Perkraustymas iš Klaipėdos į Matlock: išsamus vadovas ir patarimai iš vidaus

Sveiki, draugai. Nuo dvimeto eilučių sėdžiu šioje srityje, o ir ne, ne, jau dvidešimt keleri metus praėjo, nuo tada, kai pradėjju gabenti krovinius į Vakarus. Žinoma, klausimų apie perkraustymą iš Klaipėdos į Matlock dažnai būna daugiau negu aiškų atsakymų, nes Anglija po Breximo pasidarė dar kevesnė. Taigi, štai jums giros, ne iš vadovėlių paimta, o iš realaus gyvenimo, kaip tas procesas atrodo dabar. Pasakysiu tiesiogiai – kartais viskas vyksta lyg pasaką, kartais vėluojame dieną-dvi dėl braskų ant kelio arba muitinės, bet paprastai viskas įvyksta. Čia ne tik apie kainas, bet ir apie tai, kad reikia kantrybės, kai keliaujate beveik tūkstančio kilometrų į Derbyshire'o kraštą.

Kaip visa tai prasideda ir kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Klaipėdos į Matlock?

Tai, žinoma, labiausiai Dominuojantis klausimas. Viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų – ar tai tik kelios dėžės, ar visas butas su sofa ir spinta. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį vieno kambario butą, kaina svyruoja nuo 1200 iki 1800 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Perkraustymas iš Klaipėdos į Matlock brangesnis nei į Londoną ne todėl, kad toliau, o todėl, kad reikia važiuoti pro siaurus angliškus kaimelius. Be to, dabar degus labai brangus, o ir keltų bilietų kainos šoktelėjo, taigi, nenuviliu – pigu nebus, tačiau už kokybę reikia mokėti.

Ar galima gauti tikslų įkainį be apžiūros?

Sąžiningai kalbant, labai sunku. Aš galiu pasakyti maždaug, kiek tai kainuos remdamasis jūsų aprašymu telefonu, bet kol nepamatysiu tų daiktų savo akimis, tikslumo garantuoti negaliu. Būna situacijų, kai klientas sako „turime tris dėžes“, o prieinant prie jų paaiškėja, kad tai trios didelės dėžės knygų, kurios sveria po pusę tonos. Tada reikia didesnės mašinos arba darbininko, o tai keicia kainą. Geriau, jei atvykstame pasižiūrėti, arba bent jau jūs nufotografuojate viską ir atsiunčiate mums.

Kokios yra mokėjimo sąlygos ir ar saugu dėl pinigų?

Visada rekomenduoju daryti sutartį raštu. Mes dažniausiai imame avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų, o likusią dalį reikalaujame gauti tada, kai krovinys atkeliauja į vietą. Yra kompanijų, kurios prašo mokėti visą iš karto, bet aš asmeniškai tuo nepatikėčiau – per daug daug triukšmo apie sukčius. Jei kas nors reikalauja 100 % išankstinio mokėjo grynaisiais be sutarties, bėkite toli. Mums užtenka 10-20 % rezervacijai, o likutį – pristatyme.

Ar verta rinktis dalinį krovinį (shared load)?

Jei jums nėra skubu ir daiktų nėra daug, tai tikrai galimas variantas taupymui. Perkraustymas iš Klaipėdos į Matlock gali būti atliktas daliniu būdu, kai mes surenkiame keletą klientų viename sunkvežimyje. Trūkumas tas, kad tikslaus pristatymo datos negalite pasakyti – vairuotojas turi apvažiuoti visus adresus. Bet jei galite laukti savaitę-dvi, tai galite sutaupyti net 30-40 procentų. Tiesa, būkite pasiruošę, kad jūsų dėžės gali būti įkrautos giliau, nei norėtumėte.

Kas dėl užstato ar draudimo?

