Siuntos kaina nuo 35€/35£ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 35€/35£. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Perkraustymas iš Klaipėdos į Nantwich: tiesa be priedų apie tai, ką laukia
Sveiki, gi vėl susitikome. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir gerai žinau, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Nantwich atrodo kaip lengvas darbas ant popieriaus, tačiau realybėje visada pasitaiko kokios nors komplikacijos. Jungtinė Karalystė jau nebe ta, kokia buvo anksčiau, o Brexit vis dar sukelia daugiau galvos skausmo nei manote, ypač kai kalba eina apie dokumentus ir muitinę. Dažniausiai žmonės galvoja, kad tiesiog užkrauname baldus ir važiuojame, bet kas nutinka, jei vairuotojas užstrigs užimtame Doverio uoste arba jei dokumentai bus neteisingai suformuoti? Būtent todėl reikia žinoti, į ką įsitraukiate, kad būtų mažiau nereikalingų nervų ir nesusipratimų kelyje.
Kainos ir pinigai: kas iš tikrųjų veikia kainą
Kiek kainuoja toks kelias?
Kainos šiuo metu šokinėja kaip šuo ant peizo, nes kuras nebe tas koks buvo prieš metus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Nantwich paprastai kainuoja nuo tūkstančio eurų, bet tai yra labai apytikslis skaičius, labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir ar reikės įrenginėti specines dėžes pianinui. Turiu omenyje, jei turite tik kelias krepšys su drabužiais, tai tikrai neapsimokoms kviesti pilnavertės sunkiasvorės mašinos, geriau susiderėti dėl dalinio krovinio.
Ar brangu vežti mažus krovinius?
Taip, brangu, jeigu skambinate pas didžiąsias kompanijas, kurios dirba tik su pilnomis mašinomis. Maži kroviniai, tarkime, kelių kabelių spintų persiuntimas, gali atsižvelgti į tai, kad mašina važiuoja tuščia atgal, todėl kaina padidinama proporcingai. Kartais geriau ieškoti kurjerių arba mažesnių, lankstesnių vežėjų, kurie sujungia kelis klientus viename reise, nors tai ir užtrunka šiek tiek ilgiau.
Kodėl kaina pasikeičia paskutinę minutę?
Vakar vienas klientas skambino ir pyko, kad kaina pakilo 200 eurų. Paaiškinu paprastai – kuro kaina padidėjo arba pasikeitė muitinės taisyklės, o arba ten, kur reikėjo statyti mašiną Nantwich centre, uždaryto gatvės remontas ir teko įvežti daiktus per keliasdešimt metrų toliau rankomis. Tokios detales retai kada įskaičiuojamos į pradinį įvertinimą, todėl visada pasidėkite pinigų atsargai.
Ar galima sutaupyti dėl savo pagalbos?
Žinoma, jei patys supaksite visus daiktus į dėžes ir išnešite jiems prie mašinos, tai sutaupysite vadybininko darbo valandas. Tačiau nepamirškite, kad jei ant dėžės parašysite „trapu“, o viduje bus akmenys, ir dėžė susprogs, nekas atsakingas už turtą nebe esate. Geriau klauskite, kaip teisingai supakuoti, nei bandykite išgalvoti savo metodus.
Kas daryti, jei pasiūlymas per brangus?
Neklauskite manęs, aš čia ne iš kainodaros skyriaus (nors kažką įtakos turiu), bet galite bandyti derėtis. Kartais vairuotojai turi tuščią vietą grįžtant iš Anglijos ir jie gali nuplaukti už mažesnę kainą, kad tik nevažiuotų tuščia. Tačiau neįsivaizduokite, kad už 300 eurų nuvešite visus butus daiktus per jūrą – tai paprasčiausiai neįmanoma dėl kuro ir keltų kainų.
Ar į kainą įeina draudimas?
Standartiškai įeina, bet labai ribotas. Dažnai žmonės manyje, kad jei dėžė nukrito, ji bus apmokėta pagal pilną vertę, tačiau dažniausiai draudimas apma viską tik esant dideliems avarijams. Nusipirkite papildomą visaverčio krovinio draudimą, jei turite brangių daiktų, pavyzdžiui, meno kūrinių ar vintage baldų, kitaip liksite su nuliu.
Pasiruošimas ir pakavimas: kaip išvengti chaoso
Kada pradėti ruoštis?
Pradėkite ruoštis bent prieš savaitę, o dar geriau prieš dvi. Paskutinį kartą teko dėl to, kad klientai pradėjo ruoštis vakare prieš išvykstant, ir mes vos nepraleidome keltų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Nantwich reikalauja, kad viskas būtų paruošta iki vadybininko atvykimo, kitaip prarasime brangų laiką.
