Perkraustymas iš Klaipėdos į New Alresford: 20 metų patirties tiesa be glaistymo

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra skirtingas, ypač kai kalba eina apie tokius specifinius maršrutus. Perkraustymas iš Klaipėdos į New Alresford nėra tas pats kas važiavimas į Londoną ar Liverpulį. Čia yra giliai Anglijos provincija, Hampšyro kraštas, kur keliai nepritaikyti dideliems sunkvežimiams, o okeanas atskiria ne tik geografiškai, bet ir mentaliai. Per tiek metų mačiau viską – nuo džiaugsmo, kai daiktai atvyksta sausi, iki liūdnų akimirkų muitinėje, kai trūksta vieno parašo. Šiame straipsnyje nenoriu jums "parduoti" paslaugos, tiesiog noriu pasakyti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidinio pusės. Niekas nesako, kad bus lengva, bet jei žinai, į ką įsiduodi, bus ramiau.

Įvado į kelius ir laiką klausimai (Bendrai maršrutui)

Kaip dažniausiai atrodo toks maršutas ir kiek laiko tai užtrunka?

Visada pradedu nuo to, kad nėra fiksuoto laiko, bet vidutiniškai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų. Perkraustymas iš Klaipėdos į New Alresford – tai ne tik vairavimas, tai ir keltų laukimas, muitinės eilės bei angliško oro sąlygos, kurios gali viską sujaukti. Vairuotojas turi persikelti Baltijos jūra (dažniausiai per Kylį arba Kopenhagą), tada važiuoti per Vokietiją, Olandiją ar Belgiją, patekti į Britaniją ir nuvežti krovinią gilyn į provinciją. Pastaruoju metu, dėl "Brexit" formalumų, papildomai prarandamos kelios valandos uoste prieš išplaukiant. Taigi, jei jums sakau "penkios dienos", galite būti ramūs, jei atvyksta septintąją – tai dar ne katastrofa, o normalus verslas.

Ar yra kokia nors galimybė, kad atvyks anksčiau?

Žinoma, visada tikimasi geriausio, tačiau patirčiu sakau – neskubėkite džiaugtis per anksti. Kartais vairuotojas puikiai įveikia visą Europą, užeina į keltą, ramiai pailsi, o tais momentais kyla stiprus vėjas La Manšo sąsiauryje. Keltas gali vėluoti valandą ar dvi, o kartais ir atšaukti reisą. Be to, Anglijoje, ypač artėjant prie New Alresford, pasitaiko staigių eismo įvykių. Pamenu vieną atveją, kai masinė avarija M25 žiedinėje užkliuvo mums visą dieną. Taigi, ankstyvas atvykimas yra kaip loterijos laimėjimas, bet ne planuojamas rezultatas.

Koks pagrindinis rūpestis dėl kelio sąlygų Anglijoje?

Klausimas yra labai aktualus, nes Anglijos keliai, ypač mažieji kaimeliai, skiriasi nuo mūsiškių. New Alresford yra gražus, istorinis miestelis, bet jo gatvės dažnai siauros, o "vienas eismo juostos" reikalavimas gali būti griežtai stebimas. Didelis sunkvežimis su priekaba gali tiesiog neprasukti į jūsų gatvę, jei ten yra suoliukai ar aptvėrimai. Visada reikia iš anksto nustatyti galutinę iškrovos vietą, o ne tik "GPS adresą". Kartais teka iškrauti ant pagrindinio ir pervežti mažesniu automobiliu (priešvežiu). Tai brangiau, bet sutaupo nervus.

Ar tikrai reikia važiuoti per visą Europą, gal yra tiesioginis keltas?

Direct connection... tiesioginis reisas iš Klaipėdos į Britaniją? Deja, tokios paslaugos nebėra nuo pat "Brexit". Anksčiau buvo galimybė skrydžiais ar tiesioginiais keltais, dabar viskas vyksta per kontinentinę Europą. Tai reiškia, kad jūsų daiktai "apkeliauja" dar apie tūkstantį mylių žeme. Tai ilgas kelias, todėl būtina, kad baldai būtų labai gerai užfiksuoti korpuse. Vienintelė alternatyva – konteineris, kurį galima užkrauti Klaipėdoje ir įmesti į laivą, bet tai tinka tik dideliems kiekiams, o ne butui.

Kas daryti, jei kelyje pasiduoda technika?

