Perkraustymas iš Klaipėdos į Otley: praktiniai patarimai ir realybė

Sveiki, vėl čia. Dirbu su siuntom jau virš dvidešimties metų, maždaug tiek, kai Lietuja atgavo nepriklausomybę, o pervežimų rinka pradėjo vystytis sprogimu. Matęs esu viską – nuo dviračių, užrištų grandinėmis, iki pilnų gamyklų išvežimo į Kiniją, bet dabar kalbėsime apie jūsų, paprastų žmonių, reikalus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Otley atrodo kaip paprastas maršras: įsėdi į laivą, važiuoji pro Olandiją, ir jau esi Anglijoje. Deja, realybė po Breksito yra šiek tiek kitokia, nei buvo prieš penkerius metus. Otley – tai ne Londonas, ten reikia važiuoti giliau į šalį, pro Leedsą, o tokiuose miesteliuose gatvės dažnai siauros, o vairuotojai – nusimintę. Čia ne apie akademinius dalykus, o apie tai, kas iš tikrųjų laukia kelionėje.

Kainos piniguose ir laike

Kiek kainuoja toks reikalas?

Kaina visada yra „kažkiek“. Žinote, aš negaliu pasakyti tikslaus skaičiaus, kol nesužinojau, kiek turite daiktų. Jei tai tik keli krepšiai ir lova, tai viena, o jei vedate visą namą su pianinu ir dviračiais – visai kita. Perkraustymas iš Klaipėdos į Otley dažnai brangsta ne dėl atstumo, o dėl kuro kainos ir keltų. Tarkime, jei turite 20 kubinių metrų, tai reikėtų galvoti apie X suma, bet gali būti ir mažiau, jei sutelktumėte su kuo nors kitu. Geriau – skambinkite, pasakysiu apytikslę kainą.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Nes degus kuras nebe 1 euras. O ir keltai perbraukė kainas. Be to, Anglijoje dabar visaip papildomi mokesčiai už kvapas, tiesiog sunku ten suktis. Turiu klientą, kuris norėjo nuvežti tik dvi sofas, o teko mokėti beveik tiek pat, kiek už pusę sunkvežimio, nes vietos reikėjo užimti daugiau, o galva nebuvo uždėta. Pasaulis pabrango, ir mes turime pritaikyti kainas, kad išvis užtektų algų mokėti vairuotojams.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Standartiškai tai trunka apie 3-4 dienas, jei viskas eina kaip sausoje. Bet jei užstrigsite prie Tilbury arba Duisburgo muitinėje, tai gali užtrukti ir savaitę. Vakar girdėjau, kad eilės į Angliją vėl ilgos. Perkraustymas iš Klaipėdos į Otley nėra toks, kurį galima padaryti per naktį. Reikia numatyti rezervą bent savaitei, kad nekantriotumėte, kai vairuotojas skambins sako, jog laukia patikros.

Ar galima užsisakyti partiją (dalį sunkvežimio)?

Žinoma, tai labai populiari paslauga. Jei daiktų nedaug, sumontuojame juos su kitu klientu taip, kad visiems tilptų. Tačiau čia būna nemalonumų – kartais reikia iškrauti viską į sandėlį, o paskui vėl krauti. Nors Otley yra gan toli, mes stengiamės rasti maršrutus, kur nereikėtų perkrauti per daug kartų. Kartais tai padės sutaupyti pinigų, bet laiko prarasite daugiau.

Ar imkite užstatą?

Įprasta praktika – taip. Imame maždaug 30-50 procentų pradžioje, kad užtikrintume, kad rimtas planas. Kartais žmonės nusiprema šiaip sau, o paskui vairuotojas stovi su pilnu sunkvežimiu prie jūsų namų ir niekas neatsiliepia. Tada būna nemalonūs pokalbiai telefonu. Užstatas apsaugo tiek mus, tiek jūsų rezervaciją.

Kas daryti, jei vėluosiu su mokėjimu?

Geriau praneškite iš anksto. Jei pavėluosite su likučio mokėjimu prieš išsiuntimą, siunta neiškeliauja. Tiesiog logistika – tokia taisyklė. Anksčiau buvau malonesnis, bet po to, kai vienas klientas mokėjo mums po pusės metų, dabar griežčiau. Niekas nenori pinigų gaudyti po teismų.

