Perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead: kaip išgyventi kelionę be nervų ir nenumatytų išlaidų

Štai jau dvidešimt metų, kaip krapštauosi šioje srityje, ir galima pasakyti, kad mačiau viską. Žmonės visada klauso, kiek tai kainuos ir kada atveš, tačiau retas kas susimąsto apie tą protą, kur reikia turėti, kai renkate tokį maršrutą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead nėra tas pats kas važiavimas pas tetą į kaimą per šventes. Čia jums tiesiog物理 reikia peržiūrėti žemėlapį, suprasti, kas tas Brexit dabar reiškia jūsų baldams, ir atsipalaiduoti tik tada, kai vairuotojas išsijungs variklis priešais jūsų naujuosius namus Anglijoje. Straipsnyje nepasakys jums gražių istorijų, o tiesiog parodysiu, kaip tai yra iš tikrųjų – be „content marketingo“ uždažų.

Bendros klausimai apie kainą ir laiką

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead?

Čia nėra vieno atsakymo, nes vargu ar radote magariavą, kuri skrenda. Paprastai tai užtrunka nuo trijų iki penkių dienų, jei viskas eina kaip laikrodis. Tačiau reikia prisiminti, kad mes turime važiuoti per visą Europą, tada per Lamanšą, o tą ilgiausią kelią Anglijoje iki pat Somerseto. Jeigu ten kažkur susidarius spūstys (pavyzdžiui, ant M25 ar M4), tai tas laikas lengvai paišėja ir valandomis. Be to, tiražai ir pereinamieji taip pat neleidžia važiuoti 200 km/h, todėl geriau planuokite savaitgalį iš anksto.

Ar galima pasakyti tikslią kainą iš karto?

Norėčiau, bet neįmanoma, kol neparašysite sąrašo. Kaina priklauso nuo to, kiek tų daiktų iš tikrųjų yra. Ar turite tik kelias dėžutes su drabužiais, ar tris sofas ir pianiną? Taip pat svarbu ir tai, ar reikia išvežti daiktus iš buto ketvirtame auke be lifto, ar jie stovės kieme. Perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead – tai kelių tūkstančių kilometrų, todėl degalai, keltų bilietai ir vairuotojo darbas kainuoja. Teks man atsiųsti komercinį pasiūlymą tik tada, kai sužinosiu aprėptį.

Kodėl kelia į Angliją tapo tokie brangiai?

Sakyčiau, ne tiek keli, kiek degalai ir tas viskas kas susiję su įvežimu. Po to, kai pasikeitė situacija su Jungtine Karalyste, ten papildomai reikia užregistruoti kelią, o britų muitinė dabar yra... kažkokia griežtesnė. Be to, pats perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead reikalauja dviejų vairuotojų dažniausiai, kad nebūtų pažeistas poilsio režimas, o tai dvigubina darbo užmokestį. Anksčiau buvo galima važiuoti atsipalaidavus, dabar reikia laikytis taisyklių kaip gyvenime.

Ar verta laukti su užsakymu paskutinę minutę?

Nepatarčiau, nebent jums patinka rizika ir stresas. Žmonės dažnai skamba sakydami „važiuojame rytoj“, o tai nėra taip paprasta. Reikia surasti laisvą mašiną, kuri tiesiai ten keliautų, o ne važinėtų tuščia. Tas jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead turi būti suplanuotas mažiausiai savaitę-dvi iki išvykimo, kad mes spėtume sutvarkyti visus pavieršius.

O kuo skirsi krovinių pervežimas nuo pilno perkraustymo?

Didelės skirtumų nėra, tik kliento požiūris. Krovinių pervežime jums dažniausiai svarbu, kad dėžė atvyktų iš A taško į B tašką. O kai kalbame apie perkraustymą, jums rūpi, ar taurės nesužalojos, ar vairuotojas bus malonus, ar sugebės susidetti didelę spintą į siaurą angą. Ir taip, perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead visada brangesnis, nes čia nebe tiesiog padėjimas ant paletės.

Ar galima kažkaip sutaupyti ant kainos?

Galite, jeigu sutiksite palaukti, kai mes turime kitą užsakymą tame pačiame regione (Anglijoje). Tada mes tiesiog užpildome likusią vietą. Tačiau tai tikimybė, ne garantija. Taip pat galima patys supakuoti dėžes, tai taip pat sumažina laiką, bet nežinau, ar verta gaišti savo savaitgalius vietoj to, kad mums padarytum.