Technika – kaip moteris, reikia mylėti ir prižiūrėti, bet visada gali nusibusti. Esu matęs, kaip degikliai atsisako paskutinę kilometrą, arba stabdžiai užsidega nuo ilgo važiavimo Kalno kelyje. Mūsų kompanija visada turi draudimą ir pagalbos sutartis visoje Europoje, bet jei samdate privačų vežėją "iš skrajynos", galiite likti su savo baldais šalia kelio Vokietijoje. Verta klausti apie techninį draudimą prieš pasirašant sutartį. (Tikrai verta, nes vieną kartą teko gelbėti klientą netoli Duisburgo, ir tai nebuvo pigu).

Kainos, mokesčiai ir piniginiai dalykai

Kiek apytiksliai gali kainuoti toks pervežimas?

Žinoma, klausimas dėl kainos yra pirmas, bet atsakymas nėra vienareikšmis. Perkraustymas iš Klaipėdos į New Alresford priklauso nuo tūrio – kiek daugiau ar mažiau kubinių metrų turite. Vidutiniškai, jei turite standartinį dviejų kambarių buto baldus ir daiktų, tai gali siekti 2500–3500 eurų. Tačiau tai be pakuotes, tai tik gabenimas. Jei reikia surinkti/išmontuoti baldus ar pakuočiam, kaina šokteli. Taip pat labai svarbus yra laikas – jei norite važiuoti šią savaitę, bus brangiau nei jei planuojate mėnesiui iš anksto.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Ah, tie paslėpti mokesčiai... Pagrindinė bėda, su kuria susiduriame dabar, yra Britanijos muito ir akcizų tarnybos (HMRC) mokesčiai. Jei pervežate naujus daiktus (pereinamai negaliojantis režimas), jums gali tekti mokėti PVM arba importo mokestį (VAT and Duty). Taip pat dažnai užmirštamas dalykas – "vienos dienos ilgesnė" priemonė vairuotojui arba pabaiginis išlyginimas. Žodyne "apvalinimas" nėra, bet piniginėje jis pasirodo. Už krovinių iškrovimą Anglijoje taip pat gali būti paimamas papildomas mokestis, jei nėra lifto ir tenka nešti rankomis penktu aukšte.

Kuo skiriasi kaina, jei renkuosi dalinį krovinį (Daline)?

Dalinis krovinys – tai kaip autobusas, jūsų daiktai važiuoja su svetimais. Tai pigiau, tačiau lėčiau. Perkraustymas iš Klaipėdos į New Alresford daliniu būdu gali kainuoti nuo 800 eurų už keletą kubinių, bet reikia laukti, kol pilnos mašinos. Kartais laukimas gali trukti savaitę-dvi. Jei skubate, reikia imti pilną mašiną (ekskursinį), tai brangiau, bet tada jūsų daiktai keliasi ir iškelia iš karto. Pasirinkimas priklauso nuo jūsų piniginės storio ir kantrybės.

Ar kainuoja daugiau, jei turiu pianiną ar labai sunkų stalą?

Pianinas, snieglentės, seifai – tai mūsų košmaras ir džiaugsmas vienu metu. Taip, tai kainuoja daugiau. Pianinui reikalingas specialus kėliklis, o kartais net ir trys vyrai. Nuo Klaipėdos iki New Alresford tokia "papildoma svorio" grandis gali padidinti sąskaitą dar 200–400 eurų. Ne todėl, kad mes godi, o todėl, kad fiziškai sunkiau ir pavojingiau. Viena kartą bandžiau užsisegti už mažesnę kainą ir vėliau gailėjausi – nugarą nusukiau. Taigi, už sunkius daiktus mokėkite sąžiningai, arba parduokite juos prieš išvykstant.

Ar galima mokėti kreditine kortele ar reikia grynųjų?

Dauguma pagrindinių sumų dabar apmokamos pavedimu arba kortele internetu, tačiau čia yra vienas "bet". Vairuotojams, ypač Anglijoje, dažnai reikalingi "gyvi pinigai" (cash in hand) už smulkius išlaidas – kavą, parkavimą, maitinimąsi. Kartais reikia sumokėt vietiniam remonto punktas grynais. Taigi, nors pagrindinę sumą apmokate sąskaitą, pasirūpinkite, kad vairuotojas turėtų šiek tiek grynųjų arba kad būtų sutarta, kad viskas įskaičiuota. Niekada nežinai, kai užstrigsi be degalų kažkur tarp Salisbury ir Winchester.

Ar grąžinami pinigai, jei atsisakau paskutinę minutę?

