Perkraustymas iš Klaipėdos į Redruth: visas tiesa apie pervežimus į Angliją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matavau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki pilnų vilkikų su liukso baldais. Perkraustymas iš Klaipėdos į Redruth nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Birmingamą. Redrutas yra Kornvalyje, pačiame Anglijos kampelyje, ten keliai siauri, o vėjai pučia tiesiai į veidą. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai tik užsakymas ir viskas vyksta kaip pasakojime, bet realybėje tai sudėtingas logistinis mazgas, kuriam reikia ne tik stiprių rankų, bet ir kantrybės. Štai kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų.

Kelionės trukmė ir maršruto niuansai

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas į Kornvalį?

Paprastai sakau klientams, kad žiūrėkite į 4-5 dienas, jei viskas vyksta kaip turi būti. Važiuojame iš Klaipėdos, dažniausiai per Kylą arba per Zebriugę (čia pataisymu: turbūt turėjau omenyje Hoek van Holland, bet Zebriugė taip pat kartais būna), tai pats kelias iki uosto užima apie 12-14 valandų. Po to keltas, kuris plaukia naktį, o pietais jau esame Britanijoje. Tada dar kelių šimtų kilometrų važiavimas į pietus iki Redruto. Jei užstringa M25 žiede arba yra eismo įvykių, gali prailgėti diena ar dvi. Tai ne toks greitas dalykas.

Ar saugu važiuoti dideliu sunkvežimiu į Redruthą?

Kornvalis yra žinomas dėl savo vaizdingų, bet labai siaurų kelių. Jei jūsų namai yra pačiame miest centre arba kažkokiame kalno šlaite, prie kurio veda takelis, didelis 18 tonų vilkikas tiesiog neprivažiuos. Buvo atvejų, kai tekdavo iškrauti daiktus į mažesnę transporto priemonę prie miesto ribų ir po to gabenti dalimis. Tai brangina paslaugą, bet kitaip tiesiog neįmanoma. Geriau iš anksto susitarti su vairuotoju arba mums atsiųsti nuotraukas privažiavimo.

Kokį keltą geriausia pasirinkti – Kylas, Harwich ar Doveris?

Doveris yra arčiausiai, bet su keliu per Londoną (M25) nuolat būna problemų, o į Redrutą ten vis tiek vaziuoti per visą šalį. Man asmeniškai patinka maršrutas per Kylą į Hull, nes iš ten važiuojate šiaurine dalimi ir apėjate Londoną, nors keltas brangesnis ir ilgiau plaukia. Tačiau pastaruoju metu dažniau naudojame Olandijos uostus (Roterdamas arba Hoek van Holland), nes ten dažniau reisai ir mažiau rizikos, kad dėl audros nebuvo išplaukta. (Čia pasidomiuoti: ar tikrai dažniau? Gal tiesiog mums taip sako brokeriai, bet atrodo taip).

Ar vairuotojai moka važiuoti kairėje pusėje?

Tai yra pagrindinis klausimas, kurį užduoda beveik kiekvienas. Taip, mūsų vairuotojai turi tarptautinius pažymėjimus ir daugelis jų važinėjo į Angliją ne kartą. Tačiau pirmas valanda po išlipimo iš kelto visada įtampa. Siauri keliai Kornvalyje, aukštos tvoros ir kairėje pusėje važiuojantys automobiliai – tai padaro staigmenas net patyrusiems vairuotojams. Todėl mes visada stengiamės, kad vairuotojas prieš atvykdamas į Redrutą bent šiek tiek pailsėtų po kelto.

Kas daro, jei kelsą atšaukia dėl audros?

Jūros audros yra realus dalykas, ypač žiemą. Jei keltas nebeišplaukia, mes stengiamės perskirti maršrutą per kitą uostą, pvz., jei nebevyksta iš Kylo, bandoma perlipti į Doverį (nors ten ir eismo kamščiai) arba laukti kito reiso. Tai gali sužlugti planus, todėl visada sakau – nedarykite planų, kad daiktai bus rytoj ryte būtent 9:00 valandą. Geriau turėti savaitės atsargą.

Ar įeina į kainą vikšrinis sraigtas arba keltuvas?

