Perkraustymas iš Klaipėdos į Long Stratton: Iš tikrųjų vykstantis guide’as be rėmelių

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir gal pasakysiu tiesiai – perkraustymas iš Klaipėdos į Long Stratton nėra tas pats kas važiavimas pas močiutę į kitą kaimą. Tai rimtas, daugelio etapų reikalas, kurį dabar sudėtingina ne tik atstumas, bet ir tas visas „Brexito“ chaosas. Long Stratton yra mažas miestelis Norfolke, pietinėje Norwich daliesje, ir ten patekti reikalauja ne tiesiog vairuotojo, o ir gerai susikompusuotos logistikos. Žemiau išdėstysiu viską, ką žinau iš praktikos, be jokių gražių žodžių, tiesiog taip, kaip tai vyksta realiame gyvenime su vairuotojais, muitinėmis ir nelygiais keliais.

Kaip viskas prasideda ir kas laukia kelyje

Kiek laiko užtrunka toks perkraustymas iš Klaipėdos į Long Stratton?

Čia nėra vieno atsakymo, nes priklauso nuo kelių faktorių, bet paprastai tai trunka nuo 4 iki 7 dienų. Jei viskas eina kaip paieška – vairuotojas išvažiuoja iš Klaipėdos, užeina į keltą, tiesiai į Angliją, tai galima spėti ir 4 dienomis. Tačiau jei tenka jungti krovinius, tikrai užtrunka ilgiau. Be to, Anglijoje keliai yra specifiniai, o ypač kryptis link Long Stratton gali būti apkrauta, tad reikia skirti laiko rezervą.

Ar sunku rasti vairuotoją, kuris sutiktų važiuoti į tokį mažą miestelį?

Išties, kartais būna problemų, nes daugelis vairuotojų nori važiuoti į didžiuosius miestus – Londoną, Birminghamą, Mančesterį – kur yra daugiau krovinio. Long Stratton yra gan toli nuo pagrindinių uostų, tad kai kurie vairuotojai gali nusivilti, kai pamato, kad ten reikia važiuoti siaurais keliukais. Bet už papildomą mokėjimą arba gerą derinį, visada rasime kamioną, tik reikia tartis iš anksto, kad nenuvažiuotų į Norwich pradžioje ir nebesuktų atgal.

Kokiais keliais paprastai važiuojate į Long Stratton?

Daugeliu atvejų maršrutas yra standartinis: Klaipėda – Ryga arba Klaipėda – Kopenhaga – šiauriau į Vokietiją, o tada arba per Olandiją, arba per Belgiją į Didžiąją Britaniją. Į Long Stratton dažniausiai patenkame per Harwich arba jūros pervežimus į Hull, o tada važiuojame A11 ir A140 keliais. Šie keliai yra neblogi, bet vietomis siauri, taigi dideliems sunkvežimiams tenka būti atsargesniems, ypač šalia miestelio centre.

Ar vairuotojas gali padėti susikrauti daiktus Klaipėdoje?

Žinoma, dauguma mūsų pasiūlo ir tokias paslaugas – galime tiesiog atvežti tuščią konteinerį arba sunkvežimį, o galime ir pilnai padėti su krovimu. Tiesa, kai kalbame apie perkraustymą iš Klaipėdos į Long Stratton, verta pagalvoti, ar Jums tikrai reikia šios paslaugos, nes taip brangiau. Jei galite patys susikrauti drauge su draugais, taip išsieiksite pigiau, o vairuotojui reikės tik uždaryti ir užsegti krovinią.

Kas vyksta su daiktais, jei laivo kelionė užtrunka ilgiau nei planuota?

Tai natūralu, kad laikas gali temptis dėl audros ar techninių trikčių, bet Jūsų daiktai paprastai yra saugūs. Viskas yra užsegta ir apsaugota grandinėmis arba virvėmis. Vieną kartą mums laivas užstrigo šiaurės jūroje dvi dienas, bet klientas net nežinojo, nes jam tiesiog pranešėme, kad važiuojame. Dėl to terminas pasislenka, bet tai negeria, nei jeigu būtume važiavę per sausumą ir užstrigę eismo spūstyse Kaliningrade.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl to, ką galima vežti į Angliją?

Šiuo metu yra griežti apribojimai maisto produktams, ypač mėsai ir pienui, dėl Brexito taisyklių. Negalima vežti kiaulienos, jautienos ir kt. produktų, jei jie nėra pakuočiami su specifiniais ženklais. Prieš keletą metų vežėme klientui lietuviškus lašinius, ir muitininkas juos konfiskavo praėjimo metu. Taigi geriau tokias rūkes palikite čia, o Long Strattone nusipirkite vietinius.

