Perkraustymas iš Klaipėdos į Saltdean: kas tai yra ir kiek tikrai kainuoja

Sveiki, galvojate apie perkraustymą iš Klaipėdos į Saltdean? Gerai, čia ne toks jau paprastas dalykas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai visa šita Britanijos situacija pasikeitė. Esu šioje srityje beveik dvidešimt metų ir matavau viską – nuo tų paprastų studentų keturkampių iki vilų, kur reikėjo išvežti visą namų ūkį. Tiesą sakant, klausimas „perkraustymas iš Klaipėdos į Saltdean“ man nebekelia staigmenų, bet kiekvienas kartas yra kaip naujas žaidimas, nes taisyklės pasikeitė. Brexit viską sugadino... (arba supainiojo), tad dabar reikia daugiau dokumentų, o laivai dažniau vėluoja nei anksčiau. Žemiau išdėstysiu jums tai, kas vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių brošiūrų. Pasiruoškite girdėti tiesą apie kainas, laiko tarpus, muitinę ir tas keistas vietas Anglijoje, kur tolimos krypties vairuotojai tiesiog nebegali įvažiuoti su dideliu sunkvežimiu.

Kainos, laikas ir kodėl viskas trunka tiek ilgai

Kiek kainuoja toks kelias su daiktais?

Žinoma, pirmiausia visi klausia kainos. Čia nėra vieno atsakymo. Paprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Saltdean kyla nuo dviejų tūkstančių eurų, jei tai mažas kiekis – tarkime, keli mėgintuvai ir dvidešimt dėžių. Jei turite pilną namą su baldais, tikėkitės, kad suma šoks iki trijų pusiau arba keturių tūkstančių. Viskas priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Dar reikia prisidėti kuro, kuris dabar brangus, ir kelionės išlaidas. Taip pat, nepamirškite, kad Anglijoje mokesčiai už važiavimą keliais (mokesčiai už tiltus ir tunelius) taip pat yra ne maži. Vienas toks pervežimas gali praeiti per vieną ar du šiuos mokamusi ruožus. Tai pridedame prie sąskaitos. O dar vairuotojo darbo valandos... ten taip pat niekas nestovi vietoje.

Kiek laiko užtruks šis visas maršrutas?

Jei greitai ir be jokių problemų, tai nuo įkrovos dienos iki iškrovos Saltdeane praeita maždaug penkios–šešios dienos. Bet pasakysiu tiesiai – toks idealus variantas retas. Dažniausiai užtrunka apie savaitę. Reikia laiko nuvažiuoti iki uosto, laukti, kai laivas išplauks (pavėluoja), tada jūra užtrunka, ir vėlgui vairuotojas turi nuvažiuoti nuo Tilbro ar Harvičo visą kelią iki rytinės pakrantės. Saltdeanas yra netoli Braitono, taigi tai yra kelias per visą šalį, per M25 žiedą, kuris dažnai užstrigęs. Jei įvyks avarija, ar jei vairuotojui reikės ilsėtis ilgiau (kaip ir turi būti pagal taisykles), tai pridėkite dar dieną-dvi.

Ar galima sutaupyti pasirinkus pigesnę firmą?

Galite bandyti, bet tai pavojinga. Ypač kai kalbame apie tolimus maršrutus kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Saltdean. Pigu dažniausiai reiškia, kad tai bus koks „keliautojas“ su tentu, kuris tiesiog veža prekes, o jūsų daiktus užkišs į kampą ir užklius ant kito krovinio. Žinau keletą atvejų, kai žmonėms taip sutaupius buvo sulaužyta baldai ar drėgmės pateko į dėžes, nes nebuvo įrengta tvirta grotela. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau professionaliai firmai, kurios turi savo vilkikus ir kurios specializuojasi būtent šitame. Pinigai atsiperka, kai prieš jūsų akis iškrenta sveiki indai.

Ar reikia mokėti už avansą?

Taip, beveik visada. Mes negalim užsakyti bilietų vairuotojui į laivą jei neturime jokio užstato. Paprastai imame maždaug 30 proc. nuo galutinės sumos. Tada, kai daiktai pakraunami, galite susiderėti dėl likusios dalies mokėjimo – arba prieš išvykimą, arba tada, kai jau atvyksta į vietą. Sakyčiau, saugiau mokėti po to, kai viskas atvyksta, jei tik sutinkate su šita sąlyga, bet ne visos firmos to leidžia dėl tos pačios pasitikėjimo problemos. Viskas susitaria raštiškai.

