Perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton: praktinis vadovas tiems, kurie nori išlikti sveiki

Sveiki, pasirodę vėl. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton nėra paprastas važiavimas. Daugelis mano klientų galvoja, kad tai tiesiog užsakinėji mašiną, ji paima daiktus ir atveža. O čia, žinote, viskas yra sudėtingiau. Yra jūra, yra muitinė, yra Didžiosios Britanijos specifika, o Longstantonas dar yra toks mažas kaimelis, kur ne visada lengva privažiuoti dideliu sunkvežimiu. Rašau šį tekstą ne kaip reklama, o kaip tiesiog pokalbis, kad žinotumėt, į ką įsibandote. Bus ir nuomonės, ir patarimų, ir šiek tiek istorijų iš praktikos. Jei norite išvengti nemalonumų, skaitykite toliau, nes aš jau mačiau viską – nuo sugedusių keltų iki dingusių lagaminų.

Bendrai apie organizavimą ir logistiką

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo to, ką vadiname "laiku". Jei tai yra ekspressinis reisas, kai važiuojate viena mašina be sustojimų, tai gali užtrukti maždaug 3–4 dienas, jei viską sukalta idealiai. Bet realybėje įtraukiam keltas, kelionė per Vokietiją arba Olandiją, o tais atvejais dažnai įvyksta įvairių nesklandumų. Paprastai sakau savo klientams planuoti savaitę. Neskubėkite, nes skubėjimas šioje srityje kainuoja brangiai – tiek nervais, tiek pinigais. Geriau, jei daiktai atvykta diena ar dvi vėliau, nei jei juos prarandate kažkur kelio atkarpoje.

Ar Longstantonas yra toli nuo jūros uosto?

Longstantonas yra Kembridžšyro regione, tai nėra tiesiogiai pakrantėje. Jei atvykstate iš Klaipėdos keltu į Harvičą arba Hullą, ten teks važiuoti dar keletą valandų. Atstumas nėra baisus, bet britų keliai, ypač mažais kaimeliais, gali būti siauri. Vairuotojai dažnai verčia naudotis apvaisiais, o tai sukelia vėlavimus. Taigi, geografiškai tai gal ir atrodo arti, bet logistiškai tai papildomas kelias. Reikia tai įvertinti, jei planuojate važiuoti kartu su vairuotoju – jums gali pritrūkti kantrybės ties Anglijos kelių žiedais.

Kiek tai kainuoja? Kokios yra maždaug kainos?

Noriu būti tikras, kad nenuviliu jūsų, tačiau tikslios kainos be aksiomų negaliu pasakyti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton kainuoja nuo maždaug 1200–1500 eurų už mažą krovinį (puse mašinos), jei tai yra "dalinis krovinys". Jei nuomojate visą sunkvežimį – tai nuo 2500 eurų ir aukščiau. Kaina priklauso nuo degalų, kurie, kaip žinote, dabar brangsta, ir nuo kainų už keltą. Taip pat įtakos turi sezonas. Vasarą viskas brangsta, nes visi nori keliauti. Žiemos mėnesiais galiu pasiūlyti nuolaidą, jei turite lankstumo datomis.

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su verslo kroviniu?

Tai yra pavojinga sritis. Muitinė turi griežtas taisykles. Jei ten yra nors vienas prekės ženklas arba daug vienodos rūšies prekių, gali būti įtariama prekyba. Aš visada patariu savo klientams: jei tai perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton, tai turi būti tik jūsų asmeniniai daiktai, naudoti drabužiai, baldai. Nederėtų mėginti užslopinti dešimt dėžių su naujais telefonais, nes britų muitininkai yra labai atidūs. Jei pagavote tokias mintis – jas išmeskite iš galvos. Neverta rizikuoti dėl to, kad mašina bus sustabdyta ir tikrinama keletą dienų.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Mano patirtis rodo, kad idealus laikas yra mėnesis ar du iki išvykimo. Ypač jei planuojate perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton vasaros metu. Geri vairuotojai ir patikimos transporto kompanijos yra užimtos iš anksto. Jei skambinate man pirmadienį ir norite važiuoti ketvirtadienį, aš tikrai negaliu garantuoti, kad rasiu gerą variantą. Greitieji reisai dažnai būna brangūs ir su mažiau patikimomis kompanijomis, kurios tiesiog ieško greito pinigo.

