Perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth: neoficialus vadovas tiems, kurie nori išgyventi

Dirbu šioje srityje jau daugiau nei dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo baldų, iškritusių iš sunkvežimio ant autostrados Vokietijoje, iki klientų, kurie bandė išvežti visas namų ūkio reikmenis viena mašina, o paskui stebėjosi, kodėl važiuoklis nuvirto. Esu matęs ir gerų, ir blogų dienų, ir turiu pasakyti tiesą: toks perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth nėra lengvas pasivažiavimas. Tai rimtas, ilgas ir kartais neramus nuotykis į labai tolimą vietovę, apie kurią daugelis lietuvių anksčiau net nebūtą girdėję. Kornvalis (Cornwall) – tai ne Londonas ir ne Mančesteris, ten visai kita dinamika. Čia ne tik apie kainą reikia galvoti, bet ir apie tai, kaip ten sunkvežimiui net ir privažiuoti, nes kelyje gali pasitaikyti staigmenų, kurių nenusimatote GPS žemėlapiuose. Taigi, jei ruošiatės šiam žygiui, geriausia pasiruoškite pagalvėmis ir kantrybe, nes brangiausia čia dažnai būna ne kuras, o jūsų nervai.

O tiek kainų ir laiko... bendrai kalbant

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth?

Čia neįmanoma pasakyti vienu skaičiumi, nes viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau turite daiktų. Bet jei paimtume vidutinį butą, tarkime, 30–40 kubinių metrų, tai kaina svyruoja nuo 1800 iki 2800 eurų. Žinoma, perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth brangesnis nei į Londoną, nes ten reikia važiuoti labai toli į pietvakarius, be to, keltai brangsta, kaip šunių ūsai. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia pakavimo paslaugų, ar tik pervežimo. Viena žinau – jei ką nors pasiūlo už pusę pigiau, tai arba jis nieko nevežs, arba tai bus "vaiduoklių" įmonė, kuri pradingsta su jūsų daiktais Lenkijoje.

Kiek laiko užtrunka visa ši istorija?

Normaliai, kai viskas gerai, tai nuo jūsų durų iki jūsų naujųjų durų Kornvalyje praeina nuo 3 iki 5 dienų. Bet, žiūrėkime tiesiai į akis – su keltais dažnai būna nesklandumų. Vieną kartą vairuotojas laukė Kiele 12 valandų dėl audros, o dar kitą kartą Anglijoje užstrigo dėl eismo įvykio. Taigi, jei jums svarbu, kad daiktai būtų tam tikrą dieną, tai geriau pradėkite planuoti savaitei anksčiau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth nėra ekspressas, tai yra krovininio transporto realybė.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galima, bet tai kainuos jūsų laiką ir nugarą. Jei patys supakuosite daiktus į dėžes ir paliksite paruoštus prie pat durų (o ne praeivio vietoje kieme), tai vairuotojas greičiau užbaigs darbą ir, galbūt, lips kiek mažesnė kaina. Taip pat, jei galite palaukti, kai mums jau bus kitas krovinys į tą patį kryptį (taip vadinamas "dalimis krovinys"), tai gali būti iki 30 procentų pigiau. Tačiau čia reikia lankstumo su datamis.

Kuo tiksliau reikia žinoti savus daiktus?

Nieko tiksliau nereikia, bet jei turite ypatingų daiktų – pianiną, didžiulį akvariumą ar safetę – tai apie tai privalote pasakyti iš karto. Kartais žmonės sako: "o, ten vos keletas dėžučių", o paskaičiuojame, kad iš tiesų yra 40 dėžių ir sofos. Tada sunkvežimis netelpa. Perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth be galo apsimoka, kai mums nenurodyte tikrųjų matmenų.

Ar į kainą įeina keltų bilietai?

Įprastai taip, kai sakome "galutinė kaina", ją matome su visais mokesčiais, įskaitant keltus ir britų išemės mokesčius (Haulage Contribution). Bet visada patikrinkite sutartyje. Yra įmonių, kurios rašo "be keltų", o paskau jums priduria dar 400 eurų ant galvos. Aš asmeniškai nemėgstu tokių staigmenų, todėl visada įskaičiuoju viską iš karto.

Ar brangu, jei turiu tik kelias dėžes?

Jei turite tik keletą dėžučių, geriau nekreipkitės į didžiąsias perkraustymo firmas, nes jums mažiau bus apsimokėję rinkti dalinį krovinį. Žiūrėkite į siuntų brokerius. O jei jau kalbame apie pilną namų kraustymąsi, tai čia reikia profesionalios ekipažo.

Dokumentai ir tas "Brexit" galvos skausmas

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis man tikrai reikalingas?

