Perkraustymas iš Klaipėdos į Oundle: kaip neišprotėti nuo dokumentų, kainų ir vairuotojų nuotaikų

Sveiki, ponai ir moterys. Girdu jūsų susirūpinimą, kai šnekama apie gyvenimo pokyčius, ypač kai reikia keltis per jūrą. Esęs šioje srityje virš dvidešimt metų, mačiau viską – nuo tų, kuriems teko išvežti tik vieną krepšį drabužių, iki tokių, kurie bandydami išsivežti pusę namų, užstrigdavo ties Tilburu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Oundle nėra tas paprastas reikalas, kaip nuvykti į Lenkiją, čia reikia sužiūrėti ir keltų grafikus, ir Anglijos kelius, kurie, tiesą sakant, pastaruoju metu nebe tokie jau ir geri. Rašau šitą tekstą ne kaip kokios didelės firmos reklamos brošiūrą, o kaip žmogus, kuris nori, kad jūsų baldai nenukristų į vandeną ir kad pinigai neištįtų į beribę pragaro duobę. Čia bus tiesiog, vietomis apie blogus dalykus, vietomis apie gerus, bet visada – tiesą.

Kainos ir pinigai: kiek reikės išleisti

Kiek kainuoja toks kelionės į Oundle perkraustymas?

Žinoma, klausiate apie kainą kaip pirmą dalyką, tai suprantama. Čia nieko konkretaus nepapasakosiu be matmenų, bet vidutiniškai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto turinį, žiūrėkite į sumas nuo dviejų tūkstančių eurų į viršų. Priklauso nuo to, kiek tų daiktų yra – ar tai tik dėžės, ar turiu vežti ir sofas, ir šaldytuvą. Taip pat labai svarbu, kada važiuojame, nes vasarą keltų bilietai brangsta kaip kiaušiniai per Velykas. Geriau susiderėti iš anksto, o ne laukti paskutinės minutės, kai gali tekti mokėti dvigubai.

Ar kaina priklauso nuo to, kiek tūrių užimu?

Taip, tikrai. Mes dažniausiai skaičiuojame pagal tūrio kubinius metrus (m³). Jei jūsų daiktai telpa į penkis-iš šešis kubus, tai bus pigiau nei jei reikia visą 20 kubų sunkvežimį. Bet čia yra gudrybė – kartais klientai sako, kad daiktai mažai, o paskui atvyksta ir pasirodo, kad turi tiek knygų, kad sunkvežimis sugenda į šią gelę. Taigi, geriau parodykite nuotraukas arba sąrašą, tada aš galėsiu pasakyti tikrąją sumą be jokių nemalonų staigmenų vėliau.

Kokius mokesčius dar reikia mokėti už anglus?

Anglijoj viskas yra sudėtinga po to "Breksito". Yra importo mokesčiai (Import Duty) ir PVM (VAT), kurį reikia sumokėti įvedant prekes (nors tai asmeniniai daiktai, dažnai tenka įrodyti, kad jums jie priklauso daugiau nei 6 mėnesius). Jei turite "Transfer of Residence" reliefą, tai gali padėti nemokėti mokesčių, bet dokumentus reikia užpildyti be klaidų. Viena vertus, tai galima išvengti mokesčių, kitą vertus, jei pamiršite nors vieną lapelį, muitinės pareigūnai gali uždelsiti siuntą dienų dviem.

Ar reikia mokėti užstatą prieš važiuojant?

Daugelis firmų to reikalauja, ir aš asmeniškai rekomenduoju taip daryti, nors ne visada tai būna patogu. Užstatas užtikrina, kad vairuotojas bus apmokėtas už savo darbą, o jis nebus pasigailėtas, jei kas nors nueis ne taip. Įprastai tai nuo 30 iki 50 procentų galutinės sumos. Žinoma, yra ir tokių, kurie dirba be užstato, bet tada būkite atsargūs – kartais tai gali reikšti, kad firma vos išsilaiko ant kojų.

