Perkraustymas iš Klaipėdos į Portslade-by-Sea: 20 metų patirtis be saldainių

Sveiki, esu čia, kad papasakotų tiesą. Dirbu šitoje srityje virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo taškų, kurie nukrito nuo sankabos ant autostrados Vokietijoje, iki klientų, kurie bandė įvežti pusę savo sodo į Angliją nelegaliai. Kalbėsime apie konkretų dalyką – perkraustymas iš Klaipėdos į Portslade-by-Sea. Tai ne paprastas važiavimas iš A į B, ypač dabar, kai pasaulis pasuko į šaltąją pusę. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsako „kibirą“ ir jis atvažiuoja, bet realybėje yra daugiau niuansų nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Su „Brexit“ viskas tapo dar įdomiau, o keliai po Europą visada pasiūlo staigmenų. Todėl nuspręndžiau parašyti šią gida (ar kaip ten tai vadina), kad jūs nebūtumete nustebę, kai vairuotojas skambins ir sako, kad stovi eilėje prie Kilio uosto.

Kaip prasideda viskas ir kiek laiko užtruks?

Kiek laiko trunka toks kelias į Portslade-by-Sea?

Viskas priklauso nuo to, ką vairuotojas gers ryte (juokauju, bet tik dalį). Įprastai perkraustymas iš Klaipėdos į Portslade-by-Sea trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip laikrodis. Bet jei užeina rūkas ant Baltijos jūros arba yra eilės prie Kelnės, gali prailgėti iki penkių dienų. Viena kartą mes pradėjome antradienį, o atvažiavome į Brightoną (kas yra šalia Portslade) tik sekmadienio vakare, nes vairuotojui reikėjo ilgo poilsio. Taigi, planuokite atsargiau.

Ar galima tiksliai pasakyti, kai atvyks vairuotojas?

Nieko tiksliau pasakyti negaliu, net jei būtų prikaltas prie vairo. Yra太多的 veiksnių – kelio darbai Vokietijoje (kas ten be jų?), oro sąlygos, uosto eilės. Geriausia, jeigu jūs būsite lankstus. Aš visada sakau klientams – neskubėkite planuoti gyvenimo pagal vairuotojo GPS, nes jis gali nuspręsti, kad reikia užsukti pietums į kažką kur kas skanesnio už benzino stotį.

Koks paprastas maršrutas būna?

Dažniausiai važiuojame per Kylą arba Puttgardeną (kuris dabar, tiesa sakant, dažnai uždarytas dėl remontų, tai reikia žiūrėti). Tada per Vokietiją, Olandiją ar Belgiją (priklauso nuo eismo spūsčių) ir į Prancūziją – Kalė arba Dunkirką. Ten keltas į Doverį. O iš Doverio iki Portslade-by-Sea vos valanda ar dvi, priklausomai nuo to, kaip susidėlio tranzitas ant M25 kelio. O ten, žinote, būna visko.

Ar reikia daryti pertraukas?

Vairuotojai turi griežtus tachografo reikalavimus. Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės, kaip mes anksčiau senais laikais darėme (nepykite, buvo laikai). Jei jūsų daiktai keliauja dideliame fure, vairuotojas privalo sustoti po 4,5 valandų vairavimo. Tai gali įtakoti atvykimo laiką, ypač jei jis užmiega per ilgai poilsio aikštelėje (kas, tiesa sakant, nutinka dažniau nei norėtųsi).

Ar galima sėdėti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas, o ne keleivinis. Draudimas to nedaro. Be to, vairuotojas atvyksta pavargęs, jis nori miego, o ne kalbėti apie orus Lietuvoje. Geriau susitarti dėl savo transporto arba lėktuvo bilietų, jei skubate. Nors buvo atvejų, kai „užpakalinėje sėdynėje“ keliavo kažkas iš šeimos, bet aš to nedraudžiu (shhh).

Biurokratija, dokumentai ir tas „Brexit“

Kokie dokumentai dabar reikalingi išvykstant iš Lietuvos?

O čia prasideda tikras malūnas. Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Reikalingas T1 dokumentas, kuris deklaruoja, kad jūsų daiktai yra asmeniniai ir ne parduodami. Be šito, fura gali būti sustabdyta sienoje ir priversta grįžti atgal. Tai ne tokia paprasta kaip anksčiau, kai tiesiog įvažiuoji ir važiuoji.

Kas tas T1 dokumentas ir kaip jį gauti?

