Perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne: 20 metų patirtis be pufų ir reklamų

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo begantių kelių iki tokio chaoso dėžėse, kad nusimano net vairuotojas. Žmonės dažnai galvoja, kad tarptautinis pervežimas yra tik užkrauti ir nuvažiuoti, tačiau realybė, ypač kai kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Pangbourne, yra daug sudėtingesnė. Ruošiantis tokiam kelioniui reikia ne tik gerai supakuoti indus, bet ir išmanyti celių niuansus, kurių kasdien keičiasi po Breksito. Štai kodėl nusprendžiau parašyti šią tiesą sakant, giliai įsigilinusį apžvalgą, padėsiančią išvengti nemalonumų kelyje.

Popieriaus marškinėliai ir anglų niuansai

Ar tikrai reikia tiek daug dokumentų tiesiug dėl indų pervežimo?

Absoliučiai taip, be jokio abejojimo. Anksčiau, prieš šiuos visus pokyčius, užtekdavo turėti vairuotojo pažymėjimą ir važiuoti, o dabar be TIR karneto arba eksporto deklaracijos tu į Angliją net neprasuksi vnt ratais. Turiu omenyje, kad jei tai yra perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne asmeniniams poreikiams, tai reikia pildyti Transfer of Residence (ToR) formą beveik iš karto. Vieną kartą turėjau klientą, kuris maniau, kad jei jis tiesiog "pasiliks" daiktą, tai tai ne komercinė siunta, o jį sulaikė pasienyje ir mokėjo didelius baudas už nelegalų importą.

Kas tas ToR numeris ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai yra toks magiškas kodas, kuris leidžia atsiskaityti su HMRC (Britų muitinės) be PVM mokėjimo ir importo mokesčių. Jums reikia užpildyti paraišką internetu, o gavę tą numerį, privalote jį perduokti pervežėjui. Jei to nepadarysite, perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne gali kainuoti dvigubai brangiau dėl to, kad Anglijos muitinės apskaičiuos mokesčius nuo visų jūsų daiktų vertės. Tai nėra sunku padaryti, bet užtrunka kelias dienas, tad nedelskite paskutinę minutę.

Ar galima vežti maisto produktus arba alkoholį?

Čia yra labai pavojinga zona. Maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų iš ES į JK griežtai ribojama, o jei radų pas jus dešrelę, kuri nėra真空upakuota, tai ją tiesiog konfiskuos. Alkoholio galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei bus per daug, tai bus traktuojama kaip prekyba. Geriau nebandyti testuoti Angelų kanale su keletą dešimčių butelių, tikrai nepasisemsite.

Ką daryti, jei neturiu visų techninės puslapės aparatūros?

Jei vežate senus kompiuterius, buitinę techniką, kuri turi vartotojo trukdžių (EMC) problemas, arba virš 18 metų amžiaus transporto priemones, tai gali reiklieti papildomų leidimų. Aš pats ne visada sužinau iš karto, ar tas senas tėvo grinderis atitinka naujus standartus, todėl dažniausiai patariu tokius dalykus palikti namuose arba sudeginti. Nenaudingi klijai čia nedės, tik laiko gaišimas.

Ar sunku gauti draudimą tokiems pervežimams?

Draudimo kompanijos dabar yra labai atsargios, kai kalbama apie krovinius, keliaujančius jūra ir keliu. Standartinis kasko draudimas nedengia jūros pervežimo rizikos, todėl reikia specialios "cargo" policijos. Kartais užtenka paprasto susitarimo, bet kai perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne kainuoja tūkstančius, geriau pasidomėti, ar draudis dengia ir vėlavimus bei mechaninius pažeidimus.

Kiek laiko užtrunka celių procedūros Klaipėdoje?

Esant geram scenarijui – vos kelios valandos. Jei dokumentuose trūksta kablelio arba vairuotojas užmigo ir praleido laiką – tai gali užtrukti ir dieną. Esu matęs, kaip dėl vienos blogai užrašytos prekės kodais (HS kodų) numerio visa kolona stovėjo. Geriau, kad logistikos bendrovė viską patikrina iš anksto, o ne taiso vietose.

Pinigai, kainos ir pavojingi "pigūs" pasiūlymai

Kodėl kainos skiriasi kelis kartus?