Dokumentai, raštinė ir muitinė

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Reikia jūsų paso duomenų (kopijos), adresų – iš kur ir kur vežiame. Jei daiktai naudoti, tai gerai, jei nauji – tai jau kita istorija, reikės PVM deklaracijos ar net mokesčių. Sąrašas daiktų (packing list) – tai šventa karvė, be jo niekur nepraeisi. (Na, išskyrus atvejus, kai vežate tik vieną kėdę, bet ir tada geriau parašyti). Be to, reikia galvoti apie draudimo polisą, jei norite saugumo.

Kas yra TIR ar T1 dokumentas?

O čia jau techninės detalės, apie kurias jums tikriausiai nereikia galvoti. Mūsų ekspeditorius už tai surenka. T1 – tai tranzito deklaracija, leidžianti vežti prekes per Europą be mokesčių kiekviename šalies pasienyje. Svarbiausia, kad dokumentai būtų tvarkingi, kitaip muitininkai Kalėde sustabdys ir privers mokėti baudas. Aš asmeniškai nestengiu pernelyg gilintis į jų formas, kol kas viskas veikia.

Ar sunku gauti leidimus Anglijoje?

Po Breksito tikrai sunkiau. Anksčiau buvo tiesiog važiuojam, dabar reikia pranešti apie atvyktimą (HS codes). Jei neteisingai užrašysite, kas tai už prekę, gali būti įdomumų. Turiu atvejį, kai klientas užrašė „medžio drožlės“, o tai buvo brangus baldas, tai teko aiškintis tris valandas. Būkite tikslūs su sąrašu.

Kas nutinka su maisto produktais?

Nė nebandykite. Mes jų nevežiame, nes muitinė jas konfiskuos. Mėsa, sūris, vaisiai – visą tai užmetės į šiukšliadėžę Kalėje. Anglija labai griežta dėl biologinės saugos. Geriau suvalgykite kelią arba palikite kaimynams Lietuvoje. Nėra verta rizikuoti dėl dešrelės, kuri kainuoja du eurus, o bauda gali būti šimtais.

Ar reikia vertimo į anglų kalbą?

Daugiausia ne, jei sąrašas paprastas. Bet jei turite techninius aparatus ar vaistus, geriau turėti aprašymą angliškai. Muitininkai nėra filologai, jie nori greitai suprasti, kas yra dėžėje. Jei parašysite lietuviškai tik „daiktai“, gali pradėti kabaip kabant.

Ar galima sekti siuntą internetu?

Taip, duodame nuorodą. Bet ne visada būna tikslu. Kartais sistema rodo „Sandėlyje“, o vairuotojas jau važiuoja link Otley. Gera technologija, bet ji ne visada aplenkia realų gyvenimą. Geriau tiesiog rašykite man į telefoną, jei norite tikros informacijos.

Logistika: kaip viskas vyksta fiziškai

Atvykstate paimti ar mes patys?

Mes atvykstame. Jei esate Klaipėdoje, atvažiuojame prie durų. Jei tik reikia išsiųst keletą dėžių iš kitur, taip pat galima derėtis. Svarbu, kad būtų galima privažiuoti sunkvežimiui. Klaipėdos senamiestyje su dideliu sunkvežimiu – tai bloga idėja, gautumėte baudą iš policijos.

Kaip supakuojate daiktus?

Supakuojame į standartines dėžes, įtraukiame į foliją, jei tai baldai. Mūsų komanda žino, ką daro. Kartais klientai bando sutaupyti ir patys supakuoti „Iki“ (parduotuvės) maišus, o tie plyšta ant kelio. Geriau pasirūpinkite dėžėmis, tai pigiau nei pirkti naują indų komplektą Anglijoje.

Ar įvežiate pianinus?

Taip, bet tai specialus reikalas. Reikia ne tik keliamųjų, bet ir žinių, kaip jį užtvirtinti. Otley yra kalvotas miestas, ten gatvės gali būti stačios. Vienas kartas teko nešti pianiną trečiau aukštą be lifto – tai ne daina. Praneškite iš anksto apie sunkius daiktus.

Kas jei daiktų daugiau nei planavome?

Tada reikės papildomo vietos. Jei sunkvežimis jau užpildytas, teks vežti antrą kartą. Tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto atsižvelgti į tai, kad „dar viena maža dėžutė“ iš tikrųjų sveria 20 kilogramų ir užima daug vietos. Žmonės visada pamina, kad turi daugiau nei sakė.

Ar vežate automobilius?