Tai labai nemalonus klausimas, bet reikia apie jį kalbėti. Jei jau pasamdyta mašina, keltas nupirktas, o jūs pasakote "nebereikia", tai pinigų negrąžiname. Viską priklauso nuo to, kiek laiko liko iki važiavimo. Jei atsisakote savaitę iki – prarasite depozitą (apie 30-50%). Jei atsisakote dieną prieš išvykstant – gali tekti mokėti 100% nes mes negalime susirasti kito užsakovto paskutinę minutę tokiam ilgam maršrutui. Viskas turi būti užrašyta sutartyje, kad vėliau nebtų nepyktų.

Biurokratija, dokumentai ir muitinė (Nepageidaujama dalis)

Kokius dokumentus būtinai reikia turėti rankoje?

Dabar, po "Brexit", tai yra svarbiausia. Turite turėti inventoriaus sąrašą (Inventory List) anglų kalboje, jis turi būti labai detalus – ne "baldai", o "2 sofos, 1 medis, rudos spalvos". Taip pat reikia kopiją jūsų paso (pirmojo puslapio ir su vizais), jei esate ne ES pilietis, dar ir leidimą gyventi. Be to, būtinas „Transfer of Residence“ (ToR) dokumentas, leidžiantis atvežti daiktus be mokesčių. Be ToR numerio, britai mokesčius priskaitys už kiekvieną suknelę ar indą.

Kas yra tas ToR01 numeris ir kaip jį gauti?

ToR01 tai tokia magiška formulė iš Britanijos muitinės. Ji leidžia atvežti asmeninius daiktus į JK be muito ir PVM. Ją gauti gan paprasta – reikia užpildyti formą internete (HMRC svetainėje), nurodyti, kad gyvensite JK mažiausiai 12 mėnesių, kad daiktai naudoti ne mažiau 6 mėnesių ir kad juos nedingsite. Procesas trunka apie savaitę (kartais ilgiau, jei užsienietis). Be to numerio jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į New Alresford tampa labai brangus dėl mokesčių. Vieną kartą teko laukti mėnesį, kol klientams išsiuntė šį numerį, o mes negalėjome išvykti.

Ar daiktai tikrinami Anglijos pasienyje?

Dažniausiai ne, fiziškai niekas nekelia visas dėžes ir neperžiūri. Tačiau dokumentus tikrina labai griežtai. Kartais pasitaiko "atkritos" (random checks). Jei įtartina, kad vežate prekes (pavyzdžiui, 50 naujų drabužių su etiketėmis), gali pritraukti į patikrinimą angliškąją "border force". Tada gali tekti mokėt sandėliavimo moštį, kol viskas išsiaiškins. Geriausia būti sąžiningas ir neišsireikšti, kad jūs "verslininkas" kuris dabar "keliuoja". Jei esate asmuo, kuris persikrausto, tai ne problema.

Kas nutinka, jei inventoriuje parašiau blogai, pvz., "keletas dėžių"?

Tai didelė rizika. "Keletas dėžių" niekam nieko nesako. Jei parašysite "Mixed household goods" (įvairūs buitiniai daiktai) ir nurodysite apytikslę vertę, tai gali užtekti, tačiau jei bus įtarimų, gali būti baudos. Gera taisyklė: dėžėms priskirkite numerius (1, 2, 3...) ir kiekvienoje pažymėkite, kas viduje (pvz., "Dėžė Nr.5: virtuvės indai, rankšluoščiai"). Tai užtrunka valandą, bet sutaupo dienų štampuose. (Tiesa, sakau iš patirties, geriau pažymėti "vyno butelius" atskirai, jei juos daug, o tai suinteresuos mokesčių mokėtojus).

Ar galiu vežti maistą ar alkoholį su savimi?

Alkoholį ir tabaką galima, bet yra ribojimai. Jei asmeniniai daiktai, tai alkoholis įeina į bendrą ribą. Tačiau jei bandysite vežti 100 butelių lietuviško degtinės "dovanoms draugams", tai jau ne asmeniniai daiktai, o prekės, už kurias reikės mokėti didžiulius mokesčius. Maisto produktų su savimi geriau nevežti visai, ypač mėsos ir pieno produktų (jei juos nesušaldžote). Britai yra labai jautrūs dėl galvijų ligų ir panašių dalykų. Vieną kartą klientui atėmė visą keptą kiaulę su kopūstais, o jis taip jo to laukė.

Ar reikia drausti daiktus visą kelią?