Todėl, kad kai kurie įmones tiesiog "užmiršta" paminėti, kad jų kaina neįeina keltų bilietų, kuro priemokos arba iškrovimo Anglijoje. Jei matai kainą, kuri atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne yra ilgas maršrutas, maždaug 1600-1800 km vienam kryptimi, be to dar jūra, tad benzinas ir keltai sudaro didžiąją dalį biudžeto.

Ar verta rinktis dalinį krovininį pervežimą (part load)?

Jei turite mažai daiktų, galbūt 3-4 m3, tai taip, gali išeit pigiau. Bet tada reikia laukti, kol surinks pilną furgoną, o tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Be to, jūsų daiktai bus pakrauti ir iškraunami kelis kartus, kas padidina sugadinimo riziką. Asmeniškai aš visada patariu, jei įmanoma, rinktis atskirą mašiną, nors ir brangiau.

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Sakykimime, jei turite butą (apie 20 m3), tai reikėtų skačiuoti nuo 2500 iki 4000 eurų priklausomai nuo sezono. Žiemą pigiau, vasarą – brangiau. Dar pridėkite prie to 500-1000 eurų už Anglijoje atliekamus darbus (jei reikia iškrauti į butą be lifto). Skaičiai gali šokti, jei kuro kaina pasaulyje vėl pakyla.

Ar galima susimokėti tik atvykus į vietą?

Daugeliu atvejų – ne. Profesionalios kompanijos paprastai prašo avanso, kad padengtų išlaidas keliui ir keltams. Atsisakyti mokėti, kai furgonas jau stovi Pangbourne prie namo, yra baisiai nemelu. Vieną kartą gavau skambutį, kad klientas "neturi pinigų", tai turėjome važiuoti atgal su siunta... tai buvo nuostolis.

Kas daryti, jei pervežėjas pareikalauja papildomų pinigų kelyje?

Klausykite priežasties. Jei tai kuro priemoka dėl staigus kainos šuolio, tai normalu (jei buvo tokio sąlygoje sutartyje). Jei jis sako, kad "pasikeitė maršrutas", tai gali būti melas. Pirmiausia skambinkite į savo bendrovę, o ne tiesiog mokėkite vairuotojui į rankas grynais, nes jokio dokumento jums neduos.

Ar paima kredito korteles?

Daugelis dabar jau taip, bet yra ir tokių "senos mokyklos" firmų, kurios nori tik bankiniu pavedimu arba grynais. Geriau šitą dalyką išsiaiškinti iš karto, kad nebūtų kebluoti prie pat išvykimo.

Ar taip, kad pigesnės firmos darbo kokybė prastesnė?

Ne visada, bet dažnai taip yra. Jei kas uždirba po 5 eurų per valandą, jis nebus labai rūpestingas su jūsų porcelianiniu servizu. Geri vadybininkai ir vairuotojai savo darbą žino verti, tad perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne geriau patikėti tiems, kurie nėra pas juodąją dalį rinkos vidutinkliais.

Kelionės eiga: keliai, keltai ir pangbourne'o keliai

Kur dažniausiai važiuojate – per Kėlius ar per Kaliningradą?

Kaliningradas dabar yra beveik neįmanomas variantas dėl vizų ir sankcijų, tad važiuojame per Lenkiją ir Vokietiją iki Kielio arba iki Hoek van Holland. Vėliau keltu į Angliją. Nors ir ilgiau, bet tai saugiau ir dokumentai tvarkingesni. Be to, Kaliningradas pridaro daug galvos su transitiniais celiais, kurie dabar yra tikras košmaras.

Ar saugu važiuoti furgonu per Anglijos kaimus?

Pangbourne yra ganėtinai maža gyvenvietė Berkšyre, ten keliai siauri, o vairavimas kairėje pusėje visada kelia stresą. Yra ten vienas vietas... važiuojant link Reading, keliai susiaurėja, o ten dar ir šaligatviai siauri. Vairuotojas turi būti labai atsargus, kad nenuplėštų veidrodžio kaimyno tvoros (nors ir nutiko kartą).

Kiek trunka kelionė iš durų į duris?

Idealiu atveju – 3-4 dienos. Bet jei užstrigame ant sienos arba keltas vėluoja dėl audros, tai gali užtrukti ir savaitę. Reikia turėti vandens ir maisto atsargą furgone, nesangiškai britų automagistralėse maistas kainuojo kaip auksas (ypač tas servisas prie M25).

Kas dėl keltų – jie nuolat plaukia?

