Perkraustymas iš Klaipėdos į Menston: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų, o ir jūs tikriausiai girdėjote, kad perkraustymas – tai vienas didžiausių gyvenimo stresų, ypač kai kalbame apie tokius atstumus. Perkraustymas iš Klaipėdos į Menston nėra tas pats kas nusipirkti bilietą į lėktuvą, tai sudėtingas logistinis procesas, kurį reikia suplanuoti iš anksto, kitaip galite laukti savo baldų savaitėmis (arba mėnesiais). Nemanau, kad reikia jums baigti universitetą, kad suprastumėte, kur veža jūsų dėžes, bet žinoti keletą niuansų būtų labai pravartu. Štai kas man yra akivaizdu po dešimtmečių vairavimo tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos, o ką aš pasakysiu apie tai, kas nutinka iš tikrųjų, kai jūsų daiktai plaukia per jūrą.

Kaip viskas prasideda ir kiek laiko užtrunka

Kiek laiko užtrunka tas visas procesas?

Viskas priklauso nuo to, ką vadiname „laiku“. Patys važiavimas su krovininiu automobiliu (jei niekas nesprogsta ir ne užstringa muitinėje) trunka apie tris–penkias dienas. Tačiau perkraustymas iš Klaipėdos į Menston dažnai užtrunka ilgiau dėl to, kad reikia surinkti grupinius krovinius. Kartais laukiam, kol užpildomas 20 pėdų konteineris arba sunkvežimis, o tai gali užtrukti savaitę-dvi. Taigi, jei jums skubia, geriau šaukti ekskursijinį mikroautobusą, o ne laukti, kol surinksime pilną mašiną kitiems klientams.

Ar galima tiksliai pasakyti, kada atvyks vairuotojas?

Būčiau melagis, jei pasakyčiau, kad taip. Jūros pervežimas yra kaip lošimas su gamta – vėjas, audros, ar uostas dirba. Viskas gali pavėluoti dėl techninių priemonių gedimų ar papildomų patikrų. Paprastai stengiamės pranešti dieną prieš atvykstant, bet kartais vairuotojas pats sužino tik ryte, ką gali padaryti. Nereikėtų nusivilti, jei jis skambina ir sako, kad vėluos valanda ar dvi – tai dar ne pabaiga.

Koks maršrutas paprastai būna naudojamas?

Dauguma dabar važiuoja per Klaipėdos uostą į Vokietiją ar Olandiją, o tais keliais – į Angliją (Iminghamą, Hullą arba Tilbury). Tada važiuojame per autobanus (M1, M62 link Leedso). Menston yra šalia Leedso, taigi maršrutas ganėtinai standartinis, bet angliškai žiemos sąlygos gali viską sugadinti. Vieną kartą stovėjome ant M6 kelio aštuonias valandas dėl sniego – ten tiesiog nebuvo druskos.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jei tai yra krovininis transportas su kroviniu. Draudimas neleidžia vežti keleivių be tam tikrų leidimų, o mūsų vairuotojams reikia poilsio, jie ne turistiniai gidai. Yra išimčių, jei tai yra „part move“ ir yra vietos, bet geriau neskambuoti ir neprašyti tų nelegalumų. Geriau skraidite lėktuvu ir laukiate mūsų prieš namus Menstone su arbata rankose.

Pinigai, kainos ir ką daryti, kad būtų pigiau

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai – nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo tūrio (kubinių metrų). Jei turite tik kelias dėžes ir lovos rėmą, gali tekti eiti daliniu krovininiu būdu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Menston nebus pigus, degalai ir keltų bilietai brango, o po Brexito dar ir dokumentai kainuoja. Tačiau už šią kainą gausite tai, kad jūsų daiktai nenusplūs į Atlanto vandenyną.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toliau nuo centro Menstone?

Menston nėra milžiniškas miestas, bet kai kurios vietovės ten gali būti siauros, su siaurais vartais. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti į kiemą, reikės mažesnės transporto priemonės (pvz., 7.5 tons sunkvežimis su liftu), o tai papildomai kainuoja. Kartais tenka vežti rankomis 50 metrų, tai irgi gali įtakoti galutinę sumą – ne visi vairuotojai nori dirbti fiziškai be papildomo mokesčio.

Ar galima kažkaip sutaupyti?

Galite sutaupyti ant pakavimo – susiraskite dėžių patys (parduotuvėse dažnai išmeta stiprių) ir viską sudėkite patys. Taip pat, jei galite laukti, mums surandant kitą klientą tame pačiame konteineryje, kaina gali nukristi dešimtadalį. Bet nerekomenduoju sutaupyti ant draudimo – tai nėra vieta, kur verta rizikuoti.