Būtina. Nors vairuotojas yra profesionalus, kelyje gali nutikti bet kas – avarija, gaisras (nors retai), arba vagystės (ypač užsienio stovėjimo aikštelėse). Standartinis draudimas dažnai dengia tik 10 EUR už kg, tai reiškia, jei dingsta 100 kg vertės baldai, gausite nedaug. Verta pasidomėti "visavertiu draudimu" (All Risk). Tai papildomai kainuoja, bet suteikia ramybės. Be to, dokumentui muitinėje reikalinga draudimo poliso kopija.

Baldai, daiktai ir keiksmažodžiai kelyje

Kaip geriau supakuoti lęšius ir stiklą?

Lęšiai, veidrodžiai, paveikslai – tai pačios pažeidžiamiausios vietos. Nenaudokite naujienlaikričių, nes spaudos dažai gali tepti stiklą. Geriausiai naudoti burbulinę plėvelę (bubble wrap). Kai supakuojate, padarykite tai keliais sluoksniais. Labai svarbu – stiklas negali liestės dėžės sienelių! Turi būti tarpinis sluoksnis (putų polistirenas). Įrėminti paveikslus taip pat reikia į specialias dėžes. Jei tiesiog užvyniosite į kilimą ir metysite į furgoną, atvyks 50 paveikslų viena didelė suirusi mozaika.

Ar jūsų komanda padeda supakuoti ar turiu daryti pats?

Daryti pats yra pigiau, bet pavojingiau. Mes siūlome "pakavimo paslaugą". Mūsų vyrai ateina su dėžėmis, plėvele, lipduku ir viską padaro per vieną dieną. Jie žino, kaip suvynioti komodą, kad neitrūktų kojelės. Jei taupykite ir pakuojatys patys, tikėkitės, kad kai kurias dėžes vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei jos atrodo permainingos. Ypatingai, jei viduje yra sunkūs daiktai, o dėžė plona. Geriau leiskite profesionalams padaryti, o jūs galit gerti kavą ir stebėti.

Kas nutinka, jei namuose netelpa mašina ar yra labai aukšti laiptai?

Čia jau prasideda "pramogos". Jei mašina netelpa prie pat durų (kas labai dažna Klaipėdos senamiestyje), teks nešti pro šalį. Kiekvienas metras už papildomus eurų. Aukšti laiptai be lifto – tai kaina už laiptinę. Paprastai įvertiname pirmus 2-3 aukštus kaip standartą, o toliau kainos didėja. Vieną kartą teko nešti sofos į 5-ą aukštą be lifto Panevėžyje – po to vairuotojai pareikalavo papildomo atostogų. Taigi, apie šią problemą praneškite iš anksto, o ne tada, kai mašina jau stovi.

Ar galima vežti augalus per jūrą?

Galima, bet yra rizika. Augalai yra gyvi organizmai, jie reikalauja oro ir šviesos. Uždara mašina per keltą gali būti labai šalta arba labai karšta, o tamsoje augalai gani nudžiūti. Be to, britų fitosanitarinė kontrolė labai griežta – žemės su šaknimis negalima atvežti (išskyrus specialius atvejus). Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį dovanoti kaimynui, o Anglijoje nusipirkti naują. Nusiprašyti leidimo augalui atvežti yra brangiau nei užauginti naują.

Kaip elgtis su kompiuteriais ir technika?

Kompiuterius, televizorius ir kitą brangią techniką reikia išjungti ir, jei įmanoma, supakuoti į originalią dėžutę. Jei originalios nėra, gerai įvyniokite į putplasčius. Svarbu nepamiršti išimti disku, "CD-ROM" ar kitų laikmenų, jei tokių dar naudojate. Televizoriaus ekranas turi būti apsaugotas storu putų sluoksniu. Atsimenu vieną atvejai, kai klientas užkrovė monitorių ant viršaus visko, ir važiuojant per duobę, jį užgriuvo "knygų kalnas". Nuo to laiko neleidžiame nieko dėti ant viršaus be fiksavimo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldu (lovas, spinteles, didžius stalus) reikia išmontuoti. Ne tik todėl, kad jie netilps, bet ir kad nepažeistų. Kojelės, stiklai, veidrodžiai – viską nuimame. Jei jūsų spinta yra "fiksuota" sienoje (pvz., integruota virtuvė), mums reikės specialisto, kad ją atjungtų. Paprastai mūsų vyrai sugeba išmontuoti ir susimontuoti standartinius baldus, tačiau jei turite kokią nors sudėtingą sistemą, praneškite iš anksto.