Ar reikia daryti inventorizacijos sąrašą?

Be abejo. Tai nėra tiesiog rekomendacija, tai būtinybė. Muitinė pareikalauja sąrašo, kuriame nurodomi visi daiktai. Jūs turite parašyti, kas yra dėžėje: "naudoti drabužiai", "knygos", "virtuvės reikmenys". Negalima tiesiog rašyti "daiktai". Buvau atvejų, kai klientas parašė "baldai" per visą sąrašą, ir muitinė sustabdė mašiną. Teko mokėti baudą už klaidingą deklaravimą. Užtruukite valandą ir viską išsirūšiuokite, tai sutaupys jums nervų vėliau.

Kelionės eiga, keltai ir vairuotojai

Kurį keltą geriau rinktis – Kylą ar Harvičą?

Čia visada yra diskusijų. Kylas (Vokietija) yra patogus tuo, kad yra geras autostradų tinklas, tačiau kelias iki Longstantono bus ilgesnis. Harvičas (Anglija) yra arčiau Longstantono, bet keltas iš Klaipėdos į Harvičą (arba tiesiog jungtis per Olandiją) gali būti brangesnis arba reikalauti daugiau persėdimų. Asmeniškai dažniau linkstu į Kylą, nes ten yra daugiau reisų, ir jei vienas praleidžiate, kitas greitai išvyksta. Bet vėlgi, priklauso nuo to, kaip greitai jums reikia atvykti į galutinę vietą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia šito. Teoriškai – taip, praktiškai – ne visada. Dauguma transporto kompanijų draudžia keleivius dėl draudimo ir saugumo taisyklių. Vairuotojas turi ilsėtis, o jis ne gali būti atsakingas už jūsų saugumą. Yra kompanijų, kurios siūlo "palydėjimo paslaugą", tai kainuoja papildomai. Jei nuspręsite važiuoti savo automobiliu už sunkvežimio, turėkite omenyje, kad Anglijoje greičio matuokliai yra visur, ir jei vairuotojas važiuos greičiau, jums bus sunku jį pagauti.

Kas daroma, jei keltas vėluoja?

Tai, deja, nėra retas atvejis. Vėjas, techniniai gedimai, uostų streikai... Kas nutinka tada? Viskas priklauso nuo vairuotojo. Jis turi pranešti man arba jums. Jeigu perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton yra planuotas su konkrečia iškrovimo data, vėlavimas gali sukelti problemų. Aš stengiuosi derinti laikus taip, kad būtų bent vienos dienos atsarga. Jei jūsų daiktai atvykta savaitgalį, o vairuotojas negali iškrauti, gali tekti laukti iki pirmadienio. Tai vienas tų nemalonumų, su kuriais susiduriame beveik kas antrą reisą.

Ar vairuotojai moka anglų kalbą?

Turėtų mokėti, bet... ne visada taip yra. Yra vairuotojų, kurie kalba tiesiog "trucker english" – pakanka suprasti kryptį ir instrukcijas degalineje. Bet jei reikia sudėtingesnių paaiškinimų iškrovimo metu Longstantone, gali kilti barjeras. Aš visada stengiuosi siųsti vairuotojus, kurie bent šiek tiek orientuojasi, bet garantuoti negaliu. Geriausia, jei vietos pobūdžio dalykus (pvz., kur statyti konteinerą) galite paaiškinti lietuviškai per telefoną man, o aš perduodu vairuotojui.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Tai yra pasitikėjimo klausimas. Profesionalios kompanijos tikrina savo vairuotojus, tačiau visada yra rizika. Aš asmeniškai niekada nepatartčiau duoti raktų, jei namuose palikote brangius daiktus ar pinigus. Geriau susitarti dėl iškrovimo laiko, kad būtumėte ten arba kad turėtumėte atstovą. Yra buvę atvejų (kaip nekeista, bet ne su mano kompanija), kai dingdavo smulkmenų. Nors dauguma vairuotojų yra sąžiningi žmonės, kurie tiesiog nori uždirbti ir važiuoti namo, bet saugumo priemonės niekada nenusikentės.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis kelionės metu?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes turime kvieti techninę pagalbą toje šalyje, kurioje esame. Jei tai Vokietija, tai dar pusiau gerai, jei kai kuriose Rytų šalyse – gali būti problema. Daiktai gali būti perkraunami į kitą mašiną. Tai sustabdžia visą procesą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton gali užtrukti dvi savaites vietoj trijų dienų. Tokiu atveju mes pranešame klientui ir stengiamės padengti nuostolius, jei įvykis ne dėl vairuotojo kaltės, bet draudimas dažniausiai padengia tik daiktus, ne jūsų laiko netekimą.

