Perkraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford: 20 metų patirtis be kvailų užmaskuotų tekstų

Sveiki, gerieji. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai sunkvežimiai buvo žaliai dažyti, o vairuotojai nešdavosi išmaniųjų. Žinau, kad toks perksraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford atrodo kaip kosminė misija, ypač jeigu tai darote pirmą kartą. Long Lawford – tai ne kažkoks didelis Londonas ar Mančesteris, o mažutė gyvenvietė netoli Rugbio, Vorikšyre, ten visi viską visi pažįsta. Taigi, keliui apie 1700 km, jūra, keltai ir Brexit kvailysčios. Nerašysiu čia jokių reklamų, paprasčiausai papasakosiu, kaip visa tai vyksta iš vidaus, kartais net per daip tiesiai. Jeigu norite išvengti to, kad jūsų indai atkeliautų sutrupdyti į miltus, skaitykite toliau. Čia bus realybė be filtriukų.

Kaip viskas vyksta kelyje (tiesiogiai iš vairuotojo kabinos)

Kiek laiko užtrunka toks perksraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford?

Paprastai sakant, planuokite maždaug keturias penkias dienas, jeigu viskas būtų idealiai. Bet, kaip žinote, idealiai nebūna niekada. Vairuotojas turi nuvažiuoti per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (arba Belgiją), turi užlipti į keltą ir persikelti per jūrą. Toliau Anglijoje – M1 arba M6 autostrados, kurios dažnai užstrigsta dėl avarijų. Pats važiavimas iki Long Lawford, jeigu nėra didelių spūsčių, trunka apie dvi paras, bet su iškrovimu ir įkrovimis – tai prasilenkia su savaite. (Tikrai taip, aš nešoku, o žinojau). Geriau turėti savo daiktus šiek tiek ilgiau, nei galvoti, kur jie dabai klajoja.

Ar maršrutas būtinai eina per Kylį?

Ne visada, tai priklauso nuo to, kur vairuotojas užsifiksuoja bilietus. Dažniausiai mums patinka Kylis, nes ten greita įsivažiuoti, bet pastaruoju metu brangsta. Kartais važiuojame iki Roterdamo arba Hook of Holland. Jeigu jums pasiūlo perkaustymas iš Klaipėdos į Long Lawford maršrutu per Karklę (nors, aišku, per Karklę neįmanoma važiuoti į Angliją), tai tiesiog juokauju. Žodžiu, keltas būtinai reikalingas, o uostas parenkamas pagal kainą ir laiką. Vokietijoje vairuotojai mėgsta sustoti pietų paėmimui, tai tai irgi gali šiek tiek užtrukti.

Kas vyksta su mašina Anglijoje, kai ji pravažiuoja M6?

M6 – tai baisiausia vieta, ypač šalia Birmingamo. Ten dažnai stovi "smart motorways" ir ribojimai. Vairuotojas turi būti labai atsargus, nes Anglijos policija nemėgsta, kai europiečiai varo taisyklių nebesirūpindami. Kai važiuojate link Long Lawford, ten kelyje ypač daug sunkvežimių. Viskas vyksta standartiškai – važiuoja, degina dyzeliną, klausosi radijo. Bet kartais nutinka tokia situacija: užstrigta dėl eismo įvykio, ir vairuotojui tenka laukti valandas. Tuomet jums parašo žinutę, kad pavėluos. Nesupykite, tai ne jo kaltė.

O jeigu man reikia, kad daiktai būtų rytoj?