Kas daryti, jei atvykus trūksta dėžės arba kažkas sužalojo?

Tai blogiausia scenarijus, bet jis įvyksta. Jei trūksta dėžės – ieškome. Kartais ji pasiliko paskutiniame furgone, kartais nukrito po kita dėže. Jei pažaidėta – rašome pažeidimo aktą (Consignee report). Jei turite draudimą, pinigus gražina draudimo kompanija (reikia nuotraukų). Be draudimo – bandome spręsti patys, bet dažniausiai tai baigiasi teismu arba nepasitenkinimu. Dėl to sakau – dokumentuokite viską, filmuokite išsikrovimą, jei įtariate blogą dalyką.

Specifika: kas laukia New Alresford (Anglija)?

Ar tikrai taip sunku vairuoti į patį miestelį?

New Alresford nėra didelis miestas, ten gyvena apie 6000 žmonių. Jo centre gatvės siauros, statytos dar XVIII ar XIX amžiuje. Dauguma namų turi siaurus įėjimus. Didelis "Volvo" ar "Scania" sunkvežimis tiesiog neužliks į kai kurias gatves. Prieš išvykstant mes turime patikrinti vietovę "Google Street View". Jei matome, kad gatvė per siaura, galime pranešti, kad reikės mažesnės mašinos (Luton) arba priešvežio. Nenaudokite "Waze" programos sunkvežimiui, ji ves jus per kiemus.

Ar reikia leidimo iškrovai (parkavimo leidimas)?

Anglijoje viskas labai griežta reglamentuota. Jei norite iškrauti ant pagrindinės gatvės "on street", gali būti, kad reikės susitarti su vietine taryba (Council) dėl laikino leidimo (suspension of parking bays). Už tai gali tekti sumokėti, bet tai pigiau nei gauti baudą (penalty charge notice) už stovėjimą "geltonoje linijoje". Geriau organizuoti iškrovą privačiame kieme, jei tokia galimybė yra.

Kaip su el. energija ar dujomis iškrovos metu?

Jūsų naujuosiuose namuose tikrai bus elektros, tad galėsime pajungti liftą (jei toks yra) arba naudoti juostas. Tačiau jei namas tik perkamas ir dar nėra įjungta elektros (mains off), reikia mums pranešti. Tada mes paimame savo generatorių. Be to, atsisveikindami su senais namais Klaipėdoje užtikrinkite, kad elektra nebus išjungta per anksti, kol nebaigta krauti. Viena klientas išjungė šviesas per anksti, ir teko krauti su žibintuvėliais.

Ar vietiniai gyventojai yra draugiški pervežimams?

Anglai yra labai mandagūs, bet jei blokuosite jų kelią pusvalandžiu su dideliu sunkvežimi, gali būti nemalonūs pastabos. Ypač kaimiškose vietovėse prie New Alresford, kur keliai siauri. Geriau iš anksto įspėti kaimynus, kad ateis sunkvežimis. Tiesiog palikite lapelį pašto dėžutėje. Tai sumužins daug pykčio. Tikrai nerašau šito be reikalo, buvu atvejų kai policiją iškvietė dėl užblokuoto kelių...

Ar ten yra kokių nors vietinių keistenybių, apie kurias reikia žinoti?

New Alresford yra garsus savo vandens telkiniais (The Itchen and Alre), todėl vietovė pelkėta. Iškrovos dieną gali būti purvuota, jei lijo. Taip pat būkite pasiruošę, kad dauguma namų ten seni, o durys gali būti žemesnės negu standartinės. Vieną kartą teko nuimti durų rėmą, kad neštojų sofa pralįstų. Angliški "victorian" namai turi savo charizmą, bet kartais ji trukdo pervežimams. Galvoju, dar reiktų paminėti, kad ten daug kaimų (pub'ų), bet vairuotojai su jumis geriau neuzsukti išgerti :)

Išvada

Visas šis procesas, kai atrodo paprastas perkraustymas iš Klaipėdos į New Alresford, iš tiesų yra sudėtingas mazgas iš logistikos, teisės ir fizinio darbo. Nenusimėskite, jei kils problemų, jos įvyksta net ir profesionalams. Svarbiausia – rinkitės patikimą partnerį, kuris neišsigąs, kai anglų muitininkas užduos sudėtingą klausimą, arba kai kelyje sustos variklis. Naudokitės šiomis žinomis, planuokite iš anksto ir tikėkimės, kad jūsų nauji namai Anglijoje pradės jums smagų gyvenimą be pervežimo siurprizų.