Muitinė, dokumentai ir Brexit

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Sąrašas nėra trumpas. Reikalingas ToR01 numeris (Transfer of Residence), jis leidžia atvežti daiktus be mokesčių. Be to, reikia krovinio deklaracijos, pakavimo sąrašo, paso kopijos. Jei trūksta bent vieno, muitinė neleis išvykti iš Lietuvos arba neleis įvažiuoti į Angliją. Aš visada siunčiu klientams check-listą. Vienas klientas karta nenuėjo pasirašyti dokumentų laiku, ir mes praleidome keltą. Buvo nemalonu, teko mokėti baudą už bilieto pakeitimą.

Kas yra ToR01 kodas ir kaip jį gauti?

Tai ypatingas kodas, kurį išduoda britų muitinė (HMRC). Jis reikalingas tam, kad jeigu persikeliate gyventi į JK galutinai, jums netaikyti PVM ir muito už asmeninius daiktus. Gauti jį gana paprasta – užpildote formą internete, bet gaišta laikas, kol jį išduoda. Gali užtrukti iki kelias savaites. Nepradėkite planuoti perkraustymo iš Klaipėdos į Longstanton, kol neturite šio kodo rankoje (arba bent patvirtinimo, kad jis paruošiamas), kitaip mokesčiai gali būti didžiuliai.

Ar tikrai reikia mokėti PVM arba mokesčius?

Jei turite ToR01 ir pateikiate teisingus dokumentus, tuomet PVM ir mokesčiai netaikomi. Tačiau jei nuominate mašiną tik trumpam laikui (pavyzdžiui, atvežate daiktus pardavimui ar atostogoms), tada jums teks mokėti 20% PVM ir galbūt importo mokesčį. Muitinė labai griežtai tikrina, ar tai tikrai gyvenamosios vietos keitimas. Jei randa prekių, kurios atrodo kaip prekybos siuntos, gali priskaičiuoti mokesčius visam konteineriui.

Ar daiktai tikrinami Lietuvoos ar Anglijoje?

Gali būti abiejose. Lietuvos muitinė dažniausiai patikrina, ar nėra draudžiamų prekių, o Anglijos – labai detaliai tikrina inventoriaus sąrašą ir ToR01 galiojimą. Brexit po tokių tikrinimų tapo daug sudėtingesnis. Anksčiau buvo lengviau, dabar reikia daugiau popierių. Kartais atrodo, kad jie ieško būtų ką, tačiau tiesiog atlieka savo darbą. Geriau, jei sąrašas tikslus, o ne rašytas "ant kelių".

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti kažką į sąrašą?

Jeigu tai nėra brangu, dažniausiai nieko nepasakys. Jei tai brangus dalykas, pvz., televizorius ar kompiuteris, gali kilti problemų. Muitinė gali laikyti tai bandymu slėpti turtą. Tada gali būti paskaičiuoti mokesčiai nuo to daikto vertės. Geriausia iš anksto susirūpinti sąrašu ir jame netgi nurodyti dalykus, kurie atrodo nebeverčiai, pvz., "sena židinio lentyna". Geriau per daug parašyti, nei per mažai.

