Perkraustymas iš Klaipėdos į Pewsey: praktinis vadovas tiems, kurie nori išvengti nemalonumų

Sveiki, taigi nusprendėte keltis gyventi į Angliją, o tikiausiai į tą gana užmirštą, bet gražią Pewsey vietovę Viltšyro (Wiltshire) gyvenulyje. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – perkraustymas iš Klaipėdos į Pewsey niekada nesuformuluojamas taip paprastai kaip atrodo žemėlapyje. Tai ne tik pasiimti daiktus ir vežti juos per jūrą, tai visa logistika, dokumentai, britiški niuansai ir, žinoma, neišvengiamos streikai ar keltų vėlavimai. Dažnai klientai klausia, kodėl stipriai brangsta, todėl čia bandysiu paaiškinti be jokių gražių frazių, kaip tai vyksta iš vidaus. Tiesiog suprasdami, kad kas kart viskas gali pasikeisti.

Kaip viskas prasideda ir ką reikia žinoti iš anksto

Kaip tiksliai atrodo toks maršrutas iš jūros pusės?

Viskas prasideda Klaipėdoje, kur užkraunamas kėbülas ar konteineris. Toliau reikalas keliauja keltu, dažniausiai į Karlshamn ar tiesiai į Anglijos uostus kaip Immingham ar Hull, paskui per visą salą važiuojame link Pietų Anglijos. Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Pewsey yra sudėtingas tuo, kad Pewsey nėra didelis miestas su autostrada praeina, tai reikia suktis per tuos siaurus kaimo keliukai, kas kelia sunkumų dideliems sunkvežimiams.

Ar tikrai taip ilgai trunka tas kelias?

Noriu pasakyti tiesiai – nenukrypsta nuo savaitės iki dviejų, priklausomai nuo to, kiek greitai sutvarkote dokumentus. Viskas prasideda nu to, kada vairuotojas atvyksta pas jums į butą ar namą Klaipėdoje. Jei viskas tvarkingai supakuota, tai tą pačią dieną važiuoja į uostą. Dėl keltų grafiko (jie būna pilni) gali užtrukti dieną-dvi, o paskui užsidaro tas aršus ratas Anglijoje, kur vairuotojas tiesiog turi nuvažiuoti iki tų vietų, vadovaujantis savo degalinių poilsių režimu.

Kodėl Pewsey yra toks specifinis taškas?

Pewsey yra nedidelė miestelis tarp Svindono ir Salisbury, ir problema ta, kad ten daug siaurų gatvelių. Buvo atvejų, kai didelis „volvas“ su priekaba tiesiog negalėdavo privažiuoti prie pat namo, nes kažkas užtvėrė kelią ar buvo perašas posūkis. Todėl ten reikia planuoti iš anksto, galbūt net naudoti mažesnę transporto priemonę paskutiniam etapui, tiesiog kad netyčia neišplėštum kaimyno tvoros.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Labai rekomenduoju, nors daugelis sako „aš viską turiu nufotografuota”. Gyvai visada matosi kitaip. Vairuotojas turi matyti, ar išsilies didelė sofa per laiptus (arba ar tilps pro duris), ar nereikės kelti daiktų per balkoną (o tai kainuoja papildomai). Be to, kai kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Pewsey, Anglijoje dažnai namai turi įėjimą tiesiai iš gatvės, o čia kaimynystė gali būti labai artima.

Kada geriausia viską užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau, o ypač jei planuojate vasarą ar šventinę sezoną. Tada keltų vietų kaip aštrių stinga, o kainos šuoliais kyla aukštyn. Žinoma, aš čia galiu klysti, nes vienas kartą spėjome užsakyti net per savaitę ir viskas išėjo, bet buvo didžiulis laimės atsitikimas, kurio negaliu garantuoti kitam klientui.

Pinigai, kainos ir neapibrėžtumas (tai, kas visus labiausiais domina)

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks reikalas?

Kainos labai svyruoja, bet jei kalbame apie standartinį dviejų kambarių buto turinį, tai pradedant nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių eurų. Kiekvienas atvejis individualus, bet jei norite tikslumo, reikia matuoti tūrį (kubais). Tas perkraustymas iš Klaipėdos į Pewsey brangiau nei į Londoną, nes ten reikia važiuoti gilesnį į Anglijos gylumą, todėl ir kuro sąnaudos didesnės.

Ką darbiai daro į kainą įskaičiuoti?

Įprastai į kainą įeina daiktų iškrovimas ir įkrovimas abiejuose pusėse, pakavimo medžiagos (jei pasirenkate pilną paslaugą), ir pačios transportavimo išlaidos. Tačiau dažnai žmonės pamiršta, kad jei jūsų daiktas perauga į antrą kėbulą, tai bus papildoma mokesčio (nors aš visada stengiuosi įspėti iš anksto).

Ar mokėti reikia iš karto?