Ką daryti, jei man paskaičiavo kainą, o aš sutinku tik vėliau?

Kainos dažnai laikomos galiojančios mėnesį ar dvi. Jei praeina pusė metų o degalai pabrango (kas, kaip žinome, nutinka dažnai), mes turime teisę pakoreguoti kainą. Geriau susitarti dėl rezervacijos mokestuko, kad užfiksuotumėte tą kainą. Nemanau, kad kas nors norės jus apgauti, tai tiesiog rinkos mechanizmas.

Ar priimate korteles ar tik grynusius?

Daugelis mūsų imonei dirbančių žmonių mėgsta grynusius arba pavedimus, ypač kai kalbame apie mažesnių pervežėjų paslaugas. Mes priimame korteles, bet reikėtų pasidomėti, ar nebus papildomo „banko“ mokesčio. Geriau viską aptarti iš anksto, kad paskutine minute nebeltų siurprizų, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

Dokumentai, muitinė ir anglų niuansai po Brexito

Ar man reikalingas EORI numeris?

Taip, be abejo. Be EORI numerio jūsų krovinys nepraeis per Britanijos muitinę. Tai yra nemokamas, bet būtinas registracijos kodas, kurį gausite iš HMRC (britų muitinės). Vieną kartą teko laukti klientui tris dienas uoste, nes jis neįsivaizdavo, kad jam to reikia. Dabar visiems pasakau: gaukite šį numerį iš karto.

Kokius dokumentus reikia pateikti muitinei?

Reikės pakavimo sąrašo (inventoriaus) su apytikslėmis vertėmis. Nereikia rašyti, kad „keptuvė kainuoja 5 eurus“, pakanka grupinės vertės, bet turi būti aišku, kas kas yra. Taip pat reikia kopiją paso ar ID kortelės. Muitininkai gali būti labai išrankūs, jei sąrašas atrodo įtartai (pvz., viskas užrašyta „asmeniniai daiktai“ be išsamumo).

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Po Brexito taisyklės pasikeitė – daugiausia maisto produktų iš ES negalima įvežti į JK, ypač mėsos ir pieno produktų. Vieną kartą mums konfiskavo dešimtų kilogramų dešrų, o klientas buvo labai nuliūdęs. Geriau suvalgykite viską čia, o ne bandykite įvežti lietuviškų delikatesų, jei norite išvengti pyktis iš muitinės pareigūnų pusės.

Ar turiu deklaruoti naujus daiktus?

Ji vežate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti apmokestinti (PVM ir muitai). Geriau nuimti etiketes arba įrašyti, kad tai „naudoti asmeniniai daiktai“, jei jie iš tikrųjų tokie yra. Muitinė turi teisę užklausti apie tai, ypač jei atrodo, kad vežate prekybai skirtą krovinių.

Kas nutinka, jei dokumentai neteisingi?

Gali būti bauda arba priverstinis grįžimas atgal (ką tikrai nenorite, tai mokėti už tą kelionę atgal). Kartais galima sutvarkyti vietą, bet tai kainuoja brangiai ir laiko. Vienas klientas užmiršo parašyti, kad veža dviratį, ir mes turėjome laukti papildomos patikros, kainavusios 200 svarų.

Baldai, pakavimas ir kaip nieko nesudužti

Ar jūsų komanda padeda pakuoti?

Taip, mes galime atvykti ir viską supakuoti už jus. Tai kainuoja, bet sutaupo daug nervų. Mūsų meistrai žino, kaip uždengti sofas, kad jis neįdrėsktų drėgmės ar neatsitrenktų į sieną. Ypač svarbu tai, jei turite brangų porcelianą ar paveikslus – geriau patikėti profesionalams.

Kokias dėžes naudoti?

Geriausios yra standartinės judančios dėžės (moving boxes), jos atsparios. Nenaudokite senų, paveržtų dėžių iš parduotuvės, jei jose yra sunkūs daiktai – dugnas gali iškristi. Matęs esu, kaip išbyra stikliniai indai iš pačios paprastosios dėžės, nes kas nors taupė ant dėžių.

Kaip su pianinu arba labai sunkiais baldais?

Pianinus ir safus keliamas specialiais kėlimo mechanizmais (nešuliniais arba kranais). Jei jūsų name Menstone yra laiptai be pakeliamo, tai gali būti problema. Būtinai pasakykite apie tai iš anksto, kad nuvežtume įrangą (kai kurie vairuotojai tiesiog negali to padaryti be papildomos komandos).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį baldų reikia išmontuoti (lovas, spintas, stalus), kad tilptų į sunkvežimį ir nesudužtų. Mes tai darome, tačiau jei norite sutaupyti, galite padaryti patys, tik užsirašykite varžtus į maišelius ir priklijuokite prie baldų – kitaip surinkimas bus siaubingas.