Galima sutarti dėl kainos, jei daiktų nedaug?

Galima visada pasikalbėti. Jei turi tik kelias dėžes ir galima įtraukti į kitą reisą dalinį krovininį (t.y. kai vairuotojas važiuoja tuščias atgal arba su kitu klientu), tai gali būti gerokai pigiau. Perkraustymas iš Klaipėdos į Oundle pavieniais daiktais gali kainuoti ir po penkis šimtus svarų, jei pasiseka su grafiku. Bet nereikia tikėtis, kad už šimtą eurų jums kas nors veš pianiną per visą Europą – tai tiesiog neįmanoma realybėje.

Kelionės eiga ir kas vyksta kelyje

Kiek laiko trunka visas procesas nuo išvežimo iki pristatymo?

Normalu, jei tai trunka nuo 5 iki 10 dienų. Pirmiausia reikia susirinkti daiktus Klaipėdoje, tada nuvažiuoti iki uosto (galbūt Tilburgas arba tiesiai iš Klaipėdos), patekti į keltą, perplaukti jūrą, tada važiuoti per Angliją iki Oundle. Oundle nėra pats arčiau esantis miestas nuo uosto, tai dar kelių valandų kelias. Kartais vėjas jūroje sustabdo keltus, arba muitinėje eilės didelės, tai terminas gali pasislinkti savaitę.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Mes dažniausiai važiuojame per Vokietiją, Olandiją arba Belgiją – priklauso nuo to, kuris uostas tuo metu patogesnis. Anglijoj dažniausiai įplaukiame pro Hull arba Immingham, ir toliau traukiame link Pietų. Oundle yra netoli Peterborough, tai važiuojame A1 ar M11 keliais. Keliai Anglijoj yra prastesni nei Lietuvoj (ypač vietinės), sunkvežimi ten važinėti sunkiau dėl daugybės greičio kamerų ir banguojančių asfalto juostų.

Ar vairuotojai žino, kas yra Oundle?

Sąžiningai sakant, ne visada. Oundle tai mažas miestelis, ne koks didelis Londonas ar Mančesteris. Kartais teko paaiškinti vairuotojui iš Rytų Europos, kuris anksčiau važiavo tik į industrialinius rajonus, kaip važiuoti pro tą vietą. Bet mes visada naudojamės navigacija, tai problema dažniausiai išsprendžiama. Vienkart vairuotojas sužinojo, kad Oundle yra toks "gerbėjų miestas", ir net nustebino, kad ten tiek gražių namų.

Kokius keltus naudojate pervežimui?

Dažniausiai tai DFDS arba P&O keltai, priklauso nuo to, iš kurio uosto išvykstame. Kartais reikia važiuoti iš Klaipėdos tiesiai į Švediją ir toliau traukiniu, bet tai jau kita istorija, brangesnė ir sudėtingesnė. Paprastai klientas nori, kad daiktai būtų vežami tiesiai, be perkrautymų, tai stengiamės rasti keltą, kuris eina į Anglijos rytus. Oundle esant giliai žemyne, reikia taip pat suskaičiuoti, kad kelyje užtrunkame bent 4-5 valandas nuo išlipimo.

Ar galiu sekti savo daiktus kelionės metu?

Šiais laikais tai jau beveik standartas. Mes duodame nuorodą į gps sekimą, kur galite matyti, kur yra sunkvežimis. Bet nereikia panikuoti, jei jūsų stebime jis sustojo valandai – gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja arba guli pailsėti, kaip ir privaloma pagal taisykles. Vienas klientas telefonavo kiekvieną valandą, kai matė, kad mašina stovi vietoje prie kažkio sandėlio Vokietijoje, tenka aiškinti, kad tai ne jos vagia, o paprastas krovinio operacijos procesas.

