Perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall: praktiniai patarimai, kainos ir nerealios situacijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, tiesą sakant, mažai ką mane gali nustebinti, tačiau perkraustymas į Jungtinę Karalystę visada yra atskiras uždaras pasaulis. Kelionė iš Lietuvos, o ypač iš Klaipėdos, į tokius vietukus kaip Ludgersall (Hampshire'as), neįvyksta taip paprastai kaip važiavimas į Lenkiją. Čia susiduria jūra, muitinė, kairiosios kelio eidos taisyklės ir be galo ilgi ruošimosi procesai. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog užsakymas "iš durų į duris", tačiau realybėje su tuo susisieka nemažai smulkių, bet svarbių niuansų, kurie gali nulemti sėkmę. Štai paprastas, kartais šiek tiek chaotiškas, bet nuoširdus vadovas, kas jūsų laukia organizuojant perkraustymą iš Klaipėdos į Ludgershall, be nereikalingų formuluočių.

Kiek kainuoja ir kiek laiko tai užtruks? (Pinigai ir laikas)

Kiek trunka toks kelionės į Angliją procesas?

Visada sakydavau, kad nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kada mes pasiimkame jūsų krovinią. Įprastai, jei kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Ludgershall, tai nuo išvežimo dienos iki pristatymo gali praeiti nuo trijų iki penkių dienų. Tačiau tai yra idealus variantas, kai laivas išplaukia laiku, o vairuotojas neužstringa traffic jam'e prie Londono. Kartais, dėl blogo oro ar technologinių keleivių traukinių problemų (o jų ten dažnai lūžta), šis terminas gali pasitempti iki savaitės. Turėtumėte žinoti, kad dažniausiai vairuotojas išvažiuoja pirmadienį, o į atstumus kaip Ludgershall patekti gali tik trečiadienį ar ketvirtadienį, nes tai giliau žemyne, ne prie pat pakrantės.

Kiek maždaug kainuoja toks perkraustymas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiškiai miške, nes kuro kainos ir keltų bilietai brangsta kas mėnesį. Jei turite butą su standartiniu daiktu kiekiu (tarkim, 20-25 kubinius metrus), tai turėtumėte numatyti biudžete nuo 1800 iki 2500 eurų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall brangesnis nei perkraustymas į Londoną ne todėl, kad toliau važiuoti, o todėl, kad ten sunkiau rasti grįžtančius krovinius. Vairuotojams nepatinka važiuoti į mažus miestelius tuščiais, todėl dalis šios kainos padengia grąžinimo kelio riziką. Taip pat prisiduria ir britiški muitinės mokesčiai, jei nenorite, kad daiktai stovėtų sandėliuose.

Ar galima sutaupyti renkantis pigesnę variantą su kitais kroviniais?

Galima, bet aš asmeniškai nerekomenduoju, jei jums svarbus laikas ar turiu brangiausiai baldų. Tai vadinama "daliniu kroviniu" (part load), kai mūsų vairuotojas surenka keletą klientų į vieną sunkvežimį. Tokiu atveju perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall gali kainuoti pigiau, tačiau laukti teks ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti po visus Lietuvos miestus, paimti daiktus, turi pristatyti kitiems klientams Vokietijoje ar Olandijoje, ir tik tada atvyks prie jūsų. Buvo atvejų, kai žmonės laukė po dvi savaites, nors jiems buvo pažadėta penkios dienos. Jei neskubate – gerai, jei skubate – mokėkite už pilną mašiną.

Kokia yra įmoka už užsakymą ir kada reikia sumokėti?

Standartinė praktika yra ta, kad reikia padaryti 30 proc. avansą, kad užfiksuotumėte datą ir užsakyti keltų bilietus. Likusią dalį paprastai reikia sumokėti grynaisiais arba pavedimu tada, kai daiktai jau yra pakrauti į mašiną Klaipėdoje, bet dar ne išvyksta. Nenorime, kad vairuotojai važinėtų su didžiulėmis sumomis kišenėse, todėl dažniausiai pinigai einą į sąskaitą. Tačiau jei užsakote vėlai (pvz., prieš pat išvykimą), gali būti, kad prašys 100 proc. mokėjimo iš karto, nes bilietų kainos gali šokti. (O taip, dar pamiršau paminėti – jei atšaukiate paskutinę minutę, avansas negrąžinamas, nes mes jau esame išleidę pinigus ir pervagonavome krovinius).

