muitinė (tas blogas sapnas po Brexit)

Ką daryti su tais dokumentais? (ToR ir visa kita)

Tai dabar svarbiausia. Jums reikės Transfer of Residence (ToR) numerio, kad nemokėtumėte mokesčių už savus asmeninius daiktus. Be to, turi būti detalus sąrašas su daiktų verte. Jei ToR nėra, britų muitinė gali uždėti didžiulius mokesčius (PVM ir importo), o tai gali kainuoti brangiau nei patys baldai. Vieną kartą matėme, kaip žmogus negalėjo išsiimti daiktų iš sandėlio tris savaites, kol nepateikė visų popierių. Tai buvo baisu.

Ar galiu vežti maistą ir vaistus?

Geriau nevežti maisto, ypač mėsos ir pieno produktų. Muitinės taisyklės D. Britanijoje dabar labai griežtos dėl gyvūninių produktų. Jei turite kelias dėžutes su šaldytu maistu, jas tiesiog konfiskuos ir sudegins. Vienas klientas bandė įvežti lietuviškas dešras, tai vairuotojas turėjo valyti visą mašiną ir dar gavo baudą. Vaistus galima, bet tik su receptu arba originaliomis pakuotėmis, kad neatrodytų, kad prekiaujate narkotikais.

Ar reikia deklaruoti viską iki paskutinio suvirinto?

Taip, būtina. Muitininkai mėgsta tikslumą. Jei sąraše parašysite „baldai“ ir nenurodysite, kad tarp jų yra brangus senovinis stalas, gali būti problemų. Geriau parašyti per daug, nei per mažai. (Nors žinau, kiekvieno žmogaus rankšluosčio nurodyti nereikia, bet apie techniką ir brangius daiktus būtina). Jie gaišta laiką tikrindami, ar jūs neatsivežiate prekybai skirtų daiktų.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės?

Čia yra griežti ribojimai. Galite atsivežti tam tikrą kiekį sau, bet jei bus per daug, tai bus laikoma prekyba. Mokesčiai už alkoholį JK yra milžiniški. Nerekomenduoju bandyti atsivežti dešimt dėžių vodka „dovanoms draugams“, nes muitinė to nepalaikys. Geriau nusipirkti čia, Anglijoje, nors ten ir brangia.

Ar reikia mokėti kažkurius mokesčius Lietuvoje?

Jeigu išvežate daiktus, kurie priklauso jums ilgiau kaip 6 mėnesius ir perkelti į kitą ES šalį (o JK nebėra ES), tai Lietuvoje mokesčių neturėtų būti. Bet reikia gauti eksporto kvitą iš muitinės, kad įrodytumėte, kad daiktai išvežti legaliai. Be to, kai kurie vairuotojai dažnai pamiršta padaryti tą eksporto deklaraciją, o tada vėliau bėda su mokesčių inspekcija.

Fizinis perkraustymas (kaip tai atrodo iš vidaus)

Ar jūs pakuodate, ar aš turiu pats?

Galime pasiūlyti pilną pakavimą, bet tai kainuoja. Dažniausiai žmonės nori sutaupyti ir pakuoja patys. Tiesiog nenaudokite senų, suplyšusių dėžių iš parduotuvės, nes jos sugenda po sunkių knygų. Matėme, kai dėžė su indais išsilydo per kelionę per jūrą, nes buvo blogai apklijuota. Naudokite stiprią juostą, o ne paprastą scotch.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius daiktus, spinteles, lovas reikia išmontuoti. Kitaip jie tiesiog neįeis į mašiną arba peržiūrės per kampo. Mūsų komanda padeda su tuo, bet jei jūs darote patys, įsukite varžtus atgal į baldus (pvz., į lentynės vidų), kad neprarastumėt jų kelionės metu. Vienas kartą radome varžtų maišelį po vairuotojo sėdyne po savaites važiavimo.

Ar saugu vežti pianiną ar tą tąlą?

Pianiną yra sunkiausia. Reikia ne tik jį pakrauti, bet ir užtvirtinti, kad jis neišsivažiuotų. Tai kainuoja papildomai, nes reikia specialių priemonių. (Galbūt galima tiesiog palikti pianiną, jei jis senas? Nemanau, bet kartais verta pagalvoti). Tuo tarpu tąlas yra jautrus drėgmei jūroje, todėl jis turi būti labai gerai uždengtas.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai ne, jei tai yra krovininis sunkvežimis. Teisių reikalavimai kitokie, ir draudimas neleidžia keleivių kroviniuose. Ir be to, vairuotojui reikia poilsio, jis negali būti jūsų vairuotoju ar gidu. Jis tiesiog nori nuvažiuoti maršrutą ir miegoti. Bet yra variantų, kai galite susitikti tiesiogiai uoste arba Shildone, kai jis atvyksta, jei susitarkite dėl laiko.

Ar sunku privažiuoti į patį Shildoną?

Šildonas nėra didelis miestas, ten kai kur gatvės gana siauros, ypač jei gyvenate senose namų dalyse arba prieš kalną. Reikia iš anksto pasakyti, ar yra kur pastatyti 40 pėdų sunkvežimį. Kartais teka krauti į mažesnę mašiną (pervarstymas), kas brangina. Negi jūs norite, kad vairuotojas užstrigtų gatvės gale ir trukdytų visą eismą?

Kas vyksta, jei kažkas sulūžta?

Turi būti draudimas. Mes visada įtraukiame jį į sutartį, bet yra svarbu – jei jūs patys pakavote blogai, draudimas negalės padėti. Jei mes pakavome, ir dėžė nukrito, tai mūsų kaltė. Reikia nedelsiant nufotografuoti žalą ir pranešti. Vieną kartą klientas skundėsi tik atvykus, kad buvo sužalota, bet negalėjo įrodyti, kad tai nebuvo taip nužalota prieš pakrovimą.

