Perkraustymas iš Klaipėdos į Sherborne: kas tikrai laukia kelyje ir kaip neišprotėti nuo streso

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taisyklingai supakuotų dėžių iki tokių chaosai, kai vairuotojas nori iškart grįžti atgal. Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Sherborne atrodo kaip paprastas užsakymas: įkeliame, važiuojame, iškeliame. Bet realybė yra kiek kita, ypač kai kalbame apie kelią per visą Europą ir Lamanšą. Dažnai klientai galvoja, kad tai tiesiog „ilgesnis važiavimas“, tačiau po Brexit kainos ir dokumentai pasikeitė taip, kad kartais net aš susiguodžiu. Čia ne tik apie fizinę darbą, bet ir apie nervus, kurie reikalingi išgyventi kelionę per Anglijos važiuoklius. Štai jums tikras vaizdas be jokio poliravimo.

Pagrindiniai klausimai apie kelią ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas perkraustymas iš Klaipėdos į Sherborne?

Nesakykiau, kad yra tikslus laikas, nes viskas priklauso nuo kelio. Jei važiuojame per Kėnius Kalnų tunelį, gali būti greičiau, bet dažniau tenka važiuoti keltu. Įprastai nuo įkrovos iki iškrovos praeina 3-4 dienos, jei nėra didelių spūsčių. O jei užeina į audringą jūrą arba britai kontroliuoja greitį labai griežtai, gali prailgėti. Viskas suskaičiuojama su atsarga, kad nereikėtų vėluoti prie kliento durų vėlai naktį.

Ar tikrai reikia tiek daug laiko planuoti?

Gerai, kad paklausėte, nes dažnai žmonės skambina pirmadienį ir sako, kad reikia važiuoti trečiadienį. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sherborne nėra maršrutas į Lenkiją, kur galima užsukti degalinėje ir miegoti kabinoje. Ten reikia užtikrinti vietą keltui (o jos baigiasi po dienų!) ir suderinti muitinę. Rekomenduočiau kreiptis mažiausiai porą savaičių iš anksto, o jei bus vasara, tai dar anksčiau, kitaip gali tekti važiuoti brangiausiu ar ne patogiu laiku.

Kokiu keliu dažniausiai važiuojate?

Daugelis manęs vadovų sako, kad trumpiausias yra per Vokietiją ir Belgiją, o tada keltu iš Dunkerko ar Kalė. Bet man asmeniškai patinka maršrutas per Švediją, jei tenka gabenti jautrius daiktus, nors jis ir brangesnis. Tiesą sakant, kai vairuotojas pavargęs, kelyje per Vokietiją yra daugiau vietos apsistoti, bet Anglijos važiuokliai... ten važinėjimas yra vienas didžiausių iššūkių, ypač jei vairuotojas ten nėra buvęs daug kartų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma tik su tam tikrais transporto priemonės tipais (pavyzdžiui, 3.5 t sunkvežimiais), bet dažniausiai dideliuose sunkvežimiuose keleivių vežti negalima dėl draudimo ir migracijos taisyklių. Nėra tiesiog taip paprasta sėstis ir važiuoti. Turiu atvejų, kai klientai bandydavo įsismaugti į kabinoje, bet paskui muitinėje didelių problemų kildavo. Geriau nusipirkti bilietą lėktuvui arba traukiniui, nei rizikuoti likti be daiktų ir sulaikyti mašiną.

Kas daro, jei vairuotojas sustoja techniniame trūknyje?

Tai mano blogiausias košmaras, bet, laimei, retas dalykas. Mes turiam draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei kas nutinka Lietuvoje, tai lengviau, jei Vokietijoje – irgi daromas. O jei Anglijoje? Čia prasideda juokas, ten servisas brangiausias pasaulyje (gal šiek tiek pajuokauju, bet beveik tiesa). Svarbiausia, kad vairuotojas nedelsdamas praneštų, ir mes išsiuntume pagalbą arba pakeistume mašiną. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sherborne gali šiek tiek pavėluoti, bet daiktai visada pasieks tikslą.

Ar saugu važiuoti naktį per Angliją?