Muitinė ir dokumentai (Britanijos "malonumai" po Brexito)

Ar reikia deklaruoti visus savo daiktus, kad nebūtų mokesčių?

Absoliučiai taip, tai dabar yra kritiškai svarbu. Nuo tada, kai Britanija išstojo iš ES, jie tapo labai griežti dėl importo. Jums reikia gauti specialų "Transfer of Residence" (ToR) numerį, kuris leidžia atvežti asmeninius daiktus be PVM ir muito. Be tojo numerio jums gali paskaičiuoti mokesčius už viską, net už senus drabužius. Kai organizuojame perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall, mes visada padedame užpildyti tas deklaracijas, bet jei bandysite tai daryti patys ir suklysite, muitinė gali užlaikyti krovinį Tilbury arba Portsmouth uoste, o kasdieninė saugojimo mokestis ten yra baisiai aukštas.

Kas tas ToR numeris ir kaip jį gauti?

Tai tiesiog kodas, kuris patvirtina, kad keliate gyventi į UK ilgam laikui (bent 12 mėnesių) ir kad prieš tai gyvenote ne Britanijoje mažiausiai 12 mėnesių. Jį gaunate internetu per britų vyriausybės puslapį, procesas paprastas, bet užtrunka kelias dienas. Nerekomenduoju laukti paskutinės dienos, nes jei sistema užstringa (kas ten nutinka dažnai), perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall gali atidėti. Vieną kartą klientas užmiršo gauti šį numerį, ir mes turėjome laužti galas prie uosto vadybininkų, kad praleistų mūsų mašiną be mokesčių, prašydami "malonės". Gavome, bet nervų praradome daug.

Ar turiu daryti detalią daiktų inventoriaus sąrašą?

Taip, ir jis turi būti tikslus, o ne tiesiog "3 dėžės su drabužiais". Anglų muitininkai mėgsta matyti, kas yra viduje, ypač jei yra technika ar brangūs daiktai. Tarkime, rašykite "4 vėliaviniai kilimai, 2 indų komplektai, 1 kompiuteris". Jei sąraše parašysite "baldai", gali būti pažvelgta įtariai. Aš visada sakau savo klientams – geriau parašykite per daug, negu per mažai. Kai atvykstate į vietą prie Ludgershall, daiktai turi būti identifikuojami, jei ateis patikra. (Nors tiesą sakant, retai kada patikrina patys namuose, bet uoste tai – standartinė procedūra).

Ar galiu atvežti maistą ar alkoholį be mokesčių?

Maisto produktų negalima, arba labai ribotą kiekį, ir tai turi būti originalioje pakuotėje. Mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių neįvešite – jums tiesiog konfiskuos ir padės į šiukšliadėžę prie pat sienos. Kas dėl alkoholio, tai asmeniniam naudojimui galite atvežti nustatytą limitą (pvz., 18 litrų vyno, 9 litrai sidro), bet jei bandysite atvežti dešimt dėžių alaus pigiau nei parduotuvėje, tai bus laikoma prekyba ir mokesčiai bus didžiuliai. Geriau nieko nebandyti daryti "išmalės", nes jų sistemose matosi viskas.

Kas nutinka, jei neperduodu ToR numerio laiku?

Tada jūsų krovinys tampa "standartiniu importu". Jums bus apskaičiuotas PVM (20 proc.) ir importo mokestis nuo daiktų vertės. O kas blogiausia, jie įvertins daiktus pagal naujos kainos, o ne pagal tai, ką jūs nusipirkot prieš penkerius metus. Vienas klientas bandė įvežti motociklą be to numerio, jam apskaičiavo mokestį, kuris buvo didesnis už patį motociklą. Tai tikrai ne to verta, tiesiog užpildykite tą anketą. Taip pat, reikia prisiminti, kad ToR numerio negauti gali tie, kurie jau buvo gyvenę UK ilgiau nei metus ir grįžta atgal – tuose atvejuose mokesčiai taikomi visada.

Techniniai dalykai: krovimas, gabenimas ir kita

Kokio dydžio sunkvežimį reikia užsakyti?

