Perkraustymas iš Klaipėdos į Mundesley: ką tikrai reikia žinoti, kad nesusipainiotum

Sveiki, galvojau, kad šiandena parašysiu šiek tiek apie tai, kaip vyksta toks dalykas kaip perkraustymas iš Klaipėdos į Mundesley. Žinau, kad girdisi keistai, nes Mundesley yra mažytis kaimelis Norfolke, Anglijoje, o ne koks didelis Londonas, bet žmonių ten užtenka. Dirbu šitoje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tų, kurie vežia vieną krepšį drabužių, iki tų, kurie bando numesti visą namų ūkį į vieną furgoną. Esmė ta, kad po „Brexit“ viskas tapo sudėtingiau, ir jei manote, kad tiesiog įkelsite dėžes ir važiuosite, tai klystate. Čia reikia žinoti niuansų, kitaip muitinėje galite likti ilgai. Geriau suprasti procesą iš karto, nei vėliau griebti galvos.

Apie maršrutą ir laiką

Kiek laiko užtrunka tas toks perkraustymas iš Klaipėdos į Mundesley?

Tai, žinoma, priklauso nuo to, kiek turite daiktų, bet jei kalbame apie standartinį sunkvežimį su 20–30 kubiniais metrais, tai tai yra ilgas kelias. Reikia suskaičiuoti važiavimą iki uosto, patį keltą per kurią nors šalį (dažniausiai per Vokietiją ar Olandiją), o tada kelią per Angliją iki pat rytinės pakrantės. Paprastai tai nuo 3 iki 5 dienų nuo to momento, kai pasiimame daiktus, iki jų iškrovimo. Kartais vairuotojai sustoja poilsiui, kartais būna eismo įvykių, todėl niekada negaliu pasakyti tikslios valandos, bet sakyčiau, taip vidutiniškai būna.

Kuria keliaisiai? Per kur važiuoja sunkvežimiai?

Dauguma kas eina toliau į gilumą, važiuoja per Lenkiją, Vokietiją, o paskui per Olandiją ar Belgiją į uostą, pvz., į Roterdamą arba Hook of Holland. Ten keltuvas perkelia per jūrą į Harwich arba Hull. Iš ten važiuojama link Norfolk’o. Mundesley yra pakankamai toli nuo didelių magistralių, todėl paskutinis ruožas gali būti šiek tiek lėtesnis, jei keliai bus užstrigę arba bus darbai. Žodžiu, maršrutas nėra tiesus kaip strėlė, ten yra daug posūkių.

Ar galima sėdėti vairuotojo kabinoje?

Formaliai – ne. Mes ne turistinės kelionės, mes krovinių pervežimas. Draudžiama vežti keleivių tarptautiniame reise be tam tikrų licencijų, o mūsų draudimas neapima jūsų kaip keleivių, jei kas nutiktų kelyje. Esu matęs atvejų, kai žmonės prašo „užsimesti“ iki kažkur, bet aš visada draudžiu. Geresnis variantas – skristi lėktuvu ir laukti ten, arba važiuoti savo automobiliu atskirai, jei turite ką vežti ten pat.

Kas jei vairuotojas pavėluoja?

Tai, tiesą sakant, nutinka dažniau, norėčiau nekaltinti. Užstrigo pasienio punktuose, sulūžo technika arba tiesiog buvo didelė eismą prie Kelnės. Jei jums pasakiau, kad atvyks rytoj 10:00, tai gali būti ir 14:00. Nereikėtų pykti, vairuotojai taip pat dirba po 10 valandų per dieną. Tiesiog reikia kantrybės. Aš visada stengiuos iš anksto įspėti, jei maty didelius vėlavimus, bet kartais ir pats sužinojau tik tada, kai vairuotojas paskambina.

Kainos ir mokesčiai

Kiek maždaug kainuoja toks kelias?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip nutrūkęs šuo (t.y. labai staigiai). Visko priklauso nuo kuro kainos, kuri dabar aukšta. Perkraustymas iš Klaipėdos į Mundesley paprastai kainuoja nuo 1500 iki 3000 eurų už vidutinį kiekį daiktų. Jei turite tik kelias dėžes, gali būti pigiau, jei vežate pianiną ar saugą – brangiau. Geriau paskambinti ir pasakyti tikslius matmenis, tuomet aš galiu suskaičiuoti. Be to, Anglijos muitinės paslaugos dabar taip pat ne nemokamos.

Ar kainuoja daugiau, jei daugiau daiktų?

