Perkraustymas iš Klaipėdos į Mickletown: realus patirties vadovas be reklamų ir sugriežtinto

Gyvenu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti vieną – tarptautiniai pervežimai niekada nesuvyra taip, kaip parašyta vadovėliuose. Dažniausiai tai yra chaosas, kurį reikia suvaldyti, o ne idealus procesas. Jei planuojate perkraustymą iš Klaipėdos į Mickletown, tai jums tikrai nebus tikrai toks paprastas vaikas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Šis maršrutas reiškia ne tik vairavimą per Europą, bet ir jūrų pervežimus, muitinę (ypač dabar, kai Didžioji Britanija jau ne ES), ir visą tą biurokratiją, kuri sukelia galvos skausmą net patikrintiems vadybininkams. Čia nėra jokių paslėptių triukų, tiesiog tiek, ką esu matęs per savo karjerą – kartais juokinga, kartais liūdna, bet visada tikra. Sėskite patogiau,mes kalbėsim apie tai, kas iš tikrųjų laukia jūsų daiktų kelyje į Jungtinę Karalystę.

Kainos, terminai ir tas nekibęs “kodėl”

Kiek laiko užtrunka toks kelias į Angliją?

Čia viskas labai priklauso nuo to, ką vadiname „tu pačiu laiku“. Jei tai yra pilnas reisas, kai važiuoja tik jūsų daiktai, tai perkraustymas iš Klaipėdos į Mickletown gali užtrukti maždaug penkias-Septynias dienas, jei viskas eina kaip pašauktas. Bet realybėje dažniausiai tenka laukti, kol surenkamas dalinis krovinys. Tada gali praeiti ir dvi savaitės. Viskas prasideda nuo Klaipėdos, vėliau važiuojame iki Karaliaučiaus ar Gdansko, ten laivas, vėliau vairuotojas turi nuvažiuoti visą Angliją iki šių kasinėjų vietų prie Lydso. Beje, dar ten ir eismo jungčios, todėl niekai nieko negaliu garantuoti šimto procentų tikslumo, nebent užsisakote ekskursinį mikroautobusą vien sau.

Ar tai labai brangu ir kiek reikės numatyti biudžete?

Žinote, klausimas „kiek kainuoja“ yra toks pat kaip „kiek ilgos yra virvelės“. Jei vežate tik kelias didesnes krepšelis ir duomenų, galiu pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Mickletown kainuos nuo penkių šimtų eurų, gal truputį daugiau. Bet jei turite butą pilną baldų, piano (kurį aš asmeniškai nekenčiu vežti, nes visada kažką sudaužo), tada kalbame apie tūkstančius. Dar prisideda kuras, kuris Britanijoje brangesnis, ir mokesčiai uosto. Geriau visada paprašyti fiksuotos kainos, kad nesistebėtumėte, kai paskaito sąskaitą (o jos dažnai būna staigmenos).

Kas daro įtaką galutinei kainai ne tik atstumu?

O čia prasideda tas, ką aš vadinu „smulkių dalykėlių devilu“. Pirmiausia, tai jūsų krovinio tūris – kuo daugiau daiktų, tuo brangiau, logiška. Antra, paslaugų paketas – ar jums reikia packingo (pakavimo), ar patys supaksite į dėžes? Trečia, ir labai svarbu yra prieinamumas. Jūsų gatvėje Mickletown’e gali būti siaura, sunkvežimis neįvažiuos, reikės mažesnės mašinos perkrovimui, o tai papildomi pinigai. Dar yra pabrangimas dėl degalų kainos svyravimų, nors mes stengiamės to nekelti per dažnai, nes klientai tuomet supyksta.

Galėčiau patys nuvažiuoti su nuomota mašina ir taip pigiau?