Ar saugu vežti elektroniką?

Labai svarbu pažymėti dėžes su elektronika „FRAGILE“ (trapi). Geriausia įpakuoti į originalią dėžę, jei tokios išliko. Taip pat paimkite nuotraukas laidų prijungimo prie kompiuterio ar televizoriaus – po to surinkti bus daug lengviau, nes dažnai pamirštame, kur kuris laidas eina.

Vairuotojai, problemos ir Menston specifika

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba pagrindinius žodžius, tačiau ne visi laisvai kalba. Jei reikia sudėtingų paaiškinimų (pvz., kur statyti konteinerį arba kodėl negalima važiuoti tuo keliu), geriau, kad būtų kas nors iš šeimos, kuris moka angliškai. Kartais įvyksta juokingų situacijų, kai vairuotojas bando parodyti rankomis, kur reikia sukti.

Ar galite atvežti daiktus į konkretų adresą Menston?

Žinoma, tačiau reikia įvertinti prieigos galimybes. Menston turi siaurų gatvių, ypač senosiose dalyse. Jei sunkvežimis per didelis, gali tekti iškrauti artimiausioje didelioje aikštelėje (pvz., prie prekybos centro) ir permesti į mažesnį automobilį. Tai papildomai kainuoja, bet taip išvengsite, kad sienos arba kaimynų tvoros nenukentėtų.

Kas daro, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Mes tada siunčiame pagalbą arba kitą vairuotoją, tačiau tai gali pavėluoti. Vieną kartą mums sugedo sunkvežimis ties Londonu, ir teko laukti parą. Klientas buvo supykęs, bet mes padengėme viešbučio išlaidas (nors ne visada įmonės tai daro). Svarbu turėti kontaktinį numerį, kur galite paskambinti bet kuriuo paros metu.

Ar reikia kažką mokėti vairuotojui atvykus?

Ne, mokėjimas turėtų būti atliktas pagal sutartį (prieš išvykstant arba po atvykimo, bet įmonei, ne tiesiog vairuotojui į rankas). Vairuotojams draudžiama imti pinigų iš klientų be įmonės žinios. Jei kas nors bandys to paprašyti – skambinkite mums iš karto.

O jei aš dar neradau būsto Menstone arba namas dar nebaigtas?

Galime laikinai padėti daiktus į sandėlį Lietuvoje arba Anglijoje. Anglijos sandėliai brangesni, bet jei spėjate, tai tik kelioms dienoms, gali būti geriau laukti su daiktais čia. (Tikrai patikrinkite savo nuomos sutartį, ar galite uždelbti atvykimą, kadangi ten gali būti baudos).

Kiti svarbūs dalykai apie kuriuos niekas nesako

Ar reikia drausti krovinius?

Labai privaloma. Nors mūsų vairuotojai vairuoja saugiai, kelyje gali būti avarijų, kurios nepriklauso nuo mūsų. Draudimas apsaugo jūsų turtą nuo visiško praradimo arba sulaužymo. Pasirašydami sutartį be draudimo, jūs prisiimate visą riziką.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nesiimkite vežti šiukšlių į Angliją – tai tiesiog beprotybė mokėti už juos svorio. Išmeskite viską čia, o jei ten kažką reikia išmesti, tai ten vietinės savivaldybės taisyklės gali būti griežtos (reikia specialių maišų). Vienas klientas bandė vežti seną sofą į sąvartyną ten, bet negalėjo jo išmesti be bilieto.

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik tam tikrus. Žemės ruošinių negalima dėl vabzdžių ir ligų. Augalai turi būti švarūs, be žemės ant šaknų (arba su specialia žeme). Taip pat reikia fitosanitarinį pažymėjimą, kur gauti nėra taip paprasta. Geriau palikite kaktusą draugui.

Ar atvežate ir į kitus miestus šalia Menston?

Taip, jei tenka važiuoti į Menston, lengvai užklystame ir į Guisely, Otley arba Ilkley. Tiesiog pasakykite iš karto, kad reikia padaryti kelias stotelės, nes tai gali pakeisti maršrą ir kainą.

Kaip elgtis, jei kažkas pasidaro (sulūžo)?

Reikia užfiksuoti žalą iš karto, kol vairuotojas dar yra vietoje. Padarykite nuotraukas, parašykite pastabą į važtaraštį. Jei pranešite vėliau (pvz., po savaitės), bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte patys perkraudami.