Žinoma, mes nedirbam labdaringai. Daugiau daiktų = reikia didesnio sunkvežimio arba dviejų reisų. Tačiau yra ir tokių atvejų, kai žmogus sako, kad daiktų nedaug, o paskui atrodo, kad jis nori išvežti pusę Lietuvos. Todėl stengiuosi siųsti komandą, kuri įvertintų tūrį akimi. Kartais viena didelė sofa užima tiek vietos, kiek keli dėžės, tai čia ne svoris svarbiausia, o tūris.

Kas yra „kubometras“ ir kodėl tai svarbu?

Profesionalai skaičiuoja pagal tūrį – kiek vietos daiktai užima sunkvežimyje. Jūsų dėžė 50x50x50 yra vienas kubinis metras (maždaug). Kai sakote „aš turiu daug dalykų“, aš klausiu „kiek kubinių?“. Tai leidžia mums suprasti, ar tilps į 3,5 tonų furgoną, ar reikės 7,5 tonų arba didelio sunkvežimio su tentu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Mundesley toli, todėl klaidos su tūriu gali kainuoti dvigubai.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprasta praktika yra ta, kad imamas nedidelis avansas (depozitas), kad užfiksuotume datą ir užsakytume bilietus keltui. Likusią sumą reikia apmokėti tada, kai daiktai jau yra pasiekę vietą arba prieš išvežimą. Niekada nepasitikėkite tais, kur prašo mokėti 100% iš karto, ypač jei radote juos tik internete ir nematėte atsiliepimų.

Kokios yra paslėptos išlaidos?

Kartais žmonės nustemba, kai gavo sąskaitą už „kelto priemoką sunkvežimiui“. Kelto bilietai dabrai brangūs, ypač į Angliją. Taip pat gali būti mokestis už sunkvežimio važiavimą per Londono koncesiją (ULEZ), jei maršrutą tenka koreguoti. Be to, jei reikia iškrauti ant šaligatvio, o ne į duris, tai gali būti papildomi mokestiai už vyniojimą ar nešėjus.

Mundesley ir privaziavimo niuansai

Ar sunku privažiuoti į Mundesley su dideliu sunkvežimiu?

Mundesley yra ganėtinai senas kaimelis, gatvės ten ne tokios plačios kaip Vilniuje. Didelis 18 metrų sunkvežimis ten gali tiesiog neprisivažiuoti prie namo. Prieš 20 metų man teko vykti į vieną fermą šalia Mundesley, ir teko statyti mažą furgoną, o didelį palikti parkavimo aikštelėje kaimo centre. Todėl labai svarbu tiksliai nurodyti adresą ir, jei įmanoma, nufotografuoti privažiavimą.

Kas jei ten nėra lifto arba yra siauri laiptai?

Tada turime nešti rankomis. Ir tai kainuoja. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus ar net aukštus laiptus be pakėlimo mechanizmų. Jei turite sunkų šaldytuvą ar skalbimo mašiną, mūsų vairuotojai gali paprašyti papildomo mokesčio už fizinę darbo apkrovą arba reikalauti, kad jums padėtų vienas kaimynas. Aš visada įspėju – užsukite į savo namus prieš vežant daiktus ir pažiūrėkite, ar ten pro šalį praeis sofa.

Ar galiu nurodyti adresą kitoje gatvėje, jei ten sunku privažiuoti?

Tai geras klausimas. Kartais žmonės randa patogesnę vietą, pvz., prie prekybos centro arba didesnio parko, netoli jų namų. Taip galima daryti, jei nėra toli nešti. Bet reikia pasirūpinti, kad kas lauktų daiktų toje vietoje, arba kad juos būtų kur laikinai padėti. Negaliu tiesiog palikti dėžių ant gatvės ir važiuoti toliau, nes policija nemėgsta.

Ar reikia leidimo važiuoti dideliu sunkvežimiu per kaimą?

Kai kurie Anglijos kaimai turi apribojimams sunkvežimiams (t.y. draudžių). Mundesley zonoje gali būti tokių ženklų, ypač jei važiuojate per centrinę aikštę. Geriausia susisiekti su vietine savivaldybe arba tiesiog pasitikėti vairuotojo patirtimi – jie žino, kur galima, kur negalima. Jei nebus leidimo, gausite baudą, o ją galiausiai sumokės jūs.

Kaip su elgesiu ten? Anglai draugiški?

Esu matęs viską. Vieni anglai padės iškrauti dėžes, net pasiūlos arbatos, kiti gali šaukti, kad važiuojate per pernelyg greitai. Kaimuose žmonės stebi, kas vyksta, tad jei su savo 7,5 tonų sunkvežimiu užblokuosite kelią pusvalandžiui, gali būti skundų. Geriau elgtis etiškai, neblokuoti kelių ir būti mandagiam. Niekada nežinai, kas gyvena gretimame name.