Kas nutinka, jei kelyje sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą, kuris dengia techninius gedimus, bet svarbiausia – tada reikia suorganizuoti kitą transportą arba remontą vietoje. Esu matęs, kaip sprogsta padangos ties Londonu, tai ne smagu. Jei tokia situacija įvyksta jūsų perkraustymo iš Klaipėdos į Oundle metu, mes nedelsdami skambiname ir informuojame, kad bus pavėluota. Niekas nedaro to tyčia.

Baldai, daiktai ir kaip juos supakuoti

Ar reikia patiems rinkti dėžes?

Galima, bet mes siūlome juos duoti kartu su paslauga, nes mūsų dėžės stipresnės ir pritaikytos kelioms. Jei naudosite savo senas "Maximos" dėžes, tenka bijoti, jog jų dugnas iškris su jūsų indais. Geriau pasakykite, kiek knygų ir stiklo turite, o mes atvešime tinkamą kiekį medinės dėžės arba specialios kartonos. Taip sutaupysite nervų.

Kaip elgtis su sofu ar dideliais baldais?

Dideli baldai – mūsų kasdienybė. Jei sofa neįeina pro duris Oundle namuose (o ten daug senų namų su siaurais koridoriais), turime ją išmontuoti. Mūsų komanda turi įrankius, tai padarys greitai. Tiesą sakant, patobulinti (t.y. surinkti atgal) tai taip pat mūsų darbas, čia nereikia jums jaudintis, kad liksite su atskirtomis dalimis.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Čia yra gana delicatiškas klausimas. Po Brexit taisyklės griežtesnės, ypač jei žemėje yra vabzdžiai ar ligos. Oficialiai reikėtų fitosanitarinį pažymėjimą, kas kainuoja brangiau nei pats augalas. Dažnai vairuotojai tiesiog nežiūri į keletą vazonų kambario gėlių, jei tai nėra retos rūšys, bet aš oficialiai negaliu tai patvirtinti – vežate augalus savo atsakomybe, o ne mūsų. (Nors asmeniškai nemačiau, kad ką nors sustabdytų dėl fikuso indoe).

Ar saugu vežti brangius daiktus, paveikslus ar elektroniką?

Brangius daiktus rekomenduoju vežti su savimi, jei įmanoma. Jei ne, tai turi būti ypatingai uždrausta ir pažymėta inventoriaus sąraše. Paveikslus reikia įpakuoti į specialias dėžes su putomis. Elektroniką geriau į originalią pakuotę, jei jos dar turite. Mes esame atsakingi už tai, ką vežame, bet jei jūs padėjote ploną televizorių ant minkštos sofos be apsauginės popieriaus, ką tikėtis? Turime būti protingi abei pusėms.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebenaudojate?

Geriau jų nevežti. Anglijoj šiukšlių ivežimas labai brangus, vietiniajame "council" tai kainuoja pinigus. Jei turite seną spintą, kuri jau griūva, geriau ją atiduoti kam nors Lietuvoje arba išmesti čia, nei mokėti už kubinius metrus, kad ją vežtume per jūrą tik tam, kad ją išmestum Peterborough šiukšliadėžėje. Tikiuosi, supratote mano logiką – mokėti už orą neapsimoka.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežimą?

Nebūtinai iki blizgesio, bet geriau, kad nebūtų smėlio ar dulkių, ypač jei tai drabužinė. Muitinėje gali apžiūrėti, jei balda atrovo įtartai. Viena kartą teko valyti kilimą, nes klientas paliko ant jo sausainių trupinius, ir mes susidūrėme su klausimais dėl biologinių atliekų. Paprasta higiena padeda išvengti nereikalingų klausimų.

Muitinė, dokumentai ir biurokratinis purvas

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikės jūsų paso kopijos, adreso Anglijoje (kur kelsitės) ir Lietuvoje (kur išsikeliate), inventoriaus sąrašo suverte (geriau angliškai, jei galite). Be to, reikalingas EORI numeris, kurį gausite internetu per 10 minučių (bet nerekomenduoju daryti paskutinę minutę, nes sistema dažnai "lūžta"). Jei trūksta nors vieno lapo, siunta gali stovėti uoste.

