Perkraustymas iš Klaipėdos į Middleton St George: 20 metų patirties tiesa

Sveiki, sutikime tiesiog – aš šioje srityje buvau jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, o sienos dar buvo "prieštaraujančios". Perkraustymas iš Klaipėdos į Middleton St George nėra tas pats kas nuvažiuoti į parduotuvę, tai rimtas reikalas, reikalaujantis kantrybės ir gerai išdirbtų nervų. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užkrauti dėžes ir važiuoti, tačiau realybėje susiduri su muitinės protokolais, keltų grafikais (kuris, būtina pripažinti, kartais būna iš tiesų keistas) ir britų kelių specifika. Čia nėra jokių paslapčių, tiesiog reikia žinoti, į ką įsitrauki.

Kainos ir laiko klausimai (apie perkraustymas iš Klaipėdos į Middleton St George)

Kiek tai viskas kainuos?

Žinoma, klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kaina labai priklauso nuo to, kiek daiktų turite – ar tai tik kelios dėžės po lova, ar visas namų ūkis su pianinu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą, kaina svyruoja, bet reikia prisimti, kad keltai perbrango kaip šūdas paskutiniu metu. Taip pat į kainą įeina ir degalai, ir vairuotojo darbas, ir visi kiti mokesčiai, todėl nustebti, jei pasiūlymas bus aukštesnis nei prieš penkerius metus, tikrai neverta.

Kiek laiko užtruks šis perkraustymas iš Klaipėdos į Middleton St George?

Normaliu atveju, jei niekas nesugenda, tai trunka maždaug 3-4 dienas. Tačiau, žiūrėkime tiesiai į akis – kelyje viskas gali nutikti. Vieną kartą mus užlaikė audra ant Baltijos jūros, keltas neplaukė 12 valandų, ir viskas pavėlavo. Taigi, aš visada sakau klientams – planuokite savaitę, kad nebūtumėte stresuoti, jei vairuotojas šiek tiek pavėluos. Geriau turėti daiktus anksčiau nei vėluoti į naują darbą ar mokyklą.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, ir aš visada rekomenduoju taip daryti. Jei sutariate fiksuotą sumą, tuomet kainos pokyčiai degalams nebekelia jums rūpesčių. Bet, žinoma, reikia tiksliai žinoti, ką vežiate, nes jei vietoj 20 kubų pasirodo 30, tuos pinigus teks mokėti papildomai. Vieni klientai bando "prismukti" nepaminėdami didelių baldų, bet vairuotojai turi aštresnį regėjimą nei rentgenas, tai vis tiek pastebės.

Kada geriausia planuoti tokį perkraustymą iš Klaipėdos į Middleton St George?

Idealiai – vasarą arba ankstyvą rudenį, kai orai geresni. Žiemą Britanijoje ir Vokietijoje gali būti šlapia, o sniegas ant greitkelių sukelia eismo spūstis. Be to, keltų bilietai šventiniu laikotarpiu (Kalėdos, Naujieji) būna išpirkti mėnesius iš anksto. Vieną kartą teko važiuoti per švęčias, ir tiesiog nebuvo kur įsibrauti į keltą, teko laukti parą uoste, kas buvo tikras košmaras.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Sutaupyti galima visada, jei sutinkate laukti. Jei mes turime kitą krovinį tame pačiame regione (Šiaurės Anglijoje), galime suderinti dalinį krovinį. Tada jums mokėti mažiau, bet reikės palaukti, kol mes surasime kitą klientą arba baigsime kitą darbą. Tai nėra greičiausias variantas, bet piniginis kampas šiandien svarbus. Dar vienas būdas – patys supakuoti dėžes, tai taip pat sumažina darbo valandas.

Kokie mokesčiai gali būti "paslėpti"?

Čia svarbu. Paslėptų mokesčių nėra, jeigu dirbate su sąžininga firma, bet yra papildomų. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų Middleton St George centre (ten gatvės siauros), teks naudoti mažesnę transporto priemonę. Tai kainuoja. Taip pat, jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti sudėtingus baldus, tai darbas, kurį reikia apmokėti. Neklauskite, kodėl už darbą reikia mokėti – vairuotojai ne robotai.

Muitinė ir dokumentai (Brexit nusivylimas)

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinas turtinės apyvartos sutartis (TA), kuriame išvardyti visi jūsų daiktai. Be to, reikia asmens dokumento kopijos. Po "Brexit" viskas tapo sudėtingiau, dabar reikia deklaruoti daiktus britų muitinėje. Jei dokumentai bus neteisingai užpildyti, galite gauti baudą arba praleisti daiktus. Geriau viską padaryti iš karto teisingai, nei vėliau spręsti problemas telefonu su muitininku, kuris nemoki lietuviškai.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei daiktai yra naudoti ir jūs naudojote juos daugiau nei 6 mėnesius, dažniausiai mokesčių nėra. Tai vadinama "Transfer of Residence". Tačiau jei perkraustote parduotuvę ar daug naujų daiktų, gali tekti mokėti PVM ir muito mokesčius. Vienas klientas bandė įvežti dešimt naujų monitorių, sakydamas, kad tai dovana broliui, bet muitinė to nepriėmė. Teko mokėti viską pilnai.