Automobilius vežame kitaip, ne kartu su baldais. Dėl muitinės reikalavimų, mašinos turi eiti atskirai arba specialioje transporto priemonėje (taip vadinamas „automobilų pervežimas“). Negalima tiesiog užmesti ant sofos dėžę ir paleisti mašiną viduje, tai nelegalu.

Ką daryti su augalais?

Nevežame. Jie gaus miršti be oro šaltoje furgone, be to, Anglijos muitinė labai bijo kenkėjų. Sėkmingai atvyksta tik keliems augalams su specialiais sertifikatais, bet tai neverta vargo. Palikite augalus draugams.

Atvykimas į Otley (Anglija) ir iškrovimas

Ar sunku važiuoti į Otley?

Otley – tai gražus miestelis Vakarų Jorkšyre, bet keliai ten tokie... angliški. Siauros, dažnai su viena eismo juosta. Didelis sunkvežimis negali visur privažiuoti. Kartais teka iškrauti ant pagrindinės gatvės ir nešti daiktus rankomis arba mažesniu sunkvežimėliu. Žiūrėkite, kurioje gatvėje gyvenate, ar yra vietos parkavimui.

Kas jei neturiu leidimo stovėti skersai?

Tuomet vairuotojas bandys rasti vietą arba pranešs, kad reikia iškrauti kitur. Gali tekti papildomai sumokėti už „mažąjį“ krovininį, kuris nuveš daiktus iš didelio furgono prie jūsų namų. Britai griežti dėl parkavimo, greitai prirašo baudą.

Kas vyksta su daiktais, kol aš dar neatvykęs?

Galime juos palikti pas mūsų partnerį sandėlyje Anglijoje. Tai papildomai kainuoja, bet saugu. Dažnai žmonės atvyksta anksčiau arba vėliau, negu siunta. Geriau laikyti sandėlyje, nei laukti prie namų su vairuotoju, kuris skundžiasi, kad vėluojate.

Ar surenkate baldus atgal?

Taip, jei to reikia. Mūsų komanda atveža ir surenka lovas, spinteles. Bet tarkime tiesiai – mes ne meistrai baldų surinkimo, mes logistikos žmonės. Surensime taip, kad stovėtų, bet jei norite, kad viskas būtų milimetrą prie milimetro kaip kataloge, greičiau reikės vietinio meistro. (Na, išskyrus paprastus daiktus, juos surenka greitai).

Ką daryti su pakuojimu?

Iškrovus dėžės lieka pas jus. Galite jas pasilikti arba mes išvežiame į perdirbimą (už papildomą mokestį). Žmonės dažnai klausto, ar galime tiesiog padėti kieme – taip, galime, bet tada jums teks patiems rūpintis šiukšlėmis.

O jei kažkas sulūžo kelyje?

Tai vyksta. Turi draudimą. Reikia iš karto nufotografują ir pranešti. Nereikia laukti savaitės. Draudimo kompanijos mėgsta vengti mokėjimų, todėl įrodymai svarbūs. Vienas kartas klientas pranešė praėjus mėnesiui, nebuvo ką padaryti. Būkite greiti.

Smulkmenos ir patarimai iš vidaus

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Lietuvoje – žinoma, turime savo žmones, kuriuos pažįstu dešimtmetį. Bet kreižiant sieną, raktus geriau pasilikti sau. Vairuotojas paprašys atidaryti duris, užrakinti, kol pakrauna, ir tada vėl atidaryti. Nereikia tikėtis, kad jis įsileis jums gerti arbatos jo namuose Otley, jis tiesiog dirba.

Kodijl pas jus pigiau nei „didelėse“ firmose?

Mes neturime šimtų vadybininkų su kaklaraičiais, kurie nieko nedaro. Aš pats paimtu telefoną. Mažiau biurokratijos – mažesnė kaina. Be to, turiu patikimų vairuotojų, kurie su manimi jau ilgai, tad nežadu juos keisti į pigią darbo jėgą iš trečios šalies.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėjimo?

Galima, jei esate senas klientas arba tarpininkas. Jei perkraustote pirmą kartą, griežčiau. Reikia suprasti, aš taip pat turiu mokėti vairuotojams ir degalinei. Verslas ne建立在 ant svetimos skolos.

Kokia sezoniškumas?

Vasara ir rugsėjis – tai chaosas. Visi nori važiuoti, kai oras geras, tad kainos šokuoja. Žiima ramesnė, kartais galiu nuduoti nuolaidą, jei turiu laisvų vietų. Bet vėl gi, perkraustymas iš Klaipėdos į Otley žiemą gali būti rizikingas dėl sniego Anglijoje, nors pastaruoju metu tenka vis mažiau sniego.