Teoriškai – taip, praktiškai – gana rizikinga. Jei gerai neišmanote tų muitinės dokumentų, kurie reikalingi išvykstant iš Lietuvos ir atvykstant į UK, galiite tiesiog užstringti sienoje arba uoste su pilna mašina daiktų. Be to, perkraustymas iš Klaipėdos į Mickletown savo jėgomis reikalauja vairuotojo stažo (priklausomai nuo mašinos), tarvų, o ir po toils kelias ilgas. Dažnai žmonės pagalvoja, kad taip užpins, bet paskaičiuojamas kuras, keltų bilietai (kurie dabar neįkainojami), laikas ir nervai – dažniau išeigy brangiau.

Ar į kainą įeita ir išpakavimas galoje?

Standartiškai – ne. Mūsų praktikoje dažniausiai kaina įtraukia pakrovimą, transportavimą ir iškrovimą „iki grindų“, t.y. mes padėsime daiktus į jūsų namą arba garažą Mickletown’e. Bet jei reikia išpakuoti dėžes, surinkti baldus, paslėpti šiukšles už tai imamas atskiras mokestis. Viena klientė prašė, kad mes sujungtume jos lovos ir nustatytume skrynias vietose – už tai reikėjo mokėti papildomai vadybininkui ir montuotojui. Taip kad geriau iškarto klausti, kas įeita į tą „pilną komplektą“.

Kodėl kainos skiriasi tarp skirtingų firmų? Ar čia apgaulinga?

Ne visada būna apgaulinga, nors ir tokių yra. Didelės firmos turi didelius sąnaudas – ofisai, administratoriai, vadybininkai, tiek visko (ką mums klientai už tai sumoka). Mažesnės firmos, kaip mūsų, dirbame be šiokių tokių per didelių viršūnių, todėl galiu siūlyti gerą kainą. Bet jei kažkam siūlo kainą, kuri yra pusantro karto mažesnė nei rinkos, tai pasidomėkite, ar jis apdraustas, ar turi licenciją. Gali būti, kad tiesiog važiuos savo asmeniniu „Volkswagen“ „Transporteriu“ be jokios garantijos.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Deja, bet kartais yra. Pavyzdžiui, jei kelionės metu pasikeičia degalų kaina, gali būti pritaikyta prieda (taip tai parašyta sąskaitos pasiūlyme). Taip pat gali būti mokestis už užstatą (tarą), jei naudojame mūsų dėžes – paimame pinigus už jas, bet grąžiname, kai atgauname tuščias dėžes atgal. O jei jūsų namuose ten nepavyksta privažiuoti arti (tarkim, reikia nešti per 50 metrų), tai gali būti „pailginimo“ mokestis už kiekvieną metrą. Nėra paslėpta, bet žmonės retai skaito smulkmenas.

Ką daryti, jei mano daiktai netilpo į planuojamą tūrį?

Tai labai dažna situacija. Žmogus sako: „Aš turiu tik du sofas ir kelias dėžes“, o pamatęs tą turtą aš suprantu, kad reikš 20 kubų, ne 5. Tada perkraustymas iš Klaipėdos į Mickletown tampa brangesnis tiesiogiai proporcingai. Turime dvi galimybes: arba pridėti dar vieną mašiną (jei vietos nelieka), arba palikti dalį daiktų kitam reisui (jei galite laukti). Geriausia yra paskambinti mums iki to, kai pradėsite dėti daiktus į dėžes, kad nurodžiau apytikslį tūrį.

Anglijos muitinės, dokumentai ir totalus painiava

Kaip dabar veikia muitinė su Anglija po „Brexit“?

O tai yra vienas didžiausių galvos skausmų. Anksčiau buvo paprasta – važinėjome kaip savoje šalyje (beveik). Dabar, norint atlikti perkraustymą iš Klaipėdos į Mickletown, būtina užpildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Jungtinėje Karalystėje. Jei jūsų daiktų vertė viršija tam tikrą limitą ar tai nėra asmeninis turtas (na, tarkim, vežate prekes pardavimui), reikės mokėti PVM ir muito. Viską tvarko brokeris, bet už tai taip pat reikia sumokėt.

Ar aš turiu kažką daryti su dokumentais ar jūs viską tvarkote?