Ką daryti, jei namuose Long Stratton yra siauras privažiavimas?

Tai tikrai problema, su kurią susiduriame dažnai. Long Stratton yra gana senas miestelis, kai kur namai turi labai nedidelius kiemus. Jei sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, gali tekti krauti daiktus ant mažesnės transporto priemonės (pvz., „Luton“ sunkvežimio). Taip papildomai brangiau, bet kitaip tiesiog neišeina – nebegausime statyti triukšmo kaimynams ir griuvėsių už kiemo vartų.

Ar reikia ruošti kokius nors dokumentus prieš išvykstant?

Be abejo, svarbiausias yra TIR knyga arba eksporto deklaracija, kurią užpildo mūsų brokeris. Be to, Jums reikės turėti daiktų sąrašą (inventorių), kuris turi būti gana tikslus. Dar mums reikės Jūsų paso duomenų, jei vyksite kartu, tačiau dažniausiai klientai tiesiog laukia gale. Nėra jokių ypatingų dokumentų, kuriuos Jūs turėtumėte gauti prieš išvykimą, viską aptarnaujame mes.

Ar įmanoma pervežti ir automobilį kartu su baldais?

Taip, tai gan populiari paslauga. Galime įkrauti Jūsų automobilį į tą patį sunkvežimį, tačiau tai užims daug vietos, tad gali kilti kaina. Automobilis turi būti tuščias, be daiktų viduje (išskyrus galbūt nedidelį krepšį), ir reikės jo raktų. Patirtis rodo, kad žmonėms labai patogiau atvykti su savo mašina, o ne važiuoti autobusu ar traukiniu, tad tai tikrai verta apsvarstyti.

Kaip vyksta iškrovimas Long Stratton pusėje?

Kai atvykstame į vietą, vairuotojas pradeda iškrovą pagal Jūsų nurodymus. Jei daiktų yra daug, šis procesas gali užtrukti kelias valandas. Svarbu, kad būtumete pasiruošę – parodytumėte, kur dėti baldus, kur dėti dėžes. Kartais klientai net nežino, kur nori statyti spintą, tai pradeda galvoti vietoje, o vairuotojas tada laukia... (ne visada tiek kantrūs). Geriau viską suplanuoti iš anksto.

Pinigai, kainos ir paslėpti mokesčiai

Kiek vidutiniškai kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet jei kalbame apie standartinį vieno buto kiekį (apie 20-30 kubinių metrų), tai tai kainuoja nuo 1200 iki 2000 eurų. Skaičiai gali atrodyti dideli, bet čia įskaičiuota kuro kaina, keltas, muitinės procedūros ir vairuotojo darbas. Dabar kuras brangus (kaip ir viskas), tad kaina gali kilti staiga. Verta klausti konkretaus pasiūlymo.

Kas labiausiai įtakoja galutinę kainą?

Pagrindinis dalykas yra krovinio tūris ir svoris. Kuo daugiau daiktų turite, tuo didesniam sunkvežimiui reikia, o tai ir brangiau. Taip pat įtakoja sezoniškumas – vasarą kainos aukštesnės, nes visi nori važiuoti atostogaujančiais keliais. Dar vienas dalykas – ar reikia įrenginio (lifto) iškrovimui, jei jame nėra lifto. Tai uždeda papildomus 100-200 eurų.

Ar kaina įskaito visus mokesčius, ar bus staigmenų?

Stengiamės į kainą įskaičiuoti viską: kelią, keltą, draudimą, darbo rankas. Tačiau kartais būna situacijų, pavyzdžiui, jei reikia išsinuomoti specialią techniką iškrovimui Anglijoje, tai gali būti papildomai apmokestinta. Taip pat, jei Jūs pateiksite neteisingą daiktų sąrašą ir muitinė nustatys, kad daugiau, nei nurodėte, gali tekti mokėti baudą ar papildomus mokesčius už muito deklaraciją (tai vėlgi pinigai).

Ar galima sumokėti už pervežimą atvykus į vietą?

Daugelis firmų to nedaro, nes reikia sumokėti už keltą ir išankstinis rezervacijas. Mes paprastai prašome 30-50% avanso, o likusią dalį – gavus daiktus Long Strattone arba prieš išvykstant iš Lietuvos. Ypač dabar, kai kuro kainos šoka, negalime rizikuoti važiuoti į Angliją be užtikrinimo, kad klientas tikrai mums sumokės.

Ar Pigiau, jei aš susirandu transportą pats ir tik pageidauju, kad jį užpildytumėte?