Standartiškai imamas avansas (depozitas), kad galėtume užsakyti keltą ir užtikrinti vairuotojo laiką, o likusią dalį sumokėjate tada, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Čia dažnai kyla nesutarimų, nes kas nori mokėti po pristatymo, o kas reikalauja iki. Mes stengiamės būti lanksčūs.

Ar galima taupyti imdami dalinę paslaugą?

Taip, galite užsakyti tik patį kėbulą (krovinių mašiną), o daiktus susupakuoti patys. Atminkite, kad jei pasidarysite tai blogai (pvz., neparuošite stalo kojų) ir bus netyčia sugadintas baldas, draudimas to nedengs (o tokių atvejų buvo). Geriau klausti mus, kaip tai daryti teisingai.

Ar kyla papildomi mokesčiai Anglijoje?

Čia svarbiausia yra „vat“ (PVM) klausimas, kuris dabar po Breksito yra tikras muštis. Jei jūs suteikiate savo numerį arba deklarujate, kad tai perkėlimas tarp asmenų (ne prekyba), tai gali būti be mokesčio, bet tai reikalauja teisingų dokumentų pateikimo muitinėje (ir ten nėra taip paprasta).

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei jūsų kaimynas taip pat važiuoja tame pačiame krypties (pvz., taip pat į Wiltshire), galime sumontuoti bendrą krovinį. Tada perkraustymas iš Klaipėdos į Pewsey gali atsieiti gerokai pigiau abiem pusėms. Vienintelė bėda – reikia suderinti laikus, kas dar kartais sukelia galvos skausmus.

Dokumentai, muitinė ir tas prakeiktas Brexit

Kokius dokumentų būtinai reikia turėti?

Būtinas jūsų asmens dokumento (pasas arba ID) kopija, turto sąrašas (inventoriaus sąrašas) su apytikslėmis vertėmis ir, jei yra, transporto priemonės techniniai duomenys. Be to, jei turite draugė ar giminaitį, kuris atvyksta su vairuotoju, reikia jo duomenų ir asmens kodų (deklaracija).

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija?

Nebėra tas pats kas buvo anksčiau. Dabar reikia pildyti „enter customs declaration“. Esminis dalykas – jei gyvenate Anglijoje ilgiau nei 6 mėnesius, galite pavogti tą „Transfer of Residence“ (ToR) leidimą, kas leidžia atvežti daiktus be muito (bet čia gudriai reikia užpildyti formą, kitaip gausite mokesčių sąskaitą).

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti kažką svarbaus?

Gali būti bauda arba daiktai sulaikyti patikrai, kol neatsiskaitysite (buvo atvejis, kai vairuotojas neįvardino vieno seno dviračio, ir tai sukėlė triukšmo muitinėje). Geriau užpildyti sąrašą per daug detaliau nei per mažai.

Ar jūsų įmonė pasirūpina visais tuo popierium?

Žinoma, mes tai darome kasdiene. Mūsų brokeris žino, kur spausti mygtukus. Viską, ką jums reikia padaryti, yra pasirašyti ir nusiųsti mums nuotraukas. Tuomet įvyksta tas perkraustymas iš Klaipėdos į Pewsey be papildomų stabdžių. Bet visada gerai patikrinti patiems, ar viskas su jūsų duomenimis tvarkoje.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet tam yra ribos (kiek rūkalų ir kiek litrų). Jas viršijus, privalote mokėti mokesčius. Negerai, kai vairuotojas randa paslėptą dėžę vyno, kuri nėra įrašyta į sąrašą, tai gali baigtis nemalonumais (ir ne tik piniginiais).

Kas yra „ToR01“ formą?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris leidžia atvežti jūsų asmeninius daiktus į JK be PVM ir muito. Jį reikia užpildyti dar prieš išvykstant iš Lietuvos. Kai ji gavęs numerį, viskas vyksta sklandžiai, jei ne, tai daiktai gali stovėti uoste dienas (ir kas diena kaupiasi atidėjimo mokesčis).

Dėžės, daiktai ir kas su jais daryti (o kas neturi)

Kokias dėžės geriausia naudoti?

Labiausiai mėgstamos mažesnės knygų dėžės, nes jos telpa daug daugiau nei į didžiules, kurias sunkiau nešioti (ir jos nulūžta po apkrovos). Didelės dėžės tinka labai lengviems daiktams kaip pagalvės ar antklodės.

Ar galima vežti augalus?

Tai gana sudėtinga klausimas. Oficialiai augalus su žeme į JK nebegalima atvežti be specialių leidimų. Žinoma, vairuotojai kartais „nepastebi“ nedidelio vazono, bet rizikuojate, kad jį konfiskuos muitinėje. Aš asmeniškai nepatarčiau rizikuoti, jei augalas jums labai brangus.

Kaip saugiai supakuoti lėkštes?