Jei būna poreikio, galima užsakyti techniką, bet tai nėra įskaičiuota į standartinę kainą. Redrute daug namų yra su aukštais laiptais ar be lifto, todėl jei turite sunkų pianiną ar didelę spintą, gali prireikti keltuvo. Tai papildomas mokestis, kurį reikia aptarti iš anksto, kad nesusidarytų nemalonių situacijų vietoje, kai vairuotojas sako, kad tiesiog nebegali pakelti rankomis.

Kiek kartų per savaitę vykstate į Redrutą?

Mes ne turime fiksuoto tvarkaraščio kaip autobusai. Vykstate tada, kai susirenka krovinys arba kai užsako klientas individualų pervežimą. Kartais gali būti, kad važiuojame du kartus per savaitę, o kartais – nė vieno mėnesį. Jei jums skubu, mes galime surasti vietą kito krovinio vilkike (daliniis krovinys), tai bus pigiau, bet gali šiek tiek užtrukti, kol surinksime kitus siuntas tame pačiame maršrute.

Ar galima vykti kartu su vairuotoju?

Techniškai tai įmanoma, jei yra vieta kabinoje, tačiau dauguma kompanijų tai neleidžia dėl draudimo ar saugumo. Be to, 2000 kilometrų kelionė su vairuotoju, kuris dirba ir miega kabinoje, nėra labai patogus poilsis. Jei norite vykti savo automobiliu, mes galime užtikrinti, kad jūsų automobilis būtų privežtas, o jūs skrydžiu arba keltu atvyksite savo.

Kainodaros ir biurokratijos realijas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Redruth?

Čia sunku pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų). Mažam butui (apie 15-20 m3) gali tekti mokėti nuo 1200 iki 1800 eurų, o jei tai didesnis namas su visais baldais, kaina gali šokti iki 3500 eurų ir daugiau. Taip pat įtakos turi kuro kaina, kuri dabar, tiesa sakant, siaubingai svyruoja. Geriau atsiųsti mums daiktų sąrašą, tada paskaičiuosime tiksliai.

Kas įeina į tą kainą?

į kainą įeina darbas (pakavimas, iškrovimas), transportavimas, keltų bilietai ir draudimas. Bet! Neįeina mokesčiai už muitinę (jei reikia) arba papildomas technikos nuoma (keltuvai) vietoi. Taip pat nėra įskaičiuota dėžės, jei jas paimate iš mūsų – jos papildomai apmokamos, tačiau dažnai grąžiname pinigus, jei sugrazinate tas pačias dėžės (nors į Redrutą jas vezti atgal neapsimoka, tai ten dažniau paliekame).

Ar brangiau nei į Londoną?

Taip, šiek tiek brangiau. Nors atstumas iki Londono gali būti trumpesnis, Londonas yra didelis hubas, ir ten visada yra daug grįžtančių vilkikų, todėl galima gauti geresnę kainą. Redrutas yra "galas", ten reikia specialiai važiuoti, o grįžtant tuščia vilkiku nėra labai pelninga. Todėl kainos į Kornvalį visada bus šiek tiek aukštesnės nei į didžiuosius miestus.

Ar reikia mokėti PVM (mokestį pridėtinę vertę)?

Jei esate fizinis asmuo, kuris perkraustosi į gyvenamąją vietą, dažniausiai PVM netaikomas arba jau įskaičiuotas į galutinę kainą. Jei esate įmonė ir pervežate prekes, tai tada reikia PVM sąskaitos faktūros. Viskas priklauso nuo to, kaip formalizuojamas sandoris. Geriau tai aptarti su buhalteriu, bet mums paprasčiau, kai klientas tiesiog sumoka pinigus ir mums nebereikia vartyti popierių.

Kokius mokesčius reikia mokėti įvežant daiktus į Angliją po Brexito?