Anglijoje naktis yra kitokia nei čia – ten keliai yra šviesūs, bet labai judrūs net 3 valvos ryto. Mūsų vairuotojai įpratę važiuoti pagal tachografą, taigi jei jis rodo poilsį, jis miegoja, nevažiuoja. Negaliu pridurti nieko gero apie tuos, kurie važiuoja „per lietų“ be poilsio, tai pavojinga. Mes laikomės griežtai taisyklių, todėl naktį mašina stovi aikštelėje, o ne šuolioja greitkeliu.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kodėl kaina brangesnė nei į kitas ES šalis?

Aišku, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Brexit padarė savo – dabar reikia eiti per britų muitinę, o tai reiškia papildomus dokumentus (tiksliau, eksporto deklaracijas), kurių kaina nėra maža. Be to, keltai į Angliją yra šventus nei į Vokietiją. Degalų kainos taip pat neleidžia kvėpuoti. Taigi, kai sakyčiau, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Sherborne kainos požiūriu nėra pigus, aš nejuokauju.

Ar kainuoja daugiau, jei daugiau dėžių?

Žinoma, taisyklė paprasta – kuo daugiau kubo, tuo brangiau. Mes taip pat žiūrime į svorį, jei gabenate sunkius daiktus, kaip pianinas ar seifai. Kartais klientai sako „aš tik turiu kelias dėžes“, o paskaičiuojame, kad jos iš tikrųjų užima pusę sunkvežimio, nes yra pilnos knygų. Geriau tiesiai pasakykite, kiek tiksliai turite daiktų, kad nereiktų gąsdinti jūsų paskutinės minutės kainos padidėjimu.

Kokios mokesčiai už muitinę?

Jei jūs perkraustote savo asmeninius daiktus (t. y. ne naujas prekes, kurias ketinate parduoti), dažniausiai importo mokesčio nėra. Bet reikia pateikti sąrašą (inventorių), kurį pasirašote. Jei ten rasime naujus kompiuterius ar prekes su etiketėmis, gali būti problemų ir mokesčių. Muitinės taisyklės pasikeitė, dabar reikia būti labai tikriems, kad tai nėra prekyba.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Vokietijoje ir Anglijoje retas kuris vairuotojas priims grynus, be to, dėl pinigų plovimo įstatymų tai nėra patogu. Mums geriausiai, kai mokėjimas vyksta pervestu pavedimu arba kortele iš anksto. Vairuotojas gali turėti šiek tiek smulkių, bet už didelę sumą jis neatsakys. Pinigai reikalaujami prieš išvykstant arba gavus daiktus (priklausomai nui pasitikėjimo lygio, bet dažniausiai pirmiausia).

Ar imate užstatą?

Nedideliems užsakymams galima ir ne, bet kai kalbame apie pilną sunkvežimį, imame nedidelį užstatą, kad užtikrintume, kad klientas neišnyks. Yra buvę atvejų, kai mes atvežame daiktus į Londoną (ar net toliau į gilumą), o klientas neatsiliepia arba „pamiršta“ sumokėti. Tada mes turime problemą su grįžimu. Užstatas apsaugo mus ir jūsų, kaip garantija.

Ar į kainą įeina pakuojamoji medžiaga?

Standartinis variantas – ne, mes įkeliame tai, ką jūs jau supakavote. Bet jei reikia, galime atvežti dėžes, juodas plastikines dėžes (krepšius), plėvelę. Tai kainuoja papildomai, pagal sunaudotą kiekį. Mano patarimas – nupirkite dėžių pati parduotuvėje, arba galite pasiimti iš mūsų bazės, jei esate netoliese, bus pigiau.

Daiktų pakavimas ir specifiniai dalykai

Ar galiu supakuoti dėžes pats?

Galite, ir tai dažnai taip daroma, kad sukauptumėte biudžetą. Bet turiu įspėti – jei dėžės sutrumpės per kelionę, mes neatsakome už tai, kas viduje, jei nesupakavote tvirtai. Naudokite gerą popierių, užpildykite tuščias vietas. Vienas klientas supakavo indus be popieriaus, tiesiog įsidėjo į dėžę... gerai, kad tik keletas lėkščių suskilo.

Kokios dėžės geriausios?