T1 tai tokia transitinė deklaracija. Ji leidžia keliauti per ES teritoriją muitinės apsaugota. Ją dažniausiai užpildo muitinės brokeris. Jums nereikia jo rankomis rašyti, bet jums reikės pateikti sąrašą daiktų (paketų sąrašą) ir savo asmens duomenis. Jei turite nors vią butelį degtinės daugiau nei leidžiama, užrašykite tai, kitaip bus baudos (o jos didelės).

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jeigu perkraustote asmeninius daiktus ir gyvenote ES ne mažiau 12 mėnesių, tai dažniausiai atleidžiate nuo muito ir PVM. Tačiau viskas turi būti „naudojami“ daiktai. Negalima vežti 50 naujų monitorių ir sakyti, kad tai asmeniniai daiktai. Muitininkai to nesupras. Jie mato viską rentgeno aparatu, todėl nesuktykite.

Kas vyksta britų sienoje (Dveryje)?

Ten tikrinama visa kasa. Jie gali paprašyti atidaryti furos gale (o tai trunka valandą). Jei T1 dokumentas blogai užpildytas arba trūksta kokio nors parašo, gali tekti laukti. Esu matęs, kaip žmonės laukė 12 valandų tik todėl, kad brokeris suklydo vienoje skiltyje. Nervinga dalia, bet su geru specialistu praeina greitai.

Ar galiu vežti maistą?

Dabar tai yra labai apribota. Negalima vežti mėsos, pieno produktų, kiaušinių iš ES į JK (išskyrus labai mažus kiekius ir specifinius reikalavimus). Jei įsivešite dešrų, jas gali konfiskuoti. Vienas klientas norėjo įsiveži kumelę ir vos neišmetė mums. Geriau valgyti viską Lietuvoje ir nusipirkti naują Portslade parduotuvėse.

Ar sunku rasti gerą brokerį?

Ne, bet reikia žinoti, kur ieškoti. Yra daug tų, kurie pažiūri į kainą ir daro viską „ant kelio“. Geras brokeris kainuoja, bet jis užtikrina, kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Portslade-by-Sea neuktų į muštynes su muitine. Aš turiu savo, kuriuo pasitikiu, bet jums gali reikėti paieškoti savo vietinio varianto.

Pinigai, kainos ir nepageidaujami siurprizai

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindiniai dalykai – tai kiekis (kubiniai metrai), atstumas, kuro kaina (o ji šokinėja kaip priekabio ratas) ir keltų bilietai. Taip pat, ar reikia įrenginio (keltuvo) iškrovimui. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai bus brangiau. Keltų kainos Didžiąją Britaniją dabar yra astronomiškos, tai tai taip pat atsispindi galutinėje sumoje.

Kokios vidutinės kainos?

Sakykim, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį (apie 20-25 kubinius metrus), tai galite tikėtis nuo 1500 iki 2500 eurų. Bet tai labai apytiksliai. Jeigu turiš pianiną ar didelę safą, kaina šoktels. Užklauskite pasitikėjimo (ofertoje), o ne spėkite.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei esate lankstus su datomis – taip. Jei mes galime sudėti jūsų siuntą į dalinį krovinį (kai važiuoja keli klientai vienu metu), tai bus pigiau. Bet tada reikia laukti, kol mes surinksime kitus klientus. Jei skubate – mokate pilną kainą už ekskursiją.

Kokios yra papildomos išlaidos?

Gali būti mokestis už „Long vehicle“ (ilgas transportas) įvažiavimą į miestą. Arba mokestis už stovėjimą, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namų ir turi krauti ant mažesnės mašinos. Taip pat, jei reikia išmontuoti baldus ir vėl surinkti – tai papildomai darbo valandos.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugeliu atvejų imamas avansas (depozitas), kad užtikrintume, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę. Likusi dalis sumokama grynaisiais prieš iškraunant arba pavedimu prieš išvykstant iš Lietuvos. Mes nebegalime vežti „kredito“, per daug kartų apdegėme.

Kas nutinka, jei aš atsisakau?

Jeigu atsisakote prieš pat išvykimą, kai vairuotojas jau paruošęs furos, avansas grąžinamas ne visada. Mes jau esame sumokėję už keltus, kurie grąžinami tik su labai dideliais baudomis (arba visai nėra). Tai tiesiog verslo logika.

Kelias į Portslade-by-Sea: keltai ir vairavimas

Kokie keltai yra pigiausi?

Pigiausi būna tiems, kurie užsako labai anksti. Keltų operatoriai (kaip P&O ar DFDS) turi dinaminę kainodarą. Kuo arčiau data, tuo brangiau. Kartą mums teko mokėti dvigubai brangiau, nes klientas pasakė „važiuokite šiandien“, o bilietų nebuvo.