Draudimas būtinas. Be jo, jei vairuotojas užkirs šaligatvio stulpą arba paims staigią posūkį, o jūsų vazos nulūž, gali likti be nieko. Mes visada siūlome „All risk“ draudimą, kuris apima viską nuo rūšiavimo iki iškrovimo. Užstatas dažniausiai nereikalingas, jei dirbate su patikima firma, tačiau kai kurios reikalauja draudimo poliso numerio dar prieš išvykstant iš Lietuvos. Geriau pasidomėkite tuo iš anksto, kad nebeliktumėte be jokių atsakomybių.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis chaosas

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Lietuvos?

Pagrindinis dalykas – daiktų sąrašas (packing list). Jis turi būti detalus, nurodantis, kas yra kurioje dėžėje, bent jau apskritai. Taip pat reikia paso kopijos ir sutarties su pervežėju. Jei vežate brangius daiktus, pvz., brangią profesionalią techniką arba paveikslus, gali tekti pateikti vertinimo dokumentus. Be šito daiktų gabenimas į Angliją gali baigtis neprašomiais klausimais patikros punkte.

Ar reikia EORI numerio? (Aš visai užmiršau, ką jis reiškia)

Žodžiu, EORI numeris – tai toks unikalus kodas, kuris reikalingas bet kokiam importui ar eksportui iš ES po Brexito. Jums jis būtinai reikalingas, nors dažnai klientai net neabejoja tuo, kad jį turi turėti. Be jo, muitinė neleis krovinio įsileisti į šalį, o vairuotojas liks prie sienos. Užregistruoti jį gali per 10 minučių internete HMRC svetainėje, tai nepadaryti tiesiog būtų kvaila. (Arba bent jau taip buvo prieš metus, tikrai patikrinkite, ar niekas nepasikeitė).

Kaip susitvarkyti su Muitinės deklaravimu Anglijoje?

Tai, vadinasi, Transfer of Residence relief, arba ToR. Jei gyvenate Lietuvoje ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai persikeliate gyventi į Angliją, dauguma jūsų asmeninių daiktų gali būti importuojami be muito ir PVM. Būtina pateikti ToR01 formą ankstesniais metais (geriau prieš kelias savaites), gautą patvirtinimą parodome muitininkui. Vieniems tai eina lengvai, kitiems mušasi su ta elektronine sistema valandas, bet geriau tai padaryti nei mokėti 20 % PVM nuo viso turtą.

Kas vyksta, jei muitinėje užkliūnamos problemos?

Buvo atveju, kai klientas bandė įvežti naują, su etiketėmis, techniką, o deklaravo kaip naudotą. Tai yra nesąžininga. Muitinė turi rentgenus, kuriais matuoja visą vidų. Jei pagauna stambų pažeidimą, gali nubausti bauda ar net konfiskuoti daiktus. Geriausia tiesiog būti sąžiningas ir deklaruoti naujus daiktus, nes nenumaldoma tiesa išlips ateiviai. Pasitikėjimo nykimas užtruks ilgiau negu baimė mokėti mokesčius.

Ar reikia važiuoti kartu su vairuotoju ar galiu išvykti skrendamu?

Daugelis klausia, ar gali sėdėti kabinos. Teoriškai galima, jei yra vieta ir vairuotojas nebus prieštarauja, bet tai nėra standartinė praktika. Dažniausiai skrendate lėktuvu, o mes sutinkame jūsų Matlocke. Toks perkraustymas iš Klaipėdos į Matlock yra patogesnis jums – nereikia praleisti trijų dienų kelionėje kelio atkarpose sėdint sunkvežimyje. Skrydis į Birminghamą arba Nottinghamą, o iš ten taksi – tai geriausias variantas.

Ar reikia vertinimo antikvariatui?

Jei turik senų tėvo ar senelio baldų, kurie gali atrodyti kaip meno kūriniai, geriau turėti specialisto pažymą. Angliškoji muitinė gali būti labai griežta dėl kultūros vertybių išvežimo. Nėra nieko baisiau, nei kai sustojame prie sienos ir pasakome: „Tai tik sena sofa“, o jiems tai atrodo kaip barokinis lobis, reikalaujantis eksporto leidimo.