Čia prasideda "juokai". Nuo 2021 metų įvežant asmeninius daiktus į Jungtinę Karalystę, dažniausiai nereikia mokėti muito ir PVM, jei tai jūsų turto perdavimas (Transfer of Residence). Bet reikia pateikti TOR01 formą. Jei jos nepateiksite arba padarysite klaidą, muitinė gali uždelsti krovinį ir paskaičiuoti mokesčius. Vienam klientui taip atsitiko, užstrigo kelias dieną, teko mokėti saugojimo mokestį uoste.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Seniau taip būdavo dažnai, bet dabar mums draudžiami dideli grynieji. Vairuotojai nebegali priimti tūkstančių eurų rankose. Viskas vyksta pavedimu. Galima palikti nedidelį arbatpinigį (tipą) vairuotojui, jei jis gerai padirbės, tai visada malonu, bet didžiąją sumą reikia pervesti į sąskaitą iš anksto arba gauti išankstinę sąskaitą.

Ar imate užstatą?

Kartais imame, ypač jei tai naujas klientas ir reikia iš anksto užsisakyti brangius keltų bilietus. Užstatas paprastai būna apie 20-30 proc. nuo galutinės sumos. Jei klientas atšaukia užsakymą paskutinę minutę, užstatas negrąžinamas, nes mes jau turime sumokėję už bilietus, kurių grąžinti nebegalime.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia laikyti daiktus sandėlyje?

Jei negalite iš karto priimti daiktų Redrute, mes juos galime laikyti sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Pirmąsavaitę dažniausiai laikome nemokamai (arba už simbolinę kainą), o toliau – jau imamas mokestis už vietą. Anglijos sandėliai yra brangesni nei Lietuvos, todėl geriausia susiderėti, kad iškart iškrauname.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės kalbėti atvirai. Vienintelė thing, kuri gali pasirodyti netikėtai, tai yra "Congestion Charge" arba "ULEZ" mokestis, jei reikėtų važiuoti pro Londoną (nors į Redrutą stengiamės nevažiuoti ten). Taip pat, jei vairuotojas laukia ilgiau nei suplanuota (pvz., jūs vėluojate raktus), gali būti paskaičiuojamas laukimo mokestis valandai.

Daiktų pakavimas ir draudimas

Ar reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet tikrai geriau, jei tai padarys mūsų komanda. Kodėl? Nes žmogus, kuris kasdien pakuoja, žino, kaip padėti taurę, kad ji nesusilūžtų, kai vilkikas užlips ant "rampos" Kornvalio kalvose. Jei pakuosite patys, ir kažkas susilūžta, draudimo kompanija gali atmesti atlyginimą, nes bus nustatyta, kad pakavimas buvo netinkamas. (Nesu tikras 100%, kaip dėl to pasako mūsų draudikas, bet taip yra dažnai).

Kokias dėžės naudojate?

Turime standartinių dėžių – mažas (knygoms), vidutines (drabužiams) ir didelias. Taip pat naudojame specialius "wardrobe" dėžes su strypu drabužiams, kad jie nebrigdytųsi. Drabužių nekišame į paprastas dėžes, nebent jos suglamžytos. Tai labai patogu, tiesiog nuimkite drabužius iš spintos ir užkabinkite ant strypo transporto priemonėje.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Po Brexito tai tapo labai sudėtinga. Asmeniniams augalams galima, bet turi būti visa šaknų sistema nuvalyta nuo žemės. Jei muitininkas pamatys šiek tiek lietų žemės, viską konfiskuos. Tiesą sakant, aš asmeniškai nerekomenduoju vežti brangius augalus, geriau juos atiduoti kaimynams ir nusipirkti naujų Redrute. Nervu švaistyti neverta.

Ar saugu vežti alkoholį ir maistą?

Maistas – tikrai ne, jei tai mėsos arba pieno produktai. Anglijos muitinė labai griežta dėl to. Dėžė su kumpiu gali baigtis šiukšliadėžėje prie pat ribojų. Alkoholį vežti galima, bet tam yra ribojimai – nėra tai prekyba, o asmeninis naudojimas. Jei vežiate dešimt dėžių degtinės, tai gali būti įvertinta kaip prekyba ir reikės mokėti didelius mokesčius.

Kaip apdraudžiami daiktai?

Mes turime standartinį krovinių draudimą. Jis padengia žalą nuo avarijos, gaisro arba vandens. Tačiau skaitykite sutartį – dažnai yra "franchise" (nepadengtoji dalis), pvz., 200 eurų. Taip pat neapdraudžiami brangiausi daiktai (gintaras, labai brangūs juvelyriniai dirbiniai), jei jie nebuvo deklaruoti atskirai. Geriau brangius dalykus vežti su savimi rankiniame bagaže.