Kas tas EORI numeris ir kodėl jis svarbus?

Tai Economic Operator Registration and Identification numeris, be kurio negalima nieko importuoti iš ES į JK (arba atvirkščiai). Be jo, jūsų daiktai tiesiog nebus išleisti iš uosto. Nenujaučiu, kodėl taip sudėtinga jį gauti, bet sistemai reikalingas tavo ID numeris ir firmos (jei esi fizinis asmuo, tai tavo asmeniniai duomenys). Perkraustymas iš Klaipėdos į Oundle be šio numerio yra neįmanomas legaliai.

Ar reikia mokėti PVM, jei tai asmeniniai daiktai?

Jei naudojatės "Transfer of Residence" reliefu, tai PVM nemokate. Bet tam reikia įrodyti, kad gyvenote ne ES šalyje (Anglijoje) mažiau 12 mėnesių ir kad daiktus naudojote mažiausiai 6 mėnesius. Jei pirkite naujus baldus Lietuvoje ir vežate juos į Angliją vos nupirkę, tai teks mokėti 20% PVM Anglijoj. Vieni klientai bandė apgauti sakydami, kad senas baldas, bet ant jo buvo etiketės su kaina, tai nieko neišsisukė.

Kaip sudaryti teisingą inventoriaus sąrašą?

Nereikia rašyti "3 dėžės su daiktais". Mums reikia žinoti, kas viduje: "5 knygų, 3 lėkštės, 2 poros batų". Muitinės pareigūnai mėgsta tikslumą. Jei parašysite per daug aptariamai ("baldai", "drabužiai"), gali pradėti kelti rūpestį, kad gal vežate prekes prekybai. Geriau parašyti truputį daugiau detalių, nei vėliau aiškintis dėl kiekvieno dėžės turinio.

Kas vyksta, jei dokumentuose yra klaida?

Tuomet prasideda laukimas. Jei pavardės sąraše ir pase nesusitinka arba adresas nurodytas klaidingai, sistema blokuoja siuntą. Tada reikia siųsti taisytas, o tai užtrunka. Kartais teka mokėti baudas už neteisingą deklaravimą. Ypatingai sažiūrėkite, kad nurodytumėte tą pačią prekės vertę, kurią tikrai jos verta, o ne nurodykite "1 centą" tam, kad nemokėtum mokesčių - to pastebi.

Problemų sprendimai ir patirties istorijos

Kas daryti, jei Oundle gatvėje negaliu sustoti sunkvežimiu?

Tai reali problema, nes Oundle centre gatvės siauros, o daugelyje vietų yra gelžbetoniniai blokatoriai. Mes visada iš anksto tikriname galimą pristatymo vietą. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie namų durų, turime "lollipop" mašiną (mažesnį sunkvežimį su kranu), kurią iškviečiame iš artimiausio miesto. Tai gali padaryti brangiau, bet saugiau nei gabenti sofas per pusę mylios rankomis.

Ar buvote atvejų, kai dingo daiktai?

Per dvidešimt metų buvo vienas ar du epizodai, kai dėžės dingo sandėliuose. Tai buvo ne mūsų kaltė, bet uosto darbuotojų. Kiekvienas toks atvejis buvo išspręstas per draudimą, bet nervų tai prarado klientas daug. Todėl aš visada saku: brangiausius dalykus pasilikite pas save arba draudžiaskite papildomai. Neklauskite, kiek to išspręsdavau, bet nepamiršiu to iki pat šiol.

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina žymiai žemesnė nei rinkos (tarkim, 500 eurų už visą butą į Angliją), bėkite toliau. Taip pat jei jie neturi normalios svetainės, arba jų telefonas neatsiliepia. Daugelis "gudriukų" imasi užstatą ir dingsta, arba paskui reikalauja dar pinigų uoste prieš išleidžiant siuntą. Geriau pasirinkti žmogų, kuris sugebės normaliai paaiškinti, kas vyksta, net jei kaina šiek tiek aukštesnė.