Jei šiandien sekmadienis, tai nepamirškite pietų. Perkraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford nėra taksi paslauga, kur gali skambinti ir po valandos jau būti vietoje. Sunkvežimis turi būti suplanuotas, keltai užsakyti iš anksto (priešingu atveju bilietas gali kainuoti kaip nekilnojamas turtas). Jeigu skubate, reikės ieškoti ekspresinio pervežimo, bet tada kainos gali būti tokios, kad jums akis kris. Geriau planuokite savaitę-dvi iš anksto, tai sutaupysite nervus ir pinigus.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet nerekomenduoju. Sunkvežimio kabinoje yra viena vieta (vairuotojo), o kita yra poilsio (lova). Jūs turėtumėt gulėti ant lovos, kai jis vairuoja arba kai ilsisi. Tai nėra labai patogus kelionės būdas į Long Lawford. Be to, jeigu jūs ne esate įrašyti į dokumentus kaip keleivis, muitinėje gali būti problemų. Geriau skraidite lėktuvu ir pasitiksite vairuotoją Rugby stotyje arba tiesiog namuose.

Kainos ir pinigai (kodėl niekas nesako tiesos iš karto)

Kiek kainuoja perksraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford?

Čia yra klausimas, į kurį nepavyksta atsakyti vienu sakiniu. Paimkime vidutinį butą – 20-30 kubinių metrų. Tai kainuos nuo tūkstančio iki dviejų tūkstančių eurų, priklausomai nuo metų laiko (vasarą brangiau) ir kuro kainos (kuris dabar kaip ant aštrių). Jeigu daugiau daiktų, brangiau. Jeigu reikia įrenginėti liftą Long Lawforde (nes ten namai dažnai su staigiais laiptais), tai tai – papildomi mokesčiai. Negalima tikėtis, kad už 300 eurų ką nors pervežite per jūrą, tai tiesiog nesėkmė.

Kodėl viena firma kainuoja 500, o kita 2000?

Todėl, kad už 500 eurų jums atvažiuos "čiauškia" su pavogtu sunkvežimi be draudimo, užpils daiktus į kibirą ir nusiprašys iš karto. O už 2000 eurų gausite profesionalų su dėžėmis, antklodėmis, draudimu, kuris padengia, jeigu vairuotoja "privalo" ir visišku įkrovimu. Perkraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford – tai ne tik nuvaziuoti ten ir atgal. Tai dar ir keltų mokesčiai, kurie yra labai dideli, ir varikliui darbas. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina į ją. Kartas nuo karto pasitaiko firmų, kurios tiesiog surenka keletą klientų, užkrauna viską į vieną mašiną ir važiuoja. Tai gali būti pigiau, bet ilgiau.

Kas daro didžiausią įtaką galutinei kainai?

Tikrai ne vairuotojo alkoholis (juokauju). Kuras – tai pusė kainos. Keltų bilietas – dar ketvirtis. Likusi dalis – darbo užmokestis ir mokesčiai valstybei. Taip pat, jeigu jūsų daiktai telpa į 15 kubų, tai viena kaina, jei reikia 40 kubų – kita. Dar vienas dalykas – prieinamumas. Jeigu Long Lawforde jums tenka krauti per 30 metrų, nes sunkvežimis negali privažiuoti prie pat durų, tai darbininkai reikalaus papildomai, nes nenusižiūrės nugaros.

Ar reikia mokėti už pakuotes?

Dauguma firmų siūlo "viso gyvenimo daiktų pervežimą" su dėžėmis, kurias jie atveža ir paskui pasiima. Bet jeigu jūs norite turėti tas dėžes sau (pavyzdžiui, jums jos dar reikalingos Anglijoje), tai teks jas nupirkti. Kaina už dėžę nėra astronomiška, bet jeigu jų reikia 50, tai susideda. Pas mane buvo atvejis, kai klientas pats supako viską į senas "Lietuvos vaistynės" dėžes, kurios tiesiog sugulo kelionės metu. Geriau pasilikite prie standartinių, stiprių dėžučių.

Ar galima sumokėti grynais pinigais vairuotojui?