Ar patariate dėl gyvenimo Anglijoje?

Aš ne konsultantas, bet galiu pasakyti, kad Otley – vienas geriausių vietų gyventi, jei mėgstate ramybę, bet norite būti šalia Leeds'o. Maistas brangesnis nei Lietuvoje, bet alkoholis – pigesnis (priešingai nei visi sako). Ir niekada nekalbkite su britais apie politiką pirmą vakarą.

Kas būna su daiktais, jei aš atšaukiu kelionę?

Jeigu atšaukiate prieš kelias dienas, grąžiname užstatą be vielos, jeigu jau vairuotojas važiuoja – tai mums nuostoliai, tad grąžinsime tik dalį arba nieko, jei jau buvome pas jūsų namuose. Viskas priklauso nuo to, kiek darbų jau atlikome. Sąžiningumas – abipusis.

Kaip elgtis su tarpininkais (brokeriais)?

Jei naudojatės brokeriu, klauskite jo, kas už ką atsakinga. Kartai jie pasako, kad „mes viską padarysime“, o paskui pasirodo, kad jie tik perleidžia užsakymą man. Geriau tiesiogiai rasti ekspeditorių, mažiau „telefonų sužaidimo“.

Galite paimti daiktus iš kitų miestų, ne iš Klaipėdos?

Galime. Vairuotojas gali užvažiuoti į Šiaulius, Panevėžį, net Vilnių. Tačiau tai bus papildomas atstumas, kurį reikės sumokėti. Jei turite galimybę nuvežti daiktus į mūsų sandėlį Klaipėdoje, tai bus pigiau.

O jei aš turiu labai jautrų daiktą (pvz., paveikslą)?

Apie tai praneškite iš anksto. Paveikslus reikia įtraukti į specialias dėžes, ne į paprastas. Ypatingas dėmesys skiriamas taisymui. Vieną kartą teko vežti labai seną paveikslą, vairuotojas jį nešė kaip kūdikį visą kelią. Bet už tai reikia mokėti už ypatingą aptarnavimą.

Ar pas jus dirba lietuviai?

Dauguma. Yra vietinių vairuotojams Anglijoje, bet koordinatoriai ir krovėjai – daugiausia mūsiškiai. Lengviau susitarti kalba, ypač kai atsiranda nesklandumų. Angliškai aš susitvarkau, bet kai reikia paaiškinti, kas yra „kaspinys“, geriau šnekėti lietuviškai.

Kaip susisiekti su jumis kelionės metu?

Geriausia WhatsApp arba SMS. Vairuotojas gali nebūti pasiekiamas, kai važiuoja, bet aš visada sekdu situaciją. Jei skambinate naktį, galiu neatsiliepti, nes miegu – aš ne robotas. (Nors turiu vieną klientą, kuris skambino 3 valandą ryto klausti, ar jau pasiekein Leedsą, tai bukei situacija).

Ką daryti su šiukšlėmis po iškrovimo?

Jei norite, galime išvežti dėžes ir įvyniojimo medžiagas. Tai dažniausiai atliekama už papildomą mokestį, kuris nėra didelis, apie 50-100 svarų, priklausomai nuo kiekio. Nenuvertinkite to, šiukšlių išvežimas Anglijoje nėra pigus dalykas.

Ar tikrai verta keliauti su jumis, o ne pats?

Jei turite laiko, nervų ir galite rasti 10 draugų, kurie nemokamai neš daiktus – važiuokite pats. Bet jei norite atsipalaiduoti ir gerti kavą, o rūpintis tiksle kitų – mums skambinkite. Perkraustymas iš Klaipėdos į Otley yra ilgas kelias, geriau, kad jį nuvežtų profesionalas.

Išvada

Na, trumpai tariant, viskas įmanoma, reikia tik good planavimo ir kantrybės. Šiandienos pasaulyje, kai kainos šokuoja, o sienos darosi tvirtesnės, patikimas partneris pusiaukelėje yra auksas. Aš čia ne kad girdėčiau savęs, tiesiog žinau, kiek nervingų situacijų galima išvengti, kai viskas užduota tinkamai. Perkraustymas iš Klaipėdos į Otley su mumis bus nebe toks baisius išbandymas. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai bei laiku. O jei dar klausimų liks – skambinkite, arba rašykite, ažiūrėsiu, ką galiu padaryti.