Ar į kainą įeina dėžės ir pakavimo medžiagos?

Įprastai į tą bazinę kainą, kurią minėjau anksčiau, jos neįeina. Dėžės kainuoja, juokinga skambėtų, bet jas reikia nupirkti. Jei norite, kad mes supakuotume viską už jus, tai tai yra atskira paslauga, vadinama „pakavimu“. Tai uždirba papildomai, nes reikia kelias valandas praleisti namuose viską užliniojant popieriumi. Bet tada turite garantiją, jei kas nors sudūžta pervežimo metu. Tiesiog pasakykite, kiek reikia dėžių, ir mes paskaičiuosime. Kartais klientai sako, kad patys supaks – gerai, tada taupo pinigus, bet rizikuoja. Aš visada patariu bent jau brangiausius daiktus duoti mums supakuoti. Nes tų jūsų „gerai užsegtų“ dėžių viduje viskas apsivertė... (kaip jau buvo ne kartą).

Kodėl tokios didelės kainos svyruoja?

Kainos svyruoja ne todėl, kad mes norime praturtėti, o todėl, kad kuro kaina pasaulyje keičiasi kaip vėjapeledė. Šiandena benzinas brangus, rytoj gali būti pigesnis, bet mums tenka sudaryti sąskaitas su ateinančiu mėnesiu. Taip pat ir užsienio valiutos kursas – euras ar svaras sterlingų gali šoktelėti, o mes viską pervedame į eurus. Taigi, kai pasirašote sutartį, įrašome, kad kaina gali pasikeisti maždaug 5 proc., jei kažkas drastiškai pasikeis. Tokios mūsų darbo specifika.

Ar galima keliauti savaitgaliu arba švenčių dienomis?

Techniškai – taip, vairuotojas gali važiuoti bet kada, jei jam leidžia poilsio laikas. Bet problema yra tame, kad muitinės ir sandėliai Anglijoje dažniausiai dirba tik iki tametros ar penktos valandos ir nedirba sekmadieniais. Jei atvyksite į Tilbą penktadienio vakare, gali tekti laukti iki pirmadienio, kad išlaisvintume krovinį. Tai vėl prideda laiko. Tiesiog derėkitės su vadovu, kad paimtumėte geriausią laiką, kad nereikėtų mokėti vairuotojui už laukimą stovint.

Ką daryti, jei aš dar neturiu tikslios išvykimo datos?

Nebijokite, mes įprasti. Kartais žmonės sako „važiuojame savaitę po to po to“... (pataisau) „savaitei po to“. Galime padaryti preliminarią rezervaciją. Tiktai reikia suprasti, kad kuo vėliau pasakysite, tuo gali būti sunkiau gauti vietą laive. Ypač vasarą arba prieš šventes. Geriau žinoti bent apytikslę datą mėnesiu iš anksto, kad mes užsakyume bilietus.

Brexitas, dokumentai ir tas prakeiktas pasienis

Kokius dokumentus reikia paruošti išvykdama)?

Dabar, po Brexit, yra būtina turėti pasą arba gyvenamosios vietos leidimą (jiems tenka „Biometric Residence Permit“). Be to, reikia sudaryti perkraustymo sutartį (kurią mes jums duodame), kurioje būtų nurodytas adresas, iš kur ir į kur keliaujate, bei daiktų sąrašas – t.y. deklaracija. Be šitų dalykų jums neleis išvažiuoti iš Lietuvos muitinės zonos. Negalima tiesiog važiuoti su tentu sakydamas „aš tiesiog vežu savo daiktus“ – dabar reikia įrodymų, kad tai ne prekyba.

Ar reikia mokėti muytines mokesčius už savo turą?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote ne trumpiau nei šešis mėnesius Lietuvoje, tai daiktų importo mokestis (Import Duty) ir PVM netaikomas. Tai vadinama „Transfer of Residence“. Tačiau reikia tinkamai užpildyti formą C1601. Jei pamiršite tai padaryti arba bandysite vežti naujus daiktus su etiketėmis, britų muitinės pareigūnai iškart nustos vairuotoją ir reikės mokėti PVM ir mokesčius. O tas mokestis gali būti gana didelis, ypač už elektroniką.

Kas nutinka, jei pamiršiu ką nors užpildyti sąraše?

