Baldų gabenimas į Londoną su pilnu aptarnavimu: kas tai iš tikrųjų?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir galiu pasakyti viena – baldų gabenimas į Londoną su pilnu aptarnavimu niekada nėra vienodas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tiesiog "pakrauti ir nuvežti", tačiau realybėje yra daugiau niuansų nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Londonas yra specifinis miestas su savo taisyklėmis, o kai kalbame apie pilną aptarnavimą, tai reiškia, kad mes turime padaryti viską, kad klientas nenusiviltų. Kartais viskas vyksta lyg pagal knygą, kartais – tampa tikra komedija ar drama, bet svarbiausia yra rezultatas. Štai kaip tai atrodo iš mano, praktiko, pusės.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko trunka tas baldų gabenimas į Londoną su pilnu aptarnavimu?

Tai visada priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur tiksliai Londone gyvenate. Vidutiniškai, kai kalbame apie butą, tai trunka nuo 3 iki 5 dienų nuo pakrovimo iki iškraunymo jūsų namuose. Jei reikia rinkti krovinius iš kelių vietų Lietuvoje, tai, žinoma, užtrunka ilgiau. Dar reikia atsižvelgti į laukiantį laivą ar keltą, o ir britų muitinė kartais suka spyrus. Taigi, geriau planuokite savaitę laiko, kad nebūtumėt stresuoti.

Ar galite atvykti tiksliai laiku, kaip mes susitarėme?

Stengiamės, bet esame vairuotojai, ne orlaivių pilotai, tad ne visada įmanoma nuspėti spūstis. Jei susitarėme 9 valandą ryto, mes būnome ten, tačiau gali būti, kad vėluosim 15-20 minučių dėl neišvengiamų situacijų kelyje. Londonas yra miestas, kurio judėjimas yra kaip gyvas organizmas – kartai jis kvėpuoja lengvai, kartai užstringa. Visada skambinu iš anksto, jei matau, kad vėluosiu, kad jūsų laukimas nebūtų per ilgas.

Kaip susitvarkoma su tokiu baldų gabenimu į Londoną su pilnu aptarnavimu, jei aš dar esu Lietuvoje?

Nerūpesti, tai mūsų kasdienybė. Galiu atvykti į jūsų butą Lietuvoje, susirūpinti viskas supakuoti, uždaryti duris ir perduoti raktus tėvams ar kaimynams. Tuomet viskas keliauja į Londoną, o ten susitinkame jau su jumis, kai atvykstate. Dažniausiai klientai siunčia savo daiktus anksčiau, o patys skrenda lėktuvu, tad mums nėra jokių problemų tai suderinti.

Ar reikia sudaryti detalių daiktų sąrašą iš anksto?

Būtina, ypač jei norite, kad baldų gabenimas į Londoną su pilnu aptarnavimu vyktų sklandžiai per muitinę. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio, bet bendras sąrašas, kokie yra dideli baldai ir kiek yra dėžių, praverčia. Muitininkai mėgsta tikslumą, o kai matyti, kad viska tvarkingai surašyta, jie mažiau domina. Jei sąrašo nėra, gali užstringti sienoje ir tau teks mokėti baudą už patikrinimą.

Ką daryti, jei turiu daikių, kuriems nėra vietos?

Tokiu atveju galime pasiūlyti sandėliavimą Lietuvoje arba Londone prieš pat iškraunant. Dažnai klientai perveža viską, o vėliau supranta, kad sofa netilps į kambarį. Tada galime ją laikinti pas mus arba mūsų partnerių sandėliuose, kol nuspręsite, ką darysite. Tai papildoma paslauga, bet taip sutaupote nervų, kai suprantate, kad erdvės išties per mažai.

Kas įeina į tą "pilną aptarnavimą"?

Ar jūs tikrai užklijuojate visus baldus stiklo plėvele?