Ar keltas vežia ir žmones?

Krovininiuose keltuose dažniausiai negali važiuoti keleiviai, nebent jie yra profesionalūs vairuotojai su visais sertifikatais. Jei norite su savimi keliauti keltu, turite rinktis keleivinius keltus (kaip DFDS arba iš Kylio), o tai kita istorija.

Kaip elgtis su vairuotoju Anglijoje?

Angliški keliai yra siauri, ypač kaimo vietovėse. Vairuotojas gali nuspręsti, kad negali privažiuoti prie jūsų namų Portslade-by-Sea, nes ten siaura gatvė. Jis gali paprašyti jūsų susitarti artimiausioje didesnėje aikštelėje. Nesikibkite prie jo, jei jis sako „neįmanoma“, jis geriau žino, ką gali jo fura.

Ar yra problema su kaire puse?

Mums, lietuviams, tai paprasta, bet kai vairuotojas išvažiuoja iš keltuko Dveryje, ten viskas apsiverčia. Pirmosios kelios minutės visada įdomios, ypač žiedeliuose. Bet profesionalai įpranta. Svarbiau, kad jūsų adresas būtų tikslus, nes GPS kartais vedą į vieną gatvę, o namai yra kitoje.

Ar saugu keliauti šiuo maršrutu?

Taip, keliai Vokietijoje ir Belgijoje yra puikūs, tik reikia žiūrėti ant greičio. Anglijoje greičio kameros visur, tad vairuotojai važiuoja labai disciplinuotai. Pavojingiausia yra Prancūzijoje ant „Peripherique“ aplinkkelio Paryžiuje – ten važiuoja kaip lenktynėse.

Kas daryti, jei fura sugenda?

Tai būna retai, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbos tarnybą. Jei dėl to vėluojate, mes pranešame. Kartais reikia perkrauti daiktus į kitą fura, o tai trunka. Geriau turėti šiltą drabužį ir kantrybę.

Dėžės, baldai ir brangiausios klaidos

Kaip geriausiai supakuoti daiktus?

Nenaudokite senų parduotuvių dėžių (ypač tų, kurios buvo drėgnos). Jos gali sugriūti. Gerkite gerus, stiprius perkraustymo dėžutes. Knygas – į mažas, drabužius – į didesnes. Viena dėžė su knygomis turi sverti ne daugiau kaip 20 kg, kitaip vairuotojas (o ypač jo nugarai) bus nepatenkintas.

Ar jūs supakuojate už mane?

Taip, mes galime atvykti dieną anksčiau ir supakuoti viską. Tai kainuoja, bet sutaupo jūsų nervus. Ypač jei turite daug indų ar brangių daiktų. Mūsų komanda žino, kaip uždengti sofos, kad jos neapsitrynėtų apie furos sienas.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spinteles, Lovas, stalus – taip, būtina. Fura negali įveži sofos per laiptus, jei ji neįeina į duris (kas nutinka dažnai senesniuose namuose). Mūsų meistrai tai padaro greitai. Tiesą sakant, vienas klientas bandė išvežti vitriną neišmontuotą... gerai, kad ji nenukrito ant jo.

Kaip saugūs yra mano daiktai?

Mes juos užsegam juostomis, dedam ant „blanketų“ (užskalandų). Bet jei fura staiga stabdo (pvz., kažkas priešais užsuko raudonam šviesofore), daiktai gali pasislinkti. Todėl kruopštus pakavimas yra jūsų, ne tik mūsų, atsakomybė.

Ar turiu draudimą?

Turime atsakomybės draudimą, bet jis dengia tik tą momentą, kai daiktai yra pas mus. Jei jūs pats supakuotė vazą, ir ji sudužo, mes neatsakome. Jei mes supakavome ir sudužo – atsiskaitome. Skaitykite sutartį (nors niekas jos neskaito, turiu pripažinti).

Galima vežti augalus?

Į Angliją vežti augalus galima, bet tik su specialiu fitosanitariniu pažymėjimu (pas phytosanitary certificate). Be to, šaknės turi būti „nuogos“ (be žemės). Jei turite didelį palmę medžių namuose, gali būti problema, nes ją reikia tikrinti. Daugelis tiesiog palieka augalus draugams.

Gyvenimas Portslade-by-Sea ir vietos specifika

Ar sunku privažiuoti prie namų Portslade-by-Sea?