Ar galiu atvežti maisto produktų?

Dėl Brexit taisyklių, tai labai apribota. Negalima atvežti mėsos, pieno produktų, vaisių ir daržovių iš ES į JK (išskyrus labai mažus kiekius tam tikrų produktų, bet tai riskuota). Vienas mano klientas bandė atvežti dešrų ir rūkytos lašinos iš tėvų ūkio – mus tiesiog "suvalgė" muitinėje. Negalima vežti maisto, nes taip nurodo taisyklės. Naudokitės šia taisykle: jei tai genda arba yra gyvūninės kilmės, nevežkite.

Pakavimas, daiktai ir rizikos

Kaip geriausia supakuoti stiklą ir indus?

Naudokite daug burbulių plėvelės. Ir dar kartą. Ir dar kartą. Nerašykite ant dėžės "lūžtantis", nes kai kurie vairuotojai tiesiog to nemato arba atvirkščiai – elgiasi per daug atsargiai ir praranda laiką. Geriausia supakuoti į specialias korteles su skyreliais. Buvau matęs, kaip indai buvo supakuoti į paprastas dėžes su laikraščiais – atvykus į Longstantoną buvo tik trupiniai. Investuokite į gerą pakavimo medžiagą, tai pigiau nei pirkti naujus indus Anglijoje.

Ar galima vežti augalus?

Tai yra sudėtinga. Yra sąrašas augalų, kuriuos galima atvežti, jei turite specialius sertifikatus (fitosanitarinius pažymėjimus). Bet paprastai perkraustant namus, daugelis žmonių tiesiog užkasia savo mėgstamą žiedą ir veža. Rizikuojate, kad augalą gali konfiskuoti border control. Aš asmeniškai patarčiau palikti jį Lietuvoje arba duoti draugams. Anglijoje augalai brangūs, bet nervų taip pat nėra pigūs.

Kas yra "pavojingi kroviniai" ir kaip juos vežti?

Tai aerozoliai, dažai, degalai (kanistrai), chemikalės. Jų negalima krauti į tą pačią mašiną kaip ir baldus, jei nėra specialių leidimų. Jei turite tokias medžiagas, apie tai privalote pasakyti iš anksto. Vienas kartą klientas paslėpė kanistrą su benzinu tarp padangų. Keltuotojas už tai kaltino mus visus. Pavojingi daiktai turi būti deklaruojami ir vežami atskirai, laikant visus saugumo standartus.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai labai dažna praktika. Automobilis užkraunamas į sunkvežimį (dažniausiai į specialią platformą virš daiktų arba į vidų, jei telpa). Reikia pateikti transporto priemonės dokumentus. Jei automobilis yra senesnis nei 10 metų, gali būti taikomi papildomi mokesčiai. Taip pat reikės užsiregistruoti JK transporto priemonių registre (DVLA) atvykus. Tai papildomas galvos skausmas, bet jums nereikės važiuoti 2000 km savo automobiliu.

Kas daryti su baldais, kurie netilps į duris?

Longstantone namai gali būti seni, su siaurais koridoriais. Aš visada klausiu iš anksto apie matmenis. Jei baldas netilps, jį reikės išmontuoti. Mūsų komandos gali tai padaryti, bet tai užtrunka. Jei bandysite priverčiai įspęsti sofą pro duris, galite sugriauti ir duris, ir sofą. Geriau susitarti dėl išmontavimo iš anksto. Kartais netgi reikia nuimti langus, kad įvežtume didelę spintą. Tai normali praktika.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas apima daiktus, jei jie yra gerai supakuoti ir jei nelaimė įvyksta ne dėl jūsų kaltės. Tačiau dažnai žmonės pamiršta, kad draudimas nedengia to, kas jūsų pačių supakuota blogai. Jei supakuotą indą sudaužyte patys (ne vairuotojas), draudimas netaikomas. Skaitykite draudimo sąlytas. Ten yra daug smulkių rašmenų. Aš visai neseniai turėjau klientą, kuris bandė gauti kompensaciją už sulaužytą koją, kai pats nukrito nuo dėžės. Draudimas tai nedengia.