Žinoma, tai yra standartas. Kai mes kalbame apie pilną aptarnavimą, tai reiškia, kad ne tik pakrauname, bet ir apsaugome. Kiekviena sofa, stalas, spinta apvyniojama stipria plėvele, o kampai – kartono angomis. Buvau atvejų, kai klientai sakydavo, kad nereikia, o vėliau gailėjosi, kai atsidurdė įbrėžimai. Geriau užklijuoti vieną plėvę per daug, nei vėliau dažyti sieną ar keisti baldą.

Ar išmontuojate ir vėl surenkate baldus?

Taip, tai įeina į kainą. Žinoma, jei tai senas, "sugedęs" IKEA spinta, kurią išmontuoti be pjūklo neįmanoma, tai gali būti sudėtingiau, bet standartiniai baldai išmontuojami ir surenkami vietoje. Viską darome taip, kad jums beliektų tik įstatyti drabužius į spintą. Tiesa, kartais varžtai pasidėvėję, tai turime savų atsarginių, kad nebeliektumėt ieškoti parduotuvėse.

Kaip su el. technika, ar ją taip pat saugote?

Šaldytuvai, skalbyklės, indaplovės – tai jautriausia vieta. Prieš kelią būtina išleisti vandenį, kad neprasitektų ir nesugadintų kitų daiktų. Kiekvienas prietaisas apvyniojamas burbuliukine plėvele, o viršus uždaromas kartonu. Vieną kartą teko vežti labai brangų vyno rūsį su šaldytuvu – ten buvo tiek rūpesčių, kad net naktimis negalėjau miegoti, kol jis nesiekė saugios vietos.

Ar gabenate ir augintinius?

Tai jau nebe baldų gabenimas į Londoną su pilnu aptarnavimu, o kita paslauga, bet taip, galime padėti susitvarkyti ir šiuo klausimu. Tiesą sakant, negaliu juos vežti tame pačiame vagone su baldais dėl sanitarijos normų, bet galiu pasiūlyti patikimus partnerius, kurie specializuojasi tik gyvūnų pervežime. Būkite atsargūs su dokumentais – Brexit'as viską apsunkino, reikia mikroskopų (t.y. veterinarinių pažymų), kad kūdikis galėtų važiuoti.

Ar tikrai reikia mokėti už pakavimo medžiagas atskirai?

Jei pasirinkote pilną aptarnavimą, tai medžiagos įeina į bendrą kainą. Nereikia bėgioti į statybinę parduotuvę ir galvoti, kiek dėžių prireiks. Atvežame viską kas reikia: dėžes, lipdukus, burbuliukus, plėves. Kartais klientai sako, jog turi savo senas dėžes iš parduotuvių, bet jos dažnai būna per silpnos tokiam kroviniui. Geriau pasikliauti mūsų kietomis dėžėmis.

Ar galite padėti išmesti senus daiktus, kuriuos nebevežiu?

Taip, "išvežio seną, atvežiu naują" – taigi mūsų šūkis. Jei turite seną sofos, kurią nebeplanuojate vežti į Londoną, galime ją nuvežti į šiukšliadėžę. Žinoma, tai papildomai kainuoja, nes ten laukia mokesčiai už atliekas, bet bent nereikės ją traukyti pro laiptus ir ieškoti, kur ją padėti mieste.

Londono specifika ir problemos

Kas dėl to ULEZ mokesčio Londone, ar jis įskaičiuotas?

O čia yra svarbus dalykas. Mūsų sunkvežimiai yra nauji, "Euro 6" standarto, tad dažniausiai ULEZ mokesčio mums nereikia mokėti. Tačiau, jei reikėtų važiuoti į centrą su senesniu transportu arba naktį, tai gali kilti papildomų išlaidų. Paprastai apie tai kalbame iš anksto, kad nėra staigmenų. Londono taryba labai mėgsta pinigus už vėją (šnekasi), tad visada tikriname zonas.