Ar reikia pirkti dėžes?
Geriau nusipirkite naujas, stiprias dėžes nei rinkti parduotuvėse. Naudotos dėžės dažnai būna susilpnėjusios, o drėgmė jūroje jos gali tiesiog sugriūti po svorio. Nenusigręžkite už 50 eurų, jei norite, kad jūsų indai nenukristų į šiukšles.
Kaip supakuoti baldus?
Visus baldus reikia išardyti, jei įmanoma, ir suvynioti į burbuliukų plėvelę arba storas užsklandas. Vienas kartą taip įvyko, kad klientas nesutarė suardyti lovos, ir mes turėjome ją nešti per visus Nantwich laiptus statmenai. Nekelkite savo nugaros, geriau pasiskolinkite štiftyvarką arba užsisakykite šią paslaugą iš mūsų.
Ar galima vežti maistą?
Asmeniniai daiktai, taip ir maistas, bet yra griežti apribojai dėl mėsos ir pieno produktų dėl gyvūnų ligų. Nevežkite dešrų ir sūrių, jei nenorite, kad juos sunaikintų muitinės pareigūnai Doverio uoste. Džemų ir sauso maisto galima vežti, bet tikrai uždarytose pakuotėse, kad neužterštume mašinos.
Ką daryti su skysčiais?
Visus skysčius reikia uždaryti labai gerai arba iš viso neišvežti. Atsimenu vieną atvejį, kai paslėpta vyno butelio dėžė suvirto, ir visas krovinys buvo nudažytas raudonai. Vairuotojas buvo labai nepatenkintas, o klientas taip ir negavo kompensacijos, nes buvo pažeidęs taisykles dėl skysčių transportavimo.
Ar reikia inventorinio sąrašo?
Būtinas. Be inventorinio sąrašo jūs nepraeisite Britanijos muitinės, ypač jei perkraustote daug daiktų. Sąrašas turi būti tikslus, su vertėmis, kitaip gali būti įtarimas dėl prekybos, o tada mokesčiai bus kur kas didesni. Tai nėra sunku padaryti, tiesiog užtrunka laiko.
Kas daryti su vertingais daiktais?
Jewelry, pinigai ir dokumentai turi būti pas jus su savimi lėktuve ar mašinoje, o ne krovininėje mašinoje. Nė viena kompanija neatsako už pinigus ar brangius juvelyrinius dirbinius, prarastus pervežimo metu, dėl didelio vagystės rizikos. Nedarykite klaidų, pasilikite tai sau.
Kelionės eiga ir trukmė: kas laukia kelyje
Kiek laiko trunka tas kelias?
Standartiškai nuo paimimo iki pristatymo užtrunka nuo 3 iki 5 dienų, tačiau tai yra idealus variantas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Nantwich gali užtrukti ir savaitę, jei uoste bus eilės arba blogas oras uždarys keltą. Geriau neskubėkite su planais, nes Anglijoje taip pat gali būti judėjimo eismo spūstys, ypač prieš Mančesterio apskritį.
Ar vairuotojas skambins prieš atvykdamas?
Jis turi skambinti, tačiau ne visada tai daro laiku. Kartais vairuotojai užmiega arba neturi ryšio Anglijoje, todėl būkite budrūs. Jei skambinate į dispečerio centrą, jie gali sujungti jus su vairuotoju tiesiogiai. Neklausote, kodėl jis neatsiliepia po vidurnakčio, jis tiesiog turi poilsio laiką.
Kas nutinka, jei mašina sugenda?
Tai blogiausias scenarijus, bet įvyksta. Paskutinį kartą mums sugedo sunkvežimis netoli Briuselio, ir teko laukti atsarginės mašinos 12 valandų. Tokiu atveju mes organizuojame pervežimą kita mašina, bet tai visada sukelia vėlavimą. Gera žinia ta, kad tokie atvejai reti, bet reikia būti pasiruošusiam psichologiškai.
Ar saugu vežti per jūrą?
Keltai daugiau mažiau saugūs, bet jūra gali būti šiūkštuota. Mašinose viskas užfiksuota ir pririšta, tačiau stiprus bangavimas gali pastumti dėžes, jei jos blogai užsegtos. Tikėkitės geriausio, bet ir nustatykite galvą, kad po jūros galima rasti šiek tiek nukritusių dalykų.
Ar galima sekti savo krovinius?
Dauguma šiuolaikinių firmų siūlo GPS stebėjimą, tačiau realybėje ten dažnai įrašai atsilieka para arba du. Geriau tiesiog pasitikėkite vadybininku ir klauskite būklės kelis kartus per dieną. Nekaskitės į tą sistemą per daug giliai, ji sukurta daugiau ramybei užtikrinti nei tiksliai sekai.