Čia dažnai būna klaidų, nes žmonės blogai įsivaizduoja savo daiktų tūrį. Standartinis 20 pėdų konteineris arba sunkvežimis telpa apie 30-35 kubinius metrus. Jei turite tik vienkambarį butą, užtenka mažesnės mašinos (5-10 tonų). Tačiau jei perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall reikalingas dideliam namui, tenka imti 40 pėdžių konteinerį ar net dvi mašinas. Aš visada patariu padaryti vizualią apžiūrą (jei esate Vilniuje ar Kaune, galiu atsiųsti vadybininką), nes telefonu žmonės dažnai sumažina savo turimą "kilnojamąjį turtą". Niekada nepamirškite, kad sofos ir spintos užima daugiau vietos nei atrodo.

Ar jūsų kompanija pakuoda daiktus, ar aš turiu pats?

Galite rinktis. Jei norite sutaupyti, galite pakuti patys, bet tada mes neatsakome už tai, jei padaužiate lėkštes, nes blogai užklijuojate juostą. Mes siūlome "vip" pakavimą, kai mūsų komanda atvyksta, viską įrenka į dėžes, įlenkia popieriumi, užfiksuoja ant rėmų. Tai brangiau, bet taip patogiau, ypač kai reikia vežti iki tolės kaip Ludgershall – kelias ilgas, o kelyje būna duobių. Vieną kartą važiavome pro vokietišką kelią ties Frankfurtu, kurie remontas truko 20 km, ir tas viršas buvo toks, kad be kokybiško pakavimo pusė daiktų nusiristų.

Ką daryti su baldais, kurie neina per duris (pvz., sofos ar spinys)?

Tai klasikinė bėda, ypač su senais sovietiniais spintomis, kurios yra monolitinės. Mūsų vairuotojai turi su savim įrankius (pjūklus, atsuktuvus), bet jie yra vairuotojai, ne stalių meistrai. Jei žinote, kad spinta neįeis, geriau ją išmontuoti iš anksto arba pasirūpinti, kad tą padarytų meistras prieš mus atvykstant. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall neleidžia mums sugrįžti atgal dėl to, kad užstrigome prie durų. Angliški namai dažnai turi siaurus laiptus, todėl ten dar sunkiau. Patariu: jei baldas senas ir nevertas, geriau jį palikti ir nusipirkti naują UK – jų "IKEA" ten veža nemokamai (daugmaž).

Ar galiu vežti savo automobilį kartu su baldais?

Taip, tai labai populiari paslauga. Automobilis užkeliamas į sunkvežimį ant specialios platformos virš daiktų (kai yra aukštas baldai) arba užkabinamas už priekabos. Bet yra vienas "bet": jei automobilis nevažiuoja, arba jame yra kuro (leidžiama tik labai mažai kuro, dėl gaisrinės saugumo kelyje), arba jis yra per aukštas. Taip pat reikia pateikti transporto priemonės registracijos liudijimą. Kaina už automobilio pervežimą svyruoja, bet dažnai tai išeiga pigiau negu jį vesti patiems keltu, nes ten bilietai automobiliams labai brangios, ypač vasarą.

Ar saugu vežti brangius daiktus ( paveikslai, juvelyriniai dirbiniai)?

Brangius daiktus reikia vežti su savimi, o ne krovežyje. Mes turime draudimą, bet jis dažniausiai neapima pinigų, brangių juvelyrinių dirbinių ar labai jautrių daiktų, jei jie yra blogai supakuoti. paveikslus galime supakuoti į specialią dėžę, bet vis tiek patariu juos vežti su savimi rankiniame bagaže, jei įmanoma. Jei tenka vežti krovežyje, būtinai užpildykite "high value" sąrašą (daiktai, viršijantys 500 eurų), kad draudimas veiktų. Buvo atvejis, kai klientas paslėpė auksinius grandinėlius tarp kojinių dėžės, ir dėžė dingo (nieko nepasakysiu, kas ten buvo, bet vairuotojas teigė, kad nieko nematė).

Kas dėl augalų? Ar galiu vežti savo geraniumus?