Dokumentai, muitai ir procedūros

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Klaipėdos?

Reikės jūsų paso (arba ID kortelės, jei ES pilietis, bet į Angliją dabar reikia paso), transporto sutarties, kurią jums duosiu, ir daiktų sąrašo (paking list). Šis sąrašas labai svarbus – jame turi būti parašyta, kas kas yra, ir geriau, jei anglų kalba. Be to, jei perkraustote dėl darbo, reikės darbo sutarties arba pakvietimo.

Kas tas ToR01 numeris ir ar jis būtinas?

Tai yra „Transfer of Residence“ leidimas, kuris leidžia atvežti daiktus į Angliją be muito ir PVM. Jei gyvenate Lietuvoje ir persikeliate gyventi į Angliją (Mundesley) ilgam laikui (daugiau nei 12 mėnesių), jums būtina gauti šį numerį iš Anglijos muitinės (HMRC) prieš kelionę. Be jo, gali tekti mokėti 20% mokestį nuo daiktų vertės. Tai gana ilgas procesas, tačiau verta laukti.

Ar mokesčiai už daiktus, jei persikeliu gyventi?

Jei gavote ToR01 numerį, tai daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesius, turi būti be muito. Jei atvežate naujus daiktus (pvz., visiškai naujus kompiuterius ar baldus su etiketėmis), gali tekti mokėti PVM ir muito. Taip pat, jei atvežiate alkoholio ar tabako virš nustatytų normų, tai tikrai bus mokesčiai. Nebūkite godūs su alkoholiu, muitininkai turi aktyvias nosis.

Kaip vyksta muitinės patikra? Ilgai trunka?

Dažniausiai vairuotojas tiesiog pateikia dokumentus ir važiuoja toliau. Bet jei dokumentai blogai parengti arba sąrašas neatitinka realybės, gali būti inspekcija. Kartais tai trunka valandą, kartais – dieną. Girdėjau istoriją, kai viena lietuvių šeika laukė 3 dienas, nes pamiršo parašyti, kad turi dviratį, o jis buvo užfiksuotas rentgenu. Geriau viską užrašyti iš karto.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą asmeniniam vartojui galima, bet ne mėsos ir pieno produktus iš ES (Lietuvos) – tai griežtai draudžiama po Brexito. Vežti sausą maistą (makaronus, cukrų) galima. Alkoholį galima, bet ne per daug. Yra limitai: pvz., 18 litrų vyno, 9 litrų sidro ir t.t. Jei viršysite – mokėkite mokesčius arba gerkite patys prieš sieną (juokauju, geriau negerkite).

Kas su šunimis ar katėmis?

Gyvūnai turi turėti mikročipą ir pasą. Taip pat reikia vakcinos nuo pasiutligės (ne senesnės kaip 21 diena, bet ne senesnės kaip metų išvažiavimo dienai – čia taisyklės pasikeitė, patikrinkit). Ir svarbiausia – gyvūnas turi būti apdorojamas prieš bandymus (echinokokozės gydymas) ne anksčiau kaip 24 val. ir ne vėliau kaip 120 val. prieš išvykstant. Be to, reikia užpildyti gyvūno sveikatos pažymą (Animal Health Certificate).

Pakavimas ir daiktų saugumas

Ar turite supakuoti patys ar padedate?

Mes galime padaryti viską. Turime komandą, kuri atvažiuoja, pakoja, užkloja odomis ir užrašo viską. Tačiau tai kainuoja brangiau. Jei norite sutaupyti, galite supakuoti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jei sukrūta dėžė suks viduje ir sudaužys indus. Patartina naudoti tvirtas dėžes, o ne tas iš Kainos cento (jos dažnai suyra po pusės valandos).

Kaip supakuoti brangius daiktus?

Brangius daiktus (papuošalus, dokumentus, pinigus) geriau pasiimti su savimi į automobilį arba lėktuvą. Mes, žinoma, galime juos uždėti į specialią dėžę, bet rizika visada yra. Jei visgi leidžiate mums vežti, juos reikia užfiksuoti sąraše kaip „high value“ ir pasirašyti specialų draudimo pridėtinį.

Ar imkite pianinus ar labai sunkius daiktus?

Imame, bet ne visada. Jei tai senas, sunkūs tarybinis pianinas, kuris netelpa į liftą ir turi būti nešamas pro langą, tai gali būti labai brangu ir reikės specialios technikos (kranų). Mundesley namuose langai dažnai maži. Aš dažnai atkalbu: „Palikkite ten, nupirksite naują Anglijoje“. Kartais tai išeina pigiau nei pervežti.