Idealiu atveju viską tvarkome mes, bet jūs turite mums pateikti duomenis. Reikia sąrašo daiktų (packing list), kuris turi būti bent jau apytikslis. Būna, kai žmonės rašo „baldai“ – tai nėra sąrašas. Reikia: „2 sofos, 1 stalas, 10 dėžių su indais“. Be to, jei norite atnaujinti savo gyvenamosios vietos adresą užsienyje (tam tikriems tikslams), gali reikėti ir jūsų asmens dokumentų kopijų. Beje, jei turite automobilį, ten viskas dar sudėtingiau (NOVA deklaracija ir panašiai).

Kas tas „Packing list“ ir kodėl jis toks svarbus?

Tai yra detalus jūsų turto sąrašas. Muitininkai UK yra labai išrankūs, jei pamato sulaikytą alkoholio ar maisto produktų be deklaracijos, gali pradėti vizualinę patikrą, kas užtrunka valandas. Tą sąrašą reikia atsiųsti mums iš anksto, kad brokeris galėtų pateikti duomenis iš anksto. Kartūs žmonės pamiršta nurodyti tokias smulkmenas kaip dviračiai ar žoliapjovės – o tada kyla klausimai, kodėl dokumentuose to nėra. Geriau parašykite viską, kas juda.

Ar galiu vežti maisto produktų ar alkoholio su savimi?

Su maistu dabar yra labai griežta. Galite vežti kai kuriuos dalykus iš ES į UK, bet ne mėsą, nei pieno produktus be specialių leidimų. Ką pasakyti apie „šoniuką“ ar sūrį? Geriau nebandyti, nes gali tiesiog konfiskuoti visą krovinią arba bausti Dideliu pinigu. Alkoholis – taip, galite, bet tam yra mokesčiai, jei kiekis viršija nustatytą ribą (nors dažnai tai apsireiškia tik tuo, kad turite deklaruoti). Geriau išgerti vyną čia, Lietuvoje, prieš išvykdami.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti kažką brangaus?

Tada gali būti bauda arba konfiskavimas. Pavyzdžiui, vienas klientas vežė naują „PlayStation“ konsolę, kurią buvo nusipirkęs dovanai, bet parašė „naudota elektronika“. Muitinė užkabino tą neatitikimą, teko mokėti mokesčius kaip už prekę bei baudą už neteisingą deklaravimą. Nenuvertinkite jų sistemos, jos turi skenerius ir geba patikrinti, kas yra kame. Aš asmeniškai visada saku: rašykite tiesą, net jei tai kainuos brangiau, tačiau išvengsite problemų sienoje.

Ar reikia mokėti PVM ar importo mokesčius?

Jeigu tai yra jūsų asmeniniai naudojami daiktai ir jums nėra 12 mėnesių (arba kažkoks laikotarpis), paprastai galima kreiptis dėl mokesčių atleidimo „Transfer of Residence“ schema. Tai leidžia atvežti daiktus į UK be PVM ir muito. Bet tam reikia užpildyti formą ir įrodyti, kad gyvenote Lietuvoje mažiausiai 12 mėnesių. Jei tiesiog vežate naujus daiktus (pavyzdžiui, nusipirkote visiškai naujus baldus Lenkijoje ir vežate į savo namus Anglijoje), tai jau bus prekė ir mokesčiai bus taikomi pagal standartines taisykles.

Kas su T1 dokumentais ar gidas?

Nenaudojame T1, nes iš Lietuvos (ES) į UK nėra tranzito, tai yra tiesiog eksportas/importas. T1 reikalingas, kai keliaujate per trečiąsias šalis (pavyzdžiui, per Baltarusiją ar Ukrainą), o mes važiuojame per jūrą iš uosto. Taigi T1 čia nereikalingas. Žmonės dažnai painioja šitus dalykus, klausia apie CMR dokumentus – taip jis reikalingas, jis yra vežimo sutartis ir krovinio kvitas, bet jis nereiškia muitinės išbraukimo.

Kiek laiko užtrunka muitinės procedūros uoste?