Dabar, kai DFDS ir kitos kompanijos sutvarkė grafikus, daugmaž taip, bet visada būna nesklandumų. Vieną kartą buvome priversti laukti 12 valandų uoste, nes prapūtė stiprus vėjas (ir mums uždraudė išplaukti). Tai realybė, su kuria susiduriame kasdien. Geriau planuokite savo atvykimą su savaitės atsarga.

Ar vairuotojai gali dirbti naktį?

Yra griežtos taisyklės apie vairuotojų poilsį (tachografai). Jie negali tiesiog važiuoti 24 valandas per parą. Jei jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne reikalauja skubumo, mes nieko negalime padaryti su gamtos dėsniais – vairuotojas turi miegoti. Už tai baudos milžiniškos.

Ar stabdo žiemos padangomis Anglijoje?

Anglijoje nėra įstatymo, privalančio turėti žiemes padangas, kaip Lietuvoje, tačiau Vokietijoje ir kai kuriose kitose šalyse tai privaloma. Taigi mūsų furgonai visada važiuoja su žieminėmis nuo lapkričio iki kovo, nes kitaip gaus baudą Vokietijoje. Nepaisant to, Anglijoje sniegas visada sukelia paniką.

Ar sustojate nakvynei viešbučiuose?

Dauguma vairuotojų miega kabinoje, jei ji yra pritaikyta miegoti, kad taupytų kliento pinigus. Jei kelionė labai ilga, gali sustoti priešpiločių aikštelėse. Viešbučiai retai, nebent jau techninės problemos.

Daiktų pakavimas ir "keisti" daiktai

Reikia patiems dėti daiktus į dėžes?

Galite, bet geriau, kad tai padartų profesionalai. Jie žino, kaip padėti šaldytuvą, kad jo durys neatplėštų kelyje, kaip suvynioti sofos, kad jos nebraižytų sienų. Žinau, brangu, bet kai matau, kaip žmonės deda stiklinius indus į dėžę be putų (nors sakėme, kad reikia), tai tikra širdies smūgis.

Ką daryti su daiktais, kurie netilptą į furgoną?

Gabenimas yra ribotas matmenimis. Jei turite didelę šašlykinę arba grandininę žiūrėti reikalingą konstrukciją, gali tekti išardyti arba vežti atskirai, jei tilps. Kartais klientai nori vežti viską, net tą seną dviratį, kurio niekas nenaudoja... reikia sąžiningai pasakyti, kad nebetelpa.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet griežtai su visais fitosanitariniais pažymėjimais. Be to, kai kurias rūšis įvežti draudžiama visiškai. Žolė su šaknimis – ne. Augalai induose – taip, jei tinka taisyklėms. O dar žiema kelyje gali užšalti kelyje per Vokietiją, tai tenka juos apgaubti.

Ar saugu vežti pianiną arba vitriną?

Tai rizikinga, bet įmanoma su profesionalia įranga (kėdėmis, diržais). Pianinas yra sunkus ir nestabilus. Anksčiau neįsivaizdavau, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne apims tokias brangias siuntas, bet į Angliją žmonės dažnai vežia visą "gyvenimą". Tiesa, tokie kroviniai kainuoja daugiau dėl atsargumo.

Kas daroma su vaistais?

Vežti vaistus asmeniniam naudojimui galima, bet reikia turėti receptą arba gydytojo pažymėjimą, jei tai stiprūs vaistai. Nenaudokite vaistų su nuplėšta etikete, muitinėje nesupras, kas tai yra.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo?

Būtinai. Be jo nepraeisite nei Lietuvos, nei Anglijos celnio. Sąrašas turi būti bent apytikslis – koks daiktas, kiek jo ir kiek verta. Nereikia rašyti "3 šaukštai", geriau "virtuvės reikmenys, 3 dėžės, maždaug 50 kg". Taip greičiau.

Atvykimas ir Pangbourne specifika

Ar sunku rasti namą Pangbourne?

GPS dažnai meluoja Anglijos kaimuose, nes ten keliai pasikeitė, o gatvių numeriai gali būti chaotiški. Geriau, jei klientas laukia prie namo arba siunčia "geolink" (Vietovę), o ne adresą. Kartais vairuotojas suka ratą tame pačiame rajone valandą, kol suranda teisingą privažiavimą.

Ar reikia mokėti už Londono uždaromą zoną (ULEZ)?

Pangbourne yra už vakarinės Londono ribos, Reading rajone, tad ULEzonos mokėti nereikia. Tačiau jei reikėtų važiuoti pro Londoną (kas retai, bet įvyksta), tai būtų didžiulė rizika ne tik dėl mokesčių, bet ir dėl eismo įstrigimo. Mums geriau lankyti M4 ir apvažiuoti.