Lėkštes reikia supakuoti vertikaliai, o ne horizontaliai, kaip jos stovi spintoje, ir tikrai reikia naudoti tą specialų "popieriaus" (burbuliukų) arba tarpus užpildyti, kad jos nesitrenktų viena į kitą. Pamiršau paminėti, kad reikia naudoti stiprią juostą (dėžių darbus, o ne paprastą skystą juostą).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Dideli baldai (lovos, spintos, stalai) turi būti išmontuoti, nes kitaip jie neužims per daug vietos ir gali būti sužalota per kelių bangavimą. Vairuotojas su savo įrankiu gali tai padaryti, bet už tai papildomai paprašys vietomis (arba tai gali būti įskaičiuota į kainą, sutariant dėl to iš anksto).

Kas daryti su vaikiškais žaislais?

Juos gerai sudėti į dėžes, o ne mėtyti atsitiktinai į kėbulą, nes jie gali dingti (ypač mažos detalės). Dar svarbiau – nejuokinkite tuose žaisluose maisto likučių, kitaip Anglijoje gausite problemų su sanitarinėmis tarnybomis (ir tai ne keiksma).

Ar verta drausti daiktus?

Be abejingai. Nors vairuotojai stengiasi važiuoti atsargiai, bet kelyje viskas įvyksta. Jei dėžė nukrito per staigų stabdymą, o jūs neturite draudimo, niekas negrąžins jums tos brangios vaznos. Draudimas kainuoja nedidelę sumą palyginti su nuostoliais.

Vairuotojai, keliai un Anglijos kaimai (realus gyvenimas ant kelio)

Ar vairuotojai gerai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent kažkiek (pakanka suprasti kelių ženklus ir susitarti su klientu, nors kartais tas kalbos lygis būna... kažkoks). Jei reikia daugiau pagalbos susitvarkyti su dokumentais ar kalbėtis su kaimynais, geriau kad vairuotojas būtų sužinojęs tai iš anksto.

Ar gali vairuotojas padėti padėti baldus vietą?

Taip, tai jų darbas, o bet jei reikia nešti daiktus į trečią aukštą be lifto, tai tai jau papildomas darbas ir jis gali paprašyti papildomo atlygio (arba tiesiog bus labai pavargęs ir nemandrus). Geriau iš anksto pasakyti apie tokius dalykus.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Tada mes skambiname pagalbai, ir jei įmanoma, perkrauname daiktus į kitą kėbulą. Gali būti vėlavimas, bet mes stengiamės informuoti jūsų kas valandą (bent jau bandome).

Ar sunku važiuoti per Anglijos kaimus?

Labai sunku, ypač tokiuose vietose kaip Pewsey, kur gatvės dažnai siauros, o pasienis tarp kelio ir tvoros labai artimas. Vairuotojai čia turi būti labai atsargūs, nes vietiniai gyventojai (ypač turtininkai) myli skųstis dėl didelių sunkvežimių, kur užbėga ant žolės.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Didesniuose atvejuose neleidžiama dėl draudimo reikalavimų (taip pat ir saugumo), o kai kurie vairuotojai tiesiog nenori kepenimų (kažkas sako „kepenys“, o kažkas „kepenys“). Bet kai kuriose kompanijose (kaip mūsų) galima susitarti, jei tai yra būtina, tai už papildomą mokėjimą galima sėdėti keleivio vietoje (ne vairuotojo).

Kaip vairuotojai randą adresą Anglijoje?

Dabar visi turi GPS, bet kai GPS vedą į lauką vietoj į namą, prasideda smagiosios. Todėl aš visada prašau klientų nusiųsti nuotrauką prieš namus arba tikslesnų koordinačių, ypač kai darome tą perkraustymas iš Klaipėdos į Pewsey, kur nėra aiškūs numeriai ant namų.

Ar jūsų vairuotojai yra patikimi?

Dirbu su daugeliu jų metų ir galiu pasakyti – jie patikimi, tačiau jie yra paprasti žmonės, gali būt pavargę, gali būti blogai nuotaiką (kaip ir mes visi). Vienintelis atvejis su vagyste per mano dvidešimt metų buvo, kai klientas pats paliks pinigus stale (kas beprotiška) ir juos pavogė kokie vežėjai (ne mūsų).

Išvados ir paskutiniai patarimai

Galiausiai, po visų tų dokumentų ir dėžių svarstymo, svarbiausia yra pasitelkti protą ir nebijoti klausti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Pewsey nėra pasaulio galas, jeigu tvarkotis su juo protingai ir įsisikrate į savo galvą, kad Anglija dabar yra "užsienio šalis" su kitais taisyklėmis (nors ji tikrai kaimynystėje). Sėkmės jūsų naujuose namuose Anglijoje, tikiuosi, kad viskas atkeliauja sveika ir laiku. Ir nepamirškite patikrinti, ar neuždarėte katės į dėžę (tai buvo tik patarimas, o ne įvykis... tiesa).