Kelionės eiga, laikas ir logistika

Kiek laiko trunka tas nuvažiavimas?

Atsižvelgiant į viską, maršrutas Klaipėda -> Klaipėdos uostas -> Keltas -> Jungtinė Karalystė -> Matlock trunka apie 3-4 dienas. Kelias pats savaime ne toks ir ilgas, bet keltų grafikai ir muitinės procedūros prideda laiko. Kartais, jei vairuotojas pavėluoja į keltą dėl šturmo ant Baltijos jūros, viskas gali pavėluoti dar dienai. Nereikia tiksliai planuoti, kad daiktai bus ant jūsų kiemo trečiadienį 12:00 – geriau sakykite „tą savaitę“.

Kuriais keltais ir keliais dažniausiai važiuojate?

Mes dažniausiai naudojame maršrutą pro Kielį arba Roterdamą. Iš Klaipėdos uosto važiuojame į Švediją arba Vokietiją. Nuo to, kur jūsų daiktai bus iškraičiami Anglijoje, priklauso ir kaina. Matlock yra giliai žemyne, netoli Derbyshire Peak District, todėl reikia važiuoti pro M1 autostradą. Jei keltas išvyksta vėlai, gali tekti važiuoti pro Hullą, kuris užtrunka ilgiau.

Ar sunku įvažiuoti į Matlocką su dideliu sunkvežimiu?

Čia yra viena „užduotis“. Matlock – tai miestas kalnuose, siaurais gatvelėmis, o Matlock Bath tai visiškai siaura vieta. Tiesą sakant, aš visada nusimenu vieną atvejį, kai sunkvežimis užstrigo siauroje vietoje ir teko iškrauti dalį dėžių rankomis, kad prasuktume mašiną. (Aš tikrai neprisimenu to gatvės pavadinimo, bet buvo kažkur prie upės). Todėl reikia iš anksto pasirūpinti vietos aplankymu arba susitarti dėl vietos parkavimui artimiauioje didesnėje aikštelėje.

Kas dėl vairuotojų? Jie patikimi?

Dirbame su tais pačiais vairuotojai jau metus. Žinoma, kas nors gali užgerti arba prasileisti pro ašarą, tačiau stengiamės dirbti su proffesionaliais. Vairuotojas turi mokėti elgtis su klientu, bent jau pagarbiai. Žinoma, jie pavargę po tūkstančio kilometrų, todėl gali būti šiek tiek „užburk“ arba nekalbėti daug. Tai nėra jų blogumas, tiesiog darbas.

Ar galima sekti krovinio vietą realiu laiku?

Dauguma modernių firmų siūlo GPS stebėjimą. Galite žiūrėti, kur yra jūsų daiktai, ar jau jūrose, ar jau Anglijoje. Tai suteikia ramybės, ypač kai vėluojate. Nors kartais GPS rodo, kad mašina stovi vietoje valandą – galbūt vairuotojas tiesiog miegoja arba valgo pietus. Nereikėtų panikuoti iš karto.

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda arba susiduria su avarija?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes skubiai ieškome pagalbos vietinio remonto arba keičiame mašiną. Jei dėl to vėluojame, informuojame klientą. Žinoma, tai gali sukelti stresą, bet mes turime draudimą ir atsarginius planus. Per 20 metų buvo tik pora tokių rimtų atvejų, kai teko organizuoti papildomą transportą.

Baldai, daiktai ir smulkmenos

Ar galima vežti augalus?

Klausimas apie augalus visada būna sudėtingas. Anglija labai griežtai kontroliuoja importą, kad neįneštų kenkėjų. Asmeniniai augalai gali būti įvežami su tam tikromis sąlygomis (turi būti švarios šaknys, be žemės), bet aš asmeniškai nepatarčiau vežti didelių rūtų ar egzotinių gėlių. Jei jūsų mėgstamas kaktusas užims daug vietos, geriau jį atiduoti draugams. Neverta rizikuoti, kad visą krovinį užfiksuoti dėl vieno inde su žole.