Ar verta važiuoti su šunimi ar katele pervežime?

Gyvūnus galima vežti, bet tai jau kita paslauga – ne krovejiniame sunkvežimyje. Juos reikia vežti asmeniniame automobilyje arba specialiuose gyvūnų pervežimo autobusuose. Kartais klientas prašo padėti šunį į kabina kartu su vairuotoju, bet dėl griežtų taisyklių ir higienos, mes to nedarome. Gyvūnui reikia pasirūpinti atskirai, o mums duoti daiktus.

Ką daryti, jei atvykus paaiškėja, kad daiktų yra daugiau nei planuota?

Tai situacija, kuri įvyksta dažnai. Klientas sako "tu trijų dėžių", o paskui pasirodo, kad dešimt. Tada arba reikia mokėti už papildomą tūrį vietoje (kuris gali būti brangesnis, kadangi tai "aikštelės" kaina), arba reikia palikti kai ką ir vežti kitu kartu. Aš visada stengiuosi suderėti, jei telpu į mašiną, paimsiu be didelio priekaišto, jei ne – reikės spręsti.

Ar galima užsakyti tik dėžių pristatymą be išvežimo?

Taip, darome ir dalinio pervežimo. Jei jūs jau patys nuvežėte daiktus į mūsų sandėlį Klaipėdoje (pavyzdžiui, nuvežėte savo automobiliu), mes juos tik pakeliame į mūsų mašiną ir vežame toliau. Tai sutaupo jums pinigų, kadangi nereikia mokėti už išvežimą iš namų Lietuvoje. Populiaru tarp tiems, kurie patys suvažiuoja į Lietuvą su maža transporto priemone.

Pabaigos smulkmenos ir išvados

Ar reikia iš anksto rezervuoti vietą sandėlyje Oundle?

Jei neturite kur patalpinti daiktams iš karto, galiu padėti rasti sandėlį netoli Peterborough arba Oundle. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet kartais pirkimas-daromas namuose vėluoja. Geriau žinoti, kad turi kur padėti dėžes, negu laukti su sunkvežimiški gatvėje ir nežinoti ką daryti. Sandėliai Anglijoje saugūs, bet brangūs, tai verta apgalvoti.

Kas nutinka su tuščiomis dėžėmis ir įpakavimu?

Po išpakavimo gali susidaryti kalnas iš šiukšlių – kartono, putų, juostos. Mes galime tai susirinkti ir išvežti, bet tai dažniausiai mokama paslauga. Jei norite sutaupyti, susiskaldykite dėžes ir mesnešite į artimiausią perdirbimo centrą Oundle (jei toks yra) arba palaukite "council" išvežimo dienos. Kartais vairuotojas, jei ne užsiimtas, gali pasiimti tai atgal be užmokesčio, jei telpa į mašiną.

Ar galite padėti su išpakavimu?

Žinoma, mūsų darbuotojai gali ne tik iškrauti iš mašinos, bet ir padėti dėžes į reikiamus kambarius. Netgi gali surinkti baldus atgal, jei to reikia. Tiesa, reikia tai susitarti iš anksto, kadangi vairuotojai dažnai nori grįžti namo kuo greičiau, jei jie dirbo pagal valandas. Bet už papildomą mokestį jie sės ir surinks spintą be problemų.

Kaip susiderėti dėl pristatymo laiko?

Mes stengiamės pristatyti tada, kai jums patogu, bet reikia atsižvelgti ir į vairuotojo poilsio laiką. Jei pageidaujate pristatyti naktį ar sekmadienį, tai kainuos brangiau. Geriausia – pirmadienis ar antradienis ryte, kai eismas mažesnis, ir vairuotojas galia ramiai užvažiuoti į jūsų gatvę. Oundle gyventojai dažnai pageidauja ryto pristatymo, kad kasdienybė nesutrūktų.