Jei visi dokumentai pateikti teisingai iš anksto, tai paprastai trunka porą valandų – atvyksta mašina, skenuojamas, pateikiamas „Release“ (leidimas išvykti). Bet jei trūksta kurio nors lapelio ar sąrašas neatitinka realybės, galiu užstrigti dienai ir ilgiau. Tiesiog tą savaitgalį mūsų vairuotojas praleido Immingham uoste, nes brokerio sistemos užstrigo (tai buvo ne mūsų kaltė, bet kas kentėjo? Klientas, kuris laukė savo lovos).

Praktiniai dalykai: nuo dėžių iki vairuotojų

Ar jums patys reikia rūpintis dėžėmis?

Galima rūpintis patys, bet gali ir pridėti mūsų. Mes galime atvežti standartinių kartoninių dėžių prieš kelionę (tokių dėžių dydis maždaug L beveik viskas telpa). Jei naudojate mūsų dėžes, tai paimame užstatą, kurį grąžiname, kai atvežame tuščias dėžes atgal (tai yra pigiau nei pirkti naujas). Galima ir nusipirkti pats statybų marketuose, bet tikrinkite, ar jos pakankamai stiprios – nenusileiskite toms, kurios suyra vienu budeliu.

Kaip geriausiai supakuoti smulkius daiktus?

Naudokite mažesnes dėžes knygoms ir indams, o didesnes lengviems daiktams (pagalvės, pledai). Indus reikai užpildyti tarpus, kad nejudėtų (naudojami burbuliukai ar seni laikraščiai – nors laikraščius dažnai nerekomenduoju, nes dažai teka). Labai svarbu yra užklijuoti (uždaryti) dėžę gerai, kad ji neišsiskirtų kelyje. Buvo atvejis, kai viena klientė užklijuota dėžę su juosta, kuri nenusisekė drėgmės, ir visi indai iškrito ant uosto grindų... nėra gražu vaizdas.

Ar galima vežti augalus į Angliją?

Taip, galima, bet yra apribojimai. Augalai turi būti laikomi dirvožemyje (t.y. ne požeminės dalys turi būti nuplautos), ir jie neturi būti saugomos rūšys. Geriau turėti fitosanitarinį pažymėjimą, nors daug kas važiuoja ir be jo. Aš asmeniškai atleidžiu nuo atsakomybės dėl augalų – jei jie nudžiūva kelionės metu arba juos sugriauna muitinė, aš už tai neatsakingas. Žodžiu, rizika yra jūsų, aš tiesiog juos užkraunu.

Kaip su baldais – ar juos reikia išardyti?

Dideli baldai (spintos, lovos, bibliotekos) dažniausiai reikia išardyti, kad tilptų į sunkvežimį arba net nebraižytų grindų pernešimą metu. Mūsų komanda gali tai padaryti už papildomą mokestį. Jeigu patys galite, geriau išarkite. Atsimenu vieną atvejį, kai klientas nenorėjo išardyti didelės sekcijos, mes nebegalėjome ją išvesti pro duris (nes atrodė, kad telpa), teko išardyti lauke lietuje. Tokių situacijų geriau išvengti.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai ar angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, todėl su jumis galite susitarti lietuviškai. Tačiau su britų muitininkais ar policija jie kalba angliškai (arba naudoja brokerius). Ir vairuotojų anglų kalbos lygis įvairus – vienas kalba kaip gimtąja, kitas supranta pagrindinius žodžius (kur yra krovinys, kur reikia važiuoti). Jeigu jums reikia kalbėtis su vairuotoju tiesiogiai Mickletown’e, paprašykite mūsų suteikti tokį, kuris geriau kalba, ir mes pabandysime tai atsižvelgti.

Kas, jei vairuotojas pavėluoja arba neateina?

Tokie dalykai nutinka, ir mes juo gailimės. Gali būti techninė bėda, gali būti eismas (pavyzdžiui, tiesiog užstrigta ant greitkelio A1 ar M62), arba neturėjome laiko pavalgyti. Aš visada saku klientams – nedarykite planų, kurie priklauso tiksliai nuo minučių. Jeigu žadėjome atvykti iki 14:00, tai dažniausiai atvykstame tarp 12:00 ir 16:00. Jeigu vėluojame labai ilgam, mes visada skambiname ir informuojame.

