Perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood: ką tikrai reikia žinoti apie pervežimus į Angliją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood niekada nėra buvo tiesus ir paprastas kelias. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užsakymas, atvažiavimas ir iškrautas krovinių, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė, ypač kai kalbame apie kelionę per visą Europą ir Lamanšą. Esu matęs viską – nuo puikių, sklandžių pervežimų iki tokių situacijų, kai klientai stovėdami angliškame lietuje nebegalėjo susisiekti su vairuotoju. Šiame straipsnyje neduosiu jums sausų faktų iš vadovėlių, o papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, su visais smulkmenomis, kurios gali nulemti sėkmę ar nervų griūtį. Jeigu ruošiatės kelionei į Kentą, šios informacijos tikrai prireiks.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite. Jeigu tai tik kelių dėžių ir sofos pervežimas, kaina gali svyruoti apie 800–1000 eurų, tačiau pilnam namų ūkiui, kur reikalingas 20 kubinių metrų sunkvežimis, susidaro apie 2500–3500 eurų. Taip pat labai didelę įtaką turi tai, kada važiuojame – degalų kainos kyla, o keltų bilietai vasarą būna gerokai brangesni nei rudenį. Turiu omenyje, kad pigiausi pasiūlymai dažnai baigiasi tuo, kad daiktai atkeliauja vėluodami arba su jais blogai elgiamasi.

Ar į kainą įeina krovimo darbai Lietuvoje ir iškrovimas Anglijoje?

Dažniausiai ne, bent jau ne pilnai įskaitant. Standartinis perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood įtraukia važiavimą ir keltą, tačiau vairuotojas gali padėti tik su sunkiaisiais daiktais, įkeliant juos į automobilį. Jeigu reikia, kad komanda ateitų į butą, išpakuotų spintas, susuktų į foliją ir atvežtų viską iki pat Paddock Wood namų durų, tai bus papildoma paslauga. Prieš metus turėjau klientą, kuris manyti, kad vairuotojas bus ir dėžių nešikas, bet toks nėra praktikuojama – vairuotojas yra vairuotojas, jis turi atsipūsti.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų pervežėjų?

Nes visiems sąnaudos skiriasi. Vienos firmos turi savus, senus sunkvežimius, kuriais pigiau važiuoti, kitos nuomoja automobilius ir moka brangius mokestį. Taip pat didelę įtaką daro tai, ar tai yra tiesioginis reisas, ar dalinis (kai viename automobilyje vežami kelių klientų daiktai). Esu matęs, kaip mažos firmos, kurioms trūksta patirties, uždeda žemas kainas, o paskui neįsivaizduoja, kiek kainuoja muitinės dokumentai Anglijoje, ir tą patį klientą paprašo prisidėti vėliau. Geriausia klausti apie galutines sumas be jokių "nepageidaujamų" netikėtumų.

Ar verta rizikuoti su "daliniu" krovininiu automobiliu?

Jei skubate ir norite, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood įvyktų greitai, tai tikrai ne. Dalinis automobilis (part load) yra pigesnis, bet jis gali važiuoti savo maršrutą, paimti kitų žmonių daiktus Vokietijoje ar Olandijoje, ir jūsų daiktai Paddock Wood gali atvykti po savaitės ar dviejų. Vieną kartą taip nutiko su pora, kuri laukė lovos, ir jiems teigo miegoti ant grindų penkias dienas, nes vairuotojas "užstrigo" prie Berlyno. Jeigu turite laiko – taip, tai sutaupysite pinigų, bet nervų tikrai nepaliksite.

Ar galima gauti nuolaidą, jeigu važiuojama ne sezono metu?