Ką daryti, jei daiktas buvo sugadintas kelyje?

Skambinkite mums iš karto. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Reikės užpildyti prašymą (claim formą) ir padaryti nuotrauką. Aš asmeniškai nemėgstu, kai tai įvyksta, nes tai gėda man kaip profesionalui, bet aš visada padedu tai išspręsti. Nelikite tylėti, tada nieko negalėsime padaryti.

Ar parduodate arba nuomojate dėžes?

Parduodame ir kartais nuomojame. Jei norite nusipirkti dėžes ir jas pats supakuoti, mes jas pristatome iš anksto. Po to, jei dėžės dar geros, galite jas pasilikti arba parduoti mums atgal už mažesnę kainą (jei jos nėra sugadintos). Tai ekonomiškas sprendimas tiems, kas nori sutaupyti ant darbo rankų.

Kodėl reikėtų rinktis būtent jus o ne didžiąsias korporacijas?

Nes pas mane galite paskambinti ir kalbėtis su žmogumi, kuris žino kiekvieną vairuotojo vardą. Didelės firmos dažnai turi klientų aptarnavimo centrus kur roge, kas nieko nežino apie realią situaciją kelyje. Aš galiu pasakyti: "Stoi, Jonas jūsų daiktus pristatys rytoj vidurdienį, jei neapsivers ratu ties Londonu". Tokio tikslumo jums niekas kitas neduos.

Ar yra kokių nors slaptų mokesčių apie kurį niekas nesako?

Gali būti "congestion charge" mokesčiai, jei reikės važiuoti per Londoną ( nors į Oundle važiuojame aplenkiant), arba užtvars mokesčiai (Ulez zone). Mes tai įskaičiuojame į sąskaitą, bet kai kurios firmos padaro tai kaip papildomą punktaą pabaigoj. Užtikrintai klauskite, ar įskaičiuoti visi kelių mokesčiai Anglijoj, nes ten tikrai nėra nemokamai važinėti sunkvežimiais.

Kaip elgtis su tuo visa stresa?

Geriausia gerti arbatą ir pasitikėti mumis. Stresas yra natūralus, kai keičiate gyvenamoją vietą, tarp šalių dar ir tokių tolių. Mes atliekame savo darbą jau 20 metų, tai mes matėme viską. Palikite mums rūpesčius apie keltus ir kelius, o jūs galvokite apie tai, kur statysite savo mėgstamiausią krėslę naujame name Oundle.

Ar galima padaryti dalinį įmoką po pristatymo?

Retai kada darome be užstato, bet galima susitarti dėl dalinio mokėjimo po to, kai daiktai jau saugiai stovi jūsų namuose. Tai duoda jums daugiau pasitikėjimo. Bet jei jūs atsisakote priimti siuntą be priežasties, teks susimokėti už vairuotojo laiką, kurį jis praleido laukiant. Sąžiningumas – dviejų pusių reikalas.

Ką daryti su nenaudojamais automobiliais Lietuvoje?

Jeigu juos neplanuojate vežti (kas taip pat brangu), geriau parduoti čia. Anglijoje automobilių kaina žemesnė, o vairuotojo pažymėjimas keičiasi, tai gali būti nemalonumai. Išskyrus atvejus, jei tai brangus retro automobilis – tuomet verta, bet tai jau nebe įprastas perkraustymas, o logistikos iššūkis (o tuos aš labai mėgstu!).

Trumpai tariant, perkraustymas iš Klaipėdos į Oundle nėra lengvas reikalas, reikalaujantis kantrybės ir gerai suderinto plano. Geriausia kreiptis į tuos, kurie žina ne tik teoriją, bet ir tą patį Oundle miestelio geografiją, bei kuriuos vairuotojus nebijosite sutikti savo kieme. Rūpinkitės savo pomėgiais, o techninę pusę palikite mums.