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne lengvas darbas. Reikia specialių juostų, o kartais ir krano, jei pianinas telpa per langą, bet neper laiptus. Kainos tokiam pervežimui prasideda nuo 500 eurų vienam pianinui, priklausomai nuo to, kur jis stovi Redrute. Aš kartą mačiau, kaip bandėme nuleisti pianiną trečiajame aukšte per langą – vėjas buvo toks stiprus, kad šypsojomės, bet viskas gerai pasibaigė.

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus reikia išardyti, neabejotinai. Vilkikas netelpa į kambarys su surinkta spinta. Mūsų komanda atvyksta su įrankiais ir viską išardo, o vėliau Redrute vėl surinko. Vienintelis dalykas – jei baldai yra labai seni ir "sprogsta" prieš sukant varžtą, mes neatsakome už tai, kad jis sugirs. (Čia nusipyliau šiek tiek, bet tiesa yra tiesa).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai rekomenduoju. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje ir į kurį kambarį ji turi patekti (pvz., "Virtuvė", "Miegamasis"). Tai greitina iškrovimą kelis kartus. Jei parašysite tik "Daiktai", vairuotojas tiesiog padės viską vienoje krūvoje ir jūsų savaitgalį praleisite ieškodami indų.

Kodėl negalima vežti degalų kanistruose?

Tai yra griežtai draudžiama ir pavojinga. Vilkikas eina keltais, ten griežti taisyklių dėl degiųjų medžiagų. Jei rastų kanistrą su degalais, gali mums neleisti išplaukti arba baudžia. Degalus reikia nupilti iš žoliapjovės arba kito technikos prieš išvežant.

Praktiniai patarimai ir problemos

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo ties namais?

Kornvalio keliai... Kartais atrodo, kad praeina tik ožys. Jei vilkikas negali privažiuoti, mes turime variantą: iškrauti į mažesnę sunkvežimį (7.5 t) arba net "Luton" tipo furgoną. Tai vadinama "shuttle" paslauga. Ji užtrunka ilgiau, bet tai vienintelis būdas pristatyti daiktus tiesiai prie durų. Susitikime prie artimiausios didelios gatvės arba parduotuvės parkavimo aikštelės.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietos stovėjimui?

Jei gyvenate mieste, kur yra geltonos linijos arba reikia leidimo, geriau pasirūpinkite tuo. Mūsų vairuotojas gali stovėti trumpam, jei krauna, bet jei policija užklups, gali būti problema. Redrutas nėra milžiniškas miestas, todėl ten dažniau lengviau rasti vietą nei Londone, bet geriau žinoti iš anksto.

Ką daryti, jei pasidarė šalta arba sningo?

Žiema Kornvalyje nėra tokia kaip Lietuvoje, bet vėjai gali būti stiprūs. Jei sniego daug, Anglija tiesiog sustoja. Mūsų vairuotojai yra pripratę prie šaltų, bet jei keliai užšąla, kelionė gali užtrukti. Tiesiog kantriai laukite ir sekite informaciją iš mūsų dispečerio.

Ar įmanoma perveži šunį ar katę?

Įmanoma, bet tai atskira paslauga. Gyvūnai negali važiuoti krovinių vilkike, jie turi važiuoti specialiu gyvūnų transportu arba su jumis keltu. Be to, reikia mikroschema (pasas) ir visos vakcinacijos. Brexitui pasikeitus, taisyklės tapo griežtesnės, dabart reikia veterinarijo pasirašyti dokumentą ne anksčiau kaip 10 dienų prieš išvykstant.

Kas daryti, jei susidaužo kažkas brangaus?