Absoliučiai taip. Žiemos mėnesiais, ypač sausį ir vasarį, perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood kainuos mažiau dėl dviejų priežasčių: mažesnės paklausos ir pigesnių keltų bilietų. Tiesa, Anglijoje tais laikais būna daug lietaus, tad iškrovimas gali būti nepatogesnis, bet jeigu jums svarbiausia yra biudžetas, tai puikus pasirinkimas. Pats siūlčiau klausti dėl nuolaidų tuomet, kai jums nereikia važiuoti prieš šventes ar vasaros atostogas, tuomet pervežėjai patys noriai derasi dėl kainos.

Kas nutinka, jeigu aš neteisingai nurodžiau daiktų kieki?

Tuomet gali kilti bėdų. Pavyzdžiui, užsakyta 10 kubų, o paimta 15, nes nepamiršote apie rūsį. Tokiu atveju vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti likusį kiekį, reikalauti papildomo mokesčio vietoj arba ieškti kito krovinio, kad užpildytų mašiną. Buvo atvejų, kai žmonės bandydavo "prismukti" didelius baldus, bet jeigu jie netelpa į matavimus, ką mes darysime? Geriau viską išmatuoti iš anksto ir papasakoti vadybininkui, kad jis galėtų parinkti tinkamą sunkvežimį.

Dokumentai, muitinė ir oficialūs reikalavimai

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti kelyje?

Jums reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), kurį patikrins kelyje ir muitinėje, o taip pat turėtumėte gautą sąskaitą-faktūrą už paslaugą, kurioje nurodytas adresas Paddock Wood. Be to, labai svarbu turėti daiktų sąrašą (packing list) – jis nėra privalomas, jeigu tai ne komercinė siunta, bet labai padeda, jeigu kyla klausimų. Muitininkai Anglijoje gali būti labai nuožmūs, jeigu neįmanoma susirasti, kas yra toje didelėje dėžėje.

Ar reikia mokėti muitus ar PVM asmeniniams daiktams?

Jei perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood yra dėl gyvenamosios vietos keitimo (t.y. jūs persikeliate gyventi), daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesių, yra atleidžiami nuo mokesčių. Tačiau jeigu atvežate naujus daiktus su etiketėmis, pavyzdžiui, naują televizorių, kurį nupirkote prieš savaitę, gali tekti sumokėti PVM (20 proc. Jungtinėje Karalystėje). Žmonės dažnai pamiršta šios taisyklės ir vėliau stebisi, kodėl jų siunta užstrigo sandėlyje.

Kas yra TOFC dokumentas ir ar jis būtinas?

Tai yra "Transfer of Residence" leidimas, kuris leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Techniškai jis nėra privalomas kiekvienam, tačiau labai rekomenduoju jį užpildyti, jeigu norite išvengti problemų. Be šio dokumento muitinė gali laikyti, kad tai prekinė siunta, ir reikalauti mokėti mokesčius už visą krovinių vertę. Užpildyti jį gana paprasta internetu, bet tai reikalauja laiko, tad nedarykite to paskutinę minutę prieš kelionę.

Ar reikia draudimo ir ką jis dengia?

Be abejo. Profesionalus perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood turi būti apdraustas. Standartinis draudimas dengia žalą, kurią padaro vairuotojas (pvz., užkerta į duris, suskelia spintą), tačiau jis dažniausiai nedengia daiktų, kuriuos supakote patys blogai. Pavyzdžiui, jeigu stiklinė vaza suskilta, nes neįdėjote popieriaus tarp sienelių, draudimo kompanija neatsakyti. Skaitykite draudimo sąlybas labai atidžiai, ypač dėl "vertybinių daiktų" ribojimų.

Kas daryti, jeigu dingsta daiktų sąrašas?

Tai tikras košmaras, bet nutinka. Jeigu prarandate sąrašą, kurį padarėte pats, vairuotojas gali padėti susidaryti naująją vietoje, tačiau tai užtruks laiko. Muitinėje gali tekti atidaryti visą mašiną ir patikrinti kas yra viduje, kas atidėlios visą procesą. Pats geriausiai viską užfiksuoti telefone arba padaryti kelias kopijas ir vieną duoti vairuotojui, o kitą laikyti pas save. Pasitikėjimas šioje srityje yra svarbus, bet ir dokumentai svarbiausi.