Gėda pasakyti, bet nutinka dažnai. Jei sąraše nėra, tarkime, dviračio, o jis stovi tente, muitininkai gali jį konfiskuoti arba padaryti, kad reikės sumokėt mokesčį kaip už naują prekę. Geriau užrašyti viską, net tas mažas smulkmenas. Sąrašas turi būti kuo išsamiausias. Mes padedame jį sudaryti, bet jūs turite patikrinti. Kartais klientai sakydavo „o, aš tą kavos virimo mašiną nupirkau prieš metus“, o jei sąraše nėra, ją gali užskaičiuoti kaip naują.

Ar jūsų vairuotojai moka angliškai?

Bazinį lygį – taip. Jie supranta komandas, gali užregistruoti save įrenginyje. Bet tikėkitis, kad jis kalbės su giliu britų akcentu apie orą? Ne. Jei kas nutinka sudėtinga su muitine, mes turime savo logisto, kurie skambina iš Lietuvos arba iš Anglijos ir paaiškina situaciją. Vairuotojo užduotis – saugiai nuvežti. Nekelkite iš jo vertėjų.

Kas yra ta žymi „ToR“ numeris ir ar jis būtinas?

Tai (Transfer of Residence) numeris – jis labai svarbus. Be jo jums neleis importuoti daiktų be mokesčių. Jį gaunate užpildę internetinę formą britų vyriausybės puslapyje. Procesas trunka maždaug 10-14 dienų (kartais greičiau, kartais lėčiau). Be šio numerio mūsų vairuotojas tiesiog nebus išleistas iš uosto, kol nesumokėsite mokesčių. Tai pirmasis dalykas, kurį turite padaryti.

Ar dažnai užstrigsta muitinėje?

Nebūtinai dažnai, bet kai užstrigta – tai ilgai. Didžioji problema dažnai būna ne pačių daiktų su tikrinimu, o su tais pačiais dokumentais – blogai užpildyta deklaracija, trūksta pasirašymo, arba ToR numeris ne užtiktas. Vienas kartą (kaip atsimenu) buvome užstrigę tris dienas, nes klientas užrašė neteisingą vertę daiktų. Muitinė mania, kad jis verčia juos pardavinėti. Turėjome aiškintis. Taip, nervina.

Ką daryti, jei dažnai keičiuš adresas Anglijoje?

Geriau, jei jūs jau žinote tikslų adresą Saltdeane. Perkraustymas iš Klaipėdos į Saltdean reikalauja tikslumo. Jei dar nesinomuokite buto, galime pristatyti į sandėlį tuo laiku, bet tai kainuos papildomai – už laikymą sandėlyje ir už išvežimą vėliau. Geriau derėkitės su savo brokeriu Anglijoje, kad būtų galima iš karto užpildyti dokumentus su galutiniu adresu.

Ar reikia tikrinti technikos serijinius numerius?

Galima daryti, kad būtų lengviau, bet ne visada būtina. Jei vežate labai brangią techniką (tarkime, 5000 svarų vertės), geriau užfiksuoti serialus. Jei kas nors dingsta kelyje (kažkas nutinka, nors retai), draudimo kompanija gali toprašyti. Be to, britų muitinė gali įtarti, kad tai prekybinis krovinys, jei matys penkias vienodas televizoras. Tada serijiniai numeriai padės įrodyti, kad tai ne parduotuvės siunta.

O kaip su vaistais?

Vaistus galima vežti tik asmeniniam vartojimui. Tarkime, jei turite nuolatinių vaistų, reikia turėti gydytojo išrašą (angliškai arba su vertimu). Jei bandysite vežti dideles dėžes skirtingų vaistų, tai gali būti traktuojama kaip prekyba narkotikais arba vaistais. Būkite protingi. Kelios dėžutės – gerai, dėžės pilnos – problemos.

Kas galima vežti ir kaip apsidrausti nuo nelaimių

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Ribotai. Gėrimus (alkoholį) galima, bet tam yra mokesčiai, jei viršijate nustatytas ribas. O maisto... čia griežta. Neleista vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių, vaisių ir daržovių iš ES į Britaniją be specialių leidimų. Jei vairuotojui tents rasi dešrelę, ją konfiskuos ir gali įkrauti baudą. Geriau visą šaldytuvo turinį suvalgyti prieš išvykimą. Neneškite duonos pieno su savimi.

Ar saugu vežti pianiną ar brangius paveikslus?