Geriausios yra standartinės judėjimo dėžės (tokios su storomis sienelėmis), o ne iš parduotuvės po bulves. Jos turi atlaikyti, kai vienos dėžės dedamos ant kitų. Aš patariau vengti per didelių dėžių, jei jose bus knygos – tuos nebeužkelia vyras. Pakelkite dėžę prieš save, jei neįmanoma – per sunki.

Kaip su pianinu ar safu?

Tai atskira istorija. Pianino perkraustymas iš Klaipėdos į Sherborne reikalauja specialių priemonių – juostų, ratukų, o kartais ir krano. Jei pianinas labai didelis, gali tekti išmontuoti dalį (viršų ar kojas). Seifai – dar blogiau, jei jie užpildyti – jie tampa neįmanomi pakelti. Reikia žinoti svorį iš anksto. Mes galime tai padaryti, bet tai neįeina į standartinę kainą.

Ar galima vežti augalus?

Tai, tiesą sakant, yra problema. Anglija labai griežtai žiūri į žemę, todėl augalų šaknys turi būti nuplautos, o žemė pakeista į specialią be bakterijų. Aš asmeniškai nerekomenduočiau vežti didelių augalų, nes gali likti pasienyje. Jei labai norite, tikrinkite current rules (taisykles), nes jos keičiasi dažnai, aš galiu ką nors pamiršti.

Ar saugu vežti vaizdo ir elektroniką?

Taip, jei supakuota į originalią pakuotę. Jei ne – naudokite daug putplasčio. Viena kartą teko vežti brangų projector‘ą, kuris buvo įdėtas tiesiai į dėžę be apsaugos... na, paskui buvo liūdna. Vairuotojai stengiasi važiuoti ramiu, bet Anglijoje keliai būna staigūs, posūkiai aštrūs, todėl viskas plazdės kabinoje, jei neprifiksavote.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai (spintos, lovos) beveik visada išmontuojami, kad tilptų į liftą arba patalpą. Be to, taip jie mažiau pažeidžiami. Vairuotojai turi su savimi įrankius (atšraktus, žirkles), todėl tai paprasta dalykas. Tiesiog nepamirškite surinkti visų varžtelių į vieną maišelį ir užklijuoti juos prie baldų, kitaip bus juokinga ieškoti po atvykimo.

Ar vežate alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra limitai (maždaug 90 litrų vyno ir pan.). Jei bandysite vežti dešimtes dėžių alaus, tai jau bus komercinė veikla arba mokesčiai. Muitininkai mėgsta tikrinti bagažą, jei mata daugiau nei įprasta. Geriau neišbandyti likimo, nebent norite sumokėti mokesčius už visą krovinią.

Muitinė, dokumentai ir administracija

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas pasas. Jei ne ES pilietis, dar vizą arba leidimą gyventi. Be to, mums reikia sudaryti daiktų sąrašą (inventoriaus), kurį pasirašote. Jis būtinai turi būti anglų kalba (arba mes išversime). Be šio dokumento gali neįleisti į šalį arba sulaikyti patikrinimui. Aš visada primenu: nerašykite „daiktų dėžė“, rašykite, kas viduje (indai, drabužiai, knygos).

Kas vyksta su dokumentais Lamanše?

Per Lamanšą (tarp Prancūzijos ir Anglijos) viskas susiduria su „Exit Check“ iš vienos pusės ir „Entry Check“ iš kitos. Mums turi būti parengtos eksporto deklaracijos (iš ES) ir importo deklaracijos (į JK). Tai dabar automatizuota, bet klaidų atsitinka. Jei deklaracijoje parašysime blogą svorį, gali būti bauda. Viskas turi būti tiksliai.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Galima, bet tai į complex process. Jei automobilis yra jūsų nuosavybė daugiau nei 6 mėnesius, mokesčių gali nebūti. Jei naujesnis – reikės sumokėti VAT ir mokestį. Be to, automobilį reikia užregistruoti JK per 14 dienų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Sherborne dažnai įtraukia ir automobilių gabenimą, bet mes tiesiog juos įkeliame ant priekabos, o dokumentus tvarkote patys.

Kas jei pasidaryu klaida inventoriuje?