Ar sunku gauti CMR draudimą?

CMR draudimas yra kažkas panašaus į garantiją, bet jis ne visada apima viską. Jis daugiau skirtas atsakomybei už krovinį kelyje, o ne tada, kai vairuotojas braižo spintą laiptuose. Kai kurioms firmoms jis yra įtrauktas į kainą, kitoms tai papildomas mokestis. Asmeniškai visada patariu klientams klausti apie šį dalyką, nes yra buvę atvejų, kai mašina užsidegė (labaip retai, bet būna), ir be CMR žmonėms nebuvo ką skųstis.

Organizaciniai niuansai: pakavimas ir pasiruošimas

Kaip geriausiai supakuoti indus ir stiklinius daiktus?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka spaudas ir neapsaugo taip gerai. Geriau investuoti į specialų popieriaus (bubble wrap), o tarp indų įkišti popieriaus servetėles arba specialias plokštes. Vienas klientas man sakė, kad indus supakavo į drabužius, o rezultatas buvo tragiškas – viskas suskilę. Stiklas turi būti tvirtai uždarytas dėžėje, kad ji nejudėtų, kai sunkvežimis vairuoja perinkelius Vokietijoje.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Dabar, po „Brexit“, tai yra sudėtinga. Asmeniniai augalai gali būti vežami, jeigu turi specialų fitosanitarinį pažymėjimą. Tiesiog taip imti ir įmesti į mašiną vazoną su žeme nebegalima – gali konfiskuoti borderiai. Jeigu labai mylite savo fikusą, geriau pasikonsultuokite su specialistais iš anksto, nes nėra nieko blogiau, kai jums sako, kad reikia palikti augalą Anglijos ir Lietuvos pasienio punkte.

Kaip elgtis su baldais, kurie neišsirenka?

Tai problema. Prieš 20 metų viską išsirenkdavome, tačiau dabar dauguma baldų yra surinkti plokštėmis. Jeigu turite seną, masyvią vitriną, kuri neišsirenka, reikia tai pasakyti iš anksto. Vairuotojai turi specialias juostas ir pledus, kad apsaugotų tokias vietas, bet jeigu baldas per didelis, kad praeitų pro Paddock Wood namų duris, gali tekti išmontuoti langą. Tikrai patariu išmatuoti durų plotis prieš skambinant.

Ar verta pirkti dėžes iš pervežimo firmos?

Taip, jos yra tvirtesnės. Prekybos centruose esančios dėžės dažnai būna per stipriai sudėvėtos arba per minkštos sunkiems daiktams. Profesionalus perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood reikalauja, kad dėžės ištvertų ant vienos kitos padėtos kelias valandas. Jeigu norite sutaupyti, galite klausti ar jie turi naudotų dėžių, dažnai jas parduoda pigiai arba duoda nemokamai po kitų klientų.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Jų negalima vežti. Nėra jokios diskusijos. Benzinas, aerozoliai, dažai – tai viskas yra draudžiama tarptautiniame pervežime dėl gaisro ir sprogimo rizikos. Jeigu bandysite paslėpti benziną kanistroje dėžės viduje, ir kas nutiks, draudimas neveiks, o galite susilaukti baudų. Tokius daiktus geriau atiduoti kaimynams arba išpilti (teisingai) prieš išvykstant. Nera verta rizikuoti dėl 10 litrų benzino.

Ar galima vežti maisto produktus?

Dalis maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, į ES (iš JK) arba iš ES (į JK) yra ribojama. Asmeniniam vartojui galima vežti kai kuriuos dalykus (kaip kavą, sausus makaronus), bet geriau nedaryti didelių atsargų. Muitinė gali klausti, ar tai ne prekybinis kiekis. Vieną kartą teko matyti, kaip moteris bandė atvežti dešimtą kilogramą sūrio, ir tai buvo problema. Geriau valgyti viską čia, o ten nusipirkti naujo.