Galima, bet rizikuojate. Jei uždavote 2000 eurų vairuotojui į rankas, o jis dingsta su mašina (nors, tebūnie, retai, bet būna), niekam nieko neįrodysite. Profesionalios kompanijos priima pavedimus arba išankstinį apmokėjimą. Vairuotojas gali imti nedidelį "arbatpinigį" už papildomą įkrovimą, bet ne visą sumą. Perkraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford turi būti įformintas sutartimi. Kitaip, Anglijoje muitinė gali uždrausti išvežti daiktus, jei neįrodysite jų nuosavybės teisės ar mokėjimo už paslaugą (jei tai atrodo įtartai).

Kas daryti, jeigu pasikeičia daiktų kiekis paskutinę minutę?

Praneškite iš karto! Mes negalime važiuoti su mašina, kurioje nėra vietos. Jeigu pridėjote dvi sofas, kurių nebuvo sąraše, gali reikėti kitas, didesnis sunkvežimis arba kita kelionė. Tai užtruks ir kainuos brangiau. Nereikia būti gėdingi, tiesiog pasakykite. Blogiausia, kai vairuotojas atvažiuoja į Klaipėdą, o ten stovi kalnas, kuris netilps į 20 kubų sunkvežimį. Tada prasideda šūksniai ir nervai.

Kuo skiriasi kaina, jeigu aš pats pakuosiu?

Skirtis bus, bet ne tokia didelė, kaip galvojate. Jūs sutaupysite už darbo rankas (prieš tai už pakoavimą), bet pervežimo kaina išliks ta pati, nes kuras ir keltas nekainuoja mažiau. Be to, jei pakuosite blogai – ką nors sulaužysite, draudimas to negmokės. Yra toks dalykas kaip "paketo įkėlimo" paslauga, kai mes tik užkrauname jūsų jau supakuotas dėžes. Tai šiek tiek pigiau, bet tikrai ne per pusę.

Muitinė ir Anglijos kvailysčios (po Brexit'o)

Kokius dokumentus reikia turėti išvykstant iš Klaipėdos?

Sąrašas ilgas, bet pagrindinis tai – T1 dokumentas arba eksporto deklaracija. Nuo to laiko, kai Anglija išėjo iš ES, tai tapo svarbiausia. Be to, reikia daiktų inventoriaus sąrašo su apytikslėmis vertėmis (nereikia rašyti, kad senas ženklinis dviratis kainuoja 1000 eurų, rašykite realų, pvz., 50). Jeigu dokumentų nėra, vairuotoją gali sulaikyti Lietuvos arba Lenkijos muitinėje. Tai užstrigs visas jūsų perksraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford, ir jūs gausite baudas.

Kas yra TIR ir ar tai man rūpi?

TIR tai tarptautinis pervežimo dokumentas, kuris leidžia važiuoti be muitų tarp šalių. Dažniausiai juo naudojasi didelės kompanijos. Jums, kaip klientui, tai nėra labai svarbu, bet svarbu, kad vairuotojas būtų "išvalytas" iš šios pusės. Jeigu jis važiuoja be TIR, gali būti problemų sienose. Bet dažniausiai tokio tipo pervežimams naudojami paprasti eksporto CMR dokumentai. (Aš asmeniškai visgi verčiau TIR, su juo mažiau galvos skausmo, nors ir kainuoja brangiau).

Ar turiu mokėti muito mokestį už savo senus daiktus?

Jeigu daiktai yra naudoti ir jūs juos naudojote daugiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai muitų nėra. Tai yra "Transfer of Residence" – gyvenamosios vietos keitimas. Anglijos HMRC (muitinė) tai pripažįsta. Bet jeigu atvežate naują, su etiketėmis, televizorių – jums gali tekti sumokėti PVM (VAT) ir muilą. Būkite sąžiningi, nes Anglijos muitininkai turi skaitytuvus, kuriais "perrenka" mašinas. Pasitaiko, kad sulaiko mašiną ir prašo parodyti, kas viduje.

Kodėl Anglijos muitininkai tokie įkyrūs su maistu?