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Anglijoje šiukšlių išvežimo taisyklės yra griežtos. Negalima tiesiog mesti į pirmą konteinerį prie namų, jei tai ne jūsų namų šiukšlės. Pakuotės, folijos ir popieriaus reikia atsikratyti pagal vietines taisykles, dažniausiai tai daro vairuotojas pats veždamas tuščią furgoną į artimiausią šiukšliadėžę (tokia yra netoli Reading).

Ar galiu sėdėti furgone keleiviu?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis furgonas, ne registruotas keleivinis transportas. Draudimas neleidžia vežti nemokamų keleivių. Nors ir kartais žmonės prašo "nuvažiuoti su mumis", mes negalime sau to leisti dėl baudų ir draudimo. (Rimtai, nesikreipkite į mane su prašymais įsėdti į krovininę kabina).

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda Anglijoje?

Turi techninę pagalbą draudime. Atvyksta mechanikas, taiso arba tempia. Bet jei tai nutinka penktadienį vakare, tai gali prailgti iki pirmadienio. Angliškas aptarnavimas kartais būna... įdomus. Yra buvę atvejų, kai laukėme 48 valandas, kol atveža tą vieną variklio detalę.

Ar galima užsisakyti sandėliavimą Pangbourne prieš atvykstant?

Taip, yra įmonių, kurios siūlo self-storage. Jei namas dar nebaigtas arba raktų negavote, galime padėti daiktus į sandėlį. Tai kainuoja papildomai, bet sutaupo nervus. Geriausia tai susitarti iš anksto, kadangi ten vieta retai laisva be rezervacijos.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Dauguma moka bent pačius būdus, kad galėtų susikalbėti su klientais ir pareigūnais. Bet ne visi kalba puikiai. Kartais tenka naudotis vertimo programėlėmis arba gestais. Pagrindiniai dalykai (kur dėti, kur nuleisti) visada suprastami.

Galutiniai patarimai

Kada geriausia planuoti perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne?

Geriausia pavasarį arba rudenį. Vasara yra brangiausia ir daugiausia užsakymų, o žiemoje gali būti blogas oras, stabdantis keltus. Rugpjūtis dažnai būna "pikas", tad rezervuokite mašiną bent mėnesį iki to.

Ką daryti, jei sužinojau, kad turiu važiuoti skubiai?

Skambinkite ir klauskite. Kartais mes turime "grįžtančius" furgonus (t.y. tuščius važiuojančius atgal į Lietuvą), kuriuos galima užsisakyti pigiau ir greičiau. Tai vadinama "backload" pasiūlymu. Ne visada įmanoma, bet verta paklausti.

Ar tikrai verta vežti visus senus baldus?

Svarstykite. Jei baldai seni, braižyti, o Anglijoje baldai nebūtinai brangu (ypač naudoti), galbūt pigiau nusipirkti naujus Reading'e negu mokėti už jų pervežimą tūkstančius kilometrų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne nėra labanas, todėl pervežti šiukšles nėra protinga.

Kur saugiausia palikti raktus nuo namų?

Jei negalite laukti, dažniausiai raktus paduodame kaimynams arba įdedame į saugų dėžutę (tokias, kurios tvirtinamos prie durų). Tik prašome iš anksto pasirūpinti tuo dėžute, nes mums nebus kur jų palikti be to.

Ar jums patinka šis darbas?

Po dvidešimt metų... kartais taip, kartais ne. Yra smagu pamatyti pasaulį, bet kai stovi įstrigęs ant M25 prasidėjusios liūties bėgyje, kai vairuotojas skambina ir sako, kad sugedo dešinys ratas, tu suvoki, kad šis darbas ne vien kelionės. Bet kai matysite laimingą šeimą naujuose namuose, verta.

Apibendrinant, perkraustymas iš Klaipėdos į Pangbourne yra sudėtingas, bet įveikiamas iššūkis, jei viską suplanuojate protingai. Svarbiausia neskubėti su dokumentais ir būti sąžiningu su pervežėju apie tai, ką vežate. Nėra nieko blogiau, nei netikėta siunta, kuri mes suprastai kaip "keletas dėžių su drabužiais", o tai pasirodo atsarginės automobilio dalys su alyva. Tikėkimės, jūsų kelionybė įsvers be įtampos, o okeanas liks tik toli už lango.