Kelionės trukmė, maršrutas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka toks kelias?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jeigu nėra didelių užstrigimų. Pirmą dieną važiuojama per Lietuvą ir Lenkiją, antroje – per Vokietiją ir Belgiją/Olandiją, trečią dieną važiuojama keltu arba per Eurotunelį. Tačiau jeigu yra eismo įvykiai arba blogi orai ant Lamanšo, gali pavėluoti. Esu matęs, kaip kelias užtruko savaitę dėl audros, kai nebuvo galima išplaukti iš uosto.

Kuriais keltais dažniausiai važiuojama į Angliją?

Dauguma firmų, kurioms perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood yra kasdienybė, renkasi maršrutą per Kylą (Klaipėda-Kylis) arba važiuoja automobiliu iki Hoek van Holland (Olandija) ir ten paima keltą į Harwich. Taip pat yra variantas pro Kalkedoną (Belgija) į Doverį, tačiau ten eilės gali būti milžiniškos. Kylis yra patogus tuo, kad vairuotojas gali pailsėti kelyje, bet bilietai brangesni.

Ar vairuotojas gali pavėluoti ir kaip apie tai sužinoti?

Taip, gali. Tai gali būti dėl techninių gedimų, policijos patikros arba tiesiog eismo. Geri pervežėjai visada laiko ryšį ir praneša, jeigu pavėluoja. Jeigu jums niekas nesiskambina, pats skambinkite. Buvo atvejis, kai vairuotojas užmigo poilsio vietoje (kas yra draudžiama, bet žmonės yra žmonės) ir pavėlavo valanda. Tai nepatogu, bet reikia kantrybės.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai taip, tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ir biurokratijos. Vairuotojas turi poilsio režimus, kurie turi būti laikomasi, o keleivis trukdo jam ilsėtis. Be to, jeigu įvyksi avarija arba sustatys pasieniečiai, ir jūs neturite vizos (jei reikia), bus dideli vargai. Geriau rytą ar vakarą nuskristi lėktuvu ir laukti mašinos Paddock Wood.

Kas daroma, jeigu pasieniečiai sustabdžia mašiną?

Tie jau yra įprasta. Pasieniečiai gali patikrinti mašiną, daiktus, dokumentus. Jeigu viskas tvarkinga, tai užtrunka valandą-dvi. Jeigu įtariana, kad nelegaliai vežami darbuotojai arba cigaretės, gali trukti ilgiau. Svarbu, kad vairuotojas būtų ramus ir žinotų, ką kalbėti. Aš visada pasakau saviems vairuotojams – būkite mandagūs, bet nuoširdūs, o ne arogantiški, tuomet viskas einą geriau.

Ar yra galimybė, kad daiktai bus paimti į kitą maršrutą?

Tik jeigu sutarte dėl dalinio krovinio. Tada gali būti, kad jūsų dėžės iškeliauja į Londoną, o tada į Paddock Wood. Jeigu užsakote pilną mašiną (dedicated transport), tai jis važiuoja tiesiai pas jus. Nera nieko blogo, jeigu dalinis, bet tada būkite pasiruošę, kad gali tekti palaukti, kol vairuotojas išveš kitus klientus.

Specifika: atvykimas į Paddock Wood

Ar sunku privažiuoti į Paddock Wood su dideliu sunkvežimiu?

Paddock Wood yra miestelis Kente (Kent), ir ten gatvės gana siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Prieš tai, kai vyksta perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood, būtina tiksliai žinoti adresą. Jeigu namas yra siauroje gatvelėje, kurioje nėra vietos apsisukti, sunkvežimis gali tiesiog neužlipti. Tokiu atveju reikia organizuoti mažesnę automobilį (7.5 tonų) arba perkrauti į sandėlį, o tada vežti maža mašina.