Nuo Brexit'o negalite vežti mėsos, pieno produktų ir vaisių be specialių leidimų. Jie bijo ligų. Jeigu vairuotojas turi savo dešrelę ar sūrį (kas dažnai būna), jį gali konfiskuoti, o vairuotoją nubausti. Todėl niekada neprašykite vairuotojo atvežti jums lietuviško šaltibarščio ar kefyro. Jis neįveš, arba rizikuos savo darbu. Geriau susiraskite lietuvišką parduotuvę Rugbyje, ten viską rasite.

Galiu vežti šunį ar katę?

Galima, bet tai atskira istorija. Gyvūnai turi turėti "chipą", pasas ir skiepai (tame tarpe antriebulinis). Be to, turi būti atlikta gyvūno gydytojo deklaracija ne anksčiau kaip 48 valandos prieš kelionę. Gyvūnas negali būti įvežtas kaip "bagažas", jis turi būti deklaruotas. Perkraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford su augintiniu brangesnis, reikia specialios vietos kelyje. Nepamirškite, kad ant keltų gyvūnus taip pat reikia deklaruoti.

Kas daryti, jeigu pamiršau deklaraciją?

Tada bus bėda. Jeigu pamiršote inventoriaus sąrašą, galima jį atsiųsti el. paštu, bet jeigu pamiršote T dokumentą, vairuotojui gali tekti grįžti atgal arba laukti dieną sienoje, kol jį išrašo brokeris. Tai kainuos pinigus. Geriausia turėti viską pasirašytą iš anksto. Mes dažnai padedame surašyti tuos dokumentus, jeigu klientas nesigaudo.

Ar tikrai reikia sąrašo su kiekviena knyga ir lėkštė?

Ne iš kiekvienos. Reikia sąrašo su grupėmis, pavyzdžiui, "12 lėkščių", "30 knygų", "1 stalas". Muitinėją domina brangūs dalykai: paveikslai, brangūs laikrodžiai, elektronika. Kai kurie klientai bando rašyti "buitiniai daiktai" viena eilute, taip nepadarysite. Anglijai reikalingas tikslumas, kitaip jie gali pradėti kruopštų patikrinimą, o tai trunka valandas.

Buitiniai ir situaciniai dalykai (kas iš tikrųjų įvyksta)

Ar vairuotojas padės man surinkti spintą Long Lawforde?

Dauguma vairuotojų yra vairuotojai, ne baldų surinkėjai. Jie gali padėti nuimti ratus nuo sofos arba atiduoti dėžę ant grindų. Jeigu reikia išskraidyti visą butą ir surinkti visus baldus, tai turi būti numatyta kainoje kaip "montavimo darbai". Kitu atveju, vairuotojas gali tiesiog pasakyti: "Atvežiau, geros dienos", ir važiuoti toliau. Už papildomą mokestį galima susitarti, bet ne visi turi įrankius su savimi.

Kas nutinka, jeigu lūžta stiklas pervežimo metu?

Jei tai mūsų kaltė (mes pakojome), mokame draudimas. Jeigu pakojote jūs ir uždėjite stiklinę vazą į plastikinį kibirą be folijos – tai jūsų rizika. Stiklas yra pačios trumpiausios gyvenimo trukmės daiktas pervežime. Esu matęs, kaip subyrėja visos virtuvės lentynės, nes buvo užkibtos kibiro. Užpilkite daugiau popieriaus, tai nėra taip brangu.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Jei jums patikįtas įmonės brokeris ar vairuotojas, kurį pažįstate, taip. Bet jeigu radote kokį "gudrų" pervežėją iš forumo, geriau pats būkite namuose arba palikite raktus kaimynui. Žinote, yra tokių istorijų, kai vairuotojai išsirakina, paima kas geriau pasirodo, ir dingsta. Perkraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford per daug brangus, kad rizikuotumėte savo turtu. Pasitikėjimas – tai viskas.

O jeigu vairuotojas praleis mano išvykimą?