Pianiną – taip, jeigu jis yra properly užsegamas ant specialios grotelės. Aš mačiau, kaip pianinai nukrista neteisingai pakrauti. Brangius paveikslus geriau vežti asmeniniame automobilyje, o ne sunkvežimyje, kadangi ten vibracija didesnė. Jei visgi vežate sunkvežimiu, juos reikia pakuo į specialias dėžes. Ir viskas turi būti apdrausta. Už papildomą privalomąją draudimo sumą.

Kaip apsidrausti nuo sudūžimo?

Mes turime standartinį transporto draudimą, bet jis dažniausiai dengia tik labai mažą sumą, tarkime, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate auksinius lėles ar brangius antikvarinius baldus, turite pranešti ir padidinti draudimo sumą (apdrausti daiktus). Tada jei vairuotoja užkabina tiltas arba staigiai stabdo, gausite atlyginimą. Be to, tarkime, jei pats supakuodate blogai – draudimas negali mokėti, nes kaltė jūsų.

Ar galima vežti augalus?

Tai sudėtinga. Augalus su žeme ne, tik jei turiote specialius fitosanitarinius pažymėjimus (taip vadinamas „plant passport“). Paprastus gėles vazonuose galima bandyti, bet jei muitinėje pamatys žemę, gali išmesti. Mano patarimas: palikite kaktusus kaimynams. Nėra verta galvos skausmo dėl trijų vazų, kurios kainuoja dešimt euro, o dokumentams gali kainuoti šimtus.

O dviračiai?

Dviračiai tai gera problema. Jei tai sportiniai dviračiai, juos reikia labai gerai supakuoti, kad nesulaužytumėte rėmų. Ir vėlgi, jei jie atrodo kaip nauji (nėra purvo, nėra braižų), gali būti problema su PVM. Geriau padaryti kelias fotos su jais riedant ir pasirašyti, kad jie naudoti. Padarykite, kad atrodytų „naudoti“.

Kaip elgtis su benzininiu įrankiu?

Kombainus, pjūklus... čia pavojinga. Negalima vežti su benzinu baką. Visą skystį turi išpilta. Bakas turi būti išplautas ir išdžiovintas. Jei uosto darbuotojas pajus benzino kvapą, krovinys gali būti pašalintas kaip pavojingas. Ir tada gausite didžiulę sąskaitą už saugojimą arba sugrąžinimą atgal.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą – pristatymas iki pat durų ir iškrovimas. Bet jei turite penktą aukštą be lifto, tai papildomai mokama už kiekvieną laiptą arba už krovininį liftą. Ir vairuotojas nėra kalvis, jei reikia išmontuoti sofą, jam gali prireikti pagalbos, arba mes turime siųsti papildomą darbuotoją. Susiderėkite iš anksto apie sudėtingus daiktus.

Kas dėl šiukšlių?

Prašome, nepakraukite šiukšlių. Kartais klientai sako „aš viską padaviau į dėžes“. O viduje seni batų dėžės su šiukšlėmis. Mes to išsamesnės nevežame. Galite juos palikti šalia dėžių, o mes juos paimsime ir išmesime... už papildomą mokestį, natūralai. Geriau išmesti patys.

Ar galiu sėdėti sunkvežimyje?

Dabar, dėl draudimo ir taisyklių, beveik neįmanoma. Anksčiau galėdavo šeima važiuoti su vairuotoju, bet dabar draudžiama keleiviams ne oficialiose transporto priemonėse. Be to, kelionė per jūrą su laivu keleiviams reikalauja bilietų, o vairuotojai ilsisi kabinoje. Jums teks skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu.

Vietos specifika: Saltdeanas ir aplinkiniai keliai

Ar sunku privažiuoti prie pat namų Saltdeane?

Saltdeanas yra pakankamai urbanizuota vieta, netoli Braitono, todėl ten yra siauri gatvelės. Didelis vilkikas (arba sunkvežimis su užkaba) negali įvažiuoti į kiekvieną kiemą. Mes dažnai turime statyti mašiną pagrindinėje gatvėje ir nešti daiktus rankomis. Jei gatvė yra „yellow line“ (geltona linija), reikia gauti leidimą iš savivaldybės (parking permit) stovėjimui. Pasirūpinkite tuo iš anksto, arba mums reikės rasti parkavimo aikštelę toliau.

Ką daryti, jei nėra kur pastatyti mašinos?