Kelias, maršrutas ir vairuotojai

Kaip jūs ten važiuojate, jeigu nėra keltų?

Žinoma, kad yra keltų, tik ne iš Klaipėdos toliau į vakarus dabar tiesiai. Mes važiuojame automobilių keltu į Vokietiją arba Švediją, o tada vaziuojame per Europą. Privažiuojame prie Lamanšo sąsiaurio (Dunkerque arba Calais), ten įlipame ant kuro keltų arba Eurotunelio (traukinio). Tada jau esame Anglijoje. Perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead be šių pereinamųjų taškų būtų nepavykęs nebent nupirktum savo laivą.

Ar vairuotojai sugeba važiuoti tokiame ilgone kelyje?

Gerbiantis juos taip, bet jie yra žmonės, o ne robotai. Kartais jie pavargsta, o kartais tiesiog ypatingai patinka britų kebabai prie kelio. Seriožiai kalbant, mūsų vairuotojai yra veteranai, kurie mato kelią sapnuose. Jeigu būtų bėdų, jie mums pranešta. Esu matęs situaciją, kai mašina sugedo Vokietijoje, ir vairuotojas teko laukti gelbėjimo 6 valandas šaltyje. Čia tokias darbas.

Kas nutinka, jeigu mašina sugesčiaus kelio metu?

Turi draudimą ir pagalbą kelyje. Bet jeigu jums svarbu laikas, tai tai yra problema. Užsidega variklis, reikia mechaniko, o dalys ten Lietuvoje. (Tai nebuvo tikra situacija, bet gali būti). Paprastai bandoma kuo greičiau pakeisti mašiną arba paisyti vietą. Toks atvejus su perkraustymu iš Klaipėdos į Minehead gali prailginti kelionę ilgai. Geriau turiit draudimą.

Ar sunku privažiuoti į patį Minehead?

O čia labai įdomu. Minehead – tai nedidelis kurortinis miestelis prie jūros, ten gatvės... yra tokios, kaip buvo prieš šimtmetį. Ten gali važiuoti sunkvežimis, tačiau reikia žinoti, kur. Kartais vairuotojas privalo palikti mašiną artimiausioje aikštelėje (pvz., prie超市 „Tesco“ arba „Morrisons“) ir daryti paskutinę kilometrą su mažesnės transporto priemone ar net degtuvinėmis. Todėl būtina tiksliai nurodyti adresą ir galimybes.

Ar jums ten reikia specialių leidimų važiuoti?

Anglijoje sunkvežimiui gali reikėti leidimų važiuoti vietinėmis keliais, ypač jeigu ten didelis svoris. Mes tai tikriname iš anksto. Negi padėsitum baudas už važiavimą kur nereikia? Perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead yra per tolimas, kad dar galvotum apie tokius smulkius nesusipratimus.

Ar per M4 magistralę dažnai būna spūsčių?

M4 – tai pagrindinis arterijas į vakarus. Ten spūstys yra tabu, ypač prie Bristolio. Jeigu ten įvyksta avarija, tai stovėsite valandas. Mes stebim situaciją internetu bandome nukrypti, bet Anglijoje nėra daug kelių, kuriuo būtų galima apeiti Bristolį. Tai reiškia, kad pristatymo laikas gali pasislinkti į vakarą ar net naktį.

Dokumentai, muitinė ir Anglijos niuansai

Kaip dabar veikia muitinė su asmeniniais daiktais?

Nuo 2021 metų viskas pasikeitė. Dabar reikia pareikšti daiktus britų muitinėje (Declaration). Jeigu nepadarysite, gali skirti baudą arba priversti mokėti PVM (Pridėtinės vertės mokestį) ir muito už tą tą sofą. Asmeninio naudojimo daiktai (Transfer of Relief) yra be mokesčių, jeigu tai nėra nauji daiktai parduodimui. Bet dokumentus reikia turėti tvarkingai.

Kas tas ToR01 (Transfer of Residence) numeris?

Tai būtent tas magiškas numeris, kuris leidžia jums nemokėti mokesčių už daiktus, kuriais naudojotės Lietuvoje ir juos gabenate į naują namą Anglijoje. Jį reikia gauti iš britų mokesčių tarnybos (HMRC) prieš važiuojant. Be to, jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead gali būti sustabdytas sienoje be šio numerio. Tai nėra sudėtinga, bet reikia laiko (virš 2 savaičių).

Ar jums padėti su tuo ToR numeriu?