Ar galima sekti savo krovinio vietą realiu laiku?

Taip, dauguma sunkvežimių turi GPS sekimą, ir mes galime pasidalinti nuoroda su jumis. Tačiau ne visada būna tikslus signalas, ypač kai važiuojame per Anglijos kaimus arba uostuose. Kartais rodo, kad mašina stovi vienoje vietoje valandas, nors tiesiog vairuotojas ilsisi (ko jis taip darba? tiesiog turi poilsio laiką). Bet tai suteikia bent kokį pajautą, kur jūsų daiktai yra.

Ar reikia kažką mokėti grynais pinigais vairuotojui?

Nerekomenduoju. Visos sumos turi būti apmokėtos bankiniu pavedimu arba įmonės sąskaitą. Jei duodate grynaisius vairuotojui, tai yra jūsų rizika – mes negalime už tai garantuoti. Gali būti, kad jis tiesiog „nupluš“ ir niekam nepasakys. Mums buvo tokių atvejų, kai klientai mokėjo „arbatpinigius“ grynaisiais, o vėliau ginčijosi, ar jie mokėjo visą sumą. Taigi, viskas per dokumentus.

Mickletown ir pabaigos nusivylimai

Ar sunku rasti Mickletown žemėlapyje?

Sunkiukai. Tai yra nedidelė gyvenvietė Vakarų Jorkšyre, netoli Ledsso. GPS paprastai randą, bet ten keliai gali būti siauri. Jeigu ten važiuoja didelis sunkvežimis (apie 18 metrų ilgio), gali būti problema suvažiuoti į siauras gatves, tarkim, Main Street ar panašiai. Geriausia iš anksto pasižiūrėti, ar gali toks „milžinas“ įvažiuoti prie jūsų namų, ar reikės įsitraukti į didesnį kelią ir perkrauti į mažesnę mašiną.

Kas, jei sunkvežimis negali privažiuoti prie namų?

Tada reikia organizuoti perkrovimą. Mes turime ryšių su vietiniais (JK) kurjeriais arba mažesnių sunkvežimių vairuotojais, kurie gali paimti daiktus iš didelės mašinos ir nuvežti į jūsų kiemą. Tai apie 50-100 svarų sterlingų (arba daugiau) papildomai, bet tai nuleidžia nuo pečių didelę galvos skausmą. Būna, kad tokių vietų net nėra kur pasukti.

Ar galima pristatyti daiktus į sandėlį, jei dar neįsivedėte?

Žinoma, dažnai taip ir daroma. Priduodame į sandėlį Ledsso ar netoli Mickletown, iškrauname, ir jūs vėliau patys paimate. Tai patogu, jei dar nebaigėte remonto arba tiekėjai vėluoja su raktais. Sandėliavimas paprastai mokamas kas savaitę ar pagal naudojamą erdvę. Vienas klientas taip padarė, kai raktai iš agento nenukeliavo laiku.

Kaip su laiku – ar yra skirtumo tarp Lietuvos ir Anglijos?

Taip, Anglija yra viena valanda atsilikusius (kai mes turime 12:00, jie turi 11:00). Ne visada prisimenu, o vairuotojai dažnai pamiršta pervesti laikrodžius (nors telefonas pats). Tai nėra didelė problema, bet planuodant susitikimą reikia tai įvertinti, kad nenuvažiuotumėte per vėlai arba nepraleistumėte kvietimo.

Ar verta apsidrausti daiktus?

Beveik visada taip. Nors mūsų vairuotojai yra atsakingi, bet įvykiai gali būti nepagydomi (gaisras, avarija, apiplėšimas). Standartinė draudimo suma dažnai būna maždaug 10 EURų už kg, tačiau galima pasirinkti ir didesnę. Nupirkę brangų televizorių, verta jį įtraukti į sąrašą su konkrečia verte. Atsimenu vieną kartą, kai vairuotojas užkliudo ant nuosėdų ir krisdamas sudaužė brangų vazą – klientas buvo laimingas, kad ją buvęs apdraudęs.