Ar reikia gauti leidimą parkuoti prie mano namo?

Be abejo, ir tai yra viena dažniausių problemų. Jei gyvenate zonoje, kur reikia leidimo (permit), arba ant raudonos linijos, mes negalime tiesiog sustoti. Jūs turite pasirūpinti leidimu iš savivaldybės (council). Buvau atvejo, kur klientas to nepadarė, ir mes turėjome važiuoti ratu 40 minučių, kol jis gavo leidimą telefonu. Geriau tai padaryti savaitę prieš.

Kas dėl "Congestion Charge" centro zonoje?

Jei jūsų adresas yra pačiame centre, tada taip, mokesčio reikia. Jis nėra milžiniškas, bet jį reikia sumokėti tą pačią dieną, kitai kainos dvigubėja. Įskaičiuojame tai į sąskaitą arba pasakome, kiek tai kainuos, kad žinotumės. Sunku įsivaizduoti baldų gabenimą į Londoną su pilnu aptarnavimu be susidurimo su šiomis Londono bėdomis, tiesa?

Ar vairuotojai moka angliškai, kad susitvarkytų su muitine?

Taip, mūsų vairuotojai kalba bent pagrindus. Muitinėje svarbiausia suprasti, ką klausia, ir parodyti dokumentus. Jei atsiranda sudėtingesnė situacija, mes visada galime pasiskambinti iš biuro ir išspręsti problemą lietuviškai per telefoną. Neišsigąskite, jei muitininkas atrodys griežtas – jie tokie su visais, net su angliškai kalbančiais.

O jeigu man reikia daiktų ne tik į Londoną, bet ir į priemiesčius?

Nėra problemų. Londonas nebaigiasi prie "Tower Bridge". Važiuojame į Hemel Hempstead, Reading, Slough ir kitas vietas. Tiesa, reikia atsižvelgti, kad toliau nuo centro greičiau važiuoja, bet atgal grįžti su tuščiu sunkvežimiu gali užtrukti ilgiau dėl didelio judėjimo. Bet į kainą tai įeina, svarbu tik tiksliai nurodyti adresą.

Ar galima užsakyti iškrovimą penktadienį vakare?

Galima, bet už tai papildomai mokama. Vairuotojai taip pat turi poilsio laiką ir darbo valandas, o jei reikia dirbti viršvalandžius arba savaitgalį, tai kainuoja brangiau. Geriausia planuoti iškrovimą darbo dienomis ryte arba dieną – taip ir pigiau, ir mažiau streso.

Kainos ir mokėjimas

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kodėl? Nes vieni veža senais "gurguoliais" be jokios garantijos, kiti – naujais sunkvežimiais su draudimu. Baldų gabenimas į Londoną su pilnu aptarnavimu kainuoja ne tik dėl degalų, bet ir dėl to, kad mes užtikriname saugumą. Pigiau – nebūtinai geriau. Girdėjau istorijų, kai už pusę kainos vežėjai tiesiog iškraunę daiktus kieme ir išvažiavę, sakydami, kad tai "terminalas".

Ar galima mokėti išpardavus butą Lietuvoje?

Taip, dažnai taip ir daroma. Galima susitarti dėl atidėto mokėjimo arba mokėti dalimis. Paskutinis įmokas atliekamas tada, kai daiktai jau pas jūsų namuose Londone ir jūsų patikrinę. Tai duoda abiem pusėms saugumo – jūs žinote, kad mes atvešime, o mes žinome, kad gausime pinigus už darbą.

Ar kaina keičiasi, jei staiga atsiranda daugiau dėžių?

Taip, keičiasi. Jei sakėte, kad bus 20 dėžių, o jų susikrovė 50, tai tiesiog fiziškai netilps į mažą vagoną. Tada reikia naujo plano – arba didesnio sunkvežimio, arba dviejų važiavimų. Geriau iš anksto pasakyti tiesą apie turimą kiekį, nei stebėti, kaip vairuotojas bandys įsprausti spintą pro langą.