Ką daryti, jei vairuotojas niekur negali pastatyti mašinos Nantwich?
Nantwich centre gatvės labai siauros, o vietos parkavimui mažos. Kartais teka statyti mašiną už keliasdešimt metrų ir nešti daiktus rankomis. Jei gyvenate pietiniame Nantwich rajone, kur yra daugiau vietos, problema mažesnė, bet miesto centre tikrai bus vargas. Pasiruoškite tai padaryti patys arba užsakykite nešikų.
Ar reikia gauti leidimą statyti mašiną?
Kai kuriose vietovėse Nantwich reikia gauti leidimą iš savivaldybės (permit) sunkvežimiui stovėti. Mūsų vadybininkai dažnai žino, kur reikia, bet ne visada. Jei žinote, kad jūsų gatvėje yra apribojimų, pasakykite iš karto, kad mums nereikėtų mokėti baudų.
Dokumentai ir muitinė: brexito realybė
Kokius dokumentus reikia turėti?
Būtinas pasas, asmens kodas, inventorinis sąrašas ir užpildytas deklaracijos formos rinkinys (ToR01), jei norite atsiskaityti su muitais kaip perkraustantysis. Be šių dokumentų jūsų daiktai gali būti sulaikyti muitinėje, o tai kainuos brangiai saugojimo mokesčius.
Kas yra ToR01 numeris?
Tai unikalus numeris, kuris leidžia importuoti asmeninius daiktus į JK be mokesčių. Jį gauti trunka apie savaitę, todėl niekada nedelskite iki paskutinės minutės. Be šio numerio mums reikės mokėti PVM ir Verytinį mokestį nuo viso krovinio vertės, kas yra absurdiška brangu.
Ar sunku gauti dokumentus?
Sunkiau nei buvo anksčiau, bet jei žinai, ką daryti, tai įmanoma. Dabar reikia daugiau įrodymų, kad gyvenote ne JK mažiau nei 12 mėnesių. Jeigu nesugalvosite visų įrodymų, gali atsisakyti leidimo. Geriau pasitarkite su specialistu, o ne bandykite daryti patys, jei nesate tikri.
Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?
Jei randa klaidą uoste, jūsų krovinys bus sustabdytas ir reikės siųsti teisingus dokumentus. Tai užtrunka nuo vienos dienos iki savaitės. Prarandate laiką ir pinigus, todėl patikrinkite visus duomenis tris kartus prieš išvykdami. Nedarau jums nieko blogo primygdamas, tik gelbėju nuo bėdų.
Ar tikriną mašinas?
Taip, tikrinimai tapo dažnesni po „Brexit“. Britai ieško nelegalių migrantų ir draudžiamų daiktų. Kartais jie tiesiog patikrina, ar inventorinis sąrašas atitinka realybę. Jei rasite daugiau daiktų nei parašyta, gali būti bauda arba mokesčiai. Nenukreiskit sąrašo, būkite sąžiningi.
Kas su alkoholiu ir tabaku?
Galite vežti tam tikrą kiekį asmeniniam vartojimui, bet jei bandysite vežti dešimt kartonų cigarečių, tai bus laikoma prekyba. Muitininkai tikrai žino, ką žiūrėti. Nedarykite to, geriau nusipirkite čia, Anglijoje, ir taip išvengsite problemų su įstatymais.
Reikia mokėti už muitinės paslaugas?
Taip, mokesčiai už terminavimą ir dokumentų tvarkymą dabar yra privalomi. Jie ne dideli, bet juos reikia apmokėti iš anksto arba per vadybininką. Dažnai klientai apie tai sužinoja tik tada, kai reikia išleisti daiktus, ir tai sukelia nemalonumus.
Problemos ir sprendimai: kas daryti, kai kažkas ne taip
Kas daryti, jei daiktas sugedo?
Skambinkite mums iš karto, pamatę žalą. Neleiskite vairuotojams išvažiuoti, kol nepažymėsite sugadinto daikto protokole. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau niekas nieko nepadarys. Žinau, tai nepatogu, bet tokios yra taisyklės.
Ar įmanoma atšaukti kelionę?
Galima, bet tai kainuos. Jei atšaukiate prieš savaitę, grąžinsime dalį pinigų, o jei prieš dieną – nieko negrąžinsime, nes mes jau esame pasamdyę mašiną ir vairuotoją. Suprantu, kad gyvenime įvyksta staigmenų, bet ir mums reikia kažką gyventi.
Ką daryti, jei vairuotojas nemoka lietuviškai ar angliškai?