Kaip su maistu ir augalais?

Čia yra griežta. Britai labai bijo ligų ir kenkėjų, todėl mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių geriau nevežti visai. Augalus galima vežti tik su sertifikatu, o tai kainuoja ir laiko. Aš asmeniškai nerekomenduoju vežti jokio maisto, nebent tai yra džiovinti produktai arba kava supakuota. Nėra verta rizikuoti dėl keleto dešrelių gauti krūvą problemų.

Kas daryti, jei prarandu daiktų sąrašą?

Tai būna problema. Be sąrašo sunku įrodyti, kas priklauso jums, o kas ne. Geriausia viską užfiksuoti telefonu dar prieš kraunant. Jei sąrašo nėra, vairuotojas gali atsisakyti vežti, nes jo taip pat gali baudžioti. Rašykite viską į Excel lentelę, nurodykite apytikslę vertę. Neklauskite manęs, kodėl taip sudėtinga – paprasčiau buvo anksčiau, prieš šiuos visus reglamentus.

Ar reikia TIR knygelės?

Paprastam perkraustymui nereikia, jei tai nėra komercinis krovinys. TIR knygelė reikalinga tik tada, kai krovinys eina per muitines be sustojimo (tranzitu). Mūsų atveju, keliaujame iš Klaipėdos į Middleton St George, dažniausiai kelias eina per Vokietiją, Olandiją, Belgiją ir Prancūziją, ten daiktai "uždaromi" muitinėje. Taigi, TIR čia nereikalingas, nereikia išleisti pinigų už nereikalingus popierius.

Kas vyksta kelyje? (Klaipėda, Vokietija, Anglija)

Kurį keltą pasirinkti – Kielą ar Kylius?

Mes dažniausiai važiuojame per Kylą, nes ten yra artiau į Vokietijos gilumą, bet Kylius (Kiel) taip pat geras. Kylas yra labai patogus, nes ten yra terminalas, kuriame galima pailsėti. Bet keltą reikia užsakyti labai anksti. Vasarą vietos nėra. Vieną kartą teko važiuoti per Švediją, nes kitur nebuvo vietų, tai buvo ilgas kelias. Geriau derėtis su vairuotoju, jis žino, kur dabar greičiau.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet tai nėra labai patogu. Sunkvežimio kabinoje yra du vietos, bet ten daug vietos nebelieka, kai įkraunamos dėžės. Be to, vairuotojas turi ilsėtis pagal tvarkaraštį, o jums gali būti nuobodu. Dar vienas dalykas – jei jūs neesate įrašyti į vairuotojo darbo laiko lapus, gali būti problemų su policija. Geriau susitikti tiesiog paskirtyje.

Kaip vairuotojas randa Middleton St George?

GPS dabar yra visur, tačiau kai kur vietovės Anglijoje yra painios. Middleton St George yra netoli Darlingtono, ten yra oro uostas, bet kai kur namai stovi tokiuose kampeliuose, kur sunkvežimiui neįmanoma privažiuoti. Vairuotojas visada paskambins jums prieš atvykdamas, kad jūsų nukreiptų. Jei gyvenate siaurame gatvėlėje, reikės nukreipti į artimiausią didesnę aikštelę.

Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Mes turime draudimą ir pagalbos tarnybą visoje Europoje. Jei sugenda, mes iškviečiame mechaniką. Jums gali tekti palaukti dieną-dvi. Aš nepamenu, kiek kartų teko keisti padangas ant autobano Vokietijoje. Tai nėra malonu, bet mes su tuo susidorojame. Svarbiausia – nepanikuoti, mes visada pasieksime tikslą.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Taip, jei jie uždrausti ir įtraukti į sąrašą. Mes nešiojame užraktus ant atsparumų (tarpinės sienos), tačiau aš visada patariu brangiausius daiktus (gintarus, juvelyrinius dirbinius) vežti su savimi (jei važiuojate) arba siųsti draudžiamu siuntiniu. Nėra verta rizikuoti, jei kelyje įvyksta įsilaužimas (nors tai retai nutinka sunkvežimiams, bet vis tiek).

Krovinys ir baldai (ką vežti, o ką ne)

Ar galima vežti pianiną?