Ar galima sekti savo krovinių buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių sunkvežimių turi GPS stebėjimą, mes galime pasidalinti nuoroda su jumis. Tačiau ne visada duomenys atnaujinami realiu laiku, ypač kai būna jūroje (ten dingsta signalas). Taip pat, jei vairuotojas ilsisi, jis gali neįjungti trackerio, kad niekas jo trukdytų (kažkas toks daro).

Ar dirbate savaitgaliais?

Krovimo darbai dažnai vyksta savaitgaliais, nes žmonės tuo metu laisvi. Tačiau patys pervežimai (vairavimas) dažniausiai vyksta darbo dienomis, kadangi muitinės ir sandėliai dirba 9-17. Jei reikia atvežti sekmadienį, tai gali kainuoti dvigubai.

Ką daryti, jei turiu labai brangų paveikslą?

Jį reikia įpakuoti į specialią dėžę (medinę rėmą) su stiklo vata. Geriau pasilikti jį sau ir nevežti, jei tai yra tūkstančių vertės meno kūrinys, nebent turite specialų meno krovinių draudimą. Aš asmeniškai nebūčia drįsęs vežti Džiocono paveikslą paprastame sunkvežimyje.

Ar vežate motociklus arba automobilius?

Taip, tai darome. Automobiliai gali važiuoti atskirai (autovežiu) arba viduje konteineryje (jei telpa). Motociklus dažniau įdedame į konteinerį, kadangi jie mažesni ir mažiau pažeidžiami. Svarbu, kad benzino bakas būtų beveik tuščias.

Kokias patarimus duotumėte tiems, kurie vos dabar pradeda planuoti?

Pradėkite ruoštis ne mėnesį prieš, o bent dvi. Susiraskite gerą pervežėją (ne tik pigiausią), susitvarkykite dokumentus (EORI, pasai) ir atsikratykite nereikalingų daiktų. Nereikia vežti senos dviratinės treniruoklės, kurioje džiovinės drabužiai – tik užimsite vietą ir pinigus.

Ar tikrai verta važiuoti gyventi į Menston?

Jei mėgstate ramų gyvenimą netoli Leedso, tai puiku. Bet turėkite omenyje, kad oras ten lietingas (kaip visoje Anglijoje), o kava brangesnė. Tačiau gamta ten graži, ypač Wharfedale slėnis. Geriausia apsilankyti prieš perkraustant, kad patikrintumėte, ar tikrai norite gyventi tose namuose.

Ar gaunate atsiskaitymų čekius?

Taip, mes legaliai veikianti įmonė, todėl išduodame sąskaitas-faktūras (PVM mokėtojams) ir kvitus. Reikia jų gerti, jei staiga nutiksta kas negerai ir reikia kreiptis į teismą arba draudimą. Be dokumentų jūsų rankose silpna.

Ką daryti, jei pasikeičia planai ir jums nebereikia pervežimo?

Praneškite kuo greičiau. Jei mes jau užsakėme bilietus ar konteinerius, gali tekti sumokėti baudą (šalutines išlaidas). Jei dar nieko neplanavome, tai paprasčiausiai atšaukiame ir visi laimingi. Nederėtų „dingti“ ir nebeatsiliepti į telefonus – tai neprofesionalu.

O jei aš tiesiog nežinau, nuo ko pradėti?

Skambinkite mums. Mes galime nusiųsti vyrą į apžiūrą, jis pasakys, kiek kubų turite ir kiek tai kainuos. Nereikia spėlioti. (Kartais apžiūra kainuoja, bet jei sutartį pasirašote, tą sumą atimame iš galutinės kainos).

Kas nutinka su daiktais, jei aš negaliu juos priimti iš karto?

Mes juos galime laikyti savo sandėlyje Anglijoje keletą dienų nemokamai (arba už mažą mokestį), kol jums patogu. Bet negalime laikyti juos mėnesį, tai jau tiesiog sandėliavimo paslauga, o ne pervežimas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių apie kurius niekas nesako?

Žiūrėkite į sutarties detales – „stairs fee“ (mokestis už laiptus), „long carry fee“ (už nešimą atstumu). Jei vairuotojas turi nešti dėžes 100 metrų, jis tai padarys, bet tikėkitis papildomo mokesčio. Geriausia suorganizuoti, kad sunkvežimis būtų kuo arčiau.

Išvados

Na, tiek tiek teorijos iš mano pusės. Perkraustymas iš Klaipėdos į Menston tikrai nėra lengvas pasivaikštojimas parku, bet su gera komanda ir planavimu viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti spėjimų. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti vieną: geriau investuoti į patikimą pervežėją ir gerą pakavimą, nei vėliau raudoti sulaužytų baldų viršuje. Sėkmės jūsų naujame gyvenime Anglijoje, ir tikiuosi, kad jūsų dėžės pasieks vietą saugiai ir laiku.