Tai realus problemų šaltinis. Kartais atvažiuoja vairuotojas iš Ukrainos arba Baltarusijos ir kalbos barjeras trukdo susitarti. Tada mes skambinam per vertėją arba bandom suprasti rankų kalba. Būkite kantrūs, dažniausiai jie yra geri specialistai, tiesiog nekalba.
Kur galiu skųstis dėl blogo aptarnavimo?
Gali rašyti mums arba transporto inspekcijai, tačiau geriau viską išspręsti ramiai. Nekelkite skundų dėl smulkmenų, jei vairuotojas pavėlavo valanda dėl eismo. Bet jei jis elgėsi necenzūriškai arba sugadino turtą, skundas būtinas. Mes vertiname savo vardą, todėl visi nusižengimai tiriami.
Ar saugu duoti duomenis?
Duomenis reikia tik dokumentams, ir mes juos saugome pagal GDPR taisykles. Neduokite jokių papildomų duomenų, jei jums jų neprašo oficialiais reikalais. Yra nemažai sukčių, kurie naudojasi perkraustymo tema ir bando gauti banko duomenis. Būkite atidi.
Kas daryti, jei pradingsta daiktas?
Tai retas atvejis, bet įvyksta. Turime uždraustųjų sąrašą ir tikriname mašiną iškrovus. Jei kažko trūksta, pradedame paiešką. Dažniausiai daiktai tiesiog pasislepia po kita dėže arba nukrito už spintos, todėl pirmiausia paieškokite gerai patys.
Patarimai iš vidaus: ko jums niekas nepasakys
Ar verta rūpintis gėrimais vairuotojui?
Nebūtina, bet labai padeda. Kątik vairuotojams užpyliau kavos ir sumuštinių, ir jie darė viską, kad klientas būtų laimingas. Žmonės yra žmonės, o ne robotai, ir smulkus dėmesys sukuria gerą nuotaiką. Tai nėra kyšis, tiesiog pagarba.
Kodėl kai kurios firmos pigesnės?
Jos dirba be draudimo, su senomis mašinomis arba samdo nelegalius vairuotojus. Galiu pavadinti kelias firmas, kurios pasirodžia ir išnyksta po pusmečio, palikdami klientus be daiktų. Neklauskite kainos, klausikite reputacijos. Geriau overmokėti šimtą eurų, nei prarasti turtą.
Ar reikia suteikti prieigą prie objekto?
Būtina. Jei vairuotojas laukia prie namų valandas, kol jums atidarys duris arba gatvės, jis praranda laiką, kuris yra pinigai. Pasirūpinkite, kad būtų kur statyti mašiną ir kad būtų laisvas kelias į butą ar namus.
Kas jei aš nežinau tikslaus adreso Anglijoje?
Tuomet mes negalime pristatyti. Reikia tikslaus adreso ir kontakto telefono žmogui, kuris priims daiktus. Jei dar nesinorėtų atiduoti raktų naujiesiems šeimininkams, pasilikite pas draugą arba naudokite saugojimo sandėliuką.
Ką daryti su šiukšlėmis?
Nesukraukite šiukšlių. Mums nėra kur jų paleisti Anglijoje, todėl už šiukšlių išvežimą imamas papildomas mokestis. Išmeskite viską patys prieš išvykdami, tai taupo pinigus ir nervus. Niekas nenori vežti svetimų kaladžių per visą Europą.
Kaip elgtis su daliniu perkraustymu?
Jei turite tik keletą baldų, geriau susisiekti su specializuotomis firmomis, kurios vežia dalinius krovinius. Mums kartais nelabai apsimoka siųsti mašiną dėl vienos sofos. Tačiau jei susidedate su kitu klientu, tas pats perkraustymas iš Klaipėdos į Nantwich gali tapti pigesnis abiem pusėms.
Ar reikia įvertinti butą prieš išvykimą?
Ne, tai nėra būtina, jei tik tikrai nėra konfliktų su savininku. Mums svarbu, kad daiktai būtų pasiruošti išvežti. Kai kurie klientai bijo, kad pareigūnai įsivers, bet dažniausiai jie tikrina dokumentus, o ne buto vidų.
Apibendrinant galima pasakyti, kad sėkmingas perkraustymas iš Klaipėdos į Nantwich priklauso ne tik nuo vairuotojo, bet ir nuo jūsų pasiruošimo. Nėra tobulų sistemų, visada kažkas gali suklysti, jei tai bus blogas oras arba užstrigęs traukinys, tačiau su tvarkingais dokumentais ir kantrybe viskas įvyks sėkmingai. Pasitikėkite patirtimi ir nebijokite klausti, o ne spėlioti, tada išvengsite didžiausios dalies bėdų.