Tada mes užimame vietą toliau. Vairuotojas gali nešti per 50 ar 100 metrų. Tai ne problema, tik tai užtrunka ilgiau. Jei esant aukštame name, reikės daugiau laiko. Jei gatvė yra labai siaura, kartais tenka naudoti mažesnęTransporto priemonę (tarkime, 7.5 tonų sunkvežimį) padaryti „shuttle“ (kelias keliones iš didelės mašinos). Tai brangiau.

Ar reikia susitarti dėl vietos su kaimynais?

Būtina. Sakyčiau, tai būtina netgi daugiau nei su mumis. Jei didelis vilkikas užblokuos kaimyno išvažiavimą pusvalandį, jis gali būti nepatenkintas. Geriau pažymėti vietoje „No Parking“ (nekurkite) su savo data, kad žmonės žinotų. Niekas nenori pyktis su kaimynais pirmąją dieną.

Ar dirbate šiltuoju metų laiku arba žiemą?

Dirbame visada. Anglijoje oras gali būti keistas, net ir vasarą lyja. Jei lietuja, vairuotojai dėvi aprangą, bet daiktai yra tentuose, tad jie saugi. Tačiau iškrovimas lietuje reiškia, kad jums gali tekti padėti su šluotėmis namuose. Mes neatsakingi už drėgmę, jei ji patenka pro duris, kai įnešame dėžes. Pasirūpinkite kilimėliais.

Ar reikia rūpintis leidimais Braitono miesto rajonuose?

Braitono ir Hove rajonas turi griežtas taisykles dėl sunkvežimių. Yra gatvių, kuriose sunkvežimiai draudžiami visiškai. Jei gyvenate tokiame rajone, mes tai iš anksto tikrinsime kartu su jumis. Pas mus yra sąrašas „Restricted Roads“. Ten neįmanoma įvažiuoti. Reikės planuoti iškrovą netoli. Perkraustymas iš Klaipėdos į Saltdean reikalauja šios logistikos žinojimo.

Ką daryti, jei vairuotojas negali rasti namo?

Dabar visi naudoja „Google Maps“, bet ten visada tikslu nėra. Kartais adresai Anglijoje keisti – namai turi pavadinimus o ne numerius, arba yra keli „South Road“. Jei vairuotojai prasisuks, jums skambins. Būkite prie telefono. Naudokite „What’s App“, kad galėtumėte nusiųsti vietą (location). Tai paprasčiau nei aiškinti anglų kalba tą patį adresą penkis kartus.

Ar turite savo įrangos nešimui (ridenėms ir pan.)?

Taip, mūsų vairuotojai turi vežimėlius (sack trucks), kai kada ir platformas su ratukais. Jei reikia nešti labai sunkius daiktus (saugą), galime pasiimti specialią įrangą. Tiesiog praneškite iš anksto, kad nekeliant „paskutinę minutę“ (pataisau – paskutinę minutę) nustebint vairuotoją, kad jis turi nešti 200 kg stalą rankomis.

Kas dėl aukštų namų (pavyzdžiui, su daug laiptų)?

Jei nėra lifto, kainuoja. Paprastai mokama už laiptą. Arba už aukštą. Pavyzdžiui, jei trečias aukštas be lifto, tai gali būti papildomas 100-150 eurų. Ne todėl, kad mes godi, o todėl, kad dviems vyrams nešti dideles dėžes žemyn aukštyn yra fiziškai sunku ir ilga. Pasirūpinkite liftu, jei įmanoma.

Ar galima padaryti iškrovą naktį?

Galima, bet tai kainuoja dvigubai arba trigubai (pernakvojamosios valandos). Be to, Saltdeane gatvės naktimis tylios, o nešimas gali trikdyti kaimynus. Geriau planuoti ryto pradžią, pavyzdžiui, 8:00 ar 9:00 valandą ryto. Vairuotojai pradeda darbą anksti, tai jums patogu – viskas atvyksta prieš pietus.

Nelaimei ir problemai: kas daro, kai kas nors ne taip

Kas nutinka, jei vairuotojas susižaloja?

Jūsų daiktai nenukentės, mes turime pakeitimo vairuotoją schemą. Jei įvyka avarija kelio metu (kas, deja, nutinka), mes skubiai kreipiamės į draudimą, susirenkame kitą vilkiką ir perkrauname. Gali būti vėlavimas dieną-dvi. Tai viena tų situacijų, kai reikia kantrybės. Per 20 metų buvo keletas rimtų avarijų, bet visada sprendžiame. Jūsų daiktai yra mūsų atsakomybė.