Ką daryti, jei atvykęs randu sugadintą daiktą?

Būtina iš karto pranešti vairuotojui ir padaryti nuotraukas. Negalima pasirašyti dokumentų, kad viskas tvarkoje, jei nėra. Parašykite pastabą ant važtaraščio (pvz., „SOFA DAMAGED“). Tada mes pradedame draudimo procesą. Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau niekas nebegalės jums padėti. Būkite budrūs tiesiog čia.

Ar galima užsisakyti įrangos (dulkintuvų, viryklės) pervežimą?

Galima, bet reikia nurodyti, tai yra jautrus daiktas. Viryklę reikia užtvirtinti, kad neištų. Krosnelės arba griliai gali būti pažeisti, jei blogai supakuotos. Geriau suorganizuoti originalinę pakuotę, jei jos dar turite, arba specialias dėžes su putomis. Mes ne atsakome už vidinius mechaninius gedimus, jei išorė atrodo gerai.

Kas nutinka su šiukšlėmis, padarytomis iš pakavimo?

Tiesiog išmeskite jas. Mes nevežame atgal tuščias dėžes (jei tai ne mūsų dėžės), todėl turėsite rasti vietą vietinėms šiukšliadėžėms. Anglijoje griežtos taisyklės dėl šiukšlių rūšiavimo, tad padėkite viską į juodus maišus. Kai atvykstantis vairuotojas iškrauna, jis gali padėti dėžes prie jūsų namų durų, o jūs susitvarkysite.

Ar galiu siųsti dalį daiktų kurjeriu, o dalį sunkvežimiu?

Taip, žinoma. Dažnai klientai siunčia dokumentus, raktus ar labai svarbius dalykus „DPD“ ar „UPS“, kad jie atvyktų greičiau (1-2 dienos). O didelius daiktus veža sunkvežimis, kuris eina ilgiau. Tiesa, atkreipkite dėmesį, kad kurjeriai (ypaš „Evri“ kartais) gali prarasti siuntas, o mūsų vairuotojas visada laiko akį ant krovinio.

Kokias dar paslaugas galite pasiūlyti Mickletown’e?

Mes galime padėti ne tik su perkraustymu iš Klaipėdos į Mickletown. Jei reikia, mes galime padėti susisiekti su vietiniais šulkiniais (kurie nupirks jūsų senus daiktus), organizuoti sandėliavimą arba net padėti rasti vietinį „remover“ viduje Anglijos, jei reikia pervežti daiktus iš sandėlio į namus. Mes turime platų kontaktų tinklą, jei kas nors neįmanoma padaryti tiesiai.

Kodėl aš turėčiau rinktis būtent jus, o ne didelę korporaciją?

Nes aš atsiliepiu į telefoną ir aš žinau, kur yra tavo daiktai. Didelėse firmose tu esi tik numeris sąraše. Čia, mane galima paskambinti ir paklausti „kur mano dėžė su indais?“, o aš pažiūrėsiu į savo užrašus ar paskambinsiu vairuotojui. Be to, mūsų kainos dažnai yra linkusios būti mažesnės be tų visų biurokratinių viršūnių. O svarbiausia – aš jau tą kelią į Mickletown esu nukelięs keletą kartų.

Išvada

Viskas su šiuo darbu yra vienas didelis nuotykius, o perkraustymas iš Klaipėdos į Mickletown yra tik vienas iš tų maršrutų, kuris reikalauja kantrybės ir supratimo. Niekada nežinai, kas nutiks rytoj – gali užstrigti laivas, gali sugesti sunkvežimis, arba gali tiesiog lietus užlikti kelią Anglijoje. Bet jei pasiruošiate iš anksto, turite gerą sąrašą ir pasitikite tiekėju, viskas gerai pasibaigs. Svarbiausia yra ne panikuoti, nors kartais būna, kad nori nuplaukti su tuo laivu. Sėkmės jūsų naujuose namuose!