Portslade yra prie pat Brighton, ten yra ir siaurų gatvių, ir viktorianiškų namų be išvažiavimo. Jei gyvenate prie pagrindinės (A27), viskas gerai. Jei kalnuose – gali tekti nešti daiktus rankomis. Patikrinkite, ar galite gauti stovėjimo leidimą (parking permit) furai, kitaip gautumė baudą.

Ar reikia pranešti kaimynams?

Būtų mandagu. Anglijai kaimynai mėgsta skųstis dėl užblokuotų gatvių. Jei didelė fura stovės valandą ir trukdys eismui, gali būti iškviesta policija. Geriau sutvarkyti vietą iš anksto.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Negalima tiesiog palikti pakuotės ant gatvės. Anglijoje labai griežtos tvarkos. Arba mes išvežame šiukšles (už papildomą mokestį), arba jūs vežate į savo „tip“ (šiukšliadėžę). Nenaudokite kaimyno šiukšliadėžės, tai labai negerai.

Ar reikia keisti numerius ar dokumentus?

Ne, mūsų darbas baigiasi tada, kai paskutinė dėžė yra jūsų svetainėje. Dokumentų keitimas – tai jūsų reikalas su bankais ir GP (gydytoju). Mes tik pervežame fizines daiktus.

Ar verta gyventi Portslade-by-Sea?

Asmeniškai man patinka, yra ramiau nei Brightone, bet arti jūros. Vėjas ten stiprus, todėl gerai užsandarinkite langus. O jei perkraustymas iš Klaipėdos į Portslade-by-Sea jums pavyks sklandžiai, tai jau pusė sėkmės naujame gyvenime.

Pavojingi dalykai ir keisti klausimai

Ar galiu veži savo šunį?

Galima, bet jis turi turėti mikroschemas (čipą) ir pasą. Be to, turi būti atliktas kirmėlių gydymas (tapeworm treatment) ne anksčiau kaip 24 valandos ir ne vėliau kaip 120 valandos prieš išvykstant į JK. Veterinaras t užpildyti dokumentą. Jei ne – šuns neįleis.

Ar galiu veži savo mašiną?

Taip, galime užkrauti ir jūsų automobilį į furos vidų (jei telpa) arba vežti priekaboje. Reikia MSA (Movement Supplement Advice) dokumento ir tos pačios T1 procedūros. Be to, automobilis turi būti registruotas jūsų vardu ne mažiau 6 mėnesių.

Kas nutinka, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja, pakeisti galutinio tikslo (pvz., ne į Portslade, o į Londoną) gali būti brangu. Reikės naujai paskaičiuoti maršrutą ir galbūt pridėti dieną.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Taip, jie reikalingi iškraunant. Tiesiog pasirūpinkite, kad vairuotojas juos grąžintų. Geriau turėti atsarginius raktus, jeigu staiga reikės atidaryti duris, kol vairuotojas užsisukęs.

Ar yra kokių nors dalykų, kurių negalima vežti?

Ginklus (be leidimo), narkotikus, pavojingas chemines medžiagas, degalus. Ir, kaip jau minėjau, maisto produktus gyvulių kilmės. Vieną kartą bandėme vežti namų gamybos dešrų ir teko jas suvalgyti paties vairuotojui (o jis valgė dvi dienas).

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Galime siųsti GPS vietą, jei fura turi tokią įrangą. Bet dažniausiai vairuotojas tiesiog skambina kiekvieną valandą ir sako, kur yra. Senas mokyklinis metodas veikia geriausiai.

Ar galiu pasitikėti furai ir važiuoti su ja ne?

Jei turi vairuotojo pažymėjimą (C kategorija) ir galite legaliai vairuoti tokio tipo transportą – kodėl ne? Bet dažniausiai žmonės tiesiog skuba į lėktuvą.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Nes jos nedaro T1 dokumentų, nedraudžia krovinių, arba važiuoja senais, sprogstančiais furgonais. Yra firmų, kurios „paima ir dingsta“. Aš matęs tokių istorijų forume. Geriau sumokėti šimtu daugiau, nei gailėtis viso turto.

Pabaigos ir išvados

Na, tai trumpai (ir ne taip trumpai) apie tai, kaip vyksta šis procesas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Portslade-by-Sea nėra lengvas pasivaikšiojimas parku, tai sudėtingas logistikos uždavinys, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Svarbiausia – nebijokite klausti barnių (klausimų), nes kvailas tas, kuris nieko nebeklausia ( nors man atrodo, kad aš per daug kalbu ). Rinkitės patikimus žmones, tikrinkite dokumentus ir tikėkite savo intuicija. O jei kas nors nueina ne taip – nenuvilkite, visada išsprendžiame problemas. Sėkmės Jums naujuose namuose prie jūros!