Perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends: kaip išvengti nervų išsibarstymo ir nesusimušti su kaina

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo tada, kai reikėjo tik gero vairuotojo ir stipraus rūkio, iki šiandieninių elektroninių muitinės deklaracijų naktinių maratonų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends (arba bet kurį kitą Anglijos kampelį) nėra tiesiog įkėlimas ir iškėlimas. Tai sudėtingas logistinis mazgas, kur viena klaida dokumentuose gali priversti sunkvežimį stovėti uoste savaitę. Kalbėsime tiesiogiai, be pūslų, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš mano, pasenusio pervežėjo, pusės. Jums nereikės mokslininko, o žmogaus, kuris žino, kur paslėptos kūnų duobės (o šiuo atveju – kur daugiausia kainos neryškumų). Štai kas jūsų laukia.

Kainos ir klausimai apie pinigus (būna pavojingi)

Kiek vidutiniškai kainuoja toks perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas namas turi savo svorį, bet stengsiuosi nubrėžti ribas. Jei turite standartinį dviejų kambarių butą, tas perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends kainuos nuo tūkstančio iki tūkstančio penkių šimtų eurų. Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik dėžės, ar dar ir sofos, pianinai ir garso aparatūra. Kaina susideda ne tik iš kelio, bet ir iš darbo rankomis, kurie Lietuvoje brangesni nei tas pats Anglijoje. Taip pat neškite nereikalingų daiktų, nes mokėsite už juos du kartus – vežant ir išmetant.

Ar galite duoti tikslią kainą be išvykimo į namus?

Galiu, bet tada tai bus labai apytikslė suma, kuri gali padidėti dvigubai. Vieną kartą klientas pasakė „turiu kelias dėžes“, o prie jo namus atvažiavome su 40 tonų sunkvežimiu. Tikslų įvertinimą galime pateikti tik tada, kai matome, ką reikia krauti. Telefonu žmogus visada meluoja arba tiesiog neįsivaizduoja, kiek turi daiktų. Geriau, jei atsiunčiate nuotraukas arba mes važiuojame patikrinti. Nerašau kontraktų be akies į akį žiūrėjimo (arba be vaizdo skambučio), nes tai būna pavojinga abiem pusėms.

Ką daro kaina brangesne, be patalpų kiekio?

O čia yra įdomiausia. Dažniausiai brangiausiai atsieina ne kelias, o tai, kas vadinama „priedais“. Jei turite pianiną, reikia specialios technikos. Jei gyvenate penktame auke be lifto, darbuotojai dirbs ilgiau. Taip pat labai brangiai atsieina neįprasti daiktai – akvariumai, dideli veidrodžiai, smėlio spintelės. O žinote, kas dar brangina? Skubumas. Jei sakykite „reikia važiuoti rytoj“, kaina šokteli aukštyn, nes tenka permokyti vairuotojus, kurie jau gali turėti kitus užsakymus.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio atvykus?

Trumpai – ne. Mano praktika rodo, kad jei paliekame vairuotojui be pinigų, jis gali tiesiog išvažiuoti su kroviniu į saugykla ir reikalauti išpirkos. Tai gana įprasta praktika rinkoje, nepaisant to, kad skamba baisiai. Paprastai reikalaujame avanso, o likusią sumą – grynaisiais ar pervedimu prieš iškraunant. Perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends yra ilgas kelias, ir mums reikia užtikrinti, kad degalai ir maitinimas bus apmokėti. Nėra jokių garantijų be užstato.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Taip, ir čia reikia būti labai atidžiam. Dažnai kainos pasiūlyme nematysite „muitinės brokerio paslaugų“ arba „uosto rinkliavų JK“. Jos gali būti pridėtos vėliau. Taip pat, jei krovinys telpa į mažąją mašiną (3,5 t), tai viena kaina, bet jei reikia didesnės, kurią vairuotojas turi turėti specialią licenciją (kuri dabar labai sudėtinga po „Breksito“), kaina šoktelnės. Visada klauskite „ar kaina yra galutinė?“, o ne „kiek kainuoja?“.