Wai, dabar, po "Brexit", tai yra svarbiausias dalykas. ToR01 (Transfer of Residence) leidžia atvežti savo buitinius daiktus į Angliją be muitų ir PVM. Jei jo neturite, britai gali apmokestinti jūsų senus baldus kaip naujus importo prekes. Gauti jį nėra labai sudėtinga, reikia pildyti formą internete, bet tai laiko reikalauja. Nerekomenduoju važiuoti "galva į sieną" be to.

Kiek laiko užtrunka gauti ToR01?

Paprastai tai trunka maždaug savaitę, bet kartais gali užtrukti ir ilgiau, jei jie pradeda klausinėti papildomų dokumentų. Buvo atvejis, kai klientą laukė beveik mėnesį, nes neteisingai užpildė adresą. Taigi, nekelkite viską į sunkvežimį, kol neturite to numerio ant rankų, kitaip gali tekti mokėti baudas uoste už saugojimą.

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą?

Nebūtinai kiekvieną šaukštelį, bet turi būti detalus pakavimo sąrašas (packing list). Jame turi būti nurodyta, kiek yra dėžių, kas jose yra ir apytikslė vertė. Jie mėgsta, kai viskas tvarkingai surašyta. Jei parašysite tik "drabužiai" 20 dėžėms, gali paklausti, o kas ten dar? Todėl būkite konkretesni.

Kas jei turiu naujų daiktų, pirkų prieš metus?

Tai gali būti problema. ToR01 taikomas tik daiktams, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesių. Jei atvežsite visiškai naują televizorių su neplėšta etikete, gali būti, kad teks sumokėti PVM ir muito. Geriau nurašyti, kad tai "naudojamas" daiktas, net jei jis atrodo kaip naujas (nusipirkote pusantrų metų, o niekas nenaudojo, tai gi naudojamas logiškai, tiesa?).

Ar turiu būti toje vietoje, kai atvyksta sunkvežimis?

Pagal taisykles – ne, nebūtina. Bet praktiškai – labai rekomenduoju. Anglijoje muitininkai kartais apžiūri krovinius fiziškai. Jei jūsų nėra, ir jie randa kažką įtartino (tarkim, alkoholio daugiau nei leidžia), gali konfiskuoti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth be jūsų dalyvavimo gali tapti nervuojantis, jei kils klausimų dėl turinio.

Ar tikrina Lietuvoje išvykstant?

Lietuvoje dažniausiai ne, jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Bet jei vairuotojas matys, kad bandote įvežti prekybai skirtas prekes, tai sustabdys. Vieną kartą girdėjau, kad bandė išvežti visą sandėlį su "būtiniaisiais daiktais", tai pabaiga bui liūdna.

Kas daryti, jei prarandu ToR01 dokumentą?

Geriau jo nepraraskite. Jis yra elektroninis, bet pasidarykite kopiją. Jei prarandate, teks vėl kreiptis į britus ir prašyti išsiųsti pakartotinai, o tai gali užtrukti ir sustabdyti visą procesą.

Kelias, keltai ir Kornvalio "nuotykiai"

Kokia maršrutas logika paprastai būna?

Standartinis maršrutas yra toks: Klaipėda – Kielas (arba Travemiundė) vėliau vaziuojame per Vokietiją (automagistralės, kurios mokesčių neturi, jei sunkvežimis), Olandiją ar Belgiją, įveikiame Kanalą (Eurotuneliu arba keltu iš Kalė/Dunkerko), ir tada per visą Angliją iki Kornvalio. Perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth yra apie 2000–2200 km viena kryptimi, priklausomai nuo to, kur tiksliai gyvensite.

Ar sunku vairuoti Anglijoje kairiąja pusę?

Mums, lietuviams, tai visada gauna šaltą ant rankų, bet mūsų vairuotojai tai daro kasdien. Problema ne kairėje pusėje, o Kornvalio keliuose. Ten keliai siauri, o sienos aukštos. Ten ne visada lengva suaplenkti sankryžą su 18 metrų vilkiku.

Kokius keltus geriausia naudoti?

Visiškai nesvarbu, ar tai bus DFDS, ar Stena Line – svarbu, kad bilietas būtų užsakytas laiku. Ir svarbiausia – įsitikinkite, kad vairuotojas turi "Hazardous" deklaraciją, jei vežate daugiau nei 1000 litrų degių skysčių (tai reiškia benzines pjūkles ar švaros priemones), kitaip jūsų neįsileis į keltą.

Kas daryti, jei keltas atšaukiamas?

Tai pasitaiko. Tada greičiausiai teks laukti kito išvykimo, kas gali pastumti visą grafiką diena ar dvi. Tai yra tos "jėgos nepriklausomos" aplinkybės, dėl kurių mes negalime būti atsakingi. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar galiu važiuoti savo automobiliu už vilkiko?