Ne, negalite. Britų muitinė draudžia atvežti augalus su žeme iš ES (išskyrus labai ribotus, specialius atvejus su sertifikatais). Žemė gali būti infekuota kenkėjų, ir jų fitosanitarinė tarnyba yra labai griežta. Jei bandysite užslėpti vazone su žeme, rasti krovinio peržiūros metu, gausite baudą, o visas krovinys gali būti sunaikintas. Geriausia nufotografuoti savo sodą ir palikti augalus kaimynams ar draugams. Aš pats kada nors bandžiau atvežti keletą kaktusų be žemės, ir netgi juos atėmė, nors be žemės, o kodėl - nežinau iki šiol, taip jiems nutiko.

Atvykimas ir "smulkmenos" gyvenime

Ar sunku privažiuoti į patį Ludgershall su dideliu sunkvežimiu?

Ludgershall yra miestas, kuris yra kaimiškoje vietovėje, ten yra karinis poligonas greta, o kai kurios gatvės yra siauros, ypač senosiuose kvartaluose. Vairuotojams dažnai tenka kelti daiktus per 50-100 metrų, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie pat namų dėl "Yellow lines" (geltonųjų linijų) ar mažos pravažiuojamosios dalies. Mes visada klausiame adresą iš anksto, patikriname "Google Street View", bet kartais ten vaizdas senas. Reikia būti pasiruošusiam, kad daiktai gali būti iškraunami ant kelio ir nešti į namus. Tas pats galioja ir jei ten yra staigūs posūkiai – sunkvežimiui ten įvažiuoti neįmanoma.

Ar galite pristatyti daiktus savaitgalį arba vakare?

Įprastai ne, arba tai kainuoja papildomai (tarkim, 150-200 svarų papildomai). Britų vairuotojai turi griežtas darbo laiko normas, o iškrauna daiktus sandėliuose prieš pristatymą (dėl muitinės taisyklių - negali pristatyti maišyto krovinio tiesiai iš Lietuvos, jei tai nėra "TIR" režimas). Todėl pristatymas dažniausiai vyksta darbo laiku nuo 8:00 iki 17:00. Jei dirbate ir negalite būti namuose, pasirūpinkite, kad kažkas (draugas ar giminaitis) priimtų daiktus, nes vairuotojas negali laukti valandas kol jūs važiuosite iš darbo.

Ką daryti, jei namai dar nebaigti arba negaliu įsikrauti tą dieną?

Tokia situacija būna dažnai. Tada mes galime padėti rasti sandėlį netoli Ludgershall arba Andover. Tai kainuoja papildomai – sandėliavimas vietiniame sandėlyje yra brangesnis nei Lietuvoje. Ten kainos svyruoja nuo 15-20 svarų už kubinį metrą per savaitę. Geriausia viską suderinti iš anksto, kad nereikėtų skubėti. Kartais žmonės nusprendžia palikti daiktus sunkvežimyje naktį, tačiau tai neleidžiama dėl vairuotojo poilsio režimo. Jis turi iškrauti ir važiuoti poilsio, kitaip gausią baudą.

Ar yra kokių nors pavojų, susijusių su keliu ar keltais?

Pagrindinis pavojus yra vėlavimas. Kalbant apie perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall, dažniausia problema yra keltas Klaipėda-Kiel arba Klaipėda-Rotterdam. Jei yra audra, keltas gali nebeplaukti kelias dienas. Taip pat, Anglijoje dažnai uždaroma M25 kelias dėl avarijų. Mes stengiamės sekti situaciją, bet gamtos nugalėti nepavyks. Patariu turėti "plan B" – pavyzdžiui, kelias dienas drabužių ir higienos reikmenų rankiniame bagaže, jei teks laukti.

Kaip elgtis su šunimis ar katėmis? Ar galima juos vežti su savimi?

Gyvūnai gali važiuoti su jumis lėktuvu arba keltu (jei turi mikroschemą ir pasą), bet negali važiuoti krovežyje su baldais. Jums reikia atskirai užsakyti gyvūnų pervežimą arba juos vežti patems asmeniniu automobiliu. Importuoti gyvūnus į UK dabar sudėtingiau, reikia veterinarijos pažymos, ir jie turi būti paskiepyti prieš kelionę. Negalima tiesiog uždėti šuns į dėžę su daiktais – tai nelegalu ir pavojingia gyvūno gyvybei, ypač vasarą, kai keltuose karšta.