Kaip su pakavimu? Ar aš pats turiu dėti į dėžes?

Galite rinktis – arba dėjote patys, arba mes atsiunčiame komandą, kuri viską padaro už jus. Jei ruošiatės daryti patys, tikrai naudokite stiprias dėžes. Būna, kad klientai renka senas, pradingusias dėžes iš parduotuvės, o jos sugūžta po keliasdešimt kilogramų. Geriau nusipirkti naujas, specialiai perkraustymui skirtas dėžes. Tai pigiau negu pirkti naują indą.

Ar saugu vežti pianiną arba smuiką?

Muzikos instrumentai reikalauja ypatingo dėmesio. Pianinas – tai sunkus daiktas, reikia ne tik įkelti, bet ir užtikrinti, kad jis nešoktėlės. Smuiką ar violončelę reikia įdėti į specialų krepšį ir padėti tarp minkštų daiktų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Matlock tokiu atveju kainuos brangiau, bet instrumento vertas daugiau. Žinoma, jei tai senas nutašytas pianinas, kurį norite išmesti, tai geriau jį palikti čia.

Kas dėl maisto produktų ir alkoholio?

Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, įvežti į JK griežtai draudžiama arba labai apribota. Nėra prasmės rizikuoti dėl keleto dešrelių. Alkoholį vežti galima, bet tam yra mokesčių ir apribojimų. Jei turite butelį vyno dovanai, tai paprastai praėję, bet jei bandote įvežti dešimt dėžių alaus, tai gali būti laikoma prekyba.

Ar reikia išskirstyti daiktus?

Taip, tikrai. Mums svarbu žinoti, kur eina „lauko baldai“, o kur „indai“. Nerašykite tiesiog „virtuvė“ ant didelės dėžės, kurioje yra ir indai, ir buitinė chemija, ir knygos. Vairuotojas gali pastatyti dėžę su indais ant grindų garaže, o jums tai nepatiks. Kuo tiksliaus pažymėsite, tuo greičiau ir lengviau bus išsikrauti.

Kas dėl baldų surinkimo ir išrinkimo?

Tai papildoma paslauga. Mes galime išrinkti spintą Klaipėdoje ir vėl surinkti Matlocke. Tačiau tai užtrunka laiko. Kai kuriems klientams patinka patys surinkti, kitiems – ne. Atsiminkite, kad kai kurie baldai, ypač seni, po išrinkimo gali nebesusirinkti taip pat lengvai. Kartais reikia papildomo klijavimo arba pataisymo, kas neįeina į standartinę kainą.

Ar galima vežti padangas arba transporto priemones?

Padangas įvežti galima, bet yra limitas. Transporto priemones (motociklus, automobilius) galima vežti kelyje, jei yra deklaravimas. Jei tai senas automobilis, kurį planuojate atstatyti Anglijoje, reikės sumokėti PVM ir muito, nebent jis turi istoriją. Geriau pasikonsultuoti iš anksto, nes tokių daiktų gabenimas yra sudėtingesnis.

Ką daryti su daiktais, kurių noriu atsikratyti?

Jei turi daiktų, kurių nebeina, galime juos išvežti į šiukšliadėžę Lietuvoje prieš išvykdami. Tai pigiau negu veži juos per jūrą ir tada mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje. Britų šiukšlių sistemos gali būti gana brangios, jei daugiau nei vieną krovinią.

Ar reikia rūšiuoti elektros prietaisų laidus?

Labai rekomenduoju. Nėra nieko blogiau, kai vairuotojas bando ištraukti televizorių ir viskas užsikabina už vieno didelio mazgo laidų. Susukite laidus, užsegtukus sudėkite į maišelius. Tai sutaupys laiko ir nervų abiems pusėms.

Kaip elgtis su brangiais papuošalais?