Jei klaida maža (pvz., parašėte 10 dėžių, o yra 11), dažniausiai nieko nepasidaro, galima ištaisyti vietoje. Bet jei pamiršote paminėti brangų daiktą (pvz., paveikslą), o jis bus rastas, tai gali būti įvardijamas kaip bandymas slėpti. Būkite sąžiningi, muitinė turi „akis“ visur. Geriau parašyti per daug, nei per mažai.

Ar reikia brokero?

Taip, mes naudojame muitinės brokerį. Jis užpildo visus tuos sudėtingus formus už jus. Jūs tiesiog pasirašote galutinį dokumentą. Bandžiau kartą daryti be brokerio... (Čia turiu omenyje bandymą padaryti be specialisto, kai klientas tikėjosi, kad pats sugebės), ir tai baigėsi 4 valandų laukimu pasienyje. Tada nusprendžiau, kad pinigai brokeriui verti nervų.

Atvykimas į Sherborne ir iškrova

Ar sunku privažiuoti į Sherborne centrą?

Sherborne – miestas siauras, istorinis, su siauromis gatvėmis. Didelis sunkvežimis (18 metrų) negali važiuoti į centrą, ten ribojimai. Mes dažnai iškrauname mažesniu sunkvežimiuku (7.5 t) arba tiesiog įvežame daiktus iki kur kas galima ir pernešame rankomis. Reikia iš anksto pasakyti, jei gyvenat tiesiog centrinėje gatvėje, kur yra „Restricted Access“ ženklai.

Kas jei nėra vietos stovėjimui?

Tai dideliausia bėda Anglijoje. Ten nėra vietos stovėti kaip mums, visur yra geltonos linijos. Reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit) arba užimti vietą anksčiau. Vairuotojai moka brangius baudas už neteisingą stovėjimą, todėl jie gali būti nervinguoti, jei nėra kur pastatyti. Pasirūpinkite vieta iš anksto.

Ar padedate iškrauti?

Žinoma, mūsų darbas ne tik važiuoti, bet ir kelti daiktus. Vairuotojas (arba komanda, jei užsisakėte) atveža viską į kambarius, kur jūs pasakysite. Jei reikia surinkti baldus – padarysime. Vienintelis dalykas, kurio negalime – tai išvalyti namų (iškasti šiukšlių), tai ne mūsų kompetencija (nors kartais ir padedame, jei labai prašoma).

Kas daryti, jei kažką pažeidėte?

Tai nutinka. Nors mes ir stengiamės, bet kartais nukrenta arba susimuša kampas. Jei pastebite pažeidimą, jį užrašykite į sąrašą iškart po iškrovos. Tada mums lengviau spręsti šią problemą su draudiku. Jei pasakysite po savaitės, bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs patys sudaužėte perrenkant. Mes sąžiningi, jei kaltė mūsų – atsiskaitysime.

Ar galite padėti su išmetamųjų atliekų ivežimu?

Anglijoje tai yra labai griežta reguliuojama. Negali tiesiog nuvežti šiukšlių į pirmą konteinerį. Mes turime galimybę nuvežti į šiukšlių perdirbimo centrą (Tip), bet tai kainuoja papildomai, nes ten mokama už svorį. Dažniausiai klientai patys susitvarko su šiukšlėmis, o mes vežame tik tai, kas reikalinga naujam namui.

Ar dirbate savaitgaliais?

Anglijoje sunkvežimiams važiuoti savaitgaliais yra apribojimai, nors ne visur. Mūsų vairuotojai gali iškrauti šeštadienį ar sekmadienį, jei tai suderinta, bet tada gali būti priedėlis už darbą ne darbo laiku. Geriausia planuoti atvykimą darbo dieną, kad nereikėtų skubėti ir galėtų veikti parduotuvės, jei trūksta dėžių ar kas nutiko.

Išvada

Tiesiog noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Sherborne nėra tiek baisu, kiek atrodo iš pradžių, jei viską suplanuojate. Svarbiausia – būkite sąžiningi dėl savo daiktų kiekio ir neklausykite gandų. Neklauskite kaimyno, kuris sako, kad „visa Europą važinėjo be dokumentų“, tai jis tiesiog turėjo šansą. Mes padarysime viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai, o jūs galėtumėt gerti arbatą savo naujuose namuose Dorsete. Gerai susitarkime dėl datų, ir viskas geraiai sueis.