Ką daryti, jei pažeistas daiktas atvykus į vietą?

Pirmiausia – nieko nedaryti, kol sukurėte "Act of damage" pažeidimo aktą. Vairuotojas su jumis turėtų apžiūrėti daiktus iškart iškrovus ir pasirašyti dokumentą, kas buvo sužalota. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o paskui rasite sulaužytą koją, draudimas neatsakyti. Mes stengiamės vežti atsargiai, bet kelias ilgas. Vieną kartą gavome skundą dėl sulaužyto vitrino, nors vairuotojas tvirtino, kad vitrinas buvo jau su įtrūkimu prieš kraunant (tokių "nepatogų" situacijų dažnai būna, todėl viską fotografuokite prieš kraunant).

Baisiausi scenarijai ir patarimai

Ar buvo, kad dingu daiktai? Ir kaip tada buvo?

Taip, buvo ne kartą, bet ne dėl mūsų kaltės. Paskutinis atvejis buvo prieš metus, kai klientas pasirinko pigų pervežėją iš "skelbiu.lt", kuris pažadėjo neįtikėtiną kainą. Vėliau paaiškėjo, kad jie tiesiog iškraunė daiktus prie prekybos centro Londone ir pasiuntė "kurjeriu" (tokia maža varduotė), kuris pavogė dvi dėžes su technika. Rangovas išnyko. Todėl niekada nepasitikėkite tuo, kas kainuoja per pigiai. Mūsų kompanija turi licenciją, draudimą ir realų adresą.

Kaip patikrinti, ar pervežėjas yra tikras, ne suktybė?

Užsirašykite jo įmonės kodą ir paieškokite britų (jei tai JK firma) ar lietuvių (jei tai LT firma) registrų centre. Tikrasis pervežėjas niekada neprašys sumokėti visą sumą anoniminių kortelių numeriu arba kriptovaliuta. Jis turi turėti sąskaitą fiziniam asmeniui ar juridiniam. Taip pat, pagalvokite – jei jis nekalba apie muitines ir dokumentus (ToR), tai jis neturi patirties su perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall ir gali sukelti problemų.

Kas dėl "dėžių su daiktai" - ar jūs juos parduodate ar aš turiu rūpintis?

Mes atvežame dėžes, užkeliame daiktus, o iškrauvę paliekame tuščias dėžes jums. Jei nenorite jų turėti, galite tiek mus, tiek vietines charitatyvines organizacijas (pvz., British Heart Foundation) paprašyti atsiimti, arba išmesti į šiukšles. Anglijoje yra gana geros sistema, kurios galima atsikratyti dėžių nemokamai tam tikrose vietose. Mums grąžinti dėžes į Lietuvą neapsimoka, tad dažniausiai tiesiog pasiliekame jas klientui.

Ar verta vežti senus technikos prietaisus (šaldytuvai, skalbyklės)?

Svarstykite dviejų pusių. Senų šaldytuvų neverta vežti, jie daug energijos vartoja ir Anglijoje elektros kainos kosminės (ypač paskutiniu metu). Be to, angliški lizdai yra kitokie (jų šakotėse yra saugikliai), tad teks perkalbti kištukus ar keisti laidus. Jei technika senesnė nei 5-7 metai, geriau ją parduoti Lietuvoje ir nusipirkti naudotą "Facebook Marketplace" UK. Ten daug pigių variantų, o pristatymas vietinis dažnai būna nemokamas.

Ką daryti, jei aš negaliu būti tame adrese, kai atvyksta sunkvežimis?

Reikia parinkti asmenį, kuris atstovaus jums. Jis turi turėti asmens dokumentą (pasą ar vairuotojo pažymėjimą) ir raštišką pavedimą (galit padaryti paprastą laišką "Leidžiu gauti krovinius V. Petrauskui"). Vairuotojas negali duoti daiktų pirmam sutiktam žmogui gatvėje, tai yra saugumo taisyklės. Be to, tas žmogas turi pasirašyti pristatymo dokumentus.

Ar galima užsisakyti tik išvežimą iš Klaipėdos, o įkrovą aš padarysiu pats?