Galima, bet tai ne paprasta. Pianinas yra sunkus ir jautrus. Reikia specialios įrangos, kad jį užkelti į sunkvežimį ir nenukristų. Taip pat reikia įsitikinti, ar namuose, į kuriuos vežiate, yra pakankamai platus laiptų landas. Vieną kartą teko atiduoti pianiną į sandėlį, nes nepajudėjome jį per duris. Planuokite iš anksto, matuokite duris.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovas, spinteles, didelius sekcijos baldus reikia išmontuoti, kad jie tilptų į sunkvežimį ir neužimtų per daug vietos. Tai apsaugo baldus nuo pažeidimų. Mūsų komanda su tuo padeda. Bet jei turite seną, senui būdingą baldą, kuris sujungtas klijais, geriau jo nejudinti, gali suirti.

Kaip supakuoti lengvai sulaužomus daiktus?

Naudojame burbuliukų plėvelę, kartoną, užpildus (popieriaus drožlės). Stiklinius indus geriau sudėti į specialias dėžes su skyrieliais. Aš visada sakau – geriau per daug plėvelės nei per mažai. Vienas klientas bandė supakuoti vazidus į paprastas dėžes be nieko, ir, žinoma, atvyko tik stiklo šiukšlės. Neklauskite, kodėl žmonės taip daro.

Ar galima vežti dviratį ar motociklą?

Galima, bet jie turi būti užfiksuoti ant specialių laikiklių arba uždėti į dėžę, kad nebraižytų kitų daiktų ir neužsiraižytų patys. Motociklą reikia nuleisti benzino baką (beveik tuščią), kad nektų kvapas. Taip pat reikia nurodyti, kad tai yra transporto priemonė, dokumentuose.

Ar vežiate augalus į Angliją?

Kaip jau minėjau, tai sudėtinga. Po Brexit augalų importas yra ribojamas. Jei tai keli maži augalai su šaknimis (be žemės), galbūt praeis, bet didelės palmonės su žeme – didelė rizika, kad jas konfiskuos. Geriau palikti draugams arba duoti kaip dovaną. Nėra verta gailėtis augalo, dėl kurio gali būti problemos su visa siunta.

Rizikos ir neprognozuojamos situacijos

Kas, jei kažką sudaužo?

Mes turime atsakomybės draudimą. Jei dėl mūsų kaltės kažkas susilaužo, mokame atlyginimą. Bet reikia įrodyti kaltę. Todėl tiek svarbu yra inventorizacija (sąrašas) su būklės pastabomis. Jei sąraše parašyta "spinta su įbrėžimu", o ji atvyksta sulaužyta per pusę – mokame. Jei sąraše nieko nebuvo parašyta, gali būti ginčų. Būkite atidūs.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tada reikia sumokėti baudą, jei jau buvo užsakyta kelta arba sunkvežimis jau nuvažiavo į Klaipėdą. Mes negalime grąžinti pinigų už išleistas lėšas. Geriau tikrai apsisprenžti prieš pradedant. Vienas klientas atšaukė paskutinę minutę, nes "nepatiko kaina", nors viskas buvo sutarta. Tai tiesiog necivilizuota.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi jų vairuotojai gauna mažiau arba jie nėra apdrausti. Arba jie važiuoja senais sunkvežimiais, kurie gali sugesti bet kurią minute. Aš girdėjau istorijų, kai pigi firma pasiėmė pinigus ir išnyko. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Patikrinkite įmonės reputaciją prieš mokėdami.

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja ir neatsiliepia?

Tai retai nutinka, nes vairuotojai dirba su dispečeriais. Bet jei jūs negalite susisiekti, skambinkite į mūsų biurą. Mes turime GPS stebėjimą ir žinome, kur yra sunkvežimis. Kartais tiesiog nebelaido arba yra "mirusioje zonoje" (kalnai, tuneliai). Nereikia iš karto skambinti į policiją, pirmiausia susisiekite su mumis.

Ar turiu padėti krauti?

Jūs neprivalote, bet jei norite, galite. Tačiau dažniausiai greičiau ir saugiau, kai tai daro profesionalai. Vieną kartą klientas bandė padėti ir nukrito nuo sunkvežimo atsparumo (tai toks įrenginys, kuriuo lipame į vidų). Nenorėjau jį įžeisti, bet geriau stovėkite šalia ir gerkite kavą, o mes pasirūpinsime likusiu darbu.

Apibendrinant, perkraustymas iš Klaipėdos į Middleton St George yra sudėtingas procesas, reikalaujantis gerai planuoti ir pasitikėti profesionalais. Nors kelyje gali pasitaikyti nesklandumų – nuo vėluojančio kelto iki siaurų gatvelių Anglijoje – su patirtimi viskas įmanoma įveikti. Svarbiausia yra kantrybė ir atsakingas požiūris į dokumentus bei daiktų pakavimą. Tada viskas gerai pasibaigs.