Ar reikia leidimo iš vietos savivaldybės stovėjimui gatvėje?

Anglijoje taisyklės griežtos. Jeigu reikia užimti vietą ant gatvės ilgam laikui (pvz., pusę dienos), gali tekti gauti leidimą iš Tunbridge Wells borough council (kadangi Paddock Wood priklauso jiems). Geriausia, jei gatvėje yra daug vietos arba privažiavimas į kiemą. Neklauskite manęs, kodėl Anglijoje tokia biurokratija, bet tiesiog reikia tai patikrinti, kad gautumėte baudą.

Kaip su el. paspirtukais ar dviračiais, kuriuos noriu vežti?

Jie gali būti laikomi kaip transporto priemonės, tačiau jų akumuliatoriai yra pavojingi kroviniai. Juos reikia išimti, uždaryti į ugniai atsparias dėžes ir deklaruoti. Negalima tiesiog mesti į mašiną su pilna baterija – tai gali sukelti gaisrą. Aš asmeniškai nusprendžiau, kad tokius dalykus geriau siųsti atskirai arba vežti tik be baterijų, nes rizika per didelė.

Ar dažnai važiuojate į Paddock Wood?

Periodiškai taip. Kentas yra populiarus regionas lietuviams, ten gana didelė bendruomenė. Tačiau Paddock Wood nėra toks didelis kaip Londonas, todėl ten važiuojame dažniau tik tada, kai yra konkretus užsakymas. Jeigu randate firmą, kuri sako, kad važiuoja ten kas savaitę, patikrinkite, ar tai nėra tarpininkas, kuris tiesiog perduoda užsakymą kitiems.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino kelio Paddock Wood viduje?

Na, dabar visi turi GPS navigacijas, bet kartais jos suklaidina. Geriau, jei klientas gali būti telefone arba sutikti mašiną greta esančioje didesnėje gatvėje (pvz., netoli Badsell Road arba geležinkelio stoties). Pats vairuotojas gali būti iš kitos šalies ir niekada nebūęs Kente, tad vietinis žinojimas padeda sutaupyti valandos laiko važinėjimą ratu. Pasiduokite jam koordinates, o ne tik adresą.

Ar galima palikti daiktus lauke, jei lyja?

O jei lyja? Tai Anglija, ji lyja beveik visada. Vairuotojas turi turėti uždengiamą priekabą, bet jeigu iškrovimas vyksta į lauką, gali būti problema. Sutarkite iš anksto, kad daiktai būtų įnešami į garažą arba namus nedelsiant. Buvo atvejų, kai dėžės stovėjo po lietumi, nes klientas negalėjo atidaryti durų (pamiršo raktus), tai buha nepatogu ir drėgna.

Ar verta rinktis firmas, kurios turi sandėlius Anglijoje?

Tikrai taip. Jeigu dėl kažkokių priežasčių negalite priimti daiktų tą dieną, kai atvyksta, sandėlis Paddock Wood arba artimiausiame mieste (kaip Maidstone ar Tonbridge) išgelbės situaciją. Taip pat tai padeda, jei naudojate dalinį krovinį – jie gali susidėti daiktus ir išvežti vėliau maža mašina.

Išvada

Visas šis perkraustymas iš Klaipėdos į Paddock Wood procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol pradedate planuoti. Jeigu pasiruošiate iš anksto, susitvarkote dokumentus ir pasirinksite patikimą pervežėją, kuris nelenda į kišenę, viskas turėtų nueiti sklandžiai. Svarbiausia yra nebijoti klausti klausimų ir būti sąžiningu apie savo daiktų kiekį bei biudžetą. Tegu šis patirtis bus naujas pradžios žingsnis Jūsų gyvenime Anglijoje, o ne nervų išbandymas, kurį prisiminsite kaip košmarą. Sėkmės kelyje!