Tuomet jis praleis jūsų keltą. Keltai nueina tiksliai laiku, jie nelaukia vėluojančių. Jeigu vairuotojas užstringa Lietuvoje (pavyzdžiui, sulūžo technika arba paimtas alkotesteris), jums reikės keisti bilietą. Profesionalios firmos turi atsarginius vairuotojus arba planuoja maršrutą taip, kad būtų laiko rezervas. Jeigu skambinate vairuotojui ir jis neatsiliepia pusvalandį, tai blogas ženklas.

Ar galima vežti alkoholį be apmokestinimo?

Asmeniniam vartojui – taip, bet tam tikros ribos. Vienam asmeniui leidžiama atvežti nemažai, bet ne sunkvežimio krovinį. Jeigu atvežiate 1000 butelių alaus, tai jau ne asmeninis vartojimas, o verslas, ir mokesčiai bus milžiniški. Muitinė Anglijoje labai gerai moka skaityčiuoti etiketes. Geriau nenuvydyti, tai nesverti.

Kaip elgtis, jeigu klientas Anglijoje nepasirodo?

Tai dažnas niuansas. Vairuotojas atvažiuoja į Long Lawford, o nieko nėra. Jis bando skambinti, rašyti – tylos. Tada jis turi teisę vežti daiktus atgal į sandėlį Lietuvoje (saugojimui), o tai kainuoja dvigubai. Ir tada prasideda pyktis, kodėl reikia mokėti už nieką. Todėl būtinai turėkite kontaktą Anglijoje, kuris gali priimti daiktus, jeigu patys pavėluosite.

Ar reikia draudimo?

Būtinai. Nors vairuotojas gali būti akrobatas, kelyje visada įvyksta netikėtų dalykų. Užkrito medis, užlipo į mašiną arba tiesiog staigus stabdymas. Standartinis draudimas dažnai neviršija 10-20 tūkstančių eurų. Jeigu vežate brangius dalykus, deklaravę juos padidinsite draudimo sumą. Tai nedidelis mokestis už ramybę. Be draudimo pervežti turtą per 1700 km – tai beprotybė.

Kas daryti su šiukšlėmis, kurias atveža?

Mes ne šiukšliavežiai. Kartais klientai sako: "paimk šias dėžes, jos manereikalingos". Jeigu tai ne jūsų nuosavybė, mes negalime jos išmesti Anglijoje, nes tai nelegalu (mokesčiai už šiukšlių išvežimą dideli). Mes galime iškrauti visas dėžes, o jūs patys susiruošiate jas išmesti arba išduoti kaimynams. Nebenaudojamų daiktų geriau atsikratyti dar Lietuvoje, nes juos vežti atgal nėra prasmės.

Ar geriau siųsti dalimis ar viską vienu metu?

Vieną kartą pigiau ir greičiau logistiškai. Jeigu siunčiate dalimis (knygos šiandien, baldai rytoj), kiekvieną kartą mokate už minimumą (1 kubas arba 500 kg). Susumuojus – gali gautis brangiau. Be to, daugiau trikšmo, daugiau galimybių, kad kažką pamiršti. Perkraustymas iš Klaipėdos į Long Lawford geriausia vyksta viena dideliu etapu, tačiau viskas priklauso nuo jūsų galimybių Anglijoje priimti krovinį.

Žinote, po šitų visų metų galiu pasakyti vieną – geriausia planuoti viską iš anksto ir nedaryti spėjimų. Nors ir sakiau, kad kartais būna chaotiškai, tikrasis profesionalas visada sugebes išsiveržti. Sėkmės Jūsų kelionėje į Long Lawford, tikimės, kad Jūsų daiktai atvyks sausiai ir laiku. O jeigu kils klausimų, tiesiog klauskite tiek vairuotojo, tiek brokerio – geriau paprašyti paaiškinimo dešimt kartų, nei vėliau gailėtis.