Mašinos, augintiniai ir kitos keistenybės

Ar galima pervežti mano automobilį?

Galima, bet tai dar viena istorija. Automobilį galima užkrauti ant sunkvežimio platformos arba jis gali važiuoti pats (jei kas važiuoja). Jei jis eina kaip krovinių dalis, reikia Muitinės deklaracijos jam. Be to, JK reikalauja specialaus importo mokesčio (VAT) už mašinas, nebent jums taip pat suteikia atleidimą kaip persikėlėliui. Žinau, tai sudėtinga, bet tenka susidoroti su tuo.

Kaip daryti su šunimi ar kate?

Gyvūnai turi turėti čipą, pasą, skiepus. Be to, kai kurios keltų kompanijos neleidžia gyvūnų kroviniuose, reikia specialių paslaugų. Geriau tai tarti iš anksto, kad vairuotojas nebūtų nustebęs, kai jame lodžia šuns akys. (O jis gali būti alergiškas, tai būtų problema). Gyvūnai dažnai keliauja atskirai lėktuvu arba per specialius gyvūnų pervežėjus.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tik jei jie nėra saugomos rūšys. Visi augalai turi būti švarūs, be žemės ant šaknų (kai kuriais atvejais), kad neperneštų ligų. Britai labai bijo vabzdžių ir ligų, todėl gali tikrinti labai atidžiai. Jei turite didelį vazą su žeme, greičiausiai jos neišleis.

Ar reikia avanso mokėjimo?

Įprasta, kad imama maža suma užsakymui užfiksuoti, kad mes rezervuotume vietą keltui. Jei nieko nemokate, mes negalime užsakyti bilietų, o jie brsta kas diena. Bet nebūkite kvaili ir nemokykite viso 100% iš karto. Tik mažas užstatas, o likutį – kai daiktai jau yra pakrauti arba kai jie atvyksta į Šildoną.

Kas dėl tų dėžių, kurias aš pats padariau?

Jei dėžės tvirtos, viskas gerai. Bet jei naudojate mažas knygų dėžės sunkiomsems dalims, dugnas iškris. Vienas klientas įdėjo visus savo rutulinius ratus į vieną didelę dėžę be užpildo, ir tai buvo katastrofa – viskas susivyniojo į kamuolį. Naudokite įdomąjį popierių, burbulus, rankšluosčius.

Rizikos ir blogos firmos (ką stengtis išvengti)

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei jie nesirašo sutarties, jei kalba tik per „WhatsApp“ ir neduoda jokių dokumentų. Taip pat, jei kaina per žema. Realus perkraustymas iš Klaipėdos į Shildon negali kainuoti tiek, kiek kainuoja degalai. Jei kas nors sako, kad „mes viską išsprendžiam patys be dokumentų“, tai tikriausiai jūsų daiktai nuskers ant kažkieno kiemo Anglijoje.

Ar yra rizika, kad mano daiktai dingsta?

Yra, jei pasirenkate nelegalias firmas. Mes stengiamės sekti mašinas per GPS. Bet kartais įvyksta nelaimingi atsitikimai – gaisrai arba vagystės stovėjimo aikštelėse. Todėl draudimas yra privalomas. Negaliu garantuoti, kad niekas neatsitiks, bet galiu garantuoti, kad padarysime viską, kad išvengtume to.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgą ar sustoja mašina?

Tai reali problema. Jei mašina sugerstą, mes turiu siųsti kitą arba remontuoti. Tai gali užtrukti. Klientai dažnai pyksta, kad vėluojame, bet mes negalime valdyti mechanikos. Vieną kartą vairuotojas praleido keltą Vokietijoje dėl techninio gedimo, ir teko laukti dieną. Tai gyvenimas.

Ar verta rinktis didelias korporacijas ar mažas firmas?

Didelės firmos brangiau, bet dažniausiai patikimesnės (nors ne visada). Mažos firmos gali būti lankstesnės, bet jei turi tik vieną sunkvežimį, ir jis sugedęs – jūs laukiate. Asmeniškai aš pasitikiu tiems, kurie dirba jau ilgai ir turi realių atsiliepimų, o ne tuom, kurie sumontavo svetainę prieš savaitę.

Ką daryti, jei atvykstant trūksta dėžės?

Pirmiausia patikrinkite, ar ji nebuvo palikta kitoje vietoje arba neiškrito. Jei tikrai dingsta, reikia skambinti ir rašyti pretenziją. Bet dažnai pasitaiko, kad klientai pamišta ir tiesiog neranda kažkur spintelėje. (Nebent vairuotojas pavogė, kas yra labai reta, bet įmanoma). Visada darykite nuotraukas prieš išvykstant.

Kodėl toks ilgas atsakymo laikas į el. laiškus?

Mes ne sėdime prie kompiuterių visą dieną. Mes esame kelyje, sandėliuose, su vairuotojais kalbame. Kartais gali praeiti diena iki atsakymo. Jei jums reikia greito atsakymo, skambinkite, ne rašykite penkių laiškų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Shildon yra procesas, kuris reikalauja kantrybės iš abiejų pusių.

Išvada

Na, trumpai tariant, perkraustymas iš Klaipėdos į Shildon nėra lengvas reikalas, jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai. Reikia pasirūpinti dokumentais (ypač tuo ToR), gerai supakuoti daiktus ir pasirinkti patikimą partnerį, o ne pigiausią. Nereikia bijoti klausti aštrių klausimų firmoms, kurias planuojate pasamdyti. Geriau praleisti laiką ruošiantis, nei verkti vėliau prie tuščio sandėlio Anglijoje. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, jūsų sofai nenukris per Anglijos kalnus.