Techniškai galima, tai vadinama "tow car", bet tada kaina šoktų į viršų, nes keltas už jūsų mašiną taip pat ima pinigus. Dažniausiai pigiau nuomotis mašiną vietoje arba susitarti dėl kitos logistikos. Jei norite vežti ir mašiną, ir daiktus, tai sunkiau suorganizuoti vienu vilkiku, reikia specialios platformos.

Ar dažnai užstringa eismo įvykiai Anglijoje?

M25 aplinkkelis aplink Londoną yra legenda dėl spūsčių. Jei ten nutinka įvykis, tai galite stovėti valandas. Todėl mes stengiamės planuoti maršrutą taip, kad pravažiuotume Londoną naktį arba vengtume M25, jei įmanoma. Bet į Perranporth beveik visada vėlgi teka važiuoti arba pro Londoną, arba labai arti jo.

Ar yra kelių mokesčių kelyje?

Vokietijoje sunkvežimiai turi mokėti mokesčius (vokiečių kalba "LKW-Maut"), bet tai įskaičiuota mūsų išlaidose. Anglijoje dauguma kelių nemokami, išskyrus kai kurius tiltus ir tunelius (pvz., Dartford Crossing), kur taip pat tenka sumokėti. Tai nedidelė suma, bet apie ją reikia žinoti.

Perranporth specifika: ką reikia žinoti apie vietą

Ar sunku privažiuoti prie namų Perranporth?

Perranporth – tai pajūrio miestelis, daug kur ten siauri gatvelės, kurios pastatyti prieš 200 metų, kai sunkvežimių dar nebuvo. Jei gyvensite prie pat jūros, centre, gali būti, kad vilkikas tiesiog negalės privažiuoti prie pat durų. Tada reikės perkrauti į mažesnę transporto priemonę ("Luton" tipo sunkvežimį) ir vežti dalimis.

Kas daryti, jei sunkvežimis netelpa į gatvę?

Apie tai reikia galvoti iš anksto. Vietiniai gyventojai dažnai nėra patenkinti, kai blokuojamas kelias dideliu sunkvežimių. Geriausia susitarti dėl "close access" – tai yra, kai krovinys iškraunamas artimiausioje didesnioje aikštelėje, o paskui perkeliamas rankomis arba maža mašina. Bet tai papildomai kainuoja.

Ar ten daug lyja? Ar tai įtakoja perkraustymą?

Kornvalis yra vienas drėgniausių regionų Anglijoje. Taip, lyja dažnai. Jei vairuotojas atvyks lietingą dieną, jis nebus laimingas, o daiktai gali sušlapti, jei nebus pakuoiami į dėžes ir uždengti. Tai ne "pavojinga" tiesiog jums, bet nepatogu. Pasirūpinkite, kad daiktai būtų gerai apsaugoti nuo drėgmės (ocean freight konteineriuose visada drėgna).

Ar statote daiktus lauke, jei negali privažiuoti?

Jei reikalai eina blogai, ir negali privažiuoti prie pat durų, o lija, tai gali būti problema. Mes turime plačias pertvaras, bet ne visada jos išgelbsti. Kartais teks laukti, kol lietus nuslūgs. Ten zmonės yra ramesni, visgi Anglija, bet drėgni baldai – niekam nereikalingi.

Ar ten yra apribojimų sunkvežimiams daugiausiai?

Taip, kai kurios vietovės turi apribojimus (weight limits), ypač kelyje per siaurus tiltus. Prieš išvykstant mes visada tikriname maršrutą, kartais naudojame Google Street View, kad pamatytume, ar neįsivažiuosime į ką nors kvailo. Nors kartais ir taip nutinka, kad GPS nukreipia per pievą (gerai, kad ne per uolą).

Ar reikia leidimo iš savivaldybės statyti sunkvežimį?

Retai kada, bet jei reikia uždaryti gatvę daliai, tai gali prireikti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth dažniausiai įvyksta be jokių leidimų, jei tiesiogi įvažiuojate į privažiavimą. Bet jei gyvenate pernelyg siauroje vietoje, verta pasiklausti kaimynų ar vietinės tarybos.

Kas jei aš dar neapsigyveno namuose?

Tai dažna situacija. Klavišus gali palikti pas kaimyną arba slėptuvių dėžę. Svarbiausia – praneškite mums iš anksto, kur rasti raktus, kad vairuotojas neleistų laiko laukdamas po lietumi.

Pakavimas, baldai ir kita buitinė "vaizdelė"

Ar geriau patys supakuoti ar pasitikėti jumis?

Jei turite laiko ir norite sutaupyti, pakavimėlįite patys. Bet tada būkite pasiruošę, kad jei dėžė suvirš, mes neatsakome už vidų. Mūsų komanda pakuoja greitai ir kuo tiksliau, naudojant tvirtas dėžes. Vienas klientas pats supakavo indus į senas "Lietuvos pašto" dėžes – rezultatas visiškai aiškus.