Kainos, apgavystės ir realijos

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai?

Rinkoje yra įvairių žaidėjų. Yra didelės, patikimos kompanijos, kurios turi savo parką, ir yra "brokeriai", kurie tiesiog perka ir parduoda užsakymus. Pastarieji dažnai siūlo žymiai mažesnes kainas, tačiau jie neturi kontroliuoti vairuotojų. Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, ji greičiausiai tokia ir yra. Pigiausi pasiūlymai dažnai baigiasi tuo, kad daiktai dingsta arba atvyksta vėlai, o jums niekas neatsakinėja į skambučius.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Taip, būkite budrūs. Kai kurių kompanijų pateikiamos kainos neįskaito keltų, kuro priklausų, iškrovimo mokesties Jungtinėje Karalystėje (jei reikia specialios technikos). Aš stengiuosi duoti "All In" kainą, bet net ir gali būti papildomų išlaidų, jei klientas pakeičia planus paskutinę minute. Visada klauskite, ar kaina galutinė. Jei atsakymas yra neaiškus, geriau ieškokite kito paslaugų teikėjo.

Ar galiu pasitikėti "Facebook" pervežėjais?

Čia turiu būti atviras. Yra gerų, tačiau yra ir labai blogų. Žmonės, kurie veža "už benzino pinigus", dažniausiai neturi nei draudimo, nei sutarčių. Jei jūsų daiktai dingsta, jūs neturite kam skųstis. Atsitiko istorija, kai toks vairuotojas pasilikto Vokietijoje ir reikalavo papildomo pinigų, kitaip neveš daiktų toliau. Toks "perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton" gali tapti košmaru. Naudokitės tik patikimais, įregistruotais verslais.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Gerai, jei galima padalinti mokėjimą. Pavyzdžiui, 30% avansą už rezavimą ir likusią 70% gavus daiktus. Jei reikalauja sumokėti 100% iš anksto grynaisiais arba į asmeninę sąskaitą – tai raudona vėliava. Legalios kompanijos naudoja sąskaitas-faktūras ir turi banko sąskaitas verslui. Pinigai turi būti saugūs. Aš niekada neprašau mokėti pilnai, kol dar nepradėjome darbo.

Ar verta rinktis brangesnį variantą?

Kartais taip. Brangesnis variantas dažnai reiškia geresnę vairuotojo patirtį, naujesnę mašiną (mažiau gedimų) ir tikslų laiką. Jei jums svarbu, kad pianinas arba brangūs meno kūriniai atvyktų saugiai, nebeklauskite kainos. Tačiau jei vežate tik knygas ir senus drabužius, galite rinktis pigesnį variantą, tačiau visada patikrinkite ar turi draudimą. Kokybė turi savo kainą.

Kas daryti, jei atvyko sužeisti daiktai?

Pirmiausia nedarykite chaoso. Nufotografuokite žalas vietoje. Parašykite pastabą vairuotojo dokumentuose. Nedėkite antspaudų "gerai gauta", jei nėra viskas tvarkoje. Vėliau bus labai sunku įrodyti, kad skaldos atsirado ne jūsų namuose. Taisyklė paprasta: nedėkite parašo, kol nepatikrinote kas yra viduje. Vairuotojai dažnai spaudžia, kad jums greičiau išvažiuotų, bet jūs turite teisę patikrinti.

Išvada

Na, štai ir viskas ką norėjau pasakyti apie tą šūsnį darbą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Longstanton tikrai nėra lengvas pasivažiavimas, tačiau su tinkama pasiruošimu ir protu, viskas įmanoma. Svarbiausia – nebijokite klausti ir nedarykite prielaidų. Rinkitės tuos, kurie žino ką daro, o ne tuos, kas siūlo pigiausią kainą pasaulyje. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti klaidų, kuriuos aš dažnai matau savo darbe. Sėkmės kelyje ir greičiau įsirenkite kantrybės, nes Anglijoje dangus dažnai būna pilkas, o eismas – lėtas.