Skambinkite mums iš karto. Nufotografuokite žalą. Mes pateiksime pranešimą draudimo kompanijai. Jei žala įvyko mūsų kaltės (pvz., vairuotojas numetė dėžę), mes padengsime nuostolius. Jei dėžė buvo blogai supakuota ir svidrio vidaus, tai gali būti komplikuota. Bet mes visada stengiamės išspręsti taikiai.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau kartais dirbame ir su subrangovais iš kitų šalių (pvz., lenkai arba ukrainiečiai). Jei jums būtina, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, prašome tai nurodyti užsakymo metu, mes pasirinksime atitinkamą ekipažą. Bendravimas yra svarbus, kad nesusidarytų nesusipratimų dėl iškrovimo vietos.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų vilkikų turi GPS stebėjimą. Mes galime siųsti jums nuorodą, kurioje matysite, kur yra mašina. Tačiau ne visada signalas yra tobulas, ypač Kornvalio kalvose arba keltu. Taigi, jei mašina "stojo" vietoje keletą valandų, gali būti, kad tiesiog plaukia jūra arba vairuotojas ilsisi.

Kas nutinka, jei negaliu būti namuose iškrovimo metu?

Reikia rasti atstovą. Gali būti giminaitis, draugas arba net namų šeimininkas (jei nuomajate). Vairuotojas negali palikti daiktų gatvėje be priežiūros, jis turi perduoti ką nors. Jei nieko nėra, mes turime problemą – teks vežti daiktus atgal į sandėlį, o tai kainuos pinigus.

Ar reikia mokėti už iškrovimą?

Jei tai standartinis perkraustymas "duris į duris", tai iškrovimas įskaičiuotas. Bet jei, pavyzdžiui, reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo vilkiko (pvz., gili kiemas), arba reikia nešti aukštyn be lifto, gali būti paskaičiuojamas papildomas mokestis už sunkų fizinį darbą.

Kaip elgtis su šiukšlėmis po pakavimo?

Mes pasiimame savo pakuotes (dėžes, plėvelę), jei sutarta iš anksto. Tačiau dažnai klientai lieka dėžės sau, nes jos tinkamos garažui ar požemiams. Jei norite, kad mes viską išvežtume ir išmesčiaume, tai papildoma paslauga, kuri taip pat kainuoja, nes reikia rasti vietą šiukšlių konteineriui.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pus mažiau?

Gera klausimas. Kartos tai yra "cowboy" firmos, kurios neturi draudimo, dirba su nusenusiais vilkikais ir moka algą "envelope" (rankomis). Jie gali pavogti daiktus, sugadinti baldus ir dingti. Mes mokesčius mokame, turime licencijas, todėl mūsų kaina atrodo didesnė, bet ji apsaugo jus. Nekupkite pigiai, jei nenorite galvoti rytas.

Ar reikia duoti arbatpinigius (tipą)?

Nėra privaloma, bet vairuotojai labai tai vertina, ypač jei teko nešti daiktus trečiu aukštų be lifto arba dirbo lietuje. 10-20 svarų arba euru (jei jų dar priima) visada pagerina nuotaiką. Žmogus, kuris gavo tipą, daro darbą su šypsena.

Ką daryti, jei raktai nuo naujo namo nepasiekė laiku?

Tai klasika. Vairuotojas laukia valandą, dvi... Jei laukimas pertraukia poilsio režimą, gali tekti mokėti. Stengkitės koordinuoti, kad raktai būtų vietoje, kai atvažiuojame. Nėra nieko blogiau kaip stovėti užrakintuose vartuose su pilnu vilkiku.

Ar galima užsakyti tik dėžių pristatymą (be baldų)?

Žinoma, tai vadinamas "part load" arba dalinis krovinys. Mes galime atvežti tik keletą dėžių, jei turime einamį maršrutą. Tai bus pigiau nei visas vilkikas, bet terminai gali būti lankstesni – pristatome tada, kai mums patogu (pvz., savaitės viduryje), nebent susitarsime dėl tikslios datos.

Išvados

Tiesiog noriu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Redruth nėra paprasta kelionė per mišką. Tai sudėtingas procesas, kuriame susiduria kelių šalių įstatymai, jūros audros ir siauri Kornvalio takai. Jei pasirinksite patikimą partnerį, viskas vyks sklandžiai, nors gali būti nedidelių nesklandumų. Svarbiausia – nebijoti klausti ir derėtis dėl detalių iš anksto. Gerai suplanuotas perkraustymas yra pusė sėkmės, o likusią pusę atliks mūsų patyrusi komanda.