Kas jei pasiklysta kokia nors dėžė?

Labai retai, bet nutinka. Jei taip nutinka, mes ieškome, skambinome į kitus taškus, tikriname video vaizdo įrašus iš kameros. Jei ji dingsta negrąžinamai, mokame kompensaciją pagal draudimą. Todėl tikrai svarbu turėti sąrašą su numeruotomis dėžėmis. Be numeravimo neįmanoma įrodyti, kad dėžė buvo tiesiog.

O jei aš susirgsiu ir negaliu atvykti į vietą iškrovai?

Būkite ramūs, mes galime palikti daiktus saugumoje. Arba iškrauti į sandėlį. Arba palikti tiesiog prie namo, jei yra saugu (tarkime, turite šeimos narių). Nereikia būti ten fiziškai, tik reikia, kad kas nors atidarytų duris ir parodytų, kur dėti. Jei nieko nėra – mes pranešame ir paliekame užrakintą mašiną (jei leidžiame), bet tai rizikinga. Geriau susiderėti su draugais.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet jei mes jau užsakėme laivo bilietus (jie yra nepagrąžinami), turite sumokėti šias išlaidas. Bilietai kainuoja šimtus eurų. Taigi jei atšaukiate 3 dienas prieš kelionę, prarasite avansą arba dalį sumos. Mes suprantame, gyvenimas, bet laivų kompanijos mums nesupranta.

Kaip elgtis, jei atvyksta pasipiktinęs kaimynas?

Nereikia ginčytis. Paaiškinkite, kad tai yra legalus perkraustymas, kad turite leidimą (jei turite) ir kad tai užtrunka neilgai. Jei jis kviečia policiją, Policija dažniausiai patikrina dokumentus ir nutraukia. Mes buvome tokiose situacijose – svarbu būti mandagiems, bet užsispyręs. Kaimynai dažnai tik bijo, kad užblokuos jiš kiemą.

Ką daryti, jei daiktai sugadinti, bet aš pastebiau tik po mėnesio?

Privalote parašyti pastabą (konstatavimo aktą) iškrovos metu. Jei pasirašote dokumentą, kad visas tvarkinga, o po mėnesio skambinate ir sako „o čia įskilės lėkštė“, mes negalime priimti atsakomybės. Žinoma, kai kai kurie dalykai pasirodo vėliau (pvz., su technika), bet bendrai, visus pažeidimus reikia užfiksuoti iš karto.

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys dabar?

Galite sekti GPS arba tiesiog skambinti mūsų dispečeriui. Mes stebime vilkikus 24/7. Jums nereikia nerimauti. Kartais GPS signalas prapuolė jūroje (kaip ir turi būti), bet kai tik išplaukia, vėl matysite. Mes skambinsime jums prieš atvykstą, kad nebūtumėt nustebę.

Ar dažnai keičiates vairuotojus kelyje?

Retai. Dažniausiai tas pats vairuotojas nuveža nuo durų iki durų. Jis jūsų daiktus įkėlė, jis juos ir išneš. Taip geriau, kad nesimaišytų kas yra kas. Tikais ilgais maršrutais kartais būna „team driving“ (du vairuotojai), kad važiuotų be sustojimų. Bet tai išimtis.

Pabaigos ir ką apie tai galima pasakyti apibendrinant

Apibendrinant, perkraustymas iš Klaipėdos į Saltdean yra rimtas reikalas, kuris reikalauja planavimo ir kantrybės. Neklauskite mane, kodėl tiek brangu – kuro kainos, muitinės formalumai ir tiesiog atstumas (tą tūkstantį kilometrų per jūrą ir žemę) lemia kainą. Jums reikia rasti patikimą partnerį, kuris ne tik pasakys „gerai“, bet ir padės užpildyti tą be galo ilgą ToR formą bei susitvarkyti su dokumentais. Būkite atsargūs su maistu, neneškite brangiausių daiktų neaprūpintiems dėžėms ir visada pasirūpinkite parking vieta, nes Anglijoje su vilkiku nėra kur pasislėpti. Sėkmės naujuose namuose Saltdeane, tiesiog pasiruoškite, kad tai bus ilga kelionė, o ne pietų pertrauka.