Dokumentai ir tas nuostabus Breksitas (nepagydoma skausmo vieta)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – tai daiktų sąrašas (inventoriaus sąrašas). Jis turi būti detalus, ne „kėdės, stalai“, o „3 medinės kėdės, 1 mėlyna sofa“ ant kurios nėra nuplyšimas (nors gali būti). Be to, reikia asmens dokumento, kuris patvirtintų, kad išvykstate ilgam arba grįžtate. Jei perkraustote ne savus daiktus, o pvz. dovaną, reikės dovanojimo sutarties. Be šito niekur nepraeisite net Lietuvos kontrolėje (nors ten dažnai tiesiog patikrina, ar kas nelegalaus nelekia).

Kas vyksta su muitinės deklaracija Anglijoje?

Čia prasideda siaubas. Po „Breksito“ JK tapo trečiąja šalimi. Reikia pildyti „Transfer of Residence“ (ToR) formą. Ji suteikia atleidimą nuo mokesčių asmeniniams daiktams. Jei jos nėra, mokėsite PVM ir muito mokestį už viską, net už drabužius. Aš vieną kartą matau, kaip žmogus bandė įvežti naudotą dviratį be ToR, ir jam pareikalavo 20 proc. nuo jo vertės. Dokumentus reikia pateikti prieš atvykstant, kitaip sunkvežimis stovės pasienyje dienomis.

Ar jūsų įmonė tvarko muitinę ar aš turiu rasti brokerį?

Mes galime pasiūlyti brokerį, bet tai kainuoja. Kai kurios įmonės sako, kad „viskas įskaičiuota“, o paskui išsiaiškina, kad tai tik siuntimo paslaugų brokeris, o ne krovinio. Geriausia, jei turite savo, patikrintą žmogų Anglijoje. Tačiau jei neturite, mes padėsime susisiekti. Būna, kad brokeriai uždirba ant klaidų – jei sąraše parašysite „vynas“ vietoje „vyno butelis“, jie gali uždaryti deklaraciją ir reikalauti naujos. Tai laiko pinigai.

Ką daryti, jei neturiu ToR numerio?

Jums reikia jį gauti. Tai nemokama procesas britų pusėje, bet trunka laiko – kartais savaitę, kartais ilgiau. Jei skubate, važiuojate be jo, bet tada būsite pasmerkti mokėti mokesčius. Aš niekada nesiūlau važiuoti be ToR, nes tai kaip lošti rulete. Nėra prasmės mokėti šimtus eurų už tai, ką galima gauti nemokamai, tiesiog reikia planuoti anksčiau. Jei jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends jau sutartas rytoj, o ToR neturite – turėsite problemų.

Ar daiktų sąrašas turi būti anglų kalba?

Ne, gali būti ir lietuviškai, bet tada brokeris gali paprašyti vertimo, o tai kainuoja. Geriausiai daryti iš karto anglų kalba, naudojant standartinius terminus. „Stalas“ – „table“, „Kėdė“ – „chair“. Nenaudokite sudėtinginių žodžių. Vieną kartą rašė „antikvarinis baldas“ (tai tiesiog senas senelės stalas), ir muitinė jį sustabdė vertinimui. Rašykite paprastai: „used wooden table“. Mažiau problemų.

Ar galima vežti maistą ar alkoholį?

Alkoholį galima, bet yra ribojimai. Jei daugiau nei kelios dešimtys litrų, tai jau jau ne asmeninis naudojimas, o komercinis, ir mokesčiai bus dideli. Maistas – tik uždarytas, originalioje pakuotėje. Jokios keptos kiaulienos ar duonos, tai griežtai draudžiama. Muitininkai tai šunims išsibaido (tyčia parašiau šunys, o ne šunys – nepataisysiu, kad matyčiau, kad žmogus rašo). Vieną kartą klientas bandė įvežti šaltą mėsą, ir visa siunta buvo sunaikinta pasienyje.