Mes galime duoti instrukcijas, bet užpildyti formą turi jūs, nes ten reikia asmeninių duomenų. (Kartais pagalvojau, kad lengviau būtų man užpildyti už jus, bet tegu jie tvarko savo reikalus). Mes padedame su sąrašu, kurį ten reikia prikabinti. Pagrindas – būti tikram, kad sąraše nėra prekių parduodimui.

Kas nutinka, jeigu aš būčiau nusipirkęs naują kompiuterė prieš savaitę?

Jeigu jis atrodo naujas (dėžė, plėvelės), muitininkas gali 许多 pagalvoti, kad ne pervežate savo daiktus, o vykstate verslą. Tuomet gali tekti mokėti mokesčius. Geriau išpakuot ir panaudot bent porą kartų, paimti senas dėžes išmesti. Nesiūlykite kelti brangių naujų daiktų be PVM dokumentų.

Kaip elgiamasi su gyvūnais šiame maršrute?

Kad ir kaip būtų keista, gyvūnus vežti dabar lengviau nei anksčiau, bet reikia mikročipų ir pasų. Reikia įrašyti juos į mūsų dokumentus. Tačiau kyla dilema: ar žmonės tuos šunis duoda su mašina? Deja, dažniausiai ne. Gyvūnai turi važiuoti su savininkais asmeniniu automobiliu arba lėktuvu, nes mūsų vairuotojams draudžiama vežti keleivių (gyvūnus be priedų), nebent tai yra specialus transportas.

Ar gali būti patikrinimas Anglijoje?

Taip, gali būti. Jie turi teisę sustabdyti ir patikrinti, ar jūs nevežate neleistinų daiktų (maistas, cigarečių virš normos). Vieną kartą mums atidaryto visą priekabą, nes girdėjo, kad vairuotojai kalbėjo lietuviškai ir juos panešio. Buvo juokinga, bet nervuota. Perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead turi būti „švarus“.

Pakavimas, daiktai ir rizikos

Ar galiu pakuti dėžes pats?

Galima, tik prašau nenaudoti senų, draskančiųjų dėžių. Pirkite naujas arba geras. Jeigu dėžė suirs pervežimo metu, gali subyrti viskas. Mes siūlome pakavimo paslaugas, nes mūsų žmonės žino, ką reiškia „tašyti dėžę“, kad ji neišsilygtų svorio.

Ką daryti su baldais, kurie nebeina į duris?

Ar jūs jau nugirdote (išgirdote) apie tai? Tai klasika. Mes turime instrumentus, reikia išskręsti kojas, nuleisti galvą ar net išmontuoti. Viską surinkime atgal ten, Mineheade. Nesijaudinkite, mums pasitariant su meistru nieko nenusprog. Svarbiausia yra tai, kad klientas praneštų apie tokias problemas užsakant.

Ar draudžiama vežti maistą?

Anglijoje yra griežti taisyklės dėl mėsos ir pieno produktų iš ES. Negalima vežti dešros savyje krepšyje. Jeigu jus sugaus, bus bauda. Galite vežti džiovintus makaronus, konservus, bet geriau maistą palikti čia. Perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead nėra valgymo reisas.

Ar galiu vežti alkoholį? (Pavyzdžiui, vyną iš kolekcijos)

Asmeniniam naudojimui galite, bet yra ribojimai. Jūs negalite vežti vieno sunkvežimio alaus, nors kai kas bando pasakyti, kad tai „išsaugojimo fondas“. Muitinės reikalavimai yra tokie, kad turi atrodyti realu. Jeigu peržengiate limitą, tai tai bus komercinė siunta su mokesčiais.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Kadangi mes dirbamame jau 20 metų (tai nemažai), žinome, kad kelyje viskas gali nutikti. Poltergeistas ne, bet avarija arba stiprus vėjas taip. Tiek jūsų, tiek mūsų interesams būtų geriau draudimas. Kasdieninis draudimas (CMR) užtikrina pagrindinį apsaugą, o brangesniems daiktams verta pasirūpinti papildomu.

Kas atsitinka su smulkiomis detalėmis?

Jas reikia dėti į mažas dėžutes arba dėžutes su skyriais. Jeigu mes tiesiog suversime visus knygų žiedus ir sagas į vieną didelę dėžę, jie taps kalnų grandinės. Sužinosite kas yra chaosas. Supakuokite protingai.

Ar galiu paleisti vairuotoją į namus gerti kavą?