Žinoma, tai vadinama „dalinio krovinio“ paslauga, ir ji gali būti pigesnė. Tačiau čia yra savas rizikos pavojus – jei susirandote atsitiktinį vairuotoją „Facebook“ grupėje, jis gali dingti su Jūsų daiktais arba nepatekti terminu. Mes dirbame tik su patikimais partneriais, tad už papildomą užtikrinimą Jūs mokate taip pat už ramybę. Mano patirtis sako, kad taupyti ant vairuotojo patikimumo – neverta.

Ar yra kokių nors nuolaidų, jei važiuoju nešventiniu laiku?

Kartais galima sutaupyti, jei planuojate perkraustymą „ne sezono“ metu – pavasarį arba rudenį. Vasarą kainos aukštesnės, nes daugiau žmonių nori važiuoti į Angliją. Tačiau reikia žiūrėti ne tik į kalendorių, bet ir į savaitės dienas – savaitgaliais daugelis vairuotojų nevežia, tad tai gali pabranginti logistiką.

Ką daryti, jei gavau kainą, kuri man atrodo per didelė?

Klauskite detalaus sąskaitos faktūros išskaidymo. Kiek ten yra kuro, kiek darbo užmokestis, kiek mokesčių. Kartais firmos uždeda „maržą“ tiesiog todėl, kad klientas neatpažįsta realių sąnaudų. Jei matote, kad kaina per aukšta, pabandykite derėtis, tačiau neperlenkite ribos – gali būti, kad vairuotojas tiesiog atsislys nuo sutarties.

Ar į kainą įeita draudimas nuo žalos?

Taip, visada įtraukiame CMR draudimą, kuris dengia žalą krovinio pervežimo metu. Tačiau verta pasidomėti, kokia yra draudimo suma – ar ji pakaks užpildyti Jūsų brangius baldus, jei juos sudaužysime. Standartinis draudimas dažnai dengia tik kelias šimtus eurų už kilogramą, tai galbūt verta papildomai apsidrausti brangiems daiktams.

Ar galima atsisakyti paslaugos, jei pakeičiau planus?

Žinoma, bet tai priklauso nuo to, kiek anksti atsisakote. Jei mes jau rezervavome vietą keltui ir surade vairuotoją, grąžinti pinigus gali būti sunku. Įprastai, atsisakant prieš 2 savaites, grąžiname viską, o vėliau – tik dalį arba ne grąžiname nieko. Sutartyje visada šie dalykai yra pažymėti, tad verta skaityti smulkmenas.

Ar kainuoja daugiau, jei aš noriu, kad vairuotojas mane paimtų iš namų ir nutemptų kartu?

Tai nėra įprasta praktika, nes vairuotojai dažniausiai dirba vieni ir neturi laiko žaisti vairuotojo-taxi. Tačiau jei sutarsite iš anksto, kai kurie gali sutikti už papildomą mokėjimą, bet dažniau rekomenduojame trumpesnį maršrutą – paimti Jus pailsėjusį po pervažiavimo arba tiesiog susitikti tarpinėje stotelėje. Tai pigiau ir patogiau abiem pusėms.

Muitinė, dokumentai ir „Brexit” nusivylimai

Ar dabar, po Brexito, labai sudėtinga patekti į Angliją?

Ne, tiek sunku, kiek keleta. Daugiau kaip 20 metų dirbu šioje srityje, ir prieš penkerius metus viskas buvo daug paprasčiau – tiesiog užsukai į keltą ir važiavai. Dabar reikia eiti pro muitinę, pildyti eksporto ir importo deklaracijas, o tai užtrunka. Jei dokumentai neteisingi, sunkvežimis gali būti sulaikytas pasienyje, o to mes tikrai nenorime.

Ar man kaip klientui reikia kažką daryti su muitine?

Daugeliu atvejų ne, mums užtenka Jūsų duomenų ir daiktų sąrašo. Mes turime savo brokerį, kuris viską užpildo. Tačiau kartais (labai retai) muitinė gali paprašyti papildomų dokumentų, pavyzdžiui, jei vežate brangius elektroninius prietaisus arba antikvariatą. Tada gali tekti pateikti pirkimo kvitus ar kitus įrodymus, kad šie daiktai yra Jūsų.

Ką daryti, jei neturim visų duomenų apie daiktus?

Geriau nedaryti tokių dalykų, nes muitinė mums labai nepyksta, kai bandome meluoti. Vieną kartą turėjome klientą, kuris bandė slėpti neuzregistruotus motociklus, ir tai baigėsi baudomis. Surašykite viską kuo tiksliau, net jei tai atrodo smulkmena – dėžė su knygomis, senas dviratis, viskas turi būti sąraše.