Galima, tai vadinama "ex works" arba "self load". Bet tada turite užpildyti sąrašą labai tiksliai, ir mes negarantuojame už daiktų, kuriuos supakote patys, saugumą. Be to, sunkvežimio grįbimas turi būti laisvas, kad jūs galėtumėte užlipti su dėžėmis. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto, tai taps naktinio maro. Mums dažniau patinka pakuti patys, nes tai greičiau ir saugiau.

Pabaigos mintys (ir jei kas nepavyko)

Kas nutinka, jei aš pats nusprendžiu vairuoti su vairuotoju?

Retai kada įmonės to leidžia dėl draudimo (vairuotojo draudimas neapima keleivių tarptautiniuose maršrutuose, nebent tai yra speciali paslauga). O jei net ir leidžia, tai bus ilga ir nuobodi kelionė su naktiniais sustojimais. Vairuotojų poilsio režimas yra griežtas, jie privalu sustoti po 4,5 valandos važiavimo. Jūs tiesiog užmigsite toje kabinoje arba teks miegoti motelyje, kurį moka vairuotojas, o gal jūs? Geriau leiskit mus pasirūpinti, o skrydžiu atskrisite.

Ar yra kokių nors paslapčių, kurias turėčiau žinoti?

Viena paslaptis yra ta, kad anglai mėgsta arbata. O rimčiau – mūsų "paslaptis" yra tai, kad mes stengiamės sujungti krovinius taip, kad keltų bilietų kaina nebūtų per didelė. Tai reiškia, kad gali tekti laukti dieną-dvi Klaipėdoje, kol susirenka mašina. Jei jums skubu, pasakykite iš karto – mums teks padaryti "direct" reisą, kuris brangesnis, bet greitesnis. Niekas nesako šito viešai svetainėse, nes visi skelbia "greitai", bet realybėje logistika – tai kompromisas tarp greičio ir kainos.

Kaip suskaičiuoti galutinę kainą, jei aš turiu daugiau nei 40 kubinių metrų?

Tuomet jau kalbame ne apie vieną sunkvežimį, o apie dvi, arba 40 pėdžių konteinerį. Konteineriai dažnai būna pigiau, jei daiktų labai daug, tačiau jų pristatymas gali būti sudėtingas – reikia specialios technikos (kranas arba suktukas), kad nuleistų jį ant žemės prie jūsų namų Ludgershall. Tokiu atveju reikia patikrinti, ar yra pakankamai vietos gatvėje tokiems manevrams. Kaimo vietovėse dažnai būna lengviau, mieste – sunkiau.

Ar reikia daryti ką nors specialaus su dujomis ar elektros prietaisais?

Dujas (balionus) negalima vežti jokiomis aplinkybėmis, tai sprogusios medžiagos. Krosneles su dujomis reikia išjungti ir atjungti dujas, patikrinti meistrui. Elektros prietaisai – jie veiks, jei yra 220-240V (Lietuvoje irgi taip), bet kai kurie seni prietaisai gali trikti dėl dažnio (50Hz/60Hz), tačiau Europoje ir JK tas pats. Problema su kištukais, kaip jau minėjau. Nusipirkite universalų adapterį iš karto atvykę.

Galutinis patarimas: kada pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus laikas yra mėnuo prieš planuojamą išvykimą. Tada spėsite gauti ToR numerį, susirasti gerą pervežėją (gerieji užimti savaitėms į priekį) ir susitvarkyti su daiktais. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall nėra tas dalykas, kurį galima suplanuoti penktadienį ir išvykti sekmadienį. Planuokite, ir tada viskas vyks sklandžiai, o jei ne – skambinkite man, aš padėsiu išsirinkti geriausią kelią.

Išvada

Tiesiog noriu pasakyti, kad nors šis procesas atrodo sudėtingas, su gerais partneriais jis tampa daug paprastesnis. Perkraustymas iš Klaipėdos į Ludgershall nėra būtinas blogis, jei pasiruošiate ir nebijote klausti keistų klausimų. Svarbiausia – nebijokite mums paskambinti ir paprašyti patarimo, net jei dar neapsisprendėte. Mes matėme viską – nuo išsiskiriančių šeimų, kur svajonės buvo viename lagamine, iki milžiniškų dvarų, kur reikėjo traukinių. Sėkmės naujajame name, o mes pasirūpinsime, kad jūsų sofas ir drabužiai ten atvyktų saugiai.