Ar imate mokestį už važiavimą laiptais?

Jei lifto nėra, taip, tai papildomas darbas. Ne kiekvienas vairuotojas norės nešti 50 kilogramų sofos į penktą aukštą be lifto. Tai fizinis darbas, už kurį reikia mokėti. Bet jei yra liftas, tai mums viskas vienodai. Pasakykite iš anksto apie lifto buvimą (ar jo nebuvimą), kad nustatytume kainą.

Kokia yra preliminari kaina, ką ji apima?

Preliminari kaina apima darbo valandas, kelionę atgal ir atgal, degalus, mokesčius keltuose. Tikslią kainą sužinome, kai turime jūsų adreso abiejose pusėse ir daiktų sąrašą. Negaliu pasakyti "100 svarų" nežinant, ar turite vieną krepšį ar pilnam namui baldų. Tai kaip eiti į restoraną ir klausti, kiek kainuos pietus – nežinant, ką valgysite.

Muitinė ir dokumentai ( Brexit'o realybė)

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei persikėliate gyventi (Transfer of Residence), tai daiktams, kuriuos turite ne mažiau kaip 6 mėnesių, mokesčių nėra. Tai svarbu. Tačiau jei siunčiate naujus daiktus, kuriuos nusipirkote tik prieš savaitę, gali tekti mokėti PVM ir muito. Geriausia nebandyti apgauti sistemos, jie tikrina labai gerai.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti brangų daiktą?

Gali būti bauda arba konfiskavimas (blogiausiu atveju). Muitinė turi sistemą, kuri fiksuoja viską. Vieną kartą teko gynėti klientą, kuris "pamiršo" paminėti seną motociklą, kuris buvo dėžėje. Buvo nemalonios pokalbio su pareigūnais. Geriau užrašyti viską, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje.

Ar reikia rodyti pirkimo kvitus?

Jei daiktai nauji, tai tikrai reikia. Jei seni – nebūtina, jei aiškiai matyti, kad jie ne nauji. Muitininkai gali įtarti, kad vežate prekybai skirtas naujas prekes pavadindamos "naudotais baldais". Tada kvitai išgelbsti situaciją. Taigi, jei pirkti naujus sofą prieš persikėlimą, laikykite čekius.

Kaip greitai praeina muitinės kontrolė?

Daugeliu atvejų, kai viskas tvarkinga, tai praeiti "žaliąją juostą" trunka minutes. Jei trūksta dokumentų ar yra įtarimų, gali užtrukti valandą arba ir daugiau. Pasitikėkite mumis – mes su tuo susiduriame kasdien ir žinome, ką reikia pasakyti, kad procesas nueitų kuo greičiau.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Ribotai. Jūsų mėgstami sūreliai ar dešros gali būti problema dėl gyvūnų ligų kontrolės. Geriau neužpildyti viso sunkvežimio maistu, nes muitinė gali viską konfiskuoti. Leidžiama nedidelis kiekis asmeniniam vartojimui, bet geriau pasiklaustyti mūsų patarimo, ką geriau palikti čia.

Ar reikia užpildyti kokią nors specialią formą "Transfer of Residence"?

Taip, būtina. Tai yra ToR01 forma, kuri leidžia atsiskaityti su mokesčiais. Be jos, net jei persikeliate gyventi, gali būti priskirta kaip paprastas importas. Mes galime padėti ją užpildyti, arba jūs tai padarysite internetu – tai nėra labai sudėtinga, bet būtina.

Nepatogios tiesos ir rizika

Kas nutinka, jei sulūžta kažkas kelyje?