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyne?

Mes turime draudimą „Cargo“. Jei dėl mūsų kaltės kažkas sulūžta (pvz., vairuotojas važiavo per greitai ir sudaužė), draudimo kompanija sumokės. Jei dėl jūsų kaltės (blogai supakavote), tai niekas. Todėl verta pasidomėti draudimo sąlygomis prieš pasirašant sutartį, o ne tuomet, kai stovi su sulaužyta vitrina rankose.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima daiktus nuo fizinio sugadinimo, bet ne visada nuo vėlavimo. Taip pat jis neapima daiktų, kurie yra draudžiami (pvz., ginklai, narkotikai, gaisrai pavojingos medžiagos). Ir svarbu – draudimas veikia tik tada, jei sąrašas tikslus. Jei sąraše parašėte „baldai“, o jų nebuvo, tai nebus sumokėta.

Ar galima vežti dalines siuntas?

Taip, mes darome ir dalinius pervežimus (part loads). Tai reiškia, kad jei jūsų daiktų užima tik pusę sunkvežimio, mes surandame kitą klientą, kuris taip pat važiuoja į tą patį regioną, ir padaliname sąskaitas. Tai yra pigesnis perkraustymas iš Klaipėdos į Mundesley variantas tiems, kas turi mažiau daiktų, bet gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visą furgoną.

Ką daryti su daiktais, kuriais nebeina?

Geriau atsisakyti juos Lietuvoje. Veži šiukšles per jūrą ir pusės Europos – beprotiška brangu. Paskaičiuokite: už kiek galite parduoti seną sovietinę spintą Lietuvoje (10 eurų), ir kiek kainuos jos pervežimas (gal 100 eurų). Ekonomiškiau nupirkti naująą iš „IKEA“ Norwiche (jei ten gyventate).

Rizikos ir patarimai

Kaip išsirinkti normalią firmą, kad apgautų?

Pažiūrėkite, ar jie turi realų adresą, o ne tik „WhatsApp“ numerį. Užduokite klausimų apie draudimą, ToR numerį. Jei jie sako „ah, viskas gerai, nebijokite“, tai bėda. Geri specialistai visada klauso problemų. Taip pat, jei kaina per maža, pvz., 500 eurų už viską į Angliją – tai 100% apgavystė arba jūsų daiktai bus parduoti.

Kas daryti, jei firmos kontaktai dingsta?

Tai baisiausia situacija. Todėl visada rašykite sutartį. Jei pasirašėte sutartį su lietuviška įmone, o jos nebeiga, kreipkitės į Vartotojų teisių gynimo tarnybą arba teismą Lietuvoje. Jei sutartį pasirašėte su užsienio firma – tai daug sudėtingiau. Todėl niekada nemokėkite visų pinigų iš karto į asmeninę sąskaitą.

Ar verta važiuoti vasarą ar žiemą?

Vasara brangiau, nes visi nori važiuoti atostogų metu. Taip pat vasarą daugiau eismo įvykių. Žiemą gali būti problemų dėl sniego Vokietijoje ar Olandijoje, bet kainos žemesnės. Rudenį ir pavasarį – geriausias variantas, jei galite pasirinkti. Tik žiūrėkite orus, kad daiktai nesušlapytų, jei tentas ne visai sandarus.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų – geri vyrai, kurie dirba jau dešimtmetį. Tačiau yra ir naujokų. Aš visada saku: sekite savo daiktus (GPS stebėjimas), jei tokia galimybė yra. Ir nebūkite šykštus prie vairuotojo – duokite jam vandens, arba kavos. Žmogus, kurį gerai priėmėte, gali padėti išnešti dėžę be papildomo mokesčio. O tą, kurį įkyrėjote, gali palikti dėžę patalpos gale.

Išvada

Na, kaip ir viskas, ką reikėjo žinoti apie perkraustymą iš Klaipėdos į Mundesley. Tai ne toks jau paprastas dalykas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, ypač dabar, kai Europos Sąjunga ir Anglija jau nebe vienoje valtyje. Svarbiausia – nesikrečia į pigiausius pasiūlymus, gerai parengkite dokumentus (ypač tą ToR01) ir būkite kantrūs. Jei viską padarysite protingai, tada jūsų naujasis gyvenimas Norfolke prasidės be streso, o jūsų daiktai pasieks vietą saugiai. Sekmės kelyje ir laimingos naujos vietos!