Ar yra kokių nors specifinių taisyklių dėl augalų ar gyvūnų?

Augalus vežti galima, bet tik su fitosanitariniu pažymėjimu, o tai kainuoja ir užtrunka. Gyvūnus, žinoma, galima vežti, bet reikia turėti visas veterinarines knygelės ir chip’us. Su šunimis yra daugiau problemų, o su katėmis – šiek tiek mažiau, bet vis tiek griežta. Geriau pasikonsultuoti su veterinarijos gydytoju prieš išvykimą, kad netyčia negeriau nepadarytum.

Kokios yra dažniausios muitinės problemos, su kuriomis susiduriate?

Daugiausia problemų sukelia neteisingi arba nebaigti užpildyti dokumentai, taip pat klaidingai nurodyti svoriai ar tūriai. Kartais vairuotojai pamiršta paimą TIR knygą (nors tai dažniau įvyksta su jaunesniais). Taip pat gali būti problemų su draudimais, jei krovinys neatitiko to, kas buvo deklaruota. Geriausia, kai viskas tvarkinga iš pradžių.

Ar mokate už mokesčius už Many, kurios yra Anglijoje?

Tiesiogiai ne, mūsų paslauga apima pervežimą iki durų, bet Many mokėtumėte Jūs (arba gavėjas). Tačiau mes galime padėti suformuoti MVL deklaraciją, kad Many būtų suskaičiuotos pagal Anglijos taisykles. Dažnai žmonės pamiršta, kad Many yra apmokestinamos, ir tada gauna didelę sąskaitą iš „HMRC“, kas yra nemalonsta staigmena.

Ar galima įvežti daiktus kaip „dovana“, kad nemokėti Many?

Ne, tai neveikia taip paprastai. Dabar taisyklės yra griežtos – jei daiktai yra „pervasdavimo“ rūšies, Many mokėti tenka. Jeigu tai yra Jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, tuomet jie gali būti įvežti be mokesčių kaip „Transfer of Residence“. Bet tai reikalauja įrodymų – pvz., kad Jūs ir toliau gyvensite Anglijoje.

Ką daryti, jei Many pareikalauja mokėti daugiau, nei tikėjausi?

Pirmiausia, reikia patikrinti deklaraciją – ar nebuvo padaryta klaidų nurodant daiktų vertę. Kartais žmonės pervertina savo daiktus, manydamas, kad tai bus geriau, bet iš tikrųjų tai tik didina mokesčius. Jei viskas tvarkinga, teks mokėti, kitaip daiktų neišgausite. Angliška Many sistema gana griežta.

Ar dažnai pasitaiko, kad krovinys užstrigs anglų muitinėje?

Pasitaiko, ypač jei traukinių ar keltų eiga yra sutrikusi. Paskutinis kartą, kai važiavome į Long Stratton, krovinys užstrigo Dovere porą valandų dėl nesuprastų techninių trikčių sistemoje. Dabar viskas sparčiau, nes dauguma dokumentų pateikiama elektroniniu būdu, bet vis tiek kartais būna „bug'ų“, su kuriais reikia kovoti.

Ar galite padėti išspręsti problemas su Anglijos pareigūnais?

Taip, mes turime brokerius Anglijoje, kurie gali kalbėti su vietine muitine tiesiogiai angliškai. Klientui būtų sunku pačiam aiškintis, kas nutiko, jei jis nežino kalbos ir sistemos. Mes padedame išspręsti šias problemas taip greitai, kaip tik įmanoma, nes laikas – pinigai, o vairuotojas negali laukti amžinai.

Praktiniai patarimai ir gyvenimas tiesiogiai vietoje

Ką daryti su pakuočių atliekomis Long Stratton pusėje?

Dažniausiai vairuotojas išneša visas dėžes ir įpakuo juos į savo sunkvežimį ir veža atgal į Lietuvą arba į specialią vieta Anglijoje. Jeigu Jūs norite juos palikti pas save, tai taip pat įmanoma, bet tuomet Jums teks susirasti vietą jiems išmesti. Kadangi Long Stratton turi savo atliekų tvarkymo sistemą, tai nebus problema, tiesiog reikia laisvai susitvarkyti.

Ar reikia pranešti kaimynams apie atvykstantį sunkvežimį?