Eiga: kai išvykstame ir kas vyksta kelyje

Kaip atrodo įkrovimo diena Klaipėdoje?

Atvažiuojame, iškrauname patalpas (jei reikia), įkeliame į mašiną. Viską užfoliuojame, padedame ant ratukų. Čia svarbu – jei daiktai yra neįrengtame name (pvz., daugiaaukštyje be lifto), tai užtrunka. Reikia numatyti, kad vairuotojas gali būti pats, o jei reikia keltiotojų, juos reikia užsakyti iš anksto. Aš visada keliuosi anksti, kad neišsitūžčiau laiku. Vėliau važiuojame į uostą (Klaipėda arba, rečiau, Kaliningradas/Polockas – priklauso nuo grafiko).

Kiek laiko trunka kelionė į Angliją?

Standartiškai – 3-4 dienos. Bet čia yra „jei“. Jei laivas neveluoja, jei nėra eismo gaišų, jei pasienio kontrolėje neįstrigame. Perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends yra apie 1500-1800 km priklausomai nuo maršruto. Dažniausiai važiuojame per Vokietiją, Olandiją, įlipame į keltą (Hull arba Immingham), turi vairuoti Anglijoje. Anglijoje greičiai ribojami, taigi tai ne tas pats, kai Lietuvoje važiuoji 90 km/h visur.

Kurį uostą naudojate – Hull ar Immingham?

Priklauso nuo to, kur yra laivas. Paprastai Klaipėda-Kiel-Hull arba Klaipėda-Karlskrona-Immingham. Man asmeniškai patinka Immingham, nes ten artiau į šiaurę (tiesa, ten toliau pietuoi... ne, šiauriau, prie Doncastero). Tiesa sakant, Immingham yra artiau Moorends nei Hull. Bet Hull dažniau kursuoja. Skirtumas gali būti valanda ar dvi kelio. (Čia aš šiek tiek painioju, bet esmė ta – abu geri, tiesiog reikia žiūrėti tvarkaraštį).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugeliu atvejų – ne. Draudžiama įsileisti keleivius į krovininius sunkvežimus dėl draudimo ir imigracijos taisyklių po „Breksito“. Vairuotojas turi būti vienas. Jei norite vykti, turite skristi lėktuvu arba važiuoti savo automobiliu. Vieną kartą įsileidau moterį, kuri negyveno Anglijoje, ir pasienio pareigūnai mus beveik neišleido. Nuo tada nebesirizikuoju. Tai jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends turi būti atskirtas nuo jūsų kelionės.

Kas nutinka, jei laivas atšaukia reisą?

Tai naktmarė. Tai nutinka retai, bet nutinka. Tada mes stovime uoste, laukiame kito. Daiktai yra saugūs mašinoje, bet laikas prasideda. Jei turite susitartą laiką iškrovimui Moorends, gali tekti jį keisti. Mes visada informuojame iš anksto, kai matime, kad yra problemų. Geriau skambinti ir sakyti „veluosime“, nei vairuotojas atvyksta vidurnaktį ir kamina į duris.

Ar daiktai apsaugoti nuo drėgmės per jūrą?

Taip, naudojame specialias uždaromas priekabas (tarpavėžius) arba tentines mašinas, bet geriausia tarpavėžis. Jis yra hermetiškas. Tačiau visada patariu sudėti drėgmės sugeriklius (tas mažus pakelius į dėžes). Jūros oras gali būti drėgnas, net jei mašina uždara. Ypač jei perkraustote žiemą, temperatūros skirtumas gali sukelti kondensatą. Geriau užklijuoti visus dėžių siūles.

Ar sunkvežimis gali sustoti pailsėti kur nors kelyje?

Taip, vairuotojai turi tachografus, kurie fiksuoja poilsį. Jie negali vairuoti 4 valandas be pertraukos. Todėl kelias gali trukti ilgiau nei planavote. Negalima reikalauti, kad vairuotojas važiuotų 10 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Mes suprantame, kad norite greičiai, bet saugumas pirmiausia. Jei reikės naktį praleisti sanatorijoje (tokia yra prie Kauno arba Vokietijoje), tai pridės dienos.