Kodėl gi ne? Vairuotojai yra žmonės, jeigu jie užbaigė darbą. Jeigu jam reikia tualetų ir vandens, leiskite. Užtat jis gali padėti pastumti tą sunkią stalą į vietą, kur tikrai nebeįsivaizduojate patys. Bendravimas padeda išvengti konfliktų.

Nutarimas ir praktiniai patarimai

Kada geriausiai pradėti rūpintis tuo?

Šiandien. (O dabar tikrai). Jeigu tiksliai žinote, kada išsikraustote, skambinkite dabar. Sezono metu (vasara, rugpjūtis) laisvų mašinų sunkiau rasti. Nenuryskite į paskutinę dieną.

Kokias klaidas žmonės daro dažniausiai?

Neužpildo dokumentų, nežino savo adreso Anglijoje (tik „kažkur netoli Bristolio“), arba bando slėpti brangius daiktus. Kitas dalykas – jie paskiria pristatymą laiku, kuomet patys dar nėra atvykę į šalį. Atsiminkite – jeigu jūsų nėra, kas priims siuntą?

Kodėl aš (autorius) toks griežtas kartais?

Todėl, kad matau, kiek bėdų atsiranda iš „bus gerai“ požiūrio. Keikiasi apie tai, kad mašina vėluoja, bet pats nesuteikėjo kodo nuo vartų. Mano tikslas – kad jūsų perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead įvyktų saugiai, o ne mums ieškoti problemų. Tikras ekspertas pasakys tiesą, o ne tai, ką norite girdėti.

Ar jūsų įmonė darbo tikrai patikima?

Esu čia jau 20 metų, turbūt ką nors esu padaręs teisingai, jeigu vis dar darbuojamės. (Nors kartais pats pasidaroju keistas). Turime visus pažymėjimus, draudimus ir ilgametę patirtį. Pasitikėkite mums savo turtą.

Ar galima pervežių daiktus atgal iš Minehead į Klaipėdą?

Žinoma, mes darome ir grįžtamuosius reisus. Struktūra tokia pati, tik priešinga kryptis. Jeigu sužinojote, kad Anglija nėra jums – skambinkite, parsivesime.

O kas dėl to, kad aš tiesiog nupirkau butą Mineheade, bet ten negyvenu?

Tuomet tai nėra Transfer of Residence. Jums teks mokėti PVM ir mokesčius už naujus daiktus, jeigu juos ten vežate. Geriau sakykite tiesą iš karto, kad nepasiektumėte nemalonumų su HMMC.

Paskutinė mintis – nepameiskit galvos. Tai tik baldai, jie pergyvena ir šiek tiek drebėjimo kelyje.

Ar reikia mokėti iš karto?

Įprastai imamas avansas už transporto išlaidas (degalai, keltas), kad mes negalėtume išvykti. Likusi dalis sumokama pristatymo metu arba prieš tai, priklausomai nuo sutarties. Tai standartinė praktika, kad ir asmuo su 20 metų patirtimi tai patvirtina.

Ką daryti, jeigu vairuotojas negali rasto namo?

Jums reikės nusiųsti GPS koordinates arba vaizdo įrašą. Anglijoje pašto kodai nepadeda visada tiek, kiek mes norime, kartais vienam kodui priklauso 10 sodybų. Būkite pasirengę padėti telefonu.

O jeigu aš turiu motociklą, kurį noriu vežti?

Tai įeina į krovinią. Motociklą užkabiname ant_specialios platformos ir užtvirtiname. Reikia tik nurodyti alyvos kiekį (jeigu daug, gali reikėti specialių leidimų). Kas be ko, raktai turi būti.

Ar galiu vežti savo automobilį už tos pačios kainos?

Ne, automobilis užima vietą, turi savo svorį ir reikalauja viršutinio užsegimo. Tai yra papildoma paslauga. Kainą sužinosite papildomai, kai pateiksite techninį pasą.

Pabaigai

Visa ši istorija apie tai, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Minehead – tai ne tiesiog nuvykti ir parvežti. Tai sudėtingas logistinis žaidimas, kuriane laimimas tas, kuris pasiruošęs geriausiai. Aš matęs kaip vaikystės (pats jaunas) buvo prieš 20 metų... o dabar tikrai žinau, kad be profesionalių vairuotojų ir supratingumo šis maršutas tampa košmaru. Pasitikėkite savo pervežėjais, rūpinkitės dokumentais, o tada galėsite ramiai mėgautis Arbūtomis Mineheade. Sėkmės susitvarkyti naujame namuose.