Tai retai nutinka, jeigu viskas tvarkingai supakuota, bet gyvenimas yra gyvenimas. Mes turime draudimą, kuris dengia žalą. Jei spinta suskyla dėl blogo kelių Lenkijoje (o ten tikrai yra kur griūti), mes atlyginame arba suremontuojame. Niekada nesakykite "nieko nenupirkau", nes tada sunkiau įrodyti vertę.

Ar galiu pasitikėti savo daiktais vairuotojui?

Žinoma, mūsų komanda – patikimi žmonės, kurie dirba ne pirmą metą. Tačiau aš visada patariu nevežti pinigų ar labai brangių papuošalų neuzrakintose dėžėse. Nors vairuotojai sąžiningi, bet sustojimai prie keliautojų viešbučių arba perkrovimo terminaluose yra vietos, kur žmonės užuodžia. Saugumas – virš visko.

O jeigu aš nepataisau laiko ir manęs nėra namuose?

Tada vairuotojas lauks, bet laukimas yra mokamas. Jis turi eiti į kitą užsakymą, negali praleisti dienos stovėdamas prie jūsų durų. Jei žinote, kad vėluosite, skambinkite iš anksto. Galime nuleisti daiktus į sandėlį, o jūs juos atsiimsite vėliau. Tai papildomai kainuoja, bet mažiau nei vairuotojo laukimo valandos.

Ar tikrai gera idėja vežti visus senius daiktus?

Kartais verta pagalvoti. Baldų gabenimas į Londoną su pilnu aptarnavimu kainuoja, ir jei vežiate seną, nereikalingą spintą, kurią Londone iškart išmesite, tai sumokėsite už nereikalingą kelią. Londonas brangus miestas, bet čia taip pat galima nusipirkti naudotų baldų. Skaičiuokite, kas labiau apsimoka.

Kas dėl tų įmonių, kurios siūlo "neįtikėtinai pigiai"?

Tikrinkite juos. Jei kaina per žema, gali būti, kad tai tiesiog "brokeriai", kurie paims užsakymą ir parduos kitiems, nežinantiems vairuotojams. O tada gali prasidėti žaidimas "kur mano daiktai?". Geriau mokėti šiek tiek daugiau, bet žinoti, su kuo kalbate.

Ar buvote atvejų, kai klientams nepatiko?

Žinoma, niekas nėra tobulas. Kartais atrodo, kad daiktas tilps, bet fiziškai ne. Kartais klientas nori, kad vairuotojas būtų ir dailidė, ir elektrikas. Mes stengiamės daryti maksimumą, bet mes ne magai. Jei kas nors nepatiko – kalbėkite, galima visada išspręsti, jei nėra bloga valia.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Pagal taisykles – negalima. Sunkvežimiai yra draudžiami keleiviams be specialių licencijų. Mes jums ne autobusas. Be to, kelionė trunka daug valandų, o vairuotojas turi ilsėtis. Jums bus geriau ir saugiau skristi lėktuvu, o mes susitiksime jau su daiktais.

Paskutinis klausimas – ar verta?

Mano nuomone, verta. Gyvenimas svetur be savo daiktų jaučiasi laikinas. Kai atvežame savo sofos, stalą, knygas – tada tikrai jaučiasi, kad tai namas. Nors baldų gabenimas į Londoną su pilnu aptarnavimu atrodo sudėtingas procesas, bet kai viskas baigiama ir matote laimingą šeimą naujuose namuose, suprantate, kad tai verta kiekvieno cento.

Išvada

Viskas susikerta į vieną – planavimas ir pasitikėjimas. Nereikia bijoti rinktis pilną aptarnavimą, tai sutaupo daugiau nei tik jūsų nugaros sveikatą. Londonas laukia, o jūsų baldai gali atvykti ten saugiai ir laiku, jei viską padaryti teisingai. Tegu šis persikėlimas būtų ne privalomas blogis, o naujas pradžios žingsnis. O mes, kaip ir per tuos 20 metų, padėsime jums nunešti tą sunkią lagaminą. Sėkmės!