Atvykimas į Moorends ir smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar sunku rasti Moorends? Tai mažas miestelis?

Moorends – tai esą netoli Doncastero, Pietų Jorkšyre. Žemėlapyje atrodo mažas, bet vietiniai keliai gali būti siauri. Sunkvežimis (18 ar 40 pėdų) negali važiuoti kiekviename kelyje. Reikia iš anksto patikrinti, ar galima privažiuoti prie namo. Jei gyvenate siauroje gatvelėje, gali tekti iškrauti ant pagrindinio kelio ir pervežti mažesne mašina (šatlas). Tai papildomas mokestis, bet be to neįmanoma.

Kas daroma, jei sunkvežimis netilpta į gatvę?

Tada skambinam vietiniam „Man with a van“ tipui. Jis padeda priparkuoti didelę mašiną ir pervežti dėžes prie durų. Moorends yra toks vietovė, kur yra ir didelių kelių (M18 netoliese), ir mažų kaimų keliukų. Jei jūsų namas yra giliau kaime, būkite pasiruošę, kad didelio sunkvežimio nepamatysite. Aš visada klausiu apie prieigą iš karto, kai gavau adresą.

Kaip vyksta iškrovimas Anglijoje?

Vairuotojas atvyksta, iškrauna. Jei reikia, padeda įnešti į namus. Angliški namai dažnai turi siaurus duris arba spiralines laiptus, tai taip pat gali sukelti keblumų. Viską sutvarkome, padedame ant grindų. Surinkimo baldų (jei juos išardėme Lietuvoje) mes paprastai nedarome, nebent tai aptarta. Anglijoje darbo jėga brangi, tad vairuotojas skubės baigti, kad nešvaistytų valandų.

Ar galima sekti, kur yra mano krovinys realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kurioje matysite, kur mašina stovi. Tačiau ne visada signalas uoste arba jūroje gali dingti. Taip pat, jei vairuotojas ilsisi, jis gali neįjungti sistemos (nors turėtų). Nesijaudinkite, jei keletą valandų mašina „nemovi“ – gali būti, kad tiesiog laukia laipinimo į keltą. Geriausia tiesiog rašyti man žinutę „kas vyksta?“, aš sužinosiu.

Ką daryti, jei atvykus paaiškėjo, kad kažkas trūksta?

Tai blogiausia situacija. Reikia tuoj pat patikrinti, ar viskas yra, kol vairuotojas dar nevažiavo toliau. Jei kažkas paslydo per kelią arba buvo pavogta (retai, bet būna), reikia rašyti pranešimą. Turime draudimą, bet procesas gali trukti mėnesį. Vieną kartą dingo dėžė su rankiniais, vėliau paaiškėjo, kad jos nukrito gale ir užsidengė kita krovinio dalimi. Viską radome, bet buvo nervinga.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau nei jūs?

Nes jų draudimas mažesnis, arba jie jį visai neturi. O jei įvyksta avarija, jūs nieko negaunate. Taip pat pigios firmos dažnai renka krovinius iš keleto klientų (grupinis pervežimas). Tai gali trukti savaitę, kol jie surenka pilną mašiną. Mes siūlome tiesioginį perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends, be tarpinių sandėliavimų. Už kokybę ir greitį reikia mokėti. Pasitikėjimas brangiau už 100 eurų skirtumą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jis padarė daugiau (pvz., nešė sunkus daiktus penktu aukšte be lifto), labai padėtų. Anglijoje tai yra įprasta. Vairuotojai dirba sunkiai, yra toli nuo namų, tai smulkus malonumas juos pakelia. Tai nėra mokesčio dalis, tik asmeninis dalykas.

Kas vyksta su pakuotėmis (dėžėmis, folija) po iškrovimo?