Brangius dalykus (auksas, sidabras, svarai) geriau vežti su savimi lėktuve. Juos krauti į sunkvežimį nerekomenduoja dėl vagystės rizikos, nors ji maža. Draudimas dažnai nedengia visos vertės tokiams daiktams, jei jie nebuvo deklaruoti kaip ypatingai vertingi. Saugiau turėti juos kišenėje.

Ar reikia pažymėti dėžę „FRAGILE“?

Žinoma, bet nepasikliokite, kad to užteks. „Trapūs“ daiktai turi būti užpildyti burbuliukų plėvele ir padėti taip, kad ant jų niekas neužliktų. Vien žodis ant dėžės nesustabdys vairuotojo, kai jis greitai rengiasi iškrauti, jei laikas spaudžia.

Kas dėl vaikiškų žaislų?

Jei yra daug mažų detalių, geriau sudėti į didesnę dėžę, o ne į mažas maišus. Maži maišai gali dingti arba užlipti po kitų daiktų. Vaikams labai svarbu, kad jų mėgstami žaislai atkeliautų sausiai, tad užtikrinkite, kad dėžė būtų hermetiška.

Ar galima laikyti daiktus laikinai sandėliuke Anglijoje?

Taip, jei dar neturite buto Matlocke, galime laikinai padėti į sandėlį Nottinghamshire arba netoliese. Tai kainuoja papildomai, bet dažnai reikalinga, jei pabaigos data nesutampa su pabaigos data nuomos sutartyje. Ten daiktai laikomi sausai ir saugiai.

Kaip elgtis, jei pažeidžiamas daiktas?

Pristatymo metu turime sudaryti defektų aktą. Jei pastebėjote, kad dėžė sutaisyta arba sofos kojos laužta, nedelsdami pasakykite vairuotojui. Jei pasirašyte dokumentus, kad viskas tvarkoje, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai nutiko kelyje. Mes paimsime atsakomybę pagal draudimo sąlygas.

Ar galima paprašyti padėti baldus ne į virtuvę, o į garažą?

Galima, bet svarbu tai pasakyti iš anksto. Jei vairuotojas manęs, kad reikia nešti į antrą aukštą, o jums netyčia reikia į garažą, tai gali sukelti nesusipratimą ir papildomų išlaidų už darbo laiko pokytį. Geriau viską susitarti prieš išvykstant.

Ką daryti su naudotais lovatiesėmis?

Naudotas lovatieses geriau palikti ir nusipirkti naujas Anglijoje, nes Anglijos lovos dydžiai gali skirtis nuo Lietuvos. Be to, higiena – dalykas svarbus. Pervežti lovatę, kuri buvo naudojama 20 metų, nėra labai patvaru.

Ar reikia nuimti duris nuo spintų?

Taip, didelių spintų duris visada reikia nuimti, kad jos neišlįžtų arba nesulaužytų. Tai vairuotojo arba mūsų komandos darbas, bet jei jau nuėmę patys, pasakykite mums, kad nereikėtų ieškoti atsuktuvų.

Kaip susitarti dėl raktų perdavimo?

Jei negalite būti vietoje, reikia turėti asmenį, kuris priims daiktus. Arba palikti raktus saugioje vietoje, bet tada mes neatsakome už tai, kas vyksta namuose, kol jų nėra. Geriausia, kai kas nors yra laukia.

Pabaigos mintys

Apibendrinant, galima pasakyti, kad perkraustymas iš Klaipėdos į Matlock nėra toks jau sudėtingas procesas, jei viską tvarkingai suplanuojate. Svarbiausia yra ne tiems kainos, o patikimumas ir ramybė. Nors keliauti per jūrą ir Anglijos kaimus gali būti trikdžiai, su geru partneriu viskas įvyks sėkmingai. Linkiu jums sėkmės naujoje vietoje Derbyshire‘o kalnuose, o jei reikės pagalbos, žinokite, kur mus rasti.