Būtų mandagu tai padaryti, ypač jei gyvenate smulkiame namų kvartale. Sunkvežimiai gali trikdyti ramybą, ypač jei atvyksite ankstyvais rytais. Viena kartą vairuotojas atvyko 7 valandą ryto ir pradėjo triukšmingai iškraudinėti, o kaimynai iškart išėjo... (geriau apie tai pranešti iš anksto, kad nenuviliusių akimis).

Kaip elgtis, jei vairuotojas negali rasti Jūsų namų?

Gerai būtų turėti precizų adresą su pašto kodu (Long Stratton pašto kodai yra labai svarbūs). Ir pažymkite vietą „Google Maps“ arba atsiųskite nuotrauką. Kartais seni namai neturi numerių, o vairuotojai gali susipainioti, ypač jei yra keletas vienodų gatvių. Jei vairuotojas praras, jis Jums paskambins, tad būkite pasiekiami.

Ar galima pervežti didelius, neįprastus daiktus, pvz., pianiną?

Taip, bet tai reikalauja specialių priemonių – ne kiekvienas sunkvežimis gali juos įvežti, todėl reikia iš anksto pasakyti apie tai. Pianinas arba didelė vitrina gali reikalauti krano arba specialiųjuostų. Long Stratton yra gan lauk vietovė, tad su tokiais daiktais reikia operatyviai veikti.

Ar reikia statyti baldus prieš išvykimą?

Geriau nustatyti (išardyti) tuos baldus, kurie gali būti lengviau pervežti. Didelės spintos ir lovos dažnai neįsipaiso į duris, tad jas geriau išardyti. Vairuotojai gali tai padaryti, bet už papildomą mokestį, o ir gali trukdyti iškrovimo procesą. Užtikrinkite, kad baldai yra paruošti, kad vairuotojas nedelsių pradėti dirbti.

Ką daryti, jei turiu daug mažų smulkmenų?

Geriau jas sukrauti į dėžes ir pažymėti, o ne mesti į didelę krūvą. Smulkmenos lengviau dingsta arba gali būti sudaužytos. Jeigu turite daug knygų, geriau jas supakuoti į mažas, sunkias dėžes, kad vairuotojui nesuktų nugaros. Knygų pervežimas iš Klaipėdos į Long Stratton gali būti brangus dėl svorio.

Ar galiu turėti daiktų, kuriuos nenurodžiau sąraše?

Geriau taip nedaryti. Jeigu vairuotojas pamatys, kad ką nors nenurodėte, jis gali atsisakyti juos vežti arba paprašyti papildomo mokesčio. Muitinė taip pat neleis įsirašyti papildomų dalykų į deklaraciją be didelių problemų. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui, jei aš išvyksiu prieš jį?

Vairuotojai yra atsakingi už Jūsų daiktus, tačiau geriau būti vietoje, kol jis uždaro krovinią. Jei išvyksite, o jis pamiršs užrakinti duris, tai gali būti problema. Taip pat, jei reikės sprendimų (pvz., kur dėti keletą dėžių), geriau, kad Jūs būtumete šalia.

Kaip elgtis, jei po iškrovimo pastebėjau trūksta daiktų?

Pirmiausia, susisiekite su mumis iš karto. Patikrinsime vairuotojo dokumentus ir vaizdo įrašus (jei tokie yra). Dažniausiai trūkstami daiktai yra „užmiršti“ priešingame kabinos gale arba patekę į kitą krūvą. Jei dėl vairuotojo kaltės dingo, turime draudimą, kuris padengs nuostolius.

Ar galite pasiūlyti patarimus dėl gyvenimo Long Stratton?

Aš pats ten nebegyvenu, bet iš klientų girdėjau, kad tai rami vieta, geras tiltas į Norwich. Tačiau Anglijos orai gali būti keičiasi, tad reikėtų turėti drabužių ir lietaus. Ir tikrai nepamirškite, kad ten važiuooti kairėja pusė – tai sunkiai įprantama, bet reikalinga. Linkiu Jums sėkmės ir lengvo perkraustymo!

Išvada

Tas perkraustymas iš Klaipėdos į Long Stratton iš tikrųjų nėra toks paprastas, kaip gali atrodyti iš pirmo žvilgsnio, bet su tvarkingu planu viskas įmanoma. Pagrindas – pasirinkti patikimą partnerį, o ne pigiausią variantą iš neaiškių skelbimų, o taip pat kruopščiai parengti dokumentus. Jei viską padarysite sąžiningai ir iš anksto, tada vairuotojus bei muitinę nueisite be didelių nusivylimų. O Long Stratton puiki vieta pradėti naują gyvenimą, tik reikia susitvarkyti su tiek daug dėžių, kurias atvešime. Sėkmės ir saugaus kelio!