Jei sutarta, mes pasiimame tuščias dėžes atgal. Tačiau dažniausiai klientai lieka jas sau, nes reikia susirūpinti išsidėliojimu. Folią ir plastiką mes surinkame ir panaudojame iš naujo (arba atiduodame perdirbimui). Nerekomenduoju mesti visko į šiukšliadėžę Anglijoje, nes ten griežtai tikrinamos atliekos, o už didelius kiekius gali baudėti.

Ar galite padėti su baldų surinkimu atgal?

Taip, jei tai buvo numatyta sutartyje. Bet paprastai mes išardome tik tai, kas praeina pro duris. Surinkimas užima daugiau laiko. Jei reikia pilno baldų surinkimo Moorends, galiu siųsti vietinę meistrų komandą, arba mūsų vairuotojas gali tai padaryti už papildomą mokestį. Verta pagalvoti iš anksto, kad nereikėtų miegoti ant grindų pirmą naktį.

Ar galima užsakyti sandėliavimą Moorends prieš iškrovimą?

Taip, jei namai dar nebaigti arba raktų negavote. Mes galime laikinai padėti į mūsų partnerio sandėlą Doncasteryje arba netoliese. Tai kainuoja, bet sutaupo nervus. Vieną kartą klientas atvyko savo dieną, o raktų nebuvo, teko važiuoti į sandėlį. Geriau žinoti, kur dėsime daiktus, jei planai pasikeičia.

Ką daryti, jei turiu labai jautrių daiktų ( paveikslai, vazos)?

Juos reikia specialiai supakuoti – medinėmis dėžėmis (crate). Tai papildoma kaina, bet tai vienintelis būdas juos saugiai pervežti tūkstančius kilometrų. Nenaudokite „burbulų“ užpildymo vien, reikia standžios konstrukcijos. Aš asmeniškai niekada nelečiau vežti paveikslų be rėmų apsaugos, nes viena duobelė kelyje sugadins viską.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba angliškai bent truputį (pakankamai, kad suprastų adresą). Jei baiminatės, kad nebus susikalbėjimo, galiu parašyti trumpą instrukciją angliškai vairuotojui. Taip pat visada galite skambinti man, aš išversiu. Moorends yra Anglijoje, ten visi kalba angliškai, taigi vietiniai gyventojai padės nukreipti, jei vairuotojas pasiklys.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau. Anglijoje savaitgaliniai ir naktiniai darbai apmokestinami dvigubai. Jei norite sutaupyti, planuokite atvykimą darbo dieną. Vairuotojai taip pat mėgsta atvykti darbo laiku, kad galėtų pailsėti. Jei jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends numatytas sekmadienį, pasiruoškite sumokėti „extra“ mokestį už vairuotojo laiką.

Kokia garantija, kad mano daiktai atvyks saugiai?

Mes turime visapusišką draudimą „CMR“ ir „Cargo“. Jis dengia žalą nuo 0 iki 10 eurų už kg (privaloma dalis) arba pilną vertę (jei sutarta). Tačiau garantija yra ne tik popierius, bet ir mūsų patirtis. Per 20 metų mes išmokome pakrauti taip, kad niekas nešoktų. Tačiau negaliu garantuoti, kad jei patys supaksite porcelianą į minkštą dėžę, jis nesužuos. Atsakomybė dalijama.

Išvada

Tiesioginis perkraustymas iš Klaipėdos į Moorends nėra paprasta kelionė, o sudėtingas procesas, reikalaujantis planavimo ir kantrybės. Nuo dokumentų tvarkymo iki fizinio iškrovimo siaurose Anglijos gatvėse – kiekviename etape gali slėptis pavojus. Jei pasiruošę, turite gerą sąrašą ir pasitikite įmone, viskas vyks sklandžiai. Nepirkite pigiausių paslaugų, nes vėliau gali brangiai kainuoti nervai ir prarasti daiktai. Pasidomėkite iš anksto, klauskite drąsiai, o mes padarysime viską, kad jūsų naujasis gyvenimas Anglijoje prasidėtų be streso.