Ką daryti su vaizdu ar dideliu pianinu?

Jūsų vaizdas (televizorius) turi būti originalioje pakuotėje arba uždengtas storu putų polistirolo sluoksniu. Pianinas į Perranporth – tai ypatingas iššūkis dėl laiptų. Jei namuose yra siauri laiptai, gali tekti išmontuoti dalį instrumento. Aš asmeniškai nemėgstu tų darbų, nes su skambesiu gali kažką pakenkti.

Ar galima vežti šaldytuvą su maistu?

Ne, negalima. Šaldytuve reikia išjungti mažiausiai 24 valandas prieš kelionę, išlaistyti ir palikti duris atviras, kad neuždarstų puvimas. Maisto produktų negalima vežti per sienas dėl sanitarijos taisyklių. Vieną kartą bandėme pergabenti "sūrio atsargas" – muitininkai išmetė viską į šiukšles.

Kaip elgtis su augalais?

Augalus vežti galima, bet tai rizika. Ilgas kelias be šviesos ir vėdinimo, be to, griežta fitosanitarija. Jei turite labai brangų augalą, geriau jį palikite draugams. Knygas taip pat rekomenduoju vežti mažomis dėžėmis, nes jos labai sunkios. Nemanau, kad jums norės nešioti 30 kg dėžę su knygomis antrame aukšte be lifts (o Kornvalyje liftų daug kur nėra).

Ar saugu palikti brangius daiktus vilkike?

Mes turime draudimą (CMR), bet jis dengia tik ribą. Labai brangius daiktus (juvelyrinius dirbinius, pinigus, dokumentus) reikia vežti su savimi keleivio salone. Niekada niekas nepasako, kad vilkikas gali būti apiplėštas (nors retai, bet įvyksta). Geriau saugok save.

Ar pasitikite statybinio šiukšlių išvežimą?

Taip, jei turiite senų baldų, kuriuos norite išmesti, galime tai padaryti tuo pačiu reisu. Bet apie tai reikia kalbėti iš anksto, nes turi surasti vietą (skip), į kurią tą šiukšlę numesti. Anglijoje dėl to griežtos taisyklės.

Pabaigos garsai ir neapibrėžtumai

Kas daryti, jei kažkas sugenda kelyje?

Mes turiame pagalbinių paslaugų ryšius visoje Europoje. Jei sunkvežimis sugenda, mes išsiunčiame mechaniką arba keičiamame vilkiką. Jums nereikia rūpintis technine puse. Tik gaila, kad tai gali pavėluoti pristatymą.

Ar reikia mokėti avansą?

Įprastai taip, kad užtikrintume užsakymą ir apmokėtume pradines išlaidas (keltas, degalai). Avansas svyruoja nuo 10 iki 30 procentų. Be avanso mes nepradedame darbo.

Ar priimate kreditines korteles?

Daugiausia mums patogiausia bankinis pavedimas, bet galima susitarti dėl kortelės, nors tada gali būti taikomas papildomas mokestis (priežiūra). Anglijoje dažnai moka "bank transfer", tai normalu.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai labai erziną. Jei jau nusipirkome bilietus į keltą, kurie negrąžinami, turite sumokėti šias išlaidas. Kitą kartą galvokite, prieš pasirašydami sutartį, o ne tada, kai sunkvežis jau stovi prie jūsų vartų Klaipėdoje.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma modernių vilkikų turi GPS sekimą, ir mes galime jums siųsti nuorodą. Bet kartais signalas pradingsta (pvz., Tunelyje ar Kornvalio "duobėse"). Todėl tikslumui nereikėtų pasikliauti 100 procentų. Geriau tiesiog skambinti vairuotojui.

Ar jums įdomi, kaip aš čia pateko?

tiesą sakant, ne. Mums svarbu tik įvykdyti užduotį. Bet jei norite papasakoti savo istoriją apie tai, kodėl nusprendėte gyventi vietoj, kur lietuta daugiau nei saulėta, – klausydami girdime daug tokių istorijų. Gyvenimas yra keistas.

Kodėl aš viską tai rašau? Kadangi jums suprantami šie dalykai. Neklauskite "Kiek kainuoja perkraustymas?" visą laiką – klauskite "Kaip tai padaryti saugiai?". Jei viską suplanuosite protingai (su ToR numeriu, su gerais dėžėmis, su supratimu apie Kornvalio kelių ypatumus), tai perkraustymas iš Klaipėdos į Perranporth gali būti net ir malonus. O jei bandysite taupyti ant visko – gausite stresą. Gerai pasiruoškite